Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: krissonga в Март 02, 2013, 22:59:16
-
Здравейте, казвам се Кристиан и съм от София. През лятото на 2012-та година се сдобих с Опел Манта Б.
Започнах сам да си я реставрирам, изкърпих и пода от пред гредите, коша подкалниците, от пред подсилих гредите след смяната им.
Колата е била някога синьо зелен металик, но след като е седяла около 7/8 години пред един блок и атмосферните условия не са и се отразили особено добре на боята.. и беше станала буквално синя... правих я сам на двора, нямах особено голям бюджет взех на първо време сравнително евтина боя и сребърен феролит.
Опитах се да я потготвя сам за боя и като за първи път се справих прилично.. след това я боядисах сам, поне пистолета с който я боядисвах беше хубав и се получи г/д добре като се има в предвид, че тази боя ще бъде сменена след зимата...
Тааа двигателя е 1.3S възможно най-слабия вариант, но сега март месец и предстои смяна на двигател, естествено със нещо доста по съвременно.
Интериора е в доста добро състояние като изключим леко спукване в средата на таблото.
Спирачките бяха тотално блокирали... смених цилиндърчетата и сложих нови накладки.
Мина технически преглед, без никакви забележки.
Има още адски много работа по колата, не е в завършен вид но се надявам леко по леко да успея да я вкарам в топ състояние ; )
Ето и малко снимков материал.
(http://pichost.name/images/2013/03/02/m6fuF.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnb) (http://pichost.name/images/2013/03/02/bgpP.th.jpg) (http://pichost.name/i/fn1) (http://pichost.name/images/2013/03/02/DhFf.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnG) (http://pichost.name/images/2013/03/02/eEyFC.th.jpg) (http://pichost.name/i/fne) (http://pichost.name/images/2013/03/02/Nt3oV.th.jpg) (http://pichost.name/i/fno) (http://pichost.name/images/2013/03/02/ELSWy.th.jpg) (http://pichost.name/i/fns) (http://pichost.name/images/2013/03/02/OWtD5.th.jpg) (http://pichost.name/i/fny)
(http://pichost.name/images/2013/03/02/oUk71.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnF) (http://pichost.name/images/2013/03/02/WStrE.th.jpg) (http://pichost.name/i/fni) (http://pichost.name/images/2013/03/02/tMeTR.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnt) (http://pichost.name/images/2013/03/02/vOIia.th.jpg) (http://pichost.name/i/fn3) (http://pichost.name/images/2013/03/02/bCoGg.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnA) (http://pichost.name/images/2013/03/02/Cz6vV.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnK) (http://pichost.name/images/2013/03/02/SrJz.th.jpg) (http://pichost.name/i/fna)
(http://pichost.name/images/2013/03/02/FV1r.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnc) (http://pichost.name/images/2013/03/02/CIl18.th.jpg) (http://pichost.name/i/fng) (http://pichost.name/images/2013/03/02/wilm4.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnq) (http://pichost.name/images/2013/03/02/fU5hg.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnr) (http://pichost.name/images/2013/03/02/jKGfe.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnv) (http://pichost.name/images/2013/03/02/erJLU.th.jpg) (http://pichost.name/i/fn7) (http://pichost.name/images/2013/03/02/pwRtN.th.jpg) (http://pichost.name/i/fn8)
(http://pichost.name/images/2013/03/02/Rh1ac.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnH) (http://pichost.name/images/2013/03/02/Fyxn8.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnw) (http://pichost.name/images/2013/03/02/QPV5M.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnE) (http://pichost.name/images/2013/03/02/riRbZ.th.jpg) (http://pichost.name/i/fnl)
-
Добре ти се получват нещата като за начинаещ. Продължавай в същия дух.
-
Привет!
Хубава кола!
Като за първа кола и начинаещ,добре изглежда.
А с какъв двигател ще сменяш този 1.3?
-
Благодаря : )
Много искам да сложа 3.0 V6, но съм адски ограничен от към средства и най-вероятно ще сложа x20xev демек 2.0 136 к.с. екотек мотора на опел. Ще купя една цяла омега в движение ще си я разглобя, ще взема инсталация, мотор и скорости, евентуално и спирачките и останалото на части ще продам.
-
Крис,ако искаш,свържи се с един колега от форума - Владо с ник "30е".
Той ги разбира Мантите!
С него можете да размените идеи.
-
Ако става въпрос за Владо Мантата със бялата дрифтачка, потдържам контакт с него : )
-
Тук става въпрос за Владо Метъла- с червената манта.
Ама по- добре не се свързвай с него, за да му обясняваш, че ще слага 20ХЕВ.
