Classic Car Bulgaria

Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: Bai_To6o в Август 25, 2021, 12:51:28

Титла: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 25, 2021, 12:51:28
Здравейте колеги! Та реших да пусна и аз една тема да се представя с моето москве,но първо да се представя.Казвам се Теодор и съм на 15 и от февруари месец т.г. съм горд собственик на 2140 от 1980г.Слонова кост с червен салон,руска сглобка.Москвича е на 25 000 реални километра и не е карана много,което скоро ще се промени.Колата я придобих в много прилично състояние и в момента е в процес на реставрация.

Колата беше от Белица и се докара на Собствен ход до София след дълъг престой на тротоара пред една къща.
Пътя премина без особени проблеми с изключение на пушенето при преминаването на по-ниска предавка и отнемане на газта,но заради този проблем се случи всичко в такъв мащаб.
Снимка от Street view-2012г.:
(https://live.staticflickr.com/65535/51400571772_3fa20e5364_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mj6ndG)
И как я заварихме през февруари:
(https://live.staticflickr.com/65535/51401321281_f3b6fb10a8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjad2g)
(https://live.staticflickr.com/65535/51401321326_003edb4e5c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjad33)

След преместването си в новия дом се започна процес по стягане на колата за преминаване през КАТ.И така на 15 март в София се зачисли още един москвич.
Москвича в София:
(https://live.staticflickr.com/65535/51402300930_1194ec3a82_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjfeeL)
И в местообитанието си в село на 20км източно от София:
(https://live.staticflickr.com/65535/51400572367_50d6c4a4e3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mj6noX)
Подготовка за преминаване пред КАТ-Сменени стопове,кабели за свещи и т.н.
(https://live.staticflickr.com/65535/51401321201_a8196bf611_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjacZT)
Вече е софиянче:
(https://live.staticflickr.com/65535/51400572197_93ca01e122_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mj6nm2)

Последва кратка пауза до началото на май месец.Попринцип москвича е с премахнати детайли-сложена му е новата решетка,премахнати са паркинг светлините,лайсните на праговете и надписите 1500.Пребоядисана е и черната ивица и това беше първата ми задача.
(https://live.staticflickr.com/65535/51400572132_27e3b37f46_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mj6njU)

И дойде заветния ден-9 май. Решихме на този тематичен ден да отворим двигателя с помощта на няколко по-разбиращи от мен хора.Това отваряне се превърна в бърз основен ремонт.Свалихме главата и я оставихме за шлайфане и смяна на водачи и т.н. Проблема се оказа изскубал се от дългия престой водач на клапан и поради това е пушел московеца.
Както всяко дете знае таблата на 2140 са направени много калпаво.След продължително търсене изпадна оферта на която не успях да устоя.Дефорсиран осмак бих се изразил.Колата е от 1968 и е със сменено купе през 1987г. И е с навъртяни 722 километра и е оставена в гараж,обаче без под и отдолу бе страшно изгнил.Успях да си „набера“ арматурното табло,салона,предните калници,тасове и още други части.
Мотора без главата:
(https://live.staticflickr.com/65535/51401584793_6a1184e9f6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjbymz)

На 6 ти юни главата бе готова и процеса започна с пълна сила и след няколко часа двигателя беше изваден.Абсолютно всичко което можеше да се смени бе сменено,а останалото обилно измито и възстановено.И така лека по лека на 25 юли двигателя придоби съвсем различен вид.
Не слагайте ковя пред каруцата :D
(https://live.staticflickr.com/65535/51402080514_b41736bc5f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mje6Hu)Шлайфаната глава със оправения проблем:
(https://live.staticflickr.com/65535/51401320851_8111aacb77_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjacTR)
И сглобения двигател:
(https://live.staticflickr.com/65535/51402300505_c4d8c417c1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjfe7r)

Започна се работа по купето.Всичко беше извадено и измито.Купето всъщност е много добре запазено,без изгнило,само с повърхностна ръжда отдолу.
(https://live.staticflickr.com/65535/51401335316_9415f627f2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjahcf)

И така се стига до сегашното положение-обърнат москвич.Засега съм успяр да премахна повърхностната ръжда и да го грундирам с 3 ръце.Следнащия етап е шагрен и автоемайллак.
(https://live.staticflickr.com/65535/51401320726_ed37f093ea_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mjacRG)

Равносметката за тази половин година е,че вече си имам понятие от устройството и ремонта на този тип самоходни конструкции.Целта е до началото на зимата да е оправен отдолу и да си получи двигателя.Напролет живот и здраве ще получи и нова боя.
Следва продължение...
Титла: Re: Москвич 2140 от 1980 г.
Публикувано от: Механджията в Август 25, 2021, 16:07:32
супер начинание, и колата изглежда добре като база.  браво за усилията!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1980 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Август 26, 2021, 11:21:24
Привет. Браво и поздравления за москвича. Точех му се и аз дълго време :) Исках да питам - сигурен ли си че е от 1980г. ? Защото май е с оригинална боя. Прилича ми на кола от началото на 1982г. - тогава фабрично е с тази решетка /без лайстната/, няма ги паркинг светлините, няма ги лайстните, надписите,ги няма и я няма черната ивица отзад. Единствено остават малките прозорчета на вратите и задните стъкла на стоповете /има разлика в материала на стъклата на стоповете от средата/края на 82г. натам когато изчезват и малките стъкла/. Също така капачетата на джантите са без черната пластмаска и ги има само през 1982г. Така, че много си мисля че си взел кола в напълно фабрично състояние и мисля, че е от началото на 1982г. и по принцип точно тези москвичи са рядкост. И те са така да кажа един вид междинки :) Още веднъж браво за ентусиазма !
Титла: Re: Москвич 2140 от 1980 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 26, 2021, 12:22:41
Привет. Браво и поздравления за москвича. Точех му се и аз дълго време :) Исках да питам - сигурен ли си че е от 1980г. ? Защото май е с оригинална боя. Прилича ми на кола от началото на 1982г. - тогава фабрично е с тази решетка /без лайстната/, няма ги паркинг светлините, няма ги лайстните, надписите,ги няма и я няма черната ивица отзад. Единствено остават малките прозорчета на вратите и задните стъкла на стоповете /има разлика в материала на стъклата на стоповете от средата/края на 82г. натам когато изчезват и малките стъкла/. Също така капачетата на джантите са без черната пластмаска и ги има само през 1982г. Така, че много си мисля че си взел кола в напълно фабрично състояние и мисля, че е от началото на 1982г. и по принцип точно тези москвичи са рядкост. И те са така да кажа един вид междинки :) Още веднъж браво за ентусиазма !
Тотално съм се отвеял-от 1981г. е произведена началото-на 6 януари.В комплект с фактурата от мототехника и всички документи си е.Пребоядисван е през 2011 по разказите на собственика и на снимката от гугъл си личи много ясно по-различния тон на боята,клонящ към кафяво даже.Имало ги е всички неща,даже надписите 1500 бяха в жабката.Отзад като свалих лайсните да правя черната ивица ясно се виждаха остатъци от нея.Лайстните ги е махнал дядото,защото чул от някой,че щял да ръждяса...а тези лайстни заедно с паркинг светлините са сигурно едни от най-трудно откриваемите неща в днешно време...
Титла: Re: Москвич 2140 от 1980 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Август 26, 2021, 13:12:28
Ясно :) А цялостно ли е пребоядисван или само това по тъмното ? Щом е от 81г. началото значи е с решетка с лайстна и черна лента и надписите 1500. Но отзад надписа 1500 е липсвал - премахва се през октомври 1980г. Интересното е че надписите 1500 се премахват точно януари 1981г. съгласно руски сайтове. Паркинг светлини фабрично няма, те спират да се монтират през август 1978г. Лайстните на праговете и те изчезват по това време. Тоест както си го направил в момента така е излязъл от завода освен надписите на калниците :) И още една подробност - щом е боядисван най вероятно е на 125 000км. За това говорят и избелелите ориг. стопове и мигачи.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1980 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 26, 2021, 13:20:48
Пребоядисван е частично-само от дясната страна и отзад.А за надписите и паркинг светлините-мисля малко да го състаря за да го докарам подобен на стария 2410 на дядо ми от 1976,който е бил с всичко,даже и с лайстната на улука,която в днешно време май е неоткриваема.Иначе за километрите със сигурност е на 25000,защото не се е карал много,а само веднъж-два пъти в месеца до Разлог и веднъж в годината до Благоевград.Пребоядисван е заради смяната на задния калник.А за стоповете-бяха ми изпаднали 15тина комплекта за 412.Даже и на теб точно ако не се лъжа бях изпратил 6-7 комплекта  :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Август 26, 2021, 16:57:59
Хаха, колко е малък света. Аз си помислих че и ти си купил от същите стопове, а си бил продавача :) Радвам се че има още един москвич в София и със сигурност по натам ще се запознаем, искаш или не :) Поздрави и давай все така.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Август 27, 2021, 14:03:26
Поздравления за ентусиазма и за правилния подход. При грамотно обслужване и последваща поддръжка 2140 със сигурност е възможно най-безпроблемния Москвич.
Цветът си е характерен за епохата точно както шлиферите с убит тон или "дипломатическите" куфарчета. Лично аз бих си го оставил точно такъв, какъвто е излязъл от завода.
Как приемат връстниците ти наличието на Москвич? Има ли и други ентусиасти?
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 27, 2021, 20:32:00
Благодаря за надъхмащите думи :) Цвета и мен доста ме радва.Честно казано ако не беше точно този цвят,а някакъв друг директно бих я пребоядисал в оранжево,защото признавам си оранжевите москвичи са ми слабост :) Иначе съм си запазил всички детайли и във всеки един момент може да се превърне във фабричен вид.
Иначе наборчетата и се кефят много (е не колкото следващия проект-гърбат Запорожец кабриолет,но той е друга бира) Голямо търсене падна на четирима докато се оправят да отворят капака.Като цяло я гледат като полезно изкопаемо  :D
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 31, 2021, 11:25:09
Та така,премина още една седмица и резултата е почти видим:
Минах още няколко ръце грунд на по-слабите места и го напръсках обилно с шагрен:

(https://live.staticflickr.com/65535/51414634671_a38718eee8.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51415624715_f4539874d6.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51415624880_b8c8be8554.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51413892697_96a2243459.jpg)

 (https://flic.kr/p/2mkkrCt)

Също така си поиграх и с километража-Взех от донора на 700 км. скоростомера,почистих уредите,полирах стъклото и това е резултата:

(https://live.staticflickr.com/65535/51413892257_ac7a5de0f8.jpg)


Изпадна ми от едно мазе и едно радио А-370 от тези с двете черни копчета.Та сега дилемата е дали да не се пробвам по някакъв начин да му сложа УКВ,като съм се спрял на някакви модули с Bluetooth=Ще се радвам ако някой е правил подобна процедура или има някаква идея да сподели :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Септември 08, 2021, 15:49:23
Тази седмица вече резултата стана по-видим.
Минах с няколко ръце автоемайллак купето отдолу от шофьорската страна.Междудругото ако някой има подобен цвят москвич-на Декоратор бързосъхнещия емайллак е в същия цвят,който е оригиналния.Не обръщам внимание на външния вид на калниците,защото съм намерил нови и ще се поставят при пребоядисването.Само ги минах одвън със смола и стъклопласт за да издържат зимата.Ето и резултата след боята отдолу:

