Classic Car Bulgaria

Общи форуми => Видео и Снимки => Темата е започната от: photo в Януари 30, 2017, 22:14:09

Титла: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 30, 2017, 22:14:09
Реших да започна тази тема, тъй като на мен ми е интересно какви истории ще изскочат за различни класически екзотики в нашата държава. Както може би сте се досетили ще започна темата с известната, а може би за някои и не толкова известна история за Lamborghini Countach-a, който по една или друга причина се озовава на родна територия.

Сега по същество! Собственикът на това Lamborghini е бил някакъв полковник или нещо подобно, когато се сдобива с едно Ferrari Daytona (365 GTB 4 Daytona). Ferrari-то било подарено на нашенски състезател като награда за големите си заслуги и титли, но по-късно то бива продадено. Сменя няколко собственика и се озовава у въпросният господин. Той възстановява Daytona-тa тъй като не е билa в добро състояние, но джамбази нападат гаража му и отмъкват колата. По-късно самата кола бива намерена заровена под някакво поле-ударена леко, но подготвена за износ от държавата. Автомобилът се връща при собственика си, но той решава, че няма да успее да запази колата у нас, затова я разменя с някакъв голям колекционер на Ferrari, който нямал въпросният модел-Daytona. Бартеросва Daytona-тa за Lamborghini Countach в добро състояние. Кара го известно време.
(http://pichost.name/images/2017/01/30/12274757_1034568609940760_8865048640790630892_nbdb16.th.jpg) (http://pichost.name/image/iIwd3) (http://pichost.name/images/2017/01/30/12278625_1034568326607455_3037220673643233018_nc72da.th.jpg) (http://pichost.name/image/iI0ws)

Но колата получава някаква повреда и се откъсва задно дясно колело.
(http://pichost.name/images/2017/01/30/1622276_590983634317001_1078775575_nccf49.th.jpg) (http://pichost.name/image/iI76t) (http://pichost.name/images/2017/01/30/1620773_590966127652085_70711059_n941c6.th.jpg) (http://pichost.name/image/iIHWO)

От тогава горе-долу няма никаква информация относно колата. Освен, че номера все още има активна застраховка и снимки, които открих скоро във Facebook-качвани може би към края на 2016г.
(http://pichost.name/images/2017/01/30/15135811_150625342078462_6335591970142480773_ned7c8.th.jpg) (http://pichost.name/image/iI4XD) (http://pichost.name/images/2017/01/30/16002957_189190844888578_8645976871500550075_n8328e.th.jpg) (http://pichost.name/image/iIOu9) (http://pichost.name/images/2017/01/30/14054281_150625408745122_8797285445604455699_o91210.th.jpg) (http://pichost.name/image/iIbMG) (http://pichost.name/images/2017/01/30/15027728_150625222078474_3554591230523576412_n90b9f.th.jpg) (http://pichost.name/image/iInsT) (http://pichost.name/images/2017/01/30/15036181_150625248745138_5727529743412184803_n7e115.th.jpg) (http://pichost.name/image/iI3SA)

Както си личи по качеството снимките са скорошни и въпросното Lamborghini e все още в добро състояние, което е радващо!

Ако някой има история за разказване или някаква информация-нека да сподели, мисля че на всички ще ни е интересно да чуем за още ретро екзотики от родината ни :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: didotooo в Януари 30, 2017, 22:41:15
Колега сиилно ти Благодаря за тази тема. Според мен тези коли са уникални , особено за нашата страна, а историите им също толкова впечатляващи за да са отделени в отделна тема.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 30, 2017, 22:52:49
Радвам се, че ви се харесва темата имам още няколко нещица, които мога да добавя в идните дни за доста интересни находки! А сега една снимчица по темата на Countach-а! Буквално преди няколко минути разбрах, че колата се оправя и се кара 3 сезона (не е потвърдена информация, но има снимка за това съм склонен да вярвам).
(http://pichost.name/images/2017/01/30/16426132_1313384032056830_2628295607610833837_n43dca.th.jpg) (http://pichost.name/image/iIeIR)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 30, 2017, 22:57:55
Ето и единствената снимка, на която съм виждал Ferrari-то, с което започва историята за Lamborghini-то:

(http://pichost.name/images/2014/03/13/13.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 30, 2017, 23:00:24
Супер добро допълнение! Все пак си мисля, че някой някъде из архивите има снимки на Ferrari-то, но просто не е в нашите среди...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 30, 2017, 23:18:01
Няма начин да няма и други снимки!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: yoz в Януари 31, 2017, 10:30:21
Реших да започна тази тема, тъй като на мен ми е интересно какви истории ще изскочат за различни класически екзотики в нашата държава. Както може би сте се досетили ще започна темата с известната, а може би за някои и не толкова известна история за Lamborghini Countach-a, който по една или друга причина се озовава на родна територия.

Сега по същество! Собственикът на това Lamborghini е бил някакъв полковник или нещо подобно, когато се сдобива с едно Ferrari Daytona (365 GTB 4 Daytona). Ferrari-то било подарено на нашенски състезател като награда за големите си заслуги и титли, но по-късно то бива продадено...
На мен пък ми е по-интересно да боравим с имена, кой е тоя полковник, как се казва "нашенския състезател" ? Тук ми намирисва на яко измишльотини... Кой има едни от най-големите заслуги и титли? Това е змс.И.Чубриков, но надали него са го "удостоили" с такава кола... Някой яко си измисля в конктертната история... ,а вероятно става въпрос за много пари, които не са придобити по начин, достоен за пред хората...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 31, 2017, 10:53:44
На мен пък ми е по-интересно да боравим с имена, кой е тоя полковник, как се казва "нашенския състезател" ? Тук ми намирисва на яко измишльотини...

Измислили са Google хората...  ;)
Иначе и двете персони са доволно известни - Стоян Стоянов - Стуци и змс Йордан Топлодолски.
Доколко обаче останалото е достоверно, само преките участници си знаят. Мен лично ме съмнява леко частта от историята с Ferrari-то, в която то е намерено в селски двор, където баба го ползвала за курник, после пък било заровено от крадци, после пък изровено и разменено за новичко Lamborghini. Но това пък прави тези истории донякъде забавни и допълнително интересни. Във Варна има един колоритен колекционер, който съчинява такива невероятни сценарии за колите си, но признавам някои от тях са много оригинални и просто няма как да му се разсърди човек, но това вече е друга тема...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Януари 31, 2017, 11:32:20
Сега някой да качи и историята за Гиблито, вкарано в България от италианец, ударено сериозно и изоставено, което все още си гние в някакъв двор. Тази история я имаше в сп. Автокласика със снимки, а и тук май сме я обсъждали преди доста време... Има и едно 308 ГТБ, което лично съм виждал освен на снимки, но и в движение и предполагам все още се кара.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 31, 2017, 11:57:46
Измислили са Google хората...  ;)
Иначе и двете персони са доволно известни - Стоян Стоянов - Стуци и змс Йордан Топлодолски.
Доколко обаче останалото е достоверно, само преките участници си знаят. Мен лично ме съмнява леко частта от историята с Ferrari-то, в която то е намерено в селски двор, където баба го ползвала за курник, после пък било заровено от крадци, после пък изровено и разменено за новичко Lamborghini. Но това пък прави тези истории донякъде забавни и допълнително интересни. Във Варна има един колоритен колекционер, който съчинява такива невероятни сценарии за колите си, но признавам някои от тях са много оригинални и просто няма как да му се разсърди човек, но това вече е друга тема...

Мешаш малко колите.   :)
Дайтоната никога не е пребивала на село, извън епизода с действителното и няколкомесечно заравяне от крадците.

Гиблито обаче за разлика от нея си беше, и сега е, винаги селска кола.
Ползвано бе обаче не за курник, а за сушене на слама /лично съм го виждал в тоя му вид, както и колегата Петър Панов/.
Седеше в един двор на открито в село Локорско, ударено и без стъкла, над 20 години, през целия период на 80-те и до края на 90-те.
Той и сега седи в Шопско, пак в един двор на открито, само дето не мятат вече слама на него.  :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 31, 2017, 12:17:58
Не бъркам, Люси. Тази история е от някой от старите вестници. Към историята с курника имаше и друга добавка - липсваща или счупена (не помня) джанта. Стуци опитал да си достави друга от Италия, но малко скъпо идвала, та затова направили тук калъп и излели нова джанта за Ferrari-то. Одеве не го написах това, защото е добре да се намери вестникът и да се снима статията, защото така става още по-голямо разтягане на локуми, но както и да е...

Относно Maserati-то тук някъде съм писал, че баща ми е присъствал на един от огледите преди търг за конфискувано Maserati в Русе, някъде през 70-те. Колата била купена от русенски художник, та се мяркала известно време из града, но я ударил отпред, след което е изчезнала от погледа на русенци. Не знам обаче дали това е Ghibli-то от Локорско, но най-вероятно е то...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: koruderliev в Януари 31, 2017, 12:19:54
Май тука съм единствения на когото полк. Стоянов е бил шеф от 2001-2005-та :) Но за тези години една снимка не съм направил на Lamborghini-то!
По повод на Ferrari-то "му", хубави снимки пред един блок имаше Красимир Панчев. Ако някой има връзка с него може да се опита да вземе копия, аз съм правил 2-3-4- безуспешни опита :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 31, 2017, 12:30:31
Знае ли се цветът? На черно-бялата снимка изглежда доста светло, та едва ли е било червено...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Януари 31, 2017, 13:47:28
нещо по темата, пускал съм снимката и преди

http://pichost.name/image/fWnQU
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: koruderliev в Януари 31, 2017, 13:52:59
...я, тази снимка е правена пред нас и то в последните 2 години, че пасатчето е със счупен прозорец вече ;)
А по повод на "цвета", на Краси снимките бяха цветни и ако не се лъжа май наистина беше червеноо...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 31, 2017, 14:17:22
Червена иа окепази Стуци. Фабр. бе сребриста, не аз само, ами и циала Софиа иа помни...

Не бъркам, Люси. Тази история е от някой от старите вестници. Към историята с курника имаше и друга добавка - липсваща или счупена (не помня) джанта. Стуци опитал да си достави друга от Италия, но малко скъпо идвала, та затова направили тук калъп и излели нова джанта за Ferrari-то. Одеве не го написах това, защото е добре да се намери вестникът и да се снима статията, защото така става още по-голямо разтягане на локуми, но както и да е...

Относно Maserati-то тук някъде съм писал, че баща ми е присъствал на един от огледите преди търг за конфискувано Maserati в Русе, някъде през 70-те. Колата била купена от русенски художник, та се мяркала известно време из града, но я ударил отпред, след което е изчезнала от погледа на русенци. Не знам обаче дали това е Ghibli-то от Локорско, но най-вероятно е то...

Абе Роска, ами ти тук по Форума нещата дето сме ги дъфкали преди, а и наскоро, по темите за не само едното, ами 2-те Индита в БГ, че и Гиблито, и Дайтоната, буквално всичките не си ги чел, изпуснал си ги.
Ще ме караш да се повтарям.  :))

Гнилото Гибли от Шопско е това на уж Италианския граф.
А Русенското беше Инди модел, сребристо с бяла кожа, и след художника и един местен милиционерски шеф в Русе /или пък милиционер в града на Стоенчо-Стуци/ попадна и то в Стуци.
След което той го продаде на последния му БГ собственик- един пълняч на запалки в София в през 70-те.
Е тук наскоро му описвах история на това Инди, понеже познавам добре колата от престоя и в София вече.

То ще е добре всъщност Дидо или някой друг модератор да събере от темите писаните неща за тия коли, че лично на мен ми омръзна едни и същи поиаснениа и въпроси пак да се питат и разчепкват.
То и не само не ми се пише да повтариаме едно и също, ама за бъдещето е добре все пак да остане известна нотка на обективност по описанията на живи свидетели  O:-)  /все още като мен например/, доколкото е възможно.

За цветовете, Русенското Инди и Дайтоната бяха оригинални сребристи металици. Дайтоната беше с черна кожа салон, а сребрист. Инди- с бяла кожа.
Другото Инди на Гугалов беше златно-лайнян металик с кафява кожа, а Гиблито също е било някакъв златист или кяфяв металик, и поне и сега седи с остатъци от бяла или бежава кожа вътре по таблото.

Зa статията във вестника си прав- сега се сетих, това беше интерву в 24 часа, дадено през 1993 или 94 год. от Стуци за Контача, в които той пише мегаглупости вътре, и за Дайтоната и за Контача, и най вече за тогавашните им уж навънка цени.

Дайтоната действително тоя я взе ударена отзад, ако помня в ляво.
Последния и оссбтвеник преди Стуци- един майстор жицадия Роко, я беше ударил след 1985 или 86 год.
Той иа имаше от към 1980, и кара активно до към 1985, докато отиде в панделата за малко, сигурно заради чейнж, та да стане човек.  ;)
И след като излезе от зандана, май през 1987, пак я подкара, но иа чукна отзад.
То даже по един вестник от Соц. време и имаше нейна снимка как седи с изкривено едно задно колело, хвърлена пред блок до Сточна гара в София, кудето наблизо в една къща живееше Роко.

Но курник на село тази кола обаче никога не е била, басни на Стуци са тиа тезиси, винаги е била по центъра, откакто я помня от дете.
В краиа на 70-те и до нач. на 70-те паркираше по реките на ул. Пиротска, че там наблизо сигурно живееха Топлодолски.
След като я купи от състезателите баща и син, жицаджията си я дуржеше пред панелните блокове на Сточна  гара и пред кущата му наблизо пак там в района.

Всъщност Дайтоната преди да я удари отзад, Роко си я караше в началото на 80-те вече ударена отпред, без броните половинките, без мигачите, и с покривените вдигащи фарове на 2-та серия.
Тук вече за пурвия и удар версиите се разминават сред колегите ралиджии състезатели на Топлодолски, с които съм говорил за нея.
Едните казваха, че в ударен вид е подарена на Топлодолски баща от СБА, по случай 25 годишната му састезателна кариера през 1976 год.
Другите казваха, че сина му я ударил като вдигнал 280 км/ч по бул. Христо Ботев, и се бухнал щото не можал да спре савсем, в някакви строителни отпадъци или пясък, на изкопа на строежа на Централна гара тогава.

Както и да е, поне докато вървеше преди задния и удар, Роко жицаджиата и даваше яко газ но Софиа.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Frysco в Януари 31, 2017, 14:40:33
Добре де, тая рядка кола, с тея удари, как са я оправяли?То тогава части и за соц колите се намираха със зор...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 31, 2017, 14:52:54
Ако някой модератор реши, че темата е неуместна нека я изтрие! Реших да я направя иманно заради това, че се пита и информацията е в различни теми, на различни места и според мен е добре да се синтезира на едно място! :) Имам още 1-2 истории, къде вярни къде съчинявани от някой, които ще напиша скоро в темата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 31, 2017, 16:20:10
Малко информация да дам и за няколко интересни Maserati-та от нашата родина. Първото е Maserati Ghibli, което според някои хора било изоставено тук след като някакъв италиански граф, който идва да върти тайна любов в страната-катастрофира. Колата все още е в България, но за съжаление е в доста лошо състояние тъй като през тези години е стояла на открито и влажно място...
(http://pichost.name/images/2017/01/31/Photo-001035d5df1e4e.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYWle) (http://pichost.name/images/2017/01/31/ZET2e82ab9121.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYxyo)

Другите две Maserati-та са от модела Indy! Едното сребристо на цвят с бял интериор и добро състояние било продадено на търг от митницата на някакъв художник в Русе, но го блъска и препродава в Шумен, след това се озовава в София. В София първоначално колата я стопанисва именно военният, който е известен със Daytona-та и Countach-a, а след това с пооправени ламарини, но вече прихлопващ мотор я кара някакъв майстор. Няколко години по-късно Maserati-то бива продадено отново с вече пооправен мотор на някакъв друг майстор жичкаджия, а по-късно същият я изнася в Германия.
Другото Indy било кафяв металик с кафяв салон. На външен вид било по-зле, но се карало. Него го изнасят за Австрия.

На Indy-тата не намерих снимки за съжаление, но ако някой има нека ги покаже :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 31, 2017, 16:45:22
Другото, което мога да кажа сега е за Ferrari 308 GTB. За него нямам никаква информация освен, че при търсене по номер излиза, че няма застраховка, което ме навежда на мисълта, че е може би е изнесено на някъде. Мога да дам няколко снимки!
(http://pichost.name/images/2017/01/31/10383776_653053428110021_7104985383772833883_o5b416.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYa38) (http://pichost.name/images/2017/01/31/10575208_680236262058404_5997837274462577607_o8b427.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYNtb) (http://pichost.name/images/2017/01/31/10628432_711097622305601_2884761141864916274_n98506.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYTEV) (http://pichost.name/images/2017/01/31/10678654_706916212723742_4733750268484874684_n41259.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYdHL)
(http://pichost.name/images/2017/01/31/FerariLambo-7br-Nero2010c143b9f02c.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYCfH) (http://pichost.name/images/2017/01/31/Bulgaria2006aa498.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYDNm)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 31, 2017, 17:15:53
И едно с пловдивски номера:

(https://m.netinfo.bg/media/images/27790/27790756/640-420-nap-prodade-na-tyrg-ferari-na-dlyzhnik-za-32-bona.jpg)

(http://i.id24.bg//im/g/4258_6.jpg)

http://news.plovdiv24.bg/156142.html
http://news.plovdiv24.bg/159155.html
http://news.plovdiv24.bg/162188.html
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 31, 2017, 17:22:20
Вероятно с повечето коли сме се повторили вече, но нищо, покрай това може да излезе нещо ново...

(http://s5.postimg.org/l2b0zl2if/SAM_0095.jpg)

(http://s5.postimg.org/t05g18fsn/SAM_0092.jpg)

(http://s5.postimg.org/hy0d2slpz/SAM_0094.jpg)

(http://s5.postimg.org/y7qj5owdz/SAM_0096.jpg)

(http://s5.postimg.org/5knivvw1j/SAM_0097.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 31, 2017, 17:30:13
Последните няколко снимки не ги бях виждал, също и пловдивското Ferrari не го бях виждал! Нещо за червеното BMW знае ли се? Иначе за Diablo-то до колкото знам е първото Lamborghini в България. Днес също е в нашата държава, но е без двигател и виси по гаражите. Бива пребоядисано в оранжево и преди няколко години стоеше да се продава в една автокъща. Това е информацията, която имам и малко снимки.
(http://pichost.name/images/2017/01/31/981740_528186970550473_1948952153_of7771.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYERf) (http://pichost.name/images/2017/01/31/1015064_478137418934957_245440837_off9f8.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYcUw) (http://pichost.name/images/2017/01/31/1558588_976926222389405_8596653309709191157_na442b.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYsrF) (http://pichost.name/images/2017/01/31/977136_471293722952660_1721325212_o7d92d.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYg1p)

Също в горното ми мнение може да се види в статията от вестника!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 31, 2017, 21:04:33
Другото, което мога да кажа сега е за Ferrari 308 GTB. За него нямам никаква информация освен, че при търсене по номер излиза, че няма застраховка, което ме навежда на мисълта, че е може би е изнесено на някъде. Мога да дам няколко снимки!

Ми дай още снимки да го видим.
А и тия са интересни снимки дето си намерил на соф. ГТС, дето е пред сервиза Овърдрайв и на Ал. Невски и Ферари-сбирката.   
То обаче е ГТС, а не ГТБ, защото е откритата тарга модел.
И на мотор и означение не е 308, а късното 328, личи си по предната и задната бронр, диам. 16 " на оригн. тук джанти, и други детайли.
Караха го от 2005 до 2012 някъде, после изчезна.

Ако и тук да е снимано пред Овърдрайв, и барабар с други нови Ферарита, не беше в особено отл. състояние.
Бе не добре боядисано, със стечени капки от боя по веждите на калниците.
А през 2006 пред мен му слагаха в Крафт калпави ауспуси, буквално 2 сдвоени успоредни напречно ги завариха отзад. Гърнетата бяха от Жигула 1200 напаснати, без майтап.  O:-)

А Пловдивското пак червено, бе 308, то е по-стар модел.

Оранж екс-жълтото Диабло Салех, собственика на Капитолия, го изнесе още през 2012 без мотор.
Поне така ми каза тогава.

Снимките на Диаблото като беше в екс-захарния търговец Милен, ме подсетиха и за една интересна за колегата ДМС кола.  ;D
А именно, че той Милен освен всичко друго екзотично /по-късно имаше и хубав червен разпилен до 7 литра Кйониг Спешъл 600 сек, не тоя тук вдясно на Диаблото сребрист С140 купе стандартен/, имаше и хубава диамант-шварц металик М535и междинна петица.
Караше я и по-късно М-техник петицата, до 2000 год. някъде, на ОВ номера.
Е тук се вижда задницата и с характерната висящата задна престилка на аеро М-техник пакета, на най-горната снимка от тези с Диаблото, вляво пред в140 еС-класата седан мечка паркирана.

Червеното Зет-1 отдавна е в един мой познат, още през 2000 го купи от едни джамбази.
Е го тук вече регистрирано на новите след 2000 година номера със синя лента.
Как успя да мине през Соф. КАТ без проблеми и без подкупи, предвид на произхода, още се чудя.  :))
В БГ има още няколко Зет 1 още де- едно е екс-синйо на цвят, сега е черно и стои горяло, едно тъмнозелено, малко охлузено, и едно хубаво, ама чисто менте на произход, червено пак, седи нерегистрирано.

(http://pichost.name/images/2017/01/31/1.BMVZET1-PESOFR-2012a0f6a.jpg)




Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 31, 2017, 21:45:38
Да, сега като се загледах има разлика между двете Ferrari-та извинявам се за грешката! За да не остава темата без материал пускам едно червено Diablo, за което нямам никаква информация освен, че може би се подвизава в Гърция и че няма активна застраховка от 2015 г.
(http://pichost.name/images/2017/01/31/1382207_528694547212577_792995776_ndd6e8.th.jpg) (http://pichost.name/image/iY0rO) (http://pichost.name/images/2017/01/31/5026106b90.th.jpg) (http://pichost.name/image/iYG1D)

Това са единствените снимки, които съм виждал на колата преди около 2-3 год. Ако някой има някаква информация нека да сподели! :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 31, 2017, 22:01:50
Хм, отпред прилича да е с по-късните ГТ или от 6 литровото с невдигащи се фарове, ама ако не греша, отзад е с по-старата задна броня/задница.
Фаровете може да са присадени сигурно.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Януари 31, 2017, 22:27:34
Забелязах и аз, че има някакво разминаване в предницата и задницата, но като цяло колата изглежда доста добре! Ще оставя още колеги да видят и да кажат ако имат някаква инаформация относно колите до сега и ще кача още няколко любопитни неща, които имам и някои, които колега от форума ми изпрати.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: BatJoro87 в Февруари 01, 2017, 07:07:45
Топ тема, следя с интерес.
Ако може да класифицираме като екзотики екстремните тунинг версии на Мерцедес от Кйониг Спешълс ми е интересно какво се случва с митичния жълт СЕК на Фатик 7,2 мотор с две турбини Lo Tek, с километраж разграфен до 420  км/час. Последните новини от преди няколко години в един от нашите мерцедес форуми , че е в Пазарджик и околията боядисан червено и със сменена скоростна кутия от 560 СЕЛ, че оригинална била 15 000 евро. Имаше и един C140 Кйониг сив с търновски номера сниман на един автовоз преди години, дали и той е в движение или е вече изнесен някъде.
В бургаско преди години имаше един Джаг XJ220 сив, същия май после мина през Овъдрайв за козметични промени. Доколкото помня му бяха сменили стоповете с такива от на Ферари Фиорано. Това ми се наби в главата, че ми стана чудно на такава легенда да се присаждат части от друга кола било то и Ферари не го разбирам. После го изнесоха за продан и то на много ниска цена за такава кола около 150 000 лв, мисля че USfan беше споменал за тази кола. Сега цените на тази кола на някой екземпляри отиват над 500 000 лв.
На място съм с много лош нет и ако имам възможност ще кача снимки на жълтия Кйониг и бургаския Джаг 220.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: koruderliev в Февруари 01, 2017, 09:43:07
Ето и снимчица на "бургаската" 220-ка, която реално беше на един испанец в Поморие. Имаше 5-6- коли пича, но 2012-та си замина за Испания и част от колите ги продаде тука, част си ги взе с него... но коя къде е не помня :/

(http://pichost.name/images/2017/02/01/DSC02708b7c9d.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: ufer в Февруари 01, 2017, 10:11:26
Ето и моята малка екзотика - "рециклираното японско Ферари" MR2 1-ва генерация...

(http://pichost.name/images/2017/02/01/MR219866c95c.th.jpg) (http://pichost.name/image/itFWt)

(http://pichost.name/images/2017/02/01/MR2AW111Gen6b123.th.jpg) (http://pichost.name/image/itN5O)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 01, 2017, 13:18:05
Много готина 1 Ген МР 2.  :)
Гледам е с редкия нормален стъклен люк. Тия 1 Ген поне тия в Бг, или са  с тарга покриви, или нямат люк въобще.

Топ тема, следя с интерес.
Ако може да класифицираме като екзотики екстремните тунинг версии на Мерцедес от Кйониг Спешълс ми е интересно какво се случва с митичния жълт СЕК на Фатик 7,2 мотор с две турбини Lo Tek, с километраж разграфен до 420  км/час. Последните новини от преди няколко години в един от нашите мерцедес форуми , че е в Пазарджик и околията боядисан червено и със сменена скоростна кутия от 560 СЕЛ, че оригинална била 15 000 евро. Имаше и един C140 Кйониг сив с търновски номера сниман на един автовоз преди години, дали и той е в движение или е вече изнесен някъде.
В бургаско преди години имаше един Джаг XJ220 сив, същия май после мина през Овъдрайв за козметични промени. Доколкото помня му бяха сменили стоповете с такива от на Ферари Фиорано. Това ми се наби в главата, че ми стана чудно на такава легенда да се присаждат части от друга кола било то и Ферари не го разбирам. После го изнесоха за продан и то на много ниска цена за такава кола около 150 000 лв, мисля че USfan беше споменал за тази кола. Сега цените на тази кола на някой екземпляри отиват над 500 000 лв.
На място съм с много лош нет и ако имам възможност ще кача снимки на жълтия Кйониг и бургаския Джаг 220.

Да, ХЖ220 Джага в крайна сметка се продаде за малко пари преди близо 10 години.
Искаха му последно по Мобилето 150 или 180000 лева нещо такова.
След ремонта след един удар и кичозния оптик тунинг в Овърдрайв, си го изнесе новия собственик, който беше чужденец.
Продаваха го преди 2 години по немското Мобиле за 250-300000 евро, както си беше окепазен с БГ тунинга и оптика. Обаче дълго време вися по обяви там.

Жълтия Кйониг преди 15 години седя на Капитолия за продаване последно.
Но вече бе със свален ориг. Койнинг счупен мотор, и присаден друг обикновен 500 блок от пура 500се.
Тогава за последно беше някъде 20 или 25000 нови лева на цена. Бе вече яко охлузен и с присадения мотор сигурно  и 200 км/ч не можеше да вдигне, предвид на съпротивленията от раздувките и широките гуми.

Фатик обаче след като продаде този жълтия някъде през 1992, си внесе, пак за продаване, много хубав и почти нов, ориг. пак 7 литров битурбо Кйониг 560 СЕК, но черен металик.
Искаше му тогава 230-240 000 марки за продаване, оставил го беше за продаване на автокъща Вили.
До него във Вики седеше един хубав няколко годишен, макар и леко охлузен, стандартен 560 СЕК, златист, който му искаха тогава 40000 марки за продаване.
Специално за тоя златистия норнален СЕК доста се бях запалил, и почти бях стигнал до пазарлъци за бартеросване и доплащане за него.
Отказах се, понеже тогава пък си намерих и придобих един друг хубав, също след лифтов и само няколко годишен, но сребрист СЕК, който беше и доста по-евтин на цена, 15000 $ му искаха първо.
Той обаче беше с най-малкия мотор за следлифтовия СЕК- 420 осмак, а и беше с неплатено мито и акциз, и внос не от другаде, ами от Турция. Така че към година карах този 420, направо на Истанбул 34 номерата,  :D преди да го разменя пък за нещо друго.

Беше обаче абс. безупречен черния Кйониг. Като го гледах там редовно на автокъщата Вики, ми взимаше акъла.
Бе на 1000-2000 км пробег, само леко разработен.
Купи го през 1993 год. един мой познат, след като естествено седя близо година непродаден на автокъщата.
Всъщност моя познат му даде на бартер на Фатик срещу Кйонига един Лотус Омега битурбо със счупен 6 скорости /който преди това също бе купил от Фатик/ и доплащане точно 100000 долара в брой.
Фатик прихвана Лотуса Омега на 60-70000 марки, и като сметнем курса на долара на 100-те гранд зелени спрямо марката тогава, точно исканата цена от Фатик му плати моя познат.

Возих се няколко пъти на тоя СЕК черния тогава през 1993-94, преди моя познат да го преекспортира май през 1996 в Канада.
Жестока кола, на ластици като духнеха голямите охлюви  O:-) на Албрехт турботата, в тишина и спокойствие /не беше много шумен/ правеше ластици от 100 до 300 км/ч по километраж, на магистралата между София и Правец, между само 20 и 30 сек. време.
Сигурен съм за секундите, понеже го засичах с един оригинален 80-ски Камел Ф1 Уилямс-Хонда Тим електронен хронометър, дето имах.

На каране обаче тоя битурбо СЕК беше много проблемен.
Покрай агресивното му каране собственика 2 пъти за 2 години чупи автомата му, и то все пак бе преработена и подсилена от Кйониг Спъшълс кутията му.
А всяка нова резервна кутия моя познат я купуваше от К. Спешълс, ако добре помня, тогава по 14-15000 марки, нещо такова.
Не знам и дали са му приспадали от цената за старата кутия, ако я е връщал.
При бавно каране в града пък постоянно цапаше или гореше свещите на запалването /а и те бяха супер скъпи за тоя турбо мотор/, даже и с тогавашния премиумен 97 да се караше /стандарта на петрол тогава за безоловен бензин беше още 91, който вадеше яки детонации не само при турбо коли/.

Иначе, мислех очаквано, че тоя черния, както беше и новичък, е откровено менте на произход, но моя познат собственика ходи с него да гледа кръга на Хунгароринг Ф1 през 1994 год.
И след като го проверявали няколко часа на влизане в Унгария по границата /вкл. и звънели до офиса Вили Кйониг до Мюнхен за инфо/ ВИН-а на колата и произхода и излезоха редовни, и го пуснали моя познат с колата да си хване поне края  :)) на Ф-1 състезанието.
Направо и той мислел моя познат, че тогава ще му я конфискуват, на фона на общата репутация, която имаха Фатиковите екземпляри коли.

За километража.
Черния беше разграфен само до 400 км/ч.
Собственика казваше, че е правел с него по евромагистрали 330-340 км/ч на макс, и то с дълга засилка вече, след минаване на 300 означението.
Което значи, че като махнем законово определената тогава 5% в плюс грешка на отчитане /която в случая с тунинг километраж и неориг. на диаметър/цолаж гуми, може да е и 10%/, реално той е правил около 300 или 300 и малко км/ч макс. скорост само.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 01, 2017, 13:59:28
Колеги, радвам се, че темата ви допада! За Jaguar-a имам някакви снимки от Overdrive. Според мен джантите стоят доста добре!
(http://pichost.name/images/2017/02/01/775678_537630806260574_309376254_o5f0d0.th.jpg) (http://pichost.name/image/ityWX) (http://pichost.name/images/2017/02/01/819417_537630839593904_156929793_o807a0.th.jpg) (http://pichost.name/image/it1Xl) (http://pichost.name/images/2017/02/01/820657_537630826260572_2018922384_od2fce.th.jpg) (http://pichost.name/image/it5ee) (http://pichost.name/images/2017/02/01/820733_537630796260575_794362137_o937bc.th.jpg) (http://pichost.name/image/itjMo) (http://pichost.name/images/2017/02/01/574912_405202266228473_829487522_n4577c.th.jpg) (http://pichost.name/image/itvs8)

След това до колкото знам наистина е продаден някъде в чужбина, но скоро гледах някаква снимка отново пред Overdrive на ремарке с немска регистрация. Предполагам, че новият собственик си я обслужва тук!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 01, 2017, 14:05:29
И аз не знам дали се води екзотика, но имам няколко снимки на Koenig-а от Велико Търново!
(http://pichost.name/images/2017/02/01/c214748364812022011153533_162122.th.jpg) (http://pichost.name/image/it0wH) (http://pichost.name/images/2017/02/01/c214748364812022011153533_2043f8.th.jpg) (http://pichost.name/image/it76m) (http://pichost.name/images/2017/02/01/c214748364812022011153533_3b8c31.th.jpg) (http://pichost.name/image/itHxf) (http://pichost.name/images/2017/02/01/c214748364812022011153533_4cc41d.th.jpg) (http://pichost.name/image/it4Xw)

До колкото знам колата е участвала и в някакви музикални клипове! Номера има застраховка, колата все още някъде се пази предполагам.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Февруари 01, 2017, 19:55:02
Колега ufer, страхотна и вече много рядка MR2 имаш, но не е за тази тема.
Надявам се тук да продължаваме да събираме топ екзотиките на БГ.
Адски скъпи или адски рядки, нека това бъде темата.

Относно Ягуара от Овърдрайв, продаваше се известно време в западна Европа, но явно рафинираният му тунингован вид не е по вкуса на колекционерите и "котката" отново се озова в БГ за връщане към оригинала.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 01, 2017, 20:32:57
Направо се чудя как още някой не е питал за 355, а и не мисля да чакам! :D Пускам едно 355, за което не знам нищо освен, че според един познат било едно от най-добре реставрираните Ferrari-та в Европа. Виждал съм го лично и наистина е уникално на външен вид!
(http://pichost.name/images/2017/02/01/1961736_641765269238837_3698798291441727794_oed057.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2kJl)

Ще изровя още някоя снимка тия дни, защото само тази намерих из папката с екзотики :D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: BatJoro87 в Февруари 01, 2017, 20:36:33
Един сив  Koenig 140ка има в клипа на Диана- Напред, Назад. Вече дали е тръновския не знам.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 01, 2017, 20:40:42
Най-вероятно е същият! Друго интересно, което имам е за oранжевото Diablo, за което сме писали малко по-назад в темата е видео със старт на същото Lamborghini и една 355-ца.
https://www.vbox7.com/play:fc6bb5ba
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 01, 2017, 21:17:21
Лотус Еспри Турбо на ретро парада в Банкя 2012 г.
(http://pichost.name/images/2017/02/01/Picture03837222.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2lze) (http://pichost.name/images/2017/02/01/Picture032b081e.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2rgo) (http://pichost.name/images/2017/02/01/Picture03377430.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2Kb8) (http://pichost.name/images/2017/02/01/Picture03636669.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2xLb)

Имам и снимки на Порше Карера ГТ от конкурса за елегантност пред х-л Хилтън 2009 г, ама не знам дали става за тая тема, въпреки че е екскузивен суперкар, спрян от производство преди 10 г.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 01, 2017, 21:24:55
Lotus-a  изглежда в много добро състояние, някой знае ли какво се случва в момента с него? За Carrera GT и аз не знам как да я водим-определено е екзотика, но според мен не е ретро :) И за да не останем съвсем без Carrera GT ще пусна едни снимки, които един колега от форума ми изпрати на една германска ретро екзотика, която дори и не знаех, че някога сме имали в България. Ще помоля колегата ако знае нещо повече и има време да напише кратка историика или описание за GT2-ката. При проверка на рег. номера излиза, че от доста отдавна няма застраховка, но до там приключва моята информация. :)
(http://pichost.name/images/2017/02/01/4c231a1a5b8f6874c0b48098afc668ca_920x0f2b02.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2aCV) (http://pichost.name/images/2017/02/01/52c2c455372d24ddbc1e180adfeea6b2_640x4807511a.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2FGL) (http://pichost.name/images/2017/02/01/487376d512a50ac0f1c79b68847b5ca5_640x48010a52.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2TAH)

Редакция: Оказва се, че GT2-ката не е оригинална, но все пак е интересна кола!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 01, 2017, 21:32:19
Lotus-a  изглежда в много добро състояние, някой знае ли какво се случва в момента с него?
Вероятно отдавна е продаден, на стъклото се вижда табелката на Мобиле.бг от 2012 г. Ако си твърде любопитен мога да ти пратя тел. на собственика, който държи автокъща в Орландовци. На мен ми беше интересно дали това е същия Лотус, който стоеше на подиум зад една витрина в началото на 90-те г. на ул. Пиротска срещу Халите заедно с една джипка Махиндра.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 01, 2017, 21:55:01
Сравнително скоро е бил крайния срок на застраховката 2015г., но предполагам си прав, че е продадена някъде!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Павел Тодоров в Февруари 01, 2017, 21:59:22
И аз не знам дали се води екзотика, но имам няколко снимки на Koenig-а от Велико Търново!
Това разградския Koenig ли е?

Някаква информация?
(http://media.snimka.bg/s1/5763/037769754.jpg)



1983 Renault 5 Turbo 2 (https://dizzyriders.bg/post/3238/tova-1983-renault-5-turbo-2-e-na-5900-km-i-e-ot-plovdiv-prodava-se-v-parizh-tsen?image=26228)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 01, 2017, 22:48:14
Какво риадко има на тоѕи Софиискиа СЛ р129 червениа горе на снимката. Да не е с 12так мотор...
Ако беше Киониг штеше да е раѕдут, а тои исглежда тесен стандартен отстрани.

Lotus-a  изглежда в много добро състояние, някой знае ли какво се случва в момента с него? За Carrera GT и аз не знам как да я водим-определено е екзотика, но според мен не е ретро :) И за да не останем съвсем без Carrera GT ще пусна едни снимки, които един колега от форума ми изпрати на една германска ретро екзотика, която дори и не знаех, че някога сме имали в България. Ще помоля колегата ако знае нещо повече и има време да напише кратка историика или описание за GT2-ката. При проверка на рег. номера излиза, че от доста отдавна няма застраховка, но до там приключва моята информация. :)
(http://pichost.name/images/2017/02/01/4c231a1a5b8f6874c0b48098afc668ca_920x0f2b02.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2aCV) (http://pichost.name/images/2017/02/01/52c2c455372d24ddbc1e180adfeea6b2_640x4807511a.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2FGL) (http://pichost.name/images/2017/02/01/487376d512a50ac0f1c79b68847b5ca5_640x48010a52.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2TAH)

Tаиа е фалшива ГТ2ка, отдолу е стандартно турбо 993 4х4 на механика, просто е с присадени раѕдувки.
Като се легне отдолу му се вижда дифа отпред, а ГТ2 ориг. е само на ѕадно предаване, ниама преден диф и кардан..

Лотуса тоиа точно сашто бе на мои приател. Иѕнесе го преѕ 2014, маи в Германиа го купиха.

(http://pichost.name/images/2017/02/01/2.esprit-frd5d00.jpg)

A ето ниакои от Соф баварки роадстери.
Червената дето сум седнал в неиа на сниумката, е нерегистрирата на Вики.
А другата червена раѕглобена е на моиа поѕнат дето си иа кара сега.
Тумноѕелената иѕчеѕна, беше на един арабин доктор мои сусед. Беше паркирана блиѕо до Мед академиа.

(http://pichost.name/images/2017/02/01/2.zet1-15a1ea.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/01/2.zet1-1az75ec6.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/01/2.zet1-2ab4a1.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/01/2.zet1-sacho-zelen74f93.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/01/2.zet1-xrayred46396.jpg)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 01, 2017, 23:27:17
Интересни снимки на Z-ките! А за GT2-то знае ли се дали е имало оригинално в България някога? SL-a наистина не изглежда като Koenig.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 01, 2017, 23:41:59
Интересни снимки на Z-ките! А за GT2-то знае ли се дали е имало оригинално в България някога? SL-a наистина не изглежда като Koenig.
Ми доколкото аѕ ги ѕнам, а поне 993 турботата ниаколкото броиа налични в БГ след 1999 ги ѕнаех всичките тогава внесените, не е имало 993 ГТ2. Биаха се стандартни 400 кониа на двоино.
Което е нормално де, ГТ2 993 беше екстремно скупа като нова, а и бе кола, коиато трудно се крадеше в краиа на 90те в Европа. ѕаштото бе риадка и там.
Аѕ тогава дори и в Германиа, а и другаде по Европа, ГТ2 на улицата, дори и по'новото и маи по масово 996 ГТ2, не сам виждал на живо, хеле па ГТ2 993.
Сигурно е и тежка на каране всеки ден, както всички ГТ2 и ГТ3 911ки.

Карал сум иначе пробно нова ГТ2 997 преѕ 2009, беше демонстрационна на Орхид карс вносителиа, една биала, версиа с 530 кониа сериини, сас стандартни 6 рачни, и само на ѕадно, и беше много трудна кола.
Сзсипвашто ѕлобна кола, но сас супер тежак амбриаж, супер тесни тварди седалки и супер твардо дарвено окачване.
Поне 997 ГТ2 не беше кола, дето тоиа тип наши баровци мекици да иа расцакват лесно по барове.
Трудна си е при каране, и вероаитно и ѕатова ги ниама много тук дори и сред ѕаможните фенове.
Ха, то болшинството дори турбота 997 по БГ, че и другаде, са автоматици, ваобште иѕражда си се сегашниа модерен автофен.

Мои поѕнат има сега една 991 ГТ3 РС, лилава, и сиа кара всеки ден даже и ѕимата.
С 7 рачни скорости е, голиама точилка, много ми харесва това сегашното ГТ3.
То е единствената версиа сега оште правено 911, дето е с атмосферен оште мотор де.
Штото вече всички сериини 991 от 2017 са с малки турбо мотори.

А в Софиа има и сега поне 2 броиа 997 ГТ2 РС, които са сериини 600 кониа.
Едното, мишосива боиа, го караха мин и по мин година летата редовно.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 02, 2017, 00:12:19
Какво риадко има на тоѕи Софиискиа СЛ р129 червениа горе на снимката. Да не е с 12так мотор...
Ако беше Киониг штеше да е раѕдут, а тои исглежда тесен стандартен отстрани.

SL-ът си е стандартен, но по-скоро возещите се в него са били в центъра на обектива...

(http://i.imgur.com/N36g4nP.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Nik1600GT в Февруари 02, 2017, 07:16:40
Lotus-a  изглежда в много добро състояние, някой знае ли какво се случва в момента с него? За Carrera GT и аз не знам как да я водим-определено е екзотика, но според мен не е ретро :) И за да не останем съвсем без Carrera GT ще пусна едни снимки, които един колега от форума ми изпрати на една германска ретро екзотика, която дори и не знаех, че някога сме имали в България. Ще помоля колегата ако знае нещо повече и има време да напише кратка историика или описание за GT2-ката. При проверка на рег. номера излиза, че от доста отдавна няма застраховка, но до там приключва моята информация. :)
(http://pichost.name/images/2017/02/01/4c231a1a5b8f6874c0b48098afc668ca_920x0f2b02.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2aCV) (http://pichost.name/images/2017/02/01/52c2c455372d24ddbc1e180adfeea6b2_640x4807511a.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2FGL) (http://pichost.name/images/2017/02/01/487376d512a50ac0f1c79b68847b5ca5_640x48010a52.th.jpg) (http://pichost.name/image/i2TAH)

Редакция: Оказва се, че GT2-ката не е оригинална, но все пак е интересна кола!

Порше 911/993 GT2 и Turbo S  са изключително рядки и ценни коли. От GT2 са произведени само 57 екземпляра, а от Turbo S - 183. Използват практически един и същ 3.6 литра битурбо въздухар с 430/450 кончета стоково. И въпреки, че са в "младежка" възраст от порядъка на 20на години са твърде скъпи и колекционерски вече. За сведение, ето тази GT2ка е продадена наскоро от Сотбис за 2.4 милиона долара!

http://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/news/a30706/this-porsche-911-gt2-tho/

А иначе нашата "GT2ка" и откъм боди кита има пропуски  ;) - оригинално трябва да има преден спойлер, като на ето това по-долу. То е същото от линка по-горе, продадено за 2.4 с доста нули.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/1473280338-screen-shot-2016-09-07-at-43054-pm3a8d6.th.png) (http://pichost.name/image/i2BPt)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: ufer в Февруари 02, 2017, 08:20:14
Колега ufer, страхотна и вече много рядка MR2 имаш, но не е за тази тема.
Надявам се тук да продължаваме да събираме топ екзотиките на БГ.
Адски скъпи или адски рядки, нека това бъде темата.

Е, щом е така, няма повече да я пускам тук при "богатите и красивите", но аз не случайно я наричам "рециклирано Ферари". Важното е да става весело!!!  ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Porsche924S в Февруари 02, 2017, 09:31:26
Порше 911/993 GT2 и Turbo S  са изключително рядки и ценни коли. От GT2 са произведени само 57 екземпляра, а от Turbo S - 183. Използват практически един и същ 3.6 литра битурбо въздухар с 430/450 кончета стоково. И въпреки, че са в "младежка" възраст от порядъка на 20на години са твърде скъпи и колекционерски вече. За сведение, ето тази GT2ка е продадена наскоро от Сотбис за 2.4 милиона долара!

http://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/news/a30706/this-porsche-911-gt2-tho/

А иначе нашата "GT2ка" и откъм боди кита има пропуски  ;) - оригинално трябва да има преден спойлер, като на ето това по-долу. То е същото от линка по-горе, продадено за 2.4 с доста нули.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/1473280338-screen-shot-2016-09-07-at-43054-pm3a8d6.th.png) (http://pichost.name/image/i2BPt)

Има преден спойлер!
(http://pichost.name/images/2017/02/02/Copyof005599164-big89ef3.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: toto в Февруари 02, 2017, 10:26:23
Аз също се сещам за няколко екзотики.
Преди няколко години се появи за малко в cars.bg Порше 930 Турбо, черно на цвят, с черна кожа
мисля че беше с швейцарски номера, снимано пред един малак гараж, покрито с прах.
Съжалявам че тогава не запазих снимките.
Другата кола която се сещам се появи по нашия край, към 2000-и някоя година
Жълт Вектор но за модела не съм сигурен, имаше го сниман в Авто Оказион и ако разтърся
може и да намеря снимката.Колата седеше на димитровградския пазар доста време.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2017, 11:44:56
Аз също се сещам за няколко екзотики.
Преди няколко години се появи за малко в cars.bg Порше 930 Турбо, черно на цвят, с черна кожа
мисля че беше с швейцарски номера, снимано пред един малак гараж, покрито с прах.
Съжалявам че тогава не запазих снимките.
Другата кола която се сещам се появи по нашия край, към 2000-и някоя година
Жълт Вектор но за модела не съм сигурен, имаше го сниман в Авто Оказион и ако разтърся
може и да намеря снимката.Колата седеше на димитровградския пазар доста време.

Хм, турбото 930 бе действително преди 5-6 год. нов внос, и го продаваха някакви Дупнишки джамбази,
Беше даден адрес на там в района някакво село за оглед. Точно беше снимано пред къщата дето го държаха в гараж.

За Вектора, предполагам става въпрос за Тойота Супра с Вектор марка спойлер-кит, помня я, и на обяви я продаваха.
Нещо подобно си видял.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/2.DSCN1890d0f53.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/2.supravektor628b8.jpg)

А ориг. американски Вектор /без значение дали е туин турбо ориг. ръбест модел от 80-те с америк. осмак мотор- ДубълВе2 и ДубълВе8, или по-късната по-аеро стилизирана версия с Ламбо атм. 12-так, правена през 90-те- еМ12/ е нещо коренно различно.

http://www.topspeed.com/cars/vector/1996-vector-aeromotive-m12-ar35552.html

(http://pichost.name/images/2017/02/02/2.1992-vector-w8-fr1760d.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/2.1996-vector-aeromotive-m122eb69.jpg)

Абс. всичките бройки на двете версии на амер. Вектори /те и са и единствените ориг. Вектори, тия оспойлерените коли със Кит-овете на тая боди-кит фирма Вектор няма как да ги броим за суперкари, не дори и в идиома на Кйониг/ не са и много.
Ориг. ръбести ДубълВе8 с 600 коня битурбо осмаци са само 17 броя, ако не греша, правени.
А и само 22 броя, ако пак добре помня от разни статии, от втория аеролифт са правени, дето е с 500 коня Ламбо атм. 12-таци.
Но и двете серии на тая изумителна кола, проектирана в края на 70-те от спейс-инженера Джери Вайгерт, са Син Мавриций за всеки заможен автофен, почти всичките се знаеха в течение на годините, а и сега, къде са по колекционерите по света.

А на тая оспойлерена и разбузена Тойота, дето по-скоро мяза на Койниг Спешъл тип боди, само вида и е агресивен, механиката по принцип е стандартната на Супра Мк3 и Мк4- със и без турбо редови шестаци мотори.



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: toto в Февруари 02, 2017, 12:01:47
Прав си за Вектора, определено съм се объркал.
А я кажи, ти си по-запознат.
Чувал съм слухове че в София се е подвизавал Lancia Stratos цивилна версия.
Истина ли е?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2017, 12:19:48
Друг Стратос в БГ на живо, освен тоѕи расинга на А Иарошевич преѕ 1976 на Ралито не сам виждал.

Вероятно отдавна е продаден, на стъклото се вижда табелката на Мобиле.бг от 2012 г. Ако си твърде любопитен мога да ти пратя тел. на собственика, който държи автокъща в Орландовци. На мен ми беше интересно дали това е същия Лотус, който стоеше на подиум зад една витрина в началото на 90-те г. на ул. Пиротска срещу Халите заедно с една джипка Махиндра.

Не бе продаден отдавна, някъде преди 2-3 години, той собственика няколко години го продаваше неуспешно.
Абе душа, пак за пореден път констатирам, тук въобще не четеш детайлно постовете.

Уточнил съм по-нагоре, собственика му е добър мой приятел, Емо се казва, и отдавна не държи автокъщата в Орландовци.
И разни Лотуси пак ги омеша,  O:-) и пак не четеш, писал сме и за тоя внесения на витрината.
Беше внос от пирамидата фирма Лекс едно време,
До него седеше на витрината известно време и с един нов Ролс Спирит, внесен тогава за продаване от пирамидата.
Онзи на витрината беше по-нова версия от жълтия Еспри СЕ на моя човек, бе с други спойлери и джанти- модел Есприт Ес4еС, и бе червен на цвят.
Доста се различат визуално двете версии, даже и извън цвета.

Е ме тук с друга негова кола на Емчо, макар и не много скъпа /не и много по евтина от хубав Есприт СЕ като жълтия де/, Тя е също ултра рядка кола за БГ, та  мисля става за тая тема- Зет 3 Купе.
От наличните в БГ някога внесени 4 броиа Зет3 Купе, 3 бяха негови и ги продаде.
Два броя от това така нар. Кецка боди, тоя моя приятел внесе от Австрия някъде през 2009, бяха с базовите за Ѕет'3 Купе 2.8 литра мотори.
Третото, това на снимките тук, беше стар внос, но е с по новия лифт и това специално е с 3.0 Си мотора, най мощния след М Зет-3 версията.
Тия по слабите шестаци обаче почти веднага ги продаде- бяха едно тъмнозелено и едно черно.
А това синйото го караше по-дълго време Емо, и го продаде чак по-мин. година, ако добре помня.

Та ето ниакои снимки на синиото Ѕет'3 купе, много иака цветова гама беше - Мартиник блу беталик сас син кожен салон+.
На парвата от снимките, БМВто Ѕет'3 Купе е вдиасно, а влиаво се вижда Емчо, собственика на него и на Лотуса жалтиа, ѕастанал до моиа бордо металик 4 Ген Мустанг купе.
На втората снимка, там в другата автокашта на Емо, дето поѕирам прав на отворената врата на синиото БМВ, ѕад него се вижда другото му Ѕет'3 Купе черното с 2.8 литра мотор.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-StangMoiaEmo6a2a4.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-1d7832.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-2e1087.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-304d38.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-4b3c9f.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-5bd0e7.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-63fbff.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-7affa7.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-9027bb.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-10469fc.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/azZ3coupe-sin-11a83c4.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2017, 13:20:06
Има преден спойлер!
(http://pichost.name/images/2017/02/02/Copyof005599164-big89ef3.jpg)

Споилер има, ама има и един преден диф в повече. ;D

Сивата Карера ГТ бе на мои поѕнат, голиам Порше Фен.
Освен всиакави по принцип 997ци, тои преди неиа имаше 993 турбо, и ултра риадкото 996 кабрио турбо. След Карерата ГТ тои имаше и 997 турбо кабрио, даже 2 броиа, а сега има 991 турбо еС купе.
А Карерата ГТ ниакаде след 2010 иа екпортира обратно в Европа.

Допреди преѕ 2009 да доиде криѕата имаше и една черна Карера ГТ по Софиа, иако лиѕинг менте беше сигурно, ѕаштото и тиа иѕчеѕна, като фалира Хипо алпе адриа лиѕинг.
А последните лета по Софиа карат една червена Карера Гт исглежда свежа.

Ето и оште снимки на Лотуса жалтиа. Моиа приател ги направи на един хубав фон, като го беше ѕапродавал.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/esprit-rear2265d.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/esprit-177ff0.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/esprit-2263e5.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/esprit-302249.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/02/02/esprit-4be0b7.jpg)





Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 02, 2017, 13:29:59
Porsche-то при висчки положения си е екзотика! Много свежи снимки на Lotus-а, браво че си ги запазил! А за Diablo-то, това да не е някакво друго, защото до колкото знам рег. номера на оранжевото е бил 0666, а тук е друг?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Февруари 02, 2017, 15:02:00
. . . един Лотус Омега битурбо със счупен 6 скорости /който преди това също бе купил от Фатик/ . . .

Можеш ли да дадеш повече инфо за Лотус Омегата? Какво се е случвало с тая кола преди и сега, снимки  ???

За да не съм OFF:

Още един Esprit, Z3 3.0 и една японска екзотика която и до днес се развива и е в БГ.

(https://s28.postimg.org/42qk3umr1/image.jpg)

(https://s28.postimg.org/ta1g43pv1/image.jpg)

(https://s28.postimg.org/cnjvv0wx9/image.jpg)

(https://s28.postimg.org/9uqoazwkt/image.jpg)

И една снимка на Countach-а в движение. /Август 2016/

(https://s28.postimg.org/d2v5o1iul/image.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 02, 2017, 15:25:30
Тоя Nissan се подвизава в Overdive май от 10 ако не и повече години! Все нещо не е довършен :D Иначе Lamborghini-то по София ли си го мярнал ?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifobradata в Февруари 02, 2017, 17:54:48
...Иначе Lamborghini-то по София ли си го мярнал ?
Като гледам снимката е от Сточна гара. ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2017, 18:56:38
Можеш ли да дадеш повече инфо за Лотус Омегата? Какво се е случвало с тая кола преди и сега, снимки  ???

Ами след като си я взе обратно той, никъде повече не съм я виждал по София.
Той като умря, някъде 2003 май беше, в двора на къщата му имаше много интересни хвърлени коли, но някои от тях бяха вече без прехвърляне.
Може и да е седял някъде хвърлен Лотуса, аз поне не съм го виждал де, докато някой после не я е купил от роднините.
А може и още през 90-те да е реекспортиран, ако и  да беше със счупени скорости.

Тая Фатиковата Лотус Омега беше тъмнозелен металик и с ляв волан.
А със същата раздута оптика и пак с ляв волан, но не турбо,  а атмосферка мотор, имаше по София през 90-те, една лимитирана Омега Ево 500.
Тя бе само с разпиления атм. 3.6 литра Ево 500 24 клапана мотор с 270 коня.

Бе черна на цвят, и май беше някаква служебна на Мултигруп на дъщерната им фирма Бартекс.
Поне там им седеше пред офиса през 1995-96 год. някъде.
Може и от нова да са я купили, дори и редовна да е била, понеже по онова време 2 от директорите на Мултигруп караха нови Сенатори Б с 24-Ве мотори.
Та тия двата Сенатори може в пакет да са дошли и с Евото 500, така предполагам.

Години по късно, някъде през 2002-2003, това Ево 500 седеше в разпърцан вид, но в движение, за само 7-8000 лева за продаване на Софавто.
Липсваше му една от ориг. лети Лотус джанти, само с 3 такива беше, и една желязна.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Февруари 02, 2017, 19:11:46
Тоя Nissan се подвизава в Overdive май от 10 ако не и повече години! Все нещо не е довършен :D Иначе Lamborghini-то по София ли си го мярнал ?

Да, в София, както е писал по-горе колегата на кръговото на Сточна Гара.

Ами след като си я взе обратно той, никъде повече не съм я виждал по София.
Той като умря, някъде 2003 май беше, в двора на къщата му имаше много интересни хвърлени коли, но някои от тях бяха вече без прехвърляне.
Може и да е седял някъде хвърлен Лотуса, аз поне не съм го виждал де, докато някой после не я е купил от роднините.
А може и още през 90-те да е реекспортиран, ако и  да беше със счупени скорости.

Тая Фатиковата Лотус Омега беше тъмнозелен металик и с ляв волан.
А със същата раздута оптика и пак с ляв волан, но не турбо,  а атмосферка мотор, имаше по София през 90-те, една лимитирана Омега Ево 500.
Тя бе само с разпиления атм. 3.6 литра Ево 500 24 клапана мотор с 270 коня.

