Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: sbalkan в Октомври 30, 2013, 23:35:30
-
Здравейте, колеги, знам че е малко встрани от централната тема на форума, но воден от все същата любов към колите, ще ви представя един тунинг проект на сравнително нов автомобил ( САМО 9/девет/ годишен ), който в известна степен прилича на реставриране на стар автомобил, разбира се с известни разлики, като липсата на нужда от песъкоструене, грундиране и изкърпване, но в останалата си част, както ще видите, доста се доближава. За засилване на въздействието, ще използвам трика от рекламите за отслабване ( или шоутата от типа "пълна промяна" :) ), а имено: "ПРЕДИ" - симпатичен, но скучноват и сив, и в двата смисъла, стоков автомобил и "СЕГА" - да изполвам по-сдържан и овладян изказ - един много ИНТЕРЕСЕН баварец (тази дума се използва и когато нещо или някой не ти харесва, ама ..ей тъй...от куртоазия..."Харесва ли ти новия ми апартамент/костюм/приятел(ка)? - "ООО, дааа, много е ИНТЕРЕСЕН! :) )
ПРЕДИ
(http://pichost.name/images/2013/10/30/1.jpg)
СЕГА
(http://pichost.name/images/2013/10/30/1a.jpg)
Ето и самата история: В началото на 2011г. най сетне имах възможността, след дълго търсене, да се сдобия с Е46 330d, фейслифт, с мечтания от мен и един от най-добрите и награждавани двигатели на БМВ, трилитровия турбо дизел с 204к.с. В деня на покупката и следващите два дни колата изглеждаше така:
(http://pichost.name/images/2013/10/30/1b.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/30/2.jpg)
но много скоро след това, вече изглеждаше така:
(http://pichost.name/images/2013/10/30/3.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/30/4.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/30/5.jpg)
Поради младежко нехайство или неосъзнаване докрай в коя точка на географията се намирам, имах огромното неблагоразумие да сложа името на МОЯТА фирма, върху МОЯТА кола!?! (като и двете са надлежно регистрирани и с платени данъци, демек - законни), колко нахално от МОЯ страна - и се почна ходене по мъките. Отивам чинно да сменя талон- " Не може, господине, трябва да патентовате името на компанията си"?!?- гледам, мигам ...мисля, че се майтапят....усмихвам се глуповато и почвам да ръся мозък - " Ама нали в цял свят смисъла да патентоваш нещо е да не ти го използва друг, а не да имаш право ти самия да си го ползваш?"- колко умно от моя страна....следва поглед от типа " Ти ли, бе, гнидо" и ми се тросва едно " Абе, господине, не знам как е по света, ама тука си има наредби...ма чете ти ги тия работи, какво ми идвате с тия надписи"- железен отговор! Аз покрещях, покрещях...па си тръгнах...и си викам " Е_и си ма_ката, Жозеф! аз ще си я карам със стария талон, пък да става каквото ще. И се почнаха едни разправии с катаджиите, заплахи, че ще я спрат от движение, кандърми, молби и след половин година си викам да пробвам пак през КАТ, може пък да попадна на някой по-разбран...и со кротце, со благо и со некой лев...да, ама не! Имало камери, шефа гледал, дума не може да става. Позаинтересувах се за законовия начин, чичката ми даде извадка от наредбата, три изречения на ксерокс...и оправай се. След бая звънене по адвокати и рекламни агенции, се оказа че трябва да платя над 600лв в Патентно ведомство...да чакам шест месеца да проверели, дали някой няма претенции върху името на моята фирма и....пак поздравих Жозеф и пак постарому. Добре, ама дойде време да мина на преглед и един месец преди това сложиха камери по всички пунктове и в три сервиза, хем с връзки, ме връщат..пазят си хляба...щото нали съм един такъв престъпник..с крадена кола и пренабити номера >:D Отивам пак в КАТ, пак скандали...и накрая както беше на канала, в пристъп на ярост взех един нож и остъргах няколко букви, трима служители се вайкат..Недей, бе, момче, съсипваш колата.....голяма драма, ма се свърши :) И я пребоядисах тъмно червено, ама без надписи, с ленти....не ми хареса, и я пребоядисах ярко червена, сложих М-кова броня, въздухозаборници, LED мигачи и се получи ето това:
(http://pichost.name/images/2013/10/30/6_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/30/6_2.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/30/7VlcfS.jpg)
-
В този си вид колата изкара нечувано дълъг период от 1/една/ година и докато си лежах август на плажа, гледам си мацки по монокини ...и почнах да си мисля глупости...от сорта - " Като се върна, що ли не я пребоядисам" мечтаех си за един конкретен цвят, зряла череша, ама все не го намирах, а съм изгледал стотици карнетки с хиляди нюанси на червено, ходих и в Дюпон, и в Глазурит, и в Сикенс...и в разни малки магазинчета и гаражчета, дето бъркат бои...ама нъцки :) Обадих се на един бояджия приятел, договорих добра цена с уговорката, че ще помагам в свръткавата и досадната работа по разглобяването и подготовка за боя....и така невинно, уж на шега започна последния засега, и много капиталоемък проект по любимата кола:
(http://pichost.name/images/2013/10/31/8.jpg)
Понеже предните бояджии по незнайни причини бяха отлепили и залепили уплътнението на предния прозорец, то беше станало симпатично къдраво и имаше неприятния навик да се вади при 210км.ч. и да шамаросва стъклото на шофьорската врата ( първия път много се стреснах/почти изпуснах, като при тая скорост някой взе да ми чука по стъклото :), та викнах фирма и го демонтираха, взех си оригинално уплътнение от Дарукар и сега е като ново...щото Е ново ;)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/9.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/10.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/11.jpg)
лееекинко я поразглобихме и всичко свалено отиде кое за реставриране ( всички пластмаси ), кое за претапициране, кое завинаги:)
В някакъв момент реших да претапицирам салона, но понеже нейния е от светла кожа и е грехота да се унищожи, а и винаги съм искал ел. седалки с памет, та намерих такива от купе и както се бяхме се разбрали за цената и няколко дена не пристигат, звъня и...Ами колега, като ти дам предните седалки, какво да правя останалата част от салона...айде купих целия салон..да има :) Нищо, че не дойде половината от задната седалка ( или облегалка ), още я търси колегата...ма взе парите...жив и здрав O:-)
И от това:
(http://pichost.name/images/2013/10/31/13.jpg)
през това:
(http://pichost.name/images/2013/10/31/13a.jpg)
та това:
(http://pichost.name/images/2013/10/31/13b.jpg)
Салона е по мой проект, и е изпълнен великолепно ( както ще видите по натам) от може би най-добрите - Арт студио Вилнер, огромни благодарности на Наско!
