Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: pavel.velev в Февруари 16, 2013, 21:53:28
-
колеги някой реставрирал ли е дървен волан, нека сподели /почистване, лепене и лакиране/ и снимков материал моля.
-
Звънни, не се притеснявай.....ще стане...:) :winktongue:
-
ето снимки на волана , които може нека даде акъл .(http://pichost.name/images/2013/02/17/tk8MG.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/aQGeb.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/TDYNe.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/nJ3W0.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/31e6.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/8xlk.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/ok6Q.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/g24q1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/Iwq7s.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/GZYMO.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/nArHa.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/17/3P9k0.jpg)
-
Павка, много е красив !
виж в Американския раздел, в темата за Плимут Баракудата - там в една от последните снимки,колегата беше показал подобен волан преди и след работа по него.
Това е на 12 стр, 114 мнение в неговата тема.
Предполагам,че може да даде идеи.
-
видях го , но при мен има лепене и китване ,а аз точно за това питам с какво /лепило за дърво, ама какво,кит за дърво ама на коя фирма на каква основа и кои лак/ много трудно го намерих и за това питам за да не го разваля или някой дърводелц от София търся.(http://pichost.name/images/2013/02/17/hB8n5.jpg) ако някой е реставрирал нека да сподели.
-
Ако не намериш никой в БГ да го направи, ще ти дам координати на две фирми в Германия, правят брилянтни нещата!
-
Ники, дай ги тук в темата, че и на мен може да ми притрябват.
-
Колега, този волан изглежда доста добре: http://prodavalnik.com/chasti-fiat-1800-2300---2-i17302153 (http://prodavalnik.com/chasti-fiat-1800-2300---2-i17302153)
А адресите на немците, ще гледам довечера да ги кача.
-
И той е спукан :-\
(http://pichost.name/images/2013/02/18/clnB.jpg)
-
Ето един сайт,Павка:
http://www.ehow.com/how_7706748_restore-wood-steering-wheel.html
Instructions
1 Brush the wood stripper onto the steering wheel following the directions on the packaging. Most applications use a paintbrush to apply the stripper to the material. Allow the stripper to set on the steering wheel so it penetrates into the wood.
2 Rub stripping pads over the surface of the steering wheel to pull up the existing finish. Rub the pads over the steering wheel in a manner similar to sanding while paying close attention to the corners and grooves. Clean the steering wheel with soapy water and a sponge to remove any residual chemicals.
3 Fill any cracks or crevasses with a stainable wood putty using a putty knife to press the material into the cracks. Drag the putty knife over the surface of the cracks to smooth out the top of the repair.
4 Sand the steering wheel lightly with 220-grit sandpaper to remove any rough spots or raised areas.
5 Apply a wood lacquer or stain over the steering wheel. A stain that incorporates a lacquer provides the color desired while finishing the steering wheel with a high-gloss sheen.
...................................................................................
Там в точка 3 предлагат пукнатините да се запълнят с "Wood putty".
Това е някаква паста, пълнеж за дърво.
Чичо Гугъл казва доста по въпроса.
-
Павка, без да претендирам, че съм навътре по темата, аз ползвам лепило за дърво Moment, мажеш и стискаш със стяга или с менгеме, където не се затвори може да използваш кит за дърво. По принцип той е прозрачен и като изсъхне става като стъкло, затова ако не искаш да ти е волана дизайнерски:) слагаш в кита дървени стърготини, желателно е да са от същото дърво като волана. Не знам какво казват реставраторите, но аз лично бих изшкурил целия волан и вместо с лак, бих го завършил с натурални масла ( ползвам и тонирани ) и накрая вакса от пчелен восък. После поддръжката е много лесна, един - два пъти в годината вакса и на няколко години масло и съм сигурен, че понеже дървото ще "диша", няма да се цепи като сега. Ако решиш да действаш по описания начин, ми звънни да ти дам ( не продам ):) лепило, кит, масла и вакса, имам ги налични. Поздрави!
-
Стефчо, аз мисля, че волана задължително накрая трябва да се лакира, защото дървото ще се засече, колкото и чисти да са ти ръцете.
