Classic Car Bulgaria

Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: nosleto в Юли 01, 2017, 22:51:44

Титла: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Юли 01, 2017, 22:51:44
След дълго чудене, реших да направя тема и за моя старец. Хем колата е стара, хем не достатъчно за да е ценна като екземпляр.

Малко предистория. Като цяло никога не съм бил фен на БМВ, дори в момента смятам, че Мерцедес е най-добрата марка в света и са без конкуренция, но винаги е имало нещо в е34-та, което ме е карало да искам такава. Все си казвах - някой ден ще си взема една за събота и неделя. И точно преди 1 година и 1 седмица този ден дойде. Прекарах няколко седмици в търсене на 34-ка, което да ми хареса и да не е на тор и общо взето нищо не си харесвах. Честно казано и не бързах, тъй като имам какво да карам. Имам съсед, с който се познаваме от 17г и той през 2002/3г си взе е34, което караше и държеше в гараж, в последно време обаче я беше изкарал пред блока и не я пипаше. Случайно го срещнах когато се прибирах от работа и като разбрах, че обмисля да я продава знаех, че е моята. Притесняваше ме иднствено факта, че може да надхвърли определения от мен бюджет. Още на следващия ден отсъмнах на вратата му, взехме кабелите за ток (не беше пипана 6 месеца) и запалихме. Работеше, като току що загасена кола. Единственото което ме интересуваше, беше да няма гнилочи. Качихме я на подемник - ми че тя нямаше петънце!!! Цялата предница подменена с чисто нова и оставена пред блока. Имаше някои забележки, но нищо фатално - заминаващ си съединител, компютър на климатика, фреон и 2 матирали детайла.
Колата е - Orientalblue Metalic 1994г BMW e34 с M50B20TU мотор с ръчни скорости. Никога не е имала газ/метан или каквито и да е било извращения. Преди много години е прегрявана (като 90% от 520-те), но е сложил чисто нова глава от БМВ.
Ето малко снимки по хронологичен ред.
Така изглеждаше колата преди да я взема.
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115493.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115494.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115495.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115496.jpg?r=0)
Първото ми качване в 34-ка въобще в живота ми и първото палене на колата за 2016 (края на юни месец)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115501.jpg?r=0)
Бърза автомивка на следващия ден и колата сякаш е друга.
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115503.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115504.jpg?r=0)
Мина си ГТП, платих ГО, сипах гориво и се започна.
Нов управляващ модул на климатика, нов клапан за климатика, фреон, нов маркуч между дросела и дебитомера, масло, DRL на дългите на 70%.
Първото нещо което смених по външния вид - смених оранжевите мигачи отпред с бели и чисто нови бъбреци. Мразя оранжеви мигачи!!!
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115514.jpg?r=0)
Последва по-сатартелно миене на абсолютно цялата кола. Близо 2 часа ми отне.
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115516.jpg?r=0)
Единя габарит беше изгорял и сложих оранжеви крушки. Резултата много ми хареса!
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115517.jpg?r=0)
Колата си я ползвам за ежедниевна и съм много доволен - черни пътища, магистрали, лудницата в София дори на Дунава си ходя с нея!
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115521.jpg?r=0)
Мой приятел с е39-ка си взе джанти style 65 (е39 М5) и старите му style 66 отидоха на моята кола. Тъй като беше края на октомври и нямаше за кога да ги слагам, само ги тествахме дали влизат. 9j с 255/40/17 отзад си заспа като мечта!
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115524.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115525.jpg?r=0)
Цяла зима карах колата и нито един път не затънах и не са ме бутали. Приятно впечатлен съм от проходимоста на колата, въпреки старите Мишелини, които беше обут. А тази година зимата си беше добра - като едно време!
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115531.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115533.jpg?r=0)
В началото на февруари Баварията ми направи неприятна изненада - протече втората водна помпа и замалко да я прегрея. Профилактично смених абсолютно всички О-пръстени по охладителната система, промивка, нов антифриз и няма абсолютно никакви проблеми.
Смених радиото в колата - беше някаво гадно JVC с флашки, AUX-и, но стоеше като подарено. Сега е с Becker Traffic Pro с GPS, естествено не ползвам навигацията, защото нямам 700лв излишни да дам на БМВ за диска, но пък имам AUX, който е вързан на мястото на чейнджъра - резултат - адски доволен!!!!
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115536.jpg?r=0)
На 03,03 по случай освобожднието на България си сложих летните гуми. Сърце не траеше, и по-рано щях да го направя, но се сдържах.
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115539.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115541.jpg?r=0)
Както казах по-горе - мразя оранжеви чигачи и о чудо - станаха червени!
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115548.jpg?r=0)
Дойде ред и на външните забележки - бояджийската работа. Дори днес беше за полиране на боядисваните детайли.
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115551.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115552.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115555.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5936/038115556.jpg?r=0)