Бе черна на цвят, и май беше някаква служебна на Мултигруп на дъщерната им фирма Бартекс.
Поне там им седеше пред офиса през 1995-96 год. някъде.
Може и от нова да са я купили, дори и редовна да е била, понеже по онова време 2 от директорите на Мултигруп караха нови Сенатори Б с 24-Ве мотори.
Та тия двата Сенатори може в пакет да са дошли и с Евото 500, така предполагам.

Години по късно, някъде през 2002-2003, това Ево 500 седеше в разпърцан вид, но в движение, за само 7-8000 лева за продаване на Софавто.
Липсваше му една от ориг. лети Лотус джанти, само с 3 такива беше, и една желязна.

Благодаря за информацията. Фатиковата Омега явно наистина е изнесена от БГ, щеше да се чуе ако е тук.
За счупената ск. кутия съм чувал и аз, знам слухове, че я изнасят от BG без мотор, а мотора 3.6Bi-Turbo е в Плевен или околията в някакво BMW.

EVO500 има поне 2бр. в BG, имам и снимки, но не мисля че са за тази тема. EVO500 е с 3 литров атмосфер C30XEI, за разлика от 3.6 на лотуса C36GET.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2017, 19:37:33
Прав си, малко съм го объркал двата леко различни атмосферни Ирмшер продукта.
Хомологираната ориг. Ево 500 версия, и тя правена от Ирмшер / тя е само 3 литрова 24-ве, но не е със сериините 200, а с 230 и нещо коня/, е по-слабомощна спрямо големия блок 4 литра 24 клапана пак правен от Ирмшер, дето вече е с 270 и нещо коня.
Тая на Мултигруп поне бе с още като нова с табелки Ево 500, и на вежди, престилки, спирачки и диаметър /ако не точно форма/ на джанти, бе досущ като Лотус Омегата.

http://www.evo500.de/

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=146674

Es entstand in Zusammenarbeit mit der Firma Lotus in England der Lotus-Omega, in Zusammenarbeit mit der Firma Irmscher in Remshalden der Omega Evolution 500 als Homologationsauto für die damalige DTM und von der Firma Irmscher der Irmscher-     Omega 4,0i        (auch als Irmscher-Senator 4,0i bekannt).

Тая 270 конявата Ирмшер се оказа че и като комби е правена, с цели 11 броя правени 4 литрови комбита през нач. на 90-те.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/irmscher-omega-c40-e-der-schnellste-kombi-der-welt-2752386.html


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Февруари 02, 2017, 19:57:10
Имало е 2 ЕВО-та в БГ. И двете се продаваха за около 3000лв към 2010г. За жалост, като беден студент нямах възможност да купя нито едната.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/398327.th.jpg) (http://pichost.name/image/il9wJ)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/1bbd32.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilLp1)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSC005107b407.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilYWz)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/ScreenShot17ac46f.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilt53)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Февруари 02, 2017, 20:26:02
Първата е EVO500, но това на което си снимал screen на обявата, не е EVO500.

Ще кача снимки на друга EVO500. Собственика и твърдеше, че я е купил от братовчеда на Илия Павлов, а преди това е била на Фатик.

(https://s27.postimg.org/g5cew4903/image.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 02, 2017, 20:59:02
Една кола, която не е толкова екзотична, но е с интересна история! Вторият цивилен Hummer правен някога е на българин-видинчанин! Първият е на Арнолд Шварценегер и следващият пристига в България. Поради високата си колекционерска стойност и интереса в Америка, джипа бива транспортиран обратно в Америка и го оценяват подобаващо! Благодаря на колегата от форума за информацията!
(http://pichost.name/images/2017/02/02/b025b4c4169b95a25548f67d3bac72f4_768x576d7c1c.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilswb)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: lowrider в Февруари 02, 2017, 21:37:13
Ех тия Z3-ки ги помня като се продаваха, искаха им по 10-12к лева, ама защо спах тогава, защо...
А скайлайнът р34е  на собственика на овърдрайв, затова и го виждате там. С обърната дирекция е, това го прави малко или много уникален  O0
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 02, 2017, 22:36:12
Ето още малко материал за разтягане на локуми, съчиняване на легенди, изкривяване на истини и прочее али-бали:

(http://68.media.tumblr.com/53ae65df38e49c0f05bd746a11aaf10e/tumblr_n6bzn3PrRy1rkm63no1_1280.jpg)

(http://68.media.tumblr.com/a6c641d9f122ad15b74093774abfbdb4/tumblr_n6bzn3PrRy1rkm63no3_1280.jpg)

(http://68.media.tumblr.com/da5dfa64168450e073ddd0e5141d990a/tumblr_n6bzn3PrRy1rkm63no4_1280.jpg)

(http://68.media.tumblr.com/6b9fef99f1df159361ae9ba8450745e7/tumblr_n6bzn3PrRy1rkm63no6_1280.jpg)

(http://68.media.tumblr.com/2bc24363b37c1c30d6fe13072c52bf82/tumblr_n6bzn3PrRy1rkm63no2_1280.jpg)

(http://68.media.tumblr.com/b2da18d5efdc8726d981529e5e6a51bf/tumblr_n6bzn3PrRy1rkm63no5_1280.jpg)

(http://evromedia.bg/drugi/126-sec1.jpg)

(http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/img/uploaded/image48780.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2017, 23:22:36
Е , това че на снимките се виждат турбокарантиите, не значи че мотора отдолу не е сменяван, и не е вързан стандартен Бенц осмак на тия карантии, закачени просто на изпуск. и всмук. отвори на стандартните глави.

Капаците на главите и главите тук приличат на стандартни капаци и ОНС глави от 420-560 пура алум. осмак мотор. Така по тях не може да се разбере отдолу мотора ориг. разпилен от Кйониг ли е, или е вече сменян, както казваха тогава и от самата Капитолия, въпреки дитирамбите по текста на обявата.
Нито пък значи,  че въпреки наличността им на турботата, те са работели изрядно, като там налягания, вакууми и прочее.

А тоя жълтия седя там доста време сигурно 2 години, или пък беше седял на 2 пъти за продаване на къщата.
Последната му цена, която Салех на разговори искаше, беше точно 2 пъти по-малка от тази тук написаната в обявата. Това при Сали е нормално де, залежалите коли за да се отърве от тях, като добър търговец винаги ги даваше много надолу.
По тая система и аз съм се пазарил успешно с него в течение на годините за няколко интересни коли на половин цена. Вкл. и един хубав, но стандартен СЕК 560, спазарих преди години за един приятел.
От 25000 лв. искана цена от Сали, /през 2004 или 2004 някъде беше/ го свалих при купуването на 12000 лева.
Ето му тук снимки, все пак е стандартен СЕК, и затова ги качвам в моята тема.

http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2104.90.html

Първата е EVO500, но това на което си снимал screen на обявата, не е EVO500.

Ще кача снимки на друга EVO500. Собственика и твърдеше, че я е купил от братовчеда на Илия Павлов, а преди това е била на Фатик.

(https://s27.postimg.org/g5cew4903/image.jpg)

Хм, ами значи кръга на инфо си се затваря и в случая има значим елемент на достоверност. Историците броят инфо за уж достоверно, ако идва в соден вид от поне от два отделни източника.
Ами колите на Мултигруп Илия самосиндикално си ги избираше, все пак фирмата си беше негова.
Може Евото 500 да е било негово, но да е било докарано и то от Фатик преди това.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 02, 2017, 23:28:31
Готини снимки на Mercedes-a! Да не забравяме, че и във форума имаме една екзотика-Ferrari Dino 208 GT4, за коeто си има цяла тема и е обяснено на дълго и на широко какво, как, защо! Слагам линк към темата и няколко снимки.
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,7677.0.html
(http://pichost.name/images/2017/02/02/DSC_9687e0f8d24cdff4be9.th.jpg) (http://pichost.name/image/iljzf) (http://pichost.name/images/2017/02/02/IMG_0028e938303213.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilvsw) (http://pichost.name/images/2017/02/02/IMG_0043f817d4e2b6.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilBSF) (http://pichost.name/images/2017/02/02/IMG_0085737adfdbc7a.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilqLp) (http://pichost.name/images/2017/02/02/468939f00eaf7775e.th.jpg) (http://pichost.name/image/ilwmv)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Февруари 02, 2017, 23:50:22
Този Koening, внесен от US се продава в момента в Габрово. Докато беше в Америка имаше голям надпис "HASKOVO" на заднaта броня. Много съм и се радвал в мрежата преди години, явно е стигнала и до Хасково.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/11485964182642429_1da3c9.th.jpg) (http://pichost.name/image/il00K)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/11485964182642429_21a255.th.jpg) (http://pichost.name/image/il7AJ)

Снимки от 2010г.

(http://pichost.name/images/2017/02/02/image350677c824.th.jpg) (http://pichost.name/image/irH7o)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/image350635c83c.th.jpg) (http://pichost.name/image/irOf8)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/image35066b88ce.th.jpg) (http://pichost.name/image/irSFb)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/image350641368f.th.jpg) (http://pichost.name/image/irbBV)

(http://pichost.name/images/2017/02/02/image3506250357.th.jpg) (http://pichost.name/image/ir3UL)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 03, 2017, 00:14:02
Пълен Koenig ли е или само пакет? Изглежда в добро състояние! Има ли обява някъде по сайтовете?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Февруари 03, 2017, 00:24:24
За любителите съфорумници, за историците и семкарите.

------------------------------------------------------------------------------------------

Опел Омегата от поста ми по-горе си беше оригинална ЕВО500 с табелка! Двигателя беше сменен с нормален С30ХЕ - 3000 24V.

------------------------------------------------------------------------------------------

Коеnig 7.2 Би Турбо - няма такъв двигател. Ако искате да ви дам контакти на Валтер (Вили) Кьониг да си говорите директно с него в Мюнхен  8))

----------------------------------------------------------------------------------------

За 126 има няколко вариянта на МБ двигатели от студиото:

5.0/5.6 литра би-турбо М117 с нормални глави - V8 макс. 550к.с. - турбо кита е от Lotec

5.0/5.6 литра компресор М117 с нормални глави - V8 макс. 400к.с. - копресор кита е от Albrex

М117 няма как да се разпробие до 7.2л колкото и да ни се иска.

------------------------------------------------------------------------------------------

За c140 също има няколко вариянта:

5.5 литра компресор М119 - V8 440к.с.

6.0 литра компресор М119 - V8 520к.с.

7.2 литра без компресор М120 - V12 - 580k.c.

Та последно...7.2 би-турбо няма и никога не е имало.

В момента жълтия Кoenig е червен:

(http://pichost.name/images/2017/02/03/ffa9ad2c6a0c8a80_ed2fc_182940440c7e6.th.jpg) (http://pichost.name/image/iKzi9)

(http://pichost.name/images/2017/02/03/d78ef5eceaadede4_7d5d8_1829403919462.th.jpg) (http://pichost.name/image/iKkNG)

(http://pichost.name/images/2017/02/03/fba165a965677568_ffb8b_182940423a986.th.jpg) (http://pichost.name/image/iKlRT)

(http://pichost.name/images/2017/02/03/c4db18190dc0c9a3_233a4_18294034aaab3.th.jpg) (http://pichost.name/image/iKKhA)

(http://pichost.name/images/2017/02/03/002648840-big_a1e21_16658561df1a4.th.jpg) (http://pichost.name/image/iKWrR)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 03, 2017, 00:54:27
На Вилицата /но не Андреев, Алиас София Бе2,  :)) ако мога да се пошегувам/ сега му гледах и аз сайта. Интересно е, че поне официално сега не предлага нови турбокитове за Пури, а само компресорните версии.
Може да не може да ги сертифицира вече за ново поставяне битурбо китовете, по отн. на съпоставимост с катализатори, а и може и да са станали прекалено скъпи  за сегашните му клиенти.

Ето какво оферира за Пури със стандартните 2-клапанови осмаци.

http://koenig-specials.com/homepage%20neu/navigation%20deutsch%20neu.htm

Ами на червения С140 купе на захарния крал Миленчо пишеше 7 и нещо литра на пластик капака на 12-така мотор, това помня добре, защото съм виждал колата от чисто нова.
То по онова време, освен него в София и двама някакви банкови собственици караха хубави разпилени на мотор 12-таци новички с140.
На единия му бе Брабус 6.8 или 6.9 дванайсетака, а другия някакъв Карлслон нещо си караше.
Колите бяха с тесни стандартни бодита С140, но на мотори, поне на надписи по тях, бяха преработени.
Обаче още през 90-те се изпариха тия Брабус и Карлсон С140-ки.
Всъщност даже още след 1996 год, ги нямаше по София.

Та да, и аз мисля, че цитираните в обявата на жълтия 7.2-та литра, хеле пък 660 коня, са поизмукани.
Ама и черния по новия Фатик си го рекламираше като 7 литров.
Той обичаше да преувеличава де.
Едно време още през средата на 80-те, като се запознах с него, аз съм бил по-малък, той да е бил 20 и няколко годишен, той имаше черен стандартен ранен набраздена лайстна 500 СЕК, със стандартни 14-ки Фухс джанти.
После след 1986, той си го пребоядиса черния бял, сложи гъзарски ББС-и 16ки, и сложи отзад надпис 560, от току-що излезналия вече лифтинг гладка лайстна СЕК.
Колата тази му 500 SEK ориг си беше куци 230 и нещо коня, ама той я обяваше за 300+.

Не че тогава той нямаше и по бързи коли де, имаше и единственото в БГ 928 еС.
А в края на 80-те подкара едно ново 750ил, и първия в БГ р129 500СЛ.
Та и с Кйонигите му може де било леко авторско завишаване на параметрите, както и с първия му въобще СЕК.
А неговия по-новия черния изглеждаше точно така, като този на обявата.

http://gtspirit.com/2013/12/26/unique-mercedes-benz-560-sec-twin-turbo-koenig-for-sale/

Иначе в подкрепа на твърденията едно време на уж знаещите всичко, и висящи тогава редовно на Капитолия самосиндикални киаци автотърговци, че му е сменян мотора с обикновен на жълтия, може да е така, покрай ето тази снимка, така мисля.

Това са оребрените за охлаждане вероятно алумин. капаци на глави на тоя черния Койниг от обявата горе.
Както се вижда, те се различават от стандартните гладки, тесни, и заоблени капаци на главите от снимките на екс-жълтия.

(http://pichost.name/images/2017/02/03/1.KoenigSp-glavbimotor689bf.jpg)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifobradata в Февруари 03, 2017, 01:08:36
Интересно, как на жълтият/червен Кьониг километражът е намалял с 2000 км... ::)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Февруари 03, 2017, 01:26:50
Червения Кoenig на въпросния захарен "Бос", в момента е собственост и е пробран в гаража на друг "Бос" - този път зърнено/поземлен.

Колата се пали няколко пъти в годината и още е със 7.2л мотор, който пак почертавам е разпилен без турбо, или компресор и е 580к.с.

Въпросната кола, вече е сребрист металик, снимки има из форума и е със ВТ номера.

Гуми няма - тия на нейните джанти са от 90 и някоя си година. Понеже са се втвърдили до токова, гумите превъртат при най-малък натиск на педала.

Малко предистория:

Колата е поръчана от известен немски национал по футбол - оригинално червената от брушурата на Коenig. Той я кара известно време и типично, като всеки спортист с пари, се измаря да я гледа в гаража си и я обявява за продажба в Германия. Български "Предприемачи" я докарват унас, където по време на гостуването си при захарния бос, или малко след това, колата е пребоядисана в "Модерния" сребрист металик. При сегашния собственик, колата пристига така - в сребристо и все още си е същия цвят.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Февруари 03, 2017, 11:08:21
За любителите съфорумници, за историците и семкарите.
Опел Омегата от поста ми по-горе си беше оригинална ЕВО500 с табелка!

С 7812 МА (http://ludko.snimka.bg/automobiles/opel-omega.439781.20035769), никога не е била EVO500, въпреки че имаше оригинални джанти EVO500.
Колата е реплика, при това добра, липсва оригиналната броня, регулируемия спойлер, има разлика и в раздувките. Тунинга и си остана на шприц. Колата е дъвкана (http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=33925&st=0) не веднъж.
Мога да ти дам и контакт на един от предишните и собственици.
Както и да е, видно LOTUS няма вече в BG. С BG номера, има една в Сърбия, заради проблеми с регистрацията там.

Esprit:
(https://s27.postimg.org/ggbfw0moj/15776837_1610556928971274_921958234682254951_o.jpg)
(https://s24.postimg.org/lf48haxit/15732383_1610556932304607_3719511504091832649_o.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 03, 2017, 11:44:09
Хм, тази дето казваш е в Сърбия на БГ табели, ако е тъмнозелената, може да е екс-Фатиковата.
А е възможно Фатик и цели 2 Лотуса да е внесъл, поне мен ми се върти в главата и черно битурбо Омега да съм виждал, извън нали черното Ево 500 на Мултигруп.

И като стана въпрос за черна кола битурбо със 6 скорости правена от Ирмшер,  ;D добре е да споменем, че през 90-те в БГ имаше и чисто нов, при това редовен, ориг. Сафран Битурбо, собственост на братята собственици на стария тогава офиц. Рено и Волво вносител за БГ- Промобил.
След 2000 год, и след като и тия двамата изгубиха автопредставителствата си, и тази кола позападна обаче.

В разпърцан вид я караше през 2004-2005 години, един нещо като арендатор на ОМВ бензиностанция /в Младост май едно ОМВ/, не я продаваше. Седеше му пред бензиностанцията, и рядко се караше.
Ама след 2005 не съм го виждал къде отиде този Сафран, някъде изчезна.

Червения Кoenig на въпросния захарен "Бос", в момента е собственост и е пробран в гаража на друг "Бос" - този път зърнено/поземлен.

Колата се пали няколко пъти в годината и още е със 7.2л мотор, който пак почертавам е разпилен без турбо, или компресор и е 580к.с.

Въпросната кола, вече е сребрист металик, снимки има из форума и е със ВТ номера.

Гуми няма - тия на нейните джанти са от 90 и някоя си година. Понеже са се втвърдили до токова, гумите превъртат при най-малък натиск на педала.
Малко предистория:
Колата е поръчана от известен немски национал по футбол - оригинално червената от брушурата на Коenig. Той я кара известно време и типично, като всеки спортист с пари, се измаря да я гледа в гаража си и я обявява за продажба в Германия. Български "Предприемачи" я докарват унас, където по време на гостуването си при захарния бос, или малко след това, колата е пребоядисана в "Модерния" сребрист металик. При сегашния собственик, колата пристига така - в сребристо и все още си е същия цвят.

E. то е ясно, и аз съм подчертал по нагоре в постовете в началото на темата, че червения С140 е само с атмосферно разпилен мотор.
То като погледна моторния отсег на които и да е 12так в140, не виждам и при желание къде може да се пъхне и най-малкото компресорче вътре.
Аз поне не мога и да се сетя ѕа турбиниран 12'так напъхан в моторен отсег на в140 или с140 боди, някоя известна тунинг фирма да е правила.

А за боята, много след Миленчо би трябвало да е пребоясисана, понеже той се изпокри тотално, като фалираха банките някъде през 1996 или 1997, даже и имената по документи си смени.
А докрая докато я караше, бе червена при него.
Рядко я караше де, повече се возеше на тоя стандартния сребрист ранен с140- 500сек или 600сек, не му помня мотора, дето се вижда на горните снимки.

После към 2000 год, го мернах за последно 2-3 пъти по София Кйонига с140 да го карат, още бе червен.
Ама поне визуално не я караха някакви костюмари могъщи банкови измамници като Миленчо, а аудиторията вътре возеща се в нея имаше, как да го кажем, БГ-сутенйорски вид.  :))

Иначе сега се сещам, че Петйо Блъсков имаше яко тунингован в140 600 СЕЛ коралова перла металик /супер авангардно изглеждаща боя за тогава/.
Това обаче бе по- късния му в140, преди него имаше в140 500 СЕ, светлосин металик, който му го откраднаха и после запалиха.
Тоя тунингования втория му в140, бе поне на надписи до 7, или 7 без нещо литра разпилен, ама не помня от коя му фирма беше двигателния тунинг.
На спойлерите и джантите, може и да греша, имаше обаче Лоринсер надписи.
Но поне тогава през началото на 90-те Лоринсер правеха основно оптик тунинг, а механиката може да е била друга.

Та тоя на Блъсков втория в140, освен кораловия металик и другите тунинги, беше и претапициран изцяло, вкл. таблото и тавана, с някакъв керемиден дебел плюш вътре, беше доста странно цветово съчетание.

Седя пред сградата на пресгрупата 168 часа дълго време след 2000 год, понеже той продаде пресгрупата на немци барабар с колите водещи се на нея /вкл. освен тоя в140 имаше и 1937 или 38 година лилав Кадилак седан с ориг. осмак мотор, екс на принц Кирил/, и един много хубав късен лифт бордо мет. Джаг ХЖС кабрио 12-так, единствения продаден нов ХЖ-С от Мото-Пфое.

На в140, да го кажем условно- Лоринсера, се возеше в него след Блъсков цели 3-4 години немския директор на пресгурпата, после някъде изчезна колата, сигурно бе изнесена.
А Джага и Кадито и те седяха отпред до 2000 и някоя година, но не се караха.
Джага после изчезна /мисля го бяха запродавали тогава за 25000 лева, което беше умерена цена за почти нов късна версия кабрио ХЖ-С/, но от 5-6 год. насам пак понякога го мяркам по София.
По дълго след него, мухлясващ под едни найлонови навеси отстрани на сградата на пресгупата за 2-3 години още, значи до към 2005-2006 чак, седя Кадилака седан ретрото, ама и той после някъде изчезна.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 04, 2017, 14:39:09
От BMW събор 2015, виждал съм и черно Е23 с подобен пакет и подобен регистрационен номер:

(http://www.driver.bg/wp-content/uploads/2015/07/BMW-sybor-1.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Февруари 04, 2017, 15:29:14
190E EVO I.

(https://s30.postimg.org/stfgjpf9t/20161015_135747.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 04, 2017, 20:11:52
На BMW-то имах някъде снимки-ще ги кача тези дни като ги намеря! А за Mercedes-a оригинален ли е?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 04, 2017, 21:07:50
Поздравления и от мен за готината тема  8))
Много е полезна и аз лично научих доста неща, както и за неподозираното съществуване у нас на някои от екзотиките представени тук.

Ще се отбележа и аз с едно изключително рядко MC Stradale на търновски бос, което може би почти не се вади от гаража, а очевидно от не малко години е регистрирано в Търново.
Аз лично за последните 3-4 години, когато го видях за сефте и от когато са снимките, съм го виждал точно 2 пъти.

(http://pichost.name/images/2017/02/04/DSC_0155e9c50.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/04/DSC_01561ad6d.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 04, 2017, 21:16:02
Ех, тия стикери много развалят магията...
Е, щом вече преминахме и към нютаймери, ще се престраша да пусна и аз споменатото Порше Карера ГТ, което вероятно е и единствено у нас, ако все още е тук де /снимките са от 2009 г/...
(http://media.snimka.bg/3032/012320130-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/3032/012320136-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/3032/012320139-big.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: peter67 в Февруари 04, 2017, 21:42:27
Снимките не са мой, не знам дали е реплика или не.  O0
(http://pichost.name/images/2017/02/04/rMyQQBm0KGrHqYH-CgEsLPGRlujBLDC4h3cGQ_1975e7d.jpg) (http://pichost.name/image/iW4jV)
(http://pichost.name/images/2017/02/04/rMyQWm0KGrHqUH-CkErgHyK7pmBLDC4c2f1_1937f7b.jpg) (http://pichost.name/image/iWSJL)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: michev в Февруари 04, 2017, 21:45:52
Реплика, при това и не чак толкова добра.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 04, 2017, 22:32:09
Колеги ще помоля да се въздържаме от нови екзотики или да направим една тема за нютайм екзотики. Ако мислите, че е добра идея бих направил една имам и по тази тема няколко интересни неща! Иначе "Ferrari"-то е реплика наистина, но е доста зле бих казал. Maserati-то се продаваше в mobile последно като гледах, а Carrera-та мисля, че вече не е в България, а и дори да е не е единствена. Има една червена, която до скоро се продаваше ако не се продава и в момента в някаква автокъща. Мисля, че има и още 1, за която не знам нищо пак сива.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 04, 2017, 22:52:21
Колеги ще помоля да се въздържаме от нови екзотики или да направим една тема за нютайм екзотики. Ако мислите, че е добра идея бих направил една имам и по тази тема няколко интересни неща! Иначе "Ferrari"-то е реплика наистина, но е доста зле бих казал. Maserati-то се продаваше в mobile последно като гледах, а Carrera-та мисля, че вече не е в България, а и дори да е не е единствена. Има една червена, която до скоро се продаваше ако не се продава и в момента в някаква автокъща. Мисля, че има и още 1, за която не знам нищо пак сива.

Не, според мен няма нужда от нютаймер екзотики, защото тя ще препокрива настоящата за нютаймери :)
Ако имаш интересни неща за там, давай ... не ни ги спестявай ;)

Иначе да, сега прегледах мобиле.бг и Мазератито наистина е там, дори на заден план се вижда и джипа на същия човек, а като гледам обявения пробег от 12 500 км и факта, че за 5-6 години съм го виждал два пъти, вероятно са му реалните км :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 05, 2017, 00:06:57
Най-вероятно повечето коли са дъвкани и преди, трябва да прегледам темата и ако се сетя за нещо, което не е споменато там ще го пусна :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: didotooo в Февруари 05, 2017, 00:12:58
Никак не съм фен на репликите ,обаче едно силно ме развълнува като по-малък - Ферари F40 . До съвсем скоро си стоеше на платения паркинг/автосалон  срещу Спортна зала във Варна. Обаче от известно време гледам ,че няма нито една кола . Интересно какво ли се е случило с него. Някои казваха ,че е на база порше 924 , други на фиеро ... Някой има ли инфо или снимки ?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 05, 2017, 00:40:22
Дидо, варненската кошница действително е на база на 924. Като малък може и да си се впечатлил, но сега ако видиш нейни снимки, ще умреш от смях, сигурен съм. Или ще те хване яд, че са развалили Porsche-то.

Ето една снимка на истинско F40, което предполагам, че само е минало през България:

(https://ag-spots-2008.o.auroraobjects.eu/2008/07/29/c214748364829072008004403_5.jpg)

Ако на някой му се гледат по-нови екзотики - ето го сайта: https://www.autogespot.bg/spots/bulgaria?spottype=photo
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 05, 2017, 00:51:35
До колкото знам тази истинската F40-ска е стояла доста време из България, но вече не е в държавата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 05, 2017, 10:30:05
Дидо, варненската кошница действително е на база на 924. Като малък може и да си се впечатлил, но сега ако видиш нейни снимки, ще умреш от смях, сигурен съм. Или ще те хване яд, че са развалили Porsche-то.
Мислех, че е на база Fiero... както и да е - и мен ме дразнят много такива "дървени" реплики. Единственото, което бих карал е Порше 550 спайдър на база Шкода 120 - има такова правено в Чехия или Словакия, не помня точно... може и 356 на база костенурка или в краен случай някоя АС Кобра - има наистина доста добри реплики, само кесията ти да е дълбока :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: koruderliev в Февруари 05, 2017, 10:55:36
Такова червено F40 се караше редовно между 93-95-та година в Поморие и Слънчев бряг :) По баловете се мяркаше и в Бургас. Ако не се лъжа май беше с миланска регистрация тогава.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 05, 2017, 12:57:12
Мислех, че е на база Fiero... както и да е - и мен ме дразнят много такива "дървени" реплики. Единственото, което бих карал е Порше 550 спайдър на база Шкода 120 - има такова правено в Чехия или Словакия, не помня точно... може и 356 на база костенурка или в краен случай някоя АС Кобра - има наистина доста добри реплики, само кесията ти да е дълбока :)

За AC Cobra в Англия продават абсолютно целият кит в сандъци и сам си го слобяваш у вас и минаваш техно тест накрая. Много елементи са от Sierra.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 05, 2017, 13:50:06
... Много елементи са от Sierra.

Данчо, това не е задължително, по-скоро е бюджетна опция (компромис). Варненската Cobra например е с американски компоненти от Chevrolet, при това стари - мотор, кутия, заден мост...

(https://fakti.bg/img/news2016/182298/3284a7809e8255d4b591c36b181973a4.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: BatJoro87 в Февруари 05, 2017, 14:35:22
Варненската реплика на Ф40 е базирана на Фиеро, но много отдавна не съм я виждал. Седеше на паркинга където сега е Ку Де Та бара на Акациите.
Там седеше няколко години едно Бентли Континентал Тайп R сиво с английска регистрация. След като махнаха паркинга оттам колата изчезна и не съм я виждал из града. Няколко пъти съм го виждал в движение, просто уникална кола. Дано да я пазят някъде и скоро пак да се появи по улиците.
Чудел съм се дали в БГ има Bugatti освен Вейрона на Гайтански, примерно ЕБ110.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Февруари 05, 2017, 15:13:30
Страхотна тема. Софийската f40 е уникална и много близка до оригинала има разлики по броните и интериора но все пак е ферари.Да не забравяме ,че дори репликата не е никак евтина.Странно колко негативно се изказахте за нея но всеки си има мнение . ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 05, 2017, 16:11:38
Варненската реплика на Ф40 е базирана на Фиеро, но много отдавна не съм я виждал...

Варненската имитация е на база на 924!

... Софийската f40 е уникална и много близка до оригинала има разлики по броните и интериора но все пак е ферари. Да не забравяме ,че дори репликата не е никак евтина. Странно колко негативно се изказахте за нея но всеки си има мнение . ;)

Уникална е, да, но по-скоро с негативи и не - това не е Ferrari! Да се нарича подобно нещо Ferrari, си е чисто омаскаряване на оригинала, който освен това е и икона в света на автомобилостроенето.

Тези „творения” са чиста чалга, нищо повече!  Омаскаряват модела, който имитират, унищожават и колата, на чиято база са направени.

Всъщност много важно е да се спомене и това, че тези коли не са реплики, а са имитации. Репликата е друга бира, там точно се пресъздава модел. Пример за добра реплика е Cobra-та, на която по-горе съм пуснал снимка. Тя е направена така, че действително е трудно да я отличиш от оригинала. Мога да дам и друг пример за качествена родна реплика, макар и без модификации по купето  - Renault 12 Gordini на братя Бабачеви – визия - джанти, фарове, интериор, механика – всичко! Ето това са реплики.
Някой ще каже – все пак са се трудили майстори по тези коли – да, ама резултатът е плачевен. Ако са толкова идейни те и собствениците или поръчителите на тия кошници, да бяха направили нещо уникално като визия, да тунинговат и т. н. Във форума има достатъчно добри примери в това отношение.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 05, 2017, 17:04:25
Явно говорите за 2 различни коли, аз варненската съм я виждал само на снимките тук, а софийската изобщо пък не съм я виждал, та ако имате снимки дайте да я видим и нея... всъщност репликата на база Файъро ще е една идея по-близка до оригинала от тази на 924 - поне моторът е на правилното място ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Февруари 05, 2017, 18:08:56
Снимките ги е пуснал колегата peter67. Аз съм виждал ф40 на живо и чесно казано тази е на 90 процента.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 05, 2017, 20:04:35
Както бях обещал ще пусна няколко снимки на жълтия баварец.
(http://pichost.name/images/2017/02/05/BMW-sybor-166532.th.jpg) (http://pichost.name/image/iat2m) (http://pichost.name/images/2017/02/05/10257271_4102269571029_3787344348838858017_o10ad9.th.jpg) (http://pichost.name/image/ia2Vf) (http://pichost.name/images/2017/02/05/10321115_307443516077949_8619340202148105922_o9b10b.th.jpg) (http://pichost.name/image/ia8Hw)
Също имам снимки и на една E30, която не е баш екзотика, но е с подобно widebody. Единственото, което не ми харесва в нея е този спойлер отзад!
(http://pichost.name/images/2017/02/05/10269197_307443492744618_4000116140313204742_oe10a3.th.jpg) (http://pichost.name/image/iaziF) (http://pichost.name/images/2017/02/05/10275402_10152341509668168_1620805432966722556_o2c058.th.jpg) (http://pichost.name/image/iakTp) (http://pichost.name/images/2017/02/05/10284525_1422561378004187_5372794465422968856_o36f2a.th.jpg) (http://pichost.name/image/ialRv) (http://pichost.name/images/2017/02/05/10317792_782930398398528_2217655056091962018_o6eb48.th.jpg) (http://pichost.name/image/iaKhK)
Също имам снимка на оригиналната F40-ска от някакъв подземен гараж, който е в София до колкото знам.
(http://pichost.name/images/2017/02/05/13899_432606446821388_1792314527_n8edac.th.jpg) (http://pichost.name/image/iaWKJ)

Някой ако знае BMW-тата с какви пакети са или дали са правени специално-нека сподели!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Taunus72 в Февруари 05, 2017, 20:35:39
Ако не се лъжа жълтия Индивидуал има 6 такива направени ,едно момче от Пловдив го кара,Патриков.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 05, 2017, 20:40:10

Също имам снимка на оригиналната F40-ска от някакъв подземен гараж, който е в София до колкото знам.


Тази е със същата регистрация на онази от предходната страница, където я смъкват от платформата ... но гледам добавен е и някакъв оранжев кант.

А Е30-ката Cabrio widebody почти е можела да бъде красива реплика, но с тази задница ... кичозни стопове и спойлер, просто са се изсрали в/у нея.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 05, 2017, 21:19:55
Сега малко наистина по темата за ретро екзотиките с една истинска класика Ferrari Testarossa, която до колкото знам е част от автопарка на НСО, но информацията ми е до там. Виждал съм колата на една снимка и то само малка част от нея.
(http://pichost.name/images/2017/02/05/zx980_1904011c3f86.th.jpg) (http://pichost.name/image/iax11)

Ще помоля ако някой има някаква информация и снимки да ги покаже! На тази снимка колата се намира в левия край на заден фон.

Поправка: Колата се оказва, че не е Testarossa, а 348 GTB. Явно информацията идва от човек, който не разбира много и е объркал колата заради подобния елемент в дизайна отстрани.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 05, 2017, 22:18:19
Съчетанието: Р-тайп, + точно добавката Континентал, вероятно не е съвсем точно използвано. 
Ще обясня защо по-долу.
Ама все пак, това Бентли дето е било във Варна, с 2 или с 4 врати Р-тайп е било?

Купето Конти и 4 врати седан Р-тайп /тук за допълнително объркване :)) може да вметнем, че има и седани тип купе с 2 врати, правени на базата на Мк 6 и Р-тайп седани шасито, но това не са фастбек спортните модели- Континентал/, са две доста различни визуално коли.
Макар и със сходни /но не еднакви/ механика, шаси, и мотор, както и със сходни имена, на бройки произведени и особено на сегашни цени, се различават повече от 10 пъти една от друга, фастбек купето от спрямо седана. 
Конти купето е ръчно правено, мегаскъпо и мегарядко, докато седаните Р-тайп и базата му Мк-6, са доста по-купешки /ако може да използваме тази дума/ вече отн. серийни ранни следвоенни модели Бентли.

Седана се води само: Р-тайп салуун /от него в Бг има поне няколко бройки/.

(http://pichost.name/images/2017/02/05/1.Bentley_RType_1952-195578f19d.jpg)

Купето се води: Р-тайп Континентал Спортс салуун.
Доста слабо вероятно е някой в БГ някога да е имал такова точно.

(http://pichost.name/images/2017/02/05/1.1954.Continental-Fastback-Sports-Saloon-by-Franay8eb0c.jpg)

Сега малко наистина по темата за ретро екзотиките с една истинска класика Ferrari Testarossa, която до колкото знам е част от автопарка на НСО, но информацията ми е до там. Виждал съм колата на една снимка и то само малка част от нея.
Ще помоля ако някой има някаква информация и снимки да ги покаже! На тази снимка колата се намира в левия край на заден фон.

През 2007 или 2008 год, по време на едни търгове там, съм гледал детайлно колите в подземните етажи на гаража на НСО.
В близост до Тип 181то Фолц, и Аро удълженото, имаше червено Ферари, но бе доста семпло- закрито 348 ТБ.
По-рано може да са имали и Тестароса, ама се съмнявам, иначе щеше да се разбере за нея.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 05, 2017, 22:30:35
Поправих мнението, явно информацията идва от някой който не разбира много-много и е объркал модела заради подобния елемент в дизайна при двата модела. И все пак 348 също е класическа екзотика и ако някой има някаква информация какво се е случило с колата след аукциона и дали се е продала въобще или още е в автопарка на НСО. Снимки също биха били интересни. :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 05, 2017, 22:35:13
Аа, те никога не са я запродавали 348-цата, откак я имат още от началото на 90-те конфискувана.
Нея, и още някои други интересни спортни коли, като мисля едно 850и, и един червен 3 Ген. ТрансАм ГТА, в рядката му кабрио версия, не ги обявяват за търгове.

Но по-принцип 348 не бе много рядка кола за БГ.
От нея и от наследника 355, само в София в периода 2000-2014 год, имаше винаги поне по 5-6 бройки 348, че и 5-6 бройки 355, които се караха малко или много редовно, а повечето от тях и се продаваха.
Обикновено бяха стандартни ТБ и ГТВ закрити, ама имаше и тарги.
Спидери в Бг не съм виждал за продаване, но може и да е имало.

Даже в периода 2010-2013 год, след падането на акцизите, все внасяха все още разни хубави състояния 355 нов внос за продаване.
През тия им последни и най-евтини години, на 348-ците им искаха по 20-30000 лева, а на 355- по 40-60000 лева.
Сега, само 2-3 години по-късно, тия цени вече ги няма, даже и в Евро да са, ако са навънка по Европа.
Ъа така, като много рядко експлодираха цените в посл. 2 години, изчезнаха от обяви у нас тия стари Ферарита.


Тази е със същата регистрация на онази от предходната страница, където я смъкват от платформата ... но гледам добавен е и някакъв оранжев кант.

А Е30-ката Cabrio widebody почти е можела да бъде красива реплика, но с тази задница ... кичозни стопове и спойлер, просто са се изсрали в/у нея.

Такава червена Ф40, с визуално лепен отпред такъв /а сигурно е и тази кола с този конкретния/ Ф40 нещо си англ. номер, но бе без оранж лента, я караха отн. редовно едни англичани по София в периода 2006-2007 год.
След яки ръчки и при рязко отпускане на газта /карал съм за нея, та го видях/, средното ауспухче на Уестгейта, дето е между двете осн. тръби отзад, хвърляше пламъчета.  O:-)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 05, 2017, 22:59:19
355 съм виждал доста пъти, но 348 не съм виждал. Виждал съм 1 на снимки, едно приятелче ми беше пращало и до там. Даже успях да ги изровя тези снимки. Това е единственото 348, което съм виждал в България. Като му липсва предната решетка и първоначално помислих, че е някаква реплика, но след сравнение със снимки на истинско 348 установих, че е оригинално или супер изпипана реплика, но не виждам кой би се захванал да прави реплика точно на този модел.
(http://pichost.name/images/2017/02/05/Sofia-20140324-005704032e.th.jpg) (http://pichost.name/image/iaCiO) (http://pichost.name/images/2017/02/05/Sofia-20140324-005698675a.th.jpg) (http://pichost.name/image/iaDTD)

Иначе за 355 мисля, че в България са останали само 1-2 като едната я бях пускал в темата малко по-назад. Собственика очевидно е голям фен на марката и до колкото знам е едно от най-добре рестраврираните Ferrari-та в Европа, както споменавах по-рано.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: BatJoro87 в Февруари 06, 2017, 06:55:06
Написал съм глупост, става въпрос за Bentley Continental R 1991-2003 модела. Ако съдя по решетката и джантите варненското е от първите години на производство. Bentley R type купе и аз се съмнявам да има в България, цените последната година по аукционите удариха милион в долари.
Преди години си спомням имаше обяви в Автокъщи списанията за 348 и 355 Ферари на доста добри цени спрямо сегашните, то същата работа стана и с Поршетата. Тука имаше тема със сканирани обяви от края 90те, началото на века и цените бяха като за нова Дачия. Примерно Порше 930 flat nose за 15000 долара.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 06, 2017, 13:07:51
Аха, иасно са Бентлито.  :)

Ами повечето 348 по Софиа биаха тарги, това е ѕакрито.
Като гледам, че е с номер С беѕ буква после, преди 2005 е регистрирано.

А Поршето флатнос кабрио бе евтина оптик преработка на иначе сериино атмосферно 911 СЦ от 1983.
Мотора беше нормален 3 литра с 200 кониа и К'Жетроник.
Беше на мои поѕнат, които след като умриа прес 1999, и Поршето остана сираче ѕа иѕв време.
Та, после таѕи кола в периода 2000'2003 седеше ѕаклиучена пред раионото в жк Лиулин.
После отиде при Салех на Капитолиа са продаване. Бе доста раѕхлопана обаче.

Може да е ниакакув ориг оптически тунинг на Гембала или Ринспиид.
Иначе ѕаводските флатнос са екстремно редки,  те са правнеи само на баѕа на ориг 930 турбо.
 А 930 турбо кабрио и турбо тарга сами по себе си сашто са много редки, само в периода 1987'89 са правени.
И на тиах на баѕата да има правен флатнос от ѕавода, това вече ште е син Мавриции марка.  :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 06, 2017, 13:28:47
190E EVO I.
(https://s30.postimg.org/stfgjpf9t/20161015_135747.jpg)

Хм, садеики по префикса- СА, пререгистриан е в Софиа в периода 2005'2007, преди да отиде после в Паѕарджик.
Да не би па 2 раѕлични броиа Ево 1 да има в Бг, и тоиа да не е Паѕарджишкиа.
Не е много вероаитно, но би могло.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 06, 2017, 13:44:03
Аз да ви питам-едно приятелче ми беше подхвърляло няколко пъти, че в гаража на митницата имало какви ли не автомобили. Знае ли се дали това е някаква легенда или не и има ли някакви снимки от там. Би било доста интересно да се видят смимки може пък и някоя екзотика да има! :)
Също отново подканям някой ако има снимки на Ferrari-то на НСО нека да ги покаже. Също всякаква информация за досегашните обсъдени коли, а и други би била полезна!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 06, 2017, 14:36:58
(http://img.bg.sof.cmestatic.com/media/images/600x/Sep2012/61000818.jpg)

(http://img.bg.sof.cmestatic.com/media/images/600x/Sep2012/61000819.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 06, 2017, 20:07:51
Браво колега! Интересни снимки! И аз да пусна като заговорихме за репликите. Една доста добра реплика на Bugatti като изключим тасовете от магазина за левче. Колата до колкото знам се намира на гара Пловдив и е на базата на костенурка.
(http://pichost.name/images/2017/02/06/FB_IMG_14863823067586734e.th.jpg) (http://pichost.name/image/iFkSU)
И варненското "F40", което изглежда доста зле.
(http://pichost.name/images/2017/02/06/FB_IMG_1486382167957940f9.th.jpg) (http://pichost.name/image/iFrIX)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifobradata в Февруари 06, 2017, 20:46:58
Без да съм виждал на живо "Варненското", съм склонен да вярвам, че е на база Фиеро, защото при повечето по-евтини реплика-китове, не се коригира късото междуосие на Фиерото и съответно после резултата е смешен. Като гледам последната снимка, доста ясно личи, че "липсва" дължина...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 06, 2017, 22:52:52
Без да съм виждал на живо "Варненското", съм склонен да вярвам, че е на база Фиеро...

Ами грешиш - виж снимки на Porsche 924 и Fiero, и сравни:
- разстоянието от предната гума, до началото на вратата;
- дебелината на предната колонка;
- абсолютно непроменената лайстна по колонката и покрива;
- формата на стъклото зад вратата;
- разстоянието от края на вратата, до задната гума.

... Една доста добра реплика на Bugatti като изключим тасовете от магазина за левче. Колата до колкото знам се намира на гара Пловдив и е на базата на костенурка...

Да, на база на Костенурка е, което е първата предпоставка за лош резултат, заради размера на компонентите. Колата изглежда супер дървено, нищо, ама нищо общо с естетиката на оригинала - предното окачване от водопроводни тръби ли е правено... Бугатти ползвал ли е права, хромирана тръба, за да закрепва там фарове и тромби... Калниците от ремарке ли са...  И прочие, и прочие...
Та тази имитация за мен е добра, ако приемем, че ще седи пред някой супермаркет или парк и да й се радват малките деца. За автомобилен фен това трябва да иде моментално в графа "чалга".
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 06, 2017, 23:39:25
Абсолютно! Аз го разглеждам като посетител в Пловдив, идвам с влака и слизам на гарата виждам това-определено ще се зарадвам! Наистина репликата е доста зле! Казах, че е добра от гледна точка на това, че стои на гарата и се ползва за атракция, не мисля, че някой минувач на гарата би седнал да се заглежда дали е добра колата, минаваш и си заминаваш. Никой автоманиак и особено ретроавтоманиак не би тръгнал да сравнява кола от гарата с оригинална такава, която струва милиони :) Добра реплика е като атракция, но в никакъв случай добра като копие на оригинала! Просто не се изразих правилно по-рано.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 07, 2017, 00:08:57
... слизам на гарата виждам това-определено ще се зарадвам! Наистина репликата е доста зле! Казах, че е добра от гледна точка на това, че стои на гарата и се ползва за атракция, не мисля, че някой минувач на гарата би седнал да се заглежда дали е добра колата, минаваш и си заминаваш... Добра реплика е като атракция, но в никакъв случай добра като копие на оригинала!...

Ами така става, да...

... Ако са толкова идейни те и собствениците или поръчителите на тия кошници, да бяха направили нещо уникално като визия, да тунинговат и т. н....

Ето един пример по отношение на горното, основата мисля, че беше Pontiac. Ако някой знае повече за Pavlin 681 8)), нека да разкаже:

(http://forum.mazdabg.com/user_pics/DSC07275.JPG)

Аз мисля, че това е много по-допустимо творение, отколкото всяка пошла имитация.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 07, 2017, 00:40:07
(http://pichost.name/images/2017/02/07/DSC_0311ac6ba.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/07/DSC_0312807b8.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifobradata в Февруари 07, 2017, 00:47:02
Ами грешиш - виж снимки на Porsche 924 и Fiero, и сравни:
- разстоянието от предната гума, до началото на вратата;
- дебелината на предната колонка;
- абсолютно непроменената лайстна по колонката и покрива;
- формата на стъклото зад вратата;
- разстоянието от края на вратата, до задната гума.

...
Да, съгласих се. И ъгълът на предното стъкло е малко по-изправен - като на 924. А всъщност, междуосията са както следва:
924 - 2400 мм.
Ф 40 - 2450 мм.
Фиеро - 2373 мм.
Изненадах се, че разликите не са толкова големи.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Февруари 07, 2017, 00:56:39
А за тая Карера ГТ някой знае ли нещо

(http://pichost.name/images/2017/02/07/2449e38106f377.jpg) (http://pichost.name/image/iFwCt)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifobradata в Февруари 07, 2017, 01:05:39
А за тая Карера ГТ някой знае ли нещо
...
Конкретно за нея нямам информация, но използвам случая да споделя линк към интересен сайт по темата с екзотиките у нас:
http://www.wreckedexotics.com/country/bulgaria
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 07, 2017, 03:09:17
Carrera-та до колкото знам човека я блъсна и изнесе на някъде по света...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Февруари 07, 2017, 20:55:45
Това според мен е подигравка с труда на хората какво значи, някой слезнал от влака и се порадвал на реплика ферари ф40 или определяно като чалга.Не искам да обидя никой но не сериозно .Варненската има пропуски и то не малко то е очевидно.Но все пак е положен труд и то не малко за средства да не говорим.А и темата е КЛАСИЧЕСКИ ЕКЗОТИКИ В България. ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: michev в Февруари 08, 2017, 00:14:05
Като се казва класическа екзотика, се има предвид редки и малкосерйни, но ОРИГИНАЛНИ автомобили! Не творческите интерпретации по темата, защото репликата, копието, или както искате го наречете, си е имитация, а не оригинал!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 08, 2017, 00:27:59
(http://pichost.name/images/2017/02/07/DSC_0311ac6ba.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/07/DSC_0312807b8.jpg)
Ехх, припомни ми детството... Пантер Лима беше една от любимите ми картинки на дъвките Би-бип  :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 08, 2017, 01:23:26
(http://pichost.name/images/2017/02/08/DSC_0328f96bd.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/02/08/DSC_0327bed11.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 08, 2017, 02:16:01
Съжалявам колеги за лирическото отклонение, наистина прави сте реплики не трябва да са част от тази тема! :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: peter67 в Февруари 08, 2017, 10:55:54
Снимките не са мой. :)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/188785_190679367636035_131432496894056_407692_1963710_n7a231.jpg) (http://pichost.name/image/iNOfw)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/197003_190679324302706_131432496894056_407690_4564982_n208f2.jpg) (http://pichost.name/image/iNSNF)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/197043_190679394302699_131432496894056_407693_2002147_n19c6d.jpg) (http://pichost.name/image/iNbRp)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/bugatti_veyron_1a6664.jpg) (http://pichost.name/image/iN3Uv)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/bugatti_veyron_24b1dd.jpg) (http://pichost.name/image/iNQrK)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/ccx1-600x3502f65b.jpg) (http://pichost.name/image/iNe1J)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/ccx-600x350c115a.jpg) (http://pichost.name/image/iNu31)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/image_31779991aa2.jpg) (http://pichost.name/image/iTP2z)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/image_31780150c89.jpg) (http://pichost.name/image/iTUE3)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/ktm-600x35089bc0.jpg) (http://pichost.name/image/iThHs)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/lkl8299d.png) (http://pichost.name/image/iT6it)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/mitsuoka_orochi_13e085.jpg) (http://pichost.name/image/iTANO)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/mitsuoka_orochi_3edfa3.jpg) (http://pichost.name/image/iTZRD)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/mitsuokaorochi191c96c.jpg) (http://pichost.name/image/iTih9)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/morgan_aero8_185c1c.jpg) (http://pichost.name/image/iT9rG)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/morgan_aero8_27e6aa.jpg) (http://pichost.name/image/iTI1T)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/Morgan_Aeromax_03_by_KoenigseggBG891d2.jpg) (http://pichost.name/image/iTLQA)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/S83011452eabe.jpg) (http://pichost.name/image/iTt2R)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/spyker-600x3508d232.jpg) (http://pichost.name/image/iT2Vx)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/ssc_ultimate_aero_3c3537.jpg) (http://pichost.name/image/iT84U)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/zonda1-600x350029b4.jpg) (http://pichost.name/image/iTziX)
(http://pichost.name/images/2017/02/08/zonda2-600x3505fd06.jpg) (http://pichost.name/image/iTkTl)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 08, 2017, 17:48:27
Нямаше ли условие, в темата да се излагат ретро и янгтаймер модели, защото гледам продължават да се качват такива. Съвременните нямат място тук, а в темата за нютаймери.
И да, аз смятам, че репликите въобще нямат място във форума, камо ли в темата за екзотики ... просто, защото са нелепи.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 08, 2017, 21:25:59
Като се казва класическа екзотика, се има предвид редки и малкосерйни, но ОРИГИНАЛНИ автомобили! Не творческите интерпретации по темата, защото репликата, копието, или както искате го наречете, си е имитация, а не оригинал!

Плюс 1 за мнението на колегите. :)
А и все пак, както подсказва не само тематиката, а и името му, този Форум е за почитатели на оригинални ретроколи, не е тунинг Форум, нито Форум за любители на КИТ-кари, каквито Форуми, за който го влече, има доста такива по Нета.

Да се сложи на един ред израза- Класическа екзотика, наравно с гнус като всякакви Ферари Ф40-Киткари /правилно и поясни Росен по принцип, понятието Реплика, какво точно би трябвало да значи/, хеле па и такива Кит-ове на база кола с преден мотор, както е 924, да са правени, си е направо невъобразимо.
А като долност на комбинацията, Ф40 на база 924, почти настига, ако може да го кажем, техническия чалга химн, комбото Бугати В35- база Фолц Кефер.  O:-)

За Хиперкарите.
Спайкъра, Кйонигсега и Зондата ги гледах на Марината на Влас, май през 2008 беше, правеха им една фотосесия за фалиралото отдавна списание Моторшоу.
Не знам по принцип за какво ги бяха докарали в БГ, ама после след снимките си ги изнесоха с някакъв ТИР.
А Мицуоката си е известна, тя е на Диневи. С някъв пършив шестак от Камри е май оборудвана.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Февруари 08, 2017, 22:09:11
Ха ха то излиза ,че екзотиките са ни по евтини от репликите . Да кажем едно фиеро 5000лева минмум кит между 15000 и 30000лева работа между 5000 и 10000лева регистрация и тн. А за интериора не ми смята джанти гуми  :'(
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Февруари 08, 2017, 22:38:51
Ха ха то излиза ,че екзотиките са ни по евтини от репликите . Да кажем едно фиеро 5000лева минмум кит между 15000 и 30000лева работа между 5000 и 10000лева регистрация и тн. А за интериора не ми смята джанти гуми  :'(

Аз лично го намирам за ултра хипер тъпотия, това да инвестираш в подобна реплика, която освен, че в повечето случаи изглежда нелепо, ами е някакво подобие на истинската екзотика и в крайна сметка не си оригинален, а като някакъв тотален смешник с подобно изчадие ... независимо колко си налял в тази тъпотия. Ако имаш разсъдък, тези пари ги налей в нещо оригинално, което ще те прави автентичен и доставя истинско удоволствие. Тук отварям една скоба, нямам предвид репликите на Манджуков относно Alpine A110, на които и гайките вероятно са от Рено, нито кит карите по оригинално копие на AC Cobra или други достоверни на оригинала коли. Просто тези копия на Ферари са пълен шит!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Февруари 08, 2017, 23:00:25
Да но и те са реплики в крайна сметка . Нещата са различни за А110  преди години се намираха части а за Ф40 се продават само колички в мащаб. ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 09, 2017, 00:45:02
Колеги наистина не ърябва да са рук тези реплики! Извинявам се, че ги качих дори някой модератор ако реши може да ги махне!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 09, 2017, 08:09:53
Според мен няма лошо да се пускат снимки на имитации, реплики и т. н., те също са си екзотични. Аз и някои колеги сме си изразили негативното мнение по същността на въпроса със съществуването им въобще, но колкото и негативно да е то, съм сигурен, че на повечето ни е любопитно да ги видим. По-скоро трябва да се ограничаваме от съвсем новите екзотики. Те също са ни интересни, но за тях информацията е доста по-достъпна, а тук би трябвало да отбираме публикациите си.
Поздрави ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 09, 2017, 12:09:49
Колеги наистина не ърябва да са рук тези реплики! Извинявам се, че ги качих дори някой модератор ако реши може да ги махне!

Ами, въобще не са екзотични, дори не и на бройки.
В БГ аз лично знам налични поне 5 броя уж реплики Ф40, правени на база Фиеро, плюс мин. 2 броя още на база 924 правени, както и един брой реплика на 250 ГТО, правен на база Датсун 260.
Боклуци, даже не бих ги обсъждал, хеле пък снимки да им качвам тук, не бих си направил труда.

А за махането на вече качените снимки, правилно, и аз моля тогава Дидо или някой друг модератор, за да не се окепазява тази хубава тема, снимките и писаниците за всичките реплики и КИТ-кари тук, ако може да ги сложи в отделна тема, кръстена примерно: Кит-кари и реплики /така или иначе, такава тема мисля няма отделна/, или пък някъде в Общите приказки да ги пъхне.
То и бих казал, че направо не е нормално, да им обръщаме въобще внимание, дори и само като ги оплюваме. Толкоз са не по тематиката на Форума, че няма на къде повече.

Тук трябва да отворим една скоба, че самостоятелни неоретро конструкции като моделите на Пантер- малката Лима/Калиста и големия Девил, както и тези на Екскалибур, или в по ново време- реплики на Кобра от Аутокрафт, или Визман-ите, са си интересни коли, и заслужаващи внимание.

Всъщност преди 2-3 години даже на Пебъл бийч един от първите правени Екскалибури от началото на 60-те години /реално инспириран на форма от ССК Бенц/, спечели някаква награда даже, ако добре помня.
Ама, между Пантер Девил или ранни Екскалибури, или пък ако гледаме автентичните реплики на Пур-санг на Бугати 35, от една страна, а от друга, неграмотните, и разбира се, в общата скала на нещата спрямо оригинала, все пак крайно евтини реплики на Ф40, има тънка разлика.

За Визманите- седяха на автокъща А2 и закрития и открития няколко години, ама никой като не ги купи, си ги реекспортираха в Германия.
А от авангардните Моргани освен закритото купе, в БГ има от това боди, и то само в София, още 2 кабрио и една тарга версии, които ги карат летата отн. редовно.
Пак само в София има и минимум още 3 броя класически Моргани роадстери- 2 броя Плус 8 с осмаци мотори, и един Плюс 4 с 4 цил. мотор, дето и те се карат чат-пат по хубаво време.