По подобна схема взех и дръжките за тавана. Понеже реших, че при тия хубави седалки и кори, тавана няма да отива, защото е сив, като и дръжките, плафони и сенниците, и купих страхотен плат да го претапицираме и след много ровене намерих дръжки от черен таван, договорих цена и не идват....звъня..колегата размислил...айде сдобих се с цял таван. Неприятното беше, че след като ме изнуди колегата, се оказа че две от капачетата на дръжките липсват и няколко дена не си вдига телефона, накрая се обадих от друг номер и ....Абе, колега, така ли е станало, ще ги потърся......пак не си вдигаме телефона...Ами няма ги...и накрая вместо да се извини ( еле па да ме обещети) се сети и ми вика...Колега, ти нали имаш сив таван, вземи две сиви капачета и си ги пръсни със спрей!?! - Добрутро! ...мили родни бизнес взаимоотношения ;)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/14_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/14_2.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/14_3.jpg)
-
Всички пластмаси, като кори, барчета, пепелници, както и показания детайл от волана заминаха на освежителна терапия... направо реставрация, защото бяха много надрани и олющени, а този на волана някой преди време го беше ръчкал с отвертка, за да свали лайсната и направо си беше наръбен здраво. Момчета направиха чудеса и сега всичко е, както се казва по обявите " В състояние, неразличимо от ново" ;)
Волана стана много ИНТЕРЕСЕН ;)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/16.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/16b.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/16c.jpg)
Като цяло всеки детайл беше свален, почистен, реновиран, някои боядисвани, други по-гумени глезени с кремче (глицерин)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/17_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/17_2.jpg)
За съжаление, не всичко е снимано...ама другия път ще си взема оператор, че като се увъртиш до ушите, не ти е баш до снимки >:(
През това време купето започна да се чувства боядисано
(http://pichost.name/images/2013/10/31/18uYWza.jpg)
а в другия край на града се случваше нещо чудесно - след две години ровене из нета, безброй телефонни разговори и срещи, някой в България се реши да ми угоди и да фурнирова интериорните лайсни, в случая с американски орех и безцветен лак мат, за да стои естествено
(http://pichost.name/images/2013/10/31/18a.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/19_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/19_2.jpg)
-
Реших да подобря и музиката, за целта се сдобих със професионалното озвучаване на Harman Kardon за Е46 и последва лек тунинг на решетките
(http://pichost.name/images/2013/10/31/20_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/20_2.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/20_3.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/21.jpg)
С промяна на посоката на боядисване на решетките с две различни бои успяхме да постигнем много интересен ефект - под един ъгъл изглеждат сиви, а под друг черни, като общото впечатление е за стоманизирана или графитена повърхност и се променя в зависимост от светлината
(http://pichost.name/images/2013/10/31/21a_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/21a_2.jpg)
Понеже Хармана е с 12 колони, се наложи да се пробият дупки във вече готовите кори. Обърнете внимание колко инструмента за две дупки :)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/22_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/22_2.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/22_3.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/22_4.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/31/22_5INQL1.jpg)
-
Ами... :-X ВПЕЧАТЛЯВАЩО :-X
-
Тая кола вече не става за каране,а само за гледане в хола.Поздрави за труда и желанието!
-
Амиии.... УАУ :D Много яко се е получило. За мотора някакви планове имаш ли? Махаш катализатора и remap ?
-
Тука верно много хора са за прибиране в специализираните медицински заведения :D /не че и аз съм изключение, ама тези мащаби са ми недостижими/. Иначе съм възхитен от крайния резултат, рядкост са така старателно и най-вече стилно направените коли.
-
Браво колега, харесва ми как изпипваш нещата,на живо колата сигурно е ......като приказка с тоя убийствен цвят ,
щом на снимката се изкефих, ще се радвам да я видя на живо някой път.Дано има повече такива като теб,за да се радваме по често и ние.
Поздрави.