Малко дълго стана, но едно бързо описание на колата:
BMW e34 520i M50B20TU
4 ел. стъкла с комфорт модул
ел. фарове
ел. огледала
фарова "против" мъгла
централно с оригинална аларма и имобилайзер
климатик
ABS
подлакътници отпреди и отзад
подглавници на задната седалка
кожен волан, ръчна спирачка
2 въздушни възглавници
5 оригинални лети джанти style 5
Цвят - Orientblau Metallic - 317
интериор - Ultramarin Stoff - 0408 - плюшен салон, плюшени стелки, мокети в цвета на салона
Shadow Line
електронен часовник с термометър за външната температура
Interior Light Package
Wood Trim
++++++++++
пръскалки за предното стъкло с подгряване
Becker Traffic Pro
запалка за задната седалка с ориганлното панелче от BMW e32

Сладва да се направи!
претапициране на предните подлакътници в Ultramarin кожа
цялата дървения да стане пиано лак
качествено затъмняване на стъклата отзад
черни фарове с кръстачки на дългите светлини
подмяна на всички говорители с нови hi-end, най вероятно Ground Zero
по-големи спирачки отпред - да има!
чип на ECU-то, просто приятел ще ми го направи безплатно.

Стана дълго, затова спирам! Дано Ви хареса! Очаквайте продължение!


Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: __smirnoff__ в Юли 03, 2017, 13:33:42
браво, колега, страхотен автомобил! Успех в развитието!
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: borislav70 в Юли 03, 2017, 15:05:13
Колега много се радвам, че и ти пусна тема за БМВ Е34 защото тази коли заслужават специално внимание. Много колеги във форума са писали за стойностите и аз напълно ги подкрепям. Твоето БМВ настина е супер положил си доста труд , време и средства , но от снимките виждам, че си е заслужавал.  А този цвят ах този цвят е уникален аз го чаках много време и на края го открих. Понеже си правил някой неща по нея, а аз я имам от скоро мога ли да ти пиша на лично за съвети.Пожелавам ти много прекрасни моменти с нея , много безаварййни километри и да и се кефиш.
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Юли 03, 2017, 21:32:11
Радвам се че Ви харесва. По колата има работа, доста от нещата са мои прищявки, но не смятам да се разделям с нея и ще си я правя. Дал съм поръчка да ми намерят волан с подгляване от е38, но не е спешен - зимата е далече.
Ето малко снимки от вчера, но е мръсна.
(http://media.snimka.bg/s1/5937/038117232.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5937/038117237.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5937/038117235.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5937/038117239.jpg?r=0)
Намислил съм да сложа ксенон на късите светлини, но не повече от 5000К, дори може и 4200К.
А днес попаднах и на една е34-ка на части с кожени седалки в Ultramarin, но много ще ми дойде тоя месец, а до 10-ти има време  :'(
Колега, borislav70, естествено че може да ме питаш каквото решиш, а аз ще помагам с каквото мога, но да знаеш, че аз си карам колата в сервизи и там правят всичко по механиката/електрониката. Просто това ме и ежедневната кола и си нямам доверие  :D
Ето албума с всички сними, ако Ви е интересно ----> http://nosleto.snimka.bg/automobiles/bumer.954447.38115493
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: PeshoE30 в Юли 25, 2017, 13:04:40
Е34 е малко като преяло Е30 и затова ми е любимия модел от 5та серия. Колата е уникална и доста запазена предвид състоянието на повечето Е34ки в България. Пази си я много защото колата си заслужава. Слагай ксенона смело, но смени и крушките на габарита със сини, че иначе седи много грозно (личен опит). Я един глупав въпрос - на Бояна ходиш ли и ако да дай да направим една сбирка :D
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Юли 27, 2017, 22:54:57
Мерси колега, тъкмо прегледах твоята тема и се сетих за моята 30-ка. По сбирки не ходя вече, нещо ми мина мерака за гонкаджийски мероприятия. Ходил съм и на околовръстното, 202-ра, а на Булгарплод бях дежурен - минимум 2 пъти седмично. Последно се събрахме 34-ки на Невски в събота, а не бях ходил никога и търсех повод да измия колата.....
(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20156143_10208717825695415_1424236090662009263_n.jpg?oh=c6732d00440d6399b08e7a4a60896d09&oe=5A0B8FA8)
(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20229238_10208717830215528_8868390628406336333_n.jpg?oh=004ffc57714f736ea74c13f24d45017d&oe=5A348DF5)
(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20258061_10208717831255554_1289367974353819079_n.jpg?oh=a6ba72ecfe671dced2acdc2431a035e5&oe=5A0AC0C3)
(https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20245474_10208717831615563_7270934918385564699_n.jpg?oh=9c2a0a3da9bbacec7c213c24bcf3a25a&oe=59FD139B)
Ей това 8441 е истинска 540-ка с механична кутия. Върви на звяр и реве за страх!

