Митак, не е желателно, но явно е неизбежно, все пак никой на сила не идва или не остава. Така че, може, но не прекалявайте ;D Купона тази година ще е по-як, вервайте ми, имаме си обеци на ушите от миналата година.Миналогодишния го пропуснах заради Шкода събора, но пък следващия за 20-годишнината беше мега як O0. Разбира се бих останал и 2-та дни, но този месец Май направо е претрупан с интересни ретро ралита и просто няма да издържа финансово... а както сигурно знаеш падам си повече по карането, отколкото по площадни прояви ;)
Аз не разбрах само за първия ден може ли?
Ето и колата.Яко изглежда с тия раздувки, много елегантен тунинг, прилича на заводския за ДТМ... а мотора какъв е? Ако ще караш и 2-рия ден може да направим малка кошийка >:D
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/530492_569484586412730_1585760155_n.jpg)
Яко изглежда с тия раздувки, много елегантен тунинг, прилича на заводския за ДТМ... а мотора какъв е? Ако ще караш и 2-рия ден може да направим малка кошийка >:D
Да мислим, за специална отсечка тогава ;)Боби , давай да мислим ! :)
Каква е процедурата, ако искам да се запиша за парада и каква е таксата поздрави ;D
И аз си изкарах много готино , макар и като копилот по обективни технически прични по МПС - тата ми.Слънчево време , ведро настроение и присъствие на много колеги и дружки от форума.Забравих си фотоапарата :-[ , яко се бях отнесъл.
Многократно усилващ ефект на купона и от 2 - та дена на събитието бе перфектната организация , създадена от Боби Моравенов и екип
,благодаря от сърце още веднъж. Боби, май Део ще се превърне в запазена марка на такива събития. :)
Кире, пак си майсторил нещо, то да не се оцапаш на мероприятие май не ти се отдава :D, ама като все си ходиш с докторската чанта така е :DЕдва ли има някой от нас - ретролюбителите, на когото това да му се отдава, може би само на някои по-тежки господа с джагуари, мерцедеси и др. подобни... но и за тях съм сигурен, че понякога се изкушават сами да си пипнат нещо по колите, то и това е част от тръпката ;)
Едва ли има някой от нас - ретролюбителите, на когото това да му се отдава, може би само на някои по-тежки господа с джагуари, мерцедеси и др. подобни... но и за тях съм сигурен, че понякога се изкушават сами да си пипнат нещо по колите, то и това е част от тръпката ;)Mитак , много добре знаеш , че патрициите с многото хром , кожа и дърво не правят такива манипулации на място , те дори не си пускат с много редки изключения лъскарките на силови изпитания по класик ралитата в БГ. :))На тях им дай ядене и пиене , спорта е за нас плебеите. :D :))
Хехе. Готино рали, готини снимки!Аз залагам на Свилен Ланча Фулвията , живот и здраве да я видим! :)
Боби, как си ме изтипосал само. :)
Надявам се другият път да има още по-голяма конкуренция за италианската награда.
Дори и само 3 италианки да имаше на конкурса, на Митака Спринта беше адски сериозен съперник. Няма стигане направо :)
Едва ли има някой от нас - ретролюбителите, на когото това да му се отдава, може би само на някои по-тежки господа с джагуари, мерцедеси и др. подобни... но и за тях съм сигурен, че понякога се изкушават сами да си пипнат нещо по колите, то и това е част от тръпката ;)
Двете Алфети ГТ в тия остри студени цветове, една до друга подредени, са фантастична гледка. :)
А Джага Е-тайп серия 1 и 1/2 макар и с неоригинални седалки, също е фантазия.
На кой фен е тази кола?
Някой от известните ни по-видни ретроколекционери ли я кара? :D
Хах, е то като цяло според мен, докторите у нас не са с изискан вкус като докторите в Германия. ;)Докторите в такива мероприятия са благородно изключение , Люси , те си побарват по колите. ;D
Тук карат Вектри и Ц-класи, най-много нови такива евентуално за авторитет... :))
А в гаража някъде ми се мотат баш такива делко и бобина от Фолц Тип 3 1500 мотор, захабени, ама вероятно работещи.