Classic Car Bulgaria
Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: MainaCore в Август 20, 2010, 20:27:24
-
Отдавна не съм писал тук, но имам какво да разкажа. Преди 3 месеца влизам в алфа форума и гледам един колега пуснал тема Страхотна Жулиета, прочетох описанието - много запазена, един цилиндър не работи и от единия заден спирачен апарат тече, разгледах снимките, цената и си викам тая кола изглежда офертна. Обадих се на няколко приятели да ги офертирам да се забъркат в сектата, но нямаше навити и така докато си пушех на терасата на офиса пак ме хвана мощно алфа вируса и реших да звънна на човека, който е продава и да е видя :) Отивам да я гледам и се оказа, че човека го познавам, разказа ми историята на колата: 1994 е вкарана от Италия от тогава до 2008г. е стояла в гараж и карана само лятото по 1000-2000км на година, има сервизна и всякакви други книжки и 2 комплекта ключове, колата запали от раз, веднага алфа вируса ме разболя още повече и на другата сутрин /имаше Италиан тракдей 2/ е прехвърлих и отидох на Калояново. Същата вечер си е прибрах малко на филм /за което благодаря много на Спейдър и Блусторм за помощта/, защото колата се води бракувана и няма номера, освен това човкът ми каза, че била "по-особена" със спирачките трябвао повече да натискам педала, да ама ако няма насрещен вятър, тая кола не спира :) На следващия ден с един приятел голям фен лададжия мерихме компресия - 12 навсякъде, поразчовъркахме малко карбовете, спирачките и резултат беше че работата на мотора се подобри, но все още нямаше никакво спиране. След това извиках Добри /ВГЗ/ той я видя, отвори капака на клапаните и забеляза, че колата не е зацепена както трябва. После свалих спирачките и карбураторите и ги закарах в на Добри, той ги ревизира и след 2 седмици, презацепихме валовете и сложихме апаратите. Мотора се подобри още повече, но спиране нямаше. След това си играх да обезвъздушавам една седмица и полудях, смених помпата с някаква от Жулиета турбодизел, която намерих в избата и малко се подобри положението ама много малко. Дадох старата помпа за рециклаж и закарах колата в едно село до Пловдив - Царацово, където имам едни приятели - Гено и Митака, които са много готини майстори. Междувременно в цялата суматоха сменях и изпускателни колектори защото бяха счупени, машинки за ел. стъкла и какво ли не. Пазарих си от един пич 2-бутално алуминиево Брембо от Алфа 75 ТС за отпред и го чаках 2-3 седмици, купих си и джанти - Спийдлайн 16-ки от Алфа 155 Силвърстоун, взех дискове от Алфа 75 ТС и ги преправих от 5х98 на 4х98, също изнамерих и някакви читави задни спирачни апарати. Както и да е започна се "тунинга" :) Сожихме дисковете отпред и Брембото при което апаратите опрахя с около 1.5 см в оригиналната джанта 14-ка, наложи се да купя гуми за Спийдланките и да ги сложя тях, обаче те опираха с около 4-5 мм в спирачките а централния отвор беше с около 1-2 мм по тесен и изчислихме, че ако направим 5 мм дистанционни фланци ще заспи. Наистина оложението заспа с изключение на това, че пилките идват малко късички и гайката се навива само до половината, но и там ще има тунинг по джантите. И вече трябваше да се обезвъздушава системата за да видим какво става - с нови, предни дискове и апарати, нови задни апарати и рециклирана спирачна помпа. Съответно помпата не работеше като хората и освен това се резтече и едно недоразумение наречено регулатор на спирачното усилие. Писна ми вече да се занимавам с рециклирани части и си купих чисто нова спирачна помпа и спортен регулатор на спирачното усилие. При което се оказа че задните апарати не искаха да се отварят и че има запушен маркуч. Вчера купих нов маркуч, нещата се оправиха, но пак при подаване на повече усилие към задните колела педала стои мек. Днес си прибрах колата и говорих за кой и не по телефона /много багодаря на Медбой и Турбоделта/ и се оказва, че с тоя регулатор има голяма драма, но още не съм решил какво да правя. Одеве ограничих почти на макс потока към задните апарати и педала стана твърд и започна да спира осезаемо по-добре, обаче сам не мога да преценя дали спират добре и задните колела, така че утре тестовете продължават. Между другото днес като си правих тестове спрях да говоря по телефона, изгасих двигателя и след това нямаше палене :) Колата умря, стартерът не върти. Слава богу баща ми дойде с една енергийна станция и запали, но това е живота имаш ли алфа винаги си във филма :)
ПС: Скоро ще пусна снимки!
