Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: prujinca в Март 03, 2016, 19:17:32
-
Проблема е следния: всичо си работи нирмално свалих термостатната кутия понеже течеше и след това когато е поставих колата не пали. Ток има, комотатора работи, бензин има (3бара) проверено с манометър. За да съм сиготен замених управлението, комотатора, делкото капачка палец , всичко което може да се бъгне. Сигурен съм че и двата датчика са си на правилното място свързани но не ще и не ще. Единствено припалва за мвлко и умира може да е задуржа на 2500-3000 оборотв с припомпване но работи все едно нещо не и стига. Обратния бензин не е запушен и бензина не е стар. Някаква идея?
-
Докарай я, бе човек! На една крачка си.
-
Смени температурния датчик, обикновенно той умира пръв и смесите отиват на м**ната си....
-
Да, наистина ако температурния датчик е умрял смесите се объркват
Може да пробваш да свалиш горивната рейка без да я разкачаш и да гледаш дали пръскат инжекторите. Да не би пък да си разкачил общия им край от маса или + (не знам как е при опелите).
-
Общия край на дюзи винаги е плюса , минуса е управляемия.
На единия край на куплунга на инжектора трябва да има +12 волта от контакт.
-
Замерих температурния дятчик и даде 3 кило ома купих си нов той даде 6 кило ома. Сложих него но нищо. Проверих всички връзки (комотатор, делко, управлиние бубина) всичко е ОК, на управлението се идват плюсовете, на дюзите също. Но не пали и не пали. Единственото което ме съмнява е да не се е скапала бубината и като се натовари да и пада мъгела. Но нямам резерна да пробвам.
-
И след днешните опити съм почти сигурен, че не е и бубина. Пробвах с такава vw със съпротивление 0.9 ома и една мерцедес с 0.5 ома (опелската е дават в границите 0.5 до 1.1) за без контактно палене но не иска да запали и това е. Новото е че накрая и искра нямам. Как се проверява датчика на хол някой д знае? Капачка и палец не са пробвах и с чисто новите които бяха за всеки случай ( а и не вярвм да съм карък да се прецакат 4 работещо комплекта навекъж
-
И да обпбщим: след всочко което направих пак сме в изходна позиция пали но не дуржи обороти дама ги реголира до окошо 2000 2300 и пак умира а ако е припомпвам стои на 3000 4000 и това е.
-
Имами напредък закачих допълнителен + на бубината директно от акумолатора и запали, държи обороти но Но първи цилиндър избяга. За него мисля че дюзата се е сканпала .