Той е фен на чугунените мотори- както той казва- "Имат традиции в тоя спорт!".
-
А като ще е нов мотор, защо да не е ХЕ? За поне четири Манти се сещам с такива, та явно схемата е отработена. Пък и има части колкото искаш за ХЕ. Иначе, ако беше моя и аз щях да сложа стария чугун. O0
-
XE-то е добър вариант обаче Владо Мантата ми проми мозъка с ХЕV-a :D
-
Хм, странно. Обикновенно опелджиите като им кажеш, че имаш проблем по двигателя и ти казват "слагай ХЕ" :)) :)), пък той ХЕV да препоръча...
-
C20 XE/XEV e переспективен двувалов Опел мотор както и в атмосферен вариант , така и за турбо пълнене. Основния аргумент на Опел
феновете за силов тунинг е базовата изходна мощност от 150 магарета :).Някои дори я предпочитат и стокова.Без особени проблеми се наса
жда на Корса/Кадет/Астра/Вектра и Опели сас задно предаване.
Но съм чувал че и той не е съвършен , нека Опел експертите като Владо Николов се произнесат по- подробно. :)Самия той основателно твърди че има много хляб и сила в пауъра на едновалови чугунярки като 19Е и 22Е , само да има качествени немски джаджи , това имам
чувството че липсва в България.
Ако правих реплика на рали бегачка на база Манта Б или Аскона 400 по отношение на пауъра ако би възникнал проблем бих потърсил
компромис със C 20 XE. Явно и цената на ремонтни комплекти за автентични чугуни е фактор , накланящ кантара . ;)
Успех , Крис ,аз също имам една малка задача сас смолянска Манта - извайване на инсталацията на горивната с - ма L- Jetronic на 22Е и запуск на мотора. :)
-
Здавей!!! Имаш много яка кола... нека и аз се включа в темата.
Според моето скромно мнение не ти трябва 4-цилиндров двигател,самата кола не заслужава това.
Ако бях на твоето място щях да си намеря двигател от Опел Омега А 3000 см3 24 Клапана 204 к.с.
И тъй като мощността никога не е достатъчна щях да лепна една МЕГА с подходящи дюзи,запалване ЕДИС 6 от Форд КиН филтър...при правилни настройки ще има 240-250 к.с. и голям вартящ момент...но и без доработките ще варви по добре от С20хе
-
Да това е така винаги е по-добре по-голям двигател, по-мощен... ;х но на този етап с моя ограничен бюджет ще сложа ХЕВ, защото в момента с този 1.3 мотор с varajet II карбуратор градско ми дава 12/13 което е прекалено много спрямо вървежа който има... та даже и вървеж не мога да го нарека колата е адски бавна... извън градско я засекох някъде 9 ... ускорението и е умопомрачително не мога да дигна повече от 100км 4степенна скоростна кутия... трагедия е... Щом сложа ХЕВ-а, започвам сериозно да събирам средства за нещо сериозно 6 цилиндрово ; )
-
XE-то е добър вариант обаче Владо Мантата ми проми мозъка с ХЕV-a :D
То неговото екошпече не е баш стоково...
...Владо Николов се произнесат по- подробно. :)Самия той основателно твърди че има много хляб и сила в пауъра на едновалови чугунярки като 19Е и 22Е....
Ако правих реплика на рали бегачка на база Манта Б или Аскона 400 по отношение на пауъра ако би възникнал проблем бих потърсил
компромис със C 20 XE. Явно и цената на ремонтни комплекти за автентични чугуни е фактор , накланящ кантара . ;)
Кире, един от най-много хранещите по чугунената тиква е баш бай ти Владо. Да факт е че тунинг чаркаля в БГ за тях няма, но в никакъв случай не е по-скъп за тунинг от алумините. А и вече имам почти всичко на 100%, така че всичко може да се изкопира наготово преди да съм построил мотора. Кухити шваби вадят една гора мощност от тоя мотор, ние ли няма :)
А пък ако тръгнеш да правиш реплика на 400, има от къде да изкопираме Риссе валовете за рязана 24 волтова глава, за да бъде макс близо до оригинала но lowcost ;)
...
Тоя пък туч освен с алуминската тиква, твърдя че не е нищо повече от нормалната китайска стена, а за нея е толкова разправия и мъкнене че не си заслужава...
-
XE-то е добър вариант обаче Владо Мантата ми проми мозъка с ХЕV-a :D
То неговото екошпече не е баш стоково...
...Владо Николов се произнесат по- подробно. :)Самия той основателно твърди че има много хляб и сила в пауъра на едновалови чугунярки като 19Е и 22Е....
