Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: iltcho в Февруари 29, 2012, 17:20:08
-
Историята датира от доста време около тази кола. От времето, когато бях млад и безгрижен 17 годишен хлапак без шофьорска книжка. Родителите ми закупиха такава кола, само че модификация 5Е с десен волан.
Имаше серво, пръскалки на фаровете, централно, ел. стъкла, салон от червен плюш... но беше с десен волан. Сребристо сив металик с мотор 2.2 с К-джетроник.
Вървеше с дребни проблеми докато не разбрахме, че човека от когото я купихме е починал. А тогава пропуснахме да направим договор за покупко-продажба. Наследници по щатите ... абе обречена беше на спиране от движение. Прибрахме я в двора на вилата. Сърце не ми даваше да я гледам как се скапва...
Тогава търсех Ц2 в каквото и да е състояние. Купих другото (5000 S) с мисълта, че ще запълни празнотата в душата ми около тази машина (мечтаех като малък да е моя собственост тая зверилница), но не...
Пращах познати, пусках обяви къде ли не с мисълта да си намеря 100 C2, но навсякъде удрях на камък. Няма да забравя - бях на курс в Кремиковци, на базата на Министерство на социалната политика, когато ми се обадиха, че в София има такава кола с изрядни документи и се продава.
Побеснях!!! Трябваше да я видя и трябваше да е моя! На мига!!!
Получих телефон на собственика, обадих му се и се разбрахме след 30 минути да съм в Надежда.
Скочих в Алфредо (Алфа ромео 166) ииии стигнах. Ко да прая.
(http://storage4.album.bg/e46/whitec2_1_39e85_29210200.jpg)
(http://storage4.album.bg/f5c/whitec2_2_7ff71_29210203.jpg)
(http://storage4.album.bg/a60/whitec2_5_ea5f2_29210207.jpg)
Договорихме се с любезния продавач, че аз ще си платя гражданската и прегледа (за луд късмет бяха изтекли 3 дни преди моето посещение) и ще прехвърлим колата.
Позабавих се няколко дни и след перипетии, пълномощни на мой приятел, който да ме представлява пред нотариуса - машината беше платена и моя!
Нямаше никакви екстри, ама никакви! Но бях щастлив. Ще прелея душата на сивото, включително и 5 степенната кутия на това, но ще е живо!
Не работеше на бензин - бензиновата помпа протекла, слагана Жигулова, но не работела и незнам какво.
Нямаше фарове, мигачи, нииииищо!!! Оправих колкото можах без поялник, още в Надежда и тръгнах към Враца. Да, да ама не. Реши да си покаже зъбите и на кръговото на изход от надежда почна да плюе водата.
Криво-ляво го закарах до Гео Милев, където живеят тъста и тъщата и още неохладено му пуснах водата и отстраних термостата!
Запекъл... ко да го правиш. Тези коли нямат индикатор за температура в купето. Индикация за ниско ниво на антифриза имат само. Реших, че ще преценявам температурата по парното и ако има липси на вода оная ламба ще свети. И тук камък. Таблото нищо не работеше по него. Дори и светлините за масло и акумолатор.
Тръгнах на риск, като една от алфите ми ме съпровожда по пътя, карана от моята бойна майка (мъжка жена, евала, винаги ми пристава на акъла патешки) придружавана от жена ми - бременна във 2-рия месец, а при мен бащата.
И се прибрахме...
(http://storage4.album.bg/8f7/dsc_4009_302e8_29210197.jpg)
(http://storage4.album.bg/51e/18072010431_f534c_29210192.jpg)
(http://storage4.album.bg/977/18072010430_9021f_29210191.jpg)
След като пристигнахме, когато огасих колата докато отварям портата за да я прибера - незнам точно какво се случи. В този момент проработиха всички индикации по таблото. Не ми се вярваше. Гасих и палих няколко пъти, обикалях около квартала... и скоростомера работеше, и лампата за ръчната, и чистачките... абе всичко.
Казаха ми, че е добра поличба и се е радвало, че е в добри ръце, които ще се погрижат за него.
Онова с плюенето на водата е бито проба...
Незнам. Може да ме сметнете за луд, психично болен или незнам какъв... според мен тази кола има душа.
Веднага след това г-н Краси Рангелов бе вкаран в приключение, беше побъркан буквално да намери счупения стоп и бензинова помпа!!!
(http://storage4.album.bg/a7f/18072010423_7b9d2_29210188.jpg)
(http://storage4.album.bg/869/18072010429_6ad17_29210190.jpg)
Хехехе, стопа не съм снимал, той е като нов. От друг приятел успях да намеря още 1 стоп буквално нов.
Когато имам развитие по темата - пак ще пиша!
Поздрави!
-
Идеята след реставрацията колата да изглежда ето така:
(http://storage4.album.bg/0b3/5405367146_51a6b2dfa7_b_5dc15_29210478.jpg)
(http://storage4.album.bg/4a8/5405382996_9db3944cf1_b_ae75a_29210479.jpg)
(http://storage4.album.bg/a89/5405410354_3a50fcfd90_z_0793a_29210480.jpg)
-
Красив модел на немската компания.Желая ти успех с реставрацията!
