Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: jack71 в Февруари 28, 2013, 22:43:51
-
Здравейте,
Да се представя и аз. Казвам се Любо и съм от Варна. Правя си Капри произведено в Кьолн 71 год.Двигател 2800 6-цил. оригинален. След много години работа, най накрая го изкарах от гаража. Вътре е още кочина и затова не съм го снимал, но скоро ще пусна снимки. Знам че има много липси и неоригинални части но без пари и без време толкова. Като го изкарах на пътеката тръбичките на спирачната система ,които са нови, изгърмяха при развалцовките и сега ще си търся машинка за качествена развалцовка. Надявам се другата седмица да мина годишен преглед и да го пусна в движение. 8))
(http://pichost.name/images/2013/02/28/IJiha.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/28/wUMa.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/02/28/vB9eN.jpg)
-
Добре дошъл отново!
Радвам се,че най -после представи Каприто при нас.
Това не беше ли в друг цвят или може би аз греша?
-
Мне. Не грешиш. Жълтото чака под чергилото на барбекюто ама не се вижда на снимките.
-
Привет Любо :)
Добре се е оформило това Capri. Хайде минавай преглед, че сезона идва :)
-
Красив и добре стегнат автомобил.Със здраве да си го караш колега!
-
страхотно е! само търпи едни яки олдскуул джанти с борд, че тия опелските не му се връзват
а фаровете от бмв седят добре, лупата си е лупа :)
това къде е снимано, много ми е познато, да не е траката/евксиноград, щото и аз живея там?
-
Колега, това са оригинални джанти за Capri Mk I, racing type I :)
-
Честито Колега, страхотна единица Капри от първата серия. :)
Браво и че си възстановил в оригинален вид черния панел отзад.
На цвят е същото бордо, поне на дадени светлинни ракурси, както моето бивше серия 1 Капри.
А това ли му е оригиналния отенък, или е било друг цвят първоначално?
Колега, това са оригинални джанти за Capri Mk I, racing type I :)
хех, да точно така. :)
На Манта и Аскона Рали тип джантите са подобни на вид, но и доста различни всъщност.
-
Хайде бе Любо къде се губиш толкова време :) :) :) . Къде е жълтото Капри ? Добре дошъл :)
-
За джантите - те са си оригинални ама понеже не мога да ги никелирам както е оригинално, аз ги направих сиви. Друг кусур е че нямам огледала.
Цвета не е оригинален. Просто си го харесах в каталога. Тук отблясъците играят шега и оранжевее но реално е баш червено.Не знам какъв цвят е било ама като махах болчетата май е било златисто.
Жълтото капри ще го вкарвам пак да го мъча ама то иска много пари и много работа.
-
Евала, напълни ми душата това Капри! Добре ти се е получило.. Много безаварийни километри ти пожелавам! :)
И едни по широчки джанти на Ronal например ;)
-
Супер е с здраве да си го караш
И надявам се да го видим на някой парад :)
-
Благодаря за отзивите. И аз се надявам да се разтакавам из улиците с него, а и вас на паради да ви видя.
Днес направих пробно кръгче в квартала. Утре ще ходя на технически. Има доста забележки които трябва да се изгладят. Една от които е лошо горене. Върви много добре обаче доста пуши и мирише на бензин отзад. Някой да ми препоръча добър майстор за настройка на карбуратор и центровка на предверение? За Варна. Центровката е лесна ако има наличен стробоскоп, ама от карбуратори аз и хабер нямам. Така че мисля на някой да я водя.
Други дефекти са свирещ лагер на притискателя ама може и от стоене да е хванал патина. ако не се оправи до ден-два се за смяна. Също опорен лагер на кардан, или по-точно тампон който бие като я настъпя. Той е нов и сигурно съм му объркал посоката. Също втулки на ресьорите които при по-големи дупки бият. Всичко останало е ОК. Много леко трябва да я чукнеш за да развърти задницата на пергел.
-
Хубаво е станало каприто.Малко щръкнало ми се вижда обаче,нещо специално по окачването ли си правил?А и да те питам,покритието на покрива и задните колонки ,винил ли е или кожа?
-
Ами по окачването не съм правил нищо специално - нови ресьори и пружини. Пробвах пружини от сиера но станаха прекалено твърди и амортисьорите стояха под силно напрежение. Стоеше много натегната. Затова взех от друго - не помня каква, мисля че бяха от голф. Конусите им ги срязах и пружината заспа.
Относно покрива - не е венил. Кожа за яхти. Устойчива на UV лъчи. Малко по-скъпа от обикновената но се надявам да се избие.
-
Ето това сигурно си го виждал,но нека да е от полза ако и някой друг с Капри се интересува за VIN номера.
(http://pichost.name/images/2013/03/18/E8MmN.jpg)