Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: booger в Април 27, 2011, 17:28:07
-
Колеги, не съм запознат с подмяната на спирачните тръбички (а при мен ще има нужда определено) как става това нещо и какви да си взема? В интернет от това което четох ми става ясно, че медните тръбички не стават можело да се счупят не били устойчиви на вибрации и т.н.т. Къде се продават тръбички и какви да взема и най важното ... ?? нали на края на тръбичката има резба или някои са с щуцер кои може да ми ги направи ???
-
За медните и аз съм чувал, че се чупели след време /друг въпрос е, дали това важи и за нашите рядко движещи се возила, или само за ежедневните коли, при които експлоатацията, вибрациите и т.н. са в безкрайно по-голямо количество/. Било добре да се правят от някаква медна сплав или железни. Отиваш в някоя фирма и ти ги правят за нула време, там си имат и тръбички, и накрайници, всичко. Ето например тази:
http://www.scantechltd.com/index.php?m=844&lang=1
Примерно. Има още много фирми и сервизи. Като гледам сайта, пишат медни тръбички. Но дали са от истинска мед, която не била уж а препоръчване, или от медна сплав... не знам?
-
Да допълня, че старите щуцери могат да се използват ако са запазени.
-
Супер фирмата е близо до работата ми ще намина да видя как стоят нещата благодаря за инфото :D А старите щуцери ако успея да ги сваля добре ... но не вярвам :D Ръждите при мен са сериозни да знаете 8))
-
Виждал съм да се продават готови спирачни тръбички със щуцерите в 2-та края на различна дължина....универсални един вид....да,медни са или от някаква медна сплав,не бяха БГ производство....не вярвам да са толкоз чупливи....
-
колега няма никакьв проблем да си вградиш в колата медни трьби аз ги слагам на хората от години и досега никои не се е оплакал от счупена трьба тази мед е разкалена и е пластична можеш лесно да я напасваш по купето а и наи важното е че няма да ти рьждясва повече а относно щуцерите едва ли ще се навият да ти сложат старите а и по добре сложи нови защото старите предполагам вече са замазали и резбите и шестостените
-
Ами, какво да кажа - слагай, става. Толкова коли са излезли от завода с медни тръби. Преди време, не можах да намеря нови маркучи предни за Пежото. Сложих други, които от към конусната част, уплътняваща в раздувката тръбата бяха различни. Съответно нямаше как да станат. Директно ги замених с медни и с друга раздувка от единиоя край. Същите холендри ползвах. Лесно ги огънах по купето.
-
Медните са много удобни за огъване, а и се правят дълги баш колкото ти трябват. Само щуцерите не трябва да се затягат душманската, щото пъпките се премачкват и чорбата върви на самотек.
-
Не си прав, стяга се мъжки. Медната пъпка, ако си забелязал е зле обработена повърхнина. Една раздувка и готово. Изобщо не обработена. Разчита на деформация в конуса, за да уплътни там. Стоманената, вземи една и я виж, колко точно е обработена и колко е изпипана от към размери, точност, гладкост и прочие. Особено стоманена тръба с обратен конус, където пъпката е от към маркуча, като на повечето дърти френски бангии.
-
Да, да... ::) За тва един приятел, когото открехнах на медните и го предупредих да не стяга, после се наложи да ходи пак да му правят пъпки. Така че внимателската! Не казвам да не се стяга, а да не се пренатяга.
ПП- говоря за пъпки във формата на "леща". При мен си бяха достатъчно добре обработени, направо оргиналдъ :) В други случаи може да е различно.
-
За наистина качествено изпълнение се ползат тръби от KUNIFER , сплав от мед, никел и желязо. Аз съм си набавил две ролки от по 25 метра за тотална подмяна на двата Ситроена, които възстановявам. Много гъвкава и издържлива тръба, ползвали я вече колеги казват, че корозира изключително трудно. Има обаче проблем - не се намира в България >:D Има ги в Германия, Франция и Холандия, но цената с доставка може да мине 80-90 евро на ролка, а и след това има нужда от машинка за направа на раздувката на накрайника.