(https://live.staticflickr.com/65535/51435477072_abd54b1d40.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51436472178_907baf4864.jpg)

Обърнат бе от другата страна и ето това ме очаква.Единственото по-съществено нещо е да се сменят стойките за крика ,защото са в почти липсващо състояние и да се поизкърпи малко прага:

(https://live.staticflickr.com/65535/51436233571_9747a112d0.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51436976189_700567b6f4.jpg)

Поиграх си и да поизбърша салона,който е в перфектно състояние и това е резултата:

(https://live.staticflickr.com/65535/51435502492_09d68fbd13.jpg)

И един интересен експонат-автоаптечка от 197х г. в пълна бойна готовност-всички лекарства са си по списъка и няма липси.Само срока за годност е изтекъл преди около четиредесет години :D

(https://live.staticflickr.com/65535/51436976249_38204b61a2.jpg)
 (https://flic.kr/p/2mniX16)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Октомври 06, 2021, 17:23:37
Така,след започването на новата учебна година работата леко се позамрази,но вече има и видим напредък по колата-москвича е изцяло е готов отдолу:

(https://live.staticflickr.com/65535/51557538081_4cfffe2e12.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51436472178_907baf4864.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51558229399_ea4a134912.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51558462190_c61562b700.jpg)
Също така коша си получи пребоядисване преди да се сложи двигателя.Използвах акрил по рал 1015-цвета е точно оригиналния и си пасна перфектно,а гланца стана превъзходен:
Преди:
(https://live.staticflickr.com/65535/51556745097_3b6aa000a1.jpg)
И след:
(https://live.staticflickr.com/65535/51558229464_1be2cbf9f2.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51556780572_b800da03a7.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51558462125_76a467199c.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 02, 2021, 11:32:24
Реставрацията продължава и резултатите стават все по-видими.
Първото и най-важното е,че двигателя си влезе на мястото.
(https://live.staticflickr.com/65535/51648024222_9e3c015f7d.jpg)

Почистих и ревизирах и скоростната кутия.Смених долната помпа на съединителя,семерингите,целия съединител и маншончето на вилката.Боядисках скоростите със спрей сребро за двигатели.
(https://live.staticflickr.com/65535/51649518349_fa3945bf39.jpg)

И се появи наяве първия дефект на новите части.Стойките за криковете са прекалено некачествени-първо че размерите нямаха нищо общо с оригиналните,а сега и вътрешния квадрат се разпадна от основата и сега следва подсилване...
(https://live.staticflickr.com/65535/51649712215_a325333007.jpg)

Сега се чудя кой карбуратор би бил по-подходящ -жигуловия или К126Н.За сега е с жигулов,но имам и другия карбуратор и кутии за филтъра и за двата модела и смяната е лесна.Би било добре някой да изрази мнение по този въпрос.
(https://live.staticflickr.com/65535/51649712290_66b2e1d0b0.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Ноември 02, 2021, 15:40:03
Браво за работата. Ще стане супер. Относно карбураторите - за мен са 50 на 50. Принципно съм за К126. Прекрасен карбуратор, работи при всякакви условия. Но има един голям минус - 90% почват да преливат бензин. Явно си е хронична болежка на иглата. Имаше едни от вартбург, с тях няма проблеми, но не знам дали се намират още. Оригиналните имат една гумичка и за 40 - 50 години все се опича. Просто да се уцели непреливащ карбуратор е въпрос на нерви, проби и късмет :)  Колата ускорява по добре от жигуловия. При последния от друга страна няма проблеми с преливането, но е много капризен и колата има една идея по малка мощност. Освен това не са взаимозаменяеми заради шпилките на колектора. К126 е с къси шпилки и трябва да се сменят за да се сложи на мястото на жигуловия и обратното жигуловите шпилки идват дълги на К126. Или направо да се сменят комплект с колектора, ама пак си е играчка.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Ikonomov в Ноември 03, 2021, 01:53:32
Имаше едни от вартбург, с тях няма проблеми, но не знам дали се намират още. Оригиналните имат една гумичка и за 40 - 50 години все се опича.

Намират се, стига да се търси. Принципно иглата е за карбуратор Иков (Шкода) и последно взимах от май единствения останал магазин за стари Шкоди на Симеоновско, поне аз не знам друг. Нямам обаче личен опит с тия игли на К 126 карбуратор, имам и Вартбург, и Волга (К126), но не съм ги разменял, иначе знам че стават.

А иначе има и друг вариант, ама в България май няма да се намери - руснаците имат нов образец игли за тия карбуратори, без фтор-каучуковия О-пръстен, а с някакво гумено връхче - казват се Уникар и у нас нито съм чувал, нито съм виждал такива - http://82am.ru/Avtozapchasti-VAZ-GAZ-YAZ_6/Dvigatel_7/Sistema-pitaniya_386/Klapan-toplivnii-Unikar7-Moskvich_2047
Иначе нищо не пречи да се поразпита по УАЗовите магазини, но съм почти сигурен че ще е без успех.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 17, 2021, 12:25:48
В крайна сметка реших засега да му сложа жигуловския карбуратор.Почистих го и му смених жигльорите и се надявам да работи като хората.
(https://live.staticflickr.com/65535/51686226608_cbb04f6532.jpg)

Продължавам с "накичването" на частите.Сложих скоростната кутия и кардана,а сега работя по нещата в коша.
(https://live.staticflickr.com/65535/51685167302_6b295fd320.jpg)

Също така му направих и навес за зимата
(https://live.staticflickr.com/65535/51686226673_fda1666873.jpg)

Като теглим чертата досега съм сложил почти всичко по коша-остават радиатор и т.н. и скоро ще му се чуе гласа.Отдолу е готово всичко,само чакам да докарат ауспуси по магазините.След това е наред да започвам да си играя по салона и багажника :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Ноември 22, 2021, 08:04:59
 Поздравления за работата. Относно жигльорите на жигулския карбуратор, какви номера сложи ?
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 23, 2021, 11:09:47
Значи жигльорите гледах да ги сменя със същите като предишните и съответно са :135-125 ; 170-190 ; 45-60. Доколкото четох по разни руски форуми тези ги препоръчват за недефорсираните при жигуловски карборатор.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Ноември 23, 2021, 12:10:16
Аз пробвах с тази конфигурация, но не ми хреса вървенето… и като се почна едно четене, пробване, мале мале… още го човъркам :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: fulcrum в Ноември 23, 2021, 20:46:51
Ако  искате и доста вървеж и доста приличен диапазон на настройка, сложете карбуратор от Лада 1600 с диаметър на дифузьорите 32мм на първа и 36 мм на втора клапа. На жигулов или ладов карбуратор разреждането с 32/32 мм клапи за москвичова глава е малко. За вървежа трябва да преправите задвижването на втора клапа от ваккуумно в механично не е трудно. С руския избор е това  :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Ноември 24, 2021, 18:33:35
Днес, последно, май го докарах. Оставих въздушните както са 170/190, а  горивните са 140/140, като може и 150 за втора клапа, човката е 50 с тръбичката от озона :) Върви прилично и динамично ( ако може да се каже така за Москвич ).
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 25, 2021, 13:10:39
Интересна информация.Благодаря за предложенията.При мен жигуловия карбуратор е по-скоро временно решение-ще му сложа москвичовия карбуратор,като ще му намерия друга игла.Вървенето засега няма толкова голямо значение-важното е да си поддържа около 120 и това ми е достатъчно :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Ноември 25, 2021, 15:02:01
 Аз също мисля да върна озона, но на пролет. Относно конфигурацията на жигуловия карб, работи на по-голямо предварение с около 3 мм от базовото. , защото вакума е махнат. Другото странно е, че с маркуча на филтърната кутия, свещите стават с нагар и се спъва….луда работа. Успех.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: fulcrum в Ноември 25, 2021, 15:53:43
Игла за К 126 става безупречно от Jikov 32/EDSR /SEDR  oт Шкода 105/120.Изядоха ме потребители на Москвич и Волга за такива повредени :D
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Декември 01, 2021, 11:05:42
Тази седмица най-накрая успях да си намеря нови гърнета за москвича.Изобщо не са най-добрия вариант,но за временно използване сигурно ще са добре.
(https://live.staticflickr.com/65535/51716120957_230c9af885.jpg)

И може би най-важното нещо-успях да го запаля от първия път след основния ремонт.Смених всички водни съединения и маркучета,термостата и датчика за налягането на маслото.Нещо обаче съм оплескал кабелите по инсталацията и не работят фаровете и трябва да си играя с кабелите отново.
Ето и едно видео от първото палене:

(https://live.staticflickr.com/31337/51717784315_4dd2c12a54_w.jpg)

 (https://flic.kr/p/2mN8ast)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Декември 15, 2021, 15:26:10
Това гърне, поне крайното се появи отскоро. Уж украйнски. Но май трябва да се вземе в комплект със средното, иначе не отговаря на дължината. Успя ли да го сложиш вече и имаше ли проблеми ? Защото мислех да взема такова, но го съпоставих с българско производство /в магазина имаше и от двата вида/ и имаше едни 7-8см. разлика и взех българското. Та ми е интересно дали си брал ядове с този ауспух, тъй като е по различен и явно и средното гърне е по различно ?
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Декември 15, 2021, 16:07:30
Ето и едно видео от първото палене:

Двигателя работи на три цилиндъра.

Поздравления за труда и мерака!  :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Декември 15, 2021, 16:38:56
Дидо, защо се наложи редакция на поста ми. Аз знам какво липсва - клипчето.
Добре е да има разяснение за читателите, а и за мен за в бъдеще да не допускам грешки.
Благодаря.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: dido1903 в Декември 15, 2021, 16:54:03
Здравей,Жоро!
Видеото си е там - по-горе в мнението на колегата.
Не е прието да се цитират снимки и видеа, това натоварва цялата верига на чата.

Поздрави!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Декември 15, 2021, 17:06:36
Здравей, Дидо!

ОК. Това не го знаех.
Аз с цел да е по-прегледно за потребителите и да не търсят поста с клипа откъдето е взет цитата.

Поздрави.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Декември 15, 2021, 18:42:16
Та ми е интересно дали си брал ядове с този ауспух, тъй като е по различен и явно и средното гърне е по различно ?
Ах тези гърнета,живота ми взеха....Едвам,едвам паснаха.Просто думи нямам,но са по-добри от старите.Средното е руско и беше по-дълго и трябваше да се реже.Задното пък е с едно фи като предното и не паснаха изобщо и се наложи преправяне.Да не говорим за мястото,откъдето излиза тръбата на новото и перфектната и чупка.Толкова зор видях,докато ги сложа,че направо ... Но иначе след всички аквалибристики резултата е доста добър и колата издава доста добър звук.Но взех тези,просто защото нямаше никакви други по магазините в София и доста време ги чаках да докарат на Козлодуй.

