Classic Car Bulgaria
Автомобили => Японски автомобили => Темата е започната от: vili в Септември 20, 2013, 16:22:39
-
Ето още едно истинско японче от отбора :)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874273-big.jpg)
Купих към края на 2008-ма година в доста поокаяно състояние със скоростна кутия в насипно състояние, както и още куп други неща, които се подвизаваха в багажника...а не там където трябваше :)
Машината е Mazda 626 GD Coupe 2.0 16V FE3 4Wheel Steering.
(http://media.snimka.bg/4329/014913729-big.jpg)
Автомобила си смени регистрацията.
(http://media.snimka.bg/4329/014913728-big.jpg)
Малка част от нещата, които ме чакаха в багажника и липсваха под капака...
(http://media.snimka.bg/4329/014913734-big.jpg)
Ето от по-близък план на пораженията
(http://media.snimka.bg/4329/014913736-big.jpg)
Намерих кутия и т.н с брат ми и стъпихме на врата и пак тръгна по Републиканската ни пътна мрежа :)
(http://media.snimka.bg/4329/014913740-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4329/014913742-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4329/014913728-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4329/014913762-big.jpg)
Седмица след това получи и тези глезотийки
Снимка на кутийката на свещите
(http://media.snimka.bg/4330/014915341-big.jpg)
и на Ксенона
(http://media.snimka.bg/4330/014915342-big.jpg)
След малко заиграване се стигна и до това :-)
(http://media.snimka.bg/4439/015132802.jpg)
След известно време и с тези уникални по рода си джанти: ENKEI 16' 8J ЕТ50 5х114,3 за оригинално вграждане на Мazda Rx-7 FD
(http://media.snimka.bg/4439/015133241.jpg)
(http://media.snimka.bg/4439/015133278.jpg)
За да се монтират отзад, обаче трябваха фланци, понеже са много широки и опират в стеблото на амортисьора. Заради 4WS нещата са по-различни отзад....
(http://media.snimka.bg/4439/015133269.jpg)
След може би месец сагата с фланците приключи успешно!
Понеже навсякъде по стругари ни обявяваха, че фланците ще ги направят от Стомана 45 хич не ме радваше, затова дадох поръчка във фирма ЕТЕ Енчо Енчев ( http://www.etebg.com ). Техните са от дуралуминий и са много по-леки. За целта, обаче трябваше и нови болтове(шпилки) и там малко повече се разводниха нещата. Поръчах според техния каталог болтове(шпилки) за Мазда, ама когато дойдоха се оказа че накатката на оригиналните е ф13, а според техните е 14. Хайде връщах ги наобратно, направиха ми ги вече с подходящата накатка, като за по-сигурно изпратих и един оригинален да го ползват за модел. Направиха по точната дължина, ама имат явно и леко малоумни майстори. Новите като дойдоха, какво да видя резбата е от началото до средата,и след това са я освободили с по-малък диаметър. Изобщо не са помислили, че може би ще искам да си сложа някога джанти и без фланци, да ги завия до край...
Както и да е, писна ни вече от толкова пари по куриери за моя сметка и разправии, намерихме с брат ми една флашка и донарязахме резбата до края, за всеки случай когато се сложат някога железните джанти.
Иначе ето снимките на т.нар спейсъри :D
(http://media.snimka.bg/4968/016190760.jpg)
(http://media.snimka.bg/4968/016190757.jpg)
(http://media.snimka.bg/4968/016190756.jpg)
Ето сравнение с оригиналните болтове и новите:
(http://media.snimka.bg/4977/016208980.jpg)
Набиване на венеца:
(http://media.snimka.bg/4977/016208974.jpg)
Готов е диска за монтаж:
(http://media.snimka.bg/4977/016208977.jpg)
И монтиран вече:
(http://media.snimka.bg/4977/016208981.jpg)
+ фланеца :
(http://media.snimka.bg/4977/016208973.jpg)
И в завършено положение:
(http://media.snimka.bg/4977/016209333-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4977/016209329-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4977/016209331-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/4977/016209332-big.jpg)
След известно време се сдоби и с lip-спойлер за по-добра естетика
(http://media.snimka.bg/8909/024073412-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/8909/024073418-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/8909/024073429-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/8909/024073441-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/8909/024073450-big.jpg)
Демонстрация колко завиват задните гуми, при максимално отклонение до 35км/ч
(http://media.snimka.bg/8909/024073460-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/8909/024073463-big.jpg)
Още малко през времето...