-
Вай , казваха ми че такова Ауди НЯМА такъв важен уред на таблото , ама аз дорде не видя , не вярвах , как може на марка като Ауди... :'(
Успех с кораба , Илчо! :)
-
Такава машина, 5Е, червена, се подвизава до строителния техникум в Лозенец. Май я карат от време на време. C:-)
-
Иначе в Надежда или по-точно Толстой имахме едно сиво такова Ауди. Караше го един пич мой набор. После ма го смени с бяло, не съм сигурен. Живее до детската градина в квартала.
-
Чудесен автомобил, колега! Много са редки вече наистина. Не съм виждал такова в движение от както един мой роднина си продаде неговото преди повече от 10г. Много се кефя, че вече имаме и такова Ауди в раздела за немски автомобили. Ще следя темата с интерес. А между другото до работата ми има едно такова изоставено. Няма номера, явно е спряно от движение. Изглежда позагнило, но не и трагично. Ето 2 снимки. Ако имаш интерес ще ти кажа точното място. А между другото имам за подаряване 2 огледала, които мисля, че са точно за този модел. Но тях ще мога да ти покажа на снимки след 1-2 седмици.Поздрави!
-
Имам интерес към огледалата. Ако можеш - снимай ги.
Към това, което си публикувал на снимката - аз към момента имам 2 такива. Ако се продават части от него - да, иначе към цяла кола не. Идеята е от 2-те едно да се получи. Купето на сивото, което е с десния волан е супер здраво. Няма дори точка ръжда. От него ще си цепя ламарини и каквото ми трябва.
Развитие по колата има, но за сега е само в закупуване на части.
Пълен комплект за обслужване (ремъци, ролки, антифриз, масло, гарнитура за капака на клапаните, амортисьори, накрайници, шарнири, тампони и прочие).
Остава да го измисля как аджеба ще се преборя с ръждите и с подмяната на загнилите ламарини.
П.П.
И още един Pierburg 2B5 с подменени гарнитури, игла, поплавък, жигльори и текстолитовата подложка за връзката му с всмукателния... O:-) :))
-
Имаше едно в Северна България - продаваха го доста време в мобиле-то за по-малко от 1000 лева и изглеждаше много добре. От това поколение има едно захвърлено в Гео Милев. Едно такова само че 200 стои пред един блок в Младост на Цариградско шосе и едно бордо доста запазено имаше в Студентски град.
Много хубава кола. Дано успееш да я направиш като тази на снимката. Успех!
Аз съм голям фен на С3 и си търся такова, но и те остаряха и трудно се намира добро изпълнение в добро състояние.
Поздрави
-
Това в "Гео Милев" е със счупено предно стъкло, а собственика се казва Стефан и е адски несериозен да ти кажа честно.
Звънял съм му преди да взема бялото - щеше да ми звъни с оферта и ... така и не стана. Най-много да си иде на отпадъци.
Другите не се продават. Днеска си ходих на вилата, снега около него се е разтопил... утре май ще нарамя акумулатора и ще ида да му чуя меденото гласче.
Ако изпадне С3 - ще ти звънна веднага.
-
Благодаря ти
-
Около Великден това бялото ще се излюпи. Отива на кърпач.
Един много ценен документ намерих преди 2 седмици ровейки в жабката - сервизната книжка, която е попълнена за 1 път на 01.02.1980 година.
Ще постна снимки утре, щот са на работа.
Новото около него е още 2 стопа, 2 фара, брони - предна и задна, решетка и ... друго няма.
Чудя се за джанти - в стил ХОТРОД - 1.9 5-так карбуратор с прави тръби до отзад за звук, джанти с нечовешки борд?
Какво бихте казали?
Каквито и да са мненията ви - искам да ги чуя?! Моля! Доказахте се като единствената градивна критика около колите в България!
Благодаря ви!
-
"1.9 5-так карбуратор с прави тръби до отзад за звук, джанти с нечовешки борд" >:D
-
+1 и +2 даже :)) Само така ще стане уникална >:D
-
Ами толкова ми и трябваше - вече са мои и са за него!
(http://pichost.name/images/2013/03/06/3YOzv.jpg)
Майстора се бави с отговора за цената, та може и да търся друг.
Проблема ми е, че никога не съм заварявал с телоподаващо. А колата стои така вече 2 години и чака някой, да се нагърби с ламарините й! С негодници е пълно в нашия край!
-
RH ли са джантите? Май са същите като моите - http://picbg.net/u/50600/34544/533751.jpg, http://picbg.net/u/50600/34544/533750.jpg, само дето моите са 4Х100. Страхотна джанта, поне за мен.
-
Марката не мога да ти кажа. Знам само, че са супер яки и много ги харесвам. А и ще лепнат супер на Ц2-йката.
Днес установих, че като видя кола от модификация Ц2 се побърквам.
Съвсем случайно попаднах на обява за Ц2 на части в продавалник.
Не, че ми трябват , но си спазарих брони - предна и задна, фарове, стопове, мигачи, фарове, решетка и всички лъскави лайсни по вратите и калниците!