Двигателя работи на три цилиндъра.
Хммм,интересно защо мислиш така.Като му се направи центровка замърка доста приятно и тихо.А и клипа може да заблуждава,защото го палих без двуцевка :) .
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Декември 15, 2021, 19:20:14
Хммм,интересно защо мислиш така.Като му се направи центровка замърка доста приятно и тихо.А и клипа може да заблуждава,защото го палих без двуцевка :)

Ами, щото го чувам. Поне на клипа е така. После може и да се е оправил. Все пак, това е първо палене след ремонта.
И на три цилиндъра може да мърка. Коментирам клипа и да се има предвид. С добри намерения. :)
п.п. Лесно се разбира по свещите коя не работи.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Caxo в Декември 18, 2021, 00:39:07
Клипа може много за излъже... При силен звук телефоните имат някакъв "аутокорект" или дефект и правят накъсан звук. Пробвал съм да снимам тресящ мотор, на клипчето е едвам доловимо... Така че оценки за работа на мотор, качество на боя и хром... само на живо ;)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 04, 2022, 22:27:23
Три седмици по-късно мнението ми за тези гърнета и в частност задното е.....просто как да не псува човек.Тогава като ти отговорих,все още не го бях закачил задното и си мислех,че няма каквода се обърка.Е,обърка се всичко.
Първо , задното гърне е по-обемисто и се удря в купето.Трябват доста усилия да се намери компромисно място,където да не удря толкова много в купето.
(https://live.staticflickr.com/65535/51799717883_d0abd38bf6.jpg)

Втория проблем-тръбата е нереално неточна.Все едно е правена в час по трудово от второкласник.Нищо общо няма.Извивката е толкова добре сгъната,че трябва да избереш дали да стърже или в деференциала,или в ресьорите.Успях с известно магерене да го докарам някак да не е чак толкова фрапантно.Така изглежда без преправяне...
(https://live.staticflickr.com/65535/51799591026_6fd779da2d.jpg)

И третия проблем-тръбата отзад е ужасно крива.Отклонението и е поне 5-6 сантиметра.Заварките са толкова пестеливи,че човек не може да ги опише.След продължително споменаване на майки и лели и напъване на дъски,някак се получи.Ето и метода за изправяне на тръбата.
(https://live.staticflickr.com/65535/51798646552_61652b07d1.jpg)

Вече може да се каже че е на 98 процента готова работата отдолу.Само трябва да намеря гайките за шпилките на двуцевката.Купих от Иван два вида,но и двата не пасват и са с различна резба.Та ако някой може да каже къде може да ги има или с каква резба трябва да са ще бъде добре
Ето и завършеното дъно.
(https://live.staticflickr.com/65535/51799785723_d86b91d87c.jpg)

Та ако някой се чуди дали да си купува точно такова гърне по добре да се откаже,ако не иска да се занимава с откровенно казано простотии  :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Януари 05, 2022, 09:49:51
От един комшия преди сигурно 25г запомних едно - гърне и гума - само на майстор.
Бил съм на твоите години, ако не и по-малък, и слагах български гърнета на Жигулата. Сам, пред блока, с мизерни инструменти. Е, сложих ги, ама няколко дена мъки, пот, кожа, кръв и за какво? Като добавим, че боядисвах средното гърне на площадката пред нас, защото беше с червен груд от Асансьорния завод.
Вероятността българско, руско, украинско, полско, турско и така нататъка гърне да пасне директно е нула. Нула. Винаги идват на майната си. Не знам по заводите какви олигофрени работят, ама да не можеш да вземеш един Москвич или Жигула и да пробваш собствената си продукция...
Не говорим нищо за качество - навремето ги сменях през 2-3 години, като карах ежедндевно. Пък и газта им вижда сметката - има повече конденз и гният за световно.

Всеки гърнеджия с оксижен ще ти сгъне тръбите където трябва.
Вече след години съм си правил цяла генерация по поръчка - там обаче си трябва тръбогиб и да си грамотен.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: vaches в Януари 05, 2022, 19:11:44

Вече може да се каже че е на 98 процента готова работата отдолу.Само трябва да намеря гайките за шпилките на двуцевката.Купих от Иван два вида,но и двата не пасват и са с различна резба.Та ако някой може да каже къде може да ги има или с каква резба трябва да са ще бъде добре


Здравей, оригиналните гайки за двуцевката са 10х1, месингови, но моят съвет е да си купиш хром никелови с федер шайба, само с тях може да стегнеш достатъчно добре, месинговите превъртат или се разхлабват с времето и издухва гарнитурата. Само не слагай различни от двата вида, нямат развиване иначе. В магазините на ИТТ съм си купувал хром никелови с такава стъпка. Успех!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: РумбатаБс в Януари 05, 2022, 19:27:28
Teзи които се предлагат търговската мрежа са INOX .....
Има разлика от хром-никел .... неръждаемата стомана 304 и 430 не са едно и също.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Frysco в Януари 06, 2022, 11:27:37
Е то inox идва от inoxidable, което в превод значи неръждаемо, ама като оставим настрана, че се правя на умен, сте прави и двамата. Има различни марки неръждаема стомана, но от друга страна тези гайки стават за тая работа. На ладата бях сложил такива, с федершайби и нямаше никакви драми да свалям и слагам двуцевката. Самите шпилки барабар с целия колектор ги бях обработил с цинков грунд и температурна боя (колектора го взех нов) и поне докато беше при мене нямаше никакви наченки на корозия.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 09, 2022, 17:46:45
Тази седмица си поиграх с кутията на въздушния филтър.Винаги съм си мислил,че са черни,а след като я измих се оказа сива.На всички москвичи,които съм виждал кутията е черна.Не мисля,че е пребоядисвана,а това е оригиналния и цвят.Реших да я боядисам в сиво.Отидох да ми забъркат цвят и това се получи :

(https://live.staticflickr.com/65535/51809038292_118a10e348.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51810343489_3014a8bbdd.jpg)

От доста време се каня да задам и един друг въпрос-за коланите.Масово съм виждал москвичите със стандартните колани със желязото.Но моите са някакви други- с пластмасова тока и с издърпващо се навън желязо.Нямам си и идея дали са оригинални или сменяни,но не виждам никаква причина да са сменяни...

(https://live.staticflickr.com/65535/51810726965_65aae8ddae.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Януари 09, 2022, 19:45:57
От доста време се каня да задам и един друг въпрос-за коланите.Масово съм виждал москвичите със стандартните колани със желязото.Но моите са някакви други- с пластмасова тока и с издърпващо се навън желязо.Нямам си и идея дали са оригинални или сменяни,но не виждам никаква причина да са сменяни...

Като им гледам логото - завод Чавдар Ботевград, или най-малкото са български.
п.п. Същото го има на автобусите Чавдар на предната решетка.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Palio в Януари 09, 2022, 19:57:11
Български са. Виж емблемата.

Ето една снимка за подсказка:

https://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=60.0;attach=134173;image
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Януари 09, 2022, 20:18:12
Аз нещо друго ли написах. :)

Като им гледам логото - завод Чавдар Ботевград, или най-малкото са български.
п.п. Същото го има на автобусите Чавдар на предната решетка.

Кутията на въздушния филтър е станала супер! Много хубаво сиво! Повече ми харесва от черното.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Ikonomov в Януари 09, 2022, 21:16:00
Всъщност емблемата е на ДСО Автопром, самия завод Чавдар има друга емблема, автобуси има комплектувани и с двете.

Така че да, български са, както и тези "със желязото". Лади и Москвичи, от някакъв момент и Волги, идват без колани и тука се дават отделно български към всяка кола, смятани като отделно перо във фактурите на Мототехника.
Чак 2105 и 2107 втората половина на 80-те започват да си идват със съветски Norma, автоматични или обикновени. Волгите пък обратно - масовизирания модел 24-10 почва да идва вече без колани и им слагат българските каиши.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Януари 10, 2022, 09:50:45
Колани в България са произвеждани в заводи в Шумен, Сандански и още някъде.
От 1975 нататък всички автомобили в НРБ следва да са оборудвани с предпазни колани, съответно от ДСО "Мототехника и автосервиз" поставят в багажника на всяка новопродадена кола колани.
По мои наблюдения има много и различни видове колани - някои са копие на западни модели, други са си чисто наша разработка.
Тия на Москвича мисля че са от завода в Сандаски и гордо носят емблемата на Автопром. Имах едни такива нови, сложих ги и не ми харесаха. Тракат им пластмасите и са очевидно калпаво направени. Шуменските с желязото също са много калпави, прецакват им се ключалките.
На Жигулата сложих подарени от приятел колани Бритакс от Корекомска Лада. Преди това е била с от ранните български с големи катарами, после за късо време с Норма и пак за късо време с тия като на този Москвич.
Ако държиш да ти е всичко соц и коланите да не са инерционни - намери си или Норма, или някакви западни. Норми даже нови изпадат тук там. На мене са ми неудобни. Бритакс е класа отгоре. Втори по удобност са ми старите български от началото на 70-те с големи катарами и част към тунел от плат.
Чешките Мораван също не са съвсем лоши, както и унгарските.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 10, 2022, 18:33:28
Благодаря за отговорите :) Бях останал с впечатление,че са слагани само ония Шуменските с железата на пода.Мисля да си оставя тези,харесват ми много,само че заключналките долу не ми работят,а едната е със счупен палец.Ако има някой,който би се разделил с такива колани,може да драсне едно лично :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Януари 11, 2022, 10:42:14
Нямам идея къде съм ги метнал моите и дали не ги дадох на Митко като ми даде коланите на неговата Лада, май така стана.
Бих ти препоръчал да следиш обявите и да намериш нещо западно.
Пак казвам, карал съм с почти всички възможни български, няколко вида съветски, чешки Мораван ми се търкалят... Вземи западни и разликата е очевадна, дори за допотопни колани без инерционен механизъм.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Януари 11, 2022, 15:26:14
Привет. Браво за свършената работа. Лично аз съм виждал четири варианта български колани на москвич.  Конкретика кой на кой завод е не знам, тъй като не съм търсил информация. Но факт е че хем не са оригинални, хем са оригинални за конкретния москвич :) Виждал съм червени, зелени, бежови, черни и сини на цвят. Даже наскоро си купих едни български за монтаж на задната седалка, случайно ми изпаднаха, ама нямаше данни на кой завод са. Относно ауспуха - много се радвам че не го взех и в магазина се учудих как може да има такива разлики. Принципно българските гърнета пасват без преправяне, търси такова следващия път, скоро си взех българско от магазина на бул. Възкресение, макар че има някакъв нов вид българско дето ушите за захват са наобратно заварени. Абе манджа с грозде дето се вика. Кутията на въздушния филтър - принципно са сиви, едно такова тъмно сиво почти като черно. На най късните дефорсаци дето са с пластмасов капак основата е черен цвят. И един съвет - шуменските колани, дето са с хромирания държач на пода, ако слагаш такива, трябва да ги смажеш отвътре задължително. Инак има голям шанс да си остане заключен на държача и ако си си го сложил когато това стане, ще споменаваш много майки и лели :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Димо в Януари 12, 2022, 09:33:46
Колани в България са произвеждани в заводи в Шумен, Сандански и още някъде.
От 1975 нататък всички автомобили в НРБ следва да са оборудвани с предпазни колани, съответно от ДСО "Мототехника и автосервиз" поставят в багажника на всяка новопродадена кола колани.
По мои наблюдения има много и различни видове колани - някои са копие на западни модели, други са си чисто наша разработка.
Тия на Москвича мисля че са от завода в Сандаски и гордо носят емблемата на Автопром. Имах едни такива нови, сложих ги и не ми харесаха. Тракат им пластмасите и са очевидно калпаво направени. Шуменските с желязото също са много калпави, прецакват им се ключалките.
На Жигулата сложих подарени от приятел колани Бритакс от Корекомска Лада. Преди това е била с от ранните български с големи катарами, после за късо време с Норма и пак за късо време с тия като на този Москвич.
Ако държиш да ти е всичко соц и коланите да не са инерционни - намери си или Норма, или някакви западни. Норми даже нови изпадат тук там. На мене са ми неудобни. Бритакс е класа отгоре. Втори по удобност са ми старите български от началото на 70-те с големи катарами и част към тунел от плат.
Чешките Мораван също не са съвсем лоши, както и унгарските.

