Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: galaxie в Май 12, 2014, 15:35:14
-
Уважаеми колеги,
Автомобилен клуб Ретро - град Пловдив, Ви кани на XV-то рали за ретро и класически автомобили и мотоциклети „Розова долина” 2014
Събитието ще се проведе на 14 и 15 юни 2014 г.
Събиране на екипажите:
- площад „Централен” в Пловдив - пред Военния клуб от 08.30 ч. до 10.15 ч. в събота – 14.06.2014 г.
- регистрация на екипажите 08.30 - 10,15 ч.
- техническа конференция - 10,15 ч.
- старт - 10,30 ч.
Маршрут:
І-ви ден 14.06.2014 г.:
- Пловдив – Чирпан – Стара Загора – Казанлък– 125 км.
Три етапа за точна езда.
Една отсечка за точно пилотиране.
Една отсечка за максимална скорост.
Майсторско управление.
ІІ-ри ден 15.06.2014 г.:
- Казанлък – Калофер – Старосел – Пловдив – 134 км.
Един етап за точна езда.
Една отсечка за точно пилотиране.
Участие:
- Такса за участие на екипаж (автомобил) – 40 лв.
- Такса за участие на екипаж (мотоциклет) – 20 лв.
- Настаняване на човек в двойна стая, вечеря, закуска и обяд – 75 лв.
- Настаняване на човек в единична стая, вечеря, закуска и обяд – 90 лв.
- Вечеря в ресторанта на хотел Казанлък – 14.06.2014
- Обяд в ресторанта на винарска изба Старосел – 15.06.2014
- Желаещите вегетарианско меню трябва да го заявят при подаване на заявка за участие, но не по-късно от 06.06.2014.
Срок за записване до 06 юни 2014 г.
- Максимален брой екипажи - 45
За допълнителна информация и записвания за участие:
0888204540 Борислав Моравенов [email protected]
-
Отговорно и сериозно е тази година , Боби , ще има подготовка! ;)
-
Мдам, и скоростен етап има дори... май ще трябва да монтирам NOS на някоя от Шкодите за да имам шансове за класиране :))
-
Всяка година става все по-интересно.
Любимото ми събитие е и ще се постарая да съм на линия.
-
Живи и здрави ще участваме.Страхотно рали ;)
-
Всяка година става все по-интересно.
Любимото ми събитие е и ще се постарая да съм на линия.
Поне на някой е любимо :D
-
Долината и Родопи са любими и на мен и аз ще участвам с някой мотоциклет.Ще гледам да дойда с нещо което развива над 100 щом ще има скоростна отсечка :)
Двама вози сто тормози що е то?
Балкан 250 спускащ наклон :) :) :)
-
Това е най-старото класик рали у нас, преди него имаше само походи... чудесно е, че се развива и става все по интересно и богато откъм спортни елементи :)
-
Точно на 14-ти съм сватбар и ще съм си в Чирпан. Дано успея да се измъкна за малко.
-
Записах се...кефффф...;)
-
В програмата има ли официално закриване/финал?
-
В програмата има ли официално закриване/финал?
Благодя за въпроса. Виждам, че сме пропуснали финала в програмата, за което се извинявам.
Планираме финал на състезанието в 16,00 ч. в Пловдив, на централния площад. Награждаването ще е в 16,30 ч.
В сряда ще минавам за последно по маршрута, и след това ще публикувам регламента за начина на провеждане на различните изпитания за класиране.
-
Боре записвай ме с явата
-
We will participate to this rallye with the Burgas's Club.
-
Живи, здрави и на колела, там сме! :)
-
Tаз година без мене , инцидентно ми се посъбра работа в университета , на всички колеги пожелавам безаварийно и феър плей шоу и много
хубаво настроение. :)
-
Малко правила:
В зависимост от годината на производство автомобилите ще бъдат разделени в следните класове:
D. 1.1.1931 г. – 31.12.1945 г.
E. 1.1.1946 г. – 31.12.1960 г.
F. 1.1.1961 г.- 31.12.1970 г.
G. 1.1.1971 г.- 31.12.1984 г.
“Youngtimer” 1.1.1985 г.- 1.1.1989 г.
“Модифициран” – автомобили с подменени агрегати и окачване.
М – мотоциклети до 1984г
Състезателната част на ретро рали „Розова долина” включва четири етапа за движение по график с времеизмерване, две изпитания за точно пилотиране и едно изпитание за максимално позволена скорост..