A за любителите на имитации, щом ги радва, ето тук може да погледнат в един отн. обективен и обобщаващ сайт за наличните производители на такива модели и версии по света.

http://www.kitcarlist.com/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Mitki4a в Февруари 10, 2017, 16:56:23
Ето снимки от събора в Пловдив на е23ката, която спомена колегата по-горе. Както и на една невероятна е31чка 850csi - V12 ръчка, завиване на 4те колела и т.н. Ако някой има още информация за 7цата би било любопитно :)
(http://pichost.name/images/2017/02/10/13198593_608518422637122_6802185978136030905_o5f41d.th.jpg) (http://pichost.name/image/idbkK) (http://pichost.name/images/2017/02/10/13198617_608524445969853_7993757980248310687_o7af78.th.jpg) (http://pichost.name/image/idnoJ)
(http://pichost.name/images/2017/02/10/13198413_608525122636452_794049796959570755_o3d796.th.jpg) (http://pichost.name/image/id3b1) (http://pichost.name/images/2017/02/10/13221355_608526175969680_923578110105363140_o6ff56.th.jpg) (http://pichost.name/image/ideYz)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Taunus72 в Февруари 10, 2017, 18:25:23
7 серия също е собственост на момчето с жълтата 6 ца индивидуал,Патриков от Пловдив  O0
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 10, 2017, 22:11:03
Снимките не са мой. :)
Тия всичките ли суперкари са на Диневи?! Ако съдя по фона на Марината яко са се нагрухали с такива и вероятно са поразкарали класиките, които имаха - явно вече не са им интересни... то човек като е въшлив с пари всичко бързо му омръзва.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Taunus72 в Февруари 10, 2017, 22:27:47
Митак,май не са само техни,това би трябвало да са коли от Премиум Рали на което финала е пред Марината  ::)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Февруари 10, 2017, 22:35:38
Може би там да е старта, щото съм гледал финал на такова рали пред х-л Кемпински в София, пък и колите нямат състезателни момера и др. рекламни стикери, характерни за рали. Между впрочем сред организаторите му е добре познатият ни от варненските ретро ралита Орлин Пенев.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Taunus72 в Февруари 11, 2017, 08:22:39
Да,може и така да е.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Февруари 28, 2017, 22:18:09
Ето малко материал по темата, че нещо замря! Снимка на Countach-a правена скоро:
(http://pichost.name/images/2017/02/28/17022058_1291048134310544_4852780989539810974_nf48c0.th.jpg) (http://pichost.name/image/iGknA)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 02, 2017, 11:33:23
Артистично изрязаната по тертипа на оригиналната буква еС, добавена фалшива буква еР, е доста неадеватна тук. Спойлерните Контачи като означения биват- 400 еС, 5000 еС, 5000 КуВе, и Анивърсари, но еСеР няма.

Такова означение СР ми напомня на Опелите Манта и Кадет, там е доста използвано.
В случая точната версия на Контача трябва да е само - 5000 еС.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Март 02, 2017, 19:42:34
Да, точния модел би трябвало да е 5000 S! На по-старите снимки на първата станица се вижда точно, че тази буква "R" е добавена по-късно!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Trabant/Balkan 50 fan в Март 11, 2017, 11:30:47
Видях я в facebook:
(http://pichost.name/images/2017/03/11/17156101_10155040647338168_6678663810480816332_n3a28d.th.jpg) (http://pichost.name/image/9Jafv)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Март 11, 2017, 16:17:52
Видях я в facebook:
(http://pichost.name/images/2017/03/11/17156101_10155040647338168_6678663810480816332_n3a28d.th.jpg) (http://pichost.name/image/9Jafv)

Това Ламбо и обкръжаващият го пейзаж от снимката са като някакъв вид сюрреалистично изкуство ...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Trabant/Balkan 50 fan в Март 11, 2017, 21:33:05
Оп айде още една:
(http://pichost.name/images/2017/03/11/17202685_1448601561829618_5168370113478399870_n70074.th.jpg) (http://pichost.name/image/9PRxJ)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Март 11, 2017, 22:35:57
Някъде четох наскоро, че се подвизавала в Хаджи Димитър колата, даже може да е било под същата снимка :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Март 19, 2017, 01:39:32
Браво, много интересна тема!
Ето нещо надявам се достатъчно екзотично от края на миналия век, а именно чудовището на Алфа Roadster Zagato. Интересно дали още са в България тези коли и дали има Alfa Romeo SZ у нас.
(http://pichost.name/images/2017/03/19/AlfaRomeoRZ118f30.th.jpg) (http://pichost.name/image/9ZB6O) (http://pichost.name/images/2017/03/19/AlfaRomeoRZ269933.th.jpg) (http://pichost.name/image/9ZRxD) (http://pichost.name/images/2017/03/19/AlfaRomeoRZd477c.th.jpg) (http://pichost.name/image/9Zqj9)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: A.Mihov в Март 21, 2017, 13:01:35
Един приятел го е снимал в софия,каза че е бил в сервиз на "бош"
Porsche 928
(http://pichost.name/images/2017/03/21/IMG_4988c155e.th.png) (http://pichost.name/image/99BAf)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Март 21, 2017, 14:49:00
Браво, много интересна тема!
Ето нещо надявам се достатъчно екзотично от края на миналия век, а именно чудовището на Алфа Roadster Zagato. Интересно дали още са в България тези коли и дали има Alfa Romeo SZ у нас.
(http://pichost.name/images/2017/03/19/AlfaRomeoRZ118f30.th.jpg) (http://pichost.name/image/9ZB6O) (http://pichost.name/images/2017/03/19/AlfaRomeoRZ269933.th.jpg) (http://pichost.name/image/9ZRxD) (http://pichost.name/images/2017/03/19/AlfaRomeoRZd477c.th.jpg) (http://pichost.name/image/9Zqj9)

Червената вече е в чужбина.
За жълтата нямам представа.
Все пак цените на този модел се покачват стремглаво.
До преди 3-4 години струваха "само" 30к евро.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: valve86 в Април 05, 2017, 12:45:27
Колата се намира в един, салон за продажба в Пловдив. Номерата съм ги скрил, пловдивски са човека ме  помоли.
(https://s27.postimg.org/s3gmddqkj/Picture_056.jpg) (https://postimg.org/image/a0njm5upr/)screengrab (https://postimage.org/app.php)
(https://s14.postimg.org/huhx4j1ld/Picture_055.jpg) (https://postimg.org/image/xfz8ohdjh/)free pic (https://postimage.org/)
(https://s3.postimg.org/7ohkahktv/Picture_058.jpg) (https://postimg.org/image/nzho6sxbj/)post img (https://postimage.org/)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifobradata в Април 05, 2017, 18:58:31
Хората, които ме познават, знаят, че не съм фен на Форд. Но това не е причината да смятам, че мястото на тази кола не е в този раздел. Тя не е класика и не е екзотика дори и в БГ. Разбирам да беше Шелби, KR 500 или дори Рауш тунинг версия - ОК. Иначе, по тази логика, да постваме разни нови Камаро-та 3.6 V6...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: valve86 в Април 05, 2017, 19:12:55
Ами, нека тогава да бъдат изтрити снимките или да се преместят другаде, щом не и е мястото тук ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 05, 2017, 19:37:32
Имаше преди един Saleen на базата на този модел Mustang, ама на истина не е за тук за това не съм го пускал. Алфите са готини ще е интересно ако някой сподели какво се случва с жълтата! Също и за Porsche-то изглежда като някаква Koenig модификация, така че ако някой има информация би било доста интересно да сподели. :) Също наскоро чух, че на Countach-a двигателя бил тунингован от Koenig, ако някой има информация по този въпрос може да каже. На мен лично ми се струва малко като някаква легенда, която някой си е измилил :D
(http://pichost.name/images/2017/04/05/928-4_zps0cec808ae1a9a.th.jpg) (http://pichost.name/image/9GXu9) (http://pichost.name/images/2017/04/05/928-5A_zpsd0958c7de941c.th.jpg) (http://pichost.name/image/9GvMG)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 05, 2017, 22:15:37
Да се преправи дори малко мотор на Кунтач е доста трудно, ясно че това е абс. несериозен слух.
Мисля и че Кйониг, макар успешно да турбинираше и компресираше едновременно, 12-ци мотори на Тестароси, с Ламбо мотори не се хващал.

Хората, които ме познават, знаят, че не съм фен на Форд. Но това не е причината да смятам, че мястото на тази кола не е в този раздел. Тя не е класика и не е екзотика дори и в БГ. Разбирам да беше Шелби, KR 500 или дори Рауш тунинг версия - ОК. Иначе, по тази логика, да постваме разни нови Камаро-та 3.6 V6...

Точно така, супер базов ГТ, даже не е и лифта след 2009.
Окенефен и с присадени някакви Шелби аерозаборник и предна маска, и псевдо неоретро Крагар джанти, и това е.

А тезата на собственика или който е там, да се скрият номерата от гледна точка на сигурност, е ептен смехотворна.
Специално в София и регион Соф. област, статистиките за кражби не включват нито един Мустанг, без значение на поколението и версията, в периода след 2010 год.
Та някой да си мисли, че гепаджия въобще ще го погледне баш тоя Станг, яко трябва да е предозирал лекарствата.  :))

Жълтата 928с4 я познавам добре, на мой познат е, собственик на Бош сервиза на Сточна гара.
Не е ориг. Кйониг или Щросек, просто добре му направиха калъпите тук у нас в Софийско.

И тук е добре да се вметне, че едно време през 80-те и 90-те год, Вили Кйониг не лееше собствени пластик калници и добавки, а купуваше готови такива аеро и стайлинг Китове от Виторио Щросек /бивш сътрудник на гениалния Луиджи Колани/, но специално отлети за него с Кйониг Спешълс релефни надписи тук-таме по тях.
Така че целия Кйониг луук, който всички познават на разните там- СЕК, СЛ, 928, 6-ци, ХЖ-С и сие, всъщност си е Щросек луук.

Ето данни за този по-слабо известен у нас каросериен тунинг майстор.

https://de.wikipedia.org/wiki/Strosek_Design

А това е сайта му.

http://www.strosek.de/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 05, 2017, 22:24:18
Да се преправи дори малко мотор на Кунтач е доста трудно, ясно че това е абс. несериозен слух.
Мисля и че Кйониг, макар успешно да турбинираше и компресираше едновременно, 12-ци мотори на Тестароси, с Ламбо мотори не се хващал.

Точно така, супер базов ГТ, даже не е и лифта след 2009.
Окенефен и с присадени някакви Шелби аерозаборник и предна маска, и псевдо неоретро Крагар джанти, и това е.

А тезата на собственика да се скрият номерата отгледна точка на сигурност е още по-смехотворна.
Специално в София и регион Соф. област, статистиките за кражби не включват нито един Мустанг, без значение на поколението и версията, в периода след 2010 год.
Та продавача да си мисли, че някой гепаджия въобще ще го погледне, яко трябва да е предозирал лекарствата.  :))

Жълтата 928 с4 я познавам добре, на мой познат е, собственик на Бош сервиза на Сточна гара.
Не е ориг Кйониг или Щросек, просто добре му направиха калъпите тук у нас в Софийско.

И тук е добре да се вметне, че едно време през 80-те и 90-те год, Вили Кйониг не лееше собствени пластик калници и добавки, а купуваше готови такива аеро и стайлинг Китове от Виторио Щросек /бивш сътрудник на гениалния Луиджи Колани/, но специално отлети за него с Кйониг Спешълс релефни надписи тук-таме по тях.
Така че целия Кйониг луук, който всички познават на разните там- СЕК, СЛ, 928, 6-ци, ХЖ-С и сие, всъщност е Щросек луук.  ;)

Ето данни за този по слабо известен у нас каросериен тунинг майстор.

https://de.wikipedia.org/wiki/Strosek_Design

А това е сайта му.

http://www.strosek.de/

Интересно инфо! Повече снимки можеш ли да изровиш от някъде, защото Porsche-то изглежда доста интересно? Иначе за Countach-a според мен също е доста измислен слух, но от доста хора съм чувал и съм виждал да се пише, че бил над 800 коня и т.н., което ми се струва малко като научна фантастика :D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 05, 2017, 22:29:14
Хм, ми снимал съм му доста 28-цата, както седи вътре в Бош сервиза преди няколко години.
На тоя ми комп. сега пред мен ги нямам обаче снимките.
То всеки дето отиде в сервиза му на собственика, може на спокойствие да я разгледа вътре.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 05, 2017, 22:31:21
Някой ден ако имам път на там ще мина да го видя, много добре изглежда!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 05, 2017, 22:54:32
Някой ден ако имам път на там ще мина да го видя, много добре изглежда!

Прати много поздрави на собственика Иво Манов, от онзи там с американските коли, той ще се сети,  :)) и предполагам ще му е приятно да обясни подробности за Поршето.
Преди време той имаше хубаво малко карано жълто 968 Клъб Спорт /ЦС/, което обаче след като го взе ударено, малко го окепази при ремонта, преправяйки го на странични стъкла от 924, и фарове от Ню Битъл.
Така или иначе бе забавна кола за каране това 968.
Интересно кой го купи, в БГ след него никъде не съм го мяркал тоя 968 ЦС.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 05, 2017, 23:01:48
Имаше преди един Saleen на базата на този модел Mustang, ама на истина не е за тук за това не съм го пускал. Алфите са готини ще е интересно ако някой сподели какво се случва с жълтата! Също и за Porsche-то изглежда като някаква Koenig модификация, така че ако някой има информация би било доста интересно да сподели. :) Също наскоро чух, че на Countach-a двигателя бил тунингован от Koenig, ако някой има информация по този въпрос може да каже. На мен лично ми се струва малко като някаква легенда, която някой си е измилил :D
(http://pichost.name/images/2017/04/05/928-4_zps0cec808ae1a9a.th.jpg) (http://pichost.name/image/9GXu9) (http://pichost.name/images/2017/04/05/928-5A_zpsd0958c7de941c.th.jpg) (http://pichost.name/image/9GvMG)

Е защо Saleen Mustang да не е за тука, колко често виждаш такива в България?

Ето го Saleen Mustang-ът, но този го снимах в Майорка (Палма), не в България.
Момчето, което го кара живее в същият блок и сутрин като го запали и дограмата резонираше ... като се има предвид, че сме на височина около 4-и етаж спрямо паркингът долу, понеже има денивилация ::)

(http://pichost.name/images/2017/04/05/IMG_009764438.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/04/05/IMG_01711fe32.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/04/05/IMG_03250cd53.jpg)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 05, 2017, 23:40:05
Защото не е класика, но ето ги снимките! Предполагам колата вече не е в България тъй като миналата година е изтекла застраховката. Също чух някакви слухове, че някога някъде по родните пътища е ималo Lamborghini LM002 някой знае ли нещо или са просто слухове? :)
(http://pichost.name/images/2017/04/05/469710_310549895693711_593677425_o9cdd2.th.jpg) (http://pichost.name/image/97co8) (http://pichost.name/images/2017/04/05/469304_310550335693667_712983507_occ3ac.th.jpg) (http://pichost.name/image/97sbb) (http://pichost.name/images/2017/04/05/470079_310550369026997_326129358_ob485c.th.jpg) (http://pichost.name/image/97oYV)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Април 06, 2017, 09:19:27
Довечера ще разчистя.
Нека се съсредоточим върху класики от България!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Април 06, 2017, 10:51:49
Също чух някакви слухове, че някога някъде по родните пътища е ималo Lamborghini LM002 някой знае ли нещо или са просто слухове? :)
(http://pichost.name/images/2017/04/05/469710_310549895693711_593677425_o9cdd2.th.jpg) (http://pichost.name/image/97co8) (http://pichost.name/images/2017/04/05/469304_310550335693667_712983507_occ3ac.th.jpg) (http://pichost.name/image/97sbb) (http://pichost.name/images/2017/04/05/470079_310550369026997_326129358_ob485c.th.jpg) (http://pichost.name/image/97oYV)
За да изпреваря "есето" на колегата USfan а и да не го карам да се повтаря, ето какво е написал по въпроса преди няколко години в Американ кар форума. За съжаление има качени само примерни, но не и реални снимки на колата.
http://forum.americancarbg.com/viewtopic.php?f=10&t=2710
Цитат
Много от вас знаят за залежалото по автокъщите бяло ЛМ002, което последно се продаваше преди 5-6 години на Капитолия за 60 бона.
То беше купено ново през 1991-92 година от олигарха бивша кука Краси Стойчев, тогавашния шеф на Трон, и по-късен на Цитрон- Мтел.
Всъщност, дори Стойчев да го е купил чисто ново, неговото беше от най-първия Бач, т. наречени араб-спек модели, правени по поръчка за Саудитското Кралско семейстово.Значи неговия беше бял, с базовите железни джанти.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 06, 2017, 11:07:51
Интересно до сега не го вярвах това, че в България някога е имало LM002, все пак ако някой от някъде има снимки нека ги сподели! :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 07, 2017, 17:02:25
Благодаря на Митко, спести ми малко писане. :)
Всъщност има снимка на ЛМ-а, качил съм я в темата със сканираните стари обяви, дето е някъде тука по форума.

Последната му обява съм я сканирал от Автокъщи списанието.
Беше сниман в Капитолия през 2000 и някоя година, 60 или 65000 лв или нещо такова, му беше последната написана цена.
Иначе реално на разговори Сали го даваше доста надолу.
Беше общо сниман в последните му обяви, с един Хамър Н1 за сходни пари и той не цена, преди да изчезне заедно с Хамъра под водите на язовир Монтана,  :)) за да се гепят парите от каското на 2-те джипки.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 08, 2017, 02:31:39
Намерих ги снимките, жалко че не е оцеляло джипчето! Разрових се и по други форуми и там гледах на няколко места споменат друг джип LM002 само, че червен - някой знае ли нещо за това ?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Април 08, 2017, 12:09:12
В този язовир Монтана пускат ли плавателни съдове и водолази... ако спренем едно издирване и изваждане доста може да се спечели при сегашните цени на това Ламбо ;) Ама тия плитки нашенски джамбазки мозъци не проумяват, че вместо да вземат някакво мижаво каско, при това с риск да не го признаят като нагласена работа, ако бяха изчакали 10-тина години сега да са милионери /ако вече не са :)/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 08, 2017, 13:07:10
Обикаляш, си язовира със сонар и хоп изведнъж. Ламборджини и Хамър, това е пълен абсурд. Досега  да са ги намерили сто пъти.
☺☺☺☺☺
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dino412 в Април 08, 2017, 15:51:04
Ами те на скоро доста коли извадиха при една чистка.Говореше се даже и за някакъв "Линкълн" лимузина и още няколко луксозни и спортни возила. >:D >:D >:D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Април 08, 2017, 17:29:22
Брей, то цял музей може да се отвори :) Пък и местните се славят като "много добри" шофьори /да не се обиждат тук присъстващите, става въпрос основно за пишлегарите със къпите коли/. Доколкото разбрах обаче Ламбото е било бутнато от язовирната стена в най-дълбоката част на около 50 м. където на водолазите не им се слиза...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 08, 2017, 21:18:05
Ами те на скоро доста коли извадиха при една чистка.Говореше се даже и за някакъв "Линкълн" лимузина и още няколко луксозни и спортни возила. >:D >:D >:D

Ами за червено ЛМ никога не съм чувал в БГ, но съм го виждал Жоро Илиев за кратко да кара оспойлерен 5000еС червен Кунтач на итал. номера, някъде 1993-1994 това.
А за Монтана, джамбазите дето ми разправяха детайли, ако въобще е било така, ми казаха, че са ги ЛМа и Н1то бутнали от пътчето, дето вървяло преди, сигурно и сега, върху язовирната стена, директно до стената надолу в най дълбокото.
А там е доста дълбоко, около 40-50 метра поне.
То и някой да си ги извади, поне формално биха били собственост на застр. компания, платила каско обезщетенията.

Иначе ето актуални реколти сега на Капитолия, които след 5-6 години и те биха били удачни клиенти за потапяне.  ;)
Сред редицата нормални Г-класи се вижда суперредкия Г500 4 зд 4 на квадрат, който е портални оси от Унимог.
А в далечината през оградата над еС-тайпа ми се вижда един Майбах със позлатен хром, за който собственика на къщата каза, че бил екс на цар Киро.  :))

(http://pichost.name/images/2017/04/08/Bild1089db760.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/04/08/Bild1094fd1c9.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/04/08/Bild1095fd880.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/04/08/Bild1099376bf.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/04/08/Bild110062815.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/04/08/Bild110180031.jpg)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 08, 2017, 23:35:03
Значи тази информация за червения LM може и да не е вярна! Това за червения Countach e интересно, стават 2, които бордят или са бродили някога по родните пътища :) В Капитолиа винаги е имало интересни коли, жалко за LM-a, който е паркиран в язовира. Хубаво е че поне един от Countаch-ите е останал в държавата! Ако имате някакво инфо за класически екзотики от България споделяйте, интересна тема се заформи поне според мен!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Април 09, 2017, 00:13:15
Да, наистина е много интересна темата!

Ето едно интересно видео от края на 90-те или началото на 2000-те в което се вижда старт на Diablo, F355 и F345 поне това виждам аз. Иназе колегата USfan беше писал  из форума, че и Testaross-и е имало даже няколко. Доколкото помня се казваше за една бяла и една червена Софийски, които често стоели в някой от моловете паркирани една до друга въпреки че били на различни собственици, както и за още една собственост на известен футболен мениджър (или нещо такова) . На мен са ми разказвали, че на рали Златни веднъж имало една пловдивска, но нищо чудно да е била една от гореспоменатите. За съжаление обаче из интернрт не намерих и една снимка на Testarossa в България.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 17, 2017, 22:12:24
За Testaross-ите никой ли нищо не знае? На мен ми се струва, че нещо се бъркат моделите тук :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 18, 2017, 20:55:58
За Testaross-ите никой ли нищо не знае? На мен ми се струва, че нещо се бъркат моделите тук :)

Аѕ лично сам виждал поне 3 Тестароси в Софиа преѕ 90'те, 2 червени и една биала.
На биалта сам се воѕил, беше на един мои поѕнат бивш барман, които преѕ 90те имаше 2 каѕина. Едната червена беше на друг собственик на софииско касино.
Та теѕи двете раѕлични, но сас сходен Касино кинти проиѕход купени Тести, седиаха преѕ 1992'94 периода на гараж в хотел Родина.
Често и една до друга, макар собствениците по професинални конкурентни причини да не се обичаха.  ;)
Бтората червена беше на екс +шефа на БФС, докато ѕа кратко бе на власт- Валио Михов.
Тои иа кара преѕ 1993-94 ниакаде.
Беше му ѕакупена от Италиа и докарана 8'9 годишна на ваѕраст, и доста добра, от мои поѕнат. Цената на старо, доколкото раѕбрах тогава от моиа поѕнат, беше точно немалките 100 милиона Италиански Лири.
Всашност обаче дали Михов иа е платил иѕциало или ваобште на моиа шоѕнат, или па Футболната федерациа иа е платила, това не ѕнам.

Иначе Михов и тогава (вапреки некои получени тогава подкупи и почерпки), и сега, не беше много флуиден с чак толкова кинти. 
Така че не мислиа, че 100000 Долара, колкото беше еквиалента на тиа милиони Лирети тогава, да е имал собствени пари да иа купи.
Валиовата Тестароса иѕчеѕна иначе след сдаването на Футболната федерациа.

Другите му коли, които Михов като футболен шеф караше тогава, един Джаг ХЖ6 3,6 и един Линколн Таун кар, в краиа на 90'те след неколко годишно висене бес надлежни документи по расни автокашти в Софиа, се продадоха ѕа по 7'8ооо нови лева, вече в пораѕбишкани састоианиа.

Биалата Тестароса сашто иѕчеѕна тогава от краиа на 90-те.
Моиа поѕнат собственика и бармана, почина преѕ 2005, но много преди това тои иа беше продал сас счупен боксера 12'так мотор, на ниакакви хора.

Така или иначе в Бг нито биалата, нито другите 2 червени, сам ги виждал след 90-те насам.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Април 18, 2017, 23:05:47
Аѕ лично сам виждал поне 3 Тестароси в Софиа преѕ 90'те, 2 червени и една биала.
На биалта сам се воѕил, беше на един мои поѕнат бивш барман, които преѕ 90те имаше 2 каѕина. Едната червена беше на друг собственик на софииско касино.
Та теѕи двете раѕлични, но сас сходен Касино кинти проиѕход купени Тести, седиаха преѕ 1992'94 периода на гараж в хотел Родина.
Често и една до друга, макар собствениците по професинални конкурентни причини да не се обичаха.  ;)
Бтората червена беше на екс +шефа на БФС, докато ѕа кратко бе на власт- Валио Михов.
Тои иа кара преѕ 1993-94 ниакаде.
Беше му ѕакупена от Италиа и докарана 8'9 годишна на ваѕраст, и доста добра, от мои поѕнат. Цената на старо, доколкото раѕбрах тогава от моиа поѕнат, беше точно немалките 100 милиона Италиански Лири.
Всашност обаче дали Михов иа е платил иѕциало или ваобште на моиа шоѕнат, или па Футболната федерациа иа е платила, това не ѕнам.

Иначе Михов и тогава (вапреки некои получени тогава подкупи и почерпки), и сега, не беше много флуиден с чак толкова кинти. 
Така че не мислиа, че 100000 Долара, колкото беше еквиалента на тиа милиони Лирети тогава, да е имал собствени пари да иа купи.
Валиовата Тестароса иѕчеѕна иначе след сдаването на Футболната федерациа.

Другите му коли, които Михов като футболен шеф караше тогава, един Джаг ХЖ6 3,6 и един Линколн Таун кар, в краиа на 90'те след неколко годишно висене бес надлежни документи по расни автокашти в Софиа, се продадоха ѕа по 7'8ооо нови лева, вече в пораѕбишкани састоианиа.

Биалата Тестароса сашто иѕчеѕна тогава от краиа на 90-те.
Моиа поѕнат собственика и бармана, почина преѕ 2005, но много преди това тои иа беше продал сас счупен боксера 12'так мотор, на ниакакви хора.

Така или иначе в Бг нито биалата, нито другите 2 червени, сам ги виждал след 90-те насам.

Люси историята (и не само тази), както всички останали такива '90-тарски за София са ти много интересни ... като енциклопедия си в тази област, а такива теми наистина са ми интересни! защото тогава прохождах в този авто свят. От '94-а си купувах Автооказион (всеки брой!) в продължение на години ... поне до '99-та и винаги ми е било интересно какви коли се продават там и в частност из София.
Но от тук едно ми стана особено интересно, но уви не е свързано пряко с автомобилите :) Как този твой познат (лека му пръст) от бивш барман --> става собственик на 2 казина, че и пари за Тестароса да има??  ::)
Аз се досещам какъв е отговрът предвид този период на преход в България, но наистина е интерсно, защото по лични впечатления и в Търново и на други места ... известни бивши сервитьори, бармани ... изведнъж стават собственици на заведения на ключови места из градовете :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 19, 2017, 10:02:59
А, ами не беше особено трудно да почнеш да вартиш Касина в 1990-91 годините.
Триабваше да имаш обаче доста враѕки в Комитета по туриѕам, та да може да ти уважават молбите ѕа арендване на обекти в хотелите в раѕпадаштите се вече системи на Балкантурист и Интерхотели. Вапросниа мои поѕнат, всички в тиа сфери го поѕнаваха като- Слави Бармана, беше и си работил като барман преди 10 ноември в хубави хотели в Софиа като Родина, Севастопол, и други.
Така че контакти с турист босове не му липсваха. Арендните вноски ѕа Касината се плаштаха месец ѕа месец. Така че са откриването на едно в Софиа Касино примерно ти триабваха 50000 $ ѕа интериор и маси, и почти ништо са парвоначални вноски кам Комитета ѕа турисам.
Слави специално вартеше касината в Хотел Софиа и Парк хотел Москва, както и едно на село,  :)) което тои си направи блисо до КПП Кулата. Там на границата идваха много грацки туристи да играиат. Иначе като му трагна оборота, освен Тестаросата придоби оште две бели коли един Даимлер квадратни фарове и един 560 СЕК.

Слави го поѕнавах добре оште от началото на 80-те, акто работеше барман, понеже биаха добри приатели с башта ми. Биахме ходили по по онова време даже нашите с него на море.
Тои караше тогава прес 1985'86, една жалта Лада 1600. После като паднаха митата преѕ 1989, тои оште като барман си купи сус спестените от бармански далаверки кинти едно ниаколко годишно голд металик 944.
После като направи парвото Касино си купи почти нов светло син металик 300 СЛ р129, което беше много авангардна и скупа кола ѕа тогава.
Преди него само Фатик, оште прес 1990 внесе новиа р129 Роадстер.
Ама Фатиковиа даже беше 500 мотор, и черен на цвиат. Ако се отплеснем, Фатик по раѕбираеми причини оште по соц време караше наи авангардните нови коли в Бг.
Преди СЛ500 имаше ново 750ил, както и едно полѕвано 928с Порше.
След 500 СЛ-а оште преѕ 1991 Фатик внесе и парвиа 500Е в124ка у нас.

Та, ако се варнем на Слави, тои после си купи след СЛ'а и белиа 1990 или 1991 модел 560 СЕК, и после Тестата и Даимлера. Тестата доста иа караше по Софиа, ама всеки ден си предпочиташе Даимлера по Софиа да кара, така ми раѕправиаше тогава. Сигурно ѕаради автоматика.

Един от неговите конкуренти на Слави в биѕнеса с Касина в Софиа, бе един друг мои поѕнат, на които му викаха- Пепи Арабина. Тои имаше кратко време едната червена Теста, не таиа на Михов, другата, както и тамносинио 850и и черен 560 СЕЛ пура, имаше после и 600 СЕЛ в140.
Друга интересна кола на Пепи, би била интересна ѕа италоманиаците тук, беше една Алфа 164 в риадката и версиа В6'турбо.
Еи таиа Алфа много варвеше.
Карал сам иа тогава, и наистина ме шашна на ускорение, и то само бе 2 литра кола.

Иначе от Касино собствениците по Софиа имаше и един чичка англичанин, които вартеше Касиното в Новотел Европа до гарата, до кам 1995.
Тоиа англичанин ниамаше интересни коли, ама сина му имаше 2 спортни Нисана- 200 СХ турбо и един 300 ТТ.





Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 03, 2017, 22:33:36
Малко да поразбудим темата - няколко снимки, на които попаднах днес:

(http://pichost.name/images/2017/05/03/18320769_247104879097174_4370922547559510512_o55234.th.jpg) (http://pichost.name/image/IMmOe)

И отново прочетох, че Lamborghini-то било над 850 коня.

(http://pichost.name/images/2017/05/03/18278652_247151149092547_8643003736321029564_o58412.th.jpg) (http://pichost.name/image/IMdsl)

Сложена е камера за задно виждане

(http://pichost.name/images/2017/05/03/18193277_247213132419682_5959136774149841753_o4223c.th.jpg) (http://pichost.name/image/IMTMX)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 04, 2017, 14:45:18
Хм, на тия снимки се виждат нещо като 2 турбота и тръбите им.
По принцип 4-те двойни Вебера, в оригинала на захранване при Кунтач с хоризонтален поток, трудно биха се надули, щото ще протекат веднага.
Бих предположил, че покрай турбинирането са я Мегаскуиртнали или въобще сложили някакъв инжекцион.

На снимката постната от мотора се виждат иначе яки промени.
Ето пък долу ориг. вид на мотора на карб само 24 клапановото 5000 еС версия Ламбо, каквото е бялото.

(http://pichost.name/images/2017/05/04/countach-5l-1982-engine586b8.jpg)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 04, 2017, 23:13:22
Цитирам коментари от там от където взех снимките:
"2.8 до 100 - от 850 до 1500 к.с. според баровете"
"v12 два компресора на под 900 кг."
"колата е тунингована"
"Всичко е слагано на колата. От спирачки нови до камера за задно виждане системи за сигурност компресорите"
"Има сложена система против пробускуване"
"4 броя бяха в света точно като този, сега е 1 поради горното. Дубайско списание направиха за нея статия , на 19000 км е автомобила."
Не разбрах кое е това "горното", което я прави единствена в света. Не знам до колко мога да вярвам на това, но няма да се очудя ако е истина!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 05, 2017, 00:08:57
Какви бебишори пишат там, не е истина нивото на елементарна авточитателска грамотност какво е ниско.
900 кг маса, голем хит.  :))
На килограми тоиа оспоилерен еС'версиа Кунтач е таман поне 1500'1600 кг по данни, и то беѕ товар и течности.
На ускорение даже и с тиа турбота, поне само до 100 км-ч ако гледаме, ниама да е много по добре от ѕаводските данни, понеже Кунтача е само на садно предаване.
Аѕ бих предположил че от 6 сек до 100 времето може да падне на под 5 сек ама и това е спорно, ако не е на сликове гуми.
А всичките други коментари дето са писали, са по мегаглупости и от цитираните догадки ѕа ускорение, тегло и моштност.
А 1 от 4 броики, и това е хит, 5000 еС версиата е една от наи-правените, мислиа неколкостотин броики са правени от неиа.

Като циало ако може нешто да се обобшти, то е че тоиа дубаиски тунунг ште му свали драстично стоиността при препродаване след време.

Ето броиките. Обшто има над 2000 правени Кунтача, а конкретниа 5000 Ес Е ПРАВЕН В 321 БРОИА.

Production figures-
A total of 2,042 cars were built during the Countach's sixteen-year lifetime:
Prototype  LP400   LP400 S   LP500 S   5000 QV    25 Anniversary
1             157    237           321           676            650

Eто и малко техн данни-

Driving performance and weight
Model   Top speed                     Acceleration 0–100 km/h    Dry weight
LP500 proto   ----                              ----                                    1,130 kg (2,491 lb)
LP400   288 km/h (179 mph)[20]      5.4 s[20]                            1,065 kg (2,348 lb)
LP400 S   254 km/h (158 mph)[21]      5.9 s                                    1,200 kg (2,646 lb)
LP500 S   293 km/h (182 mph)[22]      5.2 s[22]                            1,480 kg (3,263 lb)
5000 QV   298 km/h (185 mph)[23]      4.8 s[23]                            1,490 kg (3,285 lb)
25th Anniversary   185 mph   0-60    4.5 seconds                            1,590 kg (3,505 lb)
Evoluzione prototype   N/A              4.5 s[19]                            1,050 kg (2,315 lb)[19]
LP500 Turbo S prototype             N/A

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 05, 2017, 10:23:12
Точно заради това, че е писано така неграмотно ми се струва, че малко си измислят. А според мен под 1 бройка в света имат предвид, че е единствената "тунингована" по този начин.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Май 06, 2017, 00:36:28
Информацията е от Австрия.

Колата, по думите и снимките на тунинг ателието оригинално е била Жълта!!! Дали в БГ е същата кола...може би.

Официални данни:

Мощност: 620к.с. при 6,000 оборота и 700Nm при 4,900 обророта.

Ускорение :0-100км/ч за 4 секунди.

Максимална скорост 300км/ч ограничена поради предавателните числа на скоростната кутия.

Шестте двойни Weber 45 DCOE карборатора са заменени с фирмена инжекционна система, черпеща информция от ламбда сонда към ECU.

Изпускателната система е с четери ауспуха с тройни катализатори.

Турбините са две Garret, надуващи до 0,72.

Буталата и главите са изработени от заздравени материали, компресията е намалена до 8,2:1 за да се разреди двигателя до ниво подходящо за двете турбини.

Охлаждането е променено - добавен е кулер, задния капак също е преработен, като е добавен въздухозаборник за пресен въздух над нивото на тавана (на първите снимки от стр. 1 в темата ще забележите, че въздухозаборника на кулера го няма на колата).

Скоростите са преработени: Добавен е усилен съединител, а предавките са "финно настроени".

Спирачна система:

6 бутални апарати на 360мм вентилирани дискове отпред.

4 бутални апарати на 350мм вентилирани дискове отзад.

Добавен е четири канален ABS от Bosch.

Kупе променено за да може новите 18 инчови гуми да не опират никъде.

Шаси: 9Jx18 отпред 225/35 ZR 18, 13Jx18 озад  335/30 ZR 18

Управлението е директно, без хидравлика по желание на клиента!

В кокпита на централната конзола са добавени:

Защитен бутон за спиране на двигателя и предотвратяване (намаляване) на повреди, като при състезателните автомобили.

Камера за по лесно маневриране при заден ход.

Боя

Бяла перла: Seelos Crystal Skin, лаково покритие с кристали Swarovski - претруфено, но недоуловимо от 4м. дистанция.

Ориентировъчната цена на пълната конверсия е около 100.000 Евро


(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG1386.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG2735.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG2729.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG2733.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG3215.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG3218.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG3216.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/contach/CIMG3220.JPG)
(http://www.albrex.com/pictures/diablo/3.jpg)

Оригиналните снимки с Австрийски, не заличени номера:

(http://pichost.name/images/2017/05/06/1104-174769.th.jpg) (http://pichost.name/image/IxiYm)
(http://pichost.name/images/2017/05/06/1104-2ed068.th.jpg) (http://pichost.name/image/Ix9Df)
(http://pichost.name/images/2017/05/06/1104-39ec52.th.jpg) (http://pichost.name/image/IxIGw)
(http://pichost.name/images/2017/05/06/1104-41e978.th.jpg) (http://pichost.name/image/IxYZF)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 06, 2017, 14:01:01
Хм, ами става вапрос ѕа 2 раѕлични коли, приличашти си само по афтермаркет джантите от един проиѕводител.
Нашата си винаги е била биала, оште като доиде в 1991 в БГ.
Освен това оригинално БГ Кунтача беше ваншно пост 1978 версиата сас раѕширени вежди на калниците, а на мотор и пост 1982 версиата вече с 5 литров мотор, ако се виарва на надписа отѕад, които винаги си е бил- 5000 еС.
Оште от наи ранните и снимки от 1992-93 в раѕни наши вестници като 24 часа се вишдаше че е дошла и си е била ориг. широка версиа.

Освен това, в последните 10'15 години дори и наи големиа селендур, дори и такав от БГ,  :)) не би трагнал да преработва Кунтач от тесната ранна версиа ЛП400 на споилери и други глупости.
Тиа сега, е много по ценна и струва двоино и отгоре, сприамо на по-касните широки еС'версии. Шанса да е правен такав тунинг на ранна версиа е до наи касно в началото на 90те, когато ранните Кунтачи все оште не биаха по повече пари от тиа спиолерните еС'версии.

Та мислиа че таиа австрииската кола вероиатно е тунингована доста отдавна, понеже и на авторитетната тунинг фирма Албрекс пика и на деиност да прави ексотики беше прес 80'те години.
Сега тиа Албрекс кои ѕнае и дали саштествуват оште като фирма.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 06, 2017, 19:14:21
Ами, може па да са наопаки нештата.
Примерно биалото 5000 еС нашето да е продадено в последните ниаколко години в Австриа, и после там да е тунинговано. Това евентуално може да се раѕбере по датата на иѕдаване на сините Австрииски номера, ако австрискиа КАТ дава такова инфо по саита им.

А в момента собственика на Ламбото полковник Стоенчо е гост на предаването Паралакс по СКАТ.
Коментира сега БГ армиата, но страшни глупости говори, и то на доста крив и нелитературен блгарски.
Гледаите повторението, може да спомене нешто косвено евентуално по вапроса ѕа Ламбото, ако и да не е по темата, понеже тои обича да се хвали.

Иначе доста гледашти го и псуват сега в обажданиа на екрана, покраи корупционната му практика там, като беше оште служител в МО. Те сатова и го уволниха, оште преди 7+8 години.
Водештиа все моли обаждаштите се да се ограничават по отн. на обидните думи кам госта.  :))
Та така, те и СКАТ намерили кои да поканиат на наи важниа ни праѕник.

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 07, 2017, 23:36:58
Под снимката пишеха, че е в България, но до колкото виждам как "ментят" със снимките не може много да се вярва на информацията! По-рано в темата пусках една снимка на двигателя, на която мисля, че се вижда и номера така, че по пътя на логиката нашенския Countach е тунингован по подобен начин ако не е и същия!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Май 16, 2017, 00:54:15
Дружба II. Незнам к'ва им е историята, но определено са за тук. :-)
(https://s2.postimg.org/3vb49l31z/18491508_10154810455684858_3839022619471918207_o.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: michev в Май 16, 2017, 09:00:36
3 броя у нас, интересно каква е историята наистина!


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Май 16, 2017, 09:23:45
Съдейки по еднаквите стикери на предните капаци, може да са част от организирана обиколка.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 16, 2017, 09:42:50
До колкото разбрах са на германци, които обикалят Европа с тях. Мисля, че в България трябва да имаме една бройка от DeLorean-ите, някъде имах и снимки, ще ги потърся тези дни!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 16, 2017, 10:31:49
Хм, поне на двата крайни са сложили неориг. за модела железни джанти.
Сигурно да си пазят оригл джанти да не се чупят по дупките у нас.  :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dan4oteto в Май 19, 2017, 01:54:25
Вярно, че беше за изложение тук ... ама все пак си заслужава  O:-)

(http://pichost.name/images/2017/05/19/DSC_5431e931b.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/19/DSC_5428da891.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/19/DSC_5430bd355.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/19/DSC_54247481a.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/19/DSC_5433a1954.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/05/19/DSC_542796adb.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 29, 2017, 00:27:06
Това беше на аероагарата преди 2-3 дена.
Риадката версиа Роадстер, и в оште по риадак при Ламбо отн. скучен цвиат, но седиашт му добре.

(http://pichost.name/images/2017/05/29/Bild24433c6b9.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/29/Bild244418946.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/29/Bild2445341e7.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/29/Bild2446911a3.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/29/Bild2447cd92c.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/29/Bild24481aba3.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/05/29/Bild2449a4d51.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Май 29, 2017, 11:50:38
От мен една 356-ца и няколко американеца, заснети последните дни.

(https://s17.postimg.org/qjq3y6h8v/image.jpg)

(https://s17.postimg.org/k7ayoce6n/image.jpg)

(https://s13.postimg.org/ayw9bekud/image.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 29, 2017, 18:58:51
Колега,
то хубаво си ги снимал на Делта Хил, вкл. и иоита Проба, и на един приател Меркурито Кугар и ТрансАма му 2 ген, благодариа,  :) но всичките тиа коли ваобште не са ексотики, и дори приблисително не са по таси тема.
Има отделни теми ѕа ретроколи и иангтамери.

Пак да поиасним, конкретната тема е  хипер-хипер ексотични в Балгариа, а и по принцип коли.
Като долна граница на качване тук е редно примерно да са коли от марките Ферари, Ламбо, Астон, както и по-ценни и редки модели на Порше и Масерати, като напр. ранни 911 турбо, а оште по добре Масератита като горниа Леман болид МС12.
Може да си постваме и модели на расни Бутикови фирми както фалиралиа Дженсан, или иапонската Мицуока например, една каквато имат Диневите.
Или па, аиде да кажем, некои стари или нови Моргани, или подобни нешта.

Тоест Поршета 356-912-924-944-968-928, стандартни 911ки, расни там исдухали Маси-та Битурбо, и всиакакви там 60ски до 80ски американки, колкото и ас лично да сам им фен /освен ако не са ултраредки версии като компресорни Корвети, ССЦ Ултимеити, или па- Вектор  ;) , и подобни ужасии/, ваобште не са по темата тук.



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 29, 2017, 23:50:35
А пък аз да кажа, че темата е за КЛАСИЧЕСКИ екзотики. Така че придържайте се към нея и избягвайте съвременните машини! :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Юли 29, 2017, 01:34:06
Гледам, че пак е позамряла темата и нека я разбудим с това.
(http://pichost.name/images/2017/07/29/CitroenSM3363e3.jpg) (http://pichost.name/image/YtGu3) (http://pichost.name/images/2017/07/29/CitroenSM4d0fbf.jpg) (http://pichost.name/image/Yt0jz)
Осъзнавам колко нелепо изглежда след MC12, но сега сериозно за мен този SM въпреки че е относително масов (10000+ бройки) си е уникален не само на форма, но и със своя V6 Maserati мотор, който му позволява относително добри за времето си характеристики и дори максимална скорост от 220 км/ч. Доколкото знам този SM е собственост на шефа на Citroen Стара Загора, който има и други интересни Citroen-и.
П.П. Снимките не са мои мисля че са на колега от форума.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Август 01, 2017, 23:03:07
Да посъбудим темата отново! Както бях споменавал по-рано съм чувал, че в автопарка на митницата имало какви ли не автомобили, но тогава никой не отговори на този върпос - дали има нещо вярно? Та да ви попитам пак някой нещо знае ли по този въпрос, някакви снимки има ли и въобще всякаква информация по този въпрос би била интересна според мен :)

П.С. Търсих снимки (както обещах) на българския DeLorean, но не можах да ги открия - някъде съм ги затрил и после съм забравил да пиша тук. Та някой ако има снимки на българския DeLorean ако може да ги сподели.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Август 02, 2017, 01:17:55
https://fakti.bg/avto/251901-da-zahvarlish-kola-za-200-bona-videosnimki?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Август 02, 2017, 09:45:37
Да СМ е супер рядка за Балканите кола, и пълноценен ГТ купе с предно предаване.


Да посъбудим темата отново! Както бях споменавал по-рано съм чувал, че в автопарка на митницата имало какви ли не автомобили, но тогава никой не отговори на този върпос - дали има нещо вярно? Та да ви попитам пак някой нещо знае ли по този въпрос, някакви снимки има ли и въобще всякаква информация по този въпрос би била интересна според мен :)

П.С. Търсих снимки (както обещах) на българския DeLorean, но не можах да ги открия - някъде съм ги затрил и после съм забравил да пиша тук. Та някой ако има снимки на българския DeLorean ако може да ги сподели.

Е, аз мисля че някъде назад през 2012-2013 сме писали за паркинга.
Големия им Митнически и след 2000 год и на НАП паркинг беше в ЖК Люлин.
Още от Соц време митницата чрез Кореком там продаваше конфискумани коли.
След 2013 обаче паркинга го закриха. Преди това имаше към 200 изоставени коли, но мейн стриим.

Основните по-интересни бяха големи седани- Бенцове сомове, Шевита Каприс, стари Баварки седмици, по 1-2 Линкълна и Кадита, и японски седани от 70те, вкл Лаурел, а и интересно фастбек Съни купе 120 И Зет, или нещо такова на моделно име.

Всички обаче бяха позагнили и ограбени откъм дребни части.
доколкото разбрах от пазачите там, всичко след 2013 на тоя паркинг е било претопено.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Август 02, 2017, 17:49:53
На мен ми разправяха за някакви Porsche-та и други луксозни коли, но явно е било само слух :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Август 13, 2017, 01:01:38
Ами като сме започнали със слуховете, ще си позволя да попитам дали пък някой не знае нещо за 300SL W198 в България за който съм чел из нета (мисля включително и тук)?
За този уникален Мерц в БГ знам само някаква легенда, че някой си руснак бил идвал с такъв в София, но снимки изцяло липсват.
Интересното е че след като поразгледах излиза че в СССР действително е имало SL с доста интересна история. За съжеление голяма част от историята му е неизвестна, но ето какво открих аз.
Колата е закупена от центъра за изследвания в Ленинград за да се разучи технологията на директното впръскване (все пак 300SL е една от първите коли с нея). След това има няколко легенди, едната гласи че колата е сглобена и снея са провеждани тестове след което взима участие в съветския филм "Мъртвии Сезон" (или нещо такова). Ясно е че колата участва във филма, но някои източници говорят че Руснаците не успели да съберат колата и и бил присъден някакъв мотор с карборатори.
(http://pichost.name/images/2017/08/13/i3262616a3fc.md.jpg) (http://pichost.name/image/YNUPF)
Снимка от филма.
Според някои източници после колата отива в ръцете на известен автимобилен състезател (Генадии Грушевски) и колата участва в състезания, но пък има и ресгистрационни номера. Друга версия е че попада в ръцете на авто джамбазин, който я закарал в Station 7 Moskow (Станция 7 в Москва) и доколкото разбрах било единственото място за поправка на западни коли в СССР (може да не вярно). Та именно там тя била отнова събрана. Интересна за мен беше и друга легенда, че колата е участвала в гонка с полицейски хеликоптер (знам че е измислица, но ме кефи   :)) ). В крайна сметка колата била видяна в ужасно състояние със неработещ инжекцион и е била заменена за Audi 100. След това следите и се губят, но според мен е реставрирана в Германия, след което заминава за Англия за което свидетелства една обява.
Това е обявата. http://www.anamera.com/en/detail/car/319037/index.html
Конкретно това: "The original delivery destination is unknown but the car did find its way to Russia and the file contains its most recent registration document from there that is dated 1987; quite a time to have such a car in the USSR, it would be safe to assume it was certainly owned by a prominent figure to be allowed such a privilege!

In 1998 the car was returned to Germany where a lengthy and comprehensive restoration was carried out that was finally completed in 2004. The file documents this process and shows evidence of the crucial "frame-off" stage of the body restoration. It is safe to say that no item was left unrestored or any compromise made when it came to obtaining the highest quality result one could imagine. This was indeed a total restoration."
Дали пък този SL не е намерил път към нашата родина, дали е бил само един в СССР? Ще ми е интересно да чуя какво мислите.
Надявам се и на вас да ви е интересно и предупреждавам, че информацията съм си я ровил из нета и не знам до колко е достоверна... Ето малко снимки.
(http://pichost.name/images/2017/08/13/3d4f682s-9608613b.md.jpg) (http://pichost.name/image/YNltT) (http://pichost.name/images/2017/08/13/7d4f682s-9600eccf.md.jpg) (http://pichost.name/image/YNznG) (http://pichost.name/images/2017/08/13/334f682s-960f5d43.md.jpg) (http://pichost.name/image/YNrEA) (http://pichost.name/images/2017/08/13/d34f682s-9605e106.md.jpg) (http://pichost.name/image/YNK7R) (http://pichost.name/images/2017/08/13/dd4f682s-96084132.md.jpg) (http://pichost.name/image/YNxfx) (http://pichost.name/images/2017/08/13/e52f682s-9607d9f9.md.jpg) (http://pichost.name/image/YNaNU)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: michev в Август 13, 2017, 08:31:19
Ако гледаме снимките, то или мерцедеса не е бил само един, или е пререгистрирван, иначе номерата са все ленинградски, което поне донякъде потвърждава легендата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Август 14, 2017, 20:27:33
Браво, колега! Интересна легенда и бая си ровил явно :D За първи път чувам, че може да е стъпвал подобрен Mercedes по нашите земи, а уж се интересувам от тия работи :D Дано някой знае повече по темата, пък туко виж може и да я е виждал на живо ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Август 14, 2017, 22:05:39
Ами като сме започнали със слуховете, ще си позволя да попитам дали пък някой не знае нещо за 300SL W198 в България за който съм чел из нета (мисля включително и тук)?
За този уникален Мерц в БГ знам само някаква легенда, че някой си руснак бил идвал с такъв в София, но снимки изцяло липсват.

Лично съм виждал 300 СЛ пеперуда на 2 пъти в БГ, в течение на 2-3 седмици диапазон, точно през пролетта на една година- 1983 или 1984. Мисля че през 1983 беше.
Колата беше светло лайняна  :)) на цвят, нещо като охра боя, или пък може да е бил доста изгорял златисто-кафяв металик.
Първия път я видях в движение на бул 9 Септеври в софия, ние с баща ми бяхме с новата ни тогава синя Лада 1500 еС, и се разминахме в срещуположни посоки с него.

Втория път след двете седмици го видях паркиран пред хотела в центъра на кв. Горна баня.
Колата беше с черни табели на номерата, но не обърнах внимание дали беше с БГ табели или тогавашните руски табели.
Като че ли беше на черните тогавашни БГ табели, но може и да греша, и да е била тази съветската бройка.
Така или иначе табелите на номерата тогава не са ме интересували.
Дори и като беше паркирана колата, не успях да я разгледам детайлно, понеже пак бяхме с баща ми с Ладата, и той не прояви интерес да спре /точно там на хотела на Г. Баня е леко баирче пътя/, та да я видим.
Никога преди нито след това съм виждал по соц. време 300 СЛ в БГ, дори и от по-късния и релативно по-масов роадстер 300, у нас не съм виждал бройка тогава.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Август 14, 2017, 23:52:10
Ето това е добро допълнение към темата! И както винаги колегата USfan е като енциклопедия :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Август 15, 2017, 00:33:36
Браво, колега! Интересна легенда и бая си ровил явно :D За първи път чувам, че може да е стъпвал подобрен Mercedes по нашите земи, а уж се интересувам от тия работи :D Дано някой знае повече по темата, пък туко виж може и да я е виждал на живо ;)
Ами радвам се че го оценявате, деиствително съм попрочел доста по темата, защото както предполага и никнейма ми съм луд по 300SL-и  :)
Колегата USfan за пореден път ме остави с паднало чене със своите супер интересни и подробни истории от първо лице, наистина нямам търпение да се запознаем някои ден наживо  :) .
А иначе щом споменаваш че никога преди и след това не си засичал W198 по соц време, това означава ли че си виждал такъв след 1989  ::) ?
(http://pichost.name/images/2017/08/15/Mercedes-Benz300SLRoadstar7b24b.md.jpg) (http://pichost.name/image/YT8qm)
На снимката горе (мисля че е обсъждана вече) се вижда Мерц, който обаче колкото и да ми се иска да е 300SL Roadstar, аз оприличавам на базирания на понтон 190SL, но нека все пак я има за архива.
И за да не се измъкнем само с тая кофти снимка на малкото братче на 300SL :D , пускам едни некачвани снимки на F40-то от тук:http://arh-topgearbg.com/?go=article&p=detail&tg_articleId=5632
(http://pichost.name/images/2017/08/15/FerrariF4016281c.md.jpg) (http://pichost.name/image/YTkKw) (http://pichost.name/images/2017/08/15/FerrariF4025027b.md.jpg) (http://pichost.name/image/YTzpf) (http://pichost.name/images/2017/08/15/FerrariF404aa75c.md.jpg) (http://pichost.name/image/YTl5F)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Август 15, 2017, 00:47:01
На снимката е 190 SL, защото стоповете на 300SL имат съвсем различна форма. Колкото и да е лошо качеството си личи формата на стопа :) Снимките на F40 и аз ги имам из папките, но съм забравил да ги кача :D А Scuderia-та в тази си версия 16М Spider е рядка, но не е класическа! Има и тема за нютаймери - там може да качиш, ако имаш някаква информация за нютайм екзотики :) За Scuderia-та знам, че беше ударена, правиха я и след това май замина за Варна...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Август 15, 2017, 01:06:17
Ами прощавай колега, прав си  по отдачна е другата тема там ще я преместя.
Ето още една снимка на същото F40 пак от БГ.
(http://pichost.name/images/2017/08/15/FerrariF40a2975.md.jpg) (http://pichost.name/image/YTTdz)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Август 15, 2017, 01:19:58
Пускай колeга снимки и историйки, 100 % има истории и коли, които сме пропуснали, но не можем да се сетим :D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Август 15, 2017, 17:50:02
На снимката пред ЦУМ е Wartburg купе, а не Мерцедес 190SL.

Линията на силуета е доста близка, но разликите са доста, най-вече в малките прозорци зад вратата.

(https://thumb.ibb.co/j5quGa/index.jpg) (https://ibb.co/j5quGa)

(https://thumb.ibb.co/gf3Lpv/1962_Mercedes_190_SL_with_sunroof_in_hardtop_1418347313.jpg) (https://ibb.co/gf3Lpv)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Август 15, 2017, 20:47:54
На снимката пред ЦУМ е Wartburg купе, а не Мерцедес 190SL.

Линията на силуета е доста близка, но разликите са доста, най-вече в малките прозорци зад вратата.

(https://thumb.ibb.co/j5quGa/index.jpg) (https://ibb.co/j5quGa)

(https://thumb.ibb.co/gf3Lpv/1962_Mercedes_190_SL_with_sunroof_in_hardtop_1418347313.jpg) (https://ibb.co/gf3Lpv)

Мисля, че се визира колата скрита от Москвича, а тя определено е Мерцедес  :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Август 15, 2017, 21:36:22
Ами радвам се че го оценявате, деиствително съм попрочел доста по темата, защото както предполага и никнейма ми съм луд по 300SL-и  :)
Колегата USfan за пореден път ме остави с паднало чене със своите супер интересни и подробни истории от първо лице, наистина нямам търпение да се запознаем някои ден наживо  :) .
А иначе щом споменаваш че никога преди и след това не си засичал W198 по соц време, това означава ли че си виждал такъв след 1989  ::)
Радвам се, че ви харесват някои спомени.
Старая се да съм прецизен в датите и нещата, но от дистанцията на времето наистина доста неща почват да се размиват.

Да, виждал съм в БГ 300 СЛ пеперуда доста след соц. епохата, а именно, през пролетта на 2012 год. на едно хард-кор ретрорали /Тур Амикал/ с белгиици, по маршрут Антверпен-Истанбул, имащо междинен етап с почивка на х-л Хилтън.

Белгииците собственици бяха много готини, нищо общо с въздухарите типични карачи по Гъмбала например.
Та те като видяха че гледам англичанките основно, собствениците на едно Хиили 100 и един ХК120 роадстер ми предложиха на мен и една моя тогавашна приятелка, не само да седнем в тях, ама и ни снимаха вътре.
По-късно ме поканиха да седна и в един Дженсън Септор, и черешката на тортата- един млечно бял пеперуда, със най-удачния за този цвят салон- на бяло-сини каренца вълнен плат.
Уточниха ми, че плата е още оригиналния, та бях много внимателен в наместването и особено в по-трудното излизане.
Иначе чупещото се надолу кормило наистина улуснява нещата.
Като цяло, приказна кола.
Е сега ще си изровя един албум по фейсето с 300 СЛ-а на белгииците, и ще му препостна няколко снимки.