На нашата Жигула коланите пък бяха сини и почти съм сигурен, че на пластмасите на катарамите пишеше Троян, така че не е изключено да са правени и там.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 17, 2022, 18:58:19
И така работата и проблемите с конструкцията продължават :).Тези дни ходих да го припалвам.Още през март като го купих му смених свещи и кабели,които не се оказаха от най-качествените.Оказа се,че мотора наистина работи на три цилиндъра-свещта на четвърти цилиндър изобщо не работи.Смених я с една стара ВМЗ и вече всичко си работи наред.Или поне само на теория.Трябва да открия някакви по-добри кабели-постоянно изпадат кабелите.Друг проблем се оказа новия термостат.Изчаках колата да повдигне температура,но термостата почти на 100 градуса не иска да отваря втори кръг.Всички части,които купих от един прословут магазин в Сливен ,навръщане от морето, се оказаха трагедия-нито ремъка-ремък,въртящия лагер изобщо не е същия,а сега и термостата.Не че е антиреклама,ама някой ако иска да си купува неща от човека да си помисли  :).
И сега една чисто моя глупост.Смених всички маркучи и съединения,но реших да оставя оригиналния маркуч на парното от двигателя,мислех си че е здрав.И вчера протече,разкъса се и целия антифриз на земята.Извода-не правете тази грешка,а сменяйте всичко наред.Сега остава да намеря гореспоменатия маркуч.В момента точно във всички магазини в София го няма.Шанс :)
Ето и едно клипче на антифриза:
(https://live.staticflickr.com/31337/51826562568_3dfd9dbfd9.jpg)

И маркуча ,който мислех за здрав...
(https://live.staticflickr.com/65535/51826453386_81e8950240.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Януари 17, 2022, 20:37:05
 Калсика :) При мен с термостата беше същото. Два смених, докато стане… направо ужас. Има и нещо друго - обезвъздушаването. Оказа се, че след като напълниш системата, трябва да оставиш 24 часа, за да се обезвъздуши сама и след това да долееш. Чак тогава палиш ( из мемоарите на М. Кръстанов :) Ако не си пробвал така, опитай, няма лошо.

Маркуча на парното си го оставих и все още е ОК. Твоя изглежда мале, мале. Дано намериш. Успех.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Януари 18, 2022, 09:26:35
      Москвича е единствената кола с характер. Принципно си работи когато му е кеф на него. Един ден не работи, не пипаш нищо, на другия ден вече мърка перфектно :) Та по проблемите - маркуча е на над 40 години. Мисля добре се е представил. Но заместител става всеки маркуч 14мм. Не си губи времето да търсиш оригинален. Дори да намериш, пак ще е на 40 години. Свещите - принципно неработеща свещ трудно се вижда. Нали е едно желязо цяло и керамичен изолатор. Пробиват по някой път, ама един път на високосна. Искрата ти е проблемна според мен. При слаба искра свещите се зацапват и не работят защото трябва да се почистят. Още повече казваш че кабелите не са наред, оправи тях първо, ако не кондензатор ти трябва /разбира се ако авансовата плочка е наред/. Ако сложиш едно електронно запалване на мястото на кондензатора ще се родиш и ще забравиш делко, свещи и кабели вовеки. Термостата - тая гадинка малка. Винаги си работи. Обаче...прави някак някъде си тапа и не ще да се обезвъздуши. И не мога да му хвана спатиите. По някой път се обезвъздушава веднага и си заработва. Но повечето пъти смениш ли го и веднага запалиш и до там. Не отваря и не отваря. Така, че аз го оставям поне една нощ да постои преди да паля. Ако ти е изтекъл антифриза и си налял или си го сменил съм сигурен че е направил въздушна възглавница. Днес ако си е още с антифриз го запали и ще видиш че се е оправил. Москвич е такава гадинка дето няма равна. Обаче така влиза под кожата, че няма отърване :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Януари 18, 2022, 09:43:15
 Относно обезвъздушаването, ми казаха един метод, който ще споделя.
Та, маха се маркуча на парното, оставя се на нивито на въздушния филтър, кранчето на парното се запушва и се налива антифриза, докато не излезен от маркуча течност.
Не съм го пробвал този метод, но като нищо може и да изкара въздуха. Даже мился, че ако се понадуе през радиатора, като нищо ще стане. Ако някой се реши, да сподели.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Януари 18, 2022, 09:51:17
Относно обезвъздушаването, ми казаха един метод, който ще споделя.
Та, маха се маркуча на парното, оставя се на нивито на въздушния филтър, кранчето на парното се запушва и се налива антифриза, докато не излезен от маркуча течност.
Не съм го пробвал този метод, но като нищо може и да изкара въздуха. Даже мился, че ако се понадуе през радиатора, като нищо ще стане. Ако някой се реши, да сподели.

Пробвал съм го това не става. Принципно самия термостат има една малка дупчица дето си мисля, че е за обезвъздушаване. При по новите тази дупчица или липсва или е хептен миниатюрна. И за това му е нужно поне няколко часа докато премине въздуха. То си зависи и от конкретния термостат. Най безболезнено за мен е просто да го оставя една нощ, като е имало случай и за половин до 1 час да си се обезвъздуши. Каквото и да съм правил за да го обезвъздуша - наливане през всякакви маркучи, стискане на всякакви маркучи, повдигане на предницата /тъй като маркуча на парното е много високо/ и т.н. и т.н. щуротии просто не става.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Януари 18, 2022, 10:36:25
 Ясно, ще се чака :)
Поздрави.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 18, 2022, 16:35:46
За обезвъздушаването съм го правил няколко пъти-2 пъти чаках по 24 часи,а последния-една седмица.Резултата е един и същ-не иска и това е.По-склонен съм съм да вярвам,че поредната част от гореспоменатия търговец не е наред.Предния термостат също беше предал богодух,сега дано третия да е сполучлив.Наистина са коли с характер :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Януари 18, 2022, 17:14:06
Дам, позната история. И не можеш да му хванеш спатиите. А съм убеден /на 99%/, че всички термостати работят. Направо ако не си ги изхвърлил, ги стопли   в една тенджера с вода, ако вече не си го направил. Най вероятно си работят пустите му термостати. Реално няма какво да им се развали при все, че и не са работили. Прави си тапа някъде, някак си. Долния термостат и особено кондензаторите правят много, ама много кофти номера :) И се сещам за друго - сигурен ли си че датчика отчита правилно температурата ? Тъй като шанса да показва 20-30 градуса отгоре е доста голям. Изхвърля ли водата ? Да не би датчика да те лъже ? И ако не е от датчика пусни една снимка на термостатите да се знае какво да не купуваме :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Януари 19, 2022, 09:25:32
Методи е много прав. Датчиците масово са некачествени. Същата работа и при Волга - може да са и същите датчици - за маслото изхвърлих няколко. Бре, не вдига налягане и не вдига, а всичко си й е изправно. Работи 2 дена и край. Сложих полски от Варшава и забравих.
Варене в тенджера и термометър...
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 05, 2022, 21:35:31
Днес си поиграх със маркуча за парното.Успях да го сменя след доста голяма порция споменаване на майки и лели.Сега се замислям,че ако бях свалил таблото може би щеше да е по-лесен достъпа до парното,но както и да е.Смених и казанчето за чистачките с ново и лека,полека почва всичко да придобива завършен вид.Скоро ми наближава прегледа и трябва да е в движение,и да видя защо не ми работят фаровете.Явно съм свързал някои жички неправилно.

(https://live.staticflickr.com/65535/51864560115_e8f6328b4b.jpg)

И епопеята с маркучите продължава...
Днес забелязах,че уж новия маркуч,който междудруугото купих от същия магазин,откъдето купих и термостата и други неща,които за нищо не струват, се оказа напукан.Вече не знам дали да не сменя за всеки случай всички маркучи,които купих оттам...

(https://live.staticflickr.com/65535/51863905391_da5ec19f52.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Martev в Февруари 06, 2022, 21:09:25
 При мен е същото. Маркучите към радиатора на третия месец се напукаха. На Ладата също на годината заминах.  Мисля да си поръчам от западни коли, маркучи, които отговарят и да  си реша проблема.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Февруари 07, 2022, 10:02:57
Ако е с оплетка вътре ще издържи няколко години / като пак е малко на късмет/. Ако няма оплетка директно се свалят и ритуално се горят пред магазина на продавача :) Принципно на 2140Д големите маркучи са почти вечни. Незнам твоите в какво състояние са, но аз рядко сменям оригиналните големи маркучи, като особено на последните дефосаци за много здрави, може и такива да потърсиш втора употреба.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 07, 2022, 20:56:49
В скоро време трябва наистина ритуално да горя частите в Сливен ;D Само съединителя досега е наред.Оригиналните маркучи бяха в доста лошо състояние,кърпени с тиксо и т.н. Цяло чудо си е че докарах на собствен ход колата ;)
Мисля да взема маркучи от Иван на Козлодуй или от рускинята.Като че ли техните части са най-читави сред софийските магазини :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Ikonomov в Февруари 08, 2022, 16:09:44
Не че нещо, ама така като гледам става дума за някакви най-обикновени маркучи, демек нямат някаква специална форма.

Москвичът (а и почти всичко източно) май само 2-та големи маркуча на радиатора са със специфична форма, демек запчасти. Всичко друго се купува на метър по размер и вътрешен диаметър.
При цялото ми уважение, кой ви кара да купувате разходници от подобни магазини, дето нещата преседяват с десетилетия, ако не при крайния търговец, то при безбройните посредници по веригата?!?

Най-разумно (а и най-лесно) е, въоръжени със размерите на всеки маркуч, да купувате от най-удобната ви верига/магазин/склад за части и консумативи, без въобще да се обяснявате за какво и къде ви трябват. Пък там вече каквото има и каквото ви харесва. Иначе в такива дребнотемия се губи огромната работа, вложена в колата.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 20, 2022, 22:09:21
Предния път урочасах работите.И от съединителя нищо не става.
Досега нищо не му бях правил и не отпускаше добре.Днес го обезвъздуших няколко пъти и започна да отпуска перфектно.Да,ама не. После го запалих,обаче се оказва че скоростите изобщо не пожелават да влизат.Хърр,Пърр, не ще. И се взе решението,поради факта че е неделя,късен следобед,ще се слага стария-с него нямаше никакви проблеми.И така след половин час гледката беше следната:

(https://live.staticflickr.com/65535/51894059630_aab308833b.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51893406601_d0d9d9c33d.jpg)
На преден план е стария,а на заден-новия.Феродото е с 6 мм. по-дебело.Пружинките надстърчат с около 3 мм. над оригиналния.Сглобих всичко и вече нещата са перфектни-съединителя си работи перфектно.Цялата процедура отне около час и половина и няколко тона майки и лели.