По колата нищо не съм правил, защото нямам секунда свободна, но пък лентовият кабел на километража замина и сега съм гадател. Намерен е, само време да остане.

п.п. от време на време дрънкам и една е-класа 210-ка с 300ТД мотор, та претърпя малко доработки и даде 230к.с. на мотор онзи ден. Сега малко ще пипнем гейта, че не държи налягане и ще гоним този резултат но на гуми.
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: skodko в Юли 28, 2017, 01:04:18
Колега на кого е Бургаската е34-ка?
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Юли 29, 2017, 11:07:30
С доста хора се запознах тогава и не можах да хвана кой с коя кола е.....

Намерих си шивач, който да направи подлакътниците на предните седалки в кожа. Ще бъде синя като салона, естествена, но само трябва да му ги сваля и да му ги дам. Момчето каза по 30лв на подлакътник, което ме устройва. Ще видим резултата, когато ги направи.

На срещата с момчетата, ми подшушнаха, че мога да си сложа бордовия компютър, без да преправям нищо, без да е нужно да търся километража и лостчето за управление! Единствено трябва да е от бензинов автомобил и ще си работи като все едно си е излязла така!
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/8/3/8/1/6/BMW-540i-E34-1200x800-093eadf138ffdfc3.jpg)
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Септември 26, 2017, 22:27:24
Доста време не съм писал. Колата върви безусловно и безпроблемно. След боята, целия преден капак се напука и се оказа проблем в самия метал  :'( не мога да си намеря читав фейсов капак на нормална цена. По въпроса с Бордовия комп - намерих един, но дисплея не ми хареса и не го взех. Проучих нещата повече и научих, че въпросния борд трябва да се обучи с нов чип за характеристиките на колата, ако не е от същия двигател, прави се мост на една букса под задната седалка, НО аз си имам релето което седи там (оказа се голяма рядкост). Чисто механично по колата не съм пипал нищо, но новите неща които взех са:

- Hi-Fi пищялките със стойките на предните врати
- мааалко по-читави амортисьорчета за багажника
- чисто нова оригинална емблема за предния капак (търси се друг капак, който ще се боядисва задължително)
- Bluetooth за Becker-а и сега си връзвам телефона безжично с колата

Имах малко драми с неработещи крушки/фасунки, НО почти всичко е оправено с изключение на единя плафон в багажника. Ето една инстаграмска снимка на колата, та да не е поста без хич.
(http://media.snimka.bg/s1/6012/038267285-big.jpg?r=0)
Имам още една, но и аз съм на нея, а съм много douchebag и няма да я споделям  :D

