Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: hydrometalique в Февруари 25, 2015, 17:03:19
-
Колеги,
пускам тази тема с идеята да потърсим взаимно начин за изолация в коша на двигателя.
При различните автомобили има различни решения - кечета, вати, изолационни панели, алуминиево фолио и битумни плаки, но в повечето случаи са стари и неефективни.
В моя случай при реставрацията на ДС-а имаме следната ситуация - купето в частта си, която отделя коша на двигателя , беше покрито с битумни налепи, плаки, които бяха или саморазпаднали се, или изронени и ги премахнах точти до нула. Отдолу си е чиста боя. В различните модификации на ДС има и варианти с алуминиеви панели, които се завиват към купето, което си има и готови вложки с резби, но тези алуминиеви протектори са доста редки и не се намират, а формата им е достатъчно сложна , за да бъдат правени. Както и да е - оригинала на моята кола си е без алуминиеви щитове, така че ще се опитам да налепя битумен протектор, подобен на този, който се ползва за покривна изолация с алуминиево фолио.
Въпросът ми е - дали някой има опит или информация за такъв високотемпературен битум, който като се налепи да не се стече на локва под колата при второто палене ;D
В характерстиките на високотемпературните битуми, които открих /примерно този - http://www.marisanbg.com/bg/hidrozol-bitumna-lenta-s-aluminievo-folio/page/1166#.VO3j3fmsU_Y / максималната температура на устойчивост е 80 градуса, което ... не ме задоволява .
Ще се радвам на дискусия.
-
Толкова ли е шумен мотора, че искаш да изолираш? Лично за мен, поради порестата структура на материала, това е място за задържане на влага, и винаги от колите си съм изхвърлял такъв тип материали, особено вътре по пода. Но при всяко едно положение, след като ще монтираш изолация, трябва да се застраховаш с нещо трудно запалимо.
-
Старите купета са пословични с греенето в купето, особено пък на ДС, на който половината двигател е в купето / има предноразположена ск кутия/ . А и още повече - колата си имаше битум налепен на ламарините фабрично. Затова и търся такъв битум - труднозапалим, но и да не си променя агрегатното състояние с температурата.
-
Фактически ти търсиш топлозащитен екран, сега разбрах.
-
Ами то си има изолации направени специално за тази цел. Като например това: http://aval-bg.com/531/STP+Hood+Solution или това: http://aval-bg.com/1919/Silent+Coat+Noise+Buffler+20
-
Мда, за нещо такова говорим. Ти си беше налепил нещо такова на Шкодата, сега се сещам, че го видях лани на Калояново. Имаш ли наблюдения ? Гледам, че основните му характеристики са като шумоизолатор, не толкова като топлоизолатор, а и е препоръчан по-скоро за капака, не толкова за преградата двигател/купе .
-
Моето не става, ще го махам някой ден. Според мен ще върши еднаква работа и на капака и на преградата.
-
Боре, аз налепих на Спринта битумни плочи на Вюрт.
Ще потърся по-късно характеристиките му.
-
http://olx.bg/vodoustoychiv-samozalepvasch-zvukoizolirasch-material-4mm-debelina-75x50sm-i65416068 Има и други варианти от същия продавач.Аз до сега не съм ползвал нищо и не мога да дам мнение. Silent Coat Noise Isolator 4мм е полиетиленова пяна от “затворен” тип. Водоустойчив, самозалепващ, звукоизолиращ материал. Има високи топлоизолиращи качества, което помага за запазването на температурата във вътрешността на купето. Материалът може да се инсталира директно върху метал, боядисани или пластмасови повърхности. Също така е лесно приложим върху вертикални или извити повърхности. Не поглъща вода и е издържлив на външните природни условия. Приложение: под, покрив, врати. Подходящ за употреба в комбинация с битумни материалиение.
-
Боре, аз налепих на Спринта битумни плочи на Вюрт.
Ще потърся по-късно характеристиките му.
Къде го налепи Митко , в коша ли ? Ако е там, като заработи активно колата ще имаме яснота.
Колега Hinkov, тази същата фирма е дистрибутор на продуктите, които подаде преди това Skodko . Като имам път през Пазарджик ще ги посетя, да огледам на място.
-
Всъщност, вътре в купето го налепих.
-
Боби, битум който да не гори и да не се стече едва ли , ще намериш!Иначе заместители по големите вериги магазини колкото искаш, но дали някой от тях , ще върши работа различна от тази на новогодишната украса кой знае.Не бързай, имаш достатъчно време, дано някой колега е открил разковничето.
-
Боби, това, което Тодор показа, не е лошо.
Аз бих ти препоръчал да се чуеш и с фирма Изолайн. Продават промишлени изолации турско производство - самозалепващи (и вярно няма отлепяне), със затворени клетки (не поемат вода) и т.н. и са на драстично по-добри цени спрямо сертифицираните конкретно за автомобили. Аз за смешни пари взех от тяхната 10мм самозалепваща микропореста изолация и съм доволен, а има и с алуминиево фолио, която става за вътре в коша.
-
Момчиле, аз с такова като на Изолайн налепих СХ-а отвътре, но не съм убеден, че ще държи на 10 см от тръбите на ауспуха :)
Все пак ще ги разгледам подробно. Виждам, че имат продукти като тези, които е посочил и Тодор.
Боби, битум който да не гори и да не се стече едва ли , ще намериш!Иначе заместители по големите вериги магазини колкото искаш, но дали някой от тях , ще върши работа различна от тази на новогодишната украса кой знае.Не бързай, имаш достатъчно време, дано някой колега е открил разковничето.
Румба, то беше налепено с битум, аз го премахнах, че се беше вече раздробил. Знаем, че едно време нещата са били по-истински, но едва ли днешните технологии са изостанали :D Иначе не бързам, знаеш ...
-
И на мен ми предстои на шкодата да купувам. :)
Благодаря за темата!
-
Аз в крайна сметка налепих от Аерофлекса - http://aeroflex-bg.com/ , но отгоре го покрих с алуминиев лист. На ДС моделите си има фабрично щанцовани алуминиеви елементи, които застават с формата на коша, така че се доближих до оригиналния вид, въпреки че на ИД не са предвидени.
Материалът издържа. Имах такива парчета материал и ги хвърлих в една печка да горят - не горят ! Стават на нещо средно между графит и спечена гума, но не изгарят, което ще рече , че не се поддават на висока температура. После се информирах от дистрибутора и ми гарантираха, че емисията на газоотдаване от нагряването е под абсолютната минимална - така че и там спокойно - материалът издържа.
Даже на Шкодата на Анастас сега на Розова долина гледах е облепена, питах го - няма никаква реакция от температурата.