Що се касае за английското Ф40, веднага ви казвам приблизително кого и точно къде са му правени снимките като е паркирано на жълтите павета, понеже бях тогава там вечерта, и даже го чух как работи като си тръгваха 2-та англичани с нето.
Мястото е булеварда пред стария бар Планет, близо до Ал Невски и точно срещу сегашния бар 365, чиято основа на фасадата се вижда на 2-та снимка. А годината и сезона са точно лятото на 2007 год.
Англичаните карачите нещо си пиеха на Планет, и определено се разбра като си тръгваха, та скочих до колата да я чуя като я запалиха.
Не знам, може и други години тия англичани да са идвали с него, но тия снимки трябва да са точно оттогава, точно отпреди 10 години.

Ами на празен ход Ф-ката не е много гръмотевица, работи нещо като сдвоени Фиат Ритмо Абарти.
Готско, но като тръгна и вдигна обороти до средни и после върна газта карача, и тогава почнаха фойерверките  ::) през средното малко ауспуфче.
На тъмно се видяха пламъчета през него.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Август 15, 2017, 21:57:37
Колега USfan винаги се очудвам как я помниш цялата тази информация :D На истина си като енциклопедия за колите в България :) Ще е много добро допълнение ако намериш снимките на SL-a.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Август 15, 2017, 22:16:25
Колега USfan винаги се очудвам как я помниш цялата тази информация Наистина си като енциклопедия за колите в България Ще е много добро допълнение ако намериш снимките на SL-a.

Е, тренираме мозъка четейки и осмисляики теории по астрофизика.  ;D

Ами пристигат, ама щото никой не ме хвана в СЛ-а /приятелката с мен се отегчи,  O:-) и нещо отиде на едно модно шоу точно тогава да гледа в Хилтън/, ето освен някои снимки на Бенца, и на още 3 супер екзотични коли с мен в и до тях- ХК роадстера, Остина-Хиили в рейсинг версия 100 М /не знам дали е ориг М или и добра фабрично базирана реплика/, и на един страхотен Астон ДБ2-4.

(http://pichost.name/images/2017/08/15/156175_3671548120476_1084512609_n0db6a.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/576735_3672078853744_587762245_nb3575.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/576919_3671538160227_1896396862_n0fbb9.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/577602_3671547520461_204423091_nc2051.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/14517514_10209524908832763_2442935436623458875_n47214.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/14522714_10209524908872764_7447821717321033733_n91bf4.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/15433779_10210304568403765_8029419927505984669_n42bd4.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/15672955_10210304559243536_9156670549069918883_ne751c.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Август 18, 2017, 22:54:28
Е, тренираме мозъка четейки и осмисляики теории по астрофизика.  ;D

Ами пристигат, ама щото никой не ме хвана в СЛ-а /приятелката с мен се отегчи,  O:-) и нещо отиде на едно модно шоу точно тогава да гледа в Хилтън/, ето освен някои снимки на Бенца, и на още 3 супер екзотични коли с мен в и до тях- ХК роадстера, Остина-Хиили в рейсинг версия 100 М /не знам дали е ориг М или и добра фабрично базирана реплика/, и на един страхотен Астон ДБ2-4.

(http://pichost.name/images/2017/08/15/156175_3671548120476_1084512609_n0db6a.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/576735_3672078853744_587762245_nb3575.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/576919_3671538160227_1896396862_n0fbb9.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/577602_3671547520461_204423091_nc2051.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/14517514_10209524908832763_2442935436623458875_n47214.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/14522714_10209524908872764_7447821717321033733_n91bf4.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/15433779_10210304568403765_8029419927505984669_n42bd4.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/08/15/15672955_10210304559243536_9156670549069918883_ne751c.jpg)
Ех, този SL в тази комбинация страшно ми допада, пред нея бих предпочел само супер баналната Silvergrau екстериор и червен интериор.
Интересно ми е също как ви се стори като позиция на седене и вътрешно пространство този класически GT, спрямо да кажем предшестващия го най-бърз сериен автомобил XK120?
И за да не е офф пускам няколко снимки на това 5 Turbo, което продадоха скоро на търг от RM Sotheby's за 90000 евра и което се продаваше преди това в mobile.de с адрес Истанбул.
(http://pichost.name/images/2017/08/18/RenaultR5Turbo1188b7.md.png) (http://pichost.name/image/YmgiA) (http://pichost.name/images/2017/08/18/RenaultR5Turbo40deca.md.jpg) (http://pichost.name/image/YmcHT) (http://pichost.name/images/2017/08/18/RenaultR5Turbo7d6c9b.md.jpg) (http://pichost.name/image/YmoNR) (http://pichost.name/images/2017/08/18/RenaultR5Turbo8a294c.md.jpg) (http://pichost.name/image/YmyRx)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: turios в Септември 11, 2017, 12:00:05
Супер тема.

Това което мога да споделя като човек от Враца - някога през 80-те години, мой познат е имал Honda Z600 (2 цилиндъра възд. охлаждане 600 кубика), оранжево като това:

(http://www.honda600owners.com/72-OJ-Coupe8b.jpg)

Десняк, вкарано от Япония. Продал го края на 80-те на човек в Горна Оряховица.

Друго интересно, което аз лично съм виждал с очите си през далечната 1994-а година беше едно оранжево порше 930, което съм виждал един единствен път (стоеше в гаража/сервиза на една петрол-ска бензиностанция на път за Монтана). Досущ като това беше:

(https://rennlist.com/forums/attachments/911-turbo-930-forum/550578d1310269140-metallic-930-porsches-img_3589.jpg)

Говореше се, че е с двигател от ...... шкода 120л. Но никога след това не съм го виждал и не съм намирал информация за тази кола.

Друго интересно да споделя - някога след края на втората световна война, моят пра дядо е имал в Бяла Слатина старо бмв (предвоенно) и американски Graham Paige, но не знам какви модели са били. Това знам от родители, баби като информация, нищо друго. Нямам снимки или части като доказателства, за огромно мое съжаление. Или отдавна са претопени или все още някоя чарколяк от тези коли се подвизава някъде в северозапада.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 11, 2017, 12:36:08
Хм, оранжа 911 може да не било ориг 930 Турбо, а фабричен или афтармаркет турболук атм. мотор Карера. Фабричните ВТЛ- ВерксТурбоЛук, на расдувки и окачване са били като Турбото, само в споилера крило не имало кулера от турбото.
Иначе тук при оранжа, далбокото крило тип с купер, и двуцевката ауспух, говориат да е ориг. Турбо колата.

Ами стоиката на седене на 300 СЛ-а ли...  :)
Макар и с големо кормило, много по-удобна беше от на Джага ХК. Джага беше с оште по големо кормило и липса на пространство не само при кормилото, ами при педалите.
Абе, всичките англичанки са тесниаци.
Оште в 90-те години като биах студент в Германиа и работех в 2 автосалона продавашти ретроангличанки, сам седиал в кабините и покарвал всиакави ХК, Е-тип, Триумфи ТР, големи Хиилита и сие.

Та, всичките са с исправени нерегулируеми облегалки на седалките и големи кормила. Специално Джаговете са с тесни и малки пространства в педалите като италианските коли.
Прасетата Хиилита и Триумфите имаха една идеиа по далбоки ниши при педалите, но сходни недобри гадно вертикално стоиашти облегалки.

От всички подобни англо роадстери и купета, наи удобни на седене при високи хора, и с наи далбоки ниши на педалите е отн. семплиа модел Б на МГ.
Много ми е удобен, и много го харесвам на стоика на седене.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: turios в Септември 11, 2017, 14:02:10
Ооо не знам дали е било турбо. Просто помня, че беше от серията 930, с "целия стоп" по средата и такъв същия оранжев цвят.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 12, 2017, 21:51:25
Брех, сигурно са го иснесли 930ќата в Турциа или Русиа, може ниакакво крадено или на штета да е било. Поне по Софиа то сигурно не е идвало, иначе все некои штеше да го мерне.

А като стана вапрос по отн. на седалките на англииските роадстери, и да допалним темата с ексотиките в БГ, ето ме тук в един много хубав и доста ценен ТР5 Порт инжекцион, които бе наличен в БГ лиатото на 2010 год.
В сравнение с абсолутно тесниа отвсиакаде да седиш в него ТР3, наследниците от сериите ТР4-ТР6 на Триумф имат много повече далжнина на интериора.

(http://pichost.name/images/2017/09/12/1.azTR6-Hilton-20107b6f3.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Септември 16, 2017, 23:48:39
Ами те на TR-4 за мен и екстериорите са по-привлекателни   :)) , но това си е лично мнение.

Иначе също ми е интересно дали някога е имало оригинално RS2 В България (извинявам се че се отклонявам от екзотиката, като то по-скоро е супер салон), защото единственото RS2 за което се сещам е тази реплика: http://carbonmotors.eu/audi-rs2-repllica/?lang=bg
Ето и видео от YouTube на същата:

И за да останат в архива ето няколко снимки
(http://pichost.name/images/2017/09/16/02-Audi-RS-2-replica11fbc.md.jpg) (http://pichost.name/image/YO8KH) (http://pichost.name/images/2017/09/16/04-Audi-RS-2-replica02125.md.jpg) (http://pichost.name/image/YO2pL) (http://pichost.name/images/2017/09/16/14-Audi-RS-2-replicad68f1.md.jpg) (http://pichost.name/image/YOM5m)
Виждам че е създадено с ентусиазъм и дори динамиката е подобрена, но колкото и да се доближава визуално и динамично до оригинала си остава просто реплика. Та чудя се чудя дали поне една бройка от този преработен от Porsche звяр някога се е подвизавала у нас?
И като сме започнали с редките Audi-та, баща ми ми е споменавал че през 90-те из Варна бил засичал SportQuattro. Може би просто бърка модела, но той е силно обеден че е виждал от "скъсените Quattro-та"
Ето примерна снимка от нета
(http://pichost.name/images/2017/09/16/this-is-what-life-is-like-with-an-audi-sport-quattro-in-the-u-s-1476934494318-1000x667ed951.md.jpg) (http://pichost.name/image/YOzef)
Сега се сещам че някой беше качвал такова във Форума преди доста време. Някой знае ли какво се случва с това зверче?
(http://pichost.name/images/2017/09/16/AudiQuattroedd5f.md.jpg) (http://pichost.name/image/YOl8w)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 18, 2017, 20:37:19
Спорт Куатрото късото, което аз съм виждал редовно, беше бяло, оригинално, с плат салон, и на СН номера.
Чисто ново, от 1986 до 1989 по БГ го караше главния инженер на Източна Европа на офиса на Асеа-Броун Бовери, чиято работа беше да надзирава монтажите на купените и монтиращи се тогава нови водни турбини по ел. централите, произведени от швейцарската фирма.
Обикновено колата седеше паркирана на паркинга на Шератон, там спеше инженера като беше по София.

А оринално РС 2 имаше 1 брой минимум в БГ, беше жълто това което го знам.
От почти ново, вероятно кириз на произход, го караше доколкото съм чувал, един мисля митничар, от до гръцката граница до Петрич пункта.
Преди 10 год го мернах за последно в София, още бе на Е номера, но вече от новите с синя лента.

На синйото динамиката и мощността, не мисля, че се доближават до оригиналните на Порше версията 315 коня, поне не допреди 5-6 години.
Гонил съм го тогава на ускорение по Бул България на 2 различни в месеците засичания, като съм бил с умерено бързи коли, и не ме впечатли да може да се откъсне от мен, хем и по нанадолнището на България.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Септември 18, 2017, 21:01:39
... Иначе също ми е интересно дали някога е имало оригинално RS2 В България...

Виждал съм RS2 в Русе, на паркинга на хотел "Дунав", някъде преди '95-та. Малко преди това си бях купил един брой на списание "Rallye racing", в който имаше статия за модела, та първото, което направих, когато видях синьото комби, бе да погледна спирачните апарати ::). За съжаление не помня с какви регистрационни табели беше колата.
По това време в Русе съм виждал и Alpine A610, но пак нямам спомен за регистрацията.
И пак в Русе, но вчера, видях Ferrari 360 - червено, с черна задна маска. Успях да го снимам, тия дни ще кача снимките.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 18, 2017, 22:48:23
Виждал съм RS2 в Русе, на паркинга на хотел "Дунав", някъде преди '95-та. Малко преди това си бях купил един брой на списание "Rallye racing", в който имаше статия за модела, та първото, което направих, когато видях синьото комби, бе да погледна спирачните апарати ::). За съжаление не помня с какви регистрационни табели беше колата.
По това време в Русе съм виждал и Alpine A610, но пак нямам спомен за регистрацията.
И пак в Русе, но вчера, видях Ferrari 360 - червено, с черна задна маска. Успях да го снимам, тия дни ще кача снимките.

Хм, Жълт 610 чисто нов бяха изложили вносителите на Рено- Промобил, през 1992 год, на тогавашния автосалон в НДК.
Според мен не се продаде, но пък може е бил купен и да е бил този в Русе, ако е бил жълт.
Беше 100000 марки на цена, без добавени мито и тогавашния данък оборот.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 19, 2017, 12:36:56
Синиата реплика РС2 беше на Соф. номера поне преди време.

А ако емотикончето ти дава насоки, видиал си да расбираме, не оригинални спирачни апарати.
Жалко, че не ги е сменил с ориг 4 бутални, в случаиа идвашти от моделите Порше 964 турбо и 928 ГТС. На фона на това,че на реплоката са сложени оригиналните РС Куп джанти от Порше 993, и главините им с характерниа на Порше голиам диаметар на 5те болта, 4-буталните апарати са били последниа важен и видим елемент от репликирането.

То може и джантите да са реплики, а главините да са преправиани от стнадартните на еС2 Ауди, дето пак са с 5 болта.
Порше по принцип в 70те, 80те и 90те, имат 3 раслични вида 4-бутални апарати, и 2 раслични едно бутални.
На моита 924 ЕС смениах всичките дискове и 4те апарата преди десет години, и имах касмет, че апаратите на неиа, вапреки 911-944 окачването и главините при таиа версиа еС, са както на ранни 944 и 928, тоест биаха едно бутални.

Но така или иначе, и когато е правена репликата РС2 преди 5-10 години, а и сега, има по Нета употребиавани, че и рециклирани комплекти ориг Прше 3 бутални парати, и на АТЕ и на Брембо, в широкиа диапасон от 800 до 1600 Евро на комплект. Та може да се смениат да е по блисо до оригинала.

Ето снимки на ниакои от версиите на Порше 4-бутални апарати.
Подобни са слагани и на РС2, както и на 1'-та версиа на 500 Е 'в124, сглобиавана при Порше по това време, даже малко по рано, от РС2.

(http://pichost.name/images/2017/09/19/P964RSTurboBremssattel-4br-1600euro-3c7102.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/09/19/p944s2964-4butalni4eliusti-1jpga0020.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/09/19/p944s2964-4butalni4eliusti-brembof1f37.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/09/19/p944s2964-bremssattel-600euro-4stukb33e4.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/09/19/P964RSTurboBremssattel-2br-1600euro-1fa993.jpg)
(http://pichost.name/images/2017/09/19/P964RSTurboBremssattel-2br-1600euro-2698ae.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Nik1600GT в Септември 19, 2017, 12:48:54
А във Варна тези дни се появи твърде редкия и най-мощен стоков Порше 911 от края на въздухарската ера - жълта 911/993 Turbo S. Може и други колеги да са я мярнали. Дали е оригнал или някакъв "оптичен" пакет на "стандартна" 993 не знам - мярнах буквално в движение и на първо четене ми изглеждаше на 993 Turbo S.   
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 20, 2017, 15:22:16
Наи вероиатно е реплика, еС- версиата на 993 турбо е ултрариадка и оште по-ултра на цена кола.

А тиа дни мои поснат внесе е таиа доста редка и в Америка, а да не говорим па в БГ кола- топмодела на Баварците от 1983 до 1988- М635цси.
Акцентирам, това е версиата на 6-та сериа, оборудвана с диаманта на техническото творчество на моторниа конструктор Пол Роше, а именно- 4-клапановиа 2-валов и с 6 дроселови клапи и 286 кончета мотор, дошел почти директно от М1 и М5.
Ето снимки от обслужването и, a колата се продава вече.

http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2916.60.html

https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B8/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5?brand=12&model=157&engine=1&year_to=1992

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: caro в Септември 20, 2017, 17:11:05
Цитат
Иначе също ми е интересно дали някога е имало оригинално RS2 В България

Един пич от Ауди клуба има -черна на цвят оригинален вид ,но за съжаление снимките му са се затрили.До колкото знам в София има и една червена конфискувана от МВР и в последствие остава при тях за ползване.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Октомври 05, 2017, 13:44:00
До колкото знам в България има само 1 оригинален RS2. Като съм чувал история, че човека е носил в КАТ сертификат от Audi, че подобен модел съществува, защото са го нямали в системата. А относно полицейската RS2-ка, до колкото знам е реплика, като и липсват някои части. В архива изнамерих 2-3 снимки на самата кола:
(http://pichost.name/images/2017/10/05/10361444_813601235326312_1430730403886777057_ne2d5b.md.jpg) (http://pichost.name/image/tZJwx) (http://pichost.name/images/2017/10/05/10382640_846905351995900_1633067519707247398_n75533.md.jpg) (http://pichost.name/image/tZU6U) (http://pichost.name/images/2017/10/05/10612733_846914401994995_8690639603131544235_n70ab4.md.jpg) (http://pichost.name/image/tZhWX)

Мисля, че същият човек има и SportQuattro, но не знам дали не е реплика. Ето и оскъдните снимки, които имам:
(http://pichost.name/images/2017/10/05/21557625_10209961081006942_2729346954437220023_ne2d0d.jpg) (http://pichost.name/image/tZ6ee) (http://pichost.name/images/2017/10/05/21557673_1697351390284621_5635334869325846927_naf861.md.jpg) (http://pichost.name/image/tZpXl)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 05, 2017, 14:30:01
Съдейки по доколко се виждат- джантите, дългото задно странично стъкло  и шоф. неориг. седалка /останалите седалки липсват/ тая червена Спорт е реплика, при това доста неточна в тия аспекти.
Основния белег на ориг. Спорт е късия страничен заден джам, определен от скъсеното с 30 см междуосие на Спорта. А тук тоя джам е дълъг.

Синйото комби, съдейки по тъмносиния цвят /доколкото ми прилича боята на индигово синйо, а не на черно/, също мисля е реплика.
За РС2 мисля не е имало тъмносинйо, но цветовата гама на тая версия това може и по Нета да се провери де.
А тезата, че в някой от нашенските КАТ-ове е занесен документ от Ауди за точния модел/версия, при оригиналната кола която споменаваш, може и да е така, но по принцип такива документи в КАТ не са основно меродавни.
Опита ми с КАТ по отн. на първи регистрации на редки за БГ модели и версии показва, че нашенските КАТ-инспектори при първа регистрация пишат каквото им дойде на техния ум, и каквото те решат.
Въобще не ги интересува мнението на собственика, освен ако няма почерпка кеш, или поне комплект свещи за Лада на аванта.  :))

Така че оригинално РС2 или не, щяха да го пишат- 80, най-вероятно, с комби тип каросерия, и толкова.
При повече претенции от собственика искат документ за установяване на модела, да, така е, но признават такъв само от сертифицирана лаборатория, като Декра и Технотест.
Други източници не признават по принцип, ако ще и немската Цуласунг служба да дава мнение по казуса.

Ето и снимка на ориг. Спорт. Късите задни джамчета си личат доста.

(http://pichost.name/images/2017/10/05/1985-audi-sport-quattro-1bb190.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Октомври 05, 2017, 14:47:58
Това за КАТ само съм го чувал както казах. Не гарантирам, че е вярно или възможно! :D RS2 не разбрах как по-точно тези детайли издават като оригинала на RS2 също има рейлинг на тавана, а пък седалките ми изглеждат абсолютно същите.
(http://pichost.name/images/2017/10/05/Audi-RS2_Avant-1993-1024-0130134.md.jpg) (http://pichost.name/image/tZZMo)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: caro в Октомври 05, 2017, 14:48:32
Цитат
Мисля, че същият човек има и SportQuattro

Да ,но е реплика.Ето я темата му:

http://audibg.com/forum/index.php?/topic/166458-audi-coupe-quattro-typ85-wide-body/ (http://audibg.com/forum/index.php?/topic/166458-audi-coupe-quattro-typ85-wide-body/)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Октомври 05, 2017, 14:53:13
Да ,но е реплика.Ето я темата му:

http://audibg.com/forum/index.php?/topic/166458-audi-coupe-quattro-typ85-wide-body/ (http://audibg.com/forum/index.php?/topic/166458-audi-coupe-quattro-typ85-wide-body/)

Жалко... Но все пак резултатът е интересен :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 05, 2017, 15:06:20
Това за КАТ само съм го чувал както казах. Не гарантирам, че е вярно или възможно! :D RS2 не разбрах как по-точно тези детайли издават като оригинала на RS2 също има рейлинг на тавана, а пък седалките ми изглеждат абсолютно същите.
(http://pichost.name/images/2017/10/05/Audi-RS2_Avant-1993-1024-0130134.md.jpg) (http://pichost.name/image/tZZMo)

Опс пардон, коригирах си отговора.  O:-)
Мислех че ориг. от завода излизат без релинги, понеже съм виждал ориг. рекламни снимки на РС2 и без тях.
Ама видях сега снимката твоята, която също е оригинално рекламна, и е с релинги колата.

А за седалките пак погрешно си помислих, че ориг. РС2 е с корита тип Порше Къп седалки с цели облегалки, ама пак съм се объркал.

При все това, мисля че и то е менте, заради цвета на боята.
Ориг. тъмносини е нямало РС2-ки.
Но може да е бивша крадена жълта да речем, и затова умишлено да са сменили цвета.

При все това- при базовите еС- 2 седан, купе и комби, е имало тъмносин цвят.

http://s2-audi.co.uk/tech_articles/options/paint/paint_options.htm
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: caro в Октомври 05, 2017, 15:21:39
Даже е имало и седани RS2  :P

http://audibg.com/forum/index.php?/topic/180578-%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E-%D1%80%D1%812/&page=1 (http://audibg.com/forum/index.php?/topic/180578-%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E-%D1%80%D1%812/&page=1)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Октомври 05, 2017, 15:57:34
Аз пък съм пропуснал часта с цвета :D RS2-ката e черна не е тъмносиня, просто на снимките така е излезнала :) Мился, че няма друга оригинална RS2 в България в момента! :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 05, 2017, 18:42:07
Хм, щом е черна, може пък да е оригинал.
По данни от нета, правени са основно червени, черни, сребристи, тия пастелно сините /Ногаро Блау, май беше отенъка/, и за десерт, доста ограничено количество жълти.

Аз обаче мисля, че и жълтата на митничаря от Петрич също беше оригинална.
Той я караше още от средата на 90-те години, когато въобще не беше дошла модата и манията на афтърмаркет частите да се правят реплики на РС2.

Така че бих заложил, че неговата си беше оригинална версия Рс2, ако и вероятно да е била крадена на произход и тя. Особено ако я е придобил от почти нова и доста скъпа, това би бил вероятния и произход.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 20, 2017, 22:56:42
Един колега от УС Форума е намерил снимка на Софииската Даитона.
Гледаики надписа на фаила, снимана е на улицата до 1-ва Френска.

Снимката прилича да е от краиа на 70-те, когато е карана оште от Топлодолски син, или от нач. на 80-те, когато вече бе в следваштиа собственик, един маистор жицаджиа- Роко.

А ако вече не е качвана тук, ето и снимка на 3-те ДеЛориана, които обикалиаки Европа и Балканите таиа година, сприаха и в Софиа.

(http://pichost.name/images/2017/10/20/3DeloreansvBGfdd7b.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/10/20/11.Daitona-BG-GURGOLYTFRENSKAGIMNAZIYdb777.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Ноември 28, 2017, 09:54:54
Две съсипани италиански екзотики начасти в ибей :

(http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l500214d1.jpg) (http://pichost.name/image/2IRx1) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l16001f9109.md.jpg) (http://pichost.name/image/2Iqjz) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l16002e71cb.md.jpg) (http://pichost.name/image/2Iwu3) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l160037a583.md.jpg) (http://pichost.name/image/2IGzs) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l1600420d57.md.jpg) (http://pichost.name/image/2I7gt) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l160053f1a9.md.jpg) (http://pichost.name/image/2IHSO) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l1600652937.md.jpg) (http://pichost.name/image/2IOLD) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l16007c830e.md.jpg) (http://pichost.name/image/2ISC9) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l1600876ff8.md.jpg) (http://pichost.name/image/2I3AT) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l16009a4246.md.jpg) (http://pichost.name/image/2Ib0G) (http://pichost.name/images/2017/11/28/s-l16002e338.md.jpg) (http://pichost.name/image/2IQaA) (http://pichost.name/images/2017/11/28/Untitled1b1a0a.md.png) (http://pichost.name/image/2IejR)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 28, 2017, 14:42:23
Mитко, а што 2, коиа е втората кола освен Гиблито?
Не се вижда в поста.  :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Toni_Kazi4ane в Ноември 28, 2017, 22:07:42
Едно е Гиблито. Но е извадено от двора с многото стари коли и е преместено в друг двор, явно автоморга.
Някой снима ли обявата на долу, самото описание?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Ноември 28, 2017, 22:16:23
Едно е Гиблито. Но е извадено от двора с многото стари коли и е преместено в друг двор, явно автоморга.
Някой снима ли обявата на долу, самото описание?
Аз я снимах и я сложих в правилната за мен тема още на 25-ти, ама явно еуфорията от великолепната кола си каза думата - http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1148.msg124435.html#msg124435
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: A.Mihov в Декември 12, 2017, 20:28:02
(http://pichost.name/images/2017/12/12/B970594B-881E-41D9-8ACC-1A5EF45E4E0C9b185.png) (http://pichost.name/image/2x51p)     Надявам се не е проблем, че е от друг форум, но е ме заинтригува
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Декември 13, 2017, 22:19:41
Нашия, колко десетки хиляди Mercedes 600SEC AMG точно има наоколо, щото не ги засичам редовно. Само ще вметна, живея в Дубай и аз имам един 600SEC, че и кабрио ;)

(http://pichost.name/images/2017/12/13/20170627_1843256ce16.th.jpg) (http://pichost.name/image/2xO1D)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 14, 2017, 18:57:00
Къде видя АМГ другаде, освен в джантите и лепените буквички 3 броя.
За тоя Пловдивския, помъчил се е да мине покрай оригиналните 6.8 и 7,3 литра АМГ-та, и с напъването с буквички е останал. 
Мотора му на снимките определено е със стандартни колектори и капаци на глави. Визуално си е стандартния блок M120.

За бройките и въобще за модела, в София има поне 100 броя с140, може да се проверят и по регистрациите на КАТ, и от тях доста над 10 броя са с 600 мотори.
Само при мен на съседните улици има 2 броя купета с 600 мотори, и отделно имам 2 приятели с още 2 броя 600 купета, дето даже и не са членове на някой от двата Бенц клуба у нас.

А първия добре резан 140, от швейцарската фирма Каруна, съм го гледал на живо в Европа на премиерата му още през 1993.
По късно и една Хамбургска фирма, Стайлинг гараж, взеха да режат 140ки.
В Щатите срезани от АСЦ фирмата /Американ Сънрууф Къмпани/ ги има също.
Та такива афтърмаркети резани на кабрио има не само в Близкия изток.

Е ги правените бройки- над 26000 броя общо са правени купета С140, и над 8500 броя са с 600 мотор.
Доста масово правен луксозен ГТ купе.
Таман сигурно 5-6 пъти повече на бройки е правен от конкуренцията в тоя цилиндров и мощностен клас, като Ферари 456 моделите напр.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W140

Соupes
W140.063   1994–1998   S 420 / CL 420     4.2 L M119 V8      2,496
W140.070   1992–1993   500 SEC             5.0 L M119 V8      14,953
                1993–1999   S 500 / CL 500   
W140.076   1992–1993   600 SEC             6.0 L M120 V12        8,573
                1993–1999   S 600 / CL 600   

Ето малко гледки на оригинални разпилени АМГ блоци.
Кевларите, визуалните надписи и декорации не са много, но се виждат.

(http://pichost.name/images/2017/12/14/1.AMGw140v12engine-1ef40b.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/12/14/1.AMGw140v12engine-35055b.jpg)

(http://pichost.name/images/2017/12/14/1.AMGw140v12engine-470700.jpg)

Та така, не е необходимо много да се превъзбуждаме.
И аз съм има няколко бройки Бенцове купета и кабрио, като напр. следлифтов с126 420 СЕК и следлифтов р107 500 СЛ, само дето са купувани на Евро пазара.
Е ходи у темата ми с бившите немски коли и гледай снимки.

Но ако и да съм фен на Бенцове и да съм имал дори и не само за БГ, прилично интересни такива 2-врати, не значи тук да си ги изплескам, та да спамим темата.
Както е уточнено в началото, конкретната тема е за сериозни екзотики, а не за АМГ ментета.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Декември 14, 2017, 20:30:12
Мерцедеса в Пловдив е АМГ С600Ц 6000куб.см. 441к.с. Оригинално с ледър ексклузив пакет - изц́яло покрити с естестщена кожа табло, кори и седалки.

- АМГ 6.8л. двигател няма

Съществуват 3 варианта при 140:

- 6.0л. 441к.с. чрез софтуер и разпределителни валове.
- 7.0л. 496к.с. чрез софтуер, разпределителни валове, колянов вал, бутала и блок.
- 7.3л. 525к.с. чрез софтуер, разпределителни валове, колянов вал, бутала и блок.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 14, 2017, 20:48:42
Мерцедеса в Пловдив е АМГ С600Ц 6000куб.см. 441к.с. Оригинално с ледър ексклузив пакет - изц́яло покрити с естестщена кожа табло, кори и седалки.

- АМГ 6.8л. двигател няма

Съществуват 3 варианта при 140:

- 6.0л. 441к.с. чрез софтуер и разпределителни валове.
- 7.0л. 496к.с. чрез софтуер, разпределителни валове, колянов вал, бутала и блок.
- 7.3л. 525к.с. чрез софтуер, разпределителни валове, колянов вал, бутала и блок.

Печатна грешка, имах предвид 6.9. При Паганитата ранните е 6.9.

n 1997, the FIA GT Championship race car Mercedes-Benz CLK GTR was fitted with an engine derived from the M120. The 25 road cars, required by the FIA rules and delivered in 1999, had their engine enlarged to 6.9L.

Даи линк дали има ориг АМГ версиа на 440 кониа софтуер.
Не откривам поне по Нета оторисиран от АМГ такав мотор
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Stifler в Декември 14, 2017, 20:58:09
(http://pichost.name/images/2017/12/14/image332831af1b.jpg) (http://pichost.name/image/2aoIA)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 14, 2017, 21:36:48
(http://pichost.name/images/2017/12/14/image332831af1b.jpg) (http://pichost.name/image/2aoIA)

Бреи, много интересна версиа.
Но примерно собственика е редно да махне надписа 600 СЕК на багажника, ако е оригинално с такива ВИН лепенки происведен, а не афтермаркет чипосван от АМГ.
Би триабвало да се води само- еС60, или нешто такова.
Всички оригинални АМГ-та тогава и сега са само с 2 цифрено обосначение моделно.
Макар че- еС60, Е60, ЦЛ60, и СЛ60, е моникера на распилените до 6 литра осмаци на АМГ.


И да се придаржаме в темата, вижте тоиа линк, или ако можете гледаите филма- Книжариат.
Може да го повтариат по БНТ или БНТ-2.
БГ-Френска продукциа е, правен 2016, и дискутира деиността на писателиа Ромен Гари, техен шпионин агент в БГ ранните години след 1944.

В краиа на Филма, агента, припомниаики си последните му дни в БГ в 1947, говори, че в Унион клуб, малко преди да отпатува, се видиал с един случаен посетител, бивш фабрикант или нешто като плеибои, в тертипа на принц Кирил, които бил почти единствениа клиент на Клуба, преди да го удариат кепенците в 1948.
Над 1 час фабриканта му расправиал, как оште имал едно Бугати, колко било трудно да го поддаржа, колко сложна, но удовлетворителна кола било, и как се чудел дали ниама да му го всемат.
А и ваобште се чудел плеибоиа, какво ште прави тои самиа при новиа строи, не толерирашт луксосни вешти и бонвивански живот.

Френскиа Бонд исрично спомена- Бугати, и че одата на балгарина го накарала да мисли по отн. на природата на автомобила ваобште.

Та , дали у нас е имало некое и друго Бугати, и каде ли е отишло.
Е не сме като Чехиа или Унгариа, кадето е имало доста Бугатита в 30-те, но все пак, интересно инфо.
Гледаите филма, може да го има ниакаде качен по Нета.

https://www.bnt.bg/bg/a/filmat-knizharyat

https://www.bnt.bg/bg/a/knizharyat

А може в книгата да е описана срештата с собственика на Бугатито.

(http://pichost.name/images/2017/12/14/111.avtorite-na-knizharyat-za-romen-garid5177.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Декември 31, 2017, 11:24:01
Ferrari 355 от някакъв ултра глупав чалга опит за клип:

(http://pichost.name/images/2017/12/31/017255f.th.jpg) (http://pichost.name/image/25QNX) (http://pichost.name/images/2017/12/31/03ba47b.th.jpg) (http://pichost.name/image/2XJUe)
(http://pichost.name/images/2017/12/31/04b9a7e.th.jpg) (http://pichost.name/image/2XPro) (http://pichost.name/images/2017/12/31/020b08d.th.jpg) (http://pichost.name/image/25eRl)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 31, 2017, 14:31:30
Луна има клип с червено Ферари.
Или е това, или едно 348 бе снимала.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: engineer в Декември 31, 2017, 15:37:03
(http://pichost.name/images/2017/12/31/IMG_16313bd5d.md.jpg) (http://pichost.name/image/2XU18)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 31, 2017, 17:44:08
Интересно, че са се сетили по отн на Даитоната.
А дали ште може да сканираш и препостнеш статиата една идеиа с повече пиксели, :))  че така не се чете много.

Ако спомените са само пак от последниа и БГ собственик, полковника експортиор, пак ште са писани неточни нешта, че сигурно и чисти глупости.
То и официално 365-цата ГТБ никаде не е спомената сред наличните поне по Нета сканирани документи на БФАС, че е подарена по еди си повод на Топлодолски.

Може ако архива на БФАС не е опоскан, или уништожен, а е сдаден в Историческиа архив, там да може да се видиат ниакакви подробности, касаешти колата и Топлодолски.
Светлина реално може да дадат по отн. на идването и в БГ, или Топлодолски младши, или последниа собственик преди военниа- Роко жицаджиата.

Жалко че с него, с Роко, като се виждах в 80те, не го питах подробности как е купил от Топлодолски, и как ралиджиата иа е придобил.
Все ште е бил отн. информиран, доста повече от басните, дето тиражираше военниа.

Обшто обаче, от това което успиавам да прочета, статиата исглежда постна манджа, което е и очакваемо от автора и от това точно списание.
Дори титула е неточен.
Не само ниаколко, а над 12-13 години се караше активно Даитоната в БГ, и от двамата и парвоначални последователни БГ собственици, и наи вече от вториа- Роко.
И снимката е неточна.
Да, сребриста бе, но много добре помниа, че колата беше от 2-та версиа с вдигашти се фарове.
Те и постоианно седиаха раскерени в леко раслични посоки, понеже колата се караше до последно с лек неоправен удар отпред.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Декември 31, 2017, 19:59:48
Люси, свали си файла в пълна резолюция от пикхоста /има линк в полето Еmbed codes/, после го обърни вертикално в имидж вюъра, за да четеш нормално :) Общо взето по-голямата част от статията е отделена за историята на самия модел. Накратко в началото пише за някакъв уж пряк свидетел на цялата история, който се бил обадил на автора и чието име не се споменава. Та според него след като било конфискувано за трафик на дрога и решили да го подарят на Топлодолски, последният го породава за цената на 2 нови лади на някакъв човек, чието име също не е споменато. Същият поръчвал оригинални части за реставрацията на Дайтоната директно от завода в Маранело, от което италианците били много поласкани и горди, че тяхна кола се обгрижва така отвъд "желязната завеса" :) . Човекът опитвал да си избие част от разходите с даване под наем за снимки в киностудия Бояна, но там щетите по колата често надвишавали приходите. В крайна сметка се отказва и го продава на някой си Стунци /предполагам това е въпросният военен, макар че ми звучи малко като етно джаз дръмъра Стунджи :)/, който пък го заменя за Каунтач и така колата напуска страната... това в общи линии е есенцията от статията, поне за мен нищо ново не научавам от нея.


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 01, 2018, 12:26:28
Люси, свали си файла в пълна резолюция от пикхоста /има линк в полето Еmbed codes/, после го обърни вертикално в имидж вюъра, за да четеш нормално :) Общо взето по-голямата част от статията е отделена за историята на самия модел. Накратко в началото пише за някакъв уж пряк свидетел на цялата история, който се бил обадил на автора и чието име не се споменава. Та според него след като било конфискувано за трафик на дрога и решили да го подарят на Топлодолски, последният го породава за цената на 2 нови лади на някакъв човек, чието име също не е споменато. Същият поръчвал оригинални части за реставрацията на Дайтоната директно от завода в Маранело, от което италианците били много поласкани и горди, че тяхна кола се обгрижва така отвъд "желязната завеса" :) . Човекът опитвал да си избие част от разходите с даване под наем за снимки в киностудия Бояна, но там щетите по колата често надвишавали приходите. В крайна сметка се отказва и го продава на някой си Стунци /предполагам това е въпросният военен, макар че ми звучи малко като етно джаз дръмъра Стунджи :)/, който пък го заменя за Каунтач и така колата напуска страната... това в общи линии е есенцията от статията, поне за мен нищо ново не научавам от нея.

Аха, мерси за съвета, ще го Ембедвам да го прочета.
И аз предположих че ще пише глупости в нея, като напр. поръчването от части от Маранело.
Роко жицаджията, дето е 2-рия и собственик по соц време, за нашите мащаби тогава имаше яко пари, но не чак за по западните мащаби, хеле пък да я кара и с нови части от завода.
А пък за даването пад наем е още по голям смях.
Тая кола в нито един, поне на мен известен клип или филм, не се е снимала.

Още повече, че какво ще избиваш на кола примерно платена 15000 лв, с приходи от снимки.
Че те тогава от студията в Бояна по годишния им план за снимане /да не забравяме, говорим за социалистическо стопанство, където и изкуството беше планирано ;) / само 2-3 пъти в годината наемаха коли за разни модерни филми, като напр. сериите за Емил Боев, и то даваха по 5 до 15 лв на ден за кола.
Помня цените добре, защото като ученик често се снимах като статист, да бягам от училище, а и по 5 лв на ден на човек ни даваха. Помня и колко даваха на собствениците на Волва, Голф 1, Таунуси и Гранади да ги снимат, общо взето за слава само се снимаха.

Всъщност не знам как е била на състояние и оптика по времето на Топлодолски от средата до края на 70-те, но след него Роко винаги я караше разхлопана и захабена, за отн. не много стара само 10-15 годишна кола.
Той всъщност жицаджията не е и правил опити да я реставрира, дори не и козметично.
Колата си беше с поизгоряла боя, спукан вертикално баш по средата преден джам, и попрекъсващ и сецащ 12-так.
Но о боже, в редките моменти, когато вървеше на всички цилиндри и всички карбове, въртеше гуми по 200 м, и пищеше неистово.

Освен липсващите брони и кривите корпуси на фаровете, ГТБ-то беше и със счупени единия или даже и двата предни мигача.
Ха, сещам се, че вече като го продаде, Роко ми каза, че го видял година след продаването и, вече реставрирано от тогава още майора Стоянов, дето го изнесе.
Та военния така го изреставрирал, че замазал с кит изцяло големите подобни на Ровър СД1 странични мигачи, да не ги купува нови.

Всъщност Роко твърдеше, че проверил в завода за мигачите, ама били луди пари, както и разни други части, за това не ги поръчал.
Така че приказките за контакт със завода може да имат нещо реално, но само по отн на контакта, не на поръчването.
Е всъщност дребни части като примерно филтри или неща по запалването може и да е поръчвал Роко, все пак колата си я караше активно, поне допреди за влезе за известно време в затвора за разни валутни спекулации.
След като излезе от затвора през 1987 май, много и не я е карал, и после я продаде на военния.

Стуци /хах, прав си, почти като Стунджи/ му е прякора на майора, с която той си се самолансира.
По соц. време през 80те, сред средите на някои по информирани автофенове и тогавашни автопрекупвачи в София, той беше известен като Стоенчо военния от Шоумен /тоест Шумен/. Будалкаха се с диалектния му мекичък говор на военния.

Та така с Дайтоната.
Друго което помня, е че тая кола сигурно харчеше неистово много, също и предвид перманентно прекъсващия и мотор.
Колкото пъти съм я виждал да ръмжи и да бучи по София, два пъти повече съм я виждал спряла със свършено гориво.
И Роко, въпреки флуидността му с кинти, да тича нанякъде за бензин.
И то винаги въоръжен, не с 1, ами с 2 туби по 10 литра в ръцете.  ;D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: moskvich3v1 в Януари 26, 2018, 11:44:17
Днес се появиха две снимки на софийско Ламбо Диабло.
Някой има ли повече информация? Не знам дали е една и съща кола на двете снимки.
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/27073380_1567539999990313_1414672129051220637_n.jpg?oh=e59578207ab2dd24f27ae1f9dc9a0eb6&oe=5ADD0433)
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/26992221_1567540063323640_3000487695777390430_n.jpg?oh=0c93c333672d15be23c27c14505fcd85&oe=5B1E399B)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Януари 26, 2018, 11:54:47
Днес се появиха две снимки на софийско Ламбо Диабло........

http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,8710.20.html
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 26, 2018, 19:29:10
Малко снимки, препостнати от колеги от феисето на 2-те, вече екс-БГ Диаблота.

Видимо по леките раслики в светлините на 3адниа ход и други нешта са 2 раслични коли.

(http://pichost.name/images/2018/01/26/27073380_1567539999990313_1414672129051220637_n375f3.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/26/26991828_10209299181190609_5972095693860622_nf300c.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/26/26992221_1567540063323640_3000487695777390430_n464f5.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/26/26993521_10213170171041510_6287273613693311674_n07c44.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 27, 2018, 23:43:08
Препоствам от една публична група по феиса, снимки на Пурата Киониг с предполагаемата и сегашна регистрациа, тоест в БГ е оште.

По отн. на темата с Аудито РС2 на КАТ, в двора на Соф. Кат има един червен 80 Авант с джанти с 5 болта главини, но салона и таблото са обикновени, може би е само с 2.8 мотор шестак.

(http://pichost.name/images/2018/01/27/15391180_388771408132456_7357389289098226775_n34d44.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/15391186_388771368132460_7061976534806987161_n78f62.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/15400432_388771451465785_3665350604157381336_nde291.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/15420937_388771471465783_3129811714545116263_n1f23a.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/15337537_388771388132458_5921621262681967110_n7fd9e.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: malak foko в Януари 28, 2018, 23:48:27
(http://pichost.name/images/2018/01/28/attach564444.jpg) (http://pichost.name/image/8YRnU)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Февруари 03, 2018, 14:34:18
...

Досега беше напълно ясно, че жълтото и оранжевото Diablo са различни коли, но сега възниква въпросът - това същото жълто ли е или второ жълто... Възможно е да са и едни и същи машини, но със сменяни при препродажба номера. Ето снимки на оранжево Diablo и Ferrari 355, но с други номера:

(http://i26.photobucket.com/albums/c118/viko_99/GSM/DIABLO_2.jpg) (http://i26.photobucket.com/albums/c118/viko_99/GSM/DIABLO.jpg) (http://i26.photobucket.com/albums/c118/viko_99/GSM/FERRARI_2.jpg)

 
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Февруари 03, 2018, 15:36:52
(http://pichost.name/images/2018/02/03/IMG_0263895db.md.jpg) (http://pichost.name/image/8MYEm)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Teo в Февруари 12, 2018, 22:04:02
Препоствам от една публична група по феиса, снимки на Пурата Киониг с предполагаемата и сегашна регистрациа, тоест в БГ е оште.

http://eisoukr.guaranteefund.org/searchpolicy?pc=1,3&l=bg (http://eisoukr.guaranteefund.org/searchpolicy?pc=1,3&l=bg)
(https://i.gyazo.com/bf1122c3db6d0510993fc37c7f0847dc.png)

Никаква застраховка от 2009 насам. Щом й излиза рамата на този сайт може да значи три неща.
1. Не е обновявана ГО и седи в някой гараж
2. Свалени й са номерата и пак седи в гараж
3. Изнесена е от БГ
Ако имаше по-нов български номер нямаше да й излиза рамата тук.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 13, 2018, 13:14:00
Много полезен сайт.
Напр проверих единствената преди налична българска, макари силно окепазена след удар при правенето- оригинална 968 Клъб Спорт. Излиза че поне до април 2014 е била в БГ, и или е имала ГО.

(http://pichost.name/images/2018/02/13/1.Sacho-p968-2b1e74.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Февруари 25, 2018, 20:55:48
https://www.olx.bg/ad/porsche-928-s4-ID7ifrz.html#33bba7c5cc

(http://pichost.name/images/2018/02/25/BEZIME67fb7.md.png) (http://pichost.name/image/8duXx)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 26, 2018, 12:02:44
Приказно Гранд Туризмо.
Същата цветова комбинация- аметист металик отвън, с боровинки кожа, но рядката ГТ версия с 330 коня и 5 ръчни скорости, я има представена в последния Класик брой на българския Автомотор и спорт от януари 2018.
Българина фен който я е купил, обаче я реставрира козметично за себе си и няма да я продава.
Онази обаче е на доказани с сервизна книжка и прегледи под 100000 км пробег.
Тази, макар и на 180000 км пробег, изглежда доста запазена, и цената и е адекватна за Европа, но разбира се, не и за у нас.
Жалко, че е базовата за годините и еС4 версия, и че е с масово слагания при тях автоматик, вместо с ентусиастките ръчни.

Иначе екстериорните и интериорни цветови гами, измислени от тогавашния главен дизайнер на Порше, психеделичния и напушен  :)) холандец Хаарм Лагаай, повече от 30 години след приемиерата им, още къртят със смелостта и разнообразието им.

Успял съм да пробвам в течение на годините абс. всички граждански версии на 928, но същата версия- 928 еС4 с автомат, и 17-ки Карера Къп джанти, като тия на аметиста еС4 от обявата, съм я карал най-интензивно, поне няколко пъти.
Това беше по нашето море преди 15-20 години, а конкретната 928 еС4 еше на мой добър познат, Балчиклия, арендатор на заведения тогава по Златните и Албена.
Неговата беше Добричка регистрация- ТХ, на цвят оригинално турско синйо- Ирис блау, или нещо такова, и с кралско синйо кожен салон. Беше отн. късна версия като тази, от 1990 или 1991 понеже беше вече с 2-та ербега.
Разбира си, беше с нередовен произход, докарана през 1995 или 96 год. в Балчик от един местен иманяр.

Па-късно, моя познат я запродава за умерени пари, и бях се навил да я купувам, в добавка към вече наличната ми тогава и досега- 924 еС, и към временно придобитата тогава за кратко от мен- 930 турбо УС-версия.
Щеше да е гот така да затворя гамата от върховите версии на 3-те различни модела в гамата на Порше от 80-те.
Преден мотор с 4 цил, заден мотор с 6 цил, и пак преден мотор с 8 цил.

Но поне през 2002 година есента, моя познат собственика, не искаше при преговорите ни да мине предварително тогава изискуемия от КАТ рентген на ВИН-а, в примерно КАТ-Варна.
Съответно без рентген аз се отказах, понеже старите номера щяха да са валидни само до 2005 година.

Интересно къде е сега отиде тази кола.
Последно през 2002-2003 години, когато се пазарихме, моя познат я продаваше много интензивно.
Искаше и само 10000 лв, накрая ми я даваше и доста по надолу, само за 6.
Никой и друг нямаше обаче особен интерес към колата, вероятно заради нередовния произход, или други забатачвания около статуса на колата и регистрацията и.
Но дори и така, какви бяха цените на дори интересните Поршета тогава, славни времена.
Май по Варна се продаде в крайна сметка 928-цата, или даде в някяква заложна къща.

Как да е, е такава като долу на снимките и беше цветовата гама отвън и вътре- синйо със синйо.
Ако някой колега е виждал някъде тази кола след 2003 година, и ако би споделил къде точно, ще е интересно да знаем за съдбата и.

Абе, ако трябва да избирам да остарея само с един автомобил, това ще е именно такова късно 928.
Най-силния ми фаворит кола за всички времена е.

(http://pichost.name/images/2018/02/26/1.p928s4-Blue-iris-fr5432b.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/02/26/1.p928s4-Blue-Salon2b5f1.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/02/26/1.p928s4-Blue-St.wheel0e177.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Март 03, 2018, 00:37:50
Приказно Гранд Туризмо.
Същата цветова комбинация- аметист металик отвън, с боровинки кожа, но рядката ГТ версия с 330 коня и 5 ръчни скорости, я има представена в последния Класик брой на българския Автомотор и спорт от януари 2018.

И аз като видях обявата, първо се сетих за тази от статията, но съм останал с впечатление че беше върховата GTS версия и куплирана с автоматични скорости(Извинявам се, може и да бъркам трябва да изровя списанието). Между другото винаги ми е било интересно как е вози 928 по-скоро меко или твърдо, като осъзнавам че сигурно има разлика между различните модели, но ако примерно тази късна добричска S4. 
Иначе готин избор за доживотен автомобил от уникалния дизайн през добрата за Гран туризмо спортист практичност до представянето и чара на V8- страхотен Пакет е 928.

И нека върна малко темата за редките Джагове в БГ именно с няколко снимки на XJ220. Чел съм някъде из нета че в България (поне когато беше писана статията) е имало два екземпляра от турбинирания иънгтаймер- един в Бургас(ка област) и един в София.
(http://pichost.name/images/2018/03/03/JaguarXJ220583acb.md.jpg) (http://pichost.name/image/8Dnwv) (http://pichost.name/images/2018/03/03/JaguarXJ2206a798d.md.jpg) (http://pichost.name/image/8DQ6K) (http://pichost.name/images/2018/03/03/JaguarXJ2206.5a5135.jpg) (http://pichost.name/image/8DexJ)
Почвам първо със един от неспоменаван по-рано в темата зелен звяр, за който нямам никаква информация, но предполагам че е софийския.

(http://pichost.name/images/2018/03/03/JaguarXJ220Overdrive2f5d6e.md.jpg) (http://pichost.name/image/8Ehss) (http://pichost.name/images/2018/03/03/JaguarXJ220Overdrive3bde9.jpg) (http://pichost.name/image/8EUM3)
Така пък скопосаха от Overdrive бившия бургаски. След това колата се запродава вече в Германия. Ето една статия с още снимки https://tuningcult.com/jaguar-xj220-by-overdrive/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 04, 2018, 18:01:03
И аз като видях обявата, първо се сетих за тази от статията, но съм останал с впечатление че беше върховата GTS версия и куплирана с автоматични скорости(Извинявам се, може и да бъркам трябва да изровя списанието). Между другото винаги ми е било интересно как е вози 928 по-скоро меко или твърдо, като осъзнавам че сигурно има разлика между различните модели, но ако примерно тази късна добричска S4. 
Иначе готин избор за доживотен автомобил от уникалния дизайн през добрата за Гран туризмо спортист практичност до представянето и чара на V8- страхотен Пакет е 928.

И нека върна малко темата за редките Джагове в БГ именно с няколко снимки на XJ220. Чел съм някъде из нета че в България (поне когато беше писана статията) е имало два екземпляра от турбинирания иънгтаймер- един в Бургас(ка област) и един в София.
Почвам първо със един от неспоменаван по-рано в темата зелен звяр, за който нямам никаква информация, но предполагам че е софийския.
Така пък скопосаха от Overdrive бившия бургаски.
След това колата се запродава вече в Германия. Ето една статия с още снимки https://tuningcult.com/jaguar-xj220-by-overdrive/

Ха, прав си моя грешка, разбузеното върхово ГТС от списанието е автоматик.
Ето и снимка на корицата на списанието.
Който е фен на мъсъли и въобще спортни олдтаймери, да си го купува, докато не се е свършило по Реповете. Много е интересно.

(http://pichost.name/images/2018/03/04/Picture5f3d3.jpg)

Та, размечтал съм се явно някой фен да внесе ГТС с ръчни у нас.
Дори и при върховите ГТС, ръчните са редки, и сега съответно на старо дават и съответен хайк на цената, при еднакви други параметри.
Интересно и, че е в БГ в рамките на последната година се появиха тия 2 абс. еднакви на цветова гама вън и вътре 928-ци, само дето едната е еС4, а другата- ГТС.
В Бг всъщност през 90-те години, сега като ги смятам, и си спомням разните бройки, са внесени ама доста количество 928-ци.
Жалкото е, че повечето ги удариха, разбангйосаха, и въобще унищожиха за застраховки и на части.

За возенето ли, хм, размислих се, как най-прецизно да отговоря.
По стечение на случайности, съм имал късмета да се возя и да карам почти всичките серийни версии ма 928, като се сетя.
Е, без 928 еС4 Клуб Спорт версията, дето е в малко бройки правена на база еС4, в края на 80-те.
Всъщност повечето 928-ци които съм пробвал, и то карал по-динамично, са били разбираемо- ползвани 5-10-15 годишни коли.
Така че, логично, може и да са имали вече леки луфтове и износвания по окачването.

Като версии, пробвал съм 2 броя ранни с тесни стопове 2-клапанови 928-ци, и няколко броя и версии от късните с големите стопове и 4-клапанови мотори.
От ранните, едната бе с базов 4.5 литра мотор и автоматик, а другата бе 4,7 литра еС-версия, пак с автомат скорости.
4.5 литровата бе с 15-ки джанти на 60 или 65 гуми, и возеше доста меко, а еС-ката бе на 16-ки с 50 и 55 гуми, и пак бе понослива на возене, дори и на паваж.

От късните еС4 съм карал черна ГТ с 330 коня и ръчни, със стандартни 17-ки май беше. Пак на 17-ки съм карал и един черен ГТС , с автоматик, който допреди 10-12 години бе наличен в София.
Та, въпреки че ГТС-а е най-последния върхов спек 928, пак не друсаше злобно.
Сега тия двете последните- ГТ и ГТС, съм ги карал в София на асфалт без много дупки.
На лош път може вече да не возят хармонично.
А Добричката 928еС4 бе с присадени Карера Куп 18-ки джанти, но пак возеше добре.
Нея обаче съм я пробвал преди 15 години по пътя между Златните и Балчик, а по онова време точно там нямаше дупки и вълнички, пътя бе хубав, за разлика от сега.
Като цяло, и като обмисля всички тия версии 928 дето съм пробвал, всичките бяха направо перфектни за Гранд Туризмо на окачване.
По-късните еС4 са леко друсащи, ама нищо трагично, особено на фона на сегашните друсливи уж ГТ коли.

Интересен контрапункт е, че първите 2 броя 928, на които въобще съм се возил, макар и бавно и културно карани от собственика, бяха чисто нови, и това се случи не другаде, а в БГ в средата и в края на 80-те.
Ще обясня по-подробно за тях, понеже тия версии на 928 бяха много редки не само у нас, а и въобще.
Ако едната от двете е скрита още някъде в БГ, ще е доста занимателен факт това.

Та имаше през 80-те години един БГ емигрант, избягал в Германия през 50-те.
Казваше се Васил Помазанов, беше там в Бавария някакъв фабрикант станал, производител на обувки и спортни облекла.
След 1981 год, като разрешиха на стари емигранти и невъзвращенци да се връщат, той тук взе да си идва редовно. Даже беше някакъв спонсор на наши национални спортни отбори, вкл. и освен всичко друго на федерацията на по Худжествена гимнастика.
При тия завръщания той беше станал добър познат с баща ми, та на тая приятелска база успях да се повозя и на двете му тунинговани оптично 92ци.

Интересното е, че и двата му Щросека, въпреки огромните им гуми /335-15 при ранната му 928 еС, и 345-17 при късната му 928 еС4/ не друсаха зловещо, доколкото помня.
Но и на двете коли ме е возил собственика бавничко на асфалт /той си ги караше кротко, поне в градовете/ та не мога да преценя на активно каране и по недобри пътища какви драми биха били с тия Ламбо колела.

Ранната Щросек 928 еС с тесните стопове бе златен металик, и собственика я докара в БГ в 1984 или 85 години някъде, чисто нова.
А на Пловдивския панаир есента на 1988, той вече дойде с новата с големите стопове Щросек еС4, която пък бе бяла перла боядисана.
Като си докара новия Щтросек белия, питах го дали ще продава златния.
Като че ли пък като съм бил ученик с 2 лева в джоба,  :)) съм бил клиент за 4-годишен Щросек, че да го питам глупости.

Но Васил каза, че златната ще си я остави в БГ, а бялата новата ще си я върне в Германия.
Бялата обаче реално я караше редовно в БГ до 1991-1992, а със златната не знам какво стана.
Предполагам, че никоя от тия двете Щросеци не е останала в БГ де.
Жълтата в сервиза на Бош на Сточна гара обаче е Помазановата еС4, понеже тук в Бг и правиха раздувките.

Ето така изглеждаха двата Щросека на чичо Васил.
Голям ценител беше на екстремни коли, и на екстремни мадами де, съдейки по набезите му в Худ. Гимнастика клубовете на Левски и ЦСКА тогава.

А, за Джага ХЖ220.
Бургаския дето го окепазиха на Овердрайв бе оригинално тъмнозелен, или пък бял, не помня вече, но не бе електрик синйозелен.
Но преди да отиде на тунинг, и след Бургас, дълго време се продаваше от някой с уточнение по Мобилето че колата се намира в Пловдив за огледи.
Последна цена на обява, преди да го купи чужденеца, дал го на Овердрайв, бе 160000 лв.

