Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: rsk в Ноември 22, 2011, 15:50:03
-
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=140&t=948798&mid=0&i=0&nmt=Estates+That+Never+Were.....&mid=0
-
Аз по принцип категорията комби много не я обичам, но когато за база са използвани такива красиви машини не ми остава друго освен да се поклоня.Наистина повечето са красиви а предполагам и функционални.
-
Така е,има доста приятни модели,както и апсурди :D Никога не бях виждал доста от колите.... Интересното е ,че някои са в 1 единствена бройка по поръчка - султана на Бруней примерно.Като стана дума за него,преди години четох за автомобилите му.Автопарка е огромен ,а колите са едни от най-рядко срещаните и ценни екземпляри.
-
Аз съм привърженик на комбитата, особено на тези на Subaru, Audi и Volvo.Следващите обаче са ужасни :)
(http://4.bp.blogspot.com/_leoGYAeiH44/Sm5OaFLry5I/AAAAAAAAGvI/KdfWaVDsXLs/s1600/bmw+e28+touring.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/_leoGYAeiH44/Sm5OaeR8r2I/AAAAAAAAGvQ/_OUTDzEyHyg/s1600/bmw+e28+wagon+schulz.jpg)
(http://e28-535i.com/upload/VTL-16.JPG)
(http://e12.assertion.de/palette/de/vin/series1/02a21060/02a2x002.jpg)
(http://e12.assertion.de/palette/de/vin/series1/02a21060/02a2x004.jpg)
(http://e12.assertion.de/palette/de/vin/series1/02a21060/02a2x012.jpg)
-
Много яко мазерати ! :
-
комбито е хубав семеен автомобил , но някой са просто.............................
-
Така е,има доста приятни модели,както и апсурди :D Никога не бях виждал доста от колите.... Интересното е ,че някои са в 1 единствена бройка по поръчка - султана на Бруней примерно.Като стана дума за него,преди години четох за автомобилите му.Автопарка е огромен ,а колите са едни от най-рядко срещаните и ценни екземпляри.
Хах, да, интересното при Хасанал Болкиарх, е, че е поръчвал комби версии на каквото му дойде на ум, примерно Ферари 458, Бентли Конти ГТ.
Но често, не е поръчвал само по една, а по няколко бройки такива на модел, защото е държал да има различни цветове.
Примерно, имал е в цветовете на дъгата 6-7 броя Ферари 458, 6-7 броя Бентли купе комбита, 6-7 броя Астони Вантаж комбита, и така нататък.
Особено при 458 модел, не знам дали нямаше и примерно 12 до 14 комбита общо.
Защото 6-7 броя му бяха на стандартна база с две врати 458 правени, а другите 6-7 броя, пак с разл цветове, на база удължено 458, и преработено с 4 врати, правено. O:-)
Абе пълна липса на вкус и здрав разум. O0
Но пък като забедня султаната, част от комбитата специално на 458 база правени, попаднаха по търгове по света.
Аз лично много харесвам полукупе полукомбитата.
Наричани още Шутинг брейк.
Англичаните най са ги лансирали, но не само.
Още си мечтая някога да имам- Волво 1800ЕС, или Релиант Скимитар. Хеле пък някое Грантуризмо, афтърмаркет преработено от Линкс или Евентър- като Джаг ХЖС купе, например.
Актуален представител на такова Грантуризмо полукомби е примерно, новото Ферари ФФ.
-
Аз ще ви пусна пък малко снимки на Ситроен ДС, че комбито му е уникално :
-
Баща ми по бай Тошово време, някъде 1985-86, имаше за кратко един СХ 2400 ГТИ,от 1-та година на производство- 1978.
Кара го наистина кратко, щото беше с някви летни гуми Мишелин ХЗХ, или нещо такова, и една зима с повечко газ по завоите, успя да го обърне на някакъв лед по магистралата за Пловдив. :))
Как да е, както ни беше много смачкан Цитрона, дойде някакъв самолетен техник, да го купува да си го правил.
Беше наш съсед, тоест живееше в София близо до Руски паметник.
Купи остатъците от СХ-а /всъщност той мотора и въобще механиката си работеха, трябваше му изправяне на покрива и вратите, и нови стъкла/, и си въстанови колата.
Самолетния техник имаше много угледен ДС комби, може би ИД, не ги разбирам много, защото неговия беше с чисто механични скорости, и старите единични фарове.
Та тоя човек, до края на 80-те, пред тях си държеше и бордото на цвят ДС комби, и светлосиния ЦХ ГТИ, който купи от нас, и си го оправи да го кара.
През 80-те, по принцип СХ-те, хеле пък СХ-те комби по принцип бяха редки.
От няколкото броя СХ-и в София, освен нашия, ГТИ версия имаше само още един чичка, поне в София само един, такъв светлозелен металик.
А пък като бях малък, дядо ми ме водеше да разглеждаме отвън къщата на оперния певец Н. Гяуров в Бояна.