Баси колата! Обладала ме е като демон. >:D
За цялото човека каза, че е "тежко доста" и предпочита да го даде на скрап.
Трябва, уважаеми мили ми скъпи колеги, по някакъв начин да избием тази мисъл от главата на българина и да се опитаме да спрем погребването на класиките.
Тази на мен не ми представляваше интерес с 5 цилиндров атмосверен мотор. Аз съм си фен на бензина. Нищо, че напоследък се движа с JTD.
Благодаря ви, че четете психопатичните словоизлияния на човек, в 22.33 минути писани, след тежка работна седмица.
Тази машина ще я бъде! Обичам я!
-
Здравейте,
да се похваля с днешната придобивка. Както по-горе писах намерих Ц2-йка дизелова на части в продавалника. Спазарих частите и днес пристигнаха. В обнадеждаващо добро състояние!!! Броните нямат и следа от удар! Дори няма да се наложи прехромиране.
Едното фаромиещо е счупено, но не е проблем - имам от сивото. Единия фар за мъгла оригинален обаче е счупен.
Това, което истински ме зарадва е, че страничните огледала са в ПЕРФЕКТНО състояние, с емблемите на Ауди и сини стъкла!!!
Единият от стоповете е счупен, другия обаме е здрав и основите са здрави - стопове имам вече 4 комплекта!!!
Скоро - снимки.
Едни други снимки съм забравил да постна, които говорят за автентичността на самия автомобил!
(http://storage4.album.bg/abc/170320121068_8dfb1_30440323.jpg)
(http://storage4.album.bg/379/170320121069_14b37_30440324.jpg)
(http://storage4.album.bg/afa/170320121070_40dee_30440325.jpg)
(http://storage4.album.bg/1c6/170320121071_ef1d5_30440326.jpg)
(http://storage4.album.bg/37a/170320121072_1c262_30440327.jpg[img]
[img]http://storage4.album.bg/5b2/170320121073_88262_30440328.jpg)
Таблото ще го махам и ще сложа от англичанката, което е със скоростомер и оборотомер. Недостатъка, както бяхписал е, че тази кола няма индикатор за температурата на мотора, което много ме дразни. Ще се сложи допълнително - това със 100% сигурност, колкото и да не е в класик стайл-а! Предпочитам безопасността на мотора!
(http://storage4.album.bg/dc9/170320121080_b0cf2_30440332.jpg)
А това е радиото на колата, което свири страхотно и нищо не е в състояние да ме накара да го сменя!!!
(http://storage4.album.bg/14c/170320121077_388f5_30440331.jpg)
Това е за сега.
Скоро - още!
-
Новините от днес - джантите пътуват насам.
Сапазарих задна престилка, още 1 комплект фарове с мигачите и един ляв фар с мигач и счупения ми фар за мъгла. ПЕРФЕКТНИ!
Ще си имам фарове и ламарини като за 3 челни удара.
-
Честито за продибивките! Радиото е гот, ама не е ли моно?
-
Хвана ме неподготвен... Незнам - честно. Дори и да е моно - не бих искал да го сменям. Говори за автентичността на колата.
Джантите вече са при мен. Поръчах си полирмашина с регулируеми обороти и им замислям полиране с комплекта на Wolkraft.
След като вече всичко е събрано - остава тенекеджията, който ме разиграва вече 2 години.
-
Ми сменяй тенекиджията.
-
Ами преди да го сменя трябва да му начукам канчето, по простата причина, че аз закупих телоподаващото с което работи и ми беше обещал, че ще ми направи колата. Аз и да го взема обратно - в задника ли да си го навра като незнам да заварям?
Трябва да карам курсовете за заварчик и да вкарам въображение в рязане от едното купе и заварянето на другото. Ма ше го оплескам 100%.
Та ще си взема телоподаващото, ще го бия малко и тогава ще търся друг. Търпелив съм, ма 24 месеца да го чакам за да си прави други коли, а мойта да стои под навеса... нещо не ми се нрави.
Ако имате инфо, или някой от вас е от Враца и би се наел с тази нелека задача от 2 купета да събере едно перфектно - да се обажда.
Не бързам с изпълнението, но пък съм мрънкач и обичам всичко да е ок.
Понякога плащам и предварително.
-
Дребно развитие на проекта ми:
Разглобих резервния ПИЕРБУРГ и изпратих гарнитурите във Вентерз за изработка на нови. От доста години работя с тях и съм доста доволен от работата им. Никъде не успях да намеря пълен ремонтен комплект за тоя карбуратор, но детайл по детайл си ги набавих.
Най-интересното е, че ми говореха, че бензинови помпи механични за тези мотори няма налични - е днес си поръчах 4 бройки (толкова бяха останали) чисто нови на супер смешни цени.
Времето се затопля и се активизирам скоро. Дано идната седмица ми пристигне полир машината за да лъсна "новите" брони и да видя дали ще се прехромират, или първоначалното ми впечатление от тях не ме е излъгало!
-
Още 1 комплект за ремонт на прокълнатия зенит. Незнам що толко го мразят... Както и да е. Внос о ebay.
В момента доста сили и пари ми гълта друга кола. Скоро и по тази ще има новини.