Тоя с транзитните номера електрик цвета, или пък да го кажем по точно- петролно синйо, никога не съм го виждал.
Доколкото се виждат транзитните табели, срока им на годност на лепенките е до 07 година, тоест до 2007. Аз поне така гадая, може и да не виждам добре де.
Та за него какво е инфото?
Сниман е на тия снимки примерно преди 2008 година, или е сега наскоро докаран?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 04, 2018, 19:33:30
Ta, двата Щросек на Помазанов бяха такива като тия.
Ранния на база 928 еС, бе обаче златен, а късния 928 на еС4 база бе бял.

(http://pichost.name/images/2018/03/04/1e98e9.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/03/04/strosek-928s-reardc43c.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/03/04/Strosek_Porsche_928S4-goldf4f8b.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/03/04/Strosek_Porsche_928S_005ae014.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/03/04/strosek-s4-green8d1c1.jpg)



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: stingray в Март 04, 2018, 22:40:13
Тия последните тунинги просто смазват!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: A.Mihov в Март 12, 2018, 00:25:09
Не знам дали е рядко и екзотично, но реших да го споделя пък каквото излезе :D
(http://pichost.name/images/2018/03/12/83E1A091-9788-4F79-B72A-441B0DB05A37d107d.md.jpg) (http://pichost.name/image/8XXov) (http://pichost.name/images/2018/03/12/5F1CE0B5-7AD5-439B-A92D-7DA8E2F06F2Ccd6ab.md.jpg) (http://pichost.name/image/8XjnK)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 12, 2018, 10:45:06
Готино.  :)
Абс. същата 924 еС версия като моето е.
Само че моето има шибидах, а това няма.

Колега, а би ли споделил къде точно, или на коя улица в София си го снимал?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: A.Mihov в Март 13, 2018, 00:20:23
Някъде около Национално Търговско Банковата Гимназия  беше :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 25, 2018, 00:54:22
Ето ниакои много интересни факти по отн. на нашата Даитона, описани от Илиан Топлодолски, сина на 1-а в БГ собственик.
Има обаче много видими неточности, които тои допуска от дистанциата на времето в спомените си.
Например модела 365 ГТБ, 3а раслика от 365 ГТС, никога не имал нито серво, нито детски седалки.

Колата и никога не била жалтеникаво боиадисана накраиа. Последно маиор Стоенчо иа боиадиса червена.
Друго, пишат в статиата че е била биала, Но помниа иа от началото на 80-те, и до краиа на карането и при жицаджиата ел. техник, до 1987-88 некаде, бе все сребриста.
Може и да иа боидисал жицаджиата сребриста, да е по-актуална на отенак, след като иа купил.
А стаклото вертикално сцепеното по средата го помниа и при жицаджиата, моиа поснат- Роко.

Освен това, какви са тиа 3 души наведнаж осбственици, дето иа купили, глупости.
Роко си иа караше само тои, и му седеше Даитоната винаги на улицата, баш пред описаното место до Сточна гара. И седиа там, чак докато иа купи маиора Стоенчо, в 1988 горе-долу на време.

Интересното е обаче, че на снимките е старата плексиглас предница, а мислех, че е с новите фарове.
А3 винаги сам иа виждал расгембена отпред след слаб удар, и с покривени фарове, сигурно сам грешал 3атова.
Другото интересно е, че пише Илиан, че са слагали гуми от Чаика.
Тук Илиан пак греши. Чаиката е на 16-ки джанти, а Даитоната на 15-ќи.
Не е било васможно Чаикови гуми да и слагат.

А снимките с Даитоната на фона на Панелките са перфектна соц. идилиа.  :))

https://www.ams.bg/content/ferrari-365-gtb-4-24-chasa-na-daytona-024112

Ето и мемоарната част от статиата в АМС.

- БЪЛГАРСКАТА DAYTONA -

Кърджали, 1974 година. За войниците от новия набор в 87-и артилерийски полк службата се влачи тегаво и безкрайно бавно, в непосилно очакване на още близо две години, прекарани далеч от родната София. Но един ден се случва чудо. Като бял ангел с огнен поглед и неземен глас по заспалите улици на града се понася едно Ferrari 365 GTB4 Daytona. Ако в този момент насред площада беше кацнала летяща чиния, това едва ли щеше да предизвика по-силен ефект. Представете си един град, в който черната „Волга” е върхът на лукса, а скромното „Жигули” – достъпен за малцина еталон за техническо съвършенство. В тази обстановка прекрасното бяло Ferrari изглежда като долетяло от друга галактика.

Както много други феномени, и този има тривиално обяснение – просто известният мотоциклетен и автомобилен състезател Йордан Топлодолски е дошъл на свиждане на сина си, който служи в артилерийския полк. Този ярък спомен стана причина да се срещнем с тогавашния новобранец Илиян Топлодолски, оставил също своя диря в българския автомобилен спорт.

Г-н Топлодолски, как баща ви стана собственик на Ferrari?
През 1973 г. баща ми стана рали шампион на соцлагера. В кръговете участваха представители както на социалистическите страни, така и на други държави. Всички бяха със западни коли – изобщо, сериозни състезания. Освен това Йордан Топлодолски беше и шеф на катедрата по моторни спортове във ВИФ – катедра, чийто създател е самият той.
Очевидно тези заслуги са станали причина ръководството на Българската федерация по автомобилен спорт с председател Борислав Лазаров да предложи автомобилът да бъда подарен на баща ми. За онези години това беше невиждан прецедент. Самото Ferrari беше конфискувано от Софийската митница и беше дадено за стопанисване на СБА.
Тогава, през 1974 г., автомобилът беше на около 20 000 километра. Всичко по него беше оригинално, Между двете глави на 12-цилиндровия мотор имаше шест двойни вебера – по една камера за всеки цилиндър. Моторът беше със сух картер и  помпа, която нагнетяваше маслото, докато двигателят работи. Дискови спирачки на всички колела, алуминиеви джанти с пет лъча, петстепенна скоростна кутия, като лостът се движеше по открити канали.

Баща ви позволяваше ли ви да го карате?
Всъщност между 1974 и 1976 година аз го карах повече от него, въпреки че по това време бях в казармата. Тогава баща ми почти непрекъснато беше по състезания и аз имах щастието да шофирам Ferrari – бях само на 19, имах книжка от една година, а автомобилът вдигаше 300 км/ч (по скоростомера) от „Орлов мост” до хотел „Плиска”.

А колко харчеше?
В зависимост от карането. Ако искаш разход от 20 литра – караш бавно. Ако искаш 40 – караш по-бързичко. Ако искаш 60 – още по-бързо.
Веднъж с баща ми тръгнахме за морето. На излизане от Карнобат спряхме на едно капанче – скара-бира. Там той си забрави документите и парите, които бяха в една чантичка. Когато пристигнахме в Бургас и поискахме да купим нещо, открихме, че чантичката я няма. Тогава се качихме на колата, тръгнахме обратно към Карнобат и баща ми я настъпи наистина яко. Беше като по филмите – застигаме автомобил след автомобил и ги изрязваме, без да намаляваме скоростта, която действително беше голяма. Стигнахме до Карнобат за двайсетина минути. Хората прибрали чантичката, парите, всичко си беше наред.

Какво беше усещането от шофирането?
Арматурното табло беше облечено с особена материя, подобна на велур. Автомобилът имаше серво, затова коженият волан не беше много голям. В сравнение с едно Lamborghini нашето Ferrari GTB завиваше по-лесно, но трябваше да го контролираш много внимателно с крака на газта, защото иначе задницата тръгваше да бяга.
На двете седалки отзад можеха да пътуват само деца, и то не много големи. Багажникът беше малък, но пък торпедото отпред беше огромно. А и задницата беше много хубава – направо уникална. На пътя стоеше много добре, стига да внимаваш с газта.

Спомняте ли си за онова свиждане в Кърджали?
Когато баща ми дойде за първи път в Кърджали със своето Ferrari, аз бях в ареста. По-късно вече аз докарах автомобила сам, стоеше паркиран пред хотел „България”. С едни приятели бягахме от поделението, за да се возим, бяхме с перуки и в града не можеха да ни познаят.

А как гледаха в Кърджали на този автомобил?
Както навсякъде другаде. Нямаше как да се появиш някъде и да не станеш център на вниманието.

Къде в България можеше да се кара Ferrari? Днес собствениците на такива автомобили подбират новите участъци по магистралите или посещават писти, например в Серес.
Ами, карахме го в София и околностите. Помня, че го карах към аерогарата, пък и по старото пловдивско шосе, преди реконструкцията. То беше с локални платна от двете страни и сравнително широко до военните жилища, а оттам продължаваше като обикновен път към Горубляне.
Главният проблем беше бензинът – тъкмо му бяха вдигнали цените и беше към 70 стотинки. А тая ламя няма насита. Резервоарът беше сто литра, а аз го видях пълен докрай един-единствен път. Затова не караш цял ден и чакаш вечерта, когато хората са излезли, за да врътнеш едно кръгче. Много обичах да минавам по „Раковски” и да събирам погледите на всички. А и онзи страхотен звук... Тогава момичетата ходеха с къси поли, а седалките бяха с такъв ъгъл, че щом дамата седне, полата й автоматично се вдига нагоре...
Трябваше обаче да внимаваме, защото колата беше ниска. Под пода вървяха четири ауспуха и от време на време закачахме с тях разни неравности по пътя.

А как стоеше въпросът с резервните части и консумативите – дискове, накладки, ауспуси?

Налагаше се да приспособяваме... гумите бяха от Чайка, дискове не сме сменявали. Веднъж изпуши феродовият диск на съединителя, после ковахме феродо.
Колелата бяха с централна гайка и перчатка с три крачета, която се отвиваше в обратна посока на въртенето на колелото. Нямахме специален инструмент, затова ги развивахме внимателно с тръба и чук.
Всичко по автомобила беше оригинално, но частите бяха невероятно скъпи. Понеже предното стъкло беше счупено, баща ми си купи ново от Западна Германия, но при пренасянето пак го бяха пукнали в средата. Наложи се да караме с лепенки – нямаше друг начин.
Най-трудна беше центровката на карбураторите. Много сложно е да ги настройваш паралелно, така че всеки цилиндър да работи оптимално.

Колко често трябваше да се регулира?
Зависи – например от бензина. Нискооктановият предизвиква детонации, а ние не винаги карахме с най-качествения.

А как се разделихте с вашето Ferrari?
Баща ми се разболя сериозно, прекара тежка операция, и понеже нямаше как да поддържаме такъв автомобил, реши да го продаде. Взе му 16 000 лева – тогава това беше цената на две нови лади. Купиха го трима души – телевизионни техници, които се бяха сдружили, но след това го занемариха. Колата седя около година на открито близо до Сточна гара. Бяха я пребоядисали в някакъв жълт цвят, доста грозен, после я купи един майор, който дълго време беше нещо като домакин на военния клуб (тогава ЦДНА). По-късно с него се свързали колекционери от Италия и го убедили да замени Daytona срещу едно бяло Lamborghini, вече забравих от кой модел.
Сигурен съм, че и днес ако някой мине с това Ferrari през центъра на София, всички ще се обърнат подир него – независимо че сега градът е пълен с модерни автомобили. Просто съчетанието от  красиви линии, дълго торпедо, стегната задница и страхотен звук действа като магнит на всяка публика.

Краи на цитата.

(http://pichost.name/images/2018/03/25/ferrari-365-gtb-4-24-chasa-na-daytona-1501152483_big3695a.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/03/25/ferrari-365-gtb-4-24-chasa-na-daytona-1501152478_big5f185.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/03/25/ferrari-365-gtb-4-24-chasa-na-daytona-1501152480_bigcfc75.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/03/25/ferrari-365-gtb-4-24-chasa-na-daytona-1501152481_bigb170c.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: A.Mihov в Март 28, 2018, 17:12:33
Вижте какво качиха във фейсбук (http://pichost.name/images/2018/03/28/9899D813-A5DF-40CE-B2EE-496057BBC46319d50.md.jpg) (http://pichost.name/image/MY09w) (http://pichost.name/images/2018/03/28/D29537C2-544C-463B-844D-732EE6525DDDf8e6f.md.jpg) (http://pichost.name/image/MYGdF) (http://pichost.name/images/2018/03/28/1D9A581A-0EBA-48F9-9725-00803C0F26E2913a1.md.jpg) (http://pichost.name/image/MY7wp) (http://pichost.name/images/2018/03/28/5486800E-3D52-4F9E-BC29-E972F2A307A90427b.md.jpg) (http://pichost.name/image/MY4pv)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: michev в Март 28, 2018, 19:31:17
Тази мумия, днес се появява в 3 различни теми в този форум!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Март 28, 2018, 19:41:33
Тази мумия, днес се появява в 3 различни теми в този форум!
Хахахах .... този пост е за "форумния фолклор" :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: michev в Март 28, 2018, 21:44:48
Мумия Румба, щото това ще стане кола, когато Рамзес стане футболист! Това освен за донор, за нищо друго не става, пък и последното не е много сигурно! Или за в някой музей на разсипията и разрухата! Пък нека съм черноглед и песимист! Това е камара скрап и нищо повече, и нищо не е в състояние да промени мнението ми!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Март 28, 2018, 21:55:38
Рамзес има скъсан менискус ....  :))
Дали за донор,дали за фото сесия,дали за аусланд не е важно ... важното е,че някой я е извадил от блатото  ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 21, 2018, 12:30:47
Aбе джвакаме тук отн. масовки като ексотични, или па такива, като Даитоната, дето отдавна не са в БГ, а не сме пуснали снимки на наи-редката, a и наи-ценната финансово, от старите ни коли налични оште у нас.
А именно, колата, хендмеид сглобена само в 26 броики в точно тоиа и спек- 600 Пулман кабрио с 6 врати, наречен 600 Ландоле.

Ето му тук снимки от сегашниа му вод, а и стари архивни.
В архивните се виждат Тошето да посрешта с ландолето трима видни диктатори от миналото- Брежнев, Чаушеску, и Хафес-Асад.

(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-BaiToshoHafezAsad321e5ffca653a0f2.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-1ccbb682ac228dc33.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-2c7e60b210329b193.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-36bf96f5ff6e97b22.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-4924187cd99706628.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-5c4433d8f74df38aa.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-6c46bb9ac0ac5dfe4.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-79ca20dd9615f2353.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-BaiToshoBrejnev380f609ba4d1a5f5.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/21/600-BG-BaiToshoChausheskufd5b1ae3edba61fe.jpg)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 21, 2018, 17:57:47
Страхотни снимки,това е най скъпият ретро автомобил във България.Интересна подробност е ,че стъклата се управляват от хидравлика ,и точно тази подробност изиграва лоша шега на тогавашните Убо шофьори.Докато чакат Кастро да пристигне във България ги вдигат и свалят многократно и акумулатора отказва.Това е причината да го возят във втората кола,Кадилак от 50те
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2018, 13:15:39
Да, нашиа 600 е готин, но е една идеиа по масовка от Титовиа 600 Ландо например.  ;D
Нашиа е с по-малкиа открит покрив, а Титовиа е бил с удлжениа гиурук, така нар. тип- Пресидентски покрив, от които са направени само 9 броиа.
Ето данни по отн. на броиките на 600 Ландолетите, коригирани и внесени лично от мен в Википедиа, както и некои снимки на Титовиа 600 с големиа отворен покрив.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_600

(http://pichost.name/images/2018/04/22/600-Tito-1967-15ad72205d4a4ba69.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/600-Tito-1967-31193744ee0c6fb2f.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/600-Tito-1967-429e7f7f3c6b718a9.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/600-Tito-1967-BaiToshodec0b94ab3f497b6.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/600-Tito-1967-Brejnev956cf6a15b45940c.jpg)

Страхотни снимки,това е най скъпият ретро автомобил във България.Интересна подробност е ,че стъклата се управляват от хидравлика ,и точно тази подробност изиграва лоша шега на тогавашните Убо шофьори.Докато чакат Кастро да пристигне във България ги вдигат и свалят многократно и акумулатора отказва.Това е причината да го возят във втората кола,Кадилак от 50те

Сигурно е имало проблем с расреждане на акумулаторите, но шофиорите леко неграмотно са посочили нешто, което не е така, ако са техни спомените.
Расбираема некомпетентност, все пак не са били УБО-оторисираните инженери или техници по експолатациата на Мерцедеси.
Които УБО-техници и инженери, може да споменем, са минавали често опреснителни курсове в 3инделфинген, по отн. на експлоатациата новите Бенц модели, и промените в ремонтните булетини по ремонтите на старите модели.
Та, специално многократното вдигане и спускане на джамовете не може да е било точната и директна причина на расреждането на батериата на нашиа 600, тогава с Кастро.


3а които се интересува, леко поиаснение по отн. на техниката.
На 600.Хидравличната помпа /pressure pump for the hydraulic services/, дето прави налиагане на системата на джамовете, седалките, централното на вратите, и други консуматори, както и, отделно погледнато- ва3душната помпа на окачването, се движат директно от мотора с техни си ремачни шаиби и ремаци, и ниамат никакво ѕахранване с аскумулатор и ел. консумации.
Е, освен ако не броим слабо амперажните им пускови ел. вклчватели.

3а да могат да се движат джамовете и седалките и другите нешта на угасен мотор, има ресервоар на хидравличното налиагане, дето дава неколко десетки пусканиа на джамове, или регулираниа на седалки, при спрел автомобил.
Ето снимки на отделните и части на хидравличната система, вкл. и на помпата.

(http://pichost.name/images/2018/04/22/Mercedes-Benz-M100-W100-Rebuilt-Accumulator-New-Piston-Seals-properly-Chargedfb82e42cf1fbec6c.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/Mercedes-Benz-M116-W116-450-SEL-6.9-Hydraulic-Tank-Rebuilt-Rear-Control-Suspention-Valve0e9afa3fd64ac0a2.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/Mercedes-Benz-W100-M100-600-Limo-Hydraulic-Seat-Controls42094af1cc89763a.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/Mercedes-Benz-W100-M100-Hydraulic-Parking-Brake-Release-Switch613b49f420a9db15.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/W100-M100-Mercedes-Benz-Rebuilt-Tested-Barmag-Hydraulic-Pump8dd27404d2c49147.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/W116-M116-Hydraulic-Main-Control-Valve-Rebuiltced77bdeb9774a4e.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/W116-M116-Mercedes-Benz-450-SEL-6.9-Hydraulic-Components-Main-Valve-Front-Suspention-Valve-Rear-Valve-Height-Control-Valve9d988978496f0c29.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/W116-M116-Mercedes-Benz-450-SEL-6.9-Rebuilt-Installed-Front-Control-Valve50db8a644a2df9fb.jpg)

Ето долу в тоиа саит се вижда описание на хидр. система на 600 Ве100 модела.

http://www.doanemotorwerks.com/hydraulics-pneumatics-rebuilt.php

Интересно е, че в краиа на 50-те, при проектирането на 600, се води дискусиа сред инженерите на Бенц, дали да се слагат електрически или хидравлични помагачи да се движат джамовете, центр. 3аклучване и други.
Има опасениа, че ако са електрически тиа помагачи, ште се хаби именно акумулатора, или ште триабва втора батериа да се слага.
3атова се решава да се монтира в сериината версиа на 600, чисто хидравл. система на помоштните устроиства, проектирана от проф. Ернст Фиала.

Ето описание на таиа доста сложна система.

http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Mercedes-Benz-600-Super-Mercedes-W-100-1964-up-to-1981.xhtml?oid=9362175

И от друга гледна точка, Кадито 1956 модел Девил кабрио да е карало Кастро, вместо 600-ката, ми се вижда неточно като хронологиа+
Поне ако се гледат снимките в Нета с Кастро, Тошо, и Кадито, 600-ќата не е тук омешана.
Ето според мен несастоиателността на такава причинно-следствена теориа.
Ранните идваниа на Кастро в БГ, откогато са и повечето снимки в медиите, на него и Тошо как махат на народа, са от началото на 60-те години, а тогава нашиа Пулман Ландо не е бил даже направен.

Нашиа 600 е правен чак в 1967, а е доставен в БГ, по сведениа на служители от УБО, в 1968 год.
Но дори да става вапрос по отн. на некое в 70-те години идване на Кастро, и Кадито да е било ресервна кола, пак техн. причина на расреждането на батериата не може да е игра с джамовете.

Та така.
Може расреждането на батериата на 600-ката в описаниа момент, а и по принцип, да е предисвикано от слушане от охраната и персонала, на доста харчештото ток Бекер радио, от от полсването и храненето на система на радиокомуникациа, от престоиа на колата месеци бе3 да се кара, от бавно каране преди чакането /поради което наличното динамо не храни на ниски обороти на мотора, батериата/, от умирашта вече батериа, или просто от некоиа утечка.
А ето оште снимки на нашиа 600, правени от Автокласика списанието.

(http://pichost.name/images/2018/04/22/Merc600PulmanLandaulet-BG-176e2a6d810678f25.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/Merc600PulmanLandaulet-BG-2ee42cef97a905b59.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/Merc600PulmanLandaulet-BG-3dc41a71255651250.jpg)

3нае ли ниакои, между другото, какво стана с уж баи Тошовиа 300 Аденауер, дето го продаваха в Монако на акцион преди 2-3 години. Ето му снимката от акциона...

(http://pichost.name/images/2018/04/22/11.Benz300-adenauer-BGkola-MonacoTurg56595e75215d7f12.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2018, 15:32:31
Лека корекциа от моиа страна, на мнението ми по отн. на вероиатността да са се 3асичали на каране с Кастро 2-те споменати открити коли.
Да, може да е имало времево 3асичане на Кадилака сприамо 600, и това е било точно 1972 год, по време на 10 дневното посрештане на Кастро в БГ.
Ето едни спомени на нашата преводачка от испански тогава, прикрепена на Кастро.
Описва как са го посрештнали на летиштето Кастро с голиама открита кола, обсипана с букети.

http://pogled.info/avtorski/ZHorzheta-Pehlivanova/fidel-kastro-v-balgariya-mai-1972g.79901

Жената описва и друго, именно инцидента с непаленето на 600.
Но го описва в модифицирана форма, и с друга кола 3аместител, не Кадито.

Ето исвадка от спомените на преводачаката,
Буквално написала е, че в Правец ги е чакала нова кола Мерцедес 600.
Но поради проблеми с електрониката, Бенца не стартирал, и се качили на стар 3иЛ /вероиатно открит 110, според мен/.

Ето точниа цитат-

-- *На следващия ден посетихме родното място на Тодор Живков село Правец, станало неотдавна град. Пристигнахме на обяд. Отново военни почести, отново тълпи от хора по улиците. Кастро беше щастлив, защото за Правец Тодор Живков трябваше да отговаря на въпросите му. Като млад град и родно място на Първия, Правец беше изключително добре снабден със стоки. В родната му къща лично сестрата на Живков ги посрещна и разведе. В Правец ни чакаше нова кола Мерцедес 600, която шофьорът за първи път караше и се наложи поради много “електроника” да спре и да се прехвърляме в стария “Зил”. В заградения двор на Живковата къща имаше три къщи - старата-реставрирана, една нова-музей паметник и третата къща, в която живееше сестра му.''

Но така или иначе, дали на аерогарата или на Правец, причините да не пали Пулмана, са били далече от играта с хидравликата.

Eто и снимката с Кастро с Кадилака, според мен от 1972 год. идването.
Кастро идва пак в 1976, ама тогава Кадито вече не е било полсвано от УБО.
Вероиатно поне на летиштето е посрештнат в 1972 с него, а не с 3иЛ-а, както се вижда от снимката.

(http://pichost.name/images/2018/04/22/0.BaiTosho-Cadi1972Castro-1eef76959a308a535.jpg)

А в сферата на предполагането, може Бенца 600 да е направил проблеми с паленето неведнаж, и на аерогарата, и в Правец.

Ето и други интересни снимки.
Напр. тук се виждат Тодор и адашката ми, на гости на Кастро в 1971 год.
И Кастро ги посрешта с амер. кабрио, сигурно е Кади, а не Линколн или Империал, но ми е трудно да кажа точната версиа/модел.

(http://pichost.name/images/2018/04/22/0.BaiTosho-visits-castro-Cuba-197071fb3df4599b058f.jpg)

А с Кадито Тошо посрешта Хрушчов сигурно краиа на 50-те, и Брежнев в началото на 60-те.

(http://pichost.name/images/2018/04/22/0.BaiTosho-Cadi50sHrushchevv-18a7e33b87d5fb6c2.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/0.BaiTosho-Cadi60sBrejnev-1988db061b242a093.jpg)

По натам в времето, Брежнев е увековечен оште на поне 2 гостуваниа у нас, посрештнат от Тошо с 600-ката.
На таиа снимка Тошо и Брежнев са с шлифери и шапки, а на друга снимка, дето иа качих вчера, в предишен пост, са по сака и с голи глави.

(http://pichost.name/images/2018/04/22/0.BaiTosho-Benz60sBrejnev9028c5a484ddd38a.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2018, 17:46:24
Рових се сега в расни саитове, и открих много интересни данни по отн. на 600 модела.
Например Титовиа Ландо с 6 врати е правен над 1 година.
Почнат е в 1970 год. и е модел 1970, а е доставен чак лиатото на 1971.
Неговиа, освен други екстри и нешта, е доставен с 2 ресервни акумулаторни батерии, поставени в багажника.

Ето статиата с тестдраива на Титовиа 600, и цитата по отн. на наличните екстри.

https://drive-my.com/en/test-drive/item/2567-driving-tito-s-presidential-car-1970-six-door-mercedes-benz-600-pullman-landaulet-w100-015.html

''  The factory data card indicates that ‘1854’ was specified with amber headlights, foglamps and high beams, rear headrests (but no seatbelts), mounts for custom numberplates (and trim strips) on the hardtop and a ‘seat adaptor’ between the front chairs. Other special requests included aircon, a fire extinguisher, whitewall tyres and a vanity set in the rear armrest comprising shaver and cosmetics. There was a speaker, handset and microphone to allow communication between the chauffeur and passengers, while the inevitable Becker Grand Prix – that most sainted of car radios – could be controlled from the back seat. There were also two spare batteries plus an extra-large 100-litre fuel tank....

The landau top – latching on Pagoda-style catches that have to be manually operated – is a masterpiece that is so beautifully lined it feels like a solid roof when closed. It unfurls and retracts itself on the same silent hydraulic system that operates the windows and all the other ‘comfort’ items. Being so long it needs a bit of help at the end of each cycle, and looks distinctly pram-like when folded behind the seats. It doesn’t do much for rearwards vision, either.

Presumably the idea was to preserve space in the boot, but most of that is already taken up with the spare wheel and those extra batteries. Given that Tito usually travelled in a motorcade, the lack of luggage capacity was probably not an issue. Interestingly the rear window is translucent blue plastic rather than glass...''

Ето и частта от статиата, в коиато се дискутират Балканските 600, карали Тито, Чаушеску, и нашиа Тошо-

''The paranoid and megalomaniacal Nicolae Ceaus¸escu of Romania had at least two 600s and took delivery of a Pullman Presidential six-door Landaulet in 1970, using it until the early ’80s. With sirens blaring and flanked by motorcycle outriders through the streets of Bucharest, his wife sometimes employed the 600s to send their beloved dogs to one of their country retreats.

Other Eastern bloc users included the repressive Todor Zhivkov of Bulgaria, who had a 1970 six-door Landaulet – the only 600 sold new in that country. When the Bulgarian secret police auctioned off 20 Gaz Chaika saloons in 2008, it apparently refused to let go of the Benz because it was regarded as a ‘national treasure’.

As for good old Tito, he loved his 600s so much that as late as 1979 he was in discussion with Mercedes to buy another Landaulet with hydraulically operated running boards that would help the increasingly less mobile dictator to get in and out. He didn’t live to complete the transaction: Josip Broz Tito died on 4 May 1980 aged 88, having ruled as First President of Yugoslavia since 1943.

In later years, the model fell out of favour in Yugoslavia. Slobodan Miloševic´ is thought to have used the armoured 600 only twice. An ex-Tito Pullman and the Landaulet came up for auction in 1992, but ‘1854’ seems to have been one of the first 600s to be disposed of.

It appeared for sale in Norway in ’89, and in 2003 went to a lady in Munich. In 2012 the car was acquired by collector Graham Dacre and, after being sorted by marque specialist Kienle, was imported into the UK in 2013. It won the Fit for a King class at Salon Privé in 2014, but since  then Dacre has come to the conclusion that such an historic vehicle deserves to be owned by someone who can devote more time taking it to events*

А в тиа снимки се вижда, че Пресидентскиа удалжен кабрио покрив на Титовиа определено дава по-открито усештане от Тошовиа 600.
 
(http://pichost.name/images/2018/04/22/Tito-1970-600-6door-int1dfbe3234d9d89bb9.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/22/Tito-600-6doorLongRoof-1cf0e0f7ffa8b263c.jpg)



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 22, 2018, 20:50:55
Това е инфо от служители които са били там,но надали това е толкова важно.Трудно ми е да повярвам ,че въпросният Мерцедес 600 е с обща хидравлична система.Да кажем настъпва пробив в системата за стъклата, и в колата спира всичко,най вероятно има спомагателен Ел. Мотор както за покрива така и за стъклата. Друг вариант е да има клапани които прекъсват евентуален теч на хидравлично масло,при такъв ранг мпс не мисля ,че е възможно да допуснат такава грешка. Тази версия се покрива и от факта ,че в гаража ти седи Мерцедес 600 ландолет,и ти да возиш Кастро в Кадилак ,колкото и да хубав.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2018, 21:51:20
Расбира се, че ниама, не може и как да има спомагателни електр. мотори в хидравликата.
Чети подробно статиите, постнати горе, там е описана работата на таиа система.
Описани са и така нар. хидравлични акумулатори, които даржат налиагане до исвестно време при пробив.
Работи на 150-220 бара налиагане системата.
Освен това, качена е и снимка на единствената хидравлична помпа в системата.
3адвижването от ремчна шаиба от осмака мотор се вижда добре на неиа.
Но ето и оште една снимка на помпата. Жици и тоци ниама по неиа.
Ето и оште една статиа с описание на системите.

https://www.rmw.lv/car/en/w100-pullman-limousine-4-doors-600

Koгато мотора не работи, и се исчерпи налиагането в хидр. акумулатори, или има пробив, колата лиага на корем, както се вижда и от тиа снимки.

(http://pichost.name/images/2018/04/22/W100-M100-Mercedes-Benz-Rebuilt-Tested-Barmag-Hydraulic-Pumpd9bfe7b468b89395.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/800px-MB_W100_Sinsheimceb95a35e2c8c520.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/AUTH-005352-40147cacbbaea9c37.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/AUTH-005358-32191fcb4f6d08749.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/DSCN1078dd34e48701c28f96.jpg)
(http://pichost.name/images/2018/04/22/mercedesbenz-600-1963-13ad95812f6d6272c8.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 22, 2018, 22:18:56
Те и Ситроените лягат така :)Друго имах предвид,за спомагателен ел мотор на дребните консуматори като стъклата например,но явно няма.Все пак времената са били други,а и надали този тип автомобили са се ползвали за дълги преходи от летището до Бояна и да протече нещо няма да е драматично.Но въпреки всичко явно е недомислено защото при пробив ,какъвто и резерв да има в един момент всичко спира,спирачки ,волан,возия и ти.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2018, 22:34:01
Ниама ништо недомислено в случаиа, целта е била максимален комфорт и лекота.
Надеждността е била второстепенна цел.
Но не само Ситроените, ами и други луксколи на централна хидравлика, като Ролсовете Шадоу и Спирит са така. Липсва ли налиагане, логично всичко увехва.

Обаче, по сведениа на тестпилоти и шофиори едни време, хидравлик системата на 600 е била доста надеждна, при правилно обслужване.
3акритите 600, и малките и Пулмана, са били активно карани на времето им, вкл. и на кросконтирнтални воиажи.
Много от тиах са навартели по 100-200000 км пробег в првите им 10-15 години на експлоатациа.
Всиака кола просто си иска сервис и обслужване.

Ето друга статиа, пише детаилно в неиа как работи хидравликата.

http://mercedesblog.com/why-the-mercedes-benz-600-is-the-best-mercedes-in-history/

*. Everything is hydraulic Mercedes 600-
Hydraulic systems use a pressurized fluid – similar to oil – to operate mechanically with great power, yet very gently. It seems a matter of logic that the best Mercedes of all times employs a hydraulic system pressurized to 220 bars for all its mechanisms. And when we say all, we really mean it. Its air suspension is powered by a hydraulic system as well.

The windows are not electrical, but hydraulic. The tailgate cannot close manually, it is also hydraulic. The seats adjustment is not electrical, but hydraulic as well. And so are the sunroof, the air intakes, the doors.
The hydraulic system is surprisingly reliable if properly maintained and its operations are magically quiet.

A break in a hydraulic line pushbuttons windows is like a knife chopping off fingers. These windows can also kill: the closing speed is variable – it depends on how hard the passenger presses the button – it can be so fast and strong that it can even break the neck of an adult. The hydraulic system is very powerful and unforgiving. And it seems that his way is not a coincidence.*


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 22, 2018, 22:41:16
Е значи и шофьорите са излъгали,което не е нещо ново,може да са забравили фаровете,музиката плафони и тн. Всеки знае поговорката Той и Сталин не се е оправял с шофьорите. :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: hydrometalique в Април 22, 2018, 22:51:33
Много занимателно четиво.
Не успях да видя обаче самото окачване как работи, за да се гмурна докрай в гениалното творение на инженера Фиала  :D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 23, 2018, 10:44:48
Много занимателно четиво.
Не успях да видя обаче самото окачване как работи, за да се гмурна докрай в гениалното творение на инженера Фиала 

Радвам се, че ти харесва.
Специално окачването е наи-далбоката сложност тук.
Ако добре расбирам от статиите, то продалжава да е по принцип ва3душно, по подобие на конските глави 300 СЕЛ, и както и при купето 300 СЕ /каквато версиа купе бе 1-а двуврат Бенц на диадо ми/.

Интересен факт с нашиа фамилен 300 купе с ва3духар окачване- около 20 години след происводството на колата, в средата на 80-те, аир-раида на купето ни се скрофи тотално.
И понеже частите расбираемо струваха много пари, с помоштта и на маистори от УБО, башта ми преправи дедовото Купе, на спирални пружини.
Като отпред паснаха лесно части от преден мост от Бенц перка.
Нo отсаде, Coup d'état!  O:-)

Там, в добавка с нормалните Бенц части, вместо фабр. 3адни пружини от перка, маисторите от УБО сложиха освен всичко друго, специално 3адни пружини от Лада 2104 комби,,че били по-силови, да исдаржали тежестта на Бенца натоварен.
Абе, ниама проблеми, Ноу-хауто е проверено,  :)) може и 600 да го побалгарим, да има по-голиама надеждност.

3аводските кодове на моделите на Бенц от 60-те с ва3душно окачване са-

600 Limousine/Pullman /1963-1981/- w100.
300 SE/SEL /1961-1965/- w112.
300 SE coupe /1961-1968/- w112.
300 SE/SEL /1966-1972/- w109.
 
Но, специално при 600 идва и уловката- таиа васдушна магистрала на аир-раида, не се храни директно от ва3душен компресор, движен от бен3ин мотора, както е при 300 моделите, а тоиа компресор се движи от системата на високо налиагане на хидравликата.
Така че имаме оште по-усложнена схема от 300 СЕ/СЕЛ конските глави.

Ами ште видим по Нета дали има схема на хидравликата, и конкретно на куплирането и с васдушното окачване.
А ето как исглеждат балоните на аир-раида на конските глави 300, и на 600, почти идентични са. Ето и как лежи 300 конска глава на спаднало окачване, точно като 600.

(http://pichost.name/images/2018/04/23/0.benz-300-air-suspension-62e42eff3f432a8cd.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/23/0.benz-300-air-suspension-1f503c19f7c61bd4f.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/23/0.benz-300-air-suspension-253fbc41743c52f2b.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/23/0.benz-300-air-suspension-329e2de7d27343a18.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/04/23/0.benz-300-air-suspension-4efcfd72cf69fe433.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 23, 2018, 20:30:36
Интересно ако наистина хидравличното налягане задвижва компресор,не е по темата ,но колегата USfan ако знае дали s600 (по новите модели)са с хидравлично окачване или с въздушно.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Май 01, 2018, 23:58:07
Кой е мъжът вляво?  8))

(http://pichost.name/images/2018/05/01/29598073_1678989862154269_3978663004235131558_ne5ed1197336eb391.md.jpg) (http://pichost.name/image/Mgls1)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 02, 2018, 00:24:39
Е то е иасно.
А колата е редката версиа 600 на р129, дебутирала в 1992. И в него точно го убиха водача, в 1995 год.

В Софиа до 1993 тогава имаше и друг червен СЛ р129, ама беше само 500 мотор, и УС-версиа.
Него го караше Крушата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Май 02, 2018, 10:09:10
а тоя 600 къде е сега, знае ли се? като нищо може да гние на някой МВР паркинг..
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 02, 2018, 11:06:25
а тоя 600 къде е сега, знае ли се? като нищо може да гние на някой МВР паркинг..

Мама му стара, остаряваме.  :))
Ами аз се замислих, че нещо ми поизневерява паметта, и май му бъркам СЛ-ите, поне тия дето съм виждал лично.
Всъщност, тоя червения май бе 500, като на Крушата червения /на Крушата бе обаче с жълти номера от старите преди края на 1992 издадените/, а тоя в който го убиха, бе бял, той бе 600-ката.
Ако пак не ги бъркам де, белия му го бяха докарали току що преди да го убият.
Белия с 1 дупка на предния джам седя хвърлен дълги години на паркинга на баретите на Врана, после изчезна оттам.

Може да са го върнали на собственика по талон, който и да е бил той. А може и да са го конфискували и продали МВР на търг, след приключване на следствието, ако е бил, разбираемо, нередовен на произход.
А може и още да седи в някой паркинг на МВР. На Врана поне на откритото, което може и да се провери по снимки отгоре, не успявам да идентифицирам бяла кола, приличаща на СЛ 129, да седи още там.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Май 03, 2018, 02:56:39
Аз поне не знам кой е вляво.Не ми е ясно.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 03, 2018, 12:56:14
Аз поне не знам кой е вляво.Не ми е ясно.

Будалкаш ни леко, снимката дето постваш, е от Феисбук страницата му.
3а СЛ-а от стрелбата, ето какво пише в една статиа по отн. на местоположението му после, ако е така.
Интересно, там пише 500 роадстер, но помниа, че едно време се дискутираше редкиа му 600 мотор.
На долните снимки обаче не личи добре моделниа надпис на багажника.
На едната прилича 5 да е началната цифра, а на другата- 6.
 
http://www.crimes.bg/%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B5%D1%82%D0%B0/509-mercedes-%D1%8A%D1%82-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%B9%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB-%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B5%D0%B2-%D0%B1%D0%B5-%D1%83%D0%B1%D0%B8%D1%82-%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%B2-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2.html

(http://pichost.name/images/2018/05/03/0.benz-Viliev-1995-osnd514ddcb74bb3a8c.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/05/03/02-89981735d18fd3a934.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/05/03/benz-VIliev-1995-109a3bc12b4f616a8.jpg)




Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Май 03, 2018, 14:40:55
Червеният СЛ горе е с други номера... защо решихте, че е на Илиев?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Май 03, 2018, 15:40:57
Червения СЛ 500 би трябвало да е на Стефан Мирославов -Крушата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Май 03, 2018, 15:48:27
Регистрация С4600СА е от 1994год а крушата е убит 1993 може пък и да не неговият всъщност.  :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 03, 2018, 15:55:46
Да расбира се, че след смуртта му краи на 1993 на Крушата, може да е пререгистриран, но да е една кола. Но според мен не, доколкото добре помниа, Крушовиа бе УС-версиа.
Крушовиа, освен белите мигачо-габарити, имаше и точно тиа УС-симетрични фарове, обрамчени с лека рамка.
Може расбира се, след на 1993 год, и при пререгистрациата му в Софиа, поради лек челен удар, да са сменени мигачите с оранжеви, и светлините с асиметрични Еврофарове, каквито се виждат от снимката с Илиев.
Но това ми се вижда слабо вероиатно. Двата червени СЛ-а, тукашниа с Илиев,и ониа на Крушата, триабва да са раслични 2 броиа 129-ки.

(http://pichost.name/images/2018/05/03/00.-500sl-US-1ba8bec854f038b7c.jpg)

Червеният СЛ горе е с други номера... защо решихте, че е на Илиев?

Душа, не мешаме колите. Червениа си червен СЛ, другиа от атентата си е друг СЛ.
И не сме решили точно на кои е бил червениа документално, или все едно как, а само че се вижда, че го кара на снимката.
А това дали е негов или не точно, или само го е карал в тоиа конкретен момент, не е важно.
По онова време тои караше много и на всекакви хора и раслични коли, как се случи.

Помниа добре една от началните, да го кажем, служебни на ВИС1 коли, некаде краиа на 1992, бе Митсубиши Спеис Вагон. :))
По-рано, оште веднага след промените, летото на 1990 год, лично си караше една Жигула.
А тоиа червениа СЛ го караше ниакаде 1993-94 год.

Иначе чети все пак, освен да гледаш наготово снимки.
Уточнено е от мен по горе /именно покраи расликите в номерата, а и понеже на черно-белите МВР снимки цвета не се вижда/, че колата на убииството е друг СЛ, бял на цвят.
И да, еврика, с друг номер е от червениа.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Май 03, 2018, 19:32:10
Колега УСфен, паметта ти отново май изневерява - след справка се оказва, че СЛ хардтопа в който е убит Илиев с номер С9988СН всъщност е сребрист на цвят.
https://www.facebook.com/search/top/?q=%D1%819988%D1%81%D0%BD
(https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1017596_473030439451190_1545679785_n.jpg?_nc_cat=0&oh=3570aa0f25a587250d02cb61310add54&oe=5B8C96C5)
За червения аз лично не мога да разпозная със сигурност нито един от двамата черноочилати, този зад волана има някяква прилика с Илиев от другите снимки, но с подходящи очила и перука и аз бих могъл да изглеждам така :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Май 03, 2018, 19:35:55
А такаааа .... дайте "храна" на ГДБОП :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 03, 2018, 22:01:11
Колега УСфен, паметта ти отново май изневерява - след справка се оказва, че СЛ хардтопа в който е убит Илиев с номер С9988СН всъщност е сребрист на цвят.
За червения аз лично не мога да разпозная със сигурност нито един от двамата черноочилати, този зад волана има някяква прилика с Илиев от другите снимки, но с подходящи очила и перука и аз бих могъл да изглеждам така

И ти си ми един остроумник. Перука и очила, хахха, готско. ))
Имаше иначе един друг у онези среди тогава, дето обичаше да се перукира, ама все едно.

А и справката ти по отн. колата от убииството е- ела ме ритни.
Писаниа от профил, правен от малоумни фенове, да го даваш като достоверно инфо, мани....
Специално таиа снимка на сребрист СЛ без номера, е качена в профила му от некав 20 годишен, дето с сигурност в 1995 година не е бил роден оште.
Това си е просто снимка на некои си СЛ, какво иа препостваш по темата.
Видимо по доброто и качество, е сегашна цифрова, не е препостната от лента снимка.
Та, много слабо опониране. Стрезов, очаквахме повече от вас...  O:-)

То е сигурно, че там у пост мортем профила му, качени мнениа от некакви пубери фенове, или дори и от савременници, вече от погледа на минали цели десетилетиа, надали са наи-достоверниа източник на едновремешно инфо.
Освен ако не е приложен точен снимков материал де.

Иначе и снимката с червениа СЛ е от профила му по Феисето качена, но това поне е реална снимка на кола с номера.
А и достатчно е видима приликата, и без да влизаме в дискусии по отн. на некакви теоретични лицеви експертизи.

Та, цвета, много мерак там за нешто да се хванеш.
Но, по описаниа все пак и на други свременници, изветрели като мен или не, и те помниат, че Бенца е бил бял на цвят.
Сега, некои го описват и като сребрист, ама, доколкото аз го помниа, и сам го виждал баш на Мираж ресторанта, бе беличак.

https://www.24chasa.bg/avto/article/3427610

(http://pichost.name/images/2018/05/03/maxresdefaulte96277ba128fc374.jpg)

Ама, аман с тиа глупави Бенцове.
Всекакви сериини СЛ-и и други такива, все едно на кои са били, штом не са Пулмани или примерно С111, не им е местото в таиа тема.
Бих пак помолил некои от модераторите да чисти от спама темата, и всички писаниа по отн. на коли по-евтини и масови от Даитона и Каунтач и подобни суперкари, да се сложат по другите теми с олдтаимерите и сие.

Така или иначе, от утре 15 дена ме ниама да си дискутираме тук, че отивам на малко плаване.
А в морето телефони и Нет са, както се 3нае, само през сателита на надути цени.
Та, много ми беше приатно, но дискусиите с тема- скучни Мерцедеси, )) ште ги пропусна в това време.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fokke в Май 03, 2018, 22:09:14
M Ми да пусна Мерцедесите  на моя братчед , на снимката са още в Калифорния , но колите отдавна са си тук

(http://pichost.name/images/2018/05/03/viber-imageD8df6814ac92f19a5.jpg)

(http://pichost.name/images/2018/05/03/viber-imageDD8ef72b2a8f1cd4f9.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 25, 2018, 11:42:13
Малко новости от Феисето.
Колега от Рали форумите пусна таиа снимка от Рали 3латни. Вижда се старт от нач. на 80-те.
При откриването в Албена, демонстрационно се пуснала преди старта, предвоенна Ланча кабриолет.

Модела предполагам е Ламбда, или 8 цил. Диламбда.
3аради ди3аина на откритата с 2 врати турер каросериа, може да е правена в нач. на 30-те години.

Даа, нашите едри буржоа не са карали само масовките в лукс-класа тогава, като Бенцове и Кадилаци, ами и такива страхотно авангардни коли.

Предполагам, че е и3несена отдавна Ланчата на 3апад.
И понеже сигурно това е станало по соц. време, пускам една клетва  >:D по отн. на алчниа експортиор.
Дето 3а тогавашна печалба от кирливите само неколко хиледарки Доиче Маркони, е лишил страната ни от такава красота.
Да не говорим и в чисто личен финансов аспект, колко повече пари можеше да спечели соц. тариката сега, ако бе продал колата примерно, на днешно време на 3апад, 30 години по-кусно.

То и в Чехиа, и Унгариа, и Руманиа, че даже и в ГДР, е имало останали след воината Бугатита, Кадилаци и Хорхове, и всекакви чудесии.
Но почти никои от собствениците им колекционери по соц. време там, не се е полакомил да ги и3несе тогава, а са си ги па3или и карали хората.
Покражи цивили3ационното им и нееднодневно мислене и манталитет на ониа хора и народи, и сега в тиа страни си имат в добри количества техните си предивоенни Кадилаци, Бугатита и Хорхове.
Само ние тука балкан селендурите, останахме голи на такива предивоенни хаи-енд красоти.

Ето снимката.

(https://pichost.name/images/2018/11/25/lancia-lambda-BG-rali-zlatni-1980b7311fdb5afb4d7e.jpg)

А ето снимки и на подобни версии и модели на Ланчи от 30-те.
Може ли ниакои да предположи все пак, точниа модел или версиа на таиа нашенска Ланча...

(https://pichost.name/images/2018/11/25/ancia-Dilambda-1a-serie-in-The-Yellow-Rolls-Royce-196449a8008d1edaa439.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/ancia__dilambda_227_1930-2e10e5d5643e65e7a.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/ancia__dilambda_227_1930-3232793d2cfb66899.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/ancia__dilambda_227_1930-57a5bee6afa392a18.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/ancia__dilambda_227_1930-68df38f8fd038ec86.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/ancia__dilambda_227_1930-7f6b71eeb547cc501.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/ancia__dilambda_227_1930-8c9e4ceb266af8edb.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/lancia__dilambda_227_1930-1e3765588716246de.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/lancia_dilambda_1930_carlton-tourerd0c852f7f9403c2e.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/LanciaDilambda-4dr-turer-Ad8be44d211bce3940.jpg)
(https://pichost.name/images/2018/11/25/lancia-Dilambda_berlina4eaa6095d36f72ee.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifo в Ноември 25, 2018, 12:59:46
На мен повече ми мяза на DiLambda, но може и Lambda да е, кой да ти каже.
Иначе Ицо, който е и член на този форум е споделил преди 5 г. една история с тази конкретно кола в Ланча форума - http://www.lancia-bg.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=34166

Отделно, някъде имах снимки на предвоенна Ланча от някакво плевенско село, но не ги намирам в момента, ако излязат от някъде ще ги споделя. Мисля, че беше розово-червена грозно боядисана и човекът и търсеше някакви 100 к ама лева ли евро ли, няма значение...

Плевенската излезе Аугуста, намерих снимки в Автокласика, на които всъщност колата не изглежда толкова зле, колкото си я спомням
http://www.avtoklasika.com/editions/2010/80/3/?lang=bg

Тук може би трябва да се спомене, че у нас имаше и Ардея в прекрасно по мое мнение състояние. Макар това да е следвоенен модел, може да представлява някому интерес. Последно я видях при Вальо Манджуков (при кого друг?), койо тъкмо я беше взел от друг голям фен. Дали е още при него нямам информация, както и нямам никакви снимки на тая кола, но ето как изглежда
(https://pichost.name/images/2018/11/25/640x480286653df6684cdc6.jpg) (https://pichost.name/image/rwJcm)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 25, 2018, 16:31:34
Хм, предвид че В.Манджуков от много време доста коли, ако не абс. всички, дето има, продава и препродава, сигурно е пласирал и Ардеата.

3а Ламбдата, мерси 3а линка, интересна историа.
Качвам тиа снимки от Ланча Форума, да ги има и тук.

3начи сам бил прав.
3а принцовите неколко хилиадарки, вероиатно в ДМ, е шитнал собственика.
Ако са били 5000 марки примерно, по курс на черно ако ги е продал до средата на 80-те марките после, това са точно 10000 лв. На черно 2 лева струваше 1 марка тогава.
Определено триабва да сажалиава, но то такива глупаци като него, тогава много коли и3несоха.
3орлем да имат готова сума, нов Москвич, или 2-стаина панелка да си купиат.

(https://pichost.name/images/2018/11/25/Lancia-Lambda-BG-sidea8bc7ad601610418.jpg)

(https://pichost.name/images/2018/11/25/Lancia-Lambda-BG-fr2f3fc0a8010281a3.jpg)

(https://pichost.name/images/2018/11/25/Lancia-Lambda-BG-koleloc8c9989f6f47aba2.jpg)

Такива обаче от среден клас околовоенни Ланчи, като Априлиа и Ардеа, че и Аурелии с 4 врати, по нашите ширини е имало отн. много.
В Софиа колекционера баи Данчо, дето е с 2-та предивоенни американки кабрио- Краислер и Буик,  имаше такава малка с суисаид врати Априлиа.
А и нашиа колега Пешо сподели преди време, че дедо му имал в ранните соц. години, такава предивоенна Априлиа, или па Ардеа, като служебна кола в едно ведомство в Стара 3агора.

А иначе, две от личните ми наи-3начими грешки при не-купуване на коли са в контекста с 50-ски Ланчи.
Пурвата грешка беше в началото на 90-те, в 1994 год, като не купих една Фламиниа Купе, на Пининфарина, от Ботевград.
Бе доста комплектна, мишосива с бежова кожа.
Но бе бракувана, и с счупен мотор, 2.5 литра шестак, стоешт до колата на открито, на едно пале.
А па в двигателниа кош имаше, ужас на ужасите, O:-)  поставен и работешт, Перкинс 3 цил. ди3ел.
Искаха и 400 марки само, барабар с Перкинса. ))

Мислех да се вурна до Софиа да в3ема пари да иа платиа, а и да докарам ремарке да се влачи.
Но, тоиа глупав Перкинс ме спре от сделката, реших, че е много окепа3ена вече, да иа купувам.
А колицата на каросериа и салон бе доста добра.

Боли ме сега като сетих, можеше да се спаси колата, ако биах деиствал.
Селендура присадил Перкинса ка3а, че ште продава ди3ела отделно 3а 100-200 марки, а другото, като никои го бе иска, ште го даде на вторични,
Сигурно след 1-2 години, така е и станало.

2-та и3пусната от мен класическа следвоенна Ланча /е, освен неиа и Фламиниата, подминах грешно в 90-те на малки цени и доста броики други култови Ланчи, от 80-те години модели, ама това е друга тема/, бе една кола на Дончо от Пловдив.
Вече в краиа на 90-те бе това, може би 1999, тои в3е да продава доста от колите си в Пловдив.
И сред много други чудесии, имаше едно 2-местно кабрио с Ве-обр 4 цил. мотор
Модела бе Апиа каброилет, на Виниале.
Супер красива кола бе.

Но Дончо и искаше над десетократно цената на Фламиниата отпреди 5 години обаче.
При все това, цената бе умерени при модела 4000 долара, или 7000 марки, нешто такова.
Сума, не баш непосилна тогава да дам, а и можеше и надолу сигурно да се свали цената.

Поколебаха ме набор от в краина сметка, поотделно не толкова важни причини, но се сумираха.
Колата не бе в движение, и мотора бе да се прави.
А при вида на странниа и, да го кажем, полу-Ве-обр. 4 цил. мотор, се поколебах, дали и бастлер като мен ште се справи с ремонта.
Документите и те беха 3абатачени, беше маи, черто, бракувана.
Освен това, дотогава имах неколко години подобен клас 4 цил. 2 местно кабрио, като Триумфа ми Спитфаер, Него го биах купил пак 4000 $, но бе в движение ис документи.
А па точно в ониа момент имах и обшта с един приател Алфа 1.6 Спидер 3 Ген,
Коиато бе само 9 годишна, и в идеална почти нова кондициа, и не бе много по-скупо платена от исканата цена на Апиата.
Така че поредната двуместна кола да придобиа, не бе важен приоритет.

Грешка бе обаче, че не скочих и в тоиа балет, Апиата бе секси парче.
А дори и от финансова гледна точка, макар и да бе имала описаните проблеми, плус каросериа да се реставрира малко или много, не беше евентуалната покупка на 3агуба.

И така, мечтаиа си ги оште тиа 2 бр. Ланчии- Купе и Кабрио.
Но поне ме успокоиава факта, че сам карал и ра3ни други спортни италианки, сред които пак Купе и Кабрио, но от доста по-купешка марка, хаха, като Алфа.  :D

Ето примерни снимки на Фламиниата и Апиата.
Де ли са сега те3и среди3емноморски красавици....
Никакво инфо не ми е попадало в последните 20-25 години по отн. на тиа две коли.
Дано не е претопена Фаминиата, и дано не е и3несена Апиата...