Движение по график:
1. На старта всеки екипаж получава пътен карнет, в които съдиите маркират времето на стартовата часова контрола и така последователно на всички часови контроли, предвидени по трасето.
2. За всяка минута или част от нея закъснение – наказанието е 10 секунди , а за предварение – наказанието е 30 секунди.
Пример:
- Екипаж е стартирал на ЧК1 – Пловдив в 10:46 часа. До ЧК2 Чирпан зададеното време е 65 мин (1 час и 5 мин). Екипажът пристига пред ЧК2 в 11:48 часа.
- Екипажът няма да получи наказание ако е подал карнета си на съдията на ЧК2 в интервала от 11:51,01 до 11:51,59 часа и му е маркирано време 11:51.
- Ако е подал карнета си в интервала от 11:48,01 до 11:48,59 и на ЧК2 му е маркирано време 11:48 ще получи 3х30 = 90 н.с. за предварение.
- Ако е подал карнета си в интервала от 11:52,01 до 11:52,59 и на ЧК2 му е маркирано време 11:52 ще получи 1х10 = 10 н.с. за закъснение.
Изпитание за точно пилотиране - ИК1 и ИК4
В маршрута на ретро рали „Розова Долина” 2014 са включени две изпитания за точност (ИК1 и ИК4), по едно за всеки ден.
Стартът се изпълнява от място с работещ двигател.
Времето се засича с точност до секунда.
Времето за преминаване на трасето на това състезание е:
- 2:30 мин. (150 сек.) за ИК1, дължина 2:20 км.
- 3:30 мин. (210 сек.) за ИК4, дължина 3:20 км.
- През цялата дължина не е разрешено спиране на автомобила, нарушението на това изискване води до наказание от 10 н.с.
- Финалът е летящ (без спиране). Фиксираното с фотокамера финално време се отнася към съответния старт и резултатът се сравнява със зададеното време. Всяко отклонение в плюс/минус секунда е наказателна секунда
Изпитание за максимално позволена скорост - ИК2
ИК2 е с дължина 3,60 км
Стартът се изпълнява от място с работещ двигател.
Финалът е летящ (без спиране).
Номиналната средна скорост за преминаване на трасето е 72 км/час. Всеки състезател, покрил разстоянието от 3,60 км. за повече от 3:00 мин.(надвишил номинала) получава 10 н.с.
Покрилите скоростта над 72 км/час, получават наказателни секунди в диапазоните, както следва:
o Екипажите, постигнали времена в интервала от 2:30 до 2:40 мин не получават наказание – 0 н.с.
o Екипажите, постигнали времена в интервала от 2:41 до 2:50 мин получават наказание – 3 н.с.
o Екипажите, постигнали времена в интервала от 2:51 до 3:00 мин получават наказание – 7 н.с.
o ЕКИПАЖИТЕ С ВРЕМЕНА ПОД 2:30 МИН СЕ НАКАЗВАТ С 20 н.с.
Класиране
1. Класирането в спортната част на рали ,,Розова долина” ще се извърши след сумирането на резултатите от следните източници:
1.1. Наказания от часови контроли за движение по график.
1.2. Наказания от изпитанието за точно пилотиране.
1.3. Наказания от изпитанието за максимална скорост.
1.4. Други наложени от съдийската комисия наказания или забележки.
На по-предно място ще бъде класиран екипажът, чиято сума 1.1 + 1.2 + 1.3 + 1.4 е най- малка.
Майсторско управление ИК3
За състезанието „Майсторско управление” (ИК3) организаторът е предвидил отделни награди и резултатите от него няма да са валидни за общото класиране.
Изпълняват се следните последователни елементи:
• Преден гараж – бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 15 т.
• Заден гараж - бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 15 т.
• Слалом (влизане отдясно)- бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 20 т.
• Кръг - бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 20 т.
• Слалом (влизане отдясно)- бутнат пилон 5 т ; неизпълнение 20 т.
• Финал (задължително спиране на кантар) - неизпълнение 30 т.
Класирането за това изпитание се извършва според сборът от постигнатото време и наказанията по елементи. Класирането е общо за всички класове.
-
Благодаря за информацията, тя ще позволи да си направим предварително сметките за точното пилотиране, а не чак там на място в суматохата :)
За колегите, които не са участвали досега в такива ралита пояснявам - при зададените от съдиите разстояние и време за изминаване на етапа, може да се изчисли средната скорост, която трябва да бъде поддържана, а също така да се направят междинни контролни замервания - примерно на първата, втората и т.н... минути колко км. са изминати и съответно да се коригира темпото при евентуално установено избързване или изоставане.