Иначе бензинояда върви, сутрин и вечер ми духа топличко, на обед климатичето охлажда ако има нужда. Единствено задръстванията много го мъчат горкото и се успокоява като си хапва повечко. Към момента се задоволява с малко над 16/100. Да си ми е живо и здраво!
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Ноември 29, 2017, 22:00:57
Да ъпнем малко темата. Доста време не бях писал и доста неща се случиха. Някои добри, някои - не! На 10,10 след екстремно спиране отзад ме блъсна друго БМВ е34. В резултат от удара отзад, блъснах БМВ е39, което беше пред мен. Голям смях падна докато докато обясним на 112, кой кого е ударил, какви са колите и какви са им регистрационните номера. Дойде полиция, писаха акт на виновния колега, а аз закарах колата директно при майстора. Междувременно, там чакаше боядисан новият ми преден капак. Майстора доста ме забави докато ми направи колата, но все пак я взех чакането си заслужаваше. За съжаление акумулатора умря тотално и се наложи да взема нов. Междувременно, докато си чаках колата се утешавах, като купувах разни работи за нея - черна, електрическа Хела, огледала с подгряване и мъртва зона, LED H1 крушки за късите светлини, бели мигачи за калниците, нови амортисьори за предния капак и багажника. Сложих и зимните гуми, което ме натъжи защото слязох на 15-и джанти, но пък вози като лодка. След бояджията си закарах колата в сервиза, където ми я поддържат, където монтираха фаровете, огледалата, LED-а, смениха филтъра на купето, оправиха ми повдигача на шофьорското стъкло и ограничителя на същата врата (междувременно се счупиха едновременно, на като се сетнат години на колата е нормално).
Ето няколко снимки в хронологичен ред.
(http://media.snimka.bg/s1/6061/038365704-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6061/038365705-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6061/038365706-big.jpg?r=0)
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: немо в Ноември 29, 2017, 22:29:35
Цитат
След боята, целия преден капак се напука и се оказа проблем в самия метал
Това кой ти го каза?
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Ноември 29, 2017, 22:58:08
Бояджията, НО след като свалихме боята на едно място, където имаше пукнатина, след и основата и стигнахме до метал се вижда пукнатината в метала. Дори може да се пипне. Има шанс да се оправи, но ще отидат 2 кутии кит, а това е нодопустимо. За сега няма да го изхвърлям,и ще го прибера за аварийни ситуации.
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: немо в Ноември 30, 2017, 22:33:45
Това за пукнатина в метала,дето е дебел 0.8мм.(или по-малко) ,и пукнатината не е двустранна не мога да си го представя,но няма значение....
Търси друг капак,а стария го прибери в склада,че не се знае... ;)
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Декември 01, 2017, 23:28:58
Именно това е направено  :D Идват зимни дни, а фейсови капаци нещо няма да се продават!
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Декември 02, 2017, 21:04:41
За съжаление не мога да си редактирам поста и пускам нов след моя.
Направих едно бързо колажче с различните етапи от промените по предницата на колата. Всички части си ги пазя и винаги мога да я преобразя. Втората снимка показва как светят късите светлини с LED крушките. Всички снимки са с телефон, тъй че качеството не е на високо ниво.
(http://media.snimka.bg/s1/6062/038368388-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6062/038368389-big.jpg?r=0)
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: slavkov_e21 в Декември 03, 2017, 16:41:14
Стррахотна кола колега! Едно от последните истински БМВ-та е 34-ката. Тази е доста лачена, и следя с голям интерес!
Поздрави!
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Март 17, 2018, 22:50:52
Не съм писал известно време, но колата е наред, върви и се ползва непрекъснато. Зимата в снеговете нямах особено големи проблеми със затъвания - все си излизах сам. Виж за държане в права линия е друга история  :)) но пък беше забавно. Ето че почнаха да настъпват топли дни и след зимният сън идва време за раздвижване. Летните джанти са боядисани и изглеждат ненормално. Снимки няма да качвам сега. Естествено нямаше как на красивите джанти да се сложат старите търлъци и преди няколко дни взех 4 чисто новички гуми. Няма да бързам със слагането им, а ще изчакам да позапълнят дупките по улиците. Намерих и оригиналната аптечка с всичко си в нея, но я возя вече 1 месец в багажника. Днес времето беше много хубаво и нямаше как да не я измия.
(http://media.snimka.bg/s1/6139/038521451-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6139/038521450-big.jpg?r=0)
По едно време се появи един неприятен проблем - ламбда сондата даде фира и разбрах по разхода на гориво.
На снимката може да видите от 80л до къде е паднала стрелката за 149км
(http://media.snimka.bg/s1/6106/038456104-big.jpg?r=0)
3 месеца се канех да я сменя, но все нямаше кога да се занимавам и си я карах така. Както и да е, още не е сменена, но май разхода се оправи, защото сутринта когато я напълних ми даде 14,7. С моето каране, това направо си е като електрическа кола.
За сега това е от мен, вече нямам търпение да си я кача на спортпакетите и да и направя едно пастиране.
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Април 15, 2018, 16:44:53
Почти месец след последното писане по темата - малко ъп.

