Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: O4ka7a в Декември 28, 2013, 18:42:18
-
Ето и аз с какво се сдобих днес
(http://pichost.name/images/2013/12/28/15070447853064914858301771997708n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/14994377853065714858221321963544n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/15085107853064448191681111120868n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/1507675785306538152492583874972n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/1508051785306701485809627311802n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/15494657853065948191531148812660n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/10115717853067314858061510280441n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/1538879785306748152471116809800n.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/28/15269227853068414857951217881871n.jpg)
Малко подробности за колата, 77 набор е, на няма и 64 000 км купена от 1- ви собственик. Гаражна от които последните 13 години пипана.
-
Честито!
Много харесвам този тъмносин цвят! Страхотен е!
А как е с документацията?
-
Колата е чудесна! Първи собственик който я е пазил по добре и от жена си.Дано и ти да я пазиш поне като него ти пожелавам!
-
С черните номера е, не е бракувана. Спряна е само от движение.
-
Честито , много е готина .Това са най-хубавите лади.
-
Честито! Страхотна е! Мн.запазена. Под балатума мокета сигурно свети!
Така, като е прашасала и с паяжини е като бутилка 50годишно безценно добро старо вино, извадено от някоя изба.
/пак взех да говоря глупости :)/
Гледам, че липсват лайстните на калниците и вратите. Знаеш ли защо? Имаш ли ги?
-
Честито! Много хубав цвят на много хубав модел.
Жоро, лайсните и да не са налични, ги има в магазина. С малко търсене се намира и останалия хром в чисто ново състояние. Сложете й номерата и си направете една разходка до София и още една до Пловдив - има всичко. И цените на ладовите части по магазините за сега все още са нормални, не са като в разни малоумни обяви по форумите. Като е на 64000 ще си пълни километража без особени проблеми... Само изхвърлете видинките преди това, ама то това е ясно.
-
Честито!
-
Жоро, лайсните и да не са налични, ги има в магазина.......
Не, мен по-скоро ме интересува, като история на автомобила. Дали колегата знае нещо за тях. И защо при този безупречен вид точно тях ги няма. Може и предишния собственик да ги е запазил и да му ги е дал...... Такива работи.
-
честито,страхотна е!
-
Страхотен автомобил! Този цвят май беше доста кът на времето, много модерен и мисля,че наистина и ходи!
-
Честито! Много ми харесват такива забравени автомобили покрити целите с прах :) Изглежда се е съхранила добре. Цветът май наистина е рядък и доста й ходи. Усещам, че може да се получи добра фотосесия ако сложиш всички липсващи детайли и черните номера и подбереш някое старо изоставено място :) Също какво ли се крие и под тапицерията. Вероятно нещо подобно http://supercar.cars.bg/c527718
-
Честито и безаварийно,това е най-хубавият цвят за 2103!
-
Честито,колега!Намерил си най-красивия модел на ВАЗ с най-готиния цвят.Винаги съм харесвал снимки и истории за автомобили намерени от някой ентусиаст в гараж пазени и неизкарвани от него 15-20г. :)
-
Благодаря, по колата има доста работа.
Като начало мисля да започна обслужване на спирачките, смяна на всички маркучи. Предния ляв калник е сменяван. Почти всички лайсни са налични, като липсват само малките пред мигача и тази на тавана.
Като че ли не ще волана да се завърти на пълен десен.
евентуално някоя крива щанга?
-
Честито , изкопа съкровище! :)
Проблема за недозавиването ти е втулка на паразитния хебел , волана също ти е доста утежнен.С този детайл завършва кормилния механизъм вдясно на колата , замени го с такъв с иглени лагери , продават го по магазините за руски коли.По леко е с него.
Хайде , и на линия!
-
Значи това е колата за която питаше какви изненади да очакваш?
Е честито, и да ти носи само щастие и хубави емоций.Сега вече може да опишеш какво е състоянието на един такъв дълго не каран автомобил.Ще е интересна тема за една хубава кола.
-
Да за тази кола ставаше въпрос, както казах по горе подробности ще има когато започна да работя по колата. За сега само я вкарах в гараж, в който да работя малко вечер на сухо.
-
Близо до Нас има една такава Лада даже същия цвят.Кара я възрастен пенсионер почти всеки ден.Колкото пъти я видя все ми пълни душата.
(http://pichost.name/images/2013/12/31/DSC03433.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/31/DSC03431.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/12/31/DSC03432.jpg)
Пълен заводски оригинал.Нито кърпена нито бойдисвана.