-
Ами... :-X ВПЕЧАТЛЯВАЩО :-X
Мерси, Роска O:-)
Тая кола вече не става за каране,а само за гледане в хола.Поздрави за труда и желанието!
Да, бе, да :)ела да видиш едно камикадзе със 190 на околовръстното....кара се безпощадно, вторник ходих до Правец и на новия участък на магистрала Хемус на излизане от София и направих 240 ( поне по километраж, де), тия коли се страхуват от стоене, не от каране. Хубавото на салона е, че те кара да го пазиш чист, някак не ти идва да хвърляш хартийки, шишенца, еле па да разливаше кафенца :)
Амиии.... УАУ :D Много яко се е получило. За мотора някакви планове имаш ли? Махаш катализатора и remap ?
Закарах я при момчета от Digital Tuning -Швейцария....ама са в Лозенец ;) и сега е 240к.с., което не е голям праз, по-якото е че стана 492нм въртящ момент и се набира зверски още от ниските обороти...въпреки, че салона прилича на лорд Елингтън, колата всъщност е хулиган.
Тука верно много хора са за прибиране в специализираните медицински заведения :D /не че и аз съм изключение, ама тези мащаби са ми недостижими/. Иначе съм възхитен от крайния резултат, рядкост са така старателно и най-вече стилно направените коли.
Имаше една песен на "Хиподил" - Не съм нормален...е за нас е :)
Браво колега, харесва ми как изпипваш нещата,на живо колата сигурно е ......като приказка с тоя убийствен цвят ,
щом на снимката се изкефих, ще се радвам да я видя на живо някой път.Дано има повече такива като теб,за да се радваме по често и ние.
Поздрави.
Благодаря, колега, като имаш път към София, заповядай!
Тия дена ще довърша историята със снимки от процеса на тунинг/реставрацията, а другата седмица колата я чака професионална фото сесия и ще кача снимки "като за списание".
-
Не се хвали с колко караш щото е селско,просташко и каквото друго обидно се сетиш . Да комбинираш пластмаса с дърво е много смело и неподходящо според мен .
-
Не се хвали с колко караш щото е селско,просташко и каквото друго обидно се сетиш . Да комбинираш пластмаса с дърво е много смело и неподходящо според мен .
Селска и просташка е твоята реакция, "колега", защото дори и да си прав, начина по който влизаш рязко с бутонките би предизвикала задължително защитна реакция и каквито и разумни доводи да изложиш след това, няма да бъдеш чут ( да не говориме, че така формулирано, единствената цел на поста ти е да обиди, очевадно). Колкото и да не си съгласен с колега от форума, има така наречените "такт" и "колегиалност". Това с колко си карам колата не беше самоцелно или самохвалство, а в подкрепа на тезата ми, че колата определено не е правена само да изглежда добре и си е пълноценна евридейка, а и все пак сме автомобилен форум. Колкото до комбинацията пластмаса и дърво, далеч съм от мисълта, че всичко което правя, ще се хареса на всички, ти имаш право на мнение и се радвам, че го споделяш. Аз съм мъжко момче и нося на резонна критика, така че и другите колеги, ако нещо не им харесва, да се чувстват свободни да споделят. Повечето от нещата ги правя за пръв път ( за себе си ), а част от тях са нови и за България и няма рецепта или учебник и се кара на интуиция, и в тоя смисъл никой не е застрахован от греди:)
-
Та да довърша разказа.....в интернет се появиха много редките лайсни на праговете с надпис " BMW individual", за съжаление от купе, но след кратък размисъл ги купих, защото смятах, че колата си ги заслужи ;) Понеже са от купе, са бая по-дълги от нужното, та се наложи малко да ги ампутирам
(http://pichost.name/images/2013/11/01/23_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/23_2.jpg)
оказа се голям проблем да ги отрежеш грамотно, защото са комбинация от мека гума в началото и твърда пластмаса в средата...пробвах с ножица за ламарина, с трионче, с ъглошлайф, със зеге...трагични резултати, накрая работа свърши малкия дремел. Запилих, зашкурих, малко спрей и станаха почти фабрични, като ударението е върху "почти" :)
Дойде ред и на хромираните лайсни, ама като човек с няколко Волги, бяха обслужени и полирани за нула време
(http://pichost.name/images/2013/11/01/24.jpg)
Междувременно, едни малки жълти хора на другия край на планетата, проектирали и произвели едни много интересни LED фарове и стопове....ами взех ги, като така и не намерих в нета снимка на БМВ с монтирани такива и малко на риск, но не съжалявам...заспаха.
(http://pichost.name/images/2013/11/01/25.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/28.jpg)
Малко по малко взеха да пристигат готови части от всякъде, вижда се и допълнително купуваната ел. щора, вече тапицирана, взех и нови оригинални подкалници, странно защо, много ми се чупят... да кажеш, че има много дупки у нас...няма, а що ги троша?!?
Реших да и направя "тунинг стелки" :) и след изтръшкване на де що има магазин за мокет, сведох избора до три мокета, всеки със своите минуси и плюсове.....гледах, мислих, кумих се и накрая....и трите, дядо попе:)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/35.jpg)
-
Поназорих се малко и ѝ купих и тощу що излязъл модел навигация, с профил на предния панел за Е46, с цифров ТВ тунер, камера за задно виждане, блутуут, интернет, огромна памет, която може да записва от СиДитата, входове за айфони и айпади, ДВД, пече филийки, пуска капучино.....и радио :) Поглезих колата и със задна М-кова броня, затъмняване на стъклата и сенник Шнитцер....в комбинация с ел. щората се очаква температурата в колата лятно време да пада и под нулата?!?!