Общо взето всичко закупено от небезизвестния търговец е един дол дренки...
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Февруари 21, 2022, 09:51:16
Не са пружините причината. Много е дебело феродото, като изглежда, че е ковано и диска е втора употреба. Когато е дебело феродото, аксиалния лагер няма достатъчно ход и не може да натисне пластините на притискателя докрай, тъй като вследствие на дебелината самите пластини отиват много навътре. И аз съм го играл това, но тогава преди да сложа кутията за късмет погледнах петата и видях, че е много навътре. Така, че си мисля, че си купил диск втора употреба, обявен за нов и кован с кой знае какво феродо.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 21, 2022, 21:59:06
Уж за нов го купих-беше си в кутия.Сложих си стария и всичко заспа.Нищо чудно и да е втора ширпотреба,предвид сведенията ми за недоволни от същия търгаш :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Февруари 22, 2022, 09:45:34
Може и нов да е бил, но явно е заводски брак тогава :) Просто като е дебело феродото и притискателя не може да отдели напълно и има постоянно зацепване. Другото което забравих да питам е какъв лагер сложи ? Ако е този търкалящия от снимките  има вероятност да тресе при тръгване. Просто притискателя си е за коксов лагер предвиден. С търкалящия почти винаги се получава притрисане. Надявам се при теб да го няма и ми е любопитно дали е така
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 22, 2022, 10:02:29
Сложих търкалящия се,с него си купих москвича.Стария собственик сам си го е правил и смея да кажа,че е доста грамотно направен.Като още беше в движение си тръгваше хубаво,без никакви проблеми и не притрисаше.Като цяло предния собственик доста си е играл по колата.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Февруари 22, 2022, 19:19:43
Предния път урочасах работите.И от съединителя нищо не става.
Досега нищо не му бях правил и не отпускаше добре.Днес го обезвъздуших няколко пъти и започна да отпуска перфектно.Да,ама не. После го запалих,обаче се оказва че скоростите изобщо не пожелават да влизат.Хърр,Пърр, не ще. Феродото е с 6 мм. по-дебело.

Проблемът се решава като се подложи по една шайба на болтовете между маховика и притискателния диск. /за да се отдалечи феродовия/ След време, като се поизноси феродовия, шайбите се махат.
Не си заслужава гимнастиката, в случай че имаш резервен/правилен/ вариант.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 24, 2022, 10:10:43
Изникна ми един въпрос.Понеже се занимавам всичко да го изпипам до почти последния детайл имам едно питане относно казанчетата на разширителя.Имам два-зелено,което е употребявано и бяло-чисто ново.Та въпроса ми е дали оригинално са слагани бели?
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: moskvich_408 в Февруари 24, 2022, 11:20:31
На моквичите до 80та г. някъде са бели, след 80та, незнайно защо, почват да слагат зелени.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 27, 2022, 12:30:44
И така още една стъпка е отметната-москвича е в движение.
Първо си поиграх за шести път с термостата.Намерих един стар,неугледен в мазето,останал от дефорсето на дядо ми.Като по чудо взе че проработи и вече си имам адекватен термостат.
Купих нови свещи и кабели отново.Като свалих старите свещи гледката не беше хубава:
(https://live.staticflickr.com/65535/51906864788_f97d97bd77.jpg)
Сложих нови-НЖК и кабели тесла и вече заработи по съвсем различен начин.
Взех и ново бяло казанче за разширителя.Смених и маркуча,въпреки факта,че на стария му нямаше нищо.Просто за всеки случай
(https://live.staticflickr.com/65535/51906790091_fe46522686.jpg)
И след една година работа вече го изкарах малко.Работи и върви перфектно.Първата работа беше да го измия стабилно.Боята от всичките тези години без гараж е страшно изгоряла и е на прах.Това е положението при миене само с вода и четка без никакви препарати.Плаче си за пребоядисване
(https://live.staticflickr.com/65535/51907103809_8bb729fae0.jpg)
Закарах го до бензиностанцията за малко бензин.Една основна грешка е,че не изчистих резервоара,но поне му сложих горивен филтър.
(https://live.staticflickr.com/65535/51906778461_0d8d7853a5.jpg)
След като го измих придоби съвсем различен вид-даже и цвета започна да ми харесва повече.
(https://live.staticflickr.com/65535/51905803032_2c96ff1058.jpg)
Сега остава тия дни да се направи само преглед и гражданска и е готов.И постепенно започвам козметични работи,свързани с пребоядисването.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Март 23, 2022, 21:01:10
След известно забавяне,свързано с липсата на всякакви фарове малко се позабавиха нещата,но днес вече Москвича е напълно редовен-с преглед,винетка и гражданска(с благодарност на едни хора,те си знаят кои :) )ГТПто мина повече от перфектно-много добри спирачки,изрядни светлини и вредни емисии,покриващи трета категория,но за жалост я писаха първа :)

(https://live.staticflickr.com/65535/51956849111_1d14f82bee.jpg)

И едно доказателство,че москвича просто си е правен за полетата :)
(https://live.staticflickr.com/65535/51957436780_5b71d78020.jpg)
Сега за всеки случай мисля първо да навъртя стотина километра около София и региона за да се види какво още не е като хората :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Май 16, 2022, 23:16:16
Доста време измина,но работата продължава.Работата в багажника отне доста време,но се получи доста добре.
Това беше положението в началото
(https://live.staticflickr.com/65535/52078425008_2d1cdce287.jpg)
Свалих задния капак,смених пружините и го боядисах отвътре.Доста добре стана накрая.
(https://live.staticflickr.com/65535/52077371672_909b85a276.jpg)
Доста търкане и работа отидоха,но резултата е добър,като за боядисване в затворен навес.Направо не искам да слагам корите на багажника вече :)
(https://live.staticflickr.com/65535/52078424948_03243985a5.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52077371597_c599abab11.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52078424833_6fbc1125b2.jpg)
Знам,че този метод за работа на парче е доста грешен,но не стана толкова зле.За следващия москвич вече ще съм си взел бележка :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: oldrat в Май 19, 2022, 11:05:42
Цитат
Знам,че този метод за работа на парче е доста грешен,но не стана толкова зле.За следващия москвич вече ще съм си взел бележка :)
Така е ,но ако само ремонтираш ,възстановяваш ,реставрираш кога ще караш? При почти здрав автомобил е безсмислено да чакаш 5-10 години докато стане като нов. Карай и не спирай ,освен когато е наложително разбира се.   :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Юни 02, 2022, 23:00:55
Тия дни успях да си поиграя малко с москвича-багажника вече е напълно завършен.
(https://live.staticflickr.com/65535/52117609081_55aaaf8016.jpg)
Един малък детайл :)
(https://live.staticflickr.com/65535/52117603546_f85d462e6d.jpg)
Свалих и изхвърлих старото страшно напукано табло
(https://live.staticflickr.com/65535/52117864509_3ec605b57e.jpg)
Положението отвътре не е зле,но не е и добре
(https://live.staticflickr.com/65535/52118110875_5ced9a1dd5.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52117855194_2d84a147e3.jpg)
След дълго търсене вече успях да си намеря и червени колани.Досега не бях виждал от този тип колани,дано да излезнат добри.Логото на Габрово на тях е перфектно допълващо пейзажа :)
(https://live.staticflickr.com/65535/52117609136_b58cea6ec6.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52116585567_38673d16b1.jpg)
Също така леко експериментирах с паркинг светлините и резултата е повече от добър
(https://live.staticflickr.com/65535/52117608516_f9a53edc2c.jpg)
Имах големия мерак да го изкарам за Спасовден,но и тази година ще трябва да съм зрител :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Юни 03, 2022, 09:42:37
Тия колани са същите като някогашните на нашата Жигула. От българското производство са ми най-удобни и красиви. Твоите изглеждат супер. Единственият кусур са им кукичките - трошат се по някое време, ама нищо не преччи да приспособиш някоя тел или да изрежеш ламарина, както аз си ги бях направил.
Багажникът е стана идеално - браво!

Утре го дават хубаво време, стана дума преди малко с колегите как ще се ходи. Като се замисля, почнах 90-те и почти не съм пропускал. Първо с майка, после сам с колелото. Голям мерак. Един път пеша и ме пра як дъжд. Никого не познавах, само гледах с часове старите коли и много ми се искаше и аз да си имам една и да дойда на Спасовден. После като взех книжка - с Жигулата. Сега аз водя сина и той се кефи.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Юли 11, 2022, 21:48:40
Със свършването на учебната година работата се засили.Намазах с ръждопреобразувател купето,след това го грундирах и накрая го боядисах-резултатът е следния.Прокарах кабели и високоговорители .Остава само да премахна един теч от люка и да се пренасям към пътя за бояджийното  :)
(https://live.staticflickr.com/65535/52210067835_aebf211e67.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52209603923_6c01a34fe9.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52210068335_d2ae3f63b8.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52209848519_e8742a2b9a.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 10, 2022, 13:20:02
Тези седмици си играх със салона.Първо се пробвах да се правя на тапицер-долната част на шофьорската седалка беше скъсана и я смених с тапицерията от седалката,която взех от донора.Получи се доста добре по мое мнение,въпреки че е една идея по-тъмна от старата,но едвам се забелязва.
(https://live.staticflickr.com/65535/52276376684_1ccbb85fe2.jpg)
Наредих всички седалки по местата им след дълго миене и мазане със всякакви препарати
(https://live.staticflickr.com/65535/52275138237_4168c24b21.jpg)
Сложих и новото арматурно табло,нови сенници,както и всички гуми и стелки.Под барчето за запалката сложих и един стар филипс касетофон.Мислех си да пробия таблото за да сложа оригиналното радио А370,но ми е жал.Сложих и лед крушки на таблото,защото нещо не ми харесваше колко слабо светят старите лампи и това е резултата
(https://live.staticflickr.com/65535/52276133343_27d075174d.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52276376614_a23d091cc7.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52275152387_c118162af2.jpg)
И когато всичко си мислих че е наред го изкарах малко по уличките ,обаче започна да загрява много и докато се усетя вече беше вдигнал 100 градуса.Естествено бензиновата помпа реши, че не и се работи в момента и последва едно хубаво бутане.Като изстина отворих капачката на радиатора-суша,а го бях напълнил преди една седмица.Дръпнах щеката и се разбра къде отива антифриза.И нека всичко да започне отначало...
(https://live.staticflickr.com/65535/52276133998_680bd9ec99.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: dido1903 в Август 10, 2022, 13:59:58
Много хубав резултат се е получил за салона.
Какви препарати използва?