-
Ми тя май е и с оригинална боя или се лъжа? Много добре изглежда.Каквото и да ти сервира си струва да я стегнеш,защото е в чудесно външно състояние и със здрав салон а такива Лади вече се срещат много рядко.
-
:) :) :) Оообаче първите три снимки направо са покъртителни. >:D >:D >:D
Навеждат Ме на една друга картина:
Пустинни пясъци..........група археолози-авантюристи навлизат в старата пирамида...........и измъкват прашния саркофаг с мумиата на фараона..........изтупват прахта и отдолу блясва златния капак........
-
Красавица. Това е любимият ми модел Лада.
-
И започна се. Днес ходих малко на пазар, и си напазарувах малко части.
Да отбележим свършеното до тук.
- смених спирачната помпа
- смених маслото в двигателя
- източих антифриза( утре ще го снимам колко е бистър)
- захванах се да сменявам водната помпа, но остана за утре.
Да намажа ли гарнитурата на водната помпа със силикон?
(http://pichost.name/images/2014/01/03/Снимка1005.th.jpg)
(http://pichost.name/i/JrI) (http://pichost.name/images/2014/01/03/Снимка1001.th.jpg)
(http://pichost.name/i/JrT) (http://pichost.name/images/2014/01/03/Снимка1002.th.jpg)
(http://pichost.name/i/Jru) (http://pichost.name/images/2014/01/03/Снимка1003.th.jpg)
(http://pichost.name/i/Jr4) (http://pichost.name/images/2014/01/03/Снимка1004.th.jpg)
(http://pichost.name/i/Jr6)
-
.............................................
- източих антифриза( утре ще го снимам колко е бистър)
- захванах се да сменявам водната помпа, но остана за утре.
Да намажа ли гарнитурата на водната помпа със силикон?
Колега, моят съвет е да промиеш много хубаво радиатора, въпреки бистрия антифриз. Гарнитурата я намажи само с грес.
-
провери леглото на помпата на блока и ако всичко е наред мажи гарнитурата с грес и сглобявай.Понякога фланеца не на точното място и ремъка няма съосие-провери и това.Успех!
-
Иска ми се да промия охладителната система. Бистрия антифриз го дължа и на това, че колата не е карана и може всички гадости да са се утаили.
Утре продължавам със спирачките да видим дали ще и чуем гласа.
-
Това имах предвид. Преди десетина години купих една жигулка на +20к км, седяла в топъл гараж. Беше като часовник, антифриза бистър, но в първите жеги започна да грее. Източих антифриза и като промих радиатора - от него изтичаше "варов разтвор". В крайна сметка смених радиатора.
-
Днес замерихме компресията на мотора на всички цилиндри над 10атм(до толкова беше разграфен компресомера)
През седмицата ходихме с един приятел до неговото село където има една 3-ка от която взех някои неща които при мен липсват или са повредени.
Взех си решетка, ръчка за прозореца, рамената за чистачките, и шумоизолацията под предния капак.
прикачам малко снимки от домашната работа
(http://pichost.name/images/2014/01/10/080120142971.th.jpg) (http://pichost.name/i/JBU)
Прикачам малко снимки от домашната работа:
Рамката на емблемата, самата емблема чака момента в който да я реставрирам.
(http://pichost.name/images/2014/01/10/Снимка1017.th.jpg) (http://pichost.name/i/JhQ)
Гривните около фаровете преди и след почистването
(http://pichost.name/images/2014/01/10/P1010481.th.jpg) (http://pichost.name/i/JBY)
И решетката, не е първа хубост но е по добре от счупена
(http://pichost.name/images/2014/01/10/Снимка1015.th.jpg) (http://pichost.name/i/JBf)
(http://pichost.name/images/2014/01/10/Снимка1016.th.jpg) (http://pichost.name/i/JBk)
Уредих си и кожен калъф за инструментите.
-
Отчет какво свършихме тези дни.
Смених бензиновите маркучи, отворихме резервоара у го свалихме за промивка.
Оказа се, че от някъде влиза вода(имаше капки на задната част на десния калник).
Утре ще обработя мястото където седи резервоара и го монтирам.
Иначе много съм горд че колата запали, вече пали само как чукнеш ключа.
Спирачките ги няма нещо като хората, но сигурно се дължи на ръждясалите дискове.
-
Ако са ръждясали дискове ще спираш резко все едно са сложили прът в колелата.По-скоро може да са менте накладки или нещо друго по спирачната система.