Дойде време за един от най-големите кошмари - ДЖАНТИТЕ! Най-страшните терзания са с джантите, едно е да ти харесат ( и да не струват колкото Волга...едната), друго е да уцелиш етъта, джейове, междуболтово и т.н. + цолажа, трето е да я има в България или да поемат ангажимент за доставка в рамките на две-три седмици, защото едни ми оферираха доставка февруари ( пролетното зареждане), други ми взеха капаро за уж налични, пък не си ги намериха в склада, а трети рекламират страхотни джанти на OZ, модела Crono HT в които се влюбих, и се оказа не че ги нямат, а че не се произвеждат вече в Италия. Та след много ровене в нета, обикаляне по магазини, виртуално наслагване върху снимка ( въобще не досадих на един приятел, дето ги владее тия пенизи), налагане на някои и върху колата, кои по мое желание, кои по изнасилване от продавачите - "Ама много ѝ отиват, господине, ще съжалявате", и накрая....вижте последната снимка.
(http://pichost.name/images/2013/11/01/37_1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/37_2.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/37_3.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/37_4.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/37_5.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/01/38.jpg)
За сега е това, другата седмица ще постна снимки на почти окончателно завършения автомобил. "Почти", защото съм поръчал емблемата на волана на бижутер, с мой идеен проект за изработка от сребро, злато и орехов фурнир, та сега мислят хората ( и ме псуват сигурно :)) как точно да изработят тая перверзия и кога ще стане, не знам.
-
Хич не си играеш, Стефко. Честно казано външния вид на колата не ми допада, но интериора... уау! Абе, това Харман-Кардън озвучение как се представя? И последен въпрос за сега- колата мерена ли е на дино, че на такива "лицензирани" мапери малко нямам вяра.
-
Като те гледам как я караш,кога ли ще е окончателното завършване.
Днес това , утре друго и все си има нещо за правене :D
-
гледах, пулих се и търсих кусур - ами няма :) само съм със смесени чувства за //м решетките на калниците, според мен би било по-изчистена без тях, ама видях, че са рязани калниците...
браво за вкуса, интериора е мега як!
-
И аз съм малко скептичен към Digital Tuning. А за кусурите намирам един - огледалата. Тея почти правоъгълните форми не й ходят. Иска си ///M-кови огледала :)
-
Хич не си играеш, Стефко. Честно казано външния вид на колата не ми допада, но интериора... уау! Абе, това Харман-Кардън озвучение как се представя? И последен въпрос за сега- колата мерена ли е на дино, че на такива "лицензирани" мапери малко нямам вяра.
Ами, Тошко, още го връзват хармана, понеже по принцип кабелите му влизат в основния сноп на елинсталацията и ми го продадоха поорязан и сега майстора ми попръжва всекидневно и си е бая свръткаво, но и с половината колони намирам огромна разлика от стоковите, като се завърши съм сигурен, че ще е страхотно. За диното - не съм я мерил, няма и нужда, разликата е осезателна, а и Digital Tuning са си сериозни и известни, от години им гледам рекламите по цяла страница в списанията, а и в БМВ форума има много добри отзиви за тях, отделно ми издадоха и гаранционна карта, май две години. Иначе добрите в ремапа са Тони Келеша от Варна и Маднес Мания.
Като те гледам как я караш,кога ли ще е окончателното завършване.
Днес това , утре друго и все си има нещо за правене :D
Ами тя си е готова, остана само една спортна генерация и по-хубав накрайник, че сегашния седи като сопол на нов костюм.
гледах, пулих се и търсих кусур - ами няма :) само съм със смесени чувства за //м решетките на калниците, според мен би било по-изчистена без тях, ама видях, че са рязани калниците...
браво за вкуса, интериора е мега як!
Благодаря, колега! Решетките....останаха наследство от предния път, когато беше с ленти...но и сега с тия Мкови брони...въпрос на субективно мнение. По скоро бих се замислил за мигачите на калниците, като че ли са малко too much.
-
И аз съм малко скептичен към Digital Tuning. А за кусурите намирам един - огледалата. Тея почти правоъгълните форми не й ходят. Иска си ///M-кови огледала :)
Иска, ама няма :)Два месеца търся оригинални и няма, на два пъти изпускам на косъм, писах в БМВ форума и или ми предлагат реплики, или от е36, е39 и т.н. Карах една М-ка и се оказа, че са много аеродинамични за сметка на функционалността, за магистрала стават, ама за градско...но както казала Баба Яга - красотата изисква жертви :)
-
Поздравления и от мен, Стефане !
Аз лично по екстериорен тунинг не се увличам, но за сметка на това интериорът е станал единствен и неповторим. Много стилно, по английски.
-
Случайно скибах темата, проектът е интересен, работата много-добра, даже повече за нашите стандарти, но ме изкефи най-вече как е представен - поздравления! ;D
-
Случайно скибах темата, проектът е интересен, работата много-добра, даже повече за нашите стандарти, но ме изкефи най-вече как е представен - поздравления! ;D
Благодаря, колега! Скоро ще кача професионални снимки.
