Classic Car Bulgaria
Автомобили => Японски автомобили => Темата е започната от: toto в Март 30, 2020, 08:45:19
-
Здравейте
Сигурен съм че има фенове на подобни машини тук, затова пускам снимки на
едната ми играчка.
Toyota Corolla Ke70 2-door sedan
Въпросната кола я намерих в местните вторични, тъкмо щяха да я мачкат.
Не издържах и я взех, без да знам за какво ми е и какво ще я правя :)
Основния проблем е че няма документи, опитах се да намеря дупчения талон, но засега нестава.
(https://pichost.name/images/2020/03/30/6631877484a8789ace8679f21cc5c490.md.jpg) (https://pichost.name/image/V3iCV)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/a97d117f1baf62daa8dad92154119f1b.md.jpg) (https://pichost.name/image/V39GL)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/b2fac243fe54b7109e7c594ac1a7b1d5.md.jpg) (https://pichost.name/image/V3CoD)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/8a08eab4f7f779b3f4dba7616c78dee2.md.jpg) (https://pichost.name/image/V3LAH)
Двигателя е с код 4k
Това е 1300 кубика към 60 коня
5 степенна скоростна кутия
Задно предаване с цял заден мост
Относно състоянието, всичко е дроб сърма, несъм и очаквал друго :)
Двигателя е утрепан от каране на газ, карба е дупчен и е леш, пукнат радиатор каран на вода.
Потънали и изгорени клапани, масло несменяно.
Въпреки това пали и работи, все пак е Тойота :)
Спирачки няма, помпата е леш.Окачване, кормилно управление всичко.
Купето също е доста изгнило.
За сега това което реших е постепенно да я превърна в яка JDM-ка, да видим какво ще стане.
Тъй като карба беше леш си направих един експеримент.
(https://pichost.name/images/2020/03/30/2f65aea7c50ee90d93a0c750826e9827.md.jpg) (https://pichost.name/image/V3rYK)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/c99ce44df90f5b8b2350562f894aa3d3.jpg) (https://pichost.name/image/V3Fa3)
Горе долу бива :)
Друго интересно е VTFS спойлера който ми изпадна.Направо заспа на Тойотата
(https://pichost.name/images/2020/03/30/d8f3531a79e2326f95bc744c2b919e05.md.jpg) (https://pichost.name/image/V3Yam)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/59b043c2ec124b5e4463d41e4710e761.md.jpg) (https://pichost.name/image/V3tvf)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/527306ab871fb342097d7590cb7d3be5.md.jpg) (https://pichost.name/image/V38Jw)
(https://pichost.name/images/2020/03/30/b56e3d8a19fa9e1494f3e72f2212158a.md.jpg) (https://pichost.name/image/V3MkF)
Засега съм дотук.Имам някои идей, но по нататък.
Някой ако има части за това животно да казва.
-
Симпатична Корола е , жалко ,че е толкова убита горката ,но от нея може да стане интересна играчка на тема street jdm .
-
Простете невежеството ми по отношение автомобилостроенето на Изгряващото слънце, нo JDM терминът не се ли отнасяше само за машините с дясна дирекция?
-
Хубаво е , че си се споразумял с моргаджиите. Доста от тях , като им попадне такава рядка класика
или янгтаймър , ги отделят на една страна и цената им на цяло става кожодерска.
Няма да те отчайвам , ако собственика е прекратил регистрацията в КАТ по точка ,,за разкомплектоване''
не търси нищо. Моргаджиите не колекционират големи дупчени талони , защото все пак са доказателство за
собственост ,макар и снето МПС от регистрация . Обратен път при тебе за съжаление назад няма.
Шанса ти е само същата с поне рязан голям или стар сив талон с портокол за снемане от регистрация.Иначе на колесара
и като пистов проект. :)Има такива екземпляри доста.