-
Тези дни пак ще направим опит да обезвъздушим спирачките.
Иначе спира но не блокира колелата, мисля че само задно дясно блокираше при рязко натискане на спирачките.
Смених спирачната помпа(оригинална), маручите, задните цилиндри(базалт), имам и регулатора(кантара), но него не съм сменял.
-
Много е вероятно да има въздух в системата.
-
Педала на спирачката мек ли е или твърд? И къде почва да действа, високо, по средата, или долу ниско?
-
Вчера използвах слънчевото време и започнах да слагам лайсните.
Изникна дискусия за лайсната на веждата на единия калник. Калника явно е сменяван и няма дупки за самата лайсна. Моя въпрос е да направя дупки или да залепя лайсната със силикон? Аз мислех да го дупча, после ми казаха да я залепя със силикон и кое е по удачния вариант?
Ето малко снимки на интериора:
(http://pichost.name/images/2014/02/06/11847628084797225018401750109540n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/06/1653316808479579168521651157542n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/06/1555474808479555835190915722955n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/06/98398084797458351711155638979n.jpg)
На не посветените им беше много чудно защо чистя двигателния отсек с прахосмукачка, а бе толкова просто чистех след купона на мишките
(http://pichost.name/images/2014/02/06/15584678084798791684912077572778n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/06/63579808479902501822615422095n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/06/1558556808479962501816402449785n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/06/1779236808480002501812796028931n.jpg)
И Дайте идея какво да правя с това, С белина ако го търкам дали ще има ефект или ще съсипя пластмасата. Другото, което си мисля е със спрей за пластмаса да го пръсна, но аз знам само за черен(не съм и търсил още).
(http://pichost.name/images/2014/02/06/p1010657897f531185611.jpg)
-
Лайстната според Мен е по-добре да се сложи с щипките си като пробиеш калника.Което пък води до огнище на корозия.Но пък ако калника е сменяван тогава трябва най-обстойно да прегледаш как е защитен антикорозионно и ако трябва да вземеш допълнителни мерки.Така че като пробиеш за лайстната нищо не пречи да обработиш и отворите против корозия.А също може да сложиш и един слой силикон между лайстната и калника.По принцип всички лайстни са огнища на корозия и е нужно да им се направи някаква защита.
-
И Дайте идея какво да правя с това, С белина ако го търкам дали ще има ефект или ще съсипя пластмасата. Другото, което си мисля е със спрей за пластмаса да го пръсна, но аз знам само за черен(не съм и търсил).
В София има едни момчета, които възстановяват табла, барчета, седалки и т.н., използват някакъв вид течен каучук и специални бои, аз им дадох да реставрират разни детайли на БМВето и останах много доволен.
-
Аз пък си мисля, че лайсната ще стане добре с едно двойно залепящо тиксо нанасяш по лайсната и изрязваш точно по нея и го лепваш, но това е мое мнение. А за избелването ти препоръчвам обезмаслител на "Меглио" , но разтворен в малко топла водичка и после търкане с парцалче, мисля че ще стане. Апък, ако можеш свали ги тези детайли и ги напръскай с обезмаслителя ама след като ги обработваш едно следн едно ( като свършиш с едното почваш с другото) и трябва да търкаш яко понеже да не остане на петна.
-
С меглио не става, Търках усилено без резултат, Не е замърсяване, а по си е чисто изгаряне. Накрая ще ги пръсна корите в багажника черни.
Що се отнася до лайсните с двойно залепващо не мисля че резултата ще е траен, поради простата причина, че вътрешния ръб е малък.
-
За лайсната - пробий си отворите и я сложи на щипки, както си е от завода. Отворите можеш да защитиш с цинков спрей, спрей за джанти или каквато и да е автомобилна боя. Не мацай нищо със силикон. Двойно лепящо става за плоски детайли - Лайсните на Ладата са обемни. Корите на багажника не ги боядисвай, почисти ги само и после ги мини с препарат за табло да станат лъскави.
-
Ако това нагорялото е кората в багажника, m_g е много прав.А и все си мисля че от някоя друга Лада може да изпаднат читави.Все пак, наследника на тоя модел, 1500S се пройзвеждаше и продаваше и у нас до скоро.
-
Вместо щипки за закрепване на лайстните, могат да се използват 6мм. болтове с глава за 10 ключе. Шестограма влиза точно в лайстната и не превърта. Става един път :)
п.п. не стават за глухи отвори, защото няма как да се завие гайката.