-
Аз преди няколко месеца освежих волана по долу . Имаше отчупено едно не голямо парче и други пукнатини ,първо го китвах с дървен кит ,после шкурки 280 -400 и няколко ръце лак .Не съм го слагал на колата че още се чудя дали ми харесва или ще стане кич :-\
(http://pichost.name/images/2013/02/18/8viL.jpg)
-
Павка, ела до гаража и ще измислим реставрацията на волана...:)
-
Това е едната от обещаните фирми за реставрация на дървени елементи в Германия: http://www.puhane.de/ (http://www.puhane.de/)
-
Лепи се с епоксидни лепила и се китва с полиестерен кит с подходящ цвят.
-
Захванал съм се да реставрирам напукания ми дървен волан на Алфетата.
Блокирах още на първа стъпка.
Дайте идеи как да сваля лака.
Пробвах с Терминатор и италианско подобно вещество Svernicatore.
Лакът не помръдва, даже не матира :))
-
Според мен само механично, със шкурка, иначе тоя петдесетгодишен изпечен на слънцето лак....едва ли ще падне...пробвай леко с разредител или хубавия коресилин в металните кутии.
-
Може да им звъннеш на тези. Предлагат наистина професионални неща! Може да имат подходящата химия: http://www.gubra-bg.com/
-
Може да им звъннеш на тези. Предлагат наистина професионални неща! Може да имат подходящата химия: http://www.gubra-bg.com/
Точно този им продукт ползвах : http://www.gubra-bg.com/product.php?id_product=59
Воланът стои 10-12 часа намазан и нищо не се случва.
-
Аз ползвам РЕМОВАЛ на оргахим и до момента само оловния миниум ми се е опъвал малко, предполагам заради оловото...
П.П. Питал ли си някой дърворезбар дали не може да направи нов... Такива неща съм виждал да правят, тоя волан изглежда като детска играчка ! :) На ЦНЦ фреза също си мисля, че може да се получи.
-
Ремовал ще го пробвам. Ти от къде го купуваш?
Тези волани са от парена дървесина, а не са фрезовани в кръгла форма. :))
В Ютуб има клипчета как се огъва дърво.
-
Аз го купувам от Велико Търново. В железарии го има, в складове за строителни материали...абе почти навсякъде :) Колкото до парената дървесина.... предполагам че го правят за по-евтино, иначе отива много фира :)) Гледам в нета има една камара снимки как да се направи дори в домашни условия само с една ръчна дърводелска фреза.
-
Не е за вярване, но Ремовала подейства!
Намазах лака и на сутринта беше нашупнал.
Последваха две мазания, търкания с шпатула, измиване с течен сапун и изплакване с хладка вода.
След много стъгане всичко падна.
Ще пусна снимки тия дни.
-
Според мен едно измиване на водо/пароструйка няма да е излишно... Все пак дървото малко или много попива.... и трябва да обърнеш особено внимание на измиването от остатъците ремовал ! Чакаме снимките :)
-
Обработката и възстановяването на дърво според мен трябва да се направи от специалист. Наскоро (преди две седмици) ми се наложи да търся такъв за въстановяване (реставрация, репарация) на китара. Беше ударена в циментово стъпало и беше се спукала доста грозно. Познати ми препоръчаха Галин Пенев от Казанлък - майстор-лютиер. Изпратих му китарата и след 3 дни си я получих като нова, без видими следи от поразията. Почистил я (зоната на удара, спуканото място) залепил я, оцветил я, лакирал я и я полирал... Перфектно, и на съвсем приемлива цена.
Заслужава си да попитате такъв специалист.
-
Да не забравяме и небезизвестния лютиер Иван Вълчинов от Пловдив.Тъй като си падам малко музикант,често съм ползвал услугите му и съм виждал чудеса излезли изпод неговите ръце. Такива хора наистина знаят какво правят когато работят с дърво а и работят с дърво което е под постоянно напрежение както е грифа ма китарата.Същото е и с дървенията на волана.Едно е ако го залепиш само да ти стои за красота на стената без да го пипаш и съвсем друго ако ,ще стои на колата и се ползва по цял ден и е подложен на усуквания.Потърси услугите на подобен специалист колега.Обикновен дърводелец немя да ти свърши работа според мен.