-
Забравих да кажа, че колата върви адски много с 14-ките не можеше да влезе в пътя :)
(http://media.snimka.bg/6972/020198382-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198377-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198379-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198384-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198385-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198387-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198390-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198394-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198396-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198398-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198400-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198402-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198403-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198410-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198411-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198412-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198413-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198414-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198415-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198416-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198417-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198418-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/6972/020198419-big.jpg)
-
Здравейте ,човече автомобилът е просто невероятен ,много запазен екземпляр
много се радвам за новата ти придобивка и ти пожелавам да ти доставя удоволствие и много
приятни мигове с него .
Естественно ще имаш и доста работа по него но покрай теб има доста кадърни момчета които
ще ти помогнат да се справиш със възникналите проблеми
пусни още снимки че ми е интересно ,ламарината е доста запазена
prize prize prize flag flag flag
-
Mерси за хубавите думи. Вчера правихме тестове пак и спирането плавно се подобрява, но име още какво да се желае. Днес ми предстой да се преборя с оборотомера, защото не работи. Имам едно резервно табло и първо ще закача него, за да видя дали проблемът не е в резервното табло. Ако не е в него обаче ще ми трябва помощ, защото нищо не разбирам от жици :) Иначе ламарината е наистина много запазена и след като си оправя регистрациите в КАТ и механиката та колата да може да се движи безпроблемно по улиците се захващам с ламарината. Краси, исках да те попитам какво да правя с лайсните около прозорците защото са ми много изгнили?
-
Да наистина гледам от снимкте че лайсните са доста зле това е проблем при всички Джулиети
и на мойте 3 бр едва мога да събера един читав комплект имам и доста врати но на по голяма част от
тях които са взимани от Италия също са заминали
сваляш ги чистиш на песакоструйка и ще видиш какво ще остане от тях .
За първият модел Джулиета 116-44 до 80 г с ръбовета на вратите лайсните са различни
изглеждат по малки и са от по качествен материал
no no flag flag flag
-
Оказа се, че и на резервното табло не ми работи оборотомера и сега го разглобих и ще го давам на един приятел да види какво може да се направи. Между другото на чек контрол-а постоянно ми светят лампите за вратите и една лампа която представлява нещо като игла забита във вода, което според мен трябва да е или ниво на вода или ниво на масло. Тия дни ще купя нови датчици за вратите и ще реша проблема, но тази лампа с иглата някой може ли да ми обясни за какво и къде да търся проблема там, защото искам да видя най-после тоя чек контрол да светне зелено :)
-
Днес имах щастието да се повозя и да покарам Жулиетата.
Колата поема много здраво още от ниски обороти, поизправиха ми се косите въпреки, че 16ките са я поокротили малко..
Абе мания е тая кола и събира погледите.
-
Тези дни бяха доста ползотворни. Искам да благодаря на Венци, Боби 33 и Дексър, че ми обясниха се реглажа на задните апарати и вече имам задни спирачки :) Отидох при едни приятели, които се занимават с алфи от много години и ги оправихме. Обаче като вдигнахме колата на подемника се видя, че липсват парчета от средното каре и другите карета са много зле, както и тампоните за скоростната кутия. Отидох и си взех нови - Пирели и Мало акрон на много добри цени, взех си и нови спирачни маркучи за отпред. Преди две седмици гледах каретата и всичко бепе ОК, но многото брутани стартове и тестове са си казали думата. Пускам малко снимки, както и на въросната игла, която се оказа електронна щека за нивото на маслото. Тази седмица ще сменям каретата и тампоните и живот и здраве на 15-ти септември отивам на Технотест.
(http://media.snimka.bg/7056/020367790-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367792-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367801-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367804-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367807-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367811-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367818-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367819-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367820-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367821-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367822-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367823-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367824-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367826-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367828-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367829-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367830-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367943-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367944-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7056/020367946-big.jpg)
-
Снимка на най-бруталната Алфа с най-бруталните Джанти.
Просто създадени за нея!
-
Наистина са като създадени за нея :D :D
-
Стоят й много яко, но технически положението е много зле - гумите опират в калниците и сега мисля варианти - други спирачки, друго окачване или други джанти :)
-
Само не други джанти :) Тия са страхотни, стоят и перфектно!
-
сьс свтлите джанти колата изглежда много по добре аз сьм я виждал и наистина е една много запазена кола а някьде имам останали задни накладки и един стартер ако ги намеря ще ти ги пратя по гено или митака
-
С черните се получава интересна визуална измама. Ако бяха черни праговете, заедно с долният ръб на предната броня и долната част от задната броня, ще се получи линия-сянка. Но, ще се развали от черните лайстни на вратите, които пък е грехота да се махат.
-
На някой да му се намира предна дясна машинка за ел. стъклко?