-
То оригиналните щипки до колкото знам са пластмасови.Така че ако се обработи хубаво отвора антикорозионно няма никакъв проблем и с тях да се хване лайстната.
-
Много хубава ладичка колега!
Кората отзад мисля без проблем може да се пръсне с бял спрей. :)
Само трябва да се почисти и да се пръснат няколко слоя пластификатор или направо със спрей за пластмаса.
-
Колата е почти готова, Остана да я запаля тези дни да обезвъздуша охладителната система, и да проверя как са спирачките. И ще ходим в КАТ за номера :) . Преди КАТ трябва да отида да направя гражданска предполагам? Прегледа в КАТ ли ще ми го правят?
За 6-ца болтчетата се възползвах на 2 места, но да ви кажа не си заслужава чисто икономически :) 16ст болт със гайка, 8ст е щипката. Имах лек проблем със крайните, просто нямаше за 3ка а само 6-цови, но с лека корекция с макетния нож ги пригодих и нямах проблеми :)
Корите в багажника ги оставих за по късен етап.
(http://pichost.name/images/2014/02/16/19321566577638509362772117850727n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/986578657763864269609916734195n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/19271586577640909362531116106236n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/18990516577641076029181313729850n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/1940193657764077602921200250711n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/1957370657764074269588404539226n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/18009386577638609362762031005694n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/18989586577641809362441866428191n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/02/16/19229688231266743812091423459659n.jpg)
-
Много добре е станало,браво!Но така както стоят лайстните (или може би така ми се струва) не са прилепени плътно до ламарините,и ако колата стои вънка това ще има доста негативни последствия за отрицателно време.„
Поздрави
-
На места наистина не прилепват хубаво, но от вътрешната страна на повечето е сложено болкит. Иначе колата вече е регистрирана. Учудих се колко лесно мина всичко в КАТ. Още се нагаждам с колата, докато премина от предно на задно, Много се радвам че ми доставя удоволствие да я карам.
ето малко снимки
Първата и нощ на открито.
(http://pichost.name/images/2014/03/01/19041868222082877956501845568769n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/03/01/1655901822208384462307637912709n.jpg)
Проблема със завиването отстранен. Също така и реглаж на предницата.
(http://pichost.name/images/2014/03/01/721238222085744622881742022096n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/03/01/5641488222088077955981259613158n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/03/01/1653725822208847795594247278867n.jpg)
Намерих си прикрито хромирано огледало
(http://pichost.name/images/2014/03/01/10141218222090111289111800113164n.jpg)
и подложка за предния номер
(http://pichost.name/images/2014/03/01/1661631822209481128864813766333n.jpg)
-
Здравей колега,
Да ти е честита колата. Аз израстнах в такава само, че жълта охра и 1976 г.
Много ми е слабост модела и май си е наистина най-хубавата Лада.
Радвам се, че не е заминала на вторични и че сега живее втори живот и блести отново.
Пожелавам ти да ти носи много радост.
Поздрави
Петър
-
Очко, поклон, че върна на пътя тази кола. И никога повече не я наричай Грозното пате. Това е може би най-красивата Лада. Моделът 2103 си е старата школа. А дано и моята конфекция види в недалечно бъдеще каране. O:-)
-
Бацинка, надявам се да си направил връзката с приказката за Грозното пате ;D
-
можело е да се напънеш и да вземеш номер 2103 - щеше да седи добре :)
-
Номера наистина щеше да стои добре, но го изпуснах за 1 ден:)
И между другото си реставрирах една емблема, не е първо качество но все пак е по добре от жигулската с която бях преди.
(http://pichost.name/images/2014/03/21/101501008429242057347891115590124n.jpg)
-
Благодарение на колега от форума се сдобих с 2бр. тасове и допълних комплекта, остават ми лайсната на тавана и една от лайсните на веждите
(http://pichost.name/images/2014/03/25/Снимка1076.jpg)
Ето още няколко снимки на емблемата
(http://pichost.name/images/2014/03/25/Снимка1070.th.jpg) (http://pichost.name/i/Vx4) (http://pichost.name/images/2014/03/25/Снимка1071.th.jpg) (http://pichost.name/i/Vx6) (http://pichost.name/images/2014/03/25/Снимка1073.th.jpg) (http://pichost.name/i/VxW) (http://pichost.name/images/2014/03/25/Снимка1074.th.jpg) (http://pichost.name/i/Vxu)
-
джантите май искат и боя преди монтаж на тасовете?