-
Готови са обещаните снимки.
Виждат се причините да започна да го реставрирам. Ако се кара така, влага, мръсотии и мазнотии попиват в дървото и се раздува все повече и повече.
Най-много се притеснявам дали ще успея да докарам оригиналният цвят :-\
Воланът изглеждаше така :
(http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350592.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350585.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350586.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350587.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350588.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350589.jpg)
След мазане с много препарати и накрая 4 пъти с Ремовал, много стъргане с шпатулата воланът изглежда така :
(http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350639.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350635.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350636.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350637.jpg) (http://pichost.name/images/2014/02/26/P1350638.jpg)
След всяко мазане с препарат Ремовал следва измиване с хладка вода и течен сапун.
След това съхне два дни и после пак с ремовал докато и последният лак се предаде.
Виждат се пукнатините.
Следва изключително изрязване на нашупналата дървесина и лепене с епоксидно лепило.
-
Цепнатините са почистени с машинка :
(http://pichost.name/images/2014/03/12/P1350652.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/12/P1350653.jpg) (http://pichost.name/images/2014/03/12/P1350655.jpg)
Следва запълване на цепнатините с епоксидно лепило за 3 тона (според опаковката) и технологично време на втвърдяване 3 часа :
(http://pichost.name/images/2014/03/12/P1350660.jpg)
Следва пристягане с няколко стяги. Ще го правя на 3 части, не наведнъж.
(http://pichost.name/images/2014/03/12/P1350659.jpg)
И след 4 часа епоксито е втвърдило и махам стягите:
(http://pichost.name/images/2014/03/12/P1350661.jpg)
-
Триците може да ги ползваш като пълнител със смолата ако имаш някъде по големи дупки да "китваш" с кашата .
-
Мислих си го, но се притеснявам, че са се пропили с препарат за сваляне на лак.
-
Добра работа!
-
Изрязваме излишното епоксидно лепило с макетно ножче.
(http://pichost.name/images/2014/04/07/P1350708.jpg)
Шкурим с шкурка 220 за да изравним надиранията от шпатулата и 400 за да изгладим финално.
Аз не съм използвал по-фини шкурки за да остане някаква "дълбочина" на шарките под лака, или поне така се надявам.
Изпращаме за лакиране:
(http://pichost.name/images/2014/04/07/P1350800.jpg)
Надявам се да го лакират с няколко "ръце" лак като между слоевете се мине с водна шкурка.
Дано изпълнят указанията ми.
-
Изпращаме за лакиране:
Надявам се да го лакират с няколко "ръце" лак като между слоевете се мине с водна шкурка.
Дано изпълнят указанията ми.
Браво ,добра работа си свършил !
Къде/кой ще го лакира.
Да ти дам и аз един да го направиш така ?
Този моя няма спукано !
-
Митак знаеш ли какъв лак са използвали за лакирането на твоя волан?
-
Имам подозрения че може би използват епокси
едно потапяне и готово
-
Едни съвети от български майстор дърводелец, как да се оправят в по-домашни условия дървени волани.
Тези съвети биха важали и за други дървени детайли, като лайстни и панели по интериора, когато се касае за възстановяване на части от масивна дървесина, не на нанесени върху тях фурнири.
Цитат- - -
- Сваляте старият лак с шкурка 150 или 180, като оправяте и подбитости, деруги и т.н. по дървото, стърготините ги събирате.
От смола за фугиране на паркет и стърготините си правите кит, с който запълвате пукнатините, може да се наложи нанасяне повече от веднъж.
Пришлайфате където е кита, а накрая и целия волан с по-фина шкурка, да речем 220. Лакирате с хубав лак, да речем полиуретанов на Арегини- сатен, поне три слоя, като след първия и втория пришлайфате леко с шкурка 220, за да паднат мустачките. -
- А ако волана е бил и байцван, преди да нанесете лака го минете с четка с вода, така ще видите какъв приблизително ще му е цвета след лака.
Оставяте го да изсъхне, и ако се налага нанасяте байц преди лака. -
Край на цитата- - -