За часовия график мисля, че всичко е съвсем ясно и елементарно, там доколкото разбирам няма и забрана за спиране по време на етапа преди контролата - просто си подавайте карнетите в рамките на определената ви минута.
Дано съм бил полезен с тези пояснения... успех и безаварийно рали на всички!
-
Благодаря отново на Митко за уточненията.
При липса на достатъчно участници за формиране на класиране в даден клас (минимум 3 екипажа) е възможно обединяване на класове.
-
Боби, дай заявките до момента.Благодаря :winktongue:
-
Боби, дай заявките до момента.Благодаря :winktongue:
Утре
-
Регистриране екипажи до вчера:
1. Jawa Ogar - 1956 - Христо Иванов
2. Jawa 175 - 1957 - Христо Йовев
3. DKW - Ивайло Спасов
4. Studebaker Rockne - 1933 - Дончо Дончев, Галя Певичарова
5. Opel GT – 1969 - Тончо Желязков
6. Willis – 1960 - Найден Марков, Лилия Чолакова
7. Alfa Romeo Spider Duetto - 1965 - Васил Георгиев, Снежина Георгиева
8. Mercedes Benz 190D - 1959 - Аксел Транкбаек, Шинка Маринова
9. Opel Olympia Rekord - 1957 - Георги Сарандалиев, Цонка Сарандалиева
10. Peogeot 404 - 1975 - Георги Райков, Таня Райкова
11. Citroen 2CV - 1974 - Янчо Райков, Недялка Райкова
12. Мercedes Benz 280 SL - 1983 - Jean-Luc Lamouche, Ania Cichosz
13. Mercedes Benz 380 SEL - 1980 - Камен Михайлов
14. Peogeot 404 - 1966 - Николай Колев
15. Mercedes Benz S220 - Антон Костадинов, Звезделин Грозданов
16. VW Kafer 1302 - 1977 - Стоян Керкенезов
17. Fiat Bertone - 1981 - Георги Петков, Милена Петкова
18. Оустин Мини - 1980 - Веселин Бончев, Ани Бончева
19. Peugeot 205 Rallyе - 1987 - Димитър Ненов, Станислава Илиева
20. Mazda RX-7 - 1983 - Кристиян Желев, Кремена Желева
21. Peogeot 404 - 1969 - Теодор Желев, Маргарита Маринова
22. Chevrolet Blazer - 1985 - Антон Антонов, Ваня Антонова
23. Moskvich 403 - 1965 - Венелин Георгиев, Иван Ашиков
24. Alfa Romeo Alfetta GT - 1975 - Димитър Тенов
25. Opel Ascona A GT - 1970 - Владимир Димитров
26. Renault 8 - 1968 - Христо Бабачев, Петър Бабачев
27. Peogeot 404 - 1968 - Георги Георгиев, Моника Георгиева
28. Volvo 244 - 1982 - Тома Маринов, Катерина Маринова
29. Mercedes Benz W123 - 1980 - Ивайло Неделев, Сорин Гелгелян
30. Alfa Romeo Sud Sprint - 1976 - Димитър Ханджиев
31. Opel Rekord - 1964 - Бисер Иванов, Милена Иванова
32. Ford Granada - 1973 - Димитър Петков, Георги Иванов
33. Mercedes Benz W123 - 1979 - Иван Караиванов, Евения Караиванова
34. Renault 8 - Димитър Василев
35. Lancia Delta - Деан Петков
36. Ford Capri - 1971 - Тихомир Коларов
37. Skoda 105L - 1985 - Ивайло Дешев, Александър Джонгаров
38. Lincoln Continental MarkV - 1979 - Никола Христов
39. Morgan replica – Любомир Варайков, Росица Варайкова
-
Ще се събираме ли някъде да пътуваме утре заедно до Пловдив , или да се оправяме самосиндикално...???
п.п. Аз ще тръгна от Перник около 7.20 ч. 8))
-
Знаете ли в неделя в Пловдив към колко часа ще са колите?
-
16.00
-
колеги качете някоя снимка.
-
Днес бях на старта - много се радвам, че успях да се запозная с готини хора, включително човека виновен да го има този форум и един Заз фен, с който ми се чини, че за напред ще си помагаме, защото е готин човек.
Ето малко снимки. Тази година като че ли участниците бяха по-малко.
