Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: buhalab olimpia в Юни 02, 2014, 15:53:11
-
Колеги от скоро си карам 52г Опел каква добавка да слагам в бензина / без оловен а на времето е бил оловен риск за клапаните може би /
-
Няма риск за клапаните.
-
Благодаря!
-
Колега ще те разочаровам може би,но риск за клапаните има и то доста голям.Особено ако си с оригиналния двигател модел 38г. който е с ниска степен на сгъстяване 6.6.И големия риск за клапаните не е от липсата на олово,а от високото октаново число на продаваните в момента бензини.При двигател с ниска степен на сгъстяване,високооктановия бензин изгаря по бавно,отколкото при висока степен.Като следствие,горивната смес догаря в такта изпускане,именно тогава е възможно изпускателния клапан да изгори.Затова задължително трябва да се даде по голямо предварение на запалването и дано клапаните ти са изработени от висококачествена стомана.
Оловото в бензина пък смазва леглата на клапаните в старите двигатели и ги предпазва от износване.Продават се заместители на олово от разни производители,аз след спирането на оловните бензини през 2004г. започнах да слагам добавка веднага.
-
За такива двигатели с ниска степен на сгъстяване има ли някакъв вариант за разреждане на бензина и от там евентуално да се получи някаква икономия като цена на 100км ?
-
Благодаря . според мен октановото 4исло не може да се намали остава корекциата на центровката както спомена колегата за което благодаря а двигатела е оригинален сигорно е правен ремонт преди 30 год 1998 не е карана.
-
Някой може ли да препоръча оловна добавка за нашите стари двигатели?
-
Митко ти най малко имаш кахър. На Алфа Ромео мотор не му пука. Сега сериозно - пишете на Жоро - победовод да ви каже от къде от Полша се снабдява с
тетраетилоловна добавка, така се казва токсичното вещество тетраетиплумбит което не се съдържа в безоловните бензини. :)
-
Тетраетилолово не съм слагал никога.Изпразних една 5 литрова полска туба Милениум,но това всъщност е добавка заместител на олово,не съдържа тетраетилолово.Преди 2-3 години,като ми свърши потърсих отново,но от Шел ми отговориха най официално ,че са спрели да я внасят.
Сега слагам Blei-Ersatz на Liqui Moly.
За старите двигатели от 40-те и 50-те е добре да се слага добавка,все пак качеството на влаганите стомани и чугуни в онези години е било по ниско.За двигатели след 60-те не е задължително, те масово се караха и продължават да се карат безпроблемно на пропан бутан.