Колата си се кара без спиране. С тази разлика, че този път не мога да се похваля, че е безпроблемно. Преди около 2 седмици светна чек-а за въздушните възглавници. Ей така от нищото. В началото си послих, че кантара в дясната седалка се е предал, но диагностика показа, че проблема е във възглавницата във волана. Така и така бях намислил да минавам на мулти волан и се почна търсене и четене из пространството. Попаднах на клипове в тубата на 34-ки с ретрофитнати волани от които си управляват музиките. Засъжаление подробности нямаше много. Четох и форуми в които не е писано от по 10 години и доста от снимките са изчезнали от сървърите. Криво ляво успях да си създам един файл, в който събирах информация и с помощ от други собственици на 34-ки пъзела беше събран. Ако някой някога попадне на тази тема - трябва воланът да е с one-stage възглавница! Как да я познаем - във възглавницата влиза 1 букса с оранжев цвят по средата. В противен случай имате мулти волан с неактивна възглавница и светещ чек. Възглавниците на мулти и не-мулти воланите са взаимозаменяеми и може да си ползвате вашият обръч. Аз ще направя така, защото моят е в безупречно състояние с оригиналната си кожа.
От къде да намерим такъв вола - най-лесно от е38 ПРЕДИ 1998г!
Можем ли да управляваме музиката - да, но зависи от радиото с което сте. При афтърмаркет устройствата се купува преходник. Аз съм с Бекер Трафик Про, който се предлага и като ОЕМ и може да се управлява без устройство. Много важно - е34 НЯМА i-bus комуникация и съответно няма да има връзка между радиото и волана.
(http://media.snimka.bg/s1/6158/038559894-big.jpg?r=0)
От тази букса ще имаме само 2 кабела които ще се свържат заводски с волана - син и кафяв, те са за клаксона. Останалите кабели са за функциите които изпълняват копчетата. Тук вече нещата се лесни - тегли се кабел от ПИН-а на радиото който е за управлението до волана. При всички радиа е различен.
Може ли да се подкара круиз контрола с управление от волана - за сега отговора е НЕ, защото от волана е с цифров сигнал, а заводския е с аналогов. Някой прецизен жичкаджия ще може да се оправи, но за сега не съм го срещнал направено. Ако имате цялата инсталация за тази екстра като мен, но нямате моторчето, което движи дросела - от е39 520i НЕ става поради причината горе. Трябва ви от е36 задължително 6-цилиндворо.
Една снимка на волана.
(http://media.snimka.bg/s1/6158/038559856-big.jpg?r=0)
Вторият проблем, който излезе е изцяло по моя вина - опекох си сам спирачките на магистралата предната седмица. Ня колко спирания от много до 80 и светнаха накладките. Вчера ги проверих - има още живот в тях, спират, НО са за смяна. За сега няма да купувам нови накладки, защото и дисковете ми са криви, а планът ми е да минавам на 4-бутално Брембо с 316мм дискове от е38 725TDS и двойна серво помпа. За съжаление заплатата идва 1 път месечно и няма да е тоя месец.
Вчера най-после си сложих летните гуми, защото вече не се издържаше да я гледам с 15-те, а и те почнаха да не държат в завои и по-резки тръгвания.
Ето няколко снимки с телефона на прясно боядисаните джанти с новите гуми.
(http://media.snimka.bg/s1/6158/038559849-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6158/038559850-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6158/038559855-big.jpg?r=0)
Все още не съм сложил волана, защото ще я закарам на приятел който се занимава с музики да изтегли кабел и евентуално да върже subwoof-ера, който дрънкам в багажника вече 1 месец.
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Юли 09, 2018, 20:39:47
Малко да ъпнем темата.
Волана е монтиран, грешката за възглавницата е изчистена. Мултито не е вързано.... още...
Смених маслата, всички филтри и огледах колата отдолу - всичко е чук. Няма гнило, криво, просто е мръсно. Генерацията си е оригиналната, дори имам съмнение и за някои тампони.
Смених гонг-а, че моят не работеше, набавих комплект уплътнения за врати (сини) и смених шофьорското. Взех син капак за възглавницата в таблото, но и той се оказа крив колкото моя, та сега си имам резервен. Взех и заден подлакътнит, на който ще му се вземе тапицерията, за да се възстанови шофьорският - варианта за синя кожа отпада за моя радост. Смених топката на скоростите със ..... синя кожена. Не ми харесва как изглежда, но не се вади и е доста удобна.
Пуснаха ни и тая година на ГТП, изгорелите газове са за категория Евро 2, което си е супер.
И сега най-интересното днес взех 4-буталните Брембота с накладки на няма и 1000км. Движим се по план, но нещата стават бавно, колата се кара всеки ден, правя ремонт на апартамент и той ми е приоритет.
Ето няколко снимки да не е само текст.
(http://media.snimka.bg/s1/6216/038675139.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/6216/038675133.jpg?r=0)
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Януари 19, 2020, 17:00:20
На съм писал известно време. Случиха се доста неща и е време за ъпдейт.