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3415.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3416.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3417.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3418.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3419.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3420.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3421.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3422.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3423.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3424.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3425.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3426.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3427.jpg)
(http://ftp.domainbg.com/stojan/Rozova%20Dolina%202014/IMG_3428.jpg)
По-късно ще кача и клипче от старта :)
-
Ето я моя скромен снимков материал от Чирпан днес.
http://skodko.snimka.bg/automobiles/rozova-dolina-2014.823233
-
Красавец до красавеца ,шампион до шампиона ... O:-)
Браво за снимките. 8))
-
колеги някой можели да снима по детайлно черния ситроен,благодаря .
-
uote author=pavel.velev link=topic=6101.msg74218#msg74218 date=1402820956]
колеги някой можели да снима по детайлно черния ситроен,благодаря .
[/quote]. OK
-
Дъждовно беше, но това нямаше значение O0
(http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2887.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2892.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2893.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2894.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2900.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2901.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2904.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2908.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2909.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2911.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2913.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2914.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2917.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2919.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2920.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2921.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/16/IMG2923.jpg)
-
По стара традиция ралито отново мина по вода - в прекия и преносен смисъл. Колегата Боби /galaxie/ съвсем заслужено получи нашето признание и благодарности, а също награда от основателя на първото ретро рали у нас Дончо Дончев за перфектната организация - стегнат часови график без излишно заседяване и кметски речи, осигурена навременна техническа помощ за аварирали автомобили, интересна и запомняща се извънсъстезателна програма... е, имаше известни забележки към спортната част и съдийството, но мисля че тези, които по-сериозно се старахме да спазваме времената по етапите в крайна сметка получихме и заслужени челни места в класирането. В тази връзка ще помоля Боби да качи тук списъка на времената от последния етап, за които явно не остана време да бъдат оповестени преди награждаването, а също и снимковия материал, който течеше на видеостената по време на вечерята. Аз пък ще се постарая до довечера да обработя и кача моите снимки...
-
Със всяка изминала година ралито става все по-добро и по-добро.Това което написа Митко го потвърждавам и аз, и съм сигурен , че за Родопи грешките ще бъдат коригирани.Бобка, имам една забележка: Смятам , че няколко дни преди старта на ралито участниците трябва да разполагат с пътните книги и специалния правилник, регламента и допълнителните разпоредби.Ако евентуално след прочитането и разбирането на Пътната книжка се наложат някакви корекций ,ако има грешки някакви , те се обявяват в бюлетин, но не непосредствено преди старта.Ще помоля за официални резултати от всички отсечки,резултати от майсторското -по точки, и класирането по точки.Благодаря ! Изкарах си чудесно ! Снимки скоро. Поздрави !
-
Аз състезателният елемент го оставих на заден план.
Забавлявах се обаче много. По пътя и около колите.
Най-важното беше, че се запознах с положително настроени хора.
Надявам се да видим и някои от официалните снимки.
Абе, силно препоръчително рали, провеждано в едно от най-красивите кътчета на България!
-
Снимките... http://krankenstein.snimka.bg/auto-racing/retro-rali-rozova-dolina-2014.823496.all
-
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP78.jpg)
За съжаление един автомобил финишира по този начин. Надявам се да не е нещо сериозно :(
-
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP20.jpg)
едно уникално Рено :)
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP22.jpg)
Един красив Опел :)
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP33.jpg)
Тук се сещам за Ален Делон :)
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP40.jpg)
Носталгия :)
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP42.jpg)
Ал Капоне 8))
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP47.jpg)
Това Бертоне съм го сънувал.... :)
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP59.jpg)
Тук някой се заглежда по моя Запорожец O:-)
-
колеги някой можели да снима по детайлно черния ситроен,благодаря .
Павка, да не би да си продал Опела?
Карах доста време зад него. Много интересно стои на пътя.
Широка кола с тясна следа. :))
-
(http://pichost.name/images/2014/06/16/DPP78.jpg)
За съжаление един автомобил финишира по този начин. Надявам се да не е нещо сериозно :(
Ами като изключим , че хвърли водата,след това прегря,след това тотално спря...вероятно ще се прави нов мотор...по лошото е , че се отвориха други неща за правене освен мотора и на собствениците лошо им стана..;)
-
Павка, да не би да си продал Опела?
Карах доста време зад него. Много интересно стои на пътя.
Широка кола с тясна следа. :))
Да, наистина е странна и в това си отношение - като караш след ДС имаш чувството, че постоянно се движи "на кестерме" .
Задната следа е по-тясна от предната - още един интересен инженерен момент .