Ако правих реплика на рали бегачка на база Манта Б или Аскона 400 по отношение на пауъра ако би възникнал проблем бих потърсил
компромис със C 20 XE. Явно и цената на ремонтни комплекти за автентични чугуни е фактор , накланящ кантара . ;)
Кире, един от най-много хранещите по чугунената тиква е баш бай ти Владо. Да факт е че тунинг чаркаля в БГ за тях няма, но в никакъв случай не е по-скъп за тунинг от алумините. А и вече имам почти всичко на 100%, така че всичко може да се изкопира наготово преди да съм построил мотора. Кухити шваби вадят една гора мощност от тоя мотор, ние ли няма :)
А пък ако тръгнеш да правиш реплика на 400, има от къде да изкопираме Риссе валовете за рязана 24 волтова глава, за да бъде макс близо до оригинала но lowcost ;)
...
Тоя пък туч освен с алуминската тиква, твърдя че не е нищо повече от нормалната китайска стена, а за нея е толкова разправия и мъкнене че не си заслужава...
Влади , а какъв е стоковия мотор на Манта Б и Аскона 400 Рали , никога не съм се интересувал от това? :)Нека и Влади ГТ 51 прокоментира тука , той е с успешна импланта на C 20 XE на Аскона А. :)
-
Влади , а какъв е стоковия мотор на Манта Б и Аскона 400 Рали , никога не съм се интересувал от това? :)Нека и Влади ГТ 51 прокоментира тука , той е с успешна импланта на C 20 XE на Аскона А. :)
Ами чугунен 2.4 с алюмин тиква 16v, та за това най-близката реплика е с отрязана 6-такова такава. Валовете за нея са адски скъпи, но имаме от къде да ги копираме ;)
-
Хубава ти се получава Мантичката :) Много хубав цвят си избрал ;) С интерес ще следя темата!
-
Ако си сложиш ХЕ в Мантата, и си я караш ежедневка, няма да имаш голям разход.Аз в момента съм с такъв мотор на Асконата и се развърта прилично, при положение, че съм с 13 цоловите джанти , и нямам шпер....но за ежедневно каране и удоволствие , той не ти трябва.Убедих се обаче , че трябва да мина на 15 цола и съвсем скоро , ще го направя.Дедо Владо и мен ме зарибяваше да мина с другия мотор, екошпека, но сякаш размислих , и сега съм доволен, не че и той не става.ХЕ-то е по евтино за поддръжка от шестака.Много се радвам на придобивката ти , и ще се радвам да караме заедно по рейсингите.Наздравец ! :winktongue:
-
Аааааа....за дифа,спирачките и окачването преди или след като насадим 150+к.с. мотор ще се замислим???
...
Тоя пък туч освен с алуминската тиква, твърдя че не е нищо повече от нормалната китайска стена, а за нея е толкова разправия и мъкнене че не си заслужава...
Ми то ХЕ-то е само една тиква повече от NE-то,ама.....
-
Вероятно колегата е изчислил всички преработки, особено за дифа и спирачките.... 8))
-
Благодаря за хубавите думи, иначе диференциала ми е от големите : ) ще си помисля наистина много за ХЕ, сега март/април ще стане трансплантацията ; )
-
Здравейте колеги аз също имам манта такаде вече две
едната от 20Е сега е вече с C20XE колата неиздържаше с оригинални 14 цола минах на 7.5 j 15 цола а сега съм на 16 цола 9j одзад и 16цола 7.5 jотпред и със гуми Тойо Проксис високо скоростни та хисето ги варти даси е.........б маиката незаменям C20XE за никакъв екоспек това е мойто мнение
а за колата на колегата честито със здраве да я кара
та вече един мантаджия повече
-
Ако вземеш цяла Омега Б освен двигател и инсталация какво друго ще използваш? Скоростите на практика стават,но не знам къде ще си завиеш жилото на километража...тъй като омега Б чете по датчик на ABS-а.А и ако ще го караш стоков защо пък да е ХЕV?? На бай Владо,както казва метъла,е минало покрай стоков хеv :))
-
Да вярно е че бай владо не го кара стоков, но и аз няма да го карам сток ; ) има един компресор потготвен за него и бутала ;) иоще няколко щуротийки.
а и вече имаме джанти с летни гуми ; )
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/r270/580520_4460093301673_1925466346_n.jpg
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/555128_4459443445427_1635293002_n.jpg
-
Имам вече донор Omega A 20SE
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/r270/581503_4502252555628_2117637686_n.jpg
-
Еййййййй лоши хора!!!! Освен моята мотокарка друга стокова Manta B останали? Или аз съм единственият тъп и упорит сток фен на този модел? А колкото до Доброто старо чугун-че си има достатъчно мощност и вътак. Но пък има и хубаво така ще останат повече чугунчета за мен :) O:-) Късмет и по малко нерви с проекта колега.
