Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: madboy в Януари 08, 2010, 21:31:08
-
De DION-REAR SUSPENSION
(http://media.snimka.bg/5288/016831815-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/5288/016831817-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/5288/016831818-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/5288/016831822-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/5288/016831823-big.jpg)
ALFA ROMEO
(http://media.snimka.bg/5288/016831824-big.jpg)
<!-- sflag -->flag<!-- sflag --> <!-- sflag -->flag<!-- sflag --> <!-- sflag -->flag<!-- sflag -->
-
Това заместител на реактивната щанга ли е или нещо друго. На мен поне ми изглежда като такава двойна. Какъв ли би бил ефекта и? По принцип съм е виждал по различни ралиджийки.
(http://pichost.name/images/2013/05/24/09990.jpg)
-
Ролята на тази щанга, по-точно система от щанги е да противодейства на страничното изместване на моста и няма връзка със стабилизиращата /наричана и реактивна щанга/.Същата роля изпълнява така наречената тяга на Панар /по името на конструктора/, използвана в задното окачване на ВАЗ класика.Оригинално мисля го има по алфите, трансакслите имам предвид, но не съм 100% сигурен.
-
Оригинално мисля го има по алфите, трансакслите имам предвид, но не съм 100% сигурен.
Там е Ники , викат му и Уотс окачване. :)
-
Върши същата работа като напречната щанга при ВАЗовете ,но с по голяма прецизност.В смисъл с почти нулево нежелано изместване на моста в страни .
-
Това е задно окачване с Уатс щанги : http://en.wikipedia.org/wiki/Watt's_linkage
Всички Алфи от серия 116 (Транзаксъли) го имат в комбинация с Де Дион мост.
Основната роля на тези връзки е да държат моста в средата дори и при по-голямо вертикално изместване на моста.
Ето го как е при 116 серия на Алфа Ромео, само че заводско 8)) : (http://pichost.name/images/2013/05/24/6tw6atg.th.jpg) (http://pichost.name/pzR)
-
При ВАЗ- овия тип при промяна на разстоянето между купето и моста, той се измества встрани и не винаги е съосен с колата. При тази система от щанги го няма това.
-
При ВАЗ- овия тип при промяна на разстоянето между купето и моста, той се измества встрани и не винаги е съосен с колата. При тази система от щанги го няма това.
Ми нали и аз това казвам а и Митко също. :D
-
Е, аз не ви поправям, само го казвам със свои думи :P :P :P
Каква е тая кола, между другото?
-
Това е Opel Manta B tazi po specialno e i200 но го има и при S400
-
Фабрично има ли го при Мантите или се прави в днешно време
-
Да но само при модификациите i200 и s400 при всички останали е с класическа реактивна щанга.