Като цяло съм доволен от колата, но този път не изобщо не мога да се похваля, че е безпроблемна. Даже може да се каже че последните няколко месеца изхарчих близо толкова пари, за колкото я купих едно време....
Истината е, че от известно време ми мина мерака да се занимавам с нея и с коли като цяло. Даже нещо ми се свиди да давам пари за нещо различно от апартамента. Явно съм остарял.
Да започнем хронологично. В началото беше само каране и сипване на бензин. Докато една сутрин лятото, на тръгване за работа при натиснат съединител и палене, колата просто тръгна - диагнозата беше долна помпа на съединителя. Доляхме спирачна течност в едно сервизче по пътя и продължих. Карах без проблеми няколко дни и петък в 2 сутринта отказа тотално. На другия ден я завлякох в сервиз, където смениха помпата и намериха още неща за правене. До тях ще стигнем малко по-къно.
Мождувременно карах 39-та на един приятел и мога да кажа с ръка на сърцето - в пъти по-кола е от 34-та! Вярно този конкретен екземпляр има наляти над 35000лв, но просто е много по-удобна за шофиране, возене, товарене и т.н.
Взех си бабето отново и отново но път за работа, при смяна от 2-ра на 3-та, скоростния лост ми остана в ръката. Слава богу остана на наутрална и по инерция стигнах до една бензиностанция, където остана до вечерта. Щеше да е голямо шоу да се опитвам да бутам тоя кораб с официални обувки по бул. Сливница.
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230851.jpg?r=1)
Колата така или иначе влизаше в бокса и реших направо да сменя скоростната кутия, защото моята хъркаше при по-бързи смени на предавките. И така - скоростна кутия, лостов механизъм, масло на скоростите, масло на двигателя + Бардал фул метал, отново долна помпа на съединителя (новата се разпадна в ръцете ни  :-X), закарах шофьорската седалка на шивач, за да отстрани дефектите. На снимката е супер мръсна, е все още си е мръсна, но просто нямам време да пера салон. За цяло лято успях да отида на басейн 1 път за няколко часа  :'(
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230852.jpg?r=1)
Междувременно генерацията се разпърдя, крайното гърне имаше дупка на място което няма как да се види и ми стопи бронята. Хайде нова броня, ново средно и крайно гърне.
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230854.jpg?r=0)
Преди около година при паркиране ударих едно дърво и ми направи съвсем малка вдлъбнатина на багажника. Взех друг багажник направо, но се оказа, че е от модел без аларма и няма някакви дупки за някакви модули.... при монтажа му колата се заключила с ключа вътре. Дошъл ключар, погледнал колата и директно си тръгнал с обяснението, че само БМВ могат да я отворят без да се чупи нещо по колата. Когато се заключи със заводската аларма, колата може да бъде отворена само с отключване през алармата или с ключ и да се деактивира алармата с оригиналния ключ. Вътрешните дръжи не работят и е невъзможно да се отвори колата от вътре, каквото и да правиш. След 2 дни в опити са успели да я отворят някак с минимални поражения по едно уплътнение, шадоу лайна на шофьорската врата и сега колата се заключва през ключалката без аларма. В противен случай се заключва, но след 10 секунди алармата се включва и е цял танц докато се деактивира.
Продължаваме с проблемите - отново сутрин за работа, натискам педала за газта, за да тръгна и нищо не се случва. Стои на 750 оборота. Няма значение дали го натискам плавно, рязко или помпам - НЕ та НЕ! И това в деня когато стана катастрофата на телевизионната кула и бяха епичните задръствания. Отсечка, която ми отнемаше 30-на минути я взех за малко повече от 2 часа. Странното беше, че както даваш газ, в един момент решава да се изфорсира и щом мине 2000 оборота работи перфектно до 6500. Нямах обяснение, защо го прави защото знаех че не е с електронна газ. Пак в сервиза вечерта - някакви проблеми по инсталацията били проблема. Рециклиране на дюзите, нови свещи, нова ламбда сонда още някакви дреболийки и 600лв. Остава дебитомера да сменя, но за сега нямам проблеми и ще кара така.
За да не става много дълго ето всичко което смених по колата от предния път:
- LED-овете ги смених с ксенон - супер доволен
- затъмниха задните стъкла с качествено фолио - доволен, освен ако не е тъмно, вали дъжд и паркирам.
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230847.jpg?r=0)(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230855.jpg?r=0)(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230846.jpg?r=0)
- смених дисковете отпред с 316мм от седмица, монтирах апаратите, смених задните дискове, нови накладки, рециклирани апарати отзад - доволен съм, но някой от новите дискове се е изкривил. Нямам желание да се занимавам остава така.
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230848.jpg?r=1)(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230849.jpg?r=1)(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230862.jpg?r=0)
- всички амортисьори + пружини отзад - сега вози много стегнато и задницата се вдигна както трябва да е.
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230857.jpg?r=1)(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230863.jpg?r=0)
- след монтирането на новите спирачки отпред, продадох 15-те защото не влизат и взех 16-ки от е38 - style 60. Още се чудя защо ги взех, след като си карам с летните гуми. То пада едно каране - 1 път седмично....
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230853.jpg?r=0)
- ново средно и крайно гърне
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230854.jpg?r=0)
- монтирах оригиналния борд компютър с лоста за управление и смених рамката на която се слага. Половината табло беше долу  :'( възползвах се от момента и смених няколко изгорели крушки.
(http://media.snimka.bg/s1/6493/039230856.jpg?r=0)
- ново гумено каре на кардана