-
Да наистина е по-готино да си остане оригинална.... но в един момент ти писва стария мотор който харчи като полудял и няма сила грам.. :D
иначе сложих вече новия двигател върви много довлно, адски агресивна е със късия диференциал, поема много добре с 5 степенната кутия и тежкия маховик на 110-120 почти без газ върви. До 3та не спира да върти задницата. Много съм доволен
В крайна сметка:
Преправен кардан, други скорости, направих лапи за мотора, картер, ново място за пръчката за маслото, преправяне на тунела, тръбата за маслото в картера и тампони от лада нива :D
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/310066_4715735332564_1710950638_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/935769_4763265840797_1966846821_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/581764_4763264560765_690194836_n.jpg
-
Чудесно :)
-
Тая манта си е яка >:D Сигуррно е забавно с новия мотор.Направи някой път клипче ако имаш време.
-
Много отварят едни хубави джанти,а твойте определено са такива.Хубава визия има колата.Успех за напред и дръж в течение рибите около форума :)
-
И да дойнеш на 10.08.2013 на Копринка да се запознаем и изпием по някой ръждояд. O0
-
ето нещо леко като за начало :D
-
Привет колеги!
Ето малко информация за последната година.
(http://pichost.name/images/2016/03/28/12791002_10206055892017571_117580933910066878_ne9f2b.th.jpg) (http://pichost.name/image/hy53J) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160321_13462473d44.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyjt1)
(http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20150503_105607fd655.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyvEz) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20150503_115054b60c2.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyB73) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20150507_135535117c5.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyqfs) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20150510_144902a14f7.th.jpg) (http://pichost.name/image/hywNt) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20150510_182737924e5.th.jpg) (http://pichost.name/image/hy0BO) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20150516_14314982b76.th.jpg) (http://pichost.name/image/hy7UD)
(http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160101_162806e7b21.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyHr9) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160110_140624ad327.th.jpg) (http://pichost.name/image/hy4yG) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160115_104646df8b0.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyO3T) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160116_1552042e51d.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyb2A) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160119_22144496cee.th.jpg) (http://pichost.name/image/hynER) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160121_17335903ae5.th.jpg) (http://pichost.name/image/hy3Hx) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160126_123030811e7.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyeiU) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160127_122656e71c7.th.jpg) (http://pichost.name/image/hyuNX) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160128_1258033140f.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1JRl) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160128_12581165318.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1UUe) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160129_1331429e85e.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1hro) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160202_1713282dba6.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1p18) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160204_0915125b1fa.th.jpg) (http://pichost.name/image/h163b) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160204_0915276efa4.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1Z2V) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160204_124207ee5d9.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1fVL) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160204_2347192da9f.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1iHH) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160208_1502487ea33.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1Iim) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160208_150749dd000.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1LTf) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160208_160730ea21b.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1YRw) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160208_16074380038.th.jpg) (http://pichost.name/image/h12hF) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160209_153814b74c3.th.jpg) (http://pichost.name/image/h18Kp) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160222_161824de312.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1M1v) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160226_1440090af3f.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1zQK) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160301_14535190a6a.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1l8J) (http://pichost.name/images/2016/03/28/IMG_20160302_1228058f386.th.jpg) (http://pichost.name/image/h1rV1)
-
(http://media.snimka.bg/s1/5268/036780859.jpg)
-
O0
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_44876fd28.jpg)
-
Малко ъпдейтче
(http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161122_14282363531.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCmYz) (http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161122_142830aaf28.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCCC3) (http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161122_142917a4cf9.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCDGs) (http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161122_142931681bc.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCVZt) (http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161122_1430088d888.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCcaO)
(http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20160620_111150s82949.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCsvD) (http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161105_084441x019de.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCoP9) (http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161130_084952431e0.th.jpg) (http://pichost.name/image/fCykG) (http://pichost.name/images/2016/12/13/IMG_20161207_154832a2c85.th.jpg) (http://pichost.name/image/fC1oT)
-
(http://pichost.name/images/2016/12/16/IMG_201612351_081620a3df0.th.jpg) (http://pichost.name/image/fcrVJ)
Поздравления за свършената хубава работа и ентусиазма!
А това е моята Manta A 1974 1.9S
-
Много е добра виждал съм я при Дедо Владо!
-
Тази е друга- оная е със софийски номер.
Колегата може да разкаже малко повече за колата си.