Classic Car Bulgaria
Автомобили => Американски автомобили => Исторически бележки за Американски автомобили => Темата е започната от: Deusenberg в Май 02, 2011, 12:08:14
-
Duesenberg Motors Company, Inc
През 1913 г. братята Фред и Август Duesenberg основават Duesenberg Automobile & Motors Company, в Де Мойн, щата Айова и започват с производството на спортни автомобили.
Фред е роден през 1876 г. и Август 1879 съответно в Kirchheide (Лемго), Германия.
Двамата братя са самоуки инженери и произвеждат множество експериментални автомобили. Duesenberg са смятани за едни от най-добрите автомобили за времето си , и са произведени изцяло на ръка.
През 1914 г. Еди Rickenbacker управлявал "Duesy", завършва на 10-то място в "Индианаполис 500.
Duesenberg спечели надпреварата през 1924, 1925 и 1927 година.
През 1921 г. Джими Мърфи става първият американец, който спечели френското Льо Ман Гран При,
с Duesenberg .
-
Модел А (1921-1927)
През 1919 г. Duesenberg братя продали фабрикте си в Минесота и Ню Джърси на John Willys и се преместват в ново седалище в Индианаполис, където " Automobile Duesenberg Motors Company, Inc" е създадена през 1920 г. да започват производството на луксозни леки автомобили.
Заводът е разположен на 17 акра (69 000 кв. м.) на Вашингтон Хардинг Арвею до 1937 .
-
Model А (1921-1927)
Това е първия "в масово производство" осем цилиндров редови двигател в САЩ . Това са изключително модерни и скъпи автомобили (цените започват от 6500 $), с четири клапана на цилиндър , и първите хидравлични спирачки (по проект на Фред) на четирите колела.
Модел А е най-мощния и най-бързият автомобил за времето си.
Сред знаменитостите, които са закупили този модел са Tom Mix се и Rudolph Valentino..
-
Моделът X Duesenbergs са много редки. Той е по-спортен вариант на модела А с по-тежка и по-дълъг (136 в (3500 мм) и колесната база) шаси и мощност 100 к.с. (75 кВт) двигател, който му позволява да достигне до 100 мили / ч (161 km / h).
Най-съществените разлики между А и Х са, че последните имат хипоидни диференциали ,
и хидравлични спирачки,Фред Duesenberg ги поставя за пръв път на състезателните си автомобили от 1914 .
Тази спирачна система би могла да му донесе много пари, ако я е патентовал .
-
Раждането на една легенда: Duesenberg J (1928-1937)
-
Твоя никнейм с някаква цел ли е написан с разменени букви :)
-
Много хубава тема на колегата.
Може да вметнем, че израза- Итс а Дюзи, все още донякъде популярен сред някои сериозно заможни, но по стари американци, дължи произхода си в периода на 30-те години.
Тогава моделите Джей, някои от тях известни и прякори си- Туенти Гранд :заради крайната цена в долари на някои комплекти шаси-мотор-каросерия, са толкова страхотни и по добри от всеки друг бърз и луксозен автомобил тогава, че името на марката става популялен израз на възклицание, като се види нещо страхотно и екстраординерно.
Its a Duesy... ;)
duesy
adj.slang.USA. The finest of its kind.
The word originated from the shortening of Duesenburg which was the American built limousine of the 1920's & 1930's. The Duesenburg was then the finest vehicle of its kind that money could buy.
И една много интересна история за един легендарен Дюзи- модела Джей Империал кабриолет от 1930, подарен от вестникарския магнат Улиям Рандолф Хърст на любовницата му- холивудската актриса Марион Дейвис, с който двамата са обиколили Европа и Южна Африка.
http://www.denverpost.com/2010/01/19/lewis-its-a-duesy-three-times-over/
-
Едно кратко филмче от сбирка на Duesenberg собственици и фенове, в едно малко градче в Индиана. Какви коли, каква техника, какви форми, и каква страна...
-
Препоствам тая статия от Фейсето, понеже е много интересна.
Показва живата на един отн. стандартен 1931 Дюземберг Джей Дерхам Турер с 4-врати кабриолет, собственост като е бил нов, на един от големите американски комици от златната епоха на Холивуд /дъртия милионер с яхтата от филма с Мерилин, Джек Лемън и Тони Къртис- Някои го предпочитат горещо/.
Дюзито му, след като актийора го ползва за предплащане на нов Кади в 1938 година, следва съдбата на много предивоенни американки с мощни мотори.
А именно, в 40-те год. му е отрязана задницата на каросерията, за да стане на пикап/влекач, и в тая му роля го ползват за влачене на самолети, не други, ами от Хюз Еъркрафт.
https://www.facebook.com/vintagecelebritycar/posts/2621484544609184?notif_id=1574693483297617¬if_t=page_highlights
-
Просто приказна кола, както повечето коли на Джей, и както всички Дюзенберги Ж и СЖ...
-
Още от ранните години на създаване на фирмата, Фред Дюзеземберг е главния конструктор, който прави серийните модели и се занимава с производството им.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fred_Duesenberg
А брат му Ауги се занимава със състезателните модели на фирмата.
https://en.wikipedia.org/wiki/August_Duesenberg
А това видео е с доста интересни едновремешни снимки на началото на създаването на фирмата, както и от развитието им преди серийното им автопроизводство, вкл. велосипеди, самолетни и корабни двигатели, и състезателни коли.
-
Изумителната история на най-бързия тунингован Дюзенберг, наречен- Мормон Метеор 1, конструиран в 1935 година от кмета на Солт лейк сити- Аб Дженкинс, чийто едно и много часови рекорди за скорост на Боневил, биват подобрени чак в 1961 година.
https://heacockclassic.com/articles/duesenberg-mormon-meteor/
-
Каране е представяне на Корд 810.
Една от иновативните коли на амер. индустрия през 30-те години, при която дебютират в едро серийно производство вдигащите се фарове.
Други новости при този Корд са и предното предаване /дебютирало за амер. серийна кола в предшественика Л-29/ като и модерния за тогава преден вид без изразена решетка на радиатора /така наречения- Кофчег-луук/.
-
Представяния на една от най-красивите на форма коли на концерна Обурн-Корд-Дюземберг, модела 851 Роадстер.
https://thejbscollection.com/project/1935-auburn-851-supercharged-boattail-speedster/
&ab_channel=IdealClassicCars
-
Най-скъпо правения като нов Дюземберг /с това купе с така нар. Титс-фарове предница/, отдавна е в колекцията на Джей.
https://www.motorauthority.com/news/1130179_most-expensive-duesenberg-ever-built-wades-into-jay-leno-s-garage?ta=&utm_campaign=trueAnthem%3A%20Trending%20Content&utm_medium=trueAnthem&utm_source=facebook&fbclid=IwAR2NUOGitWpVA-MqrhPWJwSviLsasIXA2wwWr5xc7oqaAJTWRYaTw4DUu8c