И там ясно помня че в двора седяха 2 броя абсолютно еднакви СХ-а. Прекалено дълги ми се виждаха за СХ-и, тогава вече по картинки от Бибиб съм го видал като модел, хахах. :))
Та най вероятно бяха Престижи.
Освен тия големи французойки, само един брой СХ комби бях виждал в София до преди пданаето на митата- оранжев, с гаден атмосферен дизел.
Та тогава, и ДС-те в движение, особено пък комбитата им, взех да ги виждам даже още по рядко, и от по новите СХ-и.
Иначе аз успях да се повозия на тоя ДС Фамилиале, или както е там, и адски много ме учуди, че за разлика от СХ-а, предните поне седалки на ДС-а бяха много високо разположени, направо като тронове. O:-)
Релативно погледнато, много различна кола беше на излъчване на интериор тоя ДС, дори и в сравнение с по-късните Ситроени, като ГС и СХ.
-
То малко офтопик се получава, ама така или иначе темата се е заформила ...
Дизайнът на Ситроен ДС, дело на Фламинио Бертоне, е осъществен в единна концепция - интериор-екстериор. Таблото е замислено и осъществено като скулптура, независимо от многобройните си вариации си остава много ценен и оригинален елемент от излъчването на колата.
По отношение на СХ-ите - от комбитата им не съм вдъхновен, има много по-добри решения. За времето си са ставали много добри за линейки и катафалки, но по отношение на дизайна са ... меко казано несъвършени. Иначе шасито на Престиж и комби са еднакви. Дължина 4990 мм - напълно достатъчни за комфортен автомобил :)
-
Хм, да малко е странно на дизайн Комби СХ, ама па има вътрешен обем с тоя вдигнат покрив отзад, да си е..е майката. :))
Някой такъв с кеф бих го карал сега, примерно за море, или на дълъг път, щото именно с това междуосие, може да си спиш отзад, или 2 колелета да вкараш без разглобяване.
А някъде веднага след казармата, през късната есен на 1990 год, видях в Германия в една морга, комби СХ още по-удължен от стандарта, и отзад с две оси.
Като за доставка на вестници или закуски беше направено.
Адски ми хареса, каквото беше 6 колесно, ама в моргата му искаха 5000 марки, или нещо такова.
Нямах толкова пари тогава, и вместо това, си купих едно Ауди 100 Авант, от старите стотици 2 ген, 1977 модел, с 2,2Е мотор.
Та ако се върнем малко по темата, тоя модел на Ауди, е нещо като един от 1-те лайфстайл хечбеци в Горния горен клас, заедно с Ровър СД1.
Мойто беше лайнян металик, със кафяво тонирани джамове, и златист дебел плюш дамаска в салона.
Но въпреки че беше снабдено с тоя прекрасен петак мотор, беше само с 4 скорости.:-\
И по темата за комбитата, имам голям ищах към малки на товарен обем и външни размери комбита, ама пък с моторис голям обем.
Примерно особено ако са някави лимирани серии като Ауди РС2 Авант, или Бенц С430 АМГ Т.
Или, за още по бабешка външна форма, оригиналния 850 Т5-Р на Волво.
Макар че, не бих отказал и С2 Авант, и в124 400Е Турист.
Или каквото и да е неголямо комби, ама поне със 6 цил мотор, или някакъв по як бензин турбо мотор.
Така малко Гурме-комби, хахах. O0
-
Добре че ме сети - това е Ситроен СХ Лоудрънър - уникален, има го в много форми, а и се правят сурел тунинг варианти. Спокойно може да се ползва вместо автобус ;)
-
Някой виждал ли е подобен Форд наживо:
-
Ухаа,какъв кораб.... На базата на гранадата ли е ?
-
Гранада МК1. Сранна комбинация :)). Като за катафалка е правена :)). В квартала имаше една с по-дълга база, задната врата беше по-дълга от обисновено, но колата беше седан. Изчезна преди 3г. ::)
-
Наскоро открих, че Carrozeria Touring Superleggera все още глезят най-взискателните и екстравагантни клиенти на автомобили.
И то как :
-
Много готино е това Куатропорте комби. :)
Аз лично, обожавам комбита, правени на базата на луксозни Гран туризмо купета.
Като в случая с тeзи Астон Вираж Шутинг Брейк-овe, правени и с 2 и с 4 врати.
Мисля че това, заедно с компресорната му версия Вантаж, при която се запазва купето само с 2 врати, е последното домашно правено комби от Астон, макар и само в няколко бройки.
За Вантажа купе Шутинг, като гледам малко недодяланата му задница, си мисля, че може и да е афтърмаркет правено, а не от Астон, комби.
Иначе, използването на коли на Астон като база, има дълга традиция в Англия, при правенето на Шутинги.
Основно ги е правела фирмата Радфорд.