Проблема с кончината на такива коли е 95% в собственика. Няма сили и възможности за реставрация , изскочи му възможност
да я продаде , почуди се , полакоми се , подвоуми се дали няма да се мине.....и в крайна сметка всичко свършва на скрапа.
Имах сблъсък с подобна кола. Datsun 1200 De Luxe. Собственика и се нави да ми я даде , чуди се чуди ..
..и накрая за скрап.
Чопли си я малко по малко , защото като нищо тази кола е рядка , но със сигурност не е сама. :)
п.п. Имам лети джанти като за нея. Марката е MiM 4 по 114 , 3 мм. 13 ки 5,5 J ЕТ е м/у 32-35 . Ако те заинтересуват , звънни ми на 0889 890 944
да ти пратя материал.
-
Простете невежеството ми по отношение автомобилостроенето на Изгряващото слънце, нo JDM терминът не се ли отнасяше само за машините с дясна дирекция?
Абсолютно си прав Japan Domestc Market е термин , само за автомобили правени в Япония за японския пазар. В Европа си ги наричаме така макар и неправилно, особено когато колата ще се прави в типичен японски уличен стил. От тази би станал интересн проект както е на карбуратори , свалена ниско долу с 14 ки джанти с борд лип издаден напред и тн . Но май първо трябва да се поизкърпи .
-
Благодаря за предложението за джанти, но смятам да са 15"
Имам приготвени по-големи спирачки, които са за минимум 14"
Разбирасе че ще стегна купето.
Спойлер отпред е задължително.Взел съм си никелирани огледала за калниците.
Искаше ми се да остане с оригиналния мотор с карбуратори, но много
проблеми излезнаха по мотора за отстраняване и за капак текна бензиновата помпа.
Иначе с частите по магазините е интересно :)
за този мотор има само свещи, маслен и въздушен филтър.
-
Звучи интересно , относно частите рови смело из ибей може и от амаямата - за оригинални. https://www.amayama.com/en (https://www.amayama.com/en)
-
Любопитно залитане встрани от реставрацията ще е това! Определено експериментално и интересно.
С тези карбуратори се форсиса зловещо! Предполагам трябва да внимавате с оборотите за да не се разлети нещо от мотора >:D
На пътя как се развърта? Има ли мощност в ниски обороти? Плавно ли ускорява под натоварване?
Любопитствам защото преди години един приятел се бе навил да слага моторджиски карбове на Алфата си и тогава ми се струваше малко нереално, а сега го виждам реализирано.
-
Такова живо не съм виждал от години - много симпатично автомобилче.Преди около 25 години в Надежда, София имаше Ке70 2 doors Wagon - първото японско комби с две врати, което виждах. За съжаление се ползваше като баничарка и беше със заварени тенекии вместо прозорци отзад.
Моторджийските карбове ме наведоха на един въпрос - а двигател от мотоциклет, вместо този? Нещо като GSX1300R? При версиите около 2000-ната този мотор дава 175к.с. при 9500 оборота - Тойотката ще стане убийствена дрифтаджийка >:D
-
Винаги съм си мислел и аз за двигател от мотор.Би станала страхотна комбинация.
Все пак колата по каталог тежи 780 килограма оборудвана.
Обаче вече имам приготвен двигател.
Ще видим какво ще стане.
-
Ако искаш да останеш със К семейството, си намери 7К (те са1800куб см) и с инжекцион.
Иначе можеш да ми Ел на 4А-GE с Т50 кутия.
Ако си късметлия да попаднеш на 2Т-G, ще е супер!
Има части за твоя двигател, просто трябва да знаеш къде да търсиш. Като почнеш отгарнитури и стигнеш до капачка на делко, палец, чучке, бутала, лагери и т.н.
Пиши да ти дам инфо. И снимай тая пуста алуминиева табелка от моторното, и веднага щях да ти напиша куп интересна информация за колата ти.
В Африка има приятел,на същата си е сложил 1UZ-FE, 4.0 V8! :)