-
Ето и снимки на окончателния ( засега ) вид на колата:
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78082.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78152.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78222.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78282.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78322.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78352.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78432.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78672.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78742.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78752.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC78992.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79022.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79042.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79052.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79142.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79242.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79272.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79492.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79582.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79602.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79682.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79782.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79852.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/19/DSC79892.jpg)
-
Страхотно !!! O:-)
-
уникално е :) една подсказка - можеш да сложиш хром крушки на мигачите във фаровете - пак светят оранжево, но като са изключени се сливат с рефлектора и той не се оцветява в оранжево от цокъла на крушката - седи изчистено :)
-
видях автомобила на живо,много е красив, с здраве да го караш.
-
Браво! Страхотна работа....... без думи просто!
-
Направо за музей!Уникално!!!!!!
-
Благодаря ви, колеги! Ще си помисля за крушките на мигачите.
-
Снимките са станали много яки, ти ли си фотографа? Да дойдеш да понаснимаш малко и моите коли ;)
-
Благодаря ви, колеги! Ще си помисля за крушките на мигачите.
освен хромови има и с рейнбоу-ефект. най-добре да пробваш как седи, като сложиш само едната и сравниш директно с другата страна ;)
ето вариантите http://www.bktuning.net/bulbs.html ефектът е голям, сложих и на втората кола после :)
-
разглеждах си джанти и като попаднах на тези модели Ротиформ, веднага се сетих за твоята кола и как готино биха си паснали с ретро-стила на интериора :)
(http://stancewords.stanceworks.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2011/10/DSC0386.jpg)
(http://i112.photobucket.com/albums/n187/nytprowler328i/7067995791_4fb1f73884_c_zpscfd7eb16.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7221/7166086329_83f8d22791_b.jpg)
(http://i112.photobucket.com/albums/n187/nytprowler328i/7067997163_8191377499_c_zpse7178e1f.jpg)
-
Благодаря, колега! На какви пари стъпват, горе-долу?
-
А дали ще влязат на 124ка :)
-
Тези на първата снимка са страхотни, рядко да ми хареса толкова много джанта.
-
ами като пари - не знам. имат фирмена страница във фейсбук, пиши им :) едва ли имат вносител в България. но това са твоите джанти определено >:D
-
Браво! Бих казал едно голямо ЕВАЛА за ентусиазма и за вниманието и пинизчийството в детайлите, което предвид професията ти е разбираемо. :)
Колата е станала страхотна! Цветът в екстериора е чудесен, м-ските брони са много добри, дори и с предните фарове от онези "жълти" хора, които са ти ги изпратили от далечни страни изглежда умерена (въпреки скептицизма ми към НЕоригиналните китайски или турски кичозни светлини). Може би джантите не са ми по вкуса, но това си е лично мое мнение и съм далеч от мисълта да влагам критики към подобен ентусиазъм.
Салона е повече от перфектен!!! Наистина шапка свалям за всички тези малки детайли и избора на материали. Излъчват тежък британски аристократизъм достоен за тежки купета и лимузини ... но явно се връзват и на малки лимузини от средния клас като БМВ 3-та серия :)
-
Евала за ентусиазма и желанието колега. 8))
Много труд ,много занимавка ,много-много-много... :o
Моето мнение за боята - аз щях да я направя черен мат. :)
Мнението ми за интериора - /като на колегата по горе/ дървенията и пластмасата,не са ми на сърце... ::)
Аз щях да наблъскам алуминий и черна кожа... 8))
Стоповете са супер но - аз щях да сложа такива ...
(http://pichost.name/images/2014/06/13/image1.jpg)
Стоят по свежо .
Другите тип "опушени" стоят като стари ,жабясали и отдалеч много дразни. :(
За джантите - джанти без борд ,не са джанти ,особено за коли със задно -ето ме...
(http://pichost.name/images/2014/06/13/8322035009.jpg)
Тая гънка не те ли дразни ...
(http://pichost.name/images/2014/06/13/DSC78152.jpg)
Не знам кво си платил на Вилнер ,но това е излагация ...
(http://pichost.name/images/2014/06/13/DSC78352.jpg)
Като че ли е най-трудното нещо да се зашият две табелки правилно ... ::)
Пожелавам със здраве да си караш и се наслаждаваш на машината. 8))
(Мненията са си мои и са неангажиращи)
Както в оня лаф - "всеки сам си решава как да си еве жената и да си прави колата". :)
-
Само не черен мат моля ви :D :D В махалата е пълно с всякакви матирани бараки :D На мен ми харесва проекта ,страхотен салон!
-
Само не черен мат моля ви :D :D В махалата е пълно с всякакви матирани бараки :D
Ъъъ ,в коя махала ???
Ако намекваш за Ромаската /понеже казваш бараки/ ,няма как там да е пълно с истински боядисани черен мат.
Ако визираш ,твоята в Дойчланд е възможно да е пълно - естествено. ;)
-
За колата станала е супер то се вижда.
Ама ти колега Tony only Benz, въпреки че си уж фен на Мерцедес, ме караш да се съмнявам, че си един много приятен тип, който неспира да коментира репортерски публикации в мобилето, а именно едва ли небезизвестният и за хората от този форум " Симеон Тасев" ама то трябва и да се забавлява малко човек, така че продължавай да веселиш този форум. ;)
-
че си един много приятен тип, който неспира да коментира репортерски публикации в мобилето, а именно едва ли небезизвестният и за хората от този форум " Симеон Тасев"
Нещо бъркаш. :(
...ама то трябва и да се забавлява малко човек, така че продължавай да веселиш този форум. ;)
Щом ти е забавно и весело ,забавлявай се и се весели ,но не ме кръщавай и пращай в мобилеТО. :(
-
Говоря за Циганския квартал на Варна ,наистина вече е банален тоя мат.Сори за оффа :))
-
и аз сори за офф-а !
