Classic Car Bulgaria
Търговия => Купува => Темата е започната от: cifko в Ноември 11, 2017, 02:54:28
-
Здравейте! Купувам двойни карбуратори(хоризонтални) Dellоrto, Solex или Weber 40
За връзка, на ЛС или 0883 43 71 10 Светослав
-
https://www.olx.bg/ad/karburatori-veber-ID76z0L.html#4e609088a0
-
https://www.olx.bg/ad/karburatori-veber-ID76z0L.html#4e609088a0
Ей, Митак, защо предлагаш вертикални Вебери!?!?! Колегата иска хоризонтални! Не са баш едни и същи ;).
-
Сори, наистина не бях се загледал, че са IDF... аз мога да предложа двойка хоризонтални Солекс 40 ADDHE, които обаче са за основно почистване и ревизия. Цена 190 лв, която включва чисто нов ремонтен комплект платна и гарнитури. При интерес ще направя снимки.
-
Карбураторите са намерени. Търся си и тромпети за weber или dellorto 40
-
Карбураторите са намерени. Търся си и тромпети за weber или dellorto 40
Тромпетите са ти последна грижа! Могат доста лесно и да се направят. Мощността ще дойде от сервизирането, настройката и синхронизацията! Нещата с карбовете няма как да се получат просто като ги сложиш. А по-голям проблем със или без тромпети са ти филтрите. Тези "спортните" с тази рехава марля вътре пускат толкова мръсотия, че може да си изпилиш двигателя за няколко К километра без проблем , а и обедняват доста сместа във високите ... само с тромпети не ми се мисли.
-
Доста далече съм още от слагането им, гледам да си набавя нещата, който смятам че ще ми трябват. Филтри ще има, спрял съм се на два модела за сега
(http://www.dmrr.net/342-large_default/pipercross-filter-box-190x100-wh-internal-100mm-filter-box.jpg)
(https://www.dellorto.co.uk/wp-content/uploads/2015/05/cs-901-300x300.jpg)
-
Ами заедно с ITG това са две от най-известните фирми, които предлагат спортни дунапренени филтри за хоризонтални карбове (пък и не само за тях). И изобщо няма да сгрешиш в избора! На материала най-вече ;). Вече ти споменах за тези спортните с мрежата и тънката марля вътре - пускат боклуци и не са за нашите пътища. Лично мнение, де. Та с тези би трябвало нещата да са ОК и откъм пропускливост на въздуха, и откъм задържане на боклуците. Но омасляваш филтъра задължително! Аз пробвах с дунапренeни (и в момента продължавам да съм с такива) и всичко е ОК. ПС. Дори и карбовете да ти изглеждат ОК, потърси ремонтен комплект. Най-малкото е хубаво да имаш резервен такъв. При мен заради една "спечена" гарнитура под единия карб, която сметнах, че е ОК и първоначано не я смених, се опитваше да смуче въздух и да обеднява сместа :). И още нещо - между карбовете и смукателните колектори е хубаво да има "изолатор"! Това оригинално например го има при Алфа 33 и са просто едни текстолитови плочки/гарнитури около 5 милиметра. Могат лесно да се направят. Над и под тези текстолитови плочки пак трябва да има разбира се стандартни гарнитури. Е точно една от тези стандартни гарнитури беше спечена при мен и гълташе въздух ;).
-
Колеги,в "Общ технически" има достатъчно теми за карбуратори. При желание,моля ви продължете там.
Благодаря!