пожелавам ти да стане като тази:
http://www.avto.goodfon.su/other/wallpaper-lada-lada-vaz-2103-resto-low-7665.html
-
Джантите ще претърпят обработка, Просто още не им е дошъл реда
-
Привет Очка!.Пиша ти в темата, защото звънях на Митар.../Миро/, да ти предаде, ама не се обади, пък и други да прочетат, че днес, като пътувах за работа, в един скрап-пункт в Дупница, видях една Лада като твоята, която са започнали да я разкостват.Ако ти трябва нещо за рез.части за твоята, трябва да побързаш, или да ми се обадиш да запазя нещо, защото тези са много експедитивни и до ден-два няма да остане кой знае какво от нея.
-
Блягодаря чух се с Миро утре ще погледне ако има нещо интересно и запазено :)
-
Нещо за надъхване:
(http://pichost.name/images/2014/04/13/IMG0003r.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/13/IMG0005r.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/13/IMG0020r.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/13/IMG0048r.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/13/IMG0089r.jpg)
-
Днес си поиграх със фаровете малко,
(http://pichost.name/images/2014/04/28/1032300686680839667970392915456n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/28/10270178689905971055398136740337n.jpg)
Пробвах със спрей на Dupli color, резултата беше все едно съм сложил пластмасов капак, и тогава ми казаха къде имало жълто фолио. И воаля крайния резултат е налице.
(http://pichost.name/images/2014/04/28/Untitled-1.png)
-
Днес си поиграх със фаровете малко.......
И така харесва ли ти?
До колкото знам жълтите фарове са за мъгла. Затова са и жълти. Разни халогени, дето им казват. Не виждам логика точно пък дългите светлини да са жълти. Нали в мъгла се кара на къси.
-
На същото мнение с Жоро съм, чара на тази кола е в стоковия вид. Но пък всеки знае него си :D
-
Общо взето моята идея е следната. Обичам малко по разчупените неща, класическа визия с леко модерен привкус . Нещо такова ми се иска да се получи.
(http://pichost.name/images/2014/04/28/K24gvpzFwcU.jpg)
Що се отнася за мъглата, тъй като крушките в дългите за балонни и се използва само дългата светлина, мисля да им вържа по една жица и да ползвам късата светлина като фарове за мъгла.
-
Джантите ги боядисах и вече са на колата :winktongue:
(http://pichost.name/images/2014/05/26/Снимка1134.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/05/26/Снимка1135.jpg)
-
Вчера от скука реших да отскоча до Софето, и си спретнахме една срещичка с колегите.
ето снимки малко снимки
(http://pichost.name/images/2014/06/02/103415518579759942304551821370466431495792n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/02/103760898579762442304301640367511713453787n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/02/104224238579760442304506776006771361514408n.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/02/104402298579759908971221547816739319158974n.jpg)
-
След голяма пауза колата с леко променена стойка по близо до земята. Ето и снимки от една сватба на която бях
-
Да възродя малко темата, след 1 година пауза.
Ето какви ги свърших през тази година.
Смених всичко по предницата, остана ревизия на кормилната кутия, защото тече.
Купих един комплект BBS Mahle 13", на които полирахме бордовете и боядисахме сърцевините старо злато.
(http://pichost.name/images/2015/07/27/IMG20141010181545.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/27/IMG20150716175508.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/27/IMG20150717210030.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/27/IMG20150724173003.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/27/IMG20150724173034.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/27/IMG20150725171713.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/07/27/IMG20150725171716.jpg)
-
Браво, на мен ми харесва всичко освен дехромираната решетка - в оригинал е по-добре!
-
На мен всичко ми харесва.
Поглеждаш я и виждаш, че нещо не е наред. После осъзнаваш,че решетката е боядисана.
Страхотна стойка си и докарал.
П.П. Добре, че не си се подлъгал по големите цолажи джанти. Тия са чук!
-
Да решетката в най-скоро време ще я сменявам, както и ще махна и лупите и ще върна оригиналните фарове само че с H4 рефлектор.
-
:)много ама много яка майчината >:D поздрави за джантите
-
отзад може едни 10мм навън с фланец и малко по-широки гуми :) но и така изглежда супер!
-
Много ми допада буталото под бронята, така ръждиво ли ще го оставиш
-
Джантите много и отиват колега. Много агрресивна е станала визията на колата
Мислил ли си да пипаш мотора? В смисъл да му качиш малко мощността?
Поздрави