Виждал съм стотици черни БМВ-та и Бенцове ,из цяла България ,но боядисани с висококачествен черен мат съм видял само бройки.
Същото мога да кажа отчасти и за чужбина.
Ако имаш възможност снимай в махалата и покажи тук да видим тия чудесии в Максуда ... :o
(http://pichost.name/images/2014/06/13/bmw-m3-all-black.jpg)
-
Колата на Стефан е повече от перфектна, и това е НЕГОВАТА кола, направена така, както той намира за добре, а който иска може не с мат, а и да си я вароса или с пръскана мазилка да я направи ако му е кеф >:D
-
и това е НЕГОВАТА кола, направена така, както той намира за добре, а който иска може не с мат, а и да си я вароса или с пръскана мазилка да я направи ако му е кеф >:D
Понеже само аз говоря за черен мат ,явно визираш мен.
И за да не се повтарям се самоцитирам...
Евала за ентусиазма и желанието колега. 8))
Много труд ,много занимавка ,много-много-много... :o
Моето мнение за боята - аз щях да я направя черен мат. :)
Пожелавам със здраве да си караш и се наслаждаваш на машината. 8))
(Мненията са си мои и са неангажиращи)
Както в оня лаф - "всеки сам си решава как да си еве жената и да си прави колата". :)
Някъде да видя да пиша да не си я прави както на него му е кеф... >:(
А това е цитат от него ...
Аз съм мъжко момче и нося на резонна критика, така че и другите колеги, ако нещо не им харесва, да се чувстват свободни да споделят.
Та какво е моето мнение си е моето . :blank:
-
В Перник черният мат и белите стопове са голям хит!!!!!!! Сега по темата: колата на Стефан е направена със стил и вкус,да не говорим за нервите и парите.Да е жив и здрав!
-
Колега ти поне да беше написал откъде си .
Поредния анонимник ,за 100 поста написани тук само разтяга локуми.
И хайде ела в Перник да ми ги покажеш тия "голям хит " коли с черен мат и бели стопове.
Щото аз не съм видял нито една такава.
-
ейй осрахте темата на човека.
Нека се намеси модератор да поизрине последните неуместни детски спорове и оправдания тук ...
-
ейй осрахте темата на човека.
Нека се намеси модератор да поизрине последните неуместни детски спорове и оправдания тук ...
Защо да трият ,нека стоят да се види на всеки поста.
Как едни пишат без да четат и нападат безпричинно.
А и темата си е в "Общи приказки" .
Създателят на темата е ЗА ,да се коментира и дискутира.
Та предлагам - не триите.
-
темата е да се дискутира дали е хубаво или не, а не как би я направил ти, щото "аз бих еди-какво си" го написа поне 100 пъти. усети се малко и се кротни, това, че теми са за коментиране, не значи, че трябва да са пълни с глупости.
колата е направена повече от добре. интересно ми е ти, след като под лупа си гледал дали има крив шев някъде по салона, твоите коли как са направени - може би по-добре, с по-прави шевове? или може би нямаш представа колко усилия, време, нерви и хилядарки са нужни за подобен проект? ....
не с прави труда отговаряш, не ми се четат нови безсмислени писаници. последните 15-на поста са за триене.
-
... но това са твоите джанти определено >:D
Аз обаче не съм бил така категоричен .
-
Подкрепям Механджията за колегата Тони,че трябва да се кротне малко с писаниците по темите.Не ни се четат празни неща! Нека не се трият постове,това е молба към модераторите. Виждал съм БМВ-то на Стефан на живо.УНИКАЛНА кола! Тоя труд и похарчените пари заслужават уважение.Дано има повече такива хора в тая ограбена държава! А за колегата Тони-от София съм,ж.к."Стрелбище",ул."Нишава".
-
И аз мога да кажа за колата на колегата sbalkan , че просто е страхотна!Направена е със стил и вкус.Да не говорим колко труд и пари е вложил човека :) .Извинявам се че повтарям тези думи ;) , но самата истина е такава .Просто шапка му свалям на колегата за положения труд, и дано да има все повече такива хора като него.Относно колегата със ,,бенцовете" няма какво да коментрам ,Колегите са написали достатъчно и ги подкрепям.
-
Здравейте, колеги! В този форум ми харесва, че сме се събрали съмишленици и тона почти винаги е умерен и колегиален, нека не променяме това. Аз лично съм намерил много приятели тук и смятам, че сме една малка, но изключителна общност, обединяваща по един направо странен и невероятен начин толкова различни хора. Имам поглед и върху много други форуми и това, което ме кефи неимоверно е, че сме изключение от общата форумна култура в България и дано така да си остане.
Темата съм я отворил за дискусии, мога да нося и на похвали, и на критики....и на пържоли :) ....та всеки е добре дошъл с предложения и мнения. Не мисля, че колегата Тони беше злонамерен, учуден съм как странно и неусетно се стече разговора и моя е вината, че не се намесих навреме, но бях доста зает.