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874261-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874300-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874239-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874215-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874222-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874183-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874226-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874240-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874241-big.jpg)
Малко заигравка с изпускателната система....разкарах гадния чугун 4-1 и насадих един тръбен колектор 4-2-1
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874228-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874229-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874232-big.jpg)
Като за десерт получи и strut brace.
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874186-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/0815/027874189-big.jpg)
Модела оригинално си има strut brace отзад!
Тук малко позьорски снимки след оправяне на дефектите по ламарините и бронята (бяха ми наритали калниците от лявата страна, както и скачано върху покрива )
(http://media.snimka.bg/s1/1764/029771467-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1764/029771466-big.jpg)
Winter style ...
(http://media.snimka.bg/s1/1970/030183055.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1970/030183056.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/1970/030183057.jpg)
За лятото нямаше как, трябва да се освежат джантите...пребоядисване с бяла сатенена перла ОЕМ Mazda
заедно с 4 чисто нови гуми.
(http://media.snimka.bg/s1/2020/030284768.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2020/030284769.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2020/030284770.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2020/030284779.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2020/030284775.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2026/030296022.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2026/030296023-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2026/030296031.jpg)
и още...
(http://media.snimka.bg/s1/2592/031427575-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2592/031427576-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2592/031427577-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2592/031427578-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2592/031427582-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/2592/031427586-big.jpg)
Последно и направих Ъпгрей да на предните спирачки към 283мм (дискове, апарати, супорти) и вече доста по-добре изпълват джантата :)
По-големи не сложих, защото зимните джанти са ми 15-ки!
(http://media.snimka.bg/s1/2592/031427580-big.jpg)
-
Страхотна Мазда !!! Много хубаво купе , доста рядка за България. Поздравления за ентусиазма и на двама ви. Дайте снимки на интериора :D
-
Готина е :D Само трябва да сте маалко по-големи мазохисти и да я свалите 2-3 пръста надолу :)
-
2-3 пръста надолу и с този офсет на джантите няма и да я подкарат :D, виж задното колело колко стърчи извън калника.Иначе съм съгласен, че и на мен ми се струва висока колата, ама то си е и въпрос на личен избор.
-
Благодаря, радвам се че и тази Ви хареса :)
Иначе няма начин, поне няма да е разумно за мен да я свалям! Самото дъно е доста ниско, и въпреки че изглежда щъркелче понякога закачам отдолу. Относно отзад и сложих червено KONI, настроено на средна твърдост, но се оказа че пружините са ми доста меки и сега съм в процес на търсене на читави такива и тогава ще си дойде стойката 8))
-
Чудесна Мазда!
С удоволствие и интерес изчетох темата.
Интересно ми е каква е системата на това завиване на задния мост.
Може ли да щракнеш няколко снимки на задния мост отдолу ако ти се отдаде възможност?
-
Супер, железен автомобил, имах същата 2,0 бензин дори и цвета беше същия :D.
-
Да Ъп-на с една позьорска снимка :))
(http://media.snimka.bg/s1/2848/031939986-big.jpg)
4WS е ясна, електро-хидравлична система. Двойна рейка отпред, минава карданче назад, което не се върти, а само се движи напред назад...2 маркуча от хидравличната помпа, един електо степер отзад, едно еку и няколко датчика....за положението на волана и скороста. До 34км/ч гумите завиват обратно на посоката на предните, след 35км/ч завиват с тях. Максималното отклонение е 5 градуса.
С висока скорост завоя го взимаш леко диагонално, по-този начин страничното ускорение е многократно по-малко и позволява влизането му с по-висока скорост.
Да кажа само, че няма нищо общо със системата на Хонда!!!
-
Темата е много стара, но с интерес съм я чел няколко пъти и ми е много интересно дали тази малка R32-ка (страшно много ми прилича, ей..) все още се движи гордо по българските пътища?
-
Движи се, макар и да стои повече време затворена и на сухо :-)