Павка ето ти снимки на ДС-а, но се боя , че не се продава >:D
(http://pichost.name/images/2014/06/17/20140615162205.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/17/20140615162219.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/17/20140615162223.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/17/20140615162256.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/06/17/20140615162022.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/17/20140615162948.jpg)
-
НЕ опела не е продаден, бях го дал на Желев за да участва с него на ралито.
-
НЕ опела не е продаден, бях го дал на Желев за да участва с него на ралито.
Това твоя Опел ли беше? Защо не дойде ти?
-
за съжаление нямаше кой да ме смени на работа.
-
за съжаление нямаше кой да ме смени на работа.
Екипажа с твоята кола спечели в първо място в класа си. ;)
-
да знам , благодаря.
-
Здравейте, къде мога да намеря снимките от 14 юни в град Чирпан? Детенцето ми бе заснето от фотографът и имам огромно желание да се сдобия с тези кадри! ::)
-
Опишете до каква кола е било снимано детето ви, госпожо?
Или ако си спомните името на фотографа, също би било от полза?
Тези са от ЧИрпан,може би колегата да знае нещо?
http://skodko.snimka.bg/automobiles/rozova-dolina-2014.823233
-
Здравейте, къде мога да намеря снимките от 14 юни в град Чирпан? Детенцето ми бе заснето от фотографът и имам огромно желание да се сдобия с тези кадри! ::)
Ако детето е снимано от фотографа съпровождащ участниците, скоро ще имаме снимките. Пратете ми имейл на лично съобщение, за да ви ги изпратя. Поздрави
-
Много благодаря! Не знам името на фотографът, той само каза че мога да получа снимките от сайта! Детето беше с тениска с номер 28.
(http://pichost.name/images/2014/06/18/033402514vXDUh.jpg) колата беше тази
Отново благодаря за съдействието! Ще чакаме с нетърпание! :) :) :)
-
Резултати от майсторското управление ;)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/Masters.jpg)
-
(http://pichost.name/images/2014/06/18/Protocol1YuvRX.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/Protocol2JFnpg.jpg)
-
Традиционно организаторите направиха всичко необходимо,за успешното протичане на ралито.Резултат от което беше отличното настроение на участниците. Аз също се постарах по време на състезателните етапи,в резултат на което заех първото място в генералното класиране и съответно първото място в класа до 60 г.
Извънсъстезателната програма беше такава,че тези които са се колебаели дали да участват или не, и са се отказали,може само да съжаляват.
-
Боби, благодаря за резултатите от 2-рия ден - сега виждам, че корекциите, които направихме след първия етап са дали резултат - два пъти по-добро време... на Родопи ще се борим вече за 0.00 :) Същото важи и за съдийството на последния етап - подобрението беше налице. Само ме е яд за грешката на финала на майсторското, на всичкото отгоре колата ми изгасна и така загубих поне 3-4 с :-\
Жоро, честита победа! Не бях изненадан, понеже имаш голямо предимство с опита си като бивш съдия в това рали... трябва да караш и на другите ралита, по-интересно е когато конкуренцията е силна ;)
-
Резултати по класове
(http://pichost.name/images/2014/06/19/Class_E.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/19/Glass_F.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/19/Class_G.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/19/Class_Y.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/19/Clasm.jpg)
-
Жоро, честита победа! Не бях изненадан, понеже имаш голямо предимство с опита си като бивш съдия в това рали... трябва да караш и на другите ралита, по-интересно е когато конкуренцията е силна ;)
Благодаря Митко! Опита ми като съдия ми помогна единствено да видя веднага грешката на съдиите при отчитането на времето на първия етап в Чирпан и да ги уведомя.Но тази грешка бе видяна и от повечето участници,начина на отчитане бе точно описан в книжката.Грешката беше еднаква за всички и бе коригирана веднага, а вечерта на списъците с резултатите бе посочено реалното време.
Иначе ние навремето,в по трудните години,съдийствахме на обществени начала, сверявахме часовниците помежду си и си се движехме с ретро колите.Сега всичко е професионално, Юлий Славов е спортен съдия от всички йерархични нива.
-
Да, прав си за ролята на човешкия фактор, но само той не е достатъчен... следващият път трябва да се обърне повече внимание не само на точното засичане на времето, а и на рзстоянието... имаше на ралито дори екипажи с трипмастери, според които особено последния етап излиза по-дълъг спрямо изчисленото с поне 100-200 м. което обърнато в секунди никак не е малко. Затова тези като мен примерно и Бабачеви, които заложихме на тактиката с точното пилотиране без избързване в началото и забавяне за корекция точно преди финала не постигнахме върхови резултати, въпреки старанието и точните сметки...