Отказах се да връзвам суббуфера и го махнах - стар съм за такива работи вече. Забравих да вържа мултито на волана с радиото, когато слагах бордовия компютър, и като се сетя колко се мъчих - ще го карам някой друг да го връзва.

to do - почпичката на чистачките се предаде онзи ден, дебитомер, сериозна автомивка + пране на салон, замислям рециклиране на фаровете и евентуално да я закарам в БМВ да ми оправят алармата.

Много дълго стана, дано няма много грешки, защото сам не смятам да си го чета!
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: Nik1600GT в Януари 20, 2020, 09:51:39
Не си остарял колега - баварката започва да остарява  :). Всички искаме (само) да караме, но... Колата ти е от последните истински модели на марката, но си гони 30 лазарника. Комфортът, екстрите и повечкото електроника винаги са свързани с повече ядове. Може би аз вече съм остарял, щото тоя модел определено ми харесва и е бил в полезрението ми, но отдавна не си помислям на сериозно да взема нещо такова. Заради подобни "филми" с поддържката. Държа ежедневката ми да има само работещ климатик и хидравлика на волана. И още слушам касети в колата  :).
ПС. Баварката си заслужава и всякак я предпочитам пред съвременните смартфони на колела  :).
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: Speeder в Януари 20, 2020, 09:58:47
В моя квартал има една, две запазерни бройки е34 и винаги е приятна гледка да ги видиш на пътя!
Определено трябва да останат повече от тези.
За мен този модел символизира БМВ най-ясно, макар младежите да въздишат по доста по-базовия и често четирицилиндров е30.
(в "Наследството на Гулденбургови" караха такива петици! :) )

Как е с новите Брембо спирачки? Предполагам вдъхват доста повече увереност!?
Титла: Re: BMW e34 520i 1994 OO=[][]=OO
Публикувано от: nosleto в Януари 21, 2020, 21:07:25
Смених задните спирачки малко преди коледните празници, с летни гуми съм и честно казано я карам 1 път седмично и не съм пробвал как спира със сериозно натискане. С тия гуми спазвам голяма дистанция и честно казано не мога да кажа впечатление. Иначе си спира нормално, ABS-а си работи безупречно....
Даже се сещам в петък сутринта ми се наложи да скоча на котаците за 1-2 секунди, защото един симпатяга с авенсис не си гледа огледалата и щях да го отнеса като цинкова кофа. Изтропа ABS-а и успях да го заобиколя без проблеми.

Най-много се кефя, като спра на светофар или задръстване, и забележат че диска е напълнил джантата, а апарата е сериозен и почват да се ослушват дали не е с някой сериозен мотор  :)) Все още се замислям дали да не боядиша всички апарати в тъмно синьо като колата, или baby blue и да се знае  :)) :shy: