Classic Car Bulgaria
Автомобили => British Classics => Темата е започната от: Speeder в Юни 18, 2014, 00:13:03
-
По време на рали Розова Долина се запознах с един англичанин решил да се пенсионира в България и да се наслаждава на нашата природа.
Рон не случайно е и голям почитател на класическите автомобили, бивш собственик на Ягуари, Астън Мартин DB6 и DB5, няколко MGBта и Ферарита.
Като всеки запален фен, не може да се раздели със старите машини и си е докарал част от автомобилите в България.
Той сам потърси контакт с ретро движението на рали Розова Долина понеже живее в район без силни и активни ретро клубове.
Човекът с удоволствие споделя за приказните си машини и е още по-щастлив когато има с кой да сподели гордостите си.
Изключително отзивчив и отворен човек, който ни покани на гости в къщата си за да ни покаже на какво е способно британското автомобилостроене.
Рано сутринта беше станал за да подготви един от най-впечатляващите си автомобили за двамата развълнувани гости (аз и booger ;) )
Не знаехме какво да очакваме. Когато се запознахме ми каза, че има Jaguar SS100, два Ролс Ройса, AC Cobra, Харли..... някои от тях били реплики, но аз така и не повярвах напълно.
Е, в неделя, последният ден от рали Розова Долина, се отклонихме от маршрута и "зарязахме" време измерване и класиране.
Важно беше да видим дали наистина англичанина не ни е метнал.
Бяхме в уреченото време на уреченото място.
Задавайки се по тясната поразбита улица карах бавно.
Отдалече се видя нещо силно хромирано.
Дам, истина беше. Jaguar SS100 в пълният си блясък. Направо изтръпнах.
Такава красота, и то в България. Толкова хром и престиж накуп ?!
Чудна кола!
Рон не крие, че е реплика, която само специалист би разпознал.
Колата е произведена на базата на по-съвременен Ягуар XJ6 от 70тте години.
Всички части по колата са перфектни копия до най-малкият детайл и надпис.
В потвърждение на това е и фактът, че такива коли се приемат официално в регистрите на Ягуар в Англия като класики.
Мотор, скорости и мостове са оригинални Ягуар.
Великолепна машина с невероятна осанка!
Звукът също е расов и потентен.
Горивото се разпределя от два карбуратора SU с хоризонтален поток.
Спирачките са съвременни вентилирани дискове за да може силата на мотора да се използва максимално, до последният възможен момент.
Двигателят е в перфектно здраве, но Рон не го беше излъскал и беше малко свенлив когато го отвори алуминиевите странични капаци. Така и не го снимах.
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300206.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300207.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300208.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300209.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300211.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300212.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300213.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300215.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300217.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300218.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300216.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/18/S43002170k2VL.jpg) (http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300221.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300223.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300224.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300227.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300229.jpg)
Следва продължение..........
-
Браво на Вас и на Рон !
Радост за нашите очи и уши.
Да му пожелаем приятно изкарване в БГ.
На следващата среща да покаже още .
п.п.
Жълтите павета също кефят ... 8))
-
Митак, а аз реших че Ролса ти си го внесъл :)
-
Хехе, щеше ми се аз да съм го докарал, но уви! :)
Продължавам разказът си с един крузер създаден да отразява слънчевите лъчи на френската ривиера.
След натискането на едно бутонче съседният гараж разкри приказна гледка пред мен и колегата booger.
Rolls-Royce Corniche II в пленяващ цвят Tudor Red.
Изработката и вложените материали са зашеметяващи. Луксът и престижът тук са от първостепенна важност.
Всичко е изискано без да бъде помпозно и претрупано.
В боядисаните в цвета на купето брони е вградена хромирана лайстна, която поставя предната решетка на заслужен постамент.
Доста изчистен дизайн с акцент върху плавните и безкрайни линии.
Всичко е сдържано и умерено, поне по моя вкус.
Може би само острите ъгли на предната решетка издават, че модела се произвежда от 1971 година.
Абсолютна класика!
В другият край на двата двойни ауспуха е свързан 6.75 литров 8 цилиндров двигател. Чудовещен работен обем като за 220 конски сили.
Доста дефорсиран и дълговечен двигател.
А дървесината по интериора? Цял ден мога да се взирам в нея! Хипнотизираща е! Някак осъзнах, че винаги съм обожавал Ролс-Ройс.
Един автомобил надали може да бъде по-изискан...
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300225.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300226.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300228.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300231.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300232.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300234.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300235.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300236.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300239.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300240.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300241.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300242.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300243.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300244.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300245.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300246.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300247.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300248.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300251.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/18/S4300252.jpg)
-
Много готини екземпляри - не просто лъскави, но и стилни - човекът определено има вкус... Нищо, че джага е реплика - нямам нищо против репликите дори напротив, когато става дума за коли за КАРАНЕ. А чистачките-четчици на Ролса са наистина уникални, както и цялата кола де :) Смята ли да ги изкара ли на някое бъдещо ретро рали/парад или се притеснява от случки, подобни на тази с огледалото ти? Надявам се да сте го зарибили подобаващо ;)
п.п. дай да я видим и Кобрата, вероятно пак е реплика, но като дизайн ми е сред любимите
-
Ще видим и Кобрата.
Човека каза, че с удоволствие ще се присъедини на www.ClassicCar-bg.com излет 2014 (http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=6047.msg72152#msg72152).
:)
-
Много красиви автомобили! Надявам се да сте зарибили човека и да дойде и на някой парад в София. Макар и реплика Jaguar-ът си остава адски стилен. Cobra-та реплика ли е? :)
-
Да, хубаво нещо си е една максимално прецизно изработена реплика. :)
А гледам Корниша е с нетипично светъл основен цвят на дървесината по таблото и интериора.
Може би заради яркия външен цвят, първия собственик навремето е избрал по-светъл на отенък фурнир, спрямо там традиционните за Ролс по-тъмни орех и птичи явор десени... :)
-
Наистина Корниша е по-интересна цветова комбинация. Масово са в по-скучни цветове.
Ето я и Кобрата.
Всъщност това е така наречената DAX Cobra произведена в Англия с 5.7 Chevy Small Block двигател.
За съжаление не беше в движение тъй като преди време Рон я форсирал по завоите на прохода Шипка и превъртял привода на делкото.
Би трябвало новото зъбно колело вече да е доставено и колата да е на пътя, тъй като в денят, я в който направих снимките Рон очакваше доставка от Англия.
Кобрата е брутален автомобил напомпан с тестостерон! Просто тази машина хем те плаши, хем те привлича да се плъзнеш зад вонала.
(http://pichost.name/images/2014/06/24/S4300284.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/24/S4300285.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/24/S4300286.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/24/S4300287.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/24/S4300288.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/24/S4300289.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/24/S4300290.jpg)
-
Какви коне е Кобрата, след като е минала през Еделброк определено мотора не е в стоков вид. Не че в стандартната си модификация няма достатъчно нютони да мъкне малък тир :D
-
Кобрата е брутален автомобил напомпан с тестостерон! Просто тази машина хем те плаши, хем те привлича да се плъзнеш зад вонала.
Кобрата е автомобилен аналог на едрогърда,дългокрака блондинка с хубава усмивка....колкото и да харесваш гаджето си , ще ти се да я ......напънеш ;)
-
Ролса съм го виждал по баловете и празника на розата в града. Жестока машина ...Кобрата септември месец( мисля че беше) я засяках на пътя между Стара Загора и Казанлък,покарахме заедно.