Ще се радвам, ако някой знае за внос в България ;) Съмнявам се обаче, понеже освен за Ситроени, консумацията на материала не вярвам да е голяма.
-
Малко се изразходва тази суровина. Дори на Мерцедесите, хората си искат оригинала - стоманената. Не щат да черпят от медната. Въпреки това, има възможност да се намери такъв мат`риал, дето търсиш ти. Но, при положение че твоите наличности стигат, дали е удачно да уговарям внос от Германия за същата тръба, когато няма силен зор за нея.
-
от скоро гледам ПАПЕ имат в номенклатурата си спирани тръбички с покритие PVF и покритие PA
също пише, че имат и поцинкована
-
Малко така, един вид реклама от типа "от уста на уста", но знам, че на повечето от нас рано или късно се налага да правим спирачни тръбички. Днес по максимата "с питане - до Цариград" стигнах до Шкодрата (разбира се, това име за филибелии със сигурност е добре известно). Носех си щуцери, но те имат също разни стандарти. Правят спирачни тръбички 5мм от джелезо. Стават като заводски, само дето не са нагънати. Цената беше прилична, чак направо символична. Намира се на адрес "Владая" 15 от Бриколаж на 6-и септември покрай сервиз "Тракия", вляво малко преди Бомбай, Калкута, Раджастан или Столипиново ;)
http://www.shkodrov.com/ (http://www.shkodrov.com/)
-
Полезно
-
Тази тема може да се продължи като всеки сподели какво и къде може да се направи по поръчка. Било то тръбички, гумички, накладки и т.н. :)
-
Вероятно под "желязо" имаш предвид ,че са изработени от мед колега?
-
Именно, че са железни, а не от мед :)
Първо исках да направя медни, но ударих на камък при всички газаджии. Преди години в един магазин за АГУ ми направиха 5мм медни, но не знам къде са се преместили, затова потърсих друго място.
Медни 5мм се продават готови с различни дължини, но със западнярски щуцери, което в много случаи не върши работа.
-
В София на ул Овче поле има фирма за тръбички. Правят ги медни, каквато дължина трябва, с какъвто щуцер трябва. Май имат и разни тройници и т.н.
-
Именно, че са железни, а не от мед :)
Първо исках да направя медни, но ударих на камък при всички газаджии. Преди години в един магазин за АГУ ми направиха 5мм медни, но не знам къде са се преместили, затова потърсих друго място.
Медни 5мм се продават готови с различни дължини, но със западнярски щуцери, което в много случаи не върши работа.
Защо бе колега да не правят? Напротив,правят и то на много места в Пловдив тръбички от мед.Едно от тях е магазина за авточасти на Форд на бул. Победа. Имат нови щуцери а може да ползват и твоите стари.
-
За Ситроенчетата накрайниците са малко по-така и майсторите си търсят оригиналните, макар и да са с леко похабени краища. Новите не им се нравят, явно не са така добри като старите .
-
В интерес на истината изработката на тези тръби е под всякаква критика и много често ми се случва да ги връщам за рекламация в магазина защото протичат в областа на щуцерите особено при малко по силно притягане,но това е положението.Наистина при Ситроен нещата са изключително прецизни особено по отношение на тези връзки ,но поне не гният и се огъват лесно. :D
-
За медните и аз съм чувал, че се чупели след време /друг въпрос е, дали това важи и за нашите рядко движещи се возила, или само за ежедневните коли, при които експлоатацията, вибрациите и т.н. са в безкрайно по-голямо количество/. Било добре да се правят от някаква медна сплав или железни. Отиваш в някоя фирма и ти ги правят за нула време, там си имат и тръбички, и накрайници, всичко. Ето например тази:
http://www.scantechltd.com/index.php?m=844&lang=1
Примерно. Има още много фирми и сервизи. Като гледам сайта, пишат медни тръбички. Но дали са от истинска мед, която не била уж а препоръчване, или от медна сплав... не знам?
Сплав е.Чисти метали не се използват никъде освен в електротехниката.