От доста години се занимавам с дизайн и това, което научих е, че както казват руснаците - "на вкус и цвет, товариши нет", и това е СТРАХОТНО. Ако всички харесвахме еднакви неща, щяхме да се обличаме еднакво, да живеем в еднакви домове и най-големия ужас - да караме еднакви коли. Именно в разнообразието е красотата на света и в частност- хубаво е да има БМВета и като моето, и с черен мат, и оранжеви, и всякакви, та като отидем на събора, да има какво да разглеждаме с интерес, да сравняваме, и да се вдъхновяваме за следващия проект, без да омаловажаваме чуждия труд. Също така, Не е задължително в един иначе красив проект да ни харесва всичко, както и в един албум на любимата група, не е задължително да ни харесат всички парчета. Затова и съм отворил темата за мнения, само молбата ми е тона да е конструктивен.
Колега, Тони, относно джантите - явно сме на една вълна, виж последните:
(http://pichost.name/images/2014/06/14/IMG6904.jpg)
много приличат на тези от твоята снимка, сега имам три комплекта, да си ги менкам според настроението или при нужда.
Стоповете, които си харесал, са много хубави и когато аз търсих, не съм ги виждал. Имай и предвид, че и моите на рекламната им снимка, изглеждат почти по същия начин, но има доста фотошоп и при твоите и при моите, на живо са по-обикновени, за съжаление.
За табелките не те разбрах, ако има нещо криво, не съм го забелязал.
По отношение на цвета - благодаря на господ, че ми даде финансова възможност...и разбрана съпруга, та в последните 11-12години съм имал ...мисля осем БМВета, като три от тях са били черни, а едното беше с всичко черно...вътрешни лайсни черен пиано лак, черен кожен салон, външни лайсни черни, черни фарове - в смисъл никакъв излишен хром, освен по рефлектора, черни джанти и т.н. + един нов черен Ягуар XF. Черното си е вечна класика, красиво, стилно и винаги модерно ( като малка черна рокля при жените:) ), просто съм го имал вече ( а и много се нагрява лятото + в София и при най-лекия дъждец колата заприличва все едно не си я мил с месеци).
Винаги съм искал червено БМВ...е, начесах и тая краста:)
На няколко пъти ми се случва по-млади фенове да ми казват: всичко е страхотно, ама защо тия карета? ами защото съм на такъв етап от живота си, СЕГА харесвам карета, блейзера ми е на карета ( и кожички на лактите - едно време ми бяха много смешни и обект за подигравки...ама едно време), играя голф с кариран каскет, един от парфюмите ми е Бърбъри. След година или две може да съм в синия или бембения си период и колата ще е друга.
Колата съм я правил за една мноооого малка таргет група - за себе си. Не е проектирана за конкретно шоу, възрастова група или конкретен бранд, и за това е строго къстъмизарана - за моя милост. Много благодаря на всички колеги, които харесват работата ми, проекта излезе и по международни сайтове, вестници...наскоро ме спряха полицаи, защото говорех по мобилния - и те го били знаели това БМВ, поразгледоха го с интерес и ме пуснаха, та всичко това е чудесно, но е по-скоро щастлив страничен ефект, колата просто по задание не е проектирана за масовия вкус. Затова и комбинацията дърво с пластмаса - много си ме кефи, а и пластмасата е с визия на кожа и се връзва, поне според мен и ми дава точната доза лукс, но в малък автомобил, мога да си купя и седмица - тя си има дърво фабрично, но не искам да се движа с тоя кораб из натоварена София ( макар, че скоро ми се роди трето дете и май ща не ща ще имам и кораб ).
За стелката - много ме дразни, пречупи се по нейна си логика и така си остана, добре че си уших три комплекта, та си ги сменям.
Тук пускам и малко снимки от последната фотосесия, станаха много хубави:
(http://pichost.name/images/2014/06/14/12NsBC.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/2.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/38r0Gv.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/4wRL4q.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/5.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/6.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/7.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/8.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/9.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/10.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/06/14/11.jpg)
-
освен КРАСОТА друго няма какво да кажа,салона е номер 1 >:D
-
Изумителен е наистина тоя салон :D Колега ,ориентировъчно колко излиза направата му ако не е тайна?
-
Поздрави.
П.П.
За табелките /с логото/ на седалките по едно време ми стана ясно ,че не си обърнал внимание на това че са зашити на различично ниво и затова не си се върнал във Вилнер за рекламация.
Все пак не си ги шил ти ,така че твоята вина е 0.
-
Моята единствена критика може би е за това изключително тъмно фолио на задната част от купето.
По лично мое мнение по-пропускливо светлина фолио преливащо се с финно тониране (затъмяване) на предните врати би било по-стилно :)
-
Моята единствена критика може би е за това изключително тъмно фолио на задната част от купето.
По лично мое мнение по-пропускливо светлина фолио преливащо се с финно тониране (затъмяване) на предните врати би било по-стилно :)
Абсолютно си прав, човека дето го монтира ме подведе леко, в момента който го видях, не ми хареса. После бях тръгнал да го свалям сам, но ме разубедиха, че ще се накъса и ще остане лепилото. И от тогава все се каня да го сменя и все не остава време .
-
На мен не ми харесват фаровете, стоповете и хрилете на калниците. Също салона е малко претруфен за вкуса ми, но все пак не е правена за мен.