Това с антифриза защо е станало?
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 10, 2022, 14:20:57
Общо взето първо ги намазах с вазелин да омекнат,защото от една година престой на тъмно и сухо бяха твърди на камък,мазах през 2 дена 2-3 пъти и сега са доста меки,после ги измих с великото Меглио,падна почти всичката мизерия от годините,минах го с Тест и вода.След това го намазах с някакъв български препарат за кожа,който го купих съвсем случайно за да пробвам-виждал съм го само в магазин Румик в кв.Орландовци (да не се приеме за реклама,въпреки че прилича на такава :D )-попива доста добре в кожата,не пуска цвят,а и седи доста лъскаво после.Минах после и таблото,както и една от корите за врати и пак е доста добър резултата.Няколко пъти го намазах обилно и изсъхна за 1 ден.Като цяло на мен ми допада как стана.
За антифриза предполагам ,че е от гарнитурата на главата,още като я купих ми изглеждаше доста тънка.Уикенда мисля да махна главата и да видя какво е станало.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: peter67 в Август 10, 2022, 15:00:11
Общо взето първо ги намазах с вазелин да омекнат,защото от една година престой на тъмно и сухо бяха твърди на камък,мазах през 2 дена 2-3 пъти и сега са доста меки,после ги измих с великото Меглио,падна почти всичката мизерия от годините,минах го с Тест и вода.След това го намазах с някакъв български препарат за кожа,който го купих съвсем случайно за да пробвам-виждал съм го само в магазин Румик в кв.Орландовци (да не се приеме за реклама,въпреки че прилича на такава :D )-попива доста добре в кожата,не пуска цвят,а и седи доста лъскаво после.Минах после и таблото,както и една от корите за врати и пак е доста добър резултата.Няколко пъти го намазах обилно и изсъхна за 1 ден.Като цяло на мен ми допада как стана.
За антифриза предполагам ,че е от гарнитурата на главата,още като я купих ми изглеждаше доста тънка.Уикенда мисля да махна главата и да видя какво е станало.
Я дай една снимка на българския препарат за кожа.  :D
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 10, 2022, 19:49:07
Сега се разрових и го открих-производство на Индустриална химия е-оказа се че хората си имат сайт,а и доста богат асортимент
Това е линк към препарата
https://www.himia.bg/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD (https://www.himia.bg/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 30, 2022, 19:11:56
Миналата седмица свалих главата за да видя какво става-гарнитурата се беше скъсала и разпаднала на няколко места.Дадох главата за проверка-няма никакви пукнатини и проблеми.
Ето я уж новата и качествена гарнитура-вижда се бозата,която беше навсякъде
(https://live.staticflickr.com/65535/52322607445_dc91968c08.jpg)
Сложих нова гарнитура,уж по-читава,смених маслото(от цялото мешане излезе около 9 литра :) ),сложих нова бензинова помпа,регулирах клапаните и притегнах няколко пъти главата.
(https://live.staticflickr.com/65535/52322607495_f273efb5d6.jpg)
Всичко изглеждаше да е наред,поработи половин час,отварям радиатора и пак тъжна картинка-водата я няма,нивото на маслото е три пръста над максимума.Проблемът е от по-надолу,най вероятно някой О-пръстен е сдал багажа и е пропаднала някоя риза...
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 17, 2022, 10:38:35
И така отдавна не съм писал,но ето какво се случи от лятото до сега
След като наредих двигателя и го запалих да поработи малко омеша пак.Варианта за гарнитурата на главата отпадна.
(https://live.staticflickr.com/65535/52505541409_44f208c34e.jpg)
След това стъпките са ясни -мотора долу,свалих ризите и сложих нови пръстени,които не намазах с Виктор рейнц,а със силикон на Бизон-уж го дават по-хубав ,но не е за тия коли правен и съответно резултата не беше добър.
(https://live.staticflickr.com/65535/52505826058_4b1f86e406.jpg)
Изкарах го замалко на улицата,даже не си правих и труда да сложа предния капак,защото ми беше ясно какво следва.
(https://live.staticflickr.com/65535/52504787532_575629d872.jpg)
И се започна по същата позната процедура,но този път вече мазах на всички възможни места обилно с правилния силикон
(https://live.staticflickr.com/65535/52504787482_f1b8f55fda.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/52505749125_fa9f8ec68b.jpg)
И се достигна до момента ,в който вече москвича не меша.Съответно го изкарахме за кратко возене по софийските баири.След това му сипах и антифриз и вече се започва пътя към бояджийното
(https://live.staticflickr.com/65535/52504787462_90452fb112.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/52505825978_b286a6c8cf.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: vasko__2 в Ноември 18, 2022, 00:31:23
Пак ще омеша,под ризите силикон не се слага.Ако има язви в алуминия се фрезова,ако позволява.И ризите да надстърчат една десета ..Това със силикона е временно.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Декември 14, 2022, 10:33:37
Тези дни малко имах възможността да се поразтъпча с москвича- вече около педесетина километра няма никакви проблеми,освен скъсана пружинка на бравата на шофьорската врата, но това са си бели кахъри и се прави елементарно.Температурата си я дръжи нормална,налягането на маслото-също. Засега се справя отлично :)

(https://live.staticflickr.com/65535/52562134177_af50cf9498_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52563125743_2d08c192df_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52562134132_6f5a6ebbbe_b.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: dido1903 в Декември 14, 2022, 12:25:01
Много хубави снимки!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Декември 15, 2022, 14:00:11
Много хубави снимки!

Снимки на един отминал автомобил, на фона на една отминала епоха, които за съжаление вече няма да се върнат.....

Относно автора на темата - браво за ентусиазма и че не си се отказал. Повечето биха зарязали москвича при толкова проблеми с двг. Пожелавам ти да изгние от каране, след разбира милиони километри на него :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Механджията в Декември 15, 2022, 19:49:46
браво за ентусиазма и за работата по колата, но на мен снимките не ми харесват, защото тая соц сивота и мизерия са нещо, което абсолютно никога не искам нито да си спомням (като дете помня достатъчно), нито да се връща.......
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Декември 16, 2022, 13:46:03
защото тая соц сивота и мизерия са нещо, което абсолютно никога не искам нито да си спомням (като дете помня достатъчно), нито да се връща.......


Зависи каква е цветността /по аргумент от сивотата/. На мен също не ми харесва цветното знаме на ЛППС общността. Така, че зависи кой каква сивота и цветност харесва :) И само да вметна, че снимките са отпреди два дни и направени в цветуща и просперираща демократична България. Пък кога е било сиво и мрачно, дали тогава, дали сега със снимки отпреди два дни, просто не знам.........

п.с. съжалявам за спама, няма да пиша повече на цветна тематика, но просто все някой трябва да се обади, при това очевидно умишлено. Като не ви харесва соца, във форума си има Ваши раздели където може да си пишете каквото Ви харесва. Аз там не спамя. Поздрави.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: USfan в Декември 16, 2022, 14:24:03
На мен и колата и снимките много ми харесват.
Специално те заедно с Москвича са отлично режисирани като фон, поздравления, чудесна идея точно за тези фонове! )

Малко ще се отплеснем по повод коментарите горе, но и аз да се включа, хаирлия да е за аудиторията. ))
Като цветова тематика, като цяло социализма си беше цветен, особено в по-късните му десетилетия, които аз помня добре.
И тая цветност си беше заслуга на нас, повечето живеещи в БГ хора тогава.
Разбира се и най-вече, обаче на независимите и разкрепостени хора от всички възрасти, особено младите, но и вкл. и останалите живи стари буржоазни госпожи и господа, които ги имаше и у нас, въпреки яката хватка на тоталитарния апарат да ги подтиска и калъпизира.
 
Може разбира се, да се дискутират сивотата и ограничеността на ежедневието, и в по-страничен план, по цветовете на колите и жилищните фасади през ранния соц, като през 50-те и нач. на 60-те години.
Но трябва и да се вметне, че и западните коли и фасади на сгради в западните държави не бяха боядисвани особено цветно през ранните следвоенни години.
Нито пък примерно ежедневието на работниците и по-бедните там на запад тогава хора, особено в периода от след войната до нач. на 60-те години, е било особено ярко и изпълнено с богаташко щастие и красиви моменти.

Не знам дали всички знаят например, че дори в напреднали индустриални страни като Италия, следвоенната мизерия е била толкова голяма, че са емигрирали масово итал. работници към други страни в света и Европа, през края на 40-те и 50-те години.
Затова и огромната част от гастарбайтерите в Германия, Белгия, и Холандия тогава, не са били само турци, но и италианци, а и гърци.
Така че запада не за всички е бил манна и рай небесен след войната, но да, имал е най-основното нещо, което тук е липсвало- свободата, и свободата на избора.

Но пък за нас децата тука в соца, тогава всичко си беше весело и шарено.
Аз поне бедни деца не познавах, нито съм виждал у нас през 70-те и 80-те год, а съм живял не само в София, а и поне ваканциите редовно по селата в Пазарджишко и Врачанско, понеже част от родовете ми на произход са оттам.

За педерастите и ЛГБТ цветовете, дето спомена Методи, много весело.
Ето, един напр. от многото плюсове на тоталитарната държава, каквато си беше и нашия соц, е че не само че не позволяваше дребната и всякаква престъпност масово да избуява, поне не като сега, а и разните видове подобни сексуални отклонения, много не се толерираха.

Примерно нямам спомени баща ми въобще да се е притеснявал дали имам приятели или общувам евентуално с педерастчета младежи, просто защото такива видимо и масово въобще нямаше тогава.
Докато сега например, по времето като сина ми беше на възраст между да кажем 10 и 15 години, редовно скрийнвах на вид лично неговите съученици и приятели за такива симптоми, че да не му давам да общува с тях, ако ги преценя, че са леко по-ориентирани по еврогей чувствителната гама.  :))
Така че тоталитарните държави си имат много минуси, то е ясно, но си имаха и много плюсове.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Методи Кръстанов в Декември 16, 2022, 17:14:04
Най после един видимо разумен коментар с който съм напълно съгласен. Истината е точно по средата. Да се отрича и оплюва всичко е нереално просто. И в духа на москвичите - всичките са в пъстри цветове, черен няма, сивите са изключения. Докато днешните коли са все сиви, черни тъмно сини и прочие. Последните години почнаха да се появяват тук таме цветни, ама преобладаващото са сиви. И какво излиза - западняците обичат сивите, тъмни и мрачни цветове. Каквато душата, такива и колите. Именно заради ЛППС общността намразих цветното /в коментарите ми умишлено е с друга абревиатура, да няма жалби после, че в днешното прекрасно демократично време малцинствата са наравно и даже с повече права от другите/. 
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 16, 2022, 18:16:13
Уж нямаше да има политически нюанси пък си продължава по старому.
Като стана въпрос за снимките и Москвича (които ми харесват) не помня отроче на някой БКП лидер да е имал такъв автомобил,а залитаха по ЗАПАДНИ возила.Ето едно от многото несправедливости от онова време!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: dido1903 в Декември 16, 2022, 18:25:07
Хора,  моля насочете коментарите си по съществото на темата на колегата.
Благодаря!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: hydrometalique в Декември 16, 2022, 18:43:11
На мен също колата и снимките ми харесват. Напипан е пулсът на времето .

