71
Американски автомобили / Re: По следите на "американките" в България
« Последна публикация от USfan - Април 15, 2024, 19:49:32 »Брей, браво на Сиси, страхотен нов избор. )
Ами тя имаше май по едно време и едно червено еН-боди купе, много подобно на моето, ама не Олдс, а тризнака Понтиак ГрандАм, или нещо такова беше.
Ето и още американки от тия дни снимани, регистрациите в повечето случаи отговарят на местоположенията.
Синия С5 е на колегата Ники от Враца, и сега го продава, че има още един новодошъл С5 при него/.
Тъмносиния 90-ски на задно предаване Кади Флитууд е софийски, и дълги години бе на колега от бившия амер. клуб, ако не го е продал де.
Двата с резани тавани амер. фулсайзове- Кадилака и ДеCото-то, и те са софийски, като пинкито 1963-64 год. Девил със скопен таван, е имитацията на заводско кабрио, карано от Цецо Елвиса.
Олдса Авро е от района на Кюстендил, и така като я гледам, сигурно има някакъв проблем с 4-литровия тип-Нордстар мотор /или по предното предаване автоматикаЍ/, щом така са я хвърлили на улицата.
Ако собственика дето я има, случайно мерне тоя пост във Форума, и реши да я продава, ако иска да ми пише, имам сериозен интерес към закупуване точно на Аврора модела.
Новото Камаро от най-посл. лифт, преди да го спрат от производство, е доста рядка в Европа, а и у нас, компресорна версия ЗетЛ-1, която е екстремно силна на динамика кола.
Дълги години в БГ имаше само едно сребристо ЗетЛ-1 от най-първия лифт на 5-та Ген Камаро, ама ето че са внесли и още едно, което си е радостно за наличността на такива компресори в БГ.
https://www.caranddriver.com/chevrolet/camaro-zl1-2022
Хъмъра Н3, който също е софийски, е рядък за две неща, първо че пикапите Н3 са отн. малко правени спрямо фулкомбито, и че е с 5.3 осмак мотор, а не с базовия петак мотор.
А сребристия 2 Ген Ф-боди, разбира се, повечето четящи по тая тема знаят на кой е.
Ами тя имаше май по едно време и едно червено еН-боди купе, много подобно на моето, ама не Олдс, а тризнака Понтиак ГрандАм, или нещо такова беше.
Ето и още американки от тия дни снимани, регистрациите в повечето случаи отговарят на местоположенията.
Синия С5 е на колегата Ники от Враца, и сега го продава, че има още един новодошъл С5 при него/.
Тъмносиния 90-ски на задно предаване Кади Флитууд е софийски, и дълги години бе на колега от бившия амер. клуб, ако не го е продал де.
Двата с резани тавани амер. фулсайзове- Кадилака и ДеCото-то, и те са софийски, като пинкито 1963-64 год. Девил със скопен таван, е имитацията на заводско кабрио, карано от Цецо Елвиса.
Олдса Авро е от района на Кюстендил, и така като я гледам, сигурно има някакъв проблем с 4-литровия тип-Нордстар мотор /или по предното предаване автоматикаЍ/, щом така са я хвърлили на улицата.
Ако собственика дето я има, случайно мерне тоя пост във Форума, и реши да я продава, ако иска да ми пише, имам сериозен интерес към закупуване точно на Аврора модела.
Новото Камаро от най-посл. лифт, преди да го спрат от производство, е доста рядка в Европа, а и у нас, компресорна версия ЗетЛ-1, която е екстремно силна на динамика кола.
Дълги години в БГ имаше само едно сребристо ЗетЛ-1 от най-първия лифт на 5-та Ген Камаро, ама ето че са внесли и още едно, което си е радостно за наличността на такива компресори в БГ.
https://www.caranddriver.com/chevrolet/camaro-zl1-2022
Хъмъра Н3, който също е софийски, е рядък за две неща, първо че пикапите Н3 са отн. малко правени спрямо фулкомбито, и че е с 5.3 осмак мотор, а не с базовия петак мотор.
А сребристия 2 Ген Ф-боди, разбира се, повечето четящи по тая тема знаят на кой е.