(https://pichost.name/images/2018/11/25/0.1962-lancia-flaminia-3b-pininfarina-coupe99310d8377947f73.jpg)

(https://pichost.name/images/2018/11/25/0.1964_Lancia_-_Appia_Vignale_cabrio14479b90527e68fe.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifo в Ноември 25, 2018, 17:08:30
Пфффф Фламинията как да е, ама кабриолета е хипер рядък и в днешни дни сигурно има не повече от 5 коли на обяви по всички Евро сайтове взети заедно, за цени да не говорим
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 25, 2018, 20:30:41
Aми поне в англ. саитове ниама особена ра3лика в цените на Фламиниа стандартно купе Пининфарина, от сприамо Апиа кабрио.
Даже Фламинитте Пининфарина като че ли са на малко по-високи цени.
При все това, страхотна кола е Апиата.

https://www.classic-trader.com/uk/cars/search/lancia/appia/-/convertible

https://www.classic-trader.com/uk/cars/search/lancia/flaminia
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: hydrometalique в Ноември 26, 2018, 21:44:59
Като стана дума за предвоенните италиански екзотики - гледам в момента "Конформистът " на Бернардо Бертолучи. Във връзка и с днешната новина за смъртта му, де. Та да обединя двете неща - ако на някой му се иска да напълни окото с автентични предвоенни класики, особено италиански, елегантността на епохата от 30-те години на XX век и фин стил, филмът е крайно подходящ

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 07, 2018, 20:07:55
https://fakti.bg/avto/348148-v-garaja-na-balgarina-s-bugatti-to-video
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bahncard в Декември 31, 2018, 07:33:54
Здравейте. Аз имам приятел, който знае за тази Ланчия и майстора. Снимките са от кв. Триъгълника, ул. Панега. Той е нямал  гараж и направил всичко това за 2 години в гараж от картон ,който се вижда зад колата на първите две снимки. Момичето, снимано до колата е неговата дъщерния, а жените до и в колата са част от купувачите.
Благодаря.
(https://pichost.name/images/2018/12/31/0EA64561-4B44-4F87-BD90-A4ACAC54122F0e772851a815adf0.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKorz) (https://pichost.name/images/2018/12/31/0DD52BD1-2C23-4780-8159-612A42CA56A2dd759a612d1d1628.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKgU1) (https://pichost.name/images/2018/12/31/3E0434F8-2E6C-48AB-AF71-86009C9741D4569fa39305f99fa3.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKyy3) (https://pichost.name/images/2018/12/31/2E602627-A875-4589-B0E7-9238E00A1D19bac4d3d2f0cc8f3d.md.jpg) (https://pichost.name/image/KK13s) (https://pichost.name/images/2018/12/31/3A50F3FE-1D82-4D7F-8003-2C3AE9D7B33659f738ce00faccd1.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKX2t) (https://pichost.name/images/2018/12/31/EAC0FC4D-3014-4DBC-8FEA-8A74599E5B18d1fdd890e3806597.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKjEO) (https://pichost.name/images/2018/12/31/87C0AAD7-C941-41BE-A1BC-682EDDE00F31526ad5c93d369ed5.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKRi9) (https://pichost.name/images/2018/12/31/1093CFBB-AE93-48AE-AABE-804C17EC08BBb4f5d4cf03a3bbf8.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKvHD) (https://pichost.name/images/2018/12/31/C78121D4-E0C5-462A-AA77-16F03B17EFFAff9c6b78af999c7a.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKqNG) (https://pichost.name/images/2018/12/31/F54B0519-B820-4E17-853E-09B3E74B67E7e6e5b6aa1ac6d937.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKGhA) (https://pichost.name/images/2018/12/31/F86E5BDB-E65D-4513-8758-8B9CBD57007E1e7a8d4530acd4d5.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKwRT) (https://pichost.name/images/2018/12/31/EAB9074E-2531-4C7B-AA28-BEFFD4CF535Ae6265e1abb278fea.md.jpg) (https://pichost.name/image/KK7rR) (https://pichost.name/images/2018/12/31/B99C396C-A6FC-4082-A142-34788BA5DC813c0b3ca8ef6dd228.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKH1x) (https://pichost.name/images/2018/12/31/E2796C82-6722-4661-8539-E1695C9BC05D171b01c822c67d1d.md.jpg) (https://pichost.name/image/KK4QU) (https://pichost.name/images/2018/12/31/E3E474FB-57DD-449A-9791-B0E631737AE72560b9b73e8d65f5.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKbVl) (https://pichost.name/images/2018/12/31/5593C8B4-EC59-467E-8E9B-6046B68123DB461eeaf11946dba4.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKS2X) (https://pichost.name/images/2018/12/31/8F7A3D3F-6D2A-4490-9730-561B3FA1418B2c603aada1ca9419.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKnHe) (https://pichost.name/images/2018/12/31/3770D7B0-3F1B-44CD-ABF3-59B7228D9DC52323cb8c5dc8d014.md.jpg) (https://pichost.name/image/KKQio)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: тетевен в Декември 31, 2018, 08:35:27
Здравейте. Аз имам приятел, който знае за тази Ланчия и майстора. Снимките са от кв. Триъгълника, ул. Панега. Той е нямал  гараж и направил всичко това за 2 години в гараж от картон ,който се вижда зад колата на първите две снимки. Момичето, снимано до колата е неговата дъщерния, а жените до и в колата са част от купувачите.
Благодаря.
                                                                                                                                                                                                                                 За майстора каквото и да кажа ше е малко.......Жалко ако тази антика вача е извън БГ.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifo в Декември 31, 2018, 14:07:35
Bahncard, благодаря за споделените снимки. А те кога приблизително са правени?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: oldrat в Декември 31, 2018, 14:11:45
Bahncard, благодаря за споделените снимки. А те кога приблизително са правени?
Да. Много любопитно. Много яка модата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: joro-120L в Декември 31, 2018, 14:45:32
Bahncard, благодаря за споделените снимки. А те кога приблизително са правени?

началото на 80те.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 31, 2018, 15:05:19
Bahncard, благодаря за споделените снимки. А те кога приблизително са правени?

Благодариа и а3 на колегата, качените снимки са страхотни.  :)
Давам странично пробли3ителен отговор след коиа година 3адулжително са правени снимките.
А именно, това е поне след 1980 год, като отправната точка е регистр. номер- А-К.
Тои е и3даден в периода 1980-1982 години, ако не греша (в 1983 префикса бе вече А-С).

Иначе, готината мацка дъщерята, си е облечена адекватно на началото на 80-те години.

Но начина на обличане на 4-те лелки отделните, а и двете млади жени отделно, е абс. селски предивоенен, с дулги сукнами и курпи на главите и при 6-те дами- и младите и старите.

В случаиа с снимките с тех, вероиатно става вупрос всичкитее 6 броиа дами да са статистки от сценки от филм.
3ад тех на един от кадрите освен това, се вижда да ходи и отн. модерно облечена жена.

Та бих предположил с огромна сигурност, че никаде в БГ, дори и в селата в 80-те години, дори и хардкор бабките, не са се обличали така в стила на 20-те, тогава.
Ра3бира се, такава дулжина сукмани, а и курпи на главите, са носели Пумакините по Родопите, сигурно и сега си ходат така, но в 3начимо по-шарени гами.

Освен това, точно такава кола в 80-те години да си купуват лелки от село, е абсурдно.
Те биха целенасочено турсили тогава некои Москвич по-евтин, или понеже са женки- Трабантче.
Но ретрокабриолет да си купуват на цената, предполагаемо, на хубава Лада, е нева3можно дори като предположение...

А и шест броики абс. еднакво облечени лелки, еманципирано купуваики си самички кола, това е наистина картинка от сужет на филм.

Триабва некои от нас, ако има с контакти в НАТФИ3, да вле3е в архива им в Фонотеката, и да види в 80-те години, какви предивоенни филми с коли са се снимали.
Предполагам може и Ланчата да се види в некоиа лента.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: joro-120L в Декември 31, 2018, 15:30:46
...Давам странично пробли3ителен отговор след коиа година 3адулжително са правени снимките.
А именно, това е поне след 1980 год, като отправната точка е регистр. номер- А-К.
Тои е и3даден в периода 1980-1982 години, ако не греша (в 1983 префикса бе вече А-С).......

Номера е жокера. :) С буква А започват от 1980г. Серията не мога да кажа от кога е. Затова отговора ми е приблизителен.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bahncard в Декември 31, 2018, 17:46:07
Според моя приятел, който е направил снимките, именно тези жени са купили колата заедно с няколко господина, които не са в кадър. Те са били от Македонски/Германски произход, вероятно от някаква религиозна общност. Платили са в порядъка на 5000dm, с които е купен апартамент за дъщерята.
Обещал ми е още снимки от други подобни проекти.
Благодаря.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 31, 2018, 20:22:34
Бре, да му се не види.
Ако са чужденци, и продажната цена е била именно сума в валута, това кореспондира с описанието от Ланча Форума, дето го препостна Фифо наскоро.
Там автора на поста потварждава, че колата е продадена в нач. на 80-те на чужденци с валута, и цената е била поне неколко хилиадарки ДМ.
Но в ра3говора му с екс-собственика, дето сега живее в едно село у нас, тои не е споменал ништо по отн. на вида и религиата на купувачите.

Ето пак линк с инфото, 2 страници по-на3ад тук постнато.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,8710.300.html

А ако това с лелките от религиозна общност наистина е така, интересно, те какви точно са били- там сектантки, ортодоксални монахини или друго.
Начина им на обличане на снимките, не кореспондира според мен с никоиа обштност в поствоенниа 20-ти век, освен сега да кажем, Амишите в Америка.
Не е типично христиански, дори не и в 80-те год. на 20 век.
Преобладаваштата цветова гама на дрехите на ортодоксални жени и сега и тогава, штеше да е в черно.

А ако са македонки мусулманки, штеха да са с по-други дрехи, и некои лелки поне, 3абулени.
3агадка интересна в това отн. са тиа фотоси, поне според мен.

Като се вглеждам в фона с сградите на снимките с лелките, предполагам не в БГ, а именно в бедна Македониа е снимана колата след покупката.
Вижда се като фон и Шкода 1000 МБ, а като осн. фон има една сграда, на коиато има прикрепена отн. модерна, тип от 70-те години, лампа на уличното осветление.
3ад Ланчата се вижда и Герб, прикрепен на фасадата на сградата.
Прилича на нашиа соц. герб на НРБ, но може и некои СФР соц. герб да е.

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bahncard в Декември 31, 2018, 22:14:41
Доста интересна история. Моят приятел си спомня че имало части от ЗАЗ, и други такива.
Снимките с жените са от София, след като са се спазарили/прехвърлили колата. Може и да са от кв. Надежда/Триъгълника, Мъжът по средата е майстора - предишен собственик.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 02, 2019, 14:49:13
Хм, 114-ката, макар поне до скоро да е била експортирана в Германиа /видимо от 06 временните и Доич номера, и околната среда с Фахверк красиви като от братиа Грим каштурки/, не са успели да иа хар3улнат.
Саответно, продалжават да пробват и в наши саитове, което си е доста бе3смислено.
3начи бех прав преди половин година.
На таиа цена дето искат, липсва пласиране, сигурно нема и скоро да има.

https://www.cars.bg/offer/c2929444

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Януари 02, 2019, 18:38:32
Колега bahncard, благодаря и аз за интересните снимки!
Без да съм голям познавач на Lancia, ми се струва, че показаната кола е модел Lambda от някоя от последните серии - 7-ма, 8-ма или 9-та. Мисля си също, че предните й калници най-вероятно са от съвсем друга кола, при това от 30-те.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Януари 03, 2019, 09:48:13
Изключителни исторически снимки! Много благодаря. Супер интересни са!  :o
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: m_g в Януари 03, 2019, 11:48:55
Стари предвоенни Ланчи е имало много из България. Един мой съсед като студент по ДВГ в МЕИ в началото на 60-те ми е разказвал, как са се разкарвали с една такава таратайка (кола на 30г) из града. Била е с десен волан по предвоенния италиански стандарт. Веднъж избъзикали един регулировчик с втори волан от ляво - седящия от ляво рЕзко извил волана към милиционера пред Военния клуб и оня рипнал да се пази. Смях! В крайна сметка ги спрял следващия регулировчик пред Народното събрание, обаче допълнителния волан бил скрит под седалката... Кво правите вие тука? Ами нищо, другарю старшина... Ааа, волана е от дясно. Колегата му се е привидяло. Та се разминали.
Софийските номера са с буква А от 1976 или 1977г. В Уикипедия грешат. АК е около 1980г. Примерно Шкодите 120 (мод. 82-3) с овален фар бяха масово АР, АС, АТ, АХ. АВ до АН бяха по спомени с кръглите фарове. Като хлапак четях Аз ремонтирам Шкода и гледах Шкодите из квартала какви разлики имат година спрямо година, та така са ми се набили сериите на номерата. Последните 100-ци бяха СШ и СЮ (много характерни серии за модела), както и А май имаше от тях.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Януари 03, 2019, 11:58:46
Софийските номера са с буква А от 1976 или 1977г. В Уикипедия грешат. АК е около 1980г. Примерно Шкодите 120 (мод. 82-3) с овален фар бяха масово АР, АС, АТ, АХ. АВ до АН бяха по спомени с кръглите фарове. Като хлапак четях Аз ремонтирам Шкода и гледах Шкодите из квартала какви разлики имат година спрямо година, та така са ми се набили сериите на номерата. Последните 100-ци бяха СШ и СЮ (много характерни серии за модела), както и А май имаше от тях.
Серията А започва по-скоро 77-78 г. понеже нашата Лада беше купена чисто нова от Мототехника през 76 г. /трябва да проверя точно и за месеца/ с номер СШ 9488, са след него имаше и серия СЮ.
Историята с волана е много забавна :), явно още в началото на 60те регулировщиците са били снабдени масово с радиостанции.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 07, 2019, 15:22:25
Mалко снимки от предполагам, единствениа чисто нов купуван Ролс в БГ в 90-те.
Тои бе внесен от, както президентът на Мултигруп Илия Павлов го нарече преди време- най-голям специалист по фондовете в България!  :))

Снимката с целуването на емблемата е от 10 годишното му седене в едно ТК3С, след фалита на ЛЕКС,  3имните снимки, са от карането му вече от сегашниа му собственик- колега от Помориискиа ретроклуб.

Ретро снимката е, ако не греша, от 1993 год. Есенниа панаир в Пловдив, дето Жоро Лекса таржествено доиде с Ролито.
Виждаштиа се на 2-ри план Гранд Чероки с 5.2 мотор, чисто нов тогава, бе па на Владо Грашнов.

(http://pichost.name/images/2019/01/07/0.azRolly-zeluva-Emily-to-20106e01d17e6aa9be0b.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/07/0.azRolly-Plovdiv-panair-1992-lex2f66dda968f8b901.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/07/0.azRolly-Pomorie-2018-18b61afb7574919d7.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/07/0.azRolly-Pomorie-2018-2231ae70ac9c2d579.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/01/07/0.azRolly-Pomorie-2018-215873a2561c9152a.jpg)

На цветната снимка, дарк 3елениа Брукландс модел Бентли, от 1993, бе и тои на Грашнов, но по-кусно купен.
В 1996 или 97 години го купи, ако помниа добре.

(http://pichost.name/images/2019/01/07/azGolf1BentleyBrooklands-201389746fcff9aeddbc.jpg)






Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2019, 21:05:38
Малко стари снимки от архива ми, от 2 командировки на есенниа Пловдивски панаир.
Алфата Роадстер 3агато бе и3ложена в 1994 година, а Опела ГТ Спиидстер, 10 години след това.

Алфата тук е и3ложена на штанд до фиат вносителиа Вантотреид, но по онова време Алфи внасиаха не те, а фирмата- Ауто Гама.
Доколкото години след това, в периода 2000 и некоиа година, си говорих с едни едновремешни автопродавачи от Ауто Гама, те ми ка3ваха, че в периода 1992-1994 са продали цели 4 броиа Роадстер 3агато, а преди това- 1 брои купе- Спорт 3агато.
Купето било червено, и го купил шеф от рентакар фирма.
А Роадстерите били 4 броиа- 1 жлто /джиалло корса/, 1 черно, и 2 червени.

Джиалото оште си седи в Христо манекенките /тои тогава е билљ ако еточно инфото от служителите, основен собственик в Ауто Гама/.
Едното червено години след това, некад еоколо Милениума, го караше Лучано с сладкарниците /а повече сина му, може да е оште в семеиството колата/.
А черниа роадстер го купил некои си би3несмен, жена му да го кара.
Пак според продавача, черното Роадстер 3агато допреди 10-12 години се е карало по кварталите Боиана и Драгалевци, от жената на собственика.
А вториа червен роадстер де ли е отишал, продавача не помнеше...

Опела ГТ червениа, па бе внесен от Софиа Ауто тогава, които след година, некаде пак 2004-2005, внесоха един бритиш гриин ГТ. И двете коли се карах по САофиа до 2010 год, после се покриха. 3елениа седеше в жк. Борово до па3арчето, хварлен на улицата и с прах по него...


Ако колеги са виждали напоследак некоиа от тиа тук сниманите пластмасарки, нека да пишат подробности, и примерно на кои хора са, и в кои грАдове, сега се намират колите.
Може да е интересно инфото,
А и така може да дообогатим тук архива с данни, и по отн. на по-буджетните ек3отики в БГ.

(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Alfa-RZOpelGT-PlovdivPanair-90sfbfe60ed29bf4889.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2019, 22:47:06
A ето една стара статиа, с инфо по отн на бегачките, с които Б. Дунев се е састе3авал в 8-те години- Шкода 130рс, Рено 5 турбо, и Ауди Куатро купе (тесната версиа с атм. мотор в група А).

Шкодата е маи оште е в БГ,
Преди неколко дни обаче си говорих с В. Илиев по отн. на ра3ни рали бегачки от отминалите години, и по негово мнение, и двете 5 Турбо на Дунев, ралиджиското и гражданското, отдавна са продадени в Германииа.

http://www.bgnrc.info/pista/novinite-pista/item/dunev-ambiciran-da-vyzstanovi-pyrvata-bylgarska-formula.html
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 14, 2019, 23:10:58
Тук една стара дискусиа, по отн на внесените, и да го кажем, официално, неколко броиа нови 130РС, в Бг в 70-те години...

https://www.skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/23539-130%D1%80%D1%81-%D0%B2-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Lucky в Януари 26, 2019, 08:58:16
Малко стари снимки от архива ми, от 2 командировки на есенниа Пловдивски панаир.
Алфата Роадстер 3агато бе и3ложена в 1994 година, а Опела ГТ Спиидстер, 10 години след това.

Алфата тук е и3ложена на штанд до фиат вносителиа Вантотреид, но по онова време Алфи внасиаха не те, а фирмата- Ауто Гама.
Доколкото години след това, в периода 2000 и некоиа година, си говорих с едни едновремешни автопродавачи от Ауто Гама, те ми ка3ваха, че в периода 1992-1994 са продали цели 4 броиа Роадстер 3агато, а преди това- 1 брои купе- Спорт 3агато.
Купето било червено, и го купил шеф от рентакар фирма.
А Роадстерите били 4 броиа- 1 жлто /джиалло корса/, 1 черно, и 2 червени.

Джиалото оште си седи в Христо манекенките /тои тогава е билљ ако еточно инфото от служителите, основен собственик в Ауто Гама/.
Едното червено години след това, некад еоколо Милениума, го караше Лучано с сладкарниците /а повече сина му, може да е оште в семеиството колата/.
А черниа роадстер го купил некои си би3несмен, жена му да го кара.
Пак според продавача, черното Роадстер 3агато допреди 10-12 години се е карало по кварталите Боиана и Драгалевци, от жената на собственика.
А вториа червен роадстер де ли е отишал, продавача не помнеше...

Опела ГТ червениа, па бе внесен от Софиа Ауто тогава, които след година, некаде пак 2004-2005, внесоха един бритиш гриин ГТ. И двете коли се карах по САофиа до 2010 год, после се покриха. 3елениа седеше в жк. Борово до па3арчето, хварлен на улицата и с прах по него...


Ако колеги са виждали напоследак некоиа от тиа тук сниманите пластмасарки, нека да пишат подробности, и примерно на кои хора са, и в кои грАдове, сега се намират колите.
Може да е интересно инфото,
А и така може да дообогатим тук архива с данни, и по отн. на по-буджетните ек3отики в БГ.

(http://pichost.name/images/2019/01/14/1.Alfa-RZOpelGT-PlovdivPanair-90sfbfe60ed29bf4889.jpg)
Само да вметна,това на Лучано ако не се лъжа премина през Вилнер и изчезна на запад.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 26, 2019, 19:09:54
Е, жалко, че е експортирано, но то беше и наи-употребеното от всичките 4 3агато Спидера у нас.
Некаде преди 10 години, сина на Лучано го движеше като ежедневка 1-2 години.
Сигурно е било преди реставрациите, понеже бе ви3уално аморти3ирана колата.
Мернах го посред студените месеци в Софиа, беше баш тогава и с едни стари шеини летни гуми.
Салона па беше непочистен, с там всекакви боклуци по мокета долу, а и по седалките.

Черната и жултата беха доста по-добре на кондициа от Лучановото, ако са оште в БГ.
Черната е мернах последно преди 10 години на паркинга на хотел Макси, бе си свежичка.

А Джиалото, като доиде кри3ата в 2008 год, Ицо Манекенките го бе оставил да се продава на 60000 лв. прима виста, тогава в Софавто.
Даваше го тогава реално и доста надолу, ама никои не го купи.
Неговото 3агато е абс. ново, гледах го детаилно тогава, таблото бе само на 7 или 8000 км. пробег. Черна кожа салон, бе3упречен.
Може оште да си го па3и Ицо, понеже в ТВ предаването- Милионер турси супруга (там нали една от сериите бе с него), тои се исфука с Спидера на репортерите, как си го па3и в гаража си.

А второто червено 3агато, освен това на Лучано, не 3нам де се скри. не сам го меркал по Софиа от 10-15 години. Може и него некои да е реекспортирал.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Февруари 23, 2019, 21:13:31
Предполагам повечето от вас го видяха в една от ретро групите във Фейсбук, та мисля че заслужава място и тук.
Естествено става въпрос за последния флагман на Мазерати под покровителството на ДеТомасо- Shamal. Разполага с 3.2 литров V8 с две турбини и е куплиран с 6-степенна ръчна кутия, като от поточната линия слизат само 369 екземпляра. Късото и богато на интересни детайли купе, пък е дело на Гандини. Според мен цвета е уникален, но се чудя защо са избрани тези ужасно загразяващи визията (за мен) джанти. Доколкото разбирам колата преди е била в София, нека ако някой има още информация и спомени сподели ако желае.
(http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-2c6206fc668186452.md.jpg) (http://pichost.name/image/xMum8) (http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-40b461306eff10d86.jpg) (http://pichost.name/image/xMeIo) (http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-554763001b281eedc.md.jpg) (http://pichost.name/image/xzJwb) (http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-66d8a6b4b06f46460.md.jpg) (http://pichost.name/image/xzU6V) (http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-721528c32a24e607a.md.jpg) (http://pichost.name/image/xzhxL) (http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-8450114cfa3983fb4.md.jpg) (http://pichost.name/image/xzpXH) (http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-940e66788425bdcce.md.jpg) (http://pichost.name/image/xz6um) (http://pichost.name/images/2019/02/23/Maserati-Shamal-10a1cb9badc096d036.md.jpg) (http://pichost.name/image/xzZzf)
Снимките са от страницата на Авто Мото Ретро Клуб Варна и групата Изоставени автомобили / ретро находки в България във ФБ.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 23, 2019, 23:31:11
Това в Софиа сред Масерати битурбо карачите, и ваобште италофеновете в 90-те години, е много и3вестна кола.
От нов или почти нов, Шамала го караше неколко години в 90-те, Бончо Дунев.
После тои или некои друг, го остави в един софииски автосалон-Данди, да се продава, това след идването на Милениума годините.
Гледах го тогава това купе, бе абс. като ново, и абс. оригинално, на 10000 км пробег.

А в Данди салона доста седе колата, последната искана цена бе 20 или 25000 лева, нешто такова. Та, оттам го купи Шамала един мои по3нат автотарговец и ретрофен, и тои сигурно го е препродал в Варна, може би в 2003 год.
Джантите и не са оригинални от модела. В Софиа докато беше, си седеше с тиа фабрични джанти.

Хм, цвета...
На снимките на открито от варненската ретросбирка, седи като домат, или като на БМВ оранжевичкавото Хена-рот.
В Софиа обаче като бе почти ново, си бе нормнално Гранд При червено или така нар- Россо Корса. Или по Варна са го пребаданосали, или така стои просто кофти снимано на дневна светлина.
А на снимките там прашасало в склада, пак ми седи като оригинаното Гранд При чарвено.

(http://pichost.name/images/2019/02/23/maserati-shamal-1990-4071b9fa940f3ae3f.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/23/maserati-shamal-1990-16d8e71746a11c081.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/23/maserati-shamal-1990-245d67d1a865d54d4.jpg)

(http://pichost.name/images/2019/02/23/maserati-shamal-1990-3b32db321c632a0d1.jpg)



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bi6o в Февруари 27, 2019, 15:39:01


Хм, цвета...
На снимките на открито от варненската ретросбирка, седи като домат, или като на БМВ оранжевичкавото Хена-рот.
В Софиа обаче като бе почти ново, си бе нормнално Гранд При червено или така нар- Россо Корса. Или по Варна са го пребаданосали, или така стои просто кофти снимано на дневна светлина.
А на снимките там прашасало в склада, пак ми седи като оригинаното Гранд При чарвено.

http://www.carbon.bg/%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B8-%D0%B8-%D1%81%D1%8A%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: exton в Март 17, 2019, 14:24:07
https://mobile.frognews.bg/article/172632/

Отиде си полковник Стоян Стоянов - Стуци
16.03.201937691

Отиде си от живота полковник Стоян Стоянов - Стуци! Той даде много за обогатяването на културната дейност в армията. Помнят го военните хора в Шумен, активно работи в Министерството на отбраната и в Агенцията ”Военни клубове и военни културни институти”.


В последно време се лекуваше от тежка болест. Издъхнал е на път от хемодиализата към вкъщи.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: koruderliev в Март 17, 2019, 14:33:24
 :'( :'( :'(... неизбежното винаги идва! Замина си п-к Стоянов, за когото имах честта да работя в периота 2001-2005-та година, във ИА "Военни клубове и информация" на МО. Легендата Стуци ще остане и за тези след нас! Изключителен човек, патриот и мъж! Носещ пагона достойно и винаги с изправени рамене обсипани със звезди! Почивайте в мир г-н Стоянов - спокойноо, има кой да Ви помни и да продължи по пътя Ви....
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 19, 2019, 19:18:42
Малко снимки от нашенските истински или почти ексотики, които една лелка журналистка ги е качила в една статиа.

3а Моргана на Халваджиан пише дамата, че е Плус 8 модел, и сигурно е така, но може и да е Плус 4, или версиата с 6 цил. Мондео мотор.
Формата на каросериата на тесниа 4 цил. Плус, и на 6-8 цил. Плусове е идентична, и всичките Плусове са 2-местни.
Така че основно по ширината на калниците може да се отличат 4 от 6-8 цилиндровите версии, но тук не се виждат фронтално колите.

Белото Ламбо Мурсиелаго роадстер е на Диневи, имат го от ново от 2007 година, а ранжевото ССЦ Шелби Ултимеит се вижда на кои е,
Табличката с годините на 1-ва регистрациа по графи на марки спортни и луксколи в Бг налично регистрирани, може да е интересна тук, та качвам и неиа.

(http://pichost.name/images/2019/03/19/Supercars-BG-post2000g-Morgan-Halvadjian-2e235372f8fa885d9.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/19/Supercars-BG-KAT-registrirani-po-godini15a03807ad0fe0d1.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/19/Supercars-BG-Mursielago-Roadtsr-Dinevi-17419ed20ebb81e43.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/19/Supercars-BG-post2000g-Mareshki-1e783e7a515fe36a2.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/03/19/Supercars-BG-post2000g-Morgan-Halvadjian-1e985596133dae795.jpg)



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 13, 2019, 22:35:37
Някой нещо да знае относно този автомобил?
https://youtu.be/XADLmujg4_Y
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Cosworth96 в Юни 14, 2019, 10:09:29
Някой нещо да знае относно този автомобил?
https://youtu.be/XADLmujg4_Y

Ако не се лъжа - Мондиал. Фиатови мотори, най-евтиното Ферари. До преди няколко години позанемарени екземпляри по чуждите сайтове имаше за едно Сандеро с климатик пари.  ;D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: maini4ka в Юни 14, 2019, 12:25:36
Ако не се лъжа - Мондиал. Фиатови мотори, най-евтиното Ферари. До преди няколко години позанемарени екземпляри по чуждите сайтове имаше за едно Сандеро с климатик пари.  ;D

Ей го на, за тези, на които не им се слуша чалга:

(http://pichost.name/images/2019/06/14/Screen-Shot-2019-06-14-at-12.24.014d12dbd009040494.md.png) (http://pichost.name/image/NuARp)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: txl в Юли 08, 2019, 17:42:39
Е ме тук с друга негова кола на Емчо, макар и не много скъпа /не и много по евтина от хубав Есприт СЕ като жълтия де/, Тя е също ултра рядка кола за БГ, та  мисля става за тая тема- Зет 3 Купе.
От наличните в БГ някога внесени 4 броиа Зет3 Купе, 3 бяха негови и ги продаде.
Два броя от това така нар. Кецка боди, тоя моя приятел внесе от Австрия някъде през 2009, бяха с базовите за Ѕет'3 Купе 2.8 литра мотори.
Третото, това на снимките тук, беше стар внос, но е с по новия лифт и това специално е с 3.0 Си мотора, най мощния след М Зет-3 версията.
Тия по слабите шестаци обаче почти веднага ги продаде- бяха едно тъмнозелено и едно черно.
А това синйото го караше по-дълго време Емо, и го продаде чак по-мин. година, ако добре помня.

Та ето ниакои снимки на синиото Ѕет'3 купе, много иака цветова гама беше - Мартиник блу беталик сас син кожен салон+.
На парвата от снимките, БМВто Ѕет'3 Купе е вдиасно, а влиаво се вижда Емчо, собственика на него и на Лотуса жалтиа, ѕастанал до моиа бордо металик 4 Ген Мустанг купе.
На втората снимка, там в другата автокашта на Емо, дето поѕирам прав на отворената врата на синиото БМВ, ѕад него се вижда другото му Ѕет'3 Купе черното с 2.8 литра мотор.

Извинявам се, че вадя цитат от толкова назад в темата, обаче много са красиви Z3 купетата! Спомням си, като стояха синьото и черното в мобиле.бг, струва ми се доста време стояха обявите. От много време разбира се ги няма, а цените и на тези коли излетяха рязко. Може ли повече инфо и за останалите - споменатото тъмнозелено и споменатото четвърто.

Аз лично съм виждал едно червено Z3 купе в София преди около 2 години, в движение беше и нямам снимки. Изглеждаше средна работа като състояние. Освен това някъде по същото време едно бяло се продаваше в Шумен, но имаше някакъв проблем с документите и май не можеше да се пререгистрира.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 08, 2019, 18:29:43
А няма проблеми, тая тема си е за раздъфкване,  :)) че така излизат подробности и инфо евентуално и от не толкова често пишещи или четящи тук колеги.
Хм, готино е да има повече наличности от Кецките, вярно че станаха пак скъпи, а аз червено поне не съм виждал по София.

Четвъртото Софийско купе което аз съм виждал, един доста млад го караше преди 2-3 години.
Бе новия лифт и същото синйо като Емовото, но бе с други джанти,  имай без люк, и май не със син салон вътре.
На тъмно съм го виждал, някъде 2015-2016 год, спряло по центъра на София последно, ама тогава не го разгледах добре.

Ами зеленото Купе Емо, продавача на черното 2.8 и синйото 3.0, го внесе най-рано, някъде в 2009-2010 години, от Австрия.
Беше с 2.8 мотор, люк, и май бежова кожа. Беше много свежо и оригинално, по-свежо от по-късното му черно.
Май беше дошло с някакви леки одирания, че Емо му пребоядиса 1-2 детайла, ако добре помня.
За тогавашните време и то бе с отн. надута цена тук на продаване, ама нормално, Емо им търсеше все пак печалба.

Ако добре помня, искаше му 15-16 бона в лева, после 14, а май клиента дето го купи, го взе май на 12 бона в лева.
Купи го един културен човек средна възраст.
Емо казваше, че дошъл клиента с някакъв там скромен Нисан Алмера или подобно, да го гледа и плаща.
Преди 2-3 години тоя културния собственик го видях да го кара бавно в преките в Лозенец под площада Гъза на слона, не знам дали там живее в квартала.

Иначе много ме кефи, но не чак толкова колкото ориг. кецка, и наследника- Зет 4 купе.
В БГ от тия 2 Ген Кецки съм виждал едно сребристо в с.Кранево, там паркираше дълги години, но бе на СА номера.

Преди 2 години па мернах още едно сребърно по София, но на други СА номера.
Това второто го караше една отн. скромна дама на 30-40 лета, дето някак си и вървеше повече Аурис да кара. O:-)
Караше го и доста културно, но така или иначе я заварих в трафик.
Мадамата не даваше някак излъчване да му беше голяма ентусиастка де...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: txl в Юли 08, 2019, 19:01:39
Благодаря за подробностите :)

Цитат
Четвъртото Софийско купе което аз съм виждал, един доста млад го караше преди 2-3 години.
Бе новия лифт и същото синйо като Емовото, но бе с други джанти,  имай без люк, и май не със син салон вътре.
На тъмно съм го виждал, някъде 2015-2016 год, спряло по центъра на София последно, ама тогава не го разгледах добре.
Това мисля, че е второто, което съм виждал в София - в Обеля, също го видях в движение, някъде по същото време е било.

А червеното - на Драган Цанков и Г.М. Димитров - беше и то със софийски номера, но един-единствен път само съм го виждал и него. Беше си нормалното за тези години бмв червено - така като гледам, вероятно hellrot.

А "2 Ген Кецки" имаш предвид Z4 купе ли? На мен те не са ми били чак толкова интересни :) бегло си спомням едно сиво-асфалтово на Калояново на някое аматьорско бмв каране, преди 2-3 години, пак със софийски номера.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Юли 19, 2019, 22:01:15
Като стана въпрос за Z3 купета, нека и аз се включа с 2-та пъти когато съм засичал такава машина във Варна.
Първата снимка е от тунинг феста през 2012, когато бяха изкарали тази синя бройка.
(http://pichost.name/images/2019/07/19/03cde886ef2fe75b909bb4d184795189.md.jpg) (http://pichost.name/image/T3Wz1)
 Нямам снимка одзад за да видим с какъв номер е била, но през 2017 тази "Кецка" на СВ номера ( :D много ме кефи тоя прякор) бе заела централно място пред един от Варненските молове. Колегата USfan да каже дали не е мярнал нея по тъмно в София. Съдейки по сходните джанти обаче може и да е баварката от 2012-та.
(http://pichost.name/images/2019/07/19/df329eeecc87b6319cf3fc91bee494e1.md.jpg) (http://pichost.name/image/T3aS3) (http://pichost.name/images/2019/07/19/1c5ec20522dd512f2c8e0320e0e71f2f.md.jpg) (http://pichost.name/image/T3xgz)
А по отношение на Z4 Купетата и на мен ми допадат, най-вече с това че са една идея по-редки от кабриолетите. Та от тях една бройка даже се върти в мобилето в момента: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11561718839893613&slink=bosdgr
(http://pichost.name/images/2019/07/19/709ae6dcbe72890336e8d559aa7b4a09.md.jpg) (http://pichost.name/image/T3TCt) (http://pichost.name/images/2019/07/19/7fb88f3937d1a40d8f2cb3258797e3cc.md.jpg) (http://pichost.name/image/T3NLs) (http://pichost.name/images/2019/07/19/01404a1656dd54748183c29c4b6e2ace.md.jpg) (http://pichost.name/image/T3d0O)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 26, 2019, 16:55:22
Тая синята с големите присадени джанти е 3.0си-то екс. на моя приятел Емо.

Ами да, аз кецки им викам и на Зет-4 купе, което стриктно погледнато не е правилно, понеже вече не приличат баш на обувки с тая свлечена задница.
Аз и 2 Ген. ги харесвам.

Значи в БГ от тях досега сме разкрили поне 3 броя регистрирани- 2 сребристи- едното на СА номера екс-Краневско, другото Силвър пак на СА табели, с мацка водачка, и това споменатото горе черен металик.
И с това бялото стават поне 4.
Бялото изглежда го, но цената му ми се вижда за БГ висока, особено предвид и че не е М купе.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: немо в Септември 24, 2019, 15:22:25
Като стана въпрос за Z3 купета, нека и аз се включа с 2-та пъти когато съм засичал такава машина във Варна.
Първата снимка е от тунинг феста през 2012, когато бяха изкарали тази синя бройка.
(http://pichost.name/images/2019/07/19/03cde886ef2fe75b909bb4d184795189.md.jpg) (http://pichost.name/image/T3Wz1)

Тази,която си засичал във Варна,съдейки по надписа TST Racing на предното стъкло е възможно да е била на покойния Тони Келеша.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: 75 turbodelta в Септември 24, 2019, 20:56:55
Да това е колата на Тони , много си я обичаше  :'(
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 25, 2019, 21:13:59
Да това е колата на Тони , много си я обичаше  :'(

Е, значи с неговата тогава стават поне 2 броя сега налични в БГ,син цвят Зет 3 купе с 3.0си мотор.
Имаше преди години в София и едно Зет 3 М-купе, пак синйо на цвят, ама отдавна го удариха.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: txl в Септември 27, 2019, 16:45:07
От това лято пак в София:
(http://pichost.name/images/2019/09/27/7c513a82de2bbd36bc30d241d9426919.md.jpg) (http://pichost.name/image/mNGRL)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Септември 27, 2019, 17:15:46
Типична софийска картинка - екзотиката директно в калта!  :'(
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: CJ7 в Септември 30, 2019, 15:45:29
Много красиво Z3 Купе
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 03, 2019, 18:26:21
Покрай разните приказки за всякакви други интересни коли, пропуснах да акцентирам, че в 90-те години по София имаше поне 3 налични в движение бройки от тоя рядък хибрид на итало боди с амер. осмак- Кадилак Аланте.
Тия дето аз съм ги виждал, бяха с 3 разл. цвята- черен, сребрист, и златист.
Някои от тях бяха с гюруци, но поне един виждах да се кара и с фабричния махаем хардтоп.

Караха ги активно по центъра, и поне 1-2 от тях бяха тогава в нач. на 90-те, още на някакви американски номера.
Години по късно, всичките тия Алантета поизчезнаха, но едно от тях, някъде до 2005-2006 год, седеше хвърлено на един паркинг близо до гара Подуене.

Какво ли е станало с всички тия доста редки Кадилаци...
Ще ми се да вярвам, че не всичките тия 3 броя са ударени, запалени на застарховки, наново откраднати или изнесени в Турция или Русия, и все още в БГ може да се крие някое от тях.
Всъщност като цяло у нас, може и повече бройки Алантета в 90-те години да е имало, от видяните от мен 3 софийски...
Ако някой някъде напоследък е мяркал в БГ такова чудо паркирано, хвърлено, или да се кара, ще е чудесно да сподели подробности.  ::)

https://autobild.bg/%d0%ba%d0%b0%d0%b1%d1%80%d0%b8%d0%be-%d0%bc%d0%b5%d1%87%d1%82%d0%b8-%d0%be%d1%82-20-000-%d0%bb%d0%b2-cadillac-allante/

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 25, 2019, 00:18:18
Качвам няколко броя авторски снимки на колегата Тодор, прекопирани от Фейса му, да си ги имаме в архива и тук, на налични в БГ в посл. години 928-ци.
Тук се вижда и екземпляра на колегата Бурян- eдно 1983 модел, черно 928 еС с малките стопове.

А по соц. време още в средата на 80-те имаше постоянно пребиваващи в БГ поне 3 броя 928, карани на чужди номера, заради големите мита тогава. Най-старото тогава от тях, но пак само няколко годишно, беше едно от началото на 80-те версия, сходно на Буряновото на вид- черно 928 еС, караше го Фатик, на неговите си номера- Люксембург 6666.
А цели две бройки, купувани от чисто нови, и то ориг. раздути Щросек версии, имаше емигранта-бизнесмен Васил Помазанов.
По-старото му, златист Щросек с малките стопове, той го караше от 1981 до 1986 някъде, у нас. В 1987 златното го смени с пак нов Щросек, но бяла перла боя, и вече правен на базата на 928 еС4 с големите стопове.
Интересно тия три броя тогава налични за БГ Поршета къде изчезнаха.
След 1990 год. не съм мяркал нито едно от тия трите у нас.

А след 1992 год, едно почти ново яркочервено 928 еС4 или ГТ с ръчни, караше известно време в БГ Чичовото, като играеше в Валенсия. После неговото, до 2003-2004, го караше един собственик на фитнесклуб в Лозенец.
А едно турскосинйо на цвят 928 еС автоматик, па караше от средата на 90-те, до някъде до 2002 год, един арендатор на нощен бар от Балчик.
Тия двете, ГранПри червеното и турскосинйото, и те някъде изчезнаха в посл. години.

(http://pichost.name/images/2019/10/25/9b76f0d83793d8d0a9704210d3465d71.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/614abdfbcd028071f1301345b6a44b75.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/5c4afdc46798be9fb28767a1f9290a66.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/aa50d33d3e1bd7d779e79ac0b5d9c0a0.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/db56904fae5881f08e94276e4db3f827.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/173d8bec500b3c017b7ac3bb7cc33e9a.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/a50a11b9bd134f6f887e742120222571.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/e032e460ed129efb3af6d59fa09b3ff5.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/82b4e2a9bb9e00cda4f742ad05e27455.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/50a132378e5644e1eeb07fcf952d0249.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/388272741125a91916124de9f20edd23.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/10/25/846e6104bdaada4b4a31111a0ec438ff.jpg)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Ноември 07, 2019, 00:03:25
   
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 07, 2019, 12:59:52
Интересно филмче.
Съдейки по представянето и изказа, собственика е много по-начетен и прецизен в историческите детайли на колите му, от спрямо повечето определени като масивни колекционери у нас.
Които, поне болшинството от тях, такива са личните ми впечатления, са отн. повърхностни като технико-исторически познания, дори и по отн. на собствените им коли.

Това казано, в говоренето той допуска няколко грешки, които аз естествено, веднага ги хванах.
По-маловажно от тях е объркването на словореда на правилното- 928 еС-4, с грешно казаното от него на няколко пъти- 928 4еС /вероятно лингвинистично подсъзнателно е самоподведен от едно друго популярно моделно име- 911 Карера 4 еС.

Две по-значими грешки той прави, при описанието на една друга кола, тоест когато засяга ко-проектирането и сглобяването на модела Мерцедес в124 500Е, от фирмата Порше в нач. на 90-те год.

Първата от тези неточности касае мотора на /така кретенски наречения от много тарикати нашенци в 90-те, Чочоне/ модела 500Е.
За чийто двигател той твърди, че също е произвеждан манифактурно от Порше, освен и други неща по колата.
Но, специално мотора на 500Е, не е нито проектиран, нито произвеждан от Порше, той си е стандартния нов 4-клапанов Бенц осмак, слаган от 1989 год. в новия р129 500СЛ роадстер, а от 1991 год, и в новата еС-класа 500 СЕ в140.
Мотора осмак на 500Е, е идвал готов в фабриката на Порше за сглобяване, както и по-голямата част от другите значими агрегати, като каросерия, скорости, диф, заден и преден мост, и т.н.

Втората му грешка, при това акцентира упорито на грешната година, е при времевото описване на кризата в нач. на 90-те год, в която са изпаднали тогава Порше фирмата.
Казва, че заради кризата, в 1992 год, Порше се примолили на Бенц да правят в124 500Е при тях.

Но, посочената 1992 година, макар, разбираемо, той да я разглежда в контекста на началото на правенето на неговата ГТС версия на 928, не е точна по отн. на началото на сглобяването на нишовия смесен 500Е модел от Порше.
1992 е неточно спомената по отн. на 500Е, поне заради два тук отделни параграфа, като единия е времевия на правенето, а другия пак времеви, касае конструирането на 500Е модела.

Първо, още есента на 1990 год, а не някога в 1992, почва сглобяването на първата серия 500Е, в стария завод на Порше, в така наречените- Ройтер Бау и Ройсле Бау сгради /първата принадлежала преди на бившата каросерийна фабрика с това име/, при това правенето на тези 500Е-та, включва и от Порше проектираните и внедрени специф. 500Е части и компоненти.
Второ, за да почне сглобяването там в 1990, още повече и на кола, ко-проектирана от Порше, и правена и с компоненти от Порше, значи, че най-късно в периода 1988-1989 години, а може и по-рано, е достигната официална договорка между двете фирми за тоя джойнт-венчър за разработването на модела, и евентуалното му сглобяване при Порше.

Подробности за проектирането и монтажа на 500Е може да се прочетат, разбира се, в немного пълен вид, тук.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_500_E

А на гледката, как работници бутат от цех до цех, колички с Мерцедеси в124 бодита, насред тълпата от други работници, които бутат колички с новите тогава 964-911 бодита, аз лично в периода Ноември 1990- Май 1991 год, съм и се наслаждавал по време на две мои визити там, в двора на самата стара Порше фабрика в Цуфенхаузен /която тогава беше набор от тухлени бараки, които сега още ги има, и сега играят роля на складове за части и терени за следбояджийски корекции/.

Всъщност, от края на 1993 год. насам, за да рационализират производството, Бенц вече при тях домашно почват да правят Чочонетата от 2-та серия, вече прекръстени на Е500.
Има и един последен туист в историята.
Чак последните 120 финални бройки на лифтовия Е500, правени в пролетта на 1995 год, са отново сглобени при Порше.
Които тогава, отдавна са почнали сглобяването и на друга култова външна за тях продукция, за която и собственика на това 928 ГТС също споменава- Аудито РС2.

При все това, голям ентусиаст на ГТ-та е собственика-колекционер, за което е редно да има нашите най-големи адмирации.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Ноември 07, 2019, 19:02:08
Има още интересни коли

[\youtube]
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Ноември 07, 2019, 21:10:17


[\youtube]
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 19, 2020, 17:42:00
Колегата Бурян вече може да се похвали с голям за 7-8 коли гараж, направен лично от него.
Като разбира се, в него челно място заема, освен няколкото му с 2-врати Бенцове купета и кабрио, и Голфа 1 кабрио, и едно 928 еС от първия лифт.
Ето снимки на 8 цил. трансаксъл в новия му дом.

Бурян тия дни и седмици договаря да придобие и едно по-късно 928, версия еС4, с оригинален оптически Щросек пакет, поне оригинален по-твърдения на досегашния собственик-
Но, снимки на Щросека и подробности за него, чак като физически и документално дойде при колегата, ще кача тук.

Леко странен контрапункт на 928-цата, е и този син Трабант.  :))
На него не му е мястото в тая тема, но предвид че е любимата кола на колегата, и че Трабито той го има най-дълго време от всичките му коли, вече повече от 20 години, го качвам и него с Поршето.
(http://pichost.name/images/2020/01/19/92e2c6e18190791a51b903dee8076d4f.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/19/ac71d16f5f54d9f38597107c9ee1ac40.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/19/12fdad6ef6d9ff2966fb63ef6a350230.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/19/ef318fae37e858ca055a7c6f319743cd.jpg)




Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: CJ7 в Януари 20, 2020, 15:31:24
Колегата Бурян вече може да се похвали с голям за 7-8 коли гараж, направен лично от него.
Като разбира се, в него челно място заема, освен няколкото му с 2-врати Бенцове купета и кабрио, и Голфа 1 кабрио, и едно 928 еС от първия лифт.
Ето снимки на 8 цил. трансаксъл в новия му дом.

Бурян тия дни и седмици договаря да придобие и едно по-късно 928, версия еС4, с оригинален оптически Щросек пакет, поне оригинален по-твърдения на досегашния собственик-
Но, снимки на Щросека и подробности за него, чак като физически и документално дойде при колегата, ще кача тук.

Леко странен контрапункт на 928-цата, е и този син Трабант.  :))
На него не му е мястото в тая тема, но предвид че е любимата кола на колегата, и че Трабито той го има най-дълго време от всичките му коли, вече повече от 20 години, го качвам и него с Поршето.
(http://pichost.name/images/2020/01/19/92e2c6e18190791a51b903dee8076d4f.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/19/ac71d16f5f54d9f38597107c9ee1ac40.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/19/12fdad6ef6d9ff2966fb63ef6a350230.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/19/ef318fae37e858ca055a7c6f319743cd.jpg)

А този 928 от снимката ще се реставрира ли? 
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 20, 2020, 23:39:23
По принцип да, ще и трябва ремонт на мотора, и козметична реставрация, най-вече боядисване, и смяна на неща по спирачките, но общо взето е здрава и комплектна кола, затова не я продава.
Той взе трансаксъла преди повече от 10 години в движение.
Но след 1 година каране, мотора нещо се застърга, и се оказа, че има прекалено голямо аксиално износване на коляновия вал, предизвикано от грешен/крив демонтаж и монтаж на кутията на автоматичните скорости.
Така че мотора е за ремонт, или за нов колянов вал.
Иначе каросерията няма ръжди, а салона с кафява кожа си е добър на кондиция.
Арматурното табло също няма много пукнатини.

А Щросека дето ще придобива, ако всичко документално, а и други работи, е ок, е тоя.

(http://pichost.name/images/2020/01/20/2b2a1fd30426d8dfe38d697771655ce2.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/20/830ec4ff1f48218d755941927321a190.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/20/c2e4030b7e0510e70aff7f07e05e8eef.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Януари 21, 2020, 00:11:52
Това ако е истински боди кит щросек, броните не трябва ли да са отделно от колниците

(http://pichost.name/images/2020/01/21/e6675a4149dfd4e04ca3f336cf3100f7.md.jpg) (http://pichost.name/image/DeIps)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 21, 2020, 01:00:05
Това ако е истински боди кит щросек, броните не трябва ли да са отделно от калниците

Абс. си прав, аз за това писах по-горе, по твърдения на досегашния собственик е Щросек.
Аз поне лично, в БГ съм виждал само 2 бройки оригинални Щросеци, и то още и само в 80-те.
Тях ги имаше от нови един наш тогавашен богат завърнал се екс-емигрант и бизнесмен- Васил Помазанов. Неговите бяха, златист 928 еС, и бяла перла 928 еС4.
Извън неговите, които той в БГ си ги докара последователно чисто нови- в 1984- златния, а в 1987- белия, другите тук налични, дето са внос след падането на митата в 1990, според мен са ментета Щросеци 928, или съответно- ментета Киониг Спешъли 928.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: CJ7 в Януари 21, 2020, 14:51:12
Не знам Щросек ли е или не това червено 928, но изглежда, че ще стане мега добро!  8))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 30, 2020, 13:43:41
Не знам Щросек ли е или не това червено 928, но изглежда, че ще стане мега добро!  8))

Ами да си надяваме, но предвид че се изчаква прехвърляне и това онова, евентуално части по мотора, по належаща е реставрацията на стандартното му 928еС.
Стандартния еС мин. лято претърпя частично разглобяване за, да се прегледат и оправят някои скрити места на потенциална корозия.
То е 1983 производство, следователно, за разлика от всички правени след 1986 моделна год. Поршета, не е двустранно поцинковано по носещите елементи на бодито, и въобще.
Ето му снимки както е със свалените калници, които, както и голяма част от другите му външни панели, са от алуминии.

Оригинално колата е била бордо металик, с тоя готин кафяв кожен салон.
Красиво съчетание, като черна отвън по-скучно ми стои, специално тясна ранна 928 като тая.

(http://pichost.name/images/2020/01/30/a41119739d886c4c577c8019a9bd01ef.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/7eb1d0d8bb20e6cafcc111500c7aec3b.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/a4ff6cc3b5d35dd6ca490db5f080752e.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/739a249b3413bcbf155b87c602dfcd16.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/e332b3da4d5c4f5917f6a0fcc6b8478d.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/877b6a50547bbcffda4ba51b09e89ce5.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/e7f97d162971593592364f6c71c35e0d.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/b53e52866c2a3ad440d1ed67f18e5e3b.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/23c494db9b3c7ee66826e666320ebc1c.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/c1104e77d4a24d0df685f9340cb941d2.jpg)
(http://pichost.name/images/2020/01/30/632319d7275e49d34c284bd9a8c9eefe.jpg)



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 30, 2020, 23:10:09
Ето малко снимки от архива. отпреди 10 години, на едно крайно интересно Порше.
Тогава това ново оригинално 997 ГТ2, беше собственост на познати на мой приятел.
Не съм я виждал тази кола по София в посл. години, ще е интересно дали още седи в БГ, може и в някой друг град да е отишла.
Ето и техн. данни.

https://www.auto-data.net/en/porsche-911-gt-997-gt2-3.6-530hp-6584

Някъде пак тогава от времето на тия снимки, даже по рано, в 2008-2009 години, покарах за няколко часа едно такова, демонстрационното бяло новичко ГТ 2 на вносителя Орхид.
С нова цена тогава, от доста над 400 000 лева без ДДС, тяхното Орхид го даваха на под 300 бона с ДДС най-накрая, че все пак беше навъртяло 3-4000 демонстрационни км.
Беше изумително брутална кола, с два досадни елемента от карането, поне за мен досадни.

ГТ2 и ГТ2 РС на 997, и предишните ГТ версии на 996, са само с ръчни скорости, и поне на онова бялото ГТ2 на Орхид, педала на съединителя му беше ужасно тежък, както съм го описвал по-рано тук в темата, още повече даже от амбриажа на моя Фокси боди ГТ 5.0 Мустанг, който е с жило, и си е бая тежък.

Другото досадно за мен при ГТ3 и ГТ3 версиите е, че ако не го поръчаш от ново изрично с комфорт седалки /ако въобще е възможно това за ГТ2/, то пристига серийно с тесните ръбести РС корита, в които поне някой по-едър и не много пластичен като мен, трудно влиза и стои.

Така или иначе, изумителна кола е последната с ръчни скорости ГТ2-ка.
ГТ2 РС версията на 991, ако и да е супер-хипер мощна и директна за размерите си, е вече с ПДК скоростна кутия, тоест, все пак си е автоматик.

А в 2011-2012 години някъде, в София дойде и едно мишосив металик ГТ2 РС, от последния лифт на 997. Даже по Божурище се пускаше, в последните достъпни за каране на пистата, месеци.
Може и това мишосивото ГТ2 да е още в София и в БГ, кой знае.

(http://pichost.name/images/2020/01/30/d6485f13305d11075152247db5a1a0f3.jpg)

(http://pichost.name/images/2020/01/30/526c5e96d36668af4f8eaf0832efc32b.jpg)

А ако на някой 530-те серийни коня на стандартно ГТ2 997 са малко, тази кола, както и всичките турбинирани 996-991 версии, отн. лесно се подобряват до 700 коня.

https://www.motor1.com/news/43905/porsche-911-997-gt2-by-ok-chiptuning-receives-680-hp/

Препоствам тук пак и тази снимка, отпреди няколко страници беше качена, понеже я поизрязах и потъмних, и се виждат по-ясно колите- горе една Алфа СЗ Загато, и долу- Опел ГТ Спийдстър.
Горните две сканирани снимки са от 1992 или 1993 год. от Пловдивския панаир, където Алфа-вносителя тогава- АутоГама, излагат последната внесена от тях бройка, от една партида внесени от тях 4 броя Роадстери Загато СЗ. От тях две са били червени, една черна, и една жълта.
Тази червената Загато вероятно е тази, която беше карана от Лучано 10-15 години по-късно, и в крайна сметка май отдавна е изнесена.

(http://pichost.name/images/2020/01/30/25bb13054822242a95f35c8ec0ce5519.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: CJ7 в Януари 31, 2020, 15:21:46
Аз помня, че имаше през 90-те едно жълто Диабло, но какво стана с него? Имаше и едно бяло Ламбо джип от тия като Хъмър дето са.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 31, 2020, 17:16:14
Аз помня, че имаше през 90-те едно жълто Диабло, но какво стана с него? Имаше и едно бяло Ламбо джип от тия като Хъмър дето са.

Назад в темата имаше много писани нища и детайли за тези двете коли.
накратко, жълтото Диабло, докарано от Фатик, и обиколило не много хора след него в теенчие на 2 десетилетия, в в 2013 финишира пребоядисано в оранж /да не се бърка с едно друго БГ оранж Диабло, което бе късен лифт с стъклени капаци на фаровете/ и без мотор на Капитолия.
Оттам го експортираха навън, исканата му цена тогава от Салех, собственика на къщата, бе 40000 Евро.

Бялото 002 също много е обсъждано тук, последно вися на Капитолия в 2001-2002 на 60 бона в Лева, или кой колкото даде.
Тогава а, а и сега много го харесвах, напаво си бях влюбен, в това неповторимо Рамбо-Ламбо /и ах, каква гавра със славната традиция на ориг. джипове Ламборджини, е тоя паркетник, ако и да е супербърз- ауди шаси, ауди-мотор, ауди всичко- Уруса/.

Е така за спорта, съм хвърлял оферта на Салех за него, особено след кашд едни руснаци клиенти купиха ЛМ-а, нещо не можаха да го изнесат, и го върнаха обратно.
Но, мойта оферта на тоя принцип тогава обаче, отправена към Салех, бе според мен справедлива, но ниска, и той я възприе като първоначална вноска само, хаха.

При все това, аз при залежали, и екс-крадени, и не особено до никак поддържани коли /като тая тройна комбинация на бонуси, е типична за хай-енд екзотиките, внасяни в БГ в 90-те/, ако ще да са не ЛМ002, ами Ферари ГТО от 1961-64, или Понтиак ГТО Джъдж, хаха, съм твърд при купуване и офериране.
В такива случаи, или цена тип- заложна къща, или- риен ва плю.  :))
Е, в много случаи съм печелил диспута и сделката, и съм прибирал там, някоя отн. интересна кола на умерена цена, но в тоя случай, Салех не ми взе скромните пари, и ЛМ-а си отседя.
Така или иначе, никой не го купи дълго време.
По мое мнение, и кълнящи се свидетелски показания на някои преки наблюдатели на ситуацията с него, някъде в 2003-2004 години, е било унищожено ЛМ-чето умишлено на застраховка.

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 01, 2020, 15:15:57
Както и да е, видно LOTUS няма вече в BG.
С BG номера, има една в Сърбия, заради проблеми с регистрацията там.

В сферата на локумите и възможните факти, оказва се, че евентуално и реално, е имало поне 2 истински Лотуса Омега в БГ.
Единия тъмнозеления, екс-Факиков, и после на мой познат, който му счупи 6-те скорости, и пак го върна на Фатик, е ясно, че отдавна е изчезнал/изнесен.

Появи се обаче една нова теза и свидетелско показание  O:-) , касаещо друг ориг. Лотус Омега.
Та, тия дни, като си говорих с едни там мастити, хаха, бизнесмени от 90-те, по други маловажни поводи, се отплеснахме за нашата младост тогава, и там, кой умрял, на кой жена му, или държавата, или конкуренцията, му взели парите, кой ги изгубил на хазарт, и прочее глупости.
Но, един от тях се сети, че в нач. на 90-те год, имало някакъв бивш милиционер, който се превърнал в началото на промените в перспективен строител-търговец, и не знам си какво.

Тоя въпросния екс-МВРеец живеел /или па гаджето му там живеело/ и имал офис в жк. Редута, и даже уж бил купил фамозния ресторант Ропотамо, и щял да строи небостъргач с хеликоптерна площадка на мястото му, и да си купи хеликоптер, и да си кацал на небостъргача отгоре.  :))
Но, изглежда това с Ропотамото си е било просто договор за наем, още си е май на общината обекта, и още си седи в скрофен вид.
Така или иначе, дошла Кризата от 1996, и екс-МВР-ееца олабил хватката над кинтите.
Там, Виденов му взел парите, борците му взели парите, пенсионерите му взели парите, и въобще, тоя въпросния малко потънал.