Но това с цветовете и душевността, направо ме разби  :))
Понеже имам интереси в областта на Ситроен, пускам един каталог на DS от експерта Danchorama.
Класифицирани са всички варианти на цветови комбинации по години и съответните им интериорни завършеци спрямо екстериора - от 56-а до 75-а година.

https://www.nuancierds.fr/danchorama.htm

Во кратце - 16 (!!) варианта на синьо, 11 варианта на зелено, 9 варианта на червено ... и т.н. - светли, тъмни ... каквитоси желае човек.
Плюс прекрасните (за мен) интериорни решения в различни платове, кожа и скай.
Отделно нюансите на кабриолетите - https://www.nuancierds.fr/cabriolets.htm
Та, така за тъмната душевност на скапаните западняци.
У нас имаше един актьор, педер@ст, който чакаше ЗАЗ в тъмносиньо,но му дадоха да разбере, че ще дочака пепитени,но не и тъмносини. Това с известна доза черен хумор, въпреки че у нас има още доста хора, дето си мислят, че педерастията е заразно заболяване  :)) 
Люси, официалната статистика отдавна доказа, че престъпността по всички параграфи е много по-висока по времето на соц-а. В дребната престъпност пък особено, понеже огромна част от дребната престъпност в предприятията се прикриваше почти на 100 %, а хората крадяха каквото и както можеха. А политическото прикриване, политическите престъпления са отделна тема, няма смисъл да се дъвче в темата на човека. Процеси срещу педерасти,както този, в който е въвлечен и Парцалев да не говорим. Не че не съществуват такива и по света. Не сме изключение , нито пример. Процесът срещу Оскар Уайлд е абсолютен скандал, никога не е реабилитиран.Само дето неговото дело е от 1895-а година, а срещу нашите интелектуалци 1964-а, само 70 години по-късно . Праи сметка. За италианците също не си прав. След ВСВ Италия нито е индустриална сила, нито имат кво да ядат на ЮГ. Бити и еб@ни са, буквално, щото жените им в последните години на войната буквално си проституират, за да си хранят децата, а 50-те години се пръскат из Европа за дребни пари.Известен е надписът в много заведения и магазини в Швейцария vietato ai cani ed italiani - забранено за кучета и италианци . Та, животът им не е никак весел.И въпреки това да изкараме ли гамата на FIAT от 50-те и60-те години ?  :))
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Logrus в Декември 17, 2022, 21:05:13
Снимките са чудесни - уловена е епохата на колата.   :)

А за цветовете - сивото "ежедневие" у нас идва с панелките, късните 70 години. Вдигнете очи от тротоарите и вижте внимателно по-старите сгради - то не са орнаменти, то не са красоти и почти всяка в цвят...  А колите (у дома поне) - жълт Вартбург, зелен Трабант, червена Лада 21053, оранжев Фолкс, синя Шкода 105 (после стана лилава заради сестра ми) - все коли произведени в онези "мрачни и сиви" години. Цвят имаше и тук, и на запад, па и на изток.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Декември 20, 2022, 10:59:34
За снимките имах една единствена цел-да успея да снимам москвича в лош външен вид, на лошо време и до сградите, които ще бъдат съборени съвсем скоро заради строителството на новата жп линия. Снимах я и с лентов апарат Зенит, но все още имам няколко празни кадъра на лентата, за да си я проявя.Ето още две снимки на подобна тематика, възползващи се от лошото време и грозния външен вид. Общо взето мисля да я зазимявам вече, но преди това искам да я снимам на сняг, но уви сняг не иска да вали...
(https://live.staticflickr.com/65535/52574367377_e1715e0bf6_b.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/52575362643_a6af497288_b.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Декември 20, 2022, 13:06:19
Снимките са си супер!
Съвсем отделно гледам в подписа ЗАЗ 965А. Можеш ли да кажеш малко повече, или да покажеш?
Това е от малкото коли, които винаги са ми били интересни, но никога не съм карал. Иначе като хлапаци в началото на 90-те беше пълно с гърбави и негърбави зазки. Никой даже не ги и заключваше и бяха любимо място за игра. А вече 15-16 годишни батковци си купуваха и пърпореха из квартала, кой вътре, кой отгоре. Бяха съвсем други години, малко като в Дивия запад.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Декември 20, 2022, 21:11:21
По темата за Запорожеца- състоянието в момента е трагично.Трябва като ходя натам да я наснимам. Купена е от дядо ми 1966г. и до края на 90те е била доста пазена кола без никакви забележки и изгнило- карала се е рядко и е била измивана всеки път и винаги е седяла в отоплен гараж.Но по това време вуйчо ми решава да я прави на бъги- премахнати са вратите и тавана и е усилена конструкцията зад вратата, сменен е и салона с такъв от рено, но за щастие са запазени старите седалки, които са в перфектно състояние. След това и е сменен двигателя с такъв от Вартбург и при монтажа е обърната рейката и като завъртиш волана наляво-завива надясно и след това е доста кадърно пребоядисана. Оставена е поради трудности с узаконяването и оттогава седи покрита в гаража. Последно преди около година като ходих да я гледам видях че още няма никакви ръжди, което е много добре.Единствения вариант поради страшно здравото купе е да се намерят таван и врати и да се доузакони мотора. Просто за този момент нямам нужните умения и т.н. за да се захвана с нея, но в бъдеще някога ще се прави...
Засега плановете са да се завърши москвича  и евентуално за следваща кола мисля или за Москвич 408 или за ГАЗ 24, но времето ще покаже...
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Декември 21, 2022, 17:17:47
Ако веднъж е накълцан за бъги, трудно ще стане на кола.
Някога това беше най-евтината кола, седяха зарязани и можеше за смешни пари да се купи и да се язди.
Като се сетя как ги караха из квартала без номера, без светлини, покатерили се 10 идиота отгоре и това се носи по улицата с 30-40км/ч. Аз само съм трошил, малки бяхме да си купим.
Сега си е доста сложен и скъп за правене, а си остава все така не много кола. По-скоро е играчка за пораснали.
24 според мен е много по от 408 - има части, повече върви, абе повече е кола. Но аз съм им фен на тия камиони. Иначе гори, по-трудно се паркира, ясно е.
Ако ще е Москвич, да е 412.

Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Декември 23, 2022, 08:23:43
Ето и така чаканите кадри от лентата. Резултатът е точно очаквания от мен-срокът на годност на лентата беше до 1987,а на фотохартията-1988. Личи си разликата в детайлността и общия вид на кадрите поради старостта на консумативите. Общо взето крайния резултат ми харесва.
(https://live.staticflickr.com/65535/52581259538_ec9f46aaaa_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52580275257_feac0517b0_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52580739986_851a16d2f1_b.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: hydrometalique в Декември 23, 2022, 18:09:10
Супер са, колега !
Азснимам от доста години със стари ленти и резултатите са 30% годни и 70% фира, но какво пък ...
Имам стари ORWO, Свема и Fortepan. Свемата общо взето се държи най-зле, но това, което излиза има приблизително този ефект, както и на твоите снимки.
Къде и как проявяваш чернобелите ленти ?
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: dido1903 в Декември 23, 2022, 18:19:17
Поразителен ефект  :o, все едно са от преди четири десетилетия!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 23, 2022, 18:32:10
Само регистрационнта табела издава  :) иначе са си като архивни
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Декември 23, 2022, 18:48:21
Само регистрационнта табела издава  :) иначе са си като архивни

Да, Румба. И нашарената със спрей стена на първата снимка.
п.п. забелязват се и климатик и сателитна антена. ;)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: РумбатаБс в Декември 23, 2022, 18:51:43
Да, Румба. И нашарената със спрей стена на първата снимка.
п.п. забелязват се и климатик и сателитна антена. ;)
.... и един климатик  :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Декември 23, 2022, 18:58:30
.... и един климатик  :)

Един де. Аз колко съм написал? :)
Снимките са супер! Похвала за старанието.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Декември 23, 2022, 19:43:12
И на гарата сигнализацията е със светофори, а не семафори :D
Общо взето лентите си ги проявявам сам - вкъщи и в часовете в училище. Не виждам смисъл да давам излишни пари за проявяване във фотото, като си имам увеличители, фиксажи, проявители и всичко необходимо. А българската фотохартия от завод Фохар е чудесна за целта, и още се намира на ниски цени по обяви. Продават се и нови фотохартии и ленти, но цената им е висока за чисто любителска фотография. От 36 кадъра обикновенно стават по двайсетина, този път са само 15 тези, които са сполучливи. Но общо взето това е магията на лентовата фотография и винаги като мога си снимам на лентовия-друга е тръпката :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: joro-120L в Декември 23, 2022, 20:31:14
И на гарата сигнализацията е със светофори, а не семафори :D

Браво, бай Тошо! Направи ми впечатление и се радвам, че използваш точната терминология - светофор! Много хора си мислят, че са светофари.
А, светофори си имаше и през онези години. Поздрави още веднъж за фотографското ти ретро хоби! :)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Frysco в Януари 05, 2023, 14:55:08
Общо взето лентите си ги проявявам сам - вкъщи и в часовете в училище. Не виждам смисъл да давам излишни пари за проявяване във фотото, като си имам увеличители, фиксажи, проявители и всичко необходимо.

И аз се занимавам с лентова фотография.
Стана ми интересно, кое е това училище където още се намират увеличители... иначе така като гледам еднаквите дефекти по снимките, май точно той е причината да излизат такива. Ясно е че ефекта ти харесва, ама все пак е хубаво снимката да излезе по ясна, това са си спомени, които ще ти останат във времето.
На дядо снимките които той сам си е проявявал почти на 99 % са такива разфокусирани и с дефекти. Преди още доста време от любопитство изровихме УПА-та с която ги е принтирал и се оказа, че обектива е със повредена бленда и е прашен до немай-къде. Та веднага се светнахме защо са такива снимките, ама уви - не е запазил проявените ленти да извадиме снимките наново, иначе щеше да е върховно, щяхме да направиме достатъчно бройки за всички желаещи и така. Аз имам увеличител Меопта Опемус 5 с цветна глава и обектив Роденщок и вади супер качествени снимки. Засега съм си прибрал химиите и ваните, че гаража се ползва и за работилница и за детайлинг студио, освен фотолаборатория, ама като ги подредя пак, може да заповядаш да се пробваме да ги извадим наново.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 05, 2023, 21:25:23
Уча в техникума по полиграфия и фотография и снимките си ги проявявам масово в часовете в лабораториите като това е единственото училище в момента в България с подобна насоченост.Увеличителите са Крокуси, като те са в пъти по-добри и качествени от УПА-та. За качеството на снимките допринася и фактът, че два учебни часа повечето пъти са недостатъчни, но точно на тези снимки това беше търсен ефект. В нас имам малко по-стар фотоувеличител от 60-те, който въпреки годините и огромните си размери. се представя много по-добре. Малко се поотплеснахме от темата с колите май :)

В същото време продължавам поразработването на москвича- ето една снимка, в която от времената на москвичите са се променили само колонките :)
 
(https://live.staticflickr.com/65535/52609010641_e70c487b3c_b.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 17, 2023, 09:27:19
Тази събота имах голямото желание да се повозя,но москвича пак си показа характера. Предната седмица се скъса платното на бензиновата помпа и тази седмиица отидох да я сменя. При завиването на капака на помпата стана изненада- счупи се капака. Умора на материала, уморен материал или висша доза каръщина... Оказа се, че се е напукал капака и просто реши да се откърши.
(https://live.staticflickr.com/65535/52631762157_524489015f_b.jpg)
 
Сложих нова помпа, съвременно производство, уж за москвич. Засега работи отлично, но скоро сигурно ще се предаде, затова ще гледам да оправя старата.Също така смених и бензиновите маркучи, понеже за една година се нацепиха...
(https://live.staticflickr.com/65535/52632276651_759687427d_b.jpg)

След това се захванах с подготовката на предните калници за боя. Поиграх си да ги поизправя, без да ползвам почти никакъв кит, получиха се учудващо прави, намазах ги с епоксиден грунд, докато не започнат да се правят. Преди боята сигурно ще се правят пак,но като за пръв опит е добре изправен.
(https://live.staticflickr.com/65535/52632276606_5b0223855f_b.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Януари 18, 2023, 08:15:31
Ще ти дам леко кощунствен съвет.
Свали люка на резервоара, тонирай си някаква елементарна акрилна боя, затвори си я в спрейче и си наръси собственоръчно калника и където още имаш за ръсене. Ако ще караш по-активно и то в София, 2140 няма да живее безкрайно дълго - винаги ще го драснеш, ще минеш някъде из храстите и е пак за правене. Не го дръж на грунд дълго. Боица и да пътува.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Март 14, 2023, 20:29:16
Тези дни минах ГТП - спирачките са добре, но не перфектни и ще трябва да се ревизират най-накрая. На газ-анализатора също се представи повече от добре и покрива нормите.
(https://live.staticflickr.com/65535/52747730779_ebf76cb083_b.jpg)