Като долния модел, на базата на ДБ6 правен.
Предназначени основно за возене на седла, пушки, или, просто за гъзария. :))
Но от всички Астони комби, най-убийствено за мен изглежда правения само в 2 бройки мисля, шутинг на базата на Лагонда 2ген. :)
-
Хм, сега като се разрових по нета, гледам че и на базата на актуалния ДБ9/ДБС има нелошо изглеждаща комби версия, вероятно правена от някоя афтърмаркет фирма. :)
-
полски фиат
-
Още един поляк. ФИАТ 126 Бис Фамилиаре. Бис (1987-1991) е с двигател с водно охлаждане (ъъъ, гадост...) с хоризонтални цилиндри. Мнозина казват, че е боксер, щото не знаят, че е редовак. Други твърдят, че е с двигател Ланча, щото на блока му пише FIAT/Lancia, но това е една безсмислена дискусия. Преди известно време в италиански сайт за продажби се появи обява за FIAT 126 Bis Familiare от 1991, обявен като единствена бройка. Това не е никак чудно, защото никога, поне аз, не съм попадал дори и на прототипен. Има от по-ранни години въздухарски (пак с хоризонтални цилиндри) 126 Комби, прототип - наследник на 500 Giardiniera. То тък от своя страна има за батко Тополино Градинарче :) Сега чакаме (май още не е излязла) Градинарката на новото 500 :P
-
Още по темата, взето от един сайт на шведски език (май), който поне като картинки е много интересен:
(http://svammelsurium.blogg.se/images/2011/20111020a04corvette75sportwagon_171863388.jpg)
(http://svammelsurium.blogg.se/images/2009/1976-caddy-wagn_36278236.jpg)
(http://svammelsurium.blogg.se/images/2012/1947-volkswagen-typ-1-wagon-schwen_182409553.jpg)
http://svammelsurium.blogg.se/2011/october/corvette-som-kombi.html
http://svammelsurium.blogg.se/2009/april/cadillac-lastasnan.html
http://svammelsurium.blogg.se/2012/january/annorlunda-wagons-igen.html
-
Освен комби варианта на мъника 126р от който са произведени 12бр.Има и прототип на пикап носещ името Bombel.http:// http://www.126fan.pl/www/historia_i_prot.htm#3
-
Прототип на Volvo P 1800 от 1968-ма:
(http://wot.motortrend.com/files/2011/05/1968-volvo-p1800-es-rocket-concept-1024x640.jpg)
Още едно интересно Volvo - 263 от 1975-та - полу-комби, полу-купе:
(http://i194.photobucket.com/albums/z165/volvo__mannen/IM000457.jpg)
-
(http://img3.motor-klassik.de/Saab-99-Multikaross-fotoshowImage-b542125a-564455.jpg)
Saab 99 Multikaross от 1977
-
Един относително стандартен шестцилиндров Фиат, но също така рядък :
-
Аз си падам по по - "барнатите" вагони.
-
(http://www.hot.ee/audid/photos/Audi%20Quattro%20Kombi.jpg)
(http://www.audistory.24max.de/old1/pic2/artzuri1.jpg)
(http://www.audistory.24max.de/old1/pic2/artzuri2.jpg)
-
(http://carcatalog2.free.fr/Sw417.jpg)
(http://www.scirocco2.de/5110.jpg)
-
малко и от мен
-
The Sport Wagon Enthusiast (http://velocityresource.com/default.aspx)
-
(http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/2/0/1/BIG_0009137201.jpg)
(http://galeria.vezess.hu/files/902/048/000/48902/48902_381493_750x450.jpg)
-
забравихме шкодите: ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Skoda_1000MB_hajaja.jpg
-
Тук вероятно са търсили незамръзващ заден джам :winktongue:
-
Роска такава Лада съм виждал в България. Не знам дали има официално слязъл от конвейра такъв модел, но на една жигула комби ако и сложиш предните калници капа, и прочие от 1600s и хоп имаме 1600 комби
-
Аз пък във Варна съм виждал ВАЗ 2102 (Жигули комби) със задни калници от 2104 - беше удряна и явно собственика не е имал особени претенции за автентичност :D
-
The inventor of the BMW 3 Series Touring (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MF0CUaS0czk)
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-TVA6_ZZ4gqmXYiTWX1p0WwumXE7zJPnBE_ywsd-3om8Aum90ig)
-
http://vbox7.com/play:edde02df
Газ 13 комби
-
Интересен пикап
Освен, че не е комби, не е ретро, не е и реален пикап, а е рендер...
Ето пример за интересно комби - прототип на базата на Peugeot 309, с три пасажерски врати (по подобие на моделите 1200/1201 и 1202 на Škoda):
(http://www.peugeotfan.at/bilder/309Break01_600x600_100KB.jpg)
(http://www.peugeotfan.at/bilder/309Break02_600x600_100KB.jpg)