Никога не бих сменил оригинални лупи за китайски. Като цяло мисля, че ОЕМ тунинг е по-красив за тези машини.
(http://store.picbg.net/pubpic/A3/D5/7aa5e729661fa3d5.jpg)
А хриле освен на М-ка, стоят като подарени(лично мнение)
Иначе поздравления, колата е направена изключително качествено. :)
-
Абсолютно си прав, човека дето го монтира ме подведе леко, в момента който го видях, не ми хареса. После бях тръгнал да го свалям сам, но ме разубедиха, че ще се накъса и ще остане лепилото. И от тогава все се каня да го сменя и все не остава време .
От друга страна пък се връзва с предните и задни светлини, джантите и самият цвят на купето.
Но все пак смятам, че тази "мода" с абсолютното затъмяване на задните прозорци с най-тъмното възможно фолио си остава единствено подходяща за "баничарки" със стъкла :)
Но това са едни такива финални щрихи, които наистина искат свободно време.
-
Ами уж фолиото беше 75% "само", а наистина стои като най-тъмно. След две седмици излизам ваканция и ще си поиграя с дреболиите.
-
Един от малкото случаи, в които колата изглежда по-добре на живо, отколкото на снимки, колкото и да е професионално направена фотосесията... това в най-голяма степен важи за салона. Като го видях първо на снимките си помислих "няма такава шарения", но след като имах възможността седна лично вътре и усетих уюта му, почувствах се някак по домашно му сякаш "по чехли", а не като в заводските изпълнения - все еднакво "студени" и в най-добрия случай остават усещане за луксозен офис :)
п.п. това наистина трябва да се пипне и усети на живо... Стефан е не случайно професионалист в интериорния дизайн
-
Изключително рядко някой успява да постигне уют и стил с претапициране на салон.
Е, Стефчо е успял.
Много приятна атмосфера се е оформила с дървените елементи по таблото. Чак не ми се слиза като се возя. (това да не го прочетат от Алфа форума само, че ще ме линчуват хехе).
-
Благодаря и на Митко, и на Митко :) А тоя салон може да се постигне и в Алфа - хем ще ти е кеф, хем ще си останеш нелинчуван:)
-
Е, то може и в Шкода да се постигне... ама май ще излезе по-скъпо от самата кола :)) Пък и аз не обичам да се чувствам прекалено уютно в колата, освен ако някой друг не ме вози... апропо - айде де, кога пак ще правим среща, та да ме повозиш ;D
-
аз също много обичам карето, дори за предния ми проект - мерцедес 124 купе, издирих идеално запазен спортлайн салон с класическо бенцово каре ...сега като си я гледам по снимки ми липсва кочината...
(http://pichost.name/images/2014/06/17/Picture_126.png)
(http://pichost.name/images/2014/06/17/Picture_128.png)
-
Била е много хубава, изглежда да е била доста стегната и поддържана! Пак да си направиш такава. Наистина ли е била AMG? И при БМВ през втората половина на шейсетте и началото на седемдесетте е имало салони с каре, предимно в сиво-синята гама.
-
Е, то може и в Шкода да се постигне... ама май ще излезе по-скъпо от самата кола :)) Пък и аз не обичам да се чувствам прекалено уютно в колата, освен ако някой друг не ме вози... апропо - айде де, кога пак ще правим среща, та да ме повозиш ;D
Ма винаги си добре дошъл да те повозя:) а си е време за среща, аз съм навит.
-
Не съм фен на БМВ, даже никак, НО тази 3-ка е феноменална! Брутално красива, изпъкваща сред стадото оеднаквени машини! Едно огромно евала, за вложените средства и за постигнатите резултати! Вътре е точно как бих искал аз - домашна, топла, уютна обстановка. За съжаление на моето Рено ще стои смешно, а на Мерцедеса ми твърде много си харесвам Авангардовия махагон! Отново поздравления за колата.
п.п. Лично аз бих сложил кристални/диодни стопове максимално близки по визия до оригиналните, с леко затъмнен мигач, но колата и така изглежда феноменално!
-
Ма винаги си добре дошъл да те повозя:) а си е време за среща, аз съм навит.
Мерси, може би другия четвъртък като се извалят потопите да се сберем и да ни повозиш пак ;)
-
Била е много хубава, изглежда да е била доста стегната и поддържана! Пак да си направиш такава. Наистина ли е била AMG? И при БМВ през втората половина на шейсетте и началото на седемдесетте е имало салони с каре, предимно в сиво-синята гама.
не, беше напълно сток, като я взех, нормално Е200 :) на снимката е като я купих и като я продадох, с близо 5 години разлика. на аватара е от периода, в който беше матова и затъмнена, имаше преди това 16-ки Брабус плетеници, много редки и хубави...
някой ден искам същата визия с по-як мотор, дай Боже :) по нея съм правил всичко с двете си ръце - като се почне от тапициране на тавана, напасване на спойлер, брони, пребоядисване, реставриране на джантите.... и в това е кефа на цялото хоби! а колко са ми се кефили на колата, не е истина - ти знаеш какво е чувството да ти оценяват труда и да ти кажат "браво, страхотна работа!" :)
(http://pichost.name/images/2014/06/19/10250098101521664012537891897182731980211775n.jpg)
айде спирам, че в тема за тунинг на БМВ обърнахме на Мерцедес :)))