Последва и една кратка разходка до близкото село Чукурово.Баира си го качва на четвърта без никакви проблеми, а той не е от най-полегатите.
(https://live.staticflickr.com/65535/52747897150_dcb2cc41ea_b.jpg)
Москвича и изоставената мина Чукурово
(https://live.staticflickr.com/65535/52747730844_d718282c42_b.jpg)

И едно загатване за бъдещото развитие в тази насока, но за нея скоро ще си има тема ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/52746968782_f0a70b1313_b.jpg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Май 14, 2023, 20:28:53
В последно време засилих работата по бежовия. Изтърках, оправих и боядисах фалцовете на вратите. Знам, че работата на парче е тотално грешна, но... В крайна сметка се получи доста добре, като за аматьор. Наредих от готовата страна и салона и започнах другата, оставих слагането на чисто новите кори за по-натам, когато го боядисам, засега ще кара с тези, които са си доста добри. След това ще трябва и да залепя уплатнения на вратите, но ги оставих за когато са готови и четирите. Това е резултатът:
(https://live.staticflickr.com/65535/52897660754_bb4b6e0400_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52897660759_7575e6ac43_c.jpg)
Между работата москвича си се кара по региона, но поради фактът, че все още нямам годините за книжка и не го карам особено, в повечето случаи трябва някой да го кара, и все още няма много-много навъртяни километри при мен. Ето и снимки от една разходка до близкия яз.Огняново :
(https://live.staticflickr.com/65535/52896920182_e0c296981e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52897883405_35e3ea2a98_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/52897883410_49eef96d2d_c.jpg)
Направих и един експеримент- сложих жълти крушки за фаровете, но нещо не му отиват много и сигурно ще ги сменя скоро, както и целите фарове, защото тези рефлектори са много зле.
(https://live.staticflickr.com/65535/52897942913_1fa1d243c2_c.jpg)
Общо взето работата продължава, като вече скоро чака ред за боя. Целта е някак да се довлече до събора на клуб Москвич в Крън на 16 юни и дотогава трябва каквото и да става трябва да е готов и на ход.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 21, 2023, 00:50:52
От последния път отметнах някаква работа по конструкцията
Залепих уплатненията на вратите с такива от Гомапласт- ефектът е повече от перфектен- вече не духа от вратите изобщо
(https://live.staticflickr.com/65535/53129751237_f85be98075_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53130759085_55452f8ce8_c.jpg)
Междувременно смених и рефлекторите с нови- не съм го изкарвал още по тъмно, но пък придават съвсем различен вид отпред. Отделно тоците започнаха да ми правят някакви бъзици, но още не съм се захванал да се занимавам с тях.
(https://live.staticflickr.com/65535/53130741640_3e3f4b7b94_b.jpg)
Един ден при едно рязко спиране, джантата започна да стърже много и вдигнах за да видя какво беше положението- тъкмо бях запланувал да видя и спирачките. Оказа се, че някога, някой се е пробвал да развие десния апарат, обаче не е успял и е скъсал ухото, при което вместо да го оправят просто са застопорили счупеното парче, до момента в който не реши да се размести. Завариха ми ухото, а аз смених маншончетата, гумичките, буталцата и маркучите на предните колела.
(https://live.staticflickr.com/65535/53130741340_82a1aef10d_c.jpg)
Така и така го бях вдигнал смених и четирите шарнира, имам и едни полудовършени кормилни щанги, които ме домързя да ги досглобя и ще ги сменям по-нататък.
(https://live.staticflickr.com/65535/53130810383_521f5f4c76_c.jpg)
И завършената картинка
(https://live.staticflickr.com/65535/53130741370_a6fd9274fb_c.jpg)
Поръчах и четири нови зимни гуми- Барум в правилния размер. Няколко дена преди да ги сменя отидох да взема джантите и изненада- резервната гума, която седеше под колата докато правих спирачките беше леко гръмнала, което се очакваше предвид състоянието и възрастта и. Другите гуми бяха четирите с различни размери,като сега временно ще седят на синия ми москвич, докато си чака реда за съживяване.
(https://live.staticflickr.com/65535/53130810163_4c09e5d68e_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53130535864_47c63ac5a2_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53130741585_158b6074c3_c.jpg)
И така от днес малко пораздвижихме спирачките с едно качване до едно близко село с колоритно име.
(https://live.staticflickr.com/65535/53129733672_653700dca1_b.jpg)
Общо взето работата продължава.Ще се налага още работа по спирачките, защото още не са изцяло наред и още някои неща, като отделно вече е почти подготвен от едната страна за боя и си чака реда вече...
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: didotooo в Август 21, 2023, 19:59:21
Новите гуми са нещо задължително наистина , както и ревизираните спирачки . Стои готино бяло купе с червен салон .
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Август 24, 2023, 22:53:26
Гумите са ясни, чаках почти до последно да ги сложа, за да не стареят само излишно на колата, докато не се кара.
За цвета първоначално бях скептичен- не е бял, а слонова кост, но вече с годините е доста избледнял.Като го пребоядисвам ще е една идея по-жълтеникъв. За салона в началото мислих да го сменям с друг цвят, но в последствие този започна все повече да ми харесва.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Ноември 01, 2023, 08:17:51
И така още една съществена работа по москвича вече е отметната- вече е боядисан и ето как се получи.
(https://live.staticflickr.com/65535/53301664911_496a113a81_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53301909193_50846e08a5_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53300806877_63ef81c57c_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53302145100_0ec92c1b5b_b.jpg)
Две возила с отварящ се напред капак, но с лека разлика в габаритите
(https://live.staticflickr.com/65535/53301664966_f6d5a30d46_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53301907803_d7a2e8aaf4_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53301907843_2c249c7edf_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53301907768_71a6440701_b.jpg)
Смених всички гумени уплатнения по купето и полирах всички детайли, сложих паркинг светлините, но остават още доста неща за слагане и правене докато стане готов, но като цяло се получи добре
Друга важна подробност беше и сдобиването с така очакваната книжка и естествено москвича беше първото легално употребявано от мен МПС и съответно москвича получи един важен детайл отзад
(https://live.staticflickr.com/65535/53302155935_f1cac9f96f_b.jpg)

Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: peter67 в Ноември 01, 2023, 08:46:25
Супер е станал, винаги са ми харесвали червените седалки на Москвич.

Удивителният знак е супер аксесоар!
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: dido1903 в Ноември 01, 2023, 11:58:43
Колега, поздравления за цвета - много е хубав и стои невероятно на салона.
Много хубав аксесоар  :D
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: m_g в Ноември 01, 2023, 12:40:14
Да ти е честита книжката и замо безаварийни километри по пътищата!
Много се радвам, че има такива млади ентусиасти като тебе, които със собствени сили връщат старите машини на пътя.
Свършили сте чудесна работа с боядисването, трябва да му намерим две табелки за предните калници за по-завършен вид, както и калобрани.
Ако си го подкарал по-активно, мини някой път да се видим. Съвсем скоро в моя квартал ще има още един 2140Д. А пък комшията вчера си купи още един Вартбург, та го чакам и той да се появи в скоро време. Един вече е на паркинга, та не съм само аз със стара кола в блока.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Механджията в Ноември 02, 2023, 11:05:25
подкрепям за калобраните и надписите на калниците, два хубави правоъгълни халогена под бронята с хром вложки или гърбове ще го отворят много, както и тези подложки за номерата:

https://badu.bg/%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB-%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB-%D0%B2-%D0%B5%D1%81-%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%B6%D0%B0%D1%87-%D0%B7%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D1%81-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-2-%D0%B1%D1%80-p-609672.html?source_list=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%20%26%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%2F%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%2F%20%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B8%20%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%B8&rlv_rid=93f47c90-1899-4ed1-b820-4d490d79c29d&rlv_rpid=609672&rlv_rpos=1
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: didotooo в Ноември 02, 2023, 19:13:48
Браво , много добре е станал !
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Януари 12, 2024, 00:08:58
Около снеговете реших малко да покарам и снимам москвича, с новите зимни гуми се държи повече от идеално на снега
(https://live.staticflickr.com/65535/53455685339_1d7148d9f1_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53455785360_38bb4afb50_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53455498193_4fbb6c0e7a_b.jpg)
С малко помощ от приятели препипахме и задните спирачки, понеже едното колело ми блокира по път и се оказа,че задния маркуч си беше оригиналния и съответно се беше разложил. Също така смених и датчика за маслото, като вече показва правилни стойности.
След снежните дни го измих хубаво и покарах няколко дни из София, като следващата задача ще е да се ревизира предницата, която започна да си тропа стабилно.
(https://live.staticflickr.com/65535/53455686984_b743e6aeaa_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53455498223_beedfcf549_b.jpg)
Също така сложих най-накрая калобраните и надписите на предните калници. Калобраните за този трябва оригинално да са с надписа АЗЛК, но лично на мен са ми страшно грозни и сложих от малко по-стария модел с надпис Москвич. Понеже имам няколко чифта реших да експериментирам и направих буквите бели, малко е циганийка но не седи много зле, даже лично на мен ми харесва.
(https://live.staticflickr.com/65535/53455785580_8334ac4342_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53455498783_d18de301e7_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53455498353_4ccb9bfe1d_b.jpg)
 
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: yoz в Януари 12, 2024, 16:41:11
Чудесно изглежда, поздравления. С белите букви е много по-добре, как си се сетил... въобще не ми бие на циганиика грам даже
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: caro в Януари 12, 2024, 18:25:32
Първата ми кола в живота беше точно такъв Москвич -снежно бял 1980 год. оригинал СССР. Първата любов ръжда не хваща! Много готин автомобил . Опитай се да му намериш оригиналния двоен накрайник на ауспуха.
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: USfan в Януари 12, 2024, 20:15:23
Перфектен е станал, и поздравления за придържането към максимално оригинален вид, вкл. и при джанти и тасове.

Ето едно тематична снимка, дават я да показва паркинг, готов за експедиция, някъде в 1980 година.

(https://pichost.name/images/2024/01/12/SOT-MUSKAL-2140-DOSTAVKA-AD049550b7d78f820d.jpeg)
Титла: Re: Москвич 2140 от 1981 г.
Публикувано от: Bai_To6o в Февруари 25, 2024, 22:15:36
При единия от снеговете реших да видя как се представят гумите на пресен сняг- доста добре гази през снега.
(https://live.staticflickr.com/65535/53551741491_fa72e00737_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53550879687_3462efb298_b.jpg)
Миналата седмица се поразходих малко до Буново, без почти никакви проблеми, с изключение на един изхвърчал калобран, но успях да си го открия на пътя :)
(https://live.staticflickr.com/65535/53550879622_f03502fd9e_b.jpg)
Най-накрая открих и едно доста рядко огледало- оригинално за 2140 и отгоре на всичко и чисто ново. Сложих го и с него вече има съвсем различен вид москвича.
(https://live.staticflickr.com/65535/53552186455_3e4402b9a3_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53551938143_490d66e35e_b.jpg)
Изпаднаха ми и четири дръжки за по-ранен москвич и ги сложих за да ги видя как стоят. Не съм сигурен дали ще ги оставя, защото са доста по-кекави от другите.
(https://live.staticflickr.com/65535/53550880002_5d1367e8d9_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53550880097_7160e27270_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53552080759_d382e5a59d_b.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53550881327_c7875c30cf_b.jpg)