Но, преди да затъне, още в нач. на 90-те, като станал частник, моите познати се кълнат, че имал нова Омега Лотус, с надписите там, и двете турбо под капака, а па на гаджето си подарил нова Калибра, с базово моторче- 2.0и.
По някое време обаче в 1994 или 95 год, бил продал Лотуса, и там, минал на Мерцедеси.
Колата била с ляв волан /Опел нали, не Воксхол/, черен на цвят със сигурност, според най-помнещия от моите познати.

Та в тоя аспект, тоя Лотус Омега, дето е отишъл в Сърбия, черен ли е бил отвън, и още ли е на БГ номера там, и какво ли е станало с него...  ::)
Може да е била именно колата на МВР-ееца пишман-строител..
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 02, 2020, 20:54:40
Наистина интересно.
Питах пак моя познат за цвета, и той каза, че е сигурен, че е бил черен, или черен металик.
Не бил там, много тъмнозелен до почти черен, а именно - черен.
И Калибрата на мадамата на оня и тя била черен металик.  :))

Това обаче за мен не е за учудване, предвид, че най-вероятно Лотуса е дошъл директно краден, или чрез измама от лизинг, от някъде от Западна Европа.
Тогава в 90-те, освен дивашко пренабививане на дадени цифри от ВИН-а, се практикуваше и смяна на цвета преди пререгистриране у нас, така за още по-дистанциране от оригинала.
А може и баровеца екс-МВРеец, колко да му е вкуса, да е решил, че черна по му харесва, така по бизнесменско изглежда, и след някой удар, да е решил да я пребоядиса цялата в черно.

Интересно това именно и за частите.
Може и тая черната да е нарязана на части, а може и зелената Фатиковата.
Оная зелената, предвид на дефектиралите скорости, и предвид на със сигурност нейния менте произход, може да са и направили някое макс. високо на оценка Каско в средата на 90-те, даже и да не е била в движение, и после да са я нарезали за застрахователната измама, и от тази кола все да изпадат части.

Сега се и замислих, без да съм гледал по Нета, как се различава километраж на Лотус Омега от на примерно- Ево 500, или там, от някоя друга Ирмшер Омега...
Има примерно на Лотус Омегата километража, Лотус емблема на него ецвана/боядисана, или е там разграфен до 300, а на Евото 500, примерно е само до 280...   ::)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 05, 2020, 17:27:52
Една снимка на Пакарда на Г. Димитров отпреди кражбата, и статия с подробности за износа на колата в САЩ.
Да не ги пиша тук наново, ето линк от съседна тема, където стана въпрос за колите на Димитров.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,10580.msg149981.html#msg149981
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Март 21, 2020, 18:40:55
Здравейте колеги,
Не съм бил активен във форума отдавна. Бях забравил колко приятна се получи тази тема. Наскоро попаднах на станицата на една автокъща в Instagram и видях автомобил, който ми напомни за тази тема. Та реших да погледна какво се случва и да споделя снимката. Също така да ви подканя ако знаете за някакви класически екзотики пребивавали или все още подвизаващи се по нашите пътища - споделете с нас! Другото, което искам да кажа, е че почнах да разглеждам темата и отворих първата страница, подсетих се за Countach-a и реших да проверя дали има сключена застраховка този номер и излезна, че няма. Някой знае ли нещо по въпроса?

(https://pichost.name/images/2020/03/21/54f7f5b9af18edfbdcac445f175dd5d6.jpg) (https://pichost.name/image/VqaEt)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 21, 2020, 19:21:33
Здрасти, ами той Кунтача на Стуци отдавна не се кара, нито редовно, нито никак, така че е нормално да няма застраховка.
А и собственика му почина преди няколко месеца.
Съответно, предвид на разни обстоятелства, предполагам наследниците ще решат да го продават. Залагам и на заминаване в чужбина на колата, предвид на очакваното искане на най-висока цена.

Така или иначе, експорта му и постигането навън на максимално възможната за него сума, ще са затруднени точно в тоя момент.
Вероятния сценарий е наследниците да изчакат, преди да се раздействат по-активно по отн. на колата. Може пък и да е вече изнесен, още в есента на миналата година.

За последното се съмнявам, понеже по Нета щяха да се появят снимки от товаренето или транспортирането му с някой камион.
Дори закрит ТИР да се ползва за това, по примера с изнасянето на предшественика му, Дайтоната преди 29 години, все щеше да изтече нещо някъде.

Във всички случаи, подсигурил съм за шпионин :)) един екс-служител на МО, който живее в панелката на Стуци, и точно срещу поредицата от типови бетонни гаражни клетки, дето е заключено Ламбото.
Ще ми се обади, стига точно тогава да е в къщи, почне ли изнасяне от гаража.
А и ако хване изнасянето, ще направи снимки от качването на колата на каквато там платформа докарат, е така за архива на Форума да си ги имаме.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Март 21, 2020, 19:40:37
Здрасти, ами той Кунтача на Стуци отдавна не се кара, нито редовно, нито никак, така че е нормално да няма застраховка.
А и собственика му почина преди няколко месеца.
Съответно, предвид на разни обстоятелства, предполагам наследниците ще решат да го продават. Залагам и на заминаване в чужбина на колата, предвид на очакваното искане на най-висока цена.

Така или иначе, експорта му и постигането навън на максимално възможната за него сума, ще са затруднени точно в тоя момент.
Вероятния сценарий е наследниците да изчакат, преди да се раздействат по-активно по отн. на колата. Може пък и да е вече изнесен, още в есента на миналата година.

За последното се съмнявам, понеже по Нета щяха да се появят снимки от товаренето или транспортирането му с някой камион.
Дори закрит ТИР да се ползва за това, по примера с изнасянето на предшественика му, Дайтоната преди 29 години, все щеше да изтече нещо някъде.

Във всички случаи, подсигурил съм за шпионин :)) един екс-служител на МО, който живее в панелката на Стуци, и точно срещу поредицата от типови бетонни гаражни клетки, дето е заключено Ламбото.
Ще ми се обади, стига точно тогава да е в къщи, почне ли изнасяне от гаража.
А и ако хване изнасянето, ще направи снимки от качването на колата на каквато там платформа докарат, е така за архива на Форума да си ги имаме.

Ще е доста радващо ако остане в България по някаква случайност колата! Така и не успях да я видя на живо. Ще е доста ценно за архива на форума да имаме по-качествени снимки поне преди да го екпортират.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Март 22, 2020, 23:22:12
Само за протокола, до преди -6 години жълтата я караше един комшия, видна светска персона. Помня като я видях за първи път, много се впечатлих . :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 23, 2020, 02:31:14
Само за протокола, до преди -6 години жълтата я караше един комшия, видна светска персона. Помня като я видях за първи път, много се впечатлих.

Ако визираш жълтото Диабло, и в добавка понятието- светска :)) караше го Жоро Чопев, арендатора на Червило до 2006 год.
Аз по онова време в посл. славни години на Червило, купих от неговия управител черния ми Фокси Мустанг ГТ кабрио, но към лятото на 2005 год, като взех Мустанга, Диаблото отдавна не беше при Чопев.
Той го караше много отдавна, в периода 1996 до 2000 и някоя години.

Преди него, от 1993 до 1995 години, Диаблото беше на един мой далечен познат от северна България, виден захарен търговец в зората на демокрацията, после кмет на Тетевен.
Тука също сме му дискутирали колите.
А конкретното оригинално жълто Диабло, в диапазона 2012-2013 години, вече седеше на Капитолия със счупен мотор, но отдавна беше пребоядисан в оранжев металик.
Салех го даваше на всеки за 40 бона в лева, като мотора го нямаше наличен в колата.
Накрая някой купи и изнесе тази кола.
Е тук по назад може да съм му качвал снимки с оранжевата боя както седеше и с празния кош отзад.

Да не визираш някоя друга жълта кола- напр. единия от двата Кйонига СЕК-ове, екс на Фатик.
Жълтия от тях също вися на Капитолия, ама преди 15-20 години, не преди 5-6. после го купиха в провинцията.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Март 23, 2020, 12:01:00
Извинявай за недоуточняването Люска - визирах алфата жълтата. С Жоро Чппев се познаваме лично и относително добре, от теб чувам че е бил арендарор в Червило. Когато го видя ще го разпитам, че ми стана интересно. :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 23, 2020, 17:56:50
Извинявай за недоуточняването Люска - визирах алфата жълтата. С Жоро Чопев се познаваме лично и относително добре, от теб чувам че е бил арендарор в Червило. Когато го видя ще го разпитам, че ми стана интересно.

А, пардон, грешка.
Не на Червило беше собственик, а на Ескейп диското.
С един друг Жоро го обърках, от на тоя другия Жоро, от един от управителите му на Червилото, взех Мустанга ми по-стария.
А той Чопев Ескейп дискотеката я направи, някъде в 2001-2002 години.
Това Диско бе по-надолу по ул. Ангел Кънчев от Рафито, дето убиха Клюна.

https://hotarena.net/kolekcioner-na-krasavici-zabremeni-golqmata-lubov-na-joro-iliev

А жълтата Алфа РЗ Загато що да е била при теб квартално да е живеела...
От нова от 1992 год, и до поне 2013-2014 години, тя си беше собственост на моя добър познат Ицо Стоте Манекенки.
Той Христо си живееше на ул. Ангел Кънчев, още живее там, и долу в партера на къщата си беше направил шоурум в нач. на 90-те год, отдето продаваше нови Алфи тогава, основно 155 и 75-ци.
Нещо интересно, тоя негов шоурум и офис на Ангел Кънчев, сега е редакция на списанието Плейбой.
Той Ицо си го издържа да не фалира журнала, и прави творчески кастинги на нови плеймейтки там.
Вкл. и тая жълтата РЗ я беше изложил в Шоурума му едно време. Ауто Гама му беше кръстена май фирмата, уж официален Алфа вносител.
А в посл. години си я държа Алфата РЗ на един гараж в къщата му в кв. Драгалевци.

А като беше дошла кризата в 2008 година, я изтъпани жълтата на Софавто да седи, за 60 бона в лв. цена.
Тогава я карах пробно, беше на само 8000 км. пробег, чисто нова. Жълта с черна кожа.
Оферирах им 20 бона в лева тогава за купуване, даже си носих парите в брой, по метода цена и начин на изкупуване- тип заложна къща, както си му е реда, хаха.  :))

Там онзи Тони, знаеш го, се посмя на народната оферта, но се позамисли, и звънна да пита Ицо има ли яко намаление на цената.
Добре е да има оборот и да се разчисти паркинга, и по добре комисионна на база 20 бона наведнъж, отколкото такса паркинг по 50 кинта на месец тогава.
Дрънкаха си скришом, ама Манекенките обаче свали максимално да поне 40 бона в лева цената.

Съответно, нито аз, нито никой друг в течение на годината висене там на колата, купи тоя италиански бангиоз )) на тая изтрескана за кризисното време, и като за 1 годишна продаваема Ц-класа, цена.
Това беше някъде в 2009-2010 години, и като не се продаде РЗ-то, той Ицо си го взе.
Макар че, гледайки сега цените дори на захабени РЗ Спидери, 20 бона в Евро цена за хубава редовна на произход такава РЗ, вече си е повече от добра сделка.

В 2013-2014 год. последно я виждах да я показва веднъж за телевизията Ицо, за риалитито- Милионер търси съпруга.  O:-)
Може обаче някой друг уж ВИП да си я купил от него след 2014.

А ето тук на Пловдивския панаир, едната от двете червени РЗ, внесени от Вантотрейд в 1994 година.
Другата червена РЗ я купи Лучано, и след 10-15 годишно дота каране и амортизиране, сина му я продаде преди 10 години, и я изнесоха на запад.

(https://pichost.name/images/2020/03/23/951f11d5a6497c1ef377dfa3742755cd.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Март 28, 2020, 21:34:03
Точно за него говоря Люси, той има апартамент в съседния вход до нас( от другата страна на Патриарха )  и редовно остава и там :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 28, 2020, 21:50:21
Аха.
Бре, да не повярваш, че е рискувал да я остави на улицата.
В Милионер търси жена предаването, той уточни, че я пазил като скулптура и за инвестиция, и не я карал.
Ами ако си я виждал преди 5-6 години, може да я е извадил да я снима в предаването по ТВ.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Март 29, 2020, 22:56:11
Аха.
Бре, да не повярваш, че е рискувал да я остави на улицата.
В Милионер търси жена предаването, той уточни, че я пазил като скулптура и за инвестиция, и не я карал.
Ами ако си я виждал преди 5-6 години, може да я е извадил да я снима в предаването по ТВ.
Не е оставял колата, познаваме се лично с него :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Април 02, 2020, 19:04:16
Eто и няколко хубави снимки на червената Алфа
(https://pichost.name/images/2020/04/02/de29343a122c30f5ae86bb66c30d8447.md.jpg) (https://pichost.name/image/ch2io)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/e4fc7c57ed352642df05a846c7d2e84f.md.jpg) (https://pichost.name/image/ch8T8)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/d127ce4f731330bd3e8af3ff103221fd.md.jpg) (https://pichost.name/image/chMRb)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/04c8b9505006ee28f4f8141434ac3388.md.jpg) (https://pichost.name/image/chkhV)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/ea39d14842c0c74e640f044935dd4fc5.md.jpg) (https://pichost.name/image/chlKL)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/8d49512158bd7c99423fbcc4e66e7791.md.jpg) (https://pichost.name/image/chr1H)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/e1a1af9611ea687085531d4d5cc40341.md.jpg) (https://pichost.name/image/chKQm)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/aa77db7da176e3d722ee873cd370f5bd.md.jpg) (https://pichost.name/image/chx8f)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/05cd9c22463fa50d76caf71dad011545.md.jpg) (https://pichost.name/image/chaVw)

(https://pichost.name/images/2020/04/02/2656fed47865ccef10aa194f741aa381.md.jpg) (https://pichost.name/image/chF4F)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 02, 2020, 19:56:51
Eто и няколко хубави снимки на червената Алфа

Тази трябва да е екс-Роадстера на моя пък добър познат- Лучано.
Той го караше да края на 90-те, после сина му го кара до 2008 год. някъде, и доста го позахаби, и после го продадоха.
Изглежда новия му собственик го е козметично изреставрирал.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 03, 2020, 02:11:12
Благодарение на колегата Дидо, който ги намери по Фейса, препоствам тук едни снимки от някои от колите, намирали/намиращи се в НСО.
Снимките не са нови, а са правени в диапазона 2005-2008 години, според мен.
На тях поне има надписи, че са от 2006-2007 правени.
Логично да са оттогава, понеже преди това СА номера няма, а на 2008 год. един търг, НСО продадоха почти всички останали Чайки ГАЗ-13.
А и после в 2009 пребоядисаха ранните следвоенни ЗиС-ове /кабриото 110 от черно стана бордо/, и ги минаха и тях на СА номера.
Освен всичко друго, се виждат таблата и част от салоните на ГАЗ-14 Чайка и на един ЗиЛ 4104.

А черното 1 Ген Седмица от 1-я лифт БМВ 745и, и него го продадоха на тоя търг в 2008 година.
По-новата 12 цил. 2 Ген седмица 750и, също е интересна кола, понеже е с лека бронировка, и возеше често известния ни демократ- Командира, в периода 1997-2001 год.

А на виждащия се зад старата Седмица с рег. бял номер- С 6060, доста нов на кондиция сахара пясъчен на цвят Рейндж Ровър, ранна версия от 70-те с 2 врати, и с карбуратор 3.5 л. осмак мотор, и 4 скорости ръчни, лично аз съм му скъсвал трътката да го карам на аванта, в периода 1993-94 години.
Даваше ми го един от началниците в тогава вече преименованото УБО-НСО на лична база, за кръгчета по 1-2 часа.
Имам спомени, че май даже го карах въобще без номера по София около НСО-то района, май никога не е бил регистриран на постоянни номера в БГ.

Тоя Рейндж, заедно с едно удължено светлосинйо 4-врати АРО, са били предназначени Бай Тошо да ходи с тях на лов, но всъщност той УАЗ-ки и ГАЗ-командирки е ползвал за тая работа.
Затова Рейнджа и АРО-то сигурно и досега са почти непокътнати /ако не броим моите опити за
дрифт :)) с Рейнджа, които не ставаха хубаво, щото той е с перманентно двойно/.

(https://pichost.name/images/2020/04/03/9642ebc0cfdf1095bf19567e12f0c644.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/4edc6d92c8ef78e38d2bea62656d635b.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/6b41deb9630f54e11cbb1ca13139cfe5.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/6b285e02946e9bb87e2279a54f4d87ab.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/d96fe097ca5876eaa6945d75327d9f2a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/fe131e4e990e24f478b8da6484eee777.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/45f062da56b55145ffc6cc7901278721.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/7c6180c3d5453635bde7f362554955b5.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/eb97c8081f4b8e9dd5c4a2fb54667546.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/1a39f4f6d29fe0d8b01e92df7a2e33c1.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/2a33f84e38a60d2ae6499afa6db86a14.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/3ffa6d5a1f09c72ff2c66a8390db4c7f.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/54c7bdfd7c4f2996a0624276f825383a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/a126cfe15d2d6954965054d9c1f021cc.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/03/e01ab32d6fb0cf287d26f55c5d2c3197.jpg)

А на двата налични в НСО още 4104 ЗиЛ-ове, ето за инфо, повече снимки от един екземпляр, возил
навремето Мин. на отбраната на СССР Ген. Грачов.

http://kbsmirnova.ru/catalog/zil-4104/

Във виждащия се на една горна снимка кабинет, или в някой такъв подобен, с разни там домакини в НСО-то и други началници по експлоатацията на автопарка, сме се разпивали в периода 1993-1996 години.
Най-вече за да си беседваме за разни стари по-интересни коли, каквито са имали налични, и кой от издигнатите партийци и номенклатури какви коли е карал, респективно, имал на разположение да се вози.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Lucky в Април 04, 2020, 16:38:11
Тази трябва да е екс-Роадстера на моя пък добър познат- Лучано.
Той го караше да края на 90-те, после сина му го кара до 2008 год. някъде, и доста го позахаби, и после го продадоха.
Изглежда новия му собственик го е козметично изреставрирал.
Ми доколкото знам Вилнер е реставрирал доста основно и след това замина към Немско.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 04, 2020, 17:39:34
Да, и аз знам, че е отдавна експортирана.
Идеята за експорт сигурно е и причина да не се напише никъде по седалките по принцип натрапчивото Вилнер лого, да няма оргии от шаренийки, и на макс. да се спази ориг. интериорен вид.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 05, 2020, 00:28:30
Днес в една от групите във Фейсбук пуснаха снимки на едно изоставено Porsche, като доста хора казват, че е в Троян.

(https://pichost.name/images/2020/04/05/74caa568a77d13a7b6039654ba0a3163.md.jpg) (https://pichost.name/image/cA369) (https://pichost.name/images/2020/04/05/fb664d80273fb3ca57ca567355a89648.md.jpg) (https://pichost.name/image/cAbwD)

И отдолу в коментарите излезнаха няколко интересни снимки и малко информация от собственика на това:

(https://pichost.name/images/2020/04/05/b39e56d31b3b984cc5367ffed825c6eb.md.jpg) (https://pichost.name/image/cAeXT) (https://pichost.name/images/2020/04/05/84bb0f8d2eac8f3f29dce0bb27af86d2.md.jpg) (https://pichost.name/image/cAQWG) (https://pichost.name/images/2020/04/05/98aee663249857cce78b801e49b3f0fc.md.jpg) (https://pichost.name/image/cAuuA) (https://pichost.name/images/2020/04/05/9cf73901a8df3afc8ff5c676be150cee.md.jpg) (https://pichost.name/image/cZPMR) (https://pichost.name/images/2020/04/05/f08454a4e8816d79d52929f51abf00ce.md.jpg) (https://pichost.name/image/cZUsx)

Собственикът казва, че била забравена за определено време и затова се вижда в прашасалото състояние на някои от снимките, но колата е на 100% реставрирана и това лято планира да я раздвижва по улиците на София. Двигателя е 5.0 S4

Отделно в коментарите още една снимка, на една ретро легенда и една легенда, която все още не е ретро, ми грабна окото:

(https://pichost.name/images/2020/04/05/340aa38e91e0cc3f5703454becab0b00.jpg) (https://pichost.name/image/cZhSU)
 
В коментарите има още снимки на ретро Porsche-та така, че давам линк, който иска да разгледа и прочете по-обстойно:
https://www.facebook.com/groups/877881505705250/permalink/1486121054881289/

И отделно като видях прашасалото Koenig Specials се присетих за едни снимки, който си бях запазил отдавна отново от Фейсбук пост на едни прашасали BMW 8 series (който не знам дали попадат при екзотиките, но все пак са интересни) и успях да ги изнамеря из архивите:

(https://pichost.name/images/2020/04/05/9ade6f3064fc563283f3019f8217c297.md.jpg) (https://pichost.name/image/cZAml) (https://pichost.name/images/2020/04/05/681543c86861bb33bd0c3d4d273e31a5.md.jpg) (https://pichost.name/image/cZ6IX) (https://pichost.name/images/2020/04/05/ebc5e51779e8596f4d0ec9fb03308ff6.md.jpg) (https://pichost.name/image/cZZwe)


Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 06, 2020, 01:46:48
Във Варна има от няколко години и едно 850ци, или поне на оптика е както късното ЦИ, пак синиозелено.

Жълтия 928 с4 Киониг считам, че е реплика на КС, понеже собственика /той върти Бош центъра на бул. Сливница на Сточна Гара/, дълго време търсеше или правеше нещо по тия широки джанти, или колата въобще ги нямаше първоначално.
А и най-вече, никъде по колата, макар да съм я гледал обстойно в сервиза му вътре като беше, не съм открил особено оригинални, или всъщност каквито и да е, табелки указващи, че това е оригинален КС продукт, и прочее. каквито например имаха жълтия и черния СЕК.

Разбира се, по номера на ВИН-а още може да си провери дали колата е правена от нова при чичо Вили Киониг.
Би трябвало и на неговите, ако са оригинални спойлери, които иначе се произвеждат от Виторио Щросек, да има отзад/отдолу парт номера и надписи на Щросек или Киониг фирмите.

Иначе собственика направи преди години една доста свободна на автентичност реставрация на едно оригинално 968 ЦС, което от ново, още от 1993, го караха по София.
То беше зловещо ударено отстрани, и собственика на Кионига доста му развали оригиналността, като му присади предни не-отмарящи се фарове от Фолц Лупо, и странични задни стъкла и задна седалка от Порше 924 /оригинално ЦС-а няма задна седалка/.

Е го тук на едно събиране на едновремешния БГ Порше Клуб, в 2004 год.
Продаваше го в тоя период 968-цата за 16-17000 лв, е така направено и поокепазено, и някой накрая го купи, вероятно за доста по-малко. И след това жълто 968, се появи и жълтото 928.

(https://pichost.name/images/2020/04/06/f94c97a393763975dcf9fbe73ba2fb95.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/06/50fb0804d1efcce6fd3e7ae1107e2a7a.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/06/7d80356671c9c89eb66248dadf6692f2.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 06, 2020, 09:13:16
Отделно в коментарите още една снимка, на една ретро легенда и една легенда, която все още не е ретро, ми грабна окото:

В София в богатите предкризисни 2006-2008 години се появиха поне 4 броя Карери ГТ- две сребристи, едно черно, и едно червено.
Вкарвам анонса, че вероятно част от тях, ако не всичките, бяха на измамни схеми взети със забатачени у нас или навън /разбираемо- умишлено/ лизингови договори,и така внесени и карани у нас.
Тая схема в периода до 2010 год, когато фалира поради това БГ клона на Хипо-Алпе лизинг, си беше популярна за всякакви по-скъпи екзотики у нас внесени, с цени в диапазона от под 100 до над 200000 евро листови цени, много коли така бяха внесени, и много и собственици поизгоряха.
Един от двигателите на тая система на внос беше мой пак познат, митничар работил едно време на аерогарата и другаде /от който пък щях да взимам в 2004-2005 един отн. хубав тъмносин  Пура в126 560 СЕЛ, но вместо Бенца взех 3 Ген. черния ми Фокси Мустанг ГТ кабрио/.

Интересно, че на този иначе чаровен митничар, хаха, едно от любимите му коли като модел беше Ферари 456 купе, но макар че ми разправяше, че иска да си вземе такова на старо за лична кола /това едно време преди 10 години,/, не си внесе тоя модел в БГ, както и май никой още у нас не е внесъл 456.
Но пък пак мой познат, друго лице, едно време караше едно мишосив мет. 612 Скалиети, което пък обиколи и бая собственици, и най накрая го даваха и за 120-130 000 лева, някъде след 2010-2012, или кой колкото даде  :)) , понеже и то бе екс-дискредитирана кола на Хипо-Алпето. Интересно то дали седи още в БГ, и в кой град е.

Така, от описаните 4 броя Карери ГТ, червеното допреди няколко години още беше налично в София, и го караха, а другите три- черното и двете сребристи, ги реекспортираха след 2010 год. навън.
Едното от двете сребристи, не помня дали това с кръглия номер или едно с обикн. СА номер, беше на един мой добър познат от много отдавна, още от края на 90-те, известен, да го кажем, брокер във финансовите и някои други среди.
Той обаче или удари неговата Карера ГТ, преди да я продаде, или другото сребристо ГТ бе ударено челно. Другаде по БГ Нета му имаше снимки на удареното ГТ.

Моя познат, като сериозен фен на марката Порше, преди Карерата ГТ имаше едно рядко 996 турбо кабрио, бяла перла с червена кожа. Поръча го всъщност ново в 2005 от Орхид лично той, но пък не знам дали не се отказа от поръчката, или пък го кара съвсем малко, и после друг БГ собственик да взе колата.
Във всички случаи, в един хотел на Златните, дето спах лета на 2005-2006, това 996 кабрио бялата перла, и то там домуваше, и го караше вече друг.
А моя познат, преди това 996 турбокабрио имаше едно ползвано 993 турбо, подобно но сребристото на снимката, но бяла перла.
Той пък след 996-цата турбо и по време на сребристата му Карера ГТ пък имаше няколко различни 997 турбо, вкл и турбокабрио, и доскоро караше едно 991 турбо.

А по-мин. година, след продължил 2-3 годишен ремонт, подкара едно жълто Ферари 355 купе с ръчни, което пък взе със счупен и изваден мотор и забатачен внос без платени мита ДДС, и едновремешния акциз, от една лелка, да кажем, бизнесменка.
За мое учудване, това Ферари 355, въпреки че бе внос от Дубай, и съответно там ясно как е било карано и поддържано, след ремонт с нови части при известния майстор на двигатели и скорости на екзотични коли в София- Коко, взе да работи и върви добре.
Е някъде по Нета му бяха качили снимки фенове, как се катери Ферарито по снега на Витоша.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Април 06, 2020, 10:31:52
Преди години се беше появило едно Ferrari 456 и съм убеден, че беше на софийски номера.

Ето една снимка от сервиза Ventura Garage, които поддържат и доста класически италиански автомобили:

(https://pichost.name/images/2020/04/06/624c665664960315a493ed5059936718.md.jpg) (https://pichost.name/image/ciDpD)


Може да потърсите още снимки на това Ферари на страницата им във фейсбук.

Люси, а какво ще разкажеш за червеното Ферари 348 в гаража на НСО?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: txl в Април 06, 2020, 13:19:42
Едно червено Carrera GT стоеше преди 5-6-7 години в офиса на ММ Груп на околовръстното - за продаване. Беше на централно място вътре в офиса им - разбираемо :), червено и имаше и някакъв допълнителен тунинг. Не мога да си спомня дали имаше регистрация или не, но дори и да е нямало, поне беше налично там. Стоя известно време и в българското мобиле, и в немското, и цената му не беше от ниските за тоя модел тогава - нещо като 700 000евро, ако правилно помня.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 06, 2020, 18:06:17
Червеното CGT го виждах последно преди 5-6 години сигурно го раздвижваха по-улиците едни младежи. След това отиде в MM auto и от там му загубих следите (най-вероятно е екпортирано някъде по чужбина). Ето едно клипче точно от преди 5-6 години, когато го караха още:


Въпросното CGT със 7ците в номера, от снимката по-горе, до колкото знам го караше един известен от ъндърграунда като се въртяха и клипчета из интернет едно време, но сега не ги намирам. По-късно същата беше ударена, даже имам снимки някъде из архивите:

(https://pichost.name/images/2020/04/06/994b9f02124ad9b9cd5d89a29ea8e32e.md.jpg) (https://pichost.name/image/c9TgV)

И мисля, че в момента няма Porsche Carrera GT, което да пребивава в България.

Относно Scaglietti 612, имаше едно синьо, което съм виждал няколко пъти по София за друго не съм чувал:

(https://pichost.name/images/2020/04/06/8b51adc7b6d3ea10f7573d268400563f.md.jpg) (https://pichost.name/image/c9dbL)

Това жълто 355 внос от Дубай последно го виждах в същото състояние и на същото място като от снимката по-долу, след това изчезна и повече не съм го засичал (явно е било стегнато и карано). Все още ли е в България?

(https://pichost.name/images/2020/04/06/c15a305cf18d8643e1552afa8d01b652.md.jpg) (https://pichost.name/image/c9DCm)

За Ferrari 456-цата се разрових в страницата на този гараж, но няма други снимки освен тази, която колегата е показал.

За Ferrai 348 от гаража на НСО, мисля че по-назад в темата бяхме писали доста подробно.

И последно като се разворих в архивите открих любопитна снимка на Maserati Shamal, ако някой има повече инфо и снимки относно автомобила нека сподели:

(https://pichost.name/images/2020/04/06/c7cdd1e3ae6c3b5b798be8633f5190d0.md.jpg) (https://pichost.name/image/c9CLH)

 
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 06, 2020, 18:15:37
Едно червено Carrera GT стоеше преди 5-6-7 години в офиса на ММ Груп на околовръстното - за продаване. Беше на централно място вътре в офиса им - разбираемо :), червено и имаше и някакъв допълнителен тунинг. Не мога да си спомня дали имаше регистрация или не, но дори и да е нямало, поне беше налично там. Стоя известно време и в българското мобиле, и в немското, и цената му не беше от ниските за тоя модел тогава - нещо като 700 000евро, ако правилно помня.

Аа, вярно някакви по-млади го караха по центъра преди няколко години.
А иначе знам ги ММ груп, при тях и преди, и след кризата в 2010 изпадаха дота хубави коли за продаване с изтекли или недоизплатени лизинги.

Колатар която най ме е яд що не се напънах да събера пари и да купя от тях, беше в 2010 година едно 1995 тъмносинйо Порше 993 Карера С, с широките за еС задни калници, и 6 ръчни. даваха я за 40000 лв листова цена, но лесно ми я смъкнаха на 35.
Можеше още надолу сигурно да я дадат, понеже нямаха ключ за капака на мотора /беше направена система против отваряне/, а и не можеха да запалят колата.
Иначе бе много свежа 993, на СА номера.
После това синйо 993 с ръчни никога не съм го виждал пак в БГ.

Ами, щом червената Карера ГТ е била при ММ за продаване, значи може и тя да е изнесена от БГ.
Собствениците на другите 3 бройки ГТ, теоретично от финансова гледна точка също са прекалено избързали да се отърват от тях още по-рано, примерно в 2010 кризата, като цените бяха паднали на 300-400 000 евро за модела.
Сега, поне доскоро, твърдо си вървяха по милион и нещо евро или долари, хубави ГТ.

А червеното 348 на УБО какво да кажа, въобще не ме съска оптически и принципно като кола много едно стандартно 348 /макар да съм карал това на Салех за продаване, дето беше/.
На дизайн ми е грозно, макар че е много по-удобно за каране от 328 ГТС, това признавам.

Това на УБО-НСО е стандартно 348 Ферари, даже не е тарга, нито Спидер, и трябва да е от първите правени от 1990-1992 лифта, понеже в 1994 за пръв път го видях в гаражите им, и отдавна седеше там.
Предполагам МВР са го хванали някакво крадено, и първо може да са имали идея за ВИП-патрулка да наследи 350 СЛЦ-то с надписи- Народна Милиция, от бай Тошово време.

Но понеже МВР си пуснаха ВИП-патрулки един син 500 СЕК-с126 и един тъмносин р129 500 СЛ още в нач. на 90те, и те конфискувани, и това Ферари не го брандираха, и са го прехвърлили както се вижда, после на УБО-то.
Макар да е още почти ново, не е кой знае каква кола, че да си го пазят редом с Бенца 600 Ландолет и с Зил-овете, вместо да го продадат на търг и да захранят бюджета, както е редно да правят с такива коли.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 09, 2020, 11:23:01
Ако колегата визира синьо белия Мерцедес 500сек на Пътната полиция,той не е конфискуван,а е подарен от Ирак или Либия за Тодор Живков,някой ако знае историята да каже,до колкото съм го разглеждал беше с шибидах и другите си му там екстри,но явно заради големият разход на гориво са го махнали,последните години не съм го виждал!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 12, 2020, 15:10:38
Може ли някой ако има снимки на жълтото 355 да ги покаже, че ми стана интересно?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Април 12, 2020, 18:12:11
Аз съм го снимал няколко пъти, че човеко ми е комшия, ама нещо не мога да намеря снимките, та по лесно ще е като го видя, пак да го нащракам :) 
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 13, 2020, 01:02:26
Аз съм го снимал няколко пъти, че човеко ми е комшия, ама нещо не мога да намеря снимките, та по лесно ще е като го видя, пак да го нащракам :)

А кой ти е комшия- Пепи Гърка, или някой след него, ако го е продал Ферарито 355...
Пепи го караше допреди 2 години поне той, след като го взе счупено и му направи ремонт.

Синйото 456 също е много готско, като и Скалиетито.
Интересно, 456-цата, къде е сега точно в БГ...

А жълтото Ф355 от 4-5 години е именно на този мой добър познат и екс-съсед от преди десетилетия- Пепи /и аз и той напуснахме старите ни съседски квартали отдавна, ама аз още имам там гаражи в района, дето си държа някои коли, та си ходя в екс-махалата редовно/.

Той моя познат имаше в течение на последните над 20 години доста интересни коли, понеже едно време, да го кажем обобщено, хаха, се занимаваше с финанси.
Той караше и сребристо КГТ преди 10-12 години, ама дали е това с кръглия номер удареното, или другото с обикновен номер, не помня вече.

За Ферарито му 355 вече писах, отн. отдавна, от 3 години е направено, и е в движение.
Купи го разглобено, и поне 2 години майстор Коко, споменах го горе, ме прави мотора, и се справи добре.
След като си взе мотора моя познат собственика, преди 2 3 год. някъде, го подкара по София.
А преди това си седеше без мотор, в гаража на една негова сграда на ул. Оборище.
Гаража му беше всъщност партерния етаж на сградата, и Ферарито, заедно други интересни коли, вкл. и соц. нютаймери, си виждаше от улицата през стъклата на етажа.
Там наблизо до екс-неговата сграда, аз пак измъкнах от един гараж доста непипания ми 1987 Сааб 900и фастбек, купен от нов от дълголетна председателка Съюза на бълг. жени, една другарка 1926 набор.

Аз съм го карал на място това Ф355, хаха, баш там на Оборище зад витрината, още докато го беше взел при него с сваления мотор.
Едно време ми го даваше обмитено, и с обещание за отремонтиран мотор при майстора Коко, за 40 000 лв.
После като го подкара, каза, че и за 40х в Евро не го дава, понеже цените на 355 се били вдигнали /което и си беше така/.

А лелката бизнесменка вносителка на жълтото 355, едно време му искаше 10 бона в лева без мотора, и без да е обмитено.
Мотора, поне до към 2012 год. периода, беше в някакъв сервиз, и те му искаха още 4-5 бона в лева, та да го дадат отделно от колата.
Някакви такива сложни схеми ми се въртяха в главата, че бяха около 355цата.  :))
Аз имах интерес към колата на тая умерена цена, но поради арабския произход на колата, и неизвестните с ремонта, затова и не го взех аз по-рано от бизнесменката.
Въпреки че неин познат и мой приятел, собственик на автосервиз, упорито ми го набутваше, че да получи примерно той работата по двигателя, след взимането му от другия дотогавашен сервиз.
Имам му някъде снимки в движение на жълтото 355, вече като беше в движение при Пепи, ама не знам на кой комп, и къде са ми.

А в тоя му разглобен вид, в кой квартал на София точно, и на коя улица е снимано преди Ф355цата...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 13, 2020, 02:37:48
В този му разглобен вид висеше по едно време близо до бул. България в двора на, мисля че беше някакъв сервиз по ул. Тодор Каблешков, май Борово се води там квартала. Но ще излъжа за точност на адреса, виждал съм го като преминавах по улицата. До колкото помня стоя бая време там в това състояние и по едно време изчезна и от тогава нищо не съм виждал или чувал за него. Наскоро ми пратиха снимки на една жълта Berlinetta, но не си ги запазих и не ги откривам в момента, но по спомен имаше 3ки и 7ци в номера, не знам дали не става въпрос за същата след реставрацията.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Април 13, 2020, 08:07:39
.............
А преди това си седеше без мотор, в гаража на една негова сграда на ул. Оборище.
Гаража му беше всъщност партерния етаж на сградата, и Ферарито, заедно други интересни коли, вкл. и соц. нютаймери, си виждаше от улицата през стъклата на етажа.......
Това е мястото  :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 13, 2020, 10:22:48
Е, от поне две-три години не ти е съсед документално и реално.
Пепи след няколко години опити да я шитне на надутиш цени, най-накрая си продаде сградата на Домусчиеви, в 2017 май, и сега там им е централния офис в София.  Имат си даже и табела с името на холдинга, сложена на блока.

Иначе доскоро си държеше още там на партера зад стъклата разни стари коли.
Едно от отн редките возила дето сигурно още има /защото почти всички ретраци, а и въобще коли, ги разкара в посл. година-две/, е една 200-кубикова червена Веспа, дето си я държеше редовно пред сградата отвън.

По-мин. година там ме води ме да му гледам един направо чисто нов Голф 2, на само май 17000 км беше пробег, но иначе гаден базов дизел.
А една червена Самара, базова версия с 3 врати, беше докопал от накъде, беше само на 4000 км, чисто нова.

А за Шамала в темата с обявите май сме писали, или ли тук по назад в тая тема.
В БГ това е ама много известна кола.
Накратко, да не се повтаряме- от почти нова, от някъде в 1992-93 год. я имаше Б. Дунев.
покрай екстремно високата цена на шамла като чисто нов, бих преидпролжил с голама доза сигурност, че или я взел екс-крадена/лизингова отн. евтина от някакви джамбази, без той може би да знае баш за произхоза, или примерно е бартеросал бялото си иначе купено от държавата, и поприсвоено от него- Рено 5 турбо 2 /както и много други ценни наши от държавата купени рали коли, поприбрани на аванта от много други нашенски пилоти и членове на екипи/.
това бялото уж дойде в БГ в пакет с състезателното да бъде тренировъчна кола, а всъщност той си го караше всеки ден до 1990 год.

Та, Шамала в 2000 год го запуска на продажба при един мой познат търговец- Данчо, в автокъща Данди.
От Данди пък си взех почти преди 20 години Торонадото Олдса, беше залежал внос от САЩ, още от 1992 год.
Данчо тоя Шамал го оферираше за 20 бона в лева, накрая май за доста по малко го купи един друг приятел търговец- Митко, който пък го продаде май на сегашния ме собственик във Варна.
Сега Шамала е във Варна, в поразпърцан вид, и със сменени неоригинални джанти.
Последно беше набутан в някакъв ламаринен склад с други коли и боклуци, а седя и на улицата, оцвъкан с курешки, и май пребоядисан в по-бордо цвят.
Иначе Дунев като си го продаде в 2002-2002, колата беше само на няколко хиляди км, чисто нова.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: malak foko в Април 13, 2020, 11:42:35
Мазератито от снимката е Гибли и е нов внос бъркате го с варненския Шамал
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Април 13, 2020, 19:00:58
Е, от поне две-три години не ти е съсед документално и реално.
Може и да си прав, че като се замисля, май последно снимах колата със старото тяло което замина някъде към средата на 2018-та година.
Иначе моторетката все така си седи на тротоара а партера е пълен с тоалетни  :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 13, 2020, 21:13:29
Да, моторетката седи, буквално и зиме и лете, и то без много да се мести.

Мазератито от снимката е Гибли и е нов внос бъркате го с варненския Шамал

Правилен ремарк, като човек имал таман няколко Битурбота, все трябва да ги знаеш тия работи...  :D
Ами, тогава колегата Фото да си вземе бележка, и да не ни подвежда с леко странични моделни имена... ))
Иначе като гледам Фиат-Алфа талигите наблизо, сигурно това Гибли е дошло на някой Итал фест.

Аз тия Битурбо-базирани с 6 цил. 2 литра мотори Гиблита с 280 коня, и Гибли Куп с май 330 коня, адски много ги харесвам.
Карал съм едно ползвано базово 280 коня Гибли, преди сигурно 15 години в Германия пробно, и много ме впечатли на вървежка.
А и като кола е хомогенно, ако и реално да си прилича технически и оптически, на тунингована Лада 2105 ВТФС, с 2 врати по-малко, хаха.

И аз нещо се усъмних подсъзнателно на снимката, понеже Шамала след 2000 година го минаха на новите със синя лента БГ номера, но тогава беше на С само префикса.
А след 2003 отиде във Варна и му сложиха Варненски номера, а пък СВ префикса идва чак от 2015.

Все едно де, и с и без упътващата снимка, писаното от мен продължава да касае единствения БГ Шамал, който си бе Софийски, а сега е Варненски, ако още е във Варна.
А ето детайлно описание и снимки на Шамала като модел.

https://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/news/a30911/maserati-shamal/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 13, 2020, 23:52:02
Да, извинявам се моя е грешката! Иначе за Шамала до колкото помня беше облепен с фолио матово червено и беше в добро състояние последно като виждах снимки, които в момента не откривам къде съм забутал...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 19, 2020, 15:34:02
Малко информация относно RS2, което сме коментирали преди в темата, но се чудехме дали е оригинал. Намерих повече снимки на колата и се оказа, че действително е оригинал, но за съжаление няма активна застраховка и според мен има шанс да е изнесена на някъде по света...
Ето малко снимки, като има снимки на VIN номера и на талона на колата:

(https://pichost.name/images/2020/04/19/c940c42d2a822f9a05dbd7b6d77e37ff.md.jpg) (https://pichost.name/image/cmybL) (https://pichost.name/images/2020/04/19/aa58c37be07127765c81ac6c2522b30e.md.jpg) (https://pichost.name/image/cmogV)
(https://pichost.name/images/2020/04/19/0244aeda1c8bd2244ed995da9a3a0a21.md.jpg) (https://pichost.name/image/cmXCm) (https://pichost.name/images/2020/04/19/6f5e569c2cec8e9aa2b68de2a4305ea2.md.jpg) (https://pichost.name/image/cm5LH) (https://pichost.name/images/2020/04/19/f1fc23f97fa067643bbfb37ce1d768bf.md.jpg) (https://pichost.name/image/cmjGf) (https://pichost.name/images/2020/04/19/751c80b82e6169c938eeba6d0a9577e0.jpg) (https://pichost.name/image/cmBAw) (https://pichost.name/images/2020/04/19/7eac5c9be99b606fdb3dbb83be48400d.md.jpg) (https://pichost.name/image/cmRaF) (https://pichost.name/images/2020/04/19/c8882311e90972480a00775c659009bb.jpg) (https://pichost.name/image/cmqvp) (https://pichost.name/images/2020/04/19/1a82e06bf43af143e71950ae62f32838.md.jpg) (https://pichost.name/image/cm0Jv) (https://pichost.name/images/2020/04/19/6d5b39616129089fde24e9c009e65c53.md.jpg) (https://pichost.name/image/cmGkK) (https://pichost.name/images/2020/04/19/40a7d7c4b6760bbdbd2a65c63ff22dbf.md.jpg) (https://pichost.name/image/cm7oJ) (https://pichost.name/images/2020/04/19/00d838d0b79ba14953daddb1d7cb347e.md.jpg) (https://pichost.name/image/cmHb1)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 19, 2020, 19:21:24
За тая не знам, но на една от снимките отзад се вижда едно червено купе, уж или реално Куатро.
Съдейки обаче по прекалено широките предни калници, онова вероятно е реплика на база тесно ГТ Куатро купе, правена да прилича на късото Куатро спорт.

А за комбито, може по ВИНа да проверим в дадени Нет сайтове инфото.
Надписа за модела РС2 в КАТ-талона, поне за мен, не е много меродавен.
Срещу 1-2 бутилки базово червено Джони в някой КАТ-пункт на село, или съответно 1-2 бутилки черно Джони в Соф. КАТ, в талона ще впишат и името на совалката Чаленджър като име на модел или версия на дадена кола.  :))
Аз това съм го правил с разни коли, и то не с цел измама, а просто да е точно моделното име към оригиналната кола. ѝ
Може и да е правено тук с цел бъдещо търгуване например.

Не е мегатрудно на едно 80 Авант Куатро с 2-литров примерно мотор, да набиеш 5-цил. турбомотор и скорости от Ауди 100 Ц4 еС2 турбо.
Плюс слагане е нагласяне на многото други части, като напр. Порше главините и джанти.

А може карантията и оригиналния ВИН от някое ударено или въргаляно РС2, да са преместени в корубата на хубав неудрян Авант с двойно, и после колата да е продадена като оригинално каросиран Авант РС2.

Много работи може, и за мен подозрителното в цялата схема, и подсказване към посока комбинации, са прекалено широките калници на купето отзад в гаража.
В БГ, разбираемо, оригинални Куатро Спорт къси няма.
И ако това /видимо по калниците даващо вид на Спорт версия Купе Куатро/ отзад е фалшиво, що да не е фалшиво и комбито...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 19, 2020, 20:13:01
Онова отзад и него сме го коментирали, то е реплика. Ако някой може да провери по VIN-a нека сподели, но собственика и доста хора казват, че е оригинал. А ако не е оригинал то е доста добра реплика!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 19, 2020, 23:21:13
Онова отзад и него сме го коментирали, то е реплика. Ако някой може да провери по VIN-a нека сподели, но собственика и доста хора казват, че е оригинал. А ако не е оригинал то е доста добра реплика!

Най-вероятно ВИН-а е ОК, и е точно на РС2.
Но моето именно така леко конспиративно предположение е, че е взет ВИН и други части от някое сгробясало РС2, и хубаво боди от обикновен Авант, и нещата са съчетани.
Това би могло обаче да се установи с добра доза сигурност, само след известно разглобяване на интериорни и други детайли, и детайлен цялостен физически оглед от специалист монтйор-реставратор, правещ само или основно РС2/С2 Ауди модели.
Такива стриктно профилирани хора и фирми сигурно има в Германия, но не и у нас.

Но и щом колата е вече извън БГ, никога няма да знаем със сигурност.
Наличието на реплика Спорт Куатро наблизо, обаче за мен е повече от силно уличаващ фактор.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 20, 2020, 00:48:25
Няма как да съм сигурен, че е изнесена, но липсата на зстраховка ме навежда на тази мисъл. И за да не няма празно пускам едни снимки, като очаквам някой ако има инфо да дава понеже нищо не знам относно следващите автомобили. Освен, че мисля че преди години червената беше ударена, но явно е оправена повече нищо не ми е известно:
(https://pichost.name/images/2020/04/20/264017c202153684328c0931ad40056c.md.jpg) (https://pichost.name/image/cDAQK) (https://pichost.name/images/2020/04/20/1f611ef14ffaf709186190f7b4c23a38.md.jpg) (https://pichost.name/image/cDf8J) (https://pichost.name/images/2020/04/20/692e08c5a0565a614d575f3c4dc9221f.md.jpg) (https://pichost.name/image/cDiV1) (https://pichost.name/images/2020/04/20/eb2a14ba4693ef8e794a263133e9aba7.md.png) (https://pichost.name/image/cD94z) (https://pichost.name/images/2020/04/20/44d2224a033a071ceb6772df534ff5b0.md.png) (https://pichost.name/image/cDLi3)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: malak foko в Април 20, 2020, 01:07:33
Тази е друга софийска здрава иначе ударената е сливенска  Акура и е вече готова и тя сега е софиийска
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 20, 2020, 02:06:30
Тоест има още една червена? Инетересно, някои има ли снимки на другата?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: buhalab olimpia в Април 20, 2020, 09:08:04
Червената Хонда е снимана в автосервиз,който се на мира под моста Чавдар,тя е там от над 10+ години,не съм чувал да е удряна,до последно беше в перфектно състояние!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Април 20, 2020, 11:33:58
относно куатрото - не виждам нищо невероятно един и същ собственик да има оригинално рс2 и реплика на уркуатро - знаем колко е различна цената на оригиналите на двата модела :)    а и очевидно говорим за фен, дори номера на рс2-ката е точната кубатура на мотора. 
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 20, 2020, 15:34:16
Интересно за червената Хонда НСХ, това е много известна кола, аз лично адски я харесвах.
Нея съм я карал пробно на Капитолия преди повече от 20 години.
Тогава нея, в 1997-98 някъде, заедно с едно червено 1986 модел УС-спек 930 турбо, и една сребриста 1994 модел Супра Битурбо тарга 4 Ген, ги докара за продаване от САЩ, един мой тогава добър познат джамбазин- Сашо Кюстендилеца.

И трите коли ги беше подбрал Сашо в УСА много хубави на състояние.
Той, макар и малко така хазартен тип :)), държеше на кондицията на колите си.
А и те бяха тогава няколко годишни Супрата и НСХ-а.
Сашо малко по-късно, внесе и първата Кецка 3ет-3 3.0и Купе в БГ, едно синйо, което и него съм го попробвал яко, като беше при него. то и дълго седа при него ,поне няколко години никой не щеше да му даде двойна цена примерно, от спрямо базовото Зет-3 1.9 роадстер.
Купето синйото Зет-3 после в 2010 го купи един приятел от Сашо, сега не знам къде е.

А НСХа беше с 2-рия тип на дизайн за него джанти. Ама 17-ки ли бяха, или смесени 17 и 18 фабрично, не помня. Беше може би 1992-94 год. производство ако не греша.
Седя непродаден 2-3 години на Капитолия. Сашо на него и Супрата, и на Поршето 930, им искаше по 30000 и нещо долара на кола, единни цени.
Супрата я взе отн. бързо един очилат счетоводител, хаха, и сия карааше бавно по София.

А НСХ-а, странно, но яко отседя.
По едно време Сашо го даваше за 20 и малко хиляди долара, и накрая май замина за толкова, в 2000 год, се продаде, ако помня добре.
Интересно, че е в София още, аз мислех че заминал в Сливен и е ударен, ама сигурно и аз бъркам двата НСХ-а.

относно куатрото - не виждам нищо невероятно един и същ собственик да има оригинално рс2 и реплика на уркуатро - знаем колко е различна цената на оригиналите на двата модела

Да, може и да е така.
А извън РС2-ката, трябва да се акцентира /е така за допълнително инфо за феновете, покрай това, че спомена жаргонното име- Уркуатро, което е прилагаемо най-вече само за стандартния турбиниран 4х4 купе модел/, че това отзад видимо не е реплика на просто и обикновено Куатро /наречено-УР, тоест- ранно/, а реплика на късото- Куатро Спорт.
Поне така аз мисля, заради видимите от тоя ракурс силно изтумбени навън предни калници, характерни за Спорт версията с къса база.
Нормалните ръбести дълга база Куатрота, и преди и следлифтовите, имат леко по-тесни изтумбвания на тия калници.

Ето разликата в двете версии.
Тук първите три коли са макс. уширените Спорт Куатро, които са всъщност и сега и винаги, са били доста екстремно скъпи, и винаги са си били и ултраредки, правени там в 200 и нещо бройки.

https://www.supercars.net/blog/1985-audi-sport-quattro-s1/

(https://pichost.name/images/2020/04/20/44ab363f601606e20a9cb4127a7caca7.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/20/191ff054face246e16ae7af981131052.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/04/20/f34afc3426d840ed30c4085ee5eca2e9.jpg)

А Жаргонното име- УР /Ur/, очакваемо, идва от немския език, и означава- ранен, ранно.
Тоест- Ранно куатро /Ur quattro/.
Немските фенове това словосъчетание го пускат в употреба в края на 90-те някъде, че и по-късно, за да ги отличават в разговори и комуникации ръбестите стандартни Купета турбо Куатро, от наследника- яйцето Купе С2 Куатро.
Иначе укъсения късен Група Б хомологат от 1984-85 год, си е единствен и неповторим, без реални предшественици, и без реални наследници, в гамата на фирмата.

(https://pichost.name/images/2020/04/20/d4464fce4b5f9c4e779ae0456c711a9a.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/20/5de84b46c516957d500402316d20af4e.jpg)

А тия дни, близо при колегата Бурян в Бистрица спряла тая пътна помощ за малко.
Както се вижда, кара 355 Спидер, поне на такова на мен ми прилича.
Собственика казал, че ще си я реставрира, сега я взел от боя, била нещо некарана и с дефекти.
Бурян не разбрал, дали е нов внос, или е отдавна налична в БГ.

(https://pichost.name/images/2020/04/20/ef004abaeed5ac45a3b3bfff70e25773.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/20/ddabfb3ac80c73b12cb1adceb4523b67.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 20, 2020, 16:14:22
Аз лично кабрио версия на 355 не съм виждал скоро, така че е много вероятно да е нов внос! Относно червеното Audi някъде около 22-23 страница на темата има снимки на колата и там сме писали, че е реплика заради големия прозорец отзад. На който му е интересно може да прочете там. Другото интересно е сребристият NSX, тъй като никога не съм чувал да има такъв подобен в България и единствено съм го виждал в това клипче, от където са скрийншотите, като клипчето по спомен не беше специално за колата, а беше на някакъв влогър просто я снима докато преминава покрай нея. Би било интересно някой ако знае нещо повече относно тази кола да сподели! Клипчето мисля, че го гледах някъде преди 2-3 години ако не се лъжа. За Shamal-а, който горовихме наскоро на 34 страница има няколко снимки ако някой иска да го види!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 20, 2020, 18:10:18
Сега се сещам, че сребрист НСХ се продаваше преди примерно 10 години по обяви по Нета по нашите сайтове, баш по време на кризата. Искаха му към 100 бона в лева, нещо такова.
Запомних го по тъпия цвят за НСХ, и въобще за спортна кола.
Може да е тоя същия, а може да е бил друг, и да са го изнесли другия сребрист.

А ето още една снимка на Спидера нов внос, определено е 355.

На другата снимка сина ми, тогава още доста малък /с панталонки тонирани цветово )) към червената боя на ТрансАма ми, ама пасваха и за това отзад/ стои на Божурище през пролетта на 2006 год. по време на едни гонки /ходих тогава там редовно в периода 2005-2010 год, да си пускам и да им замервам ускоренията на 400 м. на американските ми коли/, опрян на едно 355 купе.
Това купе го караше за всекидневна кола тогава един мой далечен познат.

Той го подкара някъде в 2000 год, и до 2009-2010 го караше ама адски редовно.
После като дойде кризата /може би несвързано с нея, а си е купил нещо спортно по-ново/, го запродава за примерно 40000 лв, и доста седя по обяви непродадено.
Та това неговото 355 купе с дяволския номер, интересно после къде отиде.
Моя тогавашен познат неговото 355 го пререгистрира в 2005 год. на тоя дяволски СА-три 6-ци номер, а малко след него, пък на моята МХ-5 и дадоха от КАТ малко по-недяволски номер  :)) с три поредни 5-ци.

Ще кача тия дни едни сканирани обяви от списание Автооказион от 2005-2006 години.
Там, в пика на богатите години преди кризата, се продават 2-3 Спидера нов внос реално внесени, поне по твърдения в обявите, но пък са почти нови 360 и 430 Спидери, не 355.

(https://pichost.name/images/2020/04/20/aeb6fa46dc1c91a481f6d02c4a1306d8.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/20/afe4c1849352d50181fe0720d38722d6.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 21, 2020, 02:05:37
Като споменахме сребристо и 355 се сетих, че по едно време може би преди 3-4 години по София обикаляше едно 355 сребристо та даже май беше и Spider ако не се лъжа, обаче беше на чужда регистрация и няма да се очудя ако вече не е в България. Някой ако има снимки нека покаже, че аз нещо моите не ги откривам. Ако ги открия ще ги кача. Мисля, че беше руска регистрация, нещо черни букви на бял фон ми се въртят в главата, ама може и да бъркам.

По спомен имаше и една следфейсова NSX, бяла мисля, че беше някъде по джап фестовете бях гледал май или нещо се бъркам?

Ето малко снимки на ударената NSX:
(https://pichost.name/images/2020/04/21/d83ee176d8e45f10219c4bd53435a5da.md.jpg) (https://pichost.name/image/cgQ4K) (https://pichost.name/images/2020/04/21/cf00f75255fdbeb13843ac69deb37082.md.jpg) (https://pichost.name/image/cgu9J) (https://pichost.name/images/2020/04/21/d1d40ec7968c7492b8c92ddddb35ef12.md.jpg) (https://pichost.name/image/coJT1) (https://pichost.name/images/2020/04/21/23cffca7af53e68243b80e98da7b91aa.md.jpg) (https://pichost.name/image/coPqz) (https://pichost.name/images/2020/04/21/52c109e2be2963642c38197f1ac0c20c.md.jpg) (https://pichost.name/image/cohh3) (https://pichost.name/images/2020/04/21/e594e744407c54b4164f20a655e0efb6.md.jpg) (https://pichost.name/image/copKs) (https://pichost.name/images/2020/04/21/8a053657eb318b84cb3bbc921ef14189.md.jpg) (https://pichost.name/image/co65t) (https://pichost.name/images/2020/04/21/ca534d9e53556357c99515298da5bffc.md.jpg) (https://pichost.name/image/coAQO)

И на сивата една снимка още:

(https://pichost.name/images/2020/04/21/879424d99231b64713e6fb408e7023b2.jpg) (https://pichost.name/image/cof8D)

И още две интересни като за черната нищо не съм чувал или виждал - преди малко я видях за първи път, а другата явно е тази бялата:

(https://pichost.name/images/2020/04/21/117484dbc1bc367f506f4c66c15631a0.md.jpg) (https://pichost.name/image/co94G) (https://pichost.name/images/2020/04/21/fc943ec61d88106d93d1e8acc38fac47.md.jpg) (https://pichost.name/image/coic9)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: malak foko в Април 21, 2020, 11:58:22
Черната е ударената червена сега пак е червена
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 21, 2020, 15:08:44
Ясно, сега виждам, че огледалата са червени, явно това са карбонови панели, с които е възстановявана предницата.
Ето още няколко снимки, които изрових:
(https://pichost.name/images/2020/04/21/7b71829e23dbca488dddb629d98f692c.jpg) (https://pichost.name/image/coa9b) (https://pichost.name/images/2020/04/21/b918e2e9f9e48a8289ef4e2d072881fa.jpg) (https://pichost.name/image/coWO8) (https://pichost.name/images/2020/04/21/a09b36a7f219edb50cd9371ad9a30d4e.jpg) (https://pichost.name/image/coFdV)

И една доста голяма екзотика, която не е ретро, но мисля, че си заслужава да се види - Bentley Continental SC едно от около 70-80 бройки, не си спомням с точност:
(https://pichost.name/images/2020/04/21/0a5f05cf8cb84051a79680631822a932.png) (https://pichost.name/image/coNwL)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Април 21, 2020, 15:40:26
Хух, това Бентли е много много яко!

Едно Ferrari 355 Berlinetta дълги години стоеше завито с оригиналното си покривало на открит паркинг в София, Младост 4, ул.Божан Ангелов.
Някой има ли представа къде отиде и какво се случи с него?

Паркингът все още същствува, зад бившия аудиомагазин Coral, който в момента май е месарски магазин.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: BatJoro87 в Април 21, 2020, 19:27:24
Бентлито е чук! Като гледам номера е внесено последните 6-7 години. Ето алко инфо за този модел Конти
https://www.rrsilverspirit.com/models/1998ContinentalSC.htm
http://www.rrab.com/bcontsc.htm#top
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 21, 2020, 19:55:38
Да, обаче при проверка за застраховка на Bentley-то излиза, че няма. Може и да е изнесено. Другото, което прочетох наскоро е относно тази червената CGT, която коментирахме по-рано, че е още в България, но отново при проверка за застраховка излиза, че няма така, че не знам до колко е вярно.

Намерих снимки на сребристото 355, но съм се объркал не е руска регистрация, а е била британска, с волана от грешната страна както се казва:
(https://pichost.name/images/2020/04/21/ad6b4497acb06436fab9bd36db5f40a3.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyZxH) (https://pichost.name/images/2020/04/21/7b7d2a716bdf7a97095d6a5da7673a49.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyfjm) (https://pichost.name/images/2020/04/21/f59cb0eb8947a4038e81679c414db57f.md.jpg) (https://pichost.name/image/cy9Jf)

Открих снимки и на 456 в една от известните автокъщи, които продават предимно премиум клас автомобили, предполагам, че това, което коментирахме по-рано е същото след покупката:
(https://pichost.name/images/2020/04/21/e3c811beee39d85d6a9d483be96800b6.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyLgF) (https://pichost.name/images/2020/04/21/d46127997443563bc882912872d71ce0.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyIzw) (https://pichost.name/images/2020/04/21/2e958722ceded4dad418a0bb5b96a4ce.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyYbp)

Държа да отбележа, че по-голямата част от снимките, които показвам не съм ги правил аз, а съм си запазвал от различни източници през времето!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Април 21, 2020, 21:10:10
Малко със закъснение си позволявам да се намеся в дискусията и пускам няколко снимки на Carrera GT-та из България.
Ето я сивата със 7-миците преди удара
(https://pichost.name/images/2020/04/21/0d982aca4218d0d43e7e93154fa4c473.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyMGJ) (https://pichost.name/images/2020/04/21/0f77c8dad8a9297a7cd4005563ad4d36.md.jpg) (https://pichost.name/image/cy8CK) (https://pichost.name/images/2020/04/21/86610dbb1c2827e38b2d8bc0032d9cf4.md.jpg) (https://pichost.name/image/cykA1)
Тук, струва ми се е същата при докарването и, изглежда от немско, на разходка до Варна
(https://pichost.name/images/2020/04/21/ae5471238d01e58686ba068a81a0cd32.jpg) (https://pichost.name/image/cyrj3) (https://pichost.name/images/2020/04/21/7815ecf4bbe051f969aee009f9a517c7.jpg) (https://pichost.name/image/cylaz)
Ето и другото сиво CGT, може би това на финансиста
(https://pichost.name/images/2020/04/21/b06ea59f96e629eebbe58bea5dc7f158.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyxkt) (https://pichost.name/images/2020/04/21/22d155d0237836a7a3ef178b24ecf194.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyWJs) (https://pichost.name/images/2020/04/21/4eb96044e4a87f7fe179a3d09d5ba0fa.jpg) (https://pichost.name/image/cyagO)
Както и ище няколко снимки на червената
(https://pichost.name/images/2020/04/21/686af905904bce60a1e51c4cdf9d4080.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyTY9) (https://pichost.name/images/2020/04/21/0d8332baecbcf235bc344223748d5dbe.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyFbD)
Снимките на 456-цата пък ме подсетиха за един друг звяр, който заслужава внимание.Фаворитът и дулго време личен автомобил на Джеръми Кларксън, а именно 507-конният 6.2 Black Series на CLK, който у нас профилира дори в 2 екземпляра.
Чувал съм че белия е реплика
(https://pichost.name/images/2020/04/21/68e8b9cc7e67916bb73144a81ea05797.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyool) (https://pichost.name/images/2020/04/21/ef0f422eb3f7c7b43eda070ed8217a52.md.jpg) (https://pichost.name/image/cygkX) (https://pichost.name/images/2020/04/21/9273494c27342c30a00a07f461a225fe.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyybe)
Черният обаче мисля, че е истински
(https://pichost.name/images/2020/04/21/5151cf592b4ffa1d3c4ef251633fc7fc.md.jpg) (https://pichost.name/image/cy5Yo) (https://pichost.name/images/2020/04/21/d65de645fd965b0a65856036a4771c14.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyXD8) (https://pichost.name/images/2020/04/21/acc2295241c1719dd75e61e427ae0a58.md.jpg) (https://pichost.name/image/cyjGb)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 21, 2020, 21:48:13
Малко се отклоняваме от темата с тия по към нютаймерите коли, ама и те са интересни. За CLK-тата на времето когато ги разтикваха по София и аз съм чувал, че едното е реплика обаче вече не помня кое. Отдавна нищо не съм чувал и виждал за тях предполагам, че са изнесени на някъде за съжаление. Като цяло модел от BlackSeries гамата на Mercedes рядко се виждат по нашите пътища. Имам снимки на няколко BS зверчета ама няма да ги пускам, че вече съвсем ще се разводни темата за класиките, но са си бъдещи класики със сигурност!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 21, 2020, 22:49:52
Ха, на моя познат 355-цата купе, доста са я снимали, ама той я караше редовно.

Черния Блек ЦЛК, ако е демото на Балканстар е оригинална кола.
Докараха го в 2007, до 2009 още седя непродаден.
Нов го даваха за към 120-130000 евро, а в 2009 вече го даваха на толкова в лева, ако добре помня и за двете цени.
Карал съм го на тест при тях, в пролетта на 2009 год,
Тогава вече имаше навъртени над 2000 км, преди най-накрая да го продадат.

Вървеше неистово, и зловещ звук вадеше с тоя атм. осмак мотор.
Балканстарския може да се познае по това, че беше поръчан с рейсинг седалки, и фул ролбара вътре, дето отива на мястото и на липсващите задни седалки.

Белия е менте, може и на база само СЛК 500 да е правен, ама май и още 1-2 ментета с правени спойлери тип СЛК Блек, ги имаше по София.

На най-горната снимка от 2007 год, е известното събиране на 4 Ферарита и 3 Ламбота на Неро.
Вижда се едно жълто Мурси роадстер, което беше внос почти ново в 2006, май Ситикар го внесоха и него, но след 2010 изчезна тая кола от БГ.

Жалко, ако и Конти СЦ-то го няма вече у нас.
Майк Тайсън имаше Конти СЦ такова от ново.
Точно неговото съм го виждал за продаване в Германия преди 15 години, беше реипморт от САЩ. Искаха му на Тайсъновото 180000 Евро тогава, едни поизбушени немски Джамбази.
За който не знае, това СЦ е тарга-топ версията на старото Конти купе.

Снимката от морето, на КГТ с транзит номерата ме подсеща, че седмиците номера я караше един Куката, ама не тоя от имитатор от сериала, хаха.

А на Пепи Гърка именно май неговата КГТ трябва тогава да е тая с нормални номера, ако добре помня.
Освен дето е снимана пред баровете Планет и на Неро, на друг кадър я има и паркирана в двора на автокъща Сити карс.
Значи или те са я продали на Пепи, или после той я оставил за продаване там.
На снимката с КГТ пред Неро, се вижда и черно 599 ГТБ.
По София ден време имаше поне няколко 599, черното май беше на собственика на Експо хотела.

Колегата Пешо Панов може да си помни за ГТО-то, понеже преди 15 години, неговата фирма- Милано Моторс, бяха още наематели тогава в Експото хотела.
А черното в паркинга на Ситикар, паркирано до КГТ, Мурси роадстер, в 2006 го регистрираха на КАТ, беше нов внос. Някъде пролетта на 2006 е било, там като го видях.

Тогава точно си пререгистрирах наведнъж Мустанга ГТ Фокси кабрио, и ТрансАма 3 Ген в КАТ, и то минаваше на каналите до мен.
Гледах тогава, че кабрио покривчето му, ама много смешно се слага и качва на Мурсито, наистина е бъзикня.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 21, 2020, 23:27:39
Имало е 599 GTO в България или аз нещо не разбрах като хората? Понеже аз до сега само GTB съм виждал, от които и в момента има 2-3, може би и повече. И според мен да прикючим с нютаймерите или ако искате да махнем от заглавието "класически" и да си продължим темата с всякакви екзотики - ще има бая какво да се каже.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2020, 18:52:35
Имало е 599 GTO в България или аз нещо не разбрах като хората? Понеже аз до сега само GTB съм виждал, от които и в момента има 2-3, може би и повече. И според мен да приключим с нютаймерите или ако искате да махнем от заглавието "класически" и да си продължим темата с всякакви екзотики - ще има бая какво да се каже.

Ах, моя грешка при печатането, пардон.
Логично да няма 599 ГТО в БГ.
То излезе май след кризата в 2009, а оттогава насам, с изкл. на две Бугатита, в БГ внесени коли с реална към момента примерно на вноса им, цена от над 600 000 Евро на кола, не съм виждал.

Всичките на БГ регистрации 599 бяха ГТБ-та с по-срещания автоматик скорости /има екстремно малко бройки 599 правени с ръчни, но нашенските не са от тях/.

Всъщност в пролетта на 2011 дойде за кратко в БГ едно ново ГТО, но то бе част от Гъмбал Ралито 3000.
Успях да го видя, като се умъкнах в парк-фермето пред Ал. Невски, че имах някакъв пропуск от организаторите на БГ посрещането.
Даже имам оттам снимки с ГТО-то, воглаве с вътре седяща една английска известна манекенка, леко кобилеста така,  O:-) и активна шосейна, а и състезателка карачка, на модерни Масератита по принцип.
Тя допреди 10 години май се състезаваше активно в ФИА Бланкпен шампионата, или там в англ. джентълменски ГТ дивизии, забравих и името на тази мома англичанка.
Снимките ми с мен и с 599 ГТО-то с нея, ги има тука в една отделна тема с 2011-2013 Гъмбал ралитата.

И като стана въпрос за такива ГТ Суперкари като 599, чудя се  се от 2-3те едно време налични бройки Макларън СЛР-и, има ли поне един останал в БГ сега...
Имал съм удоволствието да покарам пробно Капитолския СЛР преди няколко години /ама не екстремно динамично, както аз си харесвам, защото тоя път седна там до мен, един от продавачите, да не взема да му навъртя амортизация на гумите и спирачките на СЛР-а за много хиляди левове  ;D /.
Тоя на Салех беше един Купе версия /Роадстер СЛР, за разлика от наследниците СЛС и АМГ ГТ, в БГ не съм виждал/, сребрист с черно-червена кожа, и дълго седя при него изложен.
Или поне, на порции идваше за продаване, и после пак изчезваше.

Май му го докараха още в 2009 год, и поне до 2013-2014 седя непродаден СЛР-а.
Или всъщност, той го продаде преди да навлезе сериозно кризата, пък после си го взе един или няколко пъти обратно. Такава някакви наблюдения имах.
Някъде в 2013 год. там го пробвах.
По-рано, в 2009 год, Салех му искаше 600 000 лв. цена, или па 650 бона беше първоначално, а в 2013 вече го даваше на 400 хилки в лв.
Толкоз никой не реагираше на тая ниска цена по времето на рисковото лято на Орешарски на правителството  :)) , че той си го подкара СЛР-а почти на ежедневка, и чат-пат си ходеше до в къщи с него, слагайки му там транзитните му дилърски на автокъщата номера.
След 2014 год. изчезна от полезрението ми тоя СЛР, та предполагам, че и той е вече ре-експортиран.

Ако някой има стари снимки от БГ СЛР-рите, да ги качва, да си ги погледаме.
Едно време преди 15 години, като бяха нови, не ми харесваха на форма.
Ама, сега на фона на гадното на дизайн яйце АМГ ГТ, даже ми изглеждат авангардни, и все по-интересни коли.

СЛС-и иначе най-харесвам. Направо ги обожавам. Хем са пеперуди, хем са още с атмосферните си мелодични и мигновени на реакция осмаци мотори.
Имал съм и възможността да се повозя преди години на най-бързия от екс-българските СЛСи- един бяла перла Блек серия.
Беше от почти нов на собственика на А2-къщата /от който си купих в 2005 год. Мустанга ми ГТ кабрио/.
Той си го харесваше и си караше, ходеше даже до Серес на пистата да го кара, ама преди няколко години на него взеха да му дават доста над листовата цена на СЛС Блек в Германия, и си го ре-експортира, май в 2016-2017 години.
Ако го беше задържал още собственика, щеше още 100 бона в Евро отгоре да му вземе, над примерните 100 бона отгоре над листовата му цена, дето му взе при ре-експорта тогава.

Сега сериозно хубав на кондиция, и примерно да е на малко км. и не тормозен на писта, евро-версия Блек СЛС, под 500-600 000 Евро няма в Европа.
От Щатите идват на ре-импорт УС-специ Блек доста по-евтини, ама и са по-окенефени, както и повечето екзотики де, идващи внос сега от там, обратно в Европа.

https://www.autoscout24.at/lst/mercedes-benz/sls/ve_black-series
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: BatJoro87 в Април 22, 2020, 19:30:15
Във Варна има един сив SLR и всяко лято често го изкрават на паша. От нов дойде в града и си го карат още. Много яка кола, още като излезе много ме грабна дизайна и с времето все повече ме кеф.
Иначе по-горе дето за Бентлито Конти СЦ коментирахме, се сетих, че имаше преди доста години едно Конти ама Р версията от първите години 93-95 година, защото беше с другата решетка, ане с меш като по новите и Т версиите. Беше с обратен волан и рядко го виждах из града, последно преди 10нна години го видях.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Април 22, 2020, 19:51:00
Абе,вие хубаво давате информация за тези автомобили ама,да не стане така,че НАП с прокуратурата да започне разследване "от къде са приходите" .... сигурно се сещате,че "давност" отпадна  :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 22, 2020, 20:08:09
Доста SLR имаше преди време, по спомен имаше и 1-2 кабриота, трябва да се разровя по-късно в архивите имам бая снимки на SLR. В момента мисля че са останали 2-3 SLR-а ама определено рядко се виждат. Ще пусна по-късно снимки и ще кажа кой според мен са останали. SLS BlackSeries-a го виждах един път много е внушителен на живо, жалко че го изкараха от България. Иначе SLS през годините имаше някъде 5-6 различни.

Иначе това е интересно не се бях замислял, че няма прекалено много ултра скъпи коли, както казваш само 2 над 600 000 евро. И аз не се сещам за други, които могат да се вмъкнат в това описание, освен за слуха, който чух наскоро и го писах в темата за нютаймерите, че още един Chiron си е купил някой.

Те НАП ако разчитат да четат информацията по форумите много сме го закъсали иначе  :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 22, 2020, 23:16:51
Ето снимки на доста SLR-и, като не мога да кажа колко от тях може да са една и съща кола просто пререгистрирана. Оказа се, че в Капитолиата е имало 2 за продан един roadster и едно купе. Казах по-рано, че ще кажа кой още са тук ама не се изразих правилно все пак не съм КАТ, та ще дам само предположения кой може да са все още тук  :)) Снимките:
(https://pichost.name/images/2020/04/22/7022e6c93726241b1d37e0ed4bc9659d.md.jpg) (https://pichost.name/image/cX9Jx) (https://pichost.name/images/2020/04/22/be9809e05b50a0c5c62b59a829484691.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXIkU) (https://pichost.name/images/2020/04/22/7d302277bb01adfe2cbffe59a5827bd5.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXLgX) (https://pichost.name/images/2020/04/22/df60271acf319ec59b6c8214678d3847.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXYbl) (https://pichost.name/images/2020/04/22/028c953877e6237700d3408202b6d69d.md.jpg) (https://pichost.name/image/cX2Le) (https://pichost.name/images/2020/04/22/e01937c2238c3823f46423ec969462a4.md.jpg) (https://pichost.name/image/cX8Co) (https://pichost.name/images/2020/04/22/4faf56ba04818cb8e97db5c3258e8ff4.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXMG8) (https://pichost.name/images/2020/04/22/6e862339c37c6c434e5d96f56888725a.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXkAb) (https://pichost.name/images/2020/04/22/89a398cc73d849f47c0fec415ae50fb7.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXlaV) (https://pichost.name/images/2020/04/22/b41bbba4d434ecae0e185b8279fb4acb.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXrvL) (https://pichost.name/images/2020/04/22/d71c67ab32a533aa07a3efe468459290.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXWJH) (https://pichost.name/images/2020/04/22/648f78d6533352e4903cee0b22aa3ee0.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXxkm) (https://pichost.name/images/2020/04/22/f7538e824c49b9745b50bb590be2d67d.png) (https://pichost.name/image/cXaof) (https://pichost.name/images/2020/04/22/5b3b15f55a399eac144a51e18c5aa5f8.png) (https://pichost.name/image/cXFbw) (https://pichost.name/images/2020/04/22/21750f0865fd2cc2628bda9b6b283a6d.png) (https://pichost.name/image/cXTYF) (https://pichost.name/images/2020/04/22/cf7e1bd40bf303349eb17f26fc653953.png) (https://pichost.name/image/cXdDp)

Та този Варненския дето колегата го спомена мился, че е този с 5ците в номера, често го разтикват и по София - той мисля, че си е тук. Този със 722 edition бронята (не знам дали е 722 или е само броня) мисля, че е тук още. Този с 333033 също мисля, че е тук понеже имaше и един SLS със същия номер, та предполагам собственика е един и същ и си е фен и за това мисля, че си ги пази. И другият, който според мен има вероятност да е тук е този пловдивският, преди време съм виждал снимка от подземен гараж на същия SLR в компания на доста скъпи возила и доста приличаше на някаква колекция та това ме навява на мисълта, че може и така да е било и си мисля, че може да го пазят още. Но като цяло това са предположения единствено съм почти сигурен за този с 5555 понеже съм го виждал най-скоро на живо и по снимки. Все си мисля, че имаме поне 2-3 SLR-чета останали в България. При висчки положения колата си е бъдеща класика и си мисля, че цената й ще продължава само нагоре да се движи.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Април 22, 2020, 23:31:42
във Варна има и един червен SLS, но се вади много, много рядко :)   всъщност, не съм убеден дали не са два различни слр-ите, де - хидростройският 5555 е в къщата на Св. Константин и Елена до аква хаус, всеки път като съм ходил там, колата се вижда зад оградата

блек серия на цлк63 амг също имаше, но така и не се регистрира и се реекспортира обратно - беше нова в шоурума, само на плаца съм я карал - брутална е, беше с дълбоките карбон седалки и ролбара..  спрямо стандартна ц63амг 204ка (доколкото може да се нарече стандартна тая кола хаха) вървеше осезаемо по-злобно от старт още   а седалките бяха супер неудобни, поне за мен (192см съм и тогава бях около 110кг)

ето малко снимки от мен - въпросното цлк63 блек серия, едно гаярдо суперлегера, което мисля, че отдавна не е в Бг, майбахът 62 на Баневи, който май изгоря,  а на снимката с класиките - трите в средата са на Жоро Бонин - 129ката е оригинално SL60 в страхотна кондиция и едва ли има друго в Бг от модела

(https://pichost.name/images/2020/04/22/1a775b854e44cc1e1d0a2af7039f8f71.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXmGv)
(https://pichost.name/images/2020/04/22/a9b1087a6915a96cfe4e2c368ac0d0c2.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXDZK)
(https://pichost.name/images/2020/04/22/a102d49867f2f6ea993954342ecaad6a.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXEFJ)
(https://pichost.name/images/2020/04/22/27f3a14628e021e1b7f3758103bbe547.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXVv1)
(https://pichost.name/images/2020/04/22/901eed9e3bf18611e6993b2f39702a37.md.jpg) (https://pichost.name/image/cXsPz)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 22, 2020, 23:46:11
А, от закритите обикновени пеперуди не-Блек СЛС-и, по София имаше поне няколко.
Последно преди 3 години, един позахабен бордо металик СЛС, вися на Софавто на цена с 50% и отгоре, над листовата му цена от 2010 год.
За 7 годишен стандартен СЛС, му искахя 600 000 лв. Не вися дълго де, сигурно го реекспортираха.

Ето снимки на доста SLR-и, като не мога да кажа колко от тях може да са една и съща кола просто пререгистрирана. Оказа се, че в Капитолията е имало 2 за продан-един roadster и едно купе.

Бре, сребристия СЛР роадстер на Капитолия съм го изпуснал, кога е висял там.
Съдейки по наличния отзад червен позахабен ус-Спек Джаг ХЖ-С купе /който беше за продаване там поне 2-3 години, на неадекватна за кондицията му и модела цена/, открития СЛР е бил някъде преди 8-10 години и той там за продаване, в годините може би след кризата от 2009-2010.
А в богатите предишни времена, на една обща снимка с купето им СЛС, седи и едната от двете сребристи КГТ. И нея съм я изпуснал кога е висяла там.
Може би е било в 2006-2007 година, или пък по-късно.

А като гледам номерата, ми то само сребристи закрити СЛР е имало поне 5 броя налични регистрирани в София, и още сигурно 4-5 броя черни още, на разни номера.
Много Бенцове, за такава малка държавица като нашата.  O:-)

Макар че е възможно 1-2 и от сребристите, и от черните, по разни причини отн. бързо след вноса и регистрирането им, да са ги пререгистрирали на други табели и цифри.
Интересно, на една снимка, червената КГТ и един от СЛР-те, се виждат с еднакви комбинации номера.
Значи поне едно време, може да са били на едно лице/фирма собственост.

А за варненския ЦЛК Блек, много интересно.
Или тогава Балканстар са докарали наведнъж два еднакви с рейсинг Спек салони черни Блекове, което но е невъзможно, но ми се вижда по-слабо вероятно, или е една и съща колата, със Софийската.

А именно, черния Софийски, първоначално е бил докаран във Варна чисто нов, може би по поръчка и с предплащане в представителството.
Дошло е ново скромното ЦЛК на цена от базов еС-клас 600 :)) , след няколко месеца, но капариралия го се е отказал да го плаща/доплаща, случва се това.

Напр. в Софийския Балканстар в 2009 год. така един предплатил и поръчал, се отметна от доплащането на нов СЛ 65 Блек, шампански металик, и Балкана се озориха да го продават, че нов беше над 400 000 Евро цена, 65 Блека.
Та Варненския след като е преседял 2-3 месеца примерно, непродаден на морето, може би не е ре-експортиран в Германия, а именно е дошъл лятото в 2007 год, в нашия Балканстар.
Където също повися, затова и стана демонстрационен, и доста се покара и преди продаването.
Кой знае...

Иначе тия черупките са си неудобни, ето им няколко снимки.
Май се регулираха ръчно лесно, ама само напред-назад.
Наклона на черупките беше застопорен с болтове, ако помня добре, и реглаж се правеше само след развиването им.

(https://pichost.name/images/2020/04/23/ac5a7ab0a59441b54ef14789aa49a741.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/23/eb56f997db32a1042f5a6317606c2607.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/04/23/ae9d8f720e850edd8c867ee967505cbb.jpg)

И личния Блек на Джереми и той е бил с тия корита, като го гледам.
Неговия се е продавал в 2017, за почти листовата му цена от 2007 год.

https://fakti.bg/avto/255809-prodava-se-clk63-prinadlejal-na-djerami-klarksan
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Април 22, 2020, 23:57:34
Пловдивския SLR е на Ветко Арабаджиев ,сега май е под запор от нап
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 23, 2020, 00:26:01
И аз съм чувал, че е на Ветко ама не бях сигурен та за това не го написах. Имало е SL65 BlackSeries в България? Сега за първи път го чувам това спомням си само един, който беше само пакет. Или то не се е стигнало до вкарване в България след капарирането и отказването?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 23, 2020, 00:44:08
И аз съм чувал, че е на Ветко ама не бях сигурен та за това не го написах. Имало е SL65 BlackSeries в България? Сега за първи път го чувам това спомням си само един, който беше само пакет. Или то не се е стигнало до вкарване в България след капарирането и отказването?

От завода няма само оптически/екстериорен пакет- Блек, за никоя от досегашните моделни АМГ серии.
А така нар. АМГ-пакети, или там АМГ-стайл джунджурии, са си друго размито и умито нещо, но фабричните Блек-овете са си или фул и истински, или нищо.

Иначе да, ментета с гадно или не чак толкова гадно присадени спойлери, има поне няколко и сега в София, правени на база стандартни СЛ 500.
Най-лесно се познават оригиналите Блек 65, че на тях покрива не се сгъва, той е целия твърда карбонова черупка. Няма и съответно- ел. моторите и хидравликата и механиката за прибирането.

Балканстарския съм го виждал лично при тях отзад в двора им на СОМАТ бившите гаражи, точно пролетта на 2009 год.
Беше нещо като шагрениращ металик, по принцип пушено сиво, ама биеше на шампанско на слънце.
Листова цена беше 420 000 евро, ако не греша.
Това нашенската цена за нов, с или без ДДС беше, и тогава все още наличния огромен акциз за над 204 к.с. облагаема мощност, не помня вече.
Ръчкаха ме там тия там по продажбите, понеже съм им водел в течени ена годините клиенти, или поръчвал коли за клиенти, ако може да им намеря някой баровец кандидат, именно понеже имаше отказ от доплащането му, след като пристигна.

Клиент не им намерих за нещо толкова екстремно, но помня, че в двора им врътнах едно кръгче, че не беше регистрирана /беше дошла май с Блека 65 в пакет/, на една страхотна друга нова кола.
А именно- последния доставен им АМГ версия на модела Делфинче 1 Ген, от лифта му и версия- ЦЛС АМГ 63. Беше бяла перла, май с черна кожа салон, страхотна кола.
После им седя в шоурума дълго време непродаден тоя ЦЛС делфин АМГ, чак до докарването на новите Делфини 2-ра Ген в 2010, май седя.
Интересно къде отиде този бял ЦЛС АМГ от 1 Ген, после не съм виждал, ни по София, ни по морето.

А интересно, от изложените Бенцове в тая зала, Бонин тоя червен в113 УС-спек СЛ Пагода, дали не го е купил от един приятел преди 10 години, който активно внасяше и търгуваше с ретроспортни Мерцедеси тогава.
Е ме тук с една от много му Пагоди, и въобще стари СЛ-и, с тая късно 60-ска 280 СЛ амер. ре-импорт талига.
Съдейки по рогчетата на предните брони и цвета, може да е същата кола.
В 2010 год. съм я покарвал някъде, после той я продаде моя приятел.

(https://pichost.name/images/2020/04/23/dcfd29229c4c3a1d49cccf684605c885.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 23, 2020, 03:08:19
В момента има даже и едно момче, българин, в youtube дето си тунингова CLS AMG ама е 55, ето на някой ако му е интересно и му се гледа:
https://www.youtube.com/channel/UCcR5r1Bzb_L0L9ZJ8Gps_7A

Все си мисля, че тия разговори трябваше в темата за нютаймерите да ги разтягаме  :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Април 23, 2020, 11:33:30
Люси цлк63амг-то дето съм го снимал, замина някъде септември 2008г и затова мисля, че е друга кола

иначе пагодата от моята снимка не мисля, че беше на Бонин, или поне сега не е - не знам със сигурност. репликата на 540к, сл60 и понтончето са си негови все още

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Април 23, 2020, 11:41:23
"Класически" е махнато от заглавието на тема.
Моля ви да пускате снимки или на някакви нови крайно лимитирани серии машини, или на коли на поне 15-20 години.

AMGтата вече са на всеки ъгъл и ще се радвам ако ги отсявате, особено тези, за които не сте сигурни дали са наистина такива.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 23, 2020, 12:52:21
Не знам дали не трябваше просто последните мнения да се преместят в темата за нютаймерите или пък да се направи нова тема за нютайм екзотики, че тук си беше стегнато съдържание с интересни неща за класики сега ще се размие, ама пък от друга страна темата за класическите екзотики се поизчерпа... Не знам и аз  :)) Ето няколко снимки на 355, които намерих в търсенето на миналите снимки като последната е възможно да си е в България още, другата мисля че не е вече:
(https://pichost.name/images/2020/04/23/35a1c5015b17d90208731296fe80fbb1.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjUym) (https://pichost.name/images/2020/04/23/dab3245a63083f7bc2f319daf472f25a.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjh3f) (https://pichost.name/images/2020/04/23/9473077aafd1dde763f4e050de56d242.png) (https://pichost.name/image/cj6tw)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Април 23, 2020, 13:11:37
Ако спазваме хигиена и не включваме всичките слайни, емпакети, амг-уоннаби и всичко, което го има налично на склад, няма да има проблем.

В Нютаймерите има сумати коли, които пък не са екзотики. Гледайки напред, след 15 години, екзотиките от тази тема ще узреят и ще са си намясто.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 23, 2020, 13:32:01
Нека остане така значи, но все пак да се придържаме към първообраза на темата - класики, вече с малко лирически отклонения към янгтайм и нютайм екзотики!

И за да продължим темата това, което се сетих, че не сме коментирали дали в България е имало някога или има в момента Lamborghini Miura и също някакви други ретро ламбота освен Countach-a и Diablo-тата?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Април 23, 2020, 13:36:34
за мен цлк63амг е по-голяма екзотика от тая берлинета 355, например, защото е по-рядко, по-бързо, с по-прифилирана клиентела, ако щете :)   но понятието екзотика или класическа такава е доста разтегливо. за мен корекцията в името на тая тема е съвсем на на място, защото е пълно с коли, произведени след милениума или около него :)      Класическа екзотика за мен е примерно порш 356, дженсън интерсептора на Бонин, примерно, или нещо от тоя сорт, но е по-интересно, когато има екзотики от всякакви епохи.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 23, 2020, 13:49:55
Определено CLK 63 AMG BS е по голяма екзотика от 355  :)) То си личи и по бройките, които е имало в България де  :)) Както казах нека постваме и по-съвремнни екзотики, но нека са истински екзотики, а не както реално аз се отклоних с някакви коли дето не съм сигурен какви са в действителност. :)) А относно Porsche 356 има едно такова даже и на парадите го изкарват:
(https://pichost.name/images/2020/04/23/99c1b89411629d9a905c9a7c84a5416f.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjWNG)

И нещо, което сме изпуснали да коментираме е Jaguar E-type, за който се сетих като се разрових по парадите (много ми е лоша снимката за съжаление):
(https://pichost.name/images/2020/04/23/964cf316a23274839fa94dd642f791d1.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjxRT)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Април 23, 2020, 18:43:39
Като стана въпрос за CLK

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11580235996347318&slink=f5h6n6

(https://pichost.name/images/2020/04/23/b57d45f3c7d766efcd146d7528086aa1.png) (https://pichost.name/image/cjdQU)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 23, 2020, 21:29:59
Ууу, интересна обява дано някой я купи и да остане тук! Аз и в тая тема да питам, че в другата не ми отговори никой - чувах нещо за Murcielago SV ама нещо ми се струва като доста невъзможен слух, ако някой нещо знае дали е имало такова нещо?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Април 23, 2020, 23:22:37
Като стана въпрос за CLK

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11580235996347318&slink=f5h6n6

(https://pichost.name/images/2020/04/23/b57d45f3c7d766efcd146d7528086aa1.png) (https://pichost.name/image/cjdQU)
Готино CLK, но като гледам наличието на задни седалки и други екстри по интериора, бих казал "нормално" 63 с черна серия раздувки, въпреки че е обявен за 507 коня
А за 356-ци, тази бялата редовно излиза по паради, а освен това съм виждал снимки и на една червена на С номера. Жълтата съшо скоро не се е появявала, а старата снимка е от 1969 на рали Обиколка на България с пилот Атанас Панайотов
(https://pichost.name/images/2020/04/23/c470e69aa3a179ef380eafcb40071934.jpg) (https://pichost.name/image/cjv8f) (https://pichost.name/images/2020/04/23/a551a132759f4580aae8e3de07ed8ba3.jpg) (https://pichost.name/image/cjBVw) (https://pichost.name/images/2020/04/23/b42279a8f01007a4fbc26002e0a56f7f.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjR4F)
За E-Type-и също съм запазил някакви снимки вероятно Монтанаката платформа само транзитно го прекарва, а немският беше докаран за баловете във Варна преди няколко години. Също ще е готино ако някой може да качи онази снимка от пловдивския панаир с една дама на предния капак на E-Type.
Страхотен е и Хасковския който подробно беше представен в Автокласика с хубави снимки, той е от 2-рата серия със синхронизирани скорости, но все пак с по-малко ценния 12-так
(https://pichost.name/images/2020/04/23/04cfff03b4187f4c62b4f614a8ffccd6.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjw9p) (https://pichost.name/images/2020/04/23/a86dfc16490c9440d3959905ddff6df8.md.jpg) (https://pichost.name/image/cj0Tv) (https://pichost.name/images/2020/04/23/20c03ce814619fe10e9be87b9037754a.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjGqK) (https://pichost.name/images/2020/04/23/e003c2c608ec6e360f497d713d0d74e2.md.jpg) (https://pichost.name/image/cjHpJ)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 26, 2020, 22:36:07
G63 6x6 - вече е в Дубай, но е интересно да се знае, че и тук сме имали подобен!
(https://pichost.name/images/2020/04/26/7d4b7408b70c65d748bf3fd55e2f0e88.png) (https://pichost.name/image/c7m7m)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 27, 2020, 00:24:39
Ами Орлин на А2то, отдавна казваше, че ще си купува стоножка, може да е била негова.
 
Иначе съм се возил на неговия Г500 4х4 на Квадрат /който ползва същите Унимог портални мостове и окачване, както и 6х6 верията/ като си го докара нов, още в края на 2015 год,

Качвал съм му детайлни снимки на неговия Квадрат, в темата с Автосервиз Кобра, още в 2016 год. постовете, понеже в сервиза му се обслужваше Квадрата, както и СЛС Блека, впрочем.
Г500 квадрати с Унимог мостовете има сигурно вече над 10 бройки в БГ, от разни цветове.

Има само в София, поне 3 черни, 1 електрик зелен- Грийн Хел магно, 1 жълт- Сънбърст йеллоу, 1 бяла перла, 1 оранжев- Сънсет бийм, и 1 залежал нов непродаден на Капитолия- лилавичкав металик.

Ето обявата на оранжевия, и той сега се продава на Капитолия.
Цената е умерена за версия Квадрат на толкова малък пробег, рядък фабричен цвят, и ако документно е супер изряден.

В 2015-2017 години, нов Квадрат почваше от немски дилър или от в завода главното експортно представителство, от над 230-235 000 с Евро с Мервертщоера, и с още доста допълнителни кинти за екстри, и доплащане за видове бои и аксесоари.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21584716867424731



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 27, 2020, 01:19:37
A впрочем наскоро говорих с един приятел и по едно време се сетихме, че имаше едно SSC Ultimate Aero - някой знае ли какво се случи с тази кола, изнесоха ли я какво стана просто изведнъж спря да се говори за нея? Помня едно време доста се шумеше около нея, дали заради самата кола или заради собственика, ама репортажи по телевизията имаше по спомен и единствените снимки след това, които съм виждал колата беше на временни номера и след това и загубих следата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 27, 2020, 09:48:31
Ууу, интересна обява дано някой я купи и да остане тук! Аз и в тая тема да питам, че в другата не ми отговори никой - чувах нещо за Murcielago SV ама нещо ми се струва като доста невъзможен слух, ако някой нещо знае дали е имало такова нещо?

А, що да е невъзможно.
Според мен в БГ имаше поне 1 брой СВ версия /поне на ваденки и надписи и джанти беше такова/, в периода до 2010-2011 год, като бяха нови, освен няколкото ранни и няколкото ЛП640 версии.
Онова аз съм го виждал в края на 2009 год, едно оранжев- arancio Atlas перлен металик LP 670-SV /поне на надписи и вид такова/, редовно да го карат и паркират в един от новопостроените луксозни блокове на пл. Хелсинки в кв. Лозенец, точно до бара Каса де Куба.
Един културен чичко го караше, и си го паркираше в гаражите зад блока.
Е такова беше. 

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 27, 2020, 14:39:21
Интересно, до скоро не бях чувал за Murcielago SV, а и снимки не съм виждал - няма как да няма снимки ако е имало такава кола. Много моля някой ако има снимки на въпросната кола да ги покаже, че ми стана много интересно.
И мисля, че е редно да сложим снимки на известните Bugatti-та в България да ги има в архива:
(https://pichost.name/images/2020/04/27/8b8267e4757f91b4efd25468df3e92a5.md.jpg) (https://pichost.name/image/c70UD) (https://pichost.name/images/2020/04/27/4a0facd4cecd13dfb1f0be4d6be21325.md.png) (https://pichost.name/image/c7Gr9) (https://pichost.name/images/2020/04/27/014e5181bb9bae36c25dab8331d0be94.md.jpg) (https://pichost.name/image/c77yG) (https://pichost.name/images/2020/04/27/498386734dd481d2156cc0901787a446.md.jpg) (https://pichost.name/image/c7H3T)

И по темата SuperVeloce, като червеното вече го няма - беше заменено с Chiron:
(https://pichost.name/images/2020/04/27/2d7aca8c17210abcd24d250f7e5a8e01.png) (https://pichost.name/image/c7SER) (https://pichost.name/images/2020/04/27/ac5b618c5138c3f2ea70aaf23dc025fd.png) (https://pichost.name/image/c7O2A) (https://pichost.name/images/2020/04/27/6c61f387e7d19afda4552978f0abc39e.md.jpg) (https://pichost.name/image/c7bHx) (https://pichost.name/images/2020/04/27/17d52689ffc2ac66258104227e1ca18e.jpg) (https://pichost.name/image/c73iU)

И SSC Ultimate Aero-то, за което питах по-рано и пак да питам ако някой знае какво се случи с тази кола да сподели:
(https://pichost.name/images/2020/04/27/1f0934e4b311b61889f75aed3c19ceae.md.jpg) (https://pichost.name/image/c7eRl) (https://pichost.name/images/2020/04/27/cc075abfed0967506c6f92b430f7fd57.md.jpg) (https://pichost.name/image/c7QNX)

И още една интересна кола, която може да се нарече хиперавтомобил Hennessey Venom GT:
(https://pichost.name/images/2020/04/27/b1af85ece710232ddb43bf581e803f5a.md.jpg) (https://pichost.name/image/cHPro) (https://pichost.name/images/2020/04/27/2f43bbdbe4cfd95447facceecc4ce2c8.md.jpg) (https://pichost.name/image/cHJUe)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 27, 2020, 17:58:27
Интересно, до скоро не бях чувал за Murcielago SV, а и снимки не съм виждал - няма как да няма снимки ако е имало такава кола.

И SSC Ultimate Aero-то, за което питах по-рано и пак да питам ако някой знае какво се случи с тази кола да сподели:

Е, аз затова уточних, предполагам че е СВ, на база ваденките и джантите.
Все на тъмно и смрачаване съм го виждал там СВ-то, а и тогава чак толкова не съм ги различавал.
Но пишеше СВ, а и имаше спойлера като от Сивик Тайп-Р, хаха :)) затова и предполагам, че е истинско.

Ами Марешки сигурно го е изнесъл обратно навън Ултимейта, иначе щеше да се вижда по Варна в посл. години.
А Диневите имат не един, а цели два броя Хенеси Веноми, на база разтеглен Елис.
Другия им е черен на цвят.
И двата Елис-база Веноми на Влас ги виждам редовно.
Май по-стария е черния, още в 2014 го подкараха там.
Те имат и един по-стар Додж 2 Ген. Вайпър Веном, който май още си пазят.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 27, 2020, 18:51:32
За черен венъм нищо не съм чувал или виждал това е интересно снимки има ли? Само за червения знам, който преди години беше с английска регистрация. Да не би да се бъркаш нещо колега?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Април 27, 2020, 19:26:00
Това трябва да е Вайпърa

(https://pichost.name/images/2020/04/27/1b59e7fec4f598624316f63eb9138726.jpg) (https://pichost.name/image/cHYhF)

(https://pichost.name/images/2020/04/27/fb6450942d79a8fe234fb5afbcc24468.md.jpg) (https://pichost.name/image/cHtKp)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 27, 2020, 21:48:36
За черен венъм нищо не съм чувал или виждал това е интересно снимки има ли? Само за червения знам, който преди години беше с английска регистрация. Да не би да се бъркаш нещо колега?

Снимки по принцип на 3/4 от Диневите коли не могат да се намерят от посл. години да са правени, понеже от доста голямата им наличност от суперкари, примерно от 2016 год. насам, те не вадят почти нищо редовно, поне не толкова, колкото преди, седят им по гаражите.

Иначе, да, много работи могат да се бъркат, но все мога да различа нормален Елиз, от удължен Елис с присаден осмак. :))
А и на Марината имам двама приятели, които арендват заведения вътре в комплекса, така че общо взето, покрай тях и по системата- тоя на оня, и една лелка на друга, съм отн. в час с колите там.

Иначе на Марината идват всякакви по-интересни и екзотични коли, често и с чужди номера.
Ето напр. на единия от споменатите горе мои приятели арендатори, и който е запален ретрофен /той има в БГ най-сериозната наличност на чисти 60-ски и 70-ски американки само с 2 врати купета и кабрио версии/, снимани два от няколкото му Кадилака, които си държеше на Марината в миналия летен сезон, отпред пред ресторанта.

Синия е в 1966 май правен /или пък 65 модел беше/, Девил Кабрио с 7.7 литра мотор, а златния е 1971 Елдорадо Купе с 8.2 литра мотор.

(https://pichost.name/images/2020/04/27/f1fcc69ae05d81de250ca82b6bb66780.jpg)

По принцип местните фенове на коли от района ги знаят/знаеха, тия двата им Хенесита, плюс и именно тоя стария им Хенеси на база Вайпър.
За номерата, червения може само при вноса да е бил на англ. табели.
По принцип Диневите не съм ги виждал да карат коли на чужди номера, освен един актуален еС-клас, дето го карат по София на ТС червени дипл. табели.

Нормално е много в района да не ги ползват, просто няма къде да се карат там въобще. )
Те като извадят нещо, общо взето минават с такава бегачка като Хенеситата, от центъра на Влас, дето е Марината, до другия край, дето им е къщата, и обратно, и това е.
Като за ежедневно каране скука, ама то и Влас няма и 4 км. дължина.

Черния Веном па със сигурност беше на Бургаски номера, по подобие на стария им Вайпър.
Тия двете бройки Хенесита мид-моторите, там ги виждах в 2015-2016 години. Червения май в 2015 редовно, а черния в 2016. Или па бе обратното...

Може после да са ги продали двата мид-мотор Хенеси, или черния от тях, кой знае.
По принцип те рядко си продават колите, освен като не става въпрос за модерни ежедневки като еС-класи, или разни там джипки на охраната им.
Според мен, те в момента имат няколко десетки лични коли, пръснати в разни гаражи и по Влас, и по Бургас.

Още си пазят напр. тая грозотия ориза-суперкар, и един леко неоригинален 1966 хардтоп Мустанг с осмак мотор.
Но от тия коли някои от 5-10 години време, не са вадени въобще.
Като напр. бялото им Ламбо Роадстер ЛП640, не съм го виждал от 2015 да го карат, и оная Мицуоката също.
А Мустанга от 1966, па от 2008 не съм ги виждал, специално те да го карат.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 27, 2020, 22:19:35
Червения Hennessey беше на английски номера доста дълго време може би 2-3 години това е със сигурност. Относно това, че рядко им се вадят колите от колекцията е така наистина особено в последните години. А и на самата марина, като че ли последните години преобладават пак луксозни и скъпи автомобили, но по скоро от масовката - различни луксозни лимузини и по-спортни варианти на някои модели AMG, M, RS. Преди все в съзнанието ми е останало, че доста екзотики е можело да се видят там. Аз като ходих преди 2 години нямаше нищо по паркинга, което да грабне окото - имаше си луксозни коли, но нищо по-особено от това, което се вижда всеки ден. Единствената по-екзотична кола, която видях при няколкото ми посещения тогава беше едно черно Ferrari 488, което дори не беше от тяхната колекция и толкова. Едно време съм останал с впечатлението, че ако искаш да видиш много екзотики на едно място марината е мястото, но уви явно това се е променило през последните няколко години.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 27, 2020, 23:29:27
Ами най-редките и скъпи коли, дето да съм виждал на Марината въобще, всъщност не бяха техни.
Било е през 2007 май, някъде веднага след откриването, и чужденци бяха докарали за една фотосесия на пристанището, заедно с едни яхти, едно Пагани и един Кйонигсег. А с тях имаше и трети хипер-суперкар, ама не помня точно какъв, май един Салийн С7 беше.

После тия чужди коли си заминаха, и оттогава досега, общо взето техните са били най-редките налични.
Може разбира се, тоя черния Веном на някой друг местен да е бил, завидял на Марешки и решил да е в час с модата на УС-тунинга :)), и после след 1-2 години да е продаден и ре-експортиран.
Пак в далечните лета в 2007 и 2008, едно на английски номера Ф40 там се въртеше и по Слънчев Бряг, освен и по София де.

Имало е и други прецеденти, бургазлии в богатите години да са купували мегаточилки.
Един бургазлия към периода на фотосесията с чуждите хиперкари, караше редовно там в района, бял Джаг ХЖ220.
Тогава имаше и едно мишосиво Бургаско Ламбо, ама Галардо или Мурси беше, не помня наистина.

А ето стари мои архивни снимки от Марината от 2008 год, и някои по-ранни от София, дето сме със сина ми, тогава още малък, на фона на разни екзотики, основно италиански.
Ферарито 355 на моя познат вече го обсъдихме, но на най-горната вляво снимка от 2008 год, от Марината, се вижда току-що докараното бяло Мурси роадстер 640, на Диневи.

(https://pichost.name/images/2020/04/27/b474b53074e1f7401cb44f1a95a09c6a.jpg)

А на долните две снимки, пак от Марината от 2008, паркиран баш до моя Голф 1-ца кабрио, се вижда преработения към лятото на същата година, иначе стандартен Астон ДБ9 на Диневи, направен с джанти, стопове и моделен надпис, да прилича на дебютиралия тогава ДБ-С версия.

(https://pichost.name/images/2020/04/27/cde0d6c0dfa323bf8ac03bb089bcd986.jpg)

Ако не стана ясно какво имам предвид, че са си го направили на фейк-ДБС, иначе стандартната 9-тка, ето статия с тест и подробни снимки на оригиналната заводска С-версия.

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/aston-martin/aston-martin-dbs-2008-review/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 28, 2020, 00:11:20
По късно Aston-a го направиха черен мат, което на мен доста ми допада като вид.
(https://pichost.name/images/2020/04/28/6fde63f0e6a3a6c5ff7173671b0dc087.jpg) (https://pichost.name/image/c4h6t)

А Murcielago-то го налепиха с едни ваденки тип финиш флаг, което на мен лично не ми допада:
(https://pichost.name/images/2020/04/28/27bcab96edefce757203411e65a2184e.jpg) (https://pichost.name/image/c4pWO)
Ламбото обаче има шанс да не е в България вече, защото няма активна застраховка. Проверих и червеното Hennessey също няма застраховка.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: toto в Април 28, 2020, 14:33:24
Ето една снимка която ми попадна случайно
(https://pichost.name/images/2016/12/27/1789e2.md.jpg) (https://pichost.name/image/fjmtl)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 03, 2020, 23:40:55
Колегата Иво качи в една амер. група по Фейсето, снимка на Цар Борис с един Пакард кабрио.
Аз го оприличавам на 1938 4-врат кабриолет Пакард Ейт модел.
Вероятно е била една от колите на Принц Кирил, който е имал няколко американки.

Вероятно и/или, е унищожена/ударена в годините на войната, или отдавна е изчезнала от БГ. Може би още в есента на 1944, някой от тук дошлите руски генерали, си я харесал за Щабна кола, и я е секвестирал от правителств. гараж.
Поне за след 9 септ. 1944, няма на мен известни ми данни или снимки с тази кола.

(https://pichost.name/images/2020/05/03/f4f22849b190270e643b4ec5e38969ad.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/05/03/b3cd145d2aa99629322969e21c69c1ef.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: didotooo в Май 07, 2020, 21:19:35
Бургаско бижу .

(https://pichost.net/i/2020/05/07/95954099_696963654456741_6118871604022738944_o4019b8cfcea1118e.jpg)
(https://pichost.net/i/2020/05/07/96362048_696963694456737_5575152478338416640_o60fae8a6c345ca1b.jpg)
(https://pichost.net/i/2020/05/07/96524561_696963657790074_7501919689732259840_oc5fb772e3b1baaf7.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 07, 2020, 22:30:44
Браво, яко връщане назад на лентата.
Тия снимки на ХЖ220-то, още е гледам с пробег само 24000 км. по тахото, са някъде от 2010-2011 год, като вече колата се продаваше.
По обявите пишеше, въпреки бургаските номера /иначе, до 2009 я караха редовно в Бургас/, че може да се види в Пловдив за огледи.
Първо и искаха 240000 лв, после спадаше цената, и последната искана цена тогава беше 160000 лв.

За тия /наистина скромни за модела, дори и тогава/ пари го купи един германец, който после го удари.
След удара немеца го остави в Овърдройв да го реставрира.
Те го пооправиха алумин бодито отпред, но го и подобриха  :)) с един селски тунинг със смяна на джанти, цвят, стопове, и други бръмбъзъци.
След тия промени, немеца си го взе Джага в Германия зя 2-3 години.
Още по-късно, някъде в 2015-2016, ХЖ220то пак се върна в Овърдрайв, тоя път да му връщат ориг. цвят и вид.

И след втората реставрация, германеца собственик си взе колата, и я изнесе окончателно. Снимки от кичозните и промени може да се видят много назад в Фейсбук албумита на Овърдрайв, ако не са ги изтрили де...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 07, 2020, 23:00:33
Има и в темата по-назад снимки на Джага, но не знаех, че при връщането 2015-2016 е направен в оригинален вид мислех, че е тук за обслужване или нещо подобно. Мен лично шукарийките ми допадаха като модове, особено джантите по мое мнение добре му стояха. По-назад в темата мисля, че има снимки и на един зелен XJ220 или поне някъде съм виждал снимки на зелен такъв в София мисля, някой знае ли нещо за него?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Май 16, 2020, 23:47:26
(https://pichost.name/images/2020/05/16/297e8c504d2c056dab8a5b95fc9bdc94.md.jpg) (https://pichost.name/image/syWQX)

продава се, съдейки по тази снимка, е на Бг номера, 85000 евро (което само по себе си е отлична цена за пробега)

Маями Вайс отвсякъде :)      едно от любимите ми ферарита
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 17, 2020, 02:31:40
Ето това вече е добро допълнение на темата! Може би това е една от тестаросите, които са били преди в България - като гледам номерът на регистрацията е доста стар. За съжаление у нас няма пазар за подобни коли и най-вероятно ще се изнесе на някъде ...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 17, 2020, 16:01:15
Ето това вече е добро допълнение на темата! Може би това е една от тестаросите, които са били преди в България - като гледам номерът на регистрацията е доста стар. За съжаление у нас няма пазар за подобни коли и най-вероятно ще се изнесе на някъде ...

Да, ето и обявата, и снимките, качени в една от фейс-групите за продаване.
Според мен е Тестата на Слави бармана, съдейки по косвените белези като амер. версия, бяла, 5-болта главини след 1988, и само едното горно огледало. неговата беше точно такава.

Върти ми се дали не беше обаче с черен салон неговата, но може просто да греша в спомена.

Последно съм я виждал, сядал,и возил в нея, в 1994-95 год. някъде.
Той след 1995 спря да я кара, и колата някъде изчезна.
А Слави, който иначе беше готин пич за иху-аху, купони, морета, и сваляния на мадами  :)) , умря доста беден, в 2006 год. някъде.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11589651523604449&slink=ffbzi0&fbclid=IwAR278qmKtC9bAB1FR0tBspEs-V4wVkqkb-XapCc_fCn7coyoe7-BQH84HJY

(https://pichost.name/images/2020/05/17/15b7aa9d474ad02a04efe16646568851.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/05/17/96677b7d4ad338bc4d9e9217adeddb97.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/05/17/218c6bb31b6106888fb4672325cf3e7e.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/05/17/d5d105dad3b2199e647127eb7f7020dd.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/05/17/1a5949417818f8dae556a4fdcc246488.jpg)
(https://pichost.name/images/2020/05/17/81d97994995a1baeac0d3983e6e2ff42.jpg)

За продажбата, кой знае.
Цената по Фейса от първо искани 174 бона в лева, не е скъпа за малък пробег Мид-години Теста.

Но напр. аз лично, колкото да съм фен, точно сега при леката стагнация в имотния бранш и ниските цени, бих си взел ако има комбинация на отлична локация и масивна сграда, поредния двустаен апартамент в големия център на София, за тия пари.
Имота си седи, дава чат-пат или редовно доходи от наеми, а и цената като свърши Ковида и кризата, пак ще е нагоре.

Разбира се, и в София и в страната има доста хора, дето са подминали нивото на спекулации с апартаменти :)), ама па те особено от стари Ферарита, сигурно нито се интересуват, нито особено разбират.

https://www.facebook.com/groups/731179230409794?view=permalink&id=1360766154117762

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юни 03, 2020, 16:22:35
Малко тъжна за целокупната ентусиастка общност у нас, но напълно очакваема новина.
Чухме се сега с моя приятел военния, дето е съсед по блок на Стуци, и той ми каза, че сина му и семейството, още преди няколко месеца продали Кунтача на чужденци, и колата е отдавна изнесена извън БГ.

Моя познат не е бил по време на ваденето от гаража, и снимки затова не е направил.
А ако случайно разбере подробности от близките на Стуци, в коя страна и кога точно е изнесен /не че това е от особено значение де/, ще ми каже.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: qwerty95 в Юни 03, 2020, 18:03:38
Ето това вече е добро допълнение на темата! Може би това е една от тестаросите, които са били преди в България - като гледам номерът на регистрацията е доста стар. За съжаление у нас няма пазар за подобни коли и най-вероятно ще се изнесе на някъде ...

Да и освен това у нас няма и пътища за тия коли.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юни 13, 2020, 10:27:04
По отн. на на Кунтача, последното инфо, /разбира се, в сферата на приказките, но от сериозен източник/ което имам от вчера от съседа на Стуци, един военен мой приятел, е че той говорил с роднините, и те му казали, че той още докато и бил жив, изкарал колата, някъде преди 2-3 години, по някакви причини в Австрия.
За ремонт ли, за съхранение, не са му обяснили.
И тя е пребивавала там до смъртта му, след което роднините са я продали.
Това обяснява всъщност тук едни преди няколко страници назад качени снимки, където нашия БГ Кунтач, май седеше до някакви коли с австр. регистрация, или май имаше на него вече австр. номера.

Ако има повече подробности нататъка, дошли от семейството му, в кой град в Австрия е седял Кунтача, и къде и как точно е продаден /което, както писах и в горния пост, няма да е от особено значение вече/, за да приключим документирането на сагата на тази някак безславно отишла си от БГ кола, ще ги пиша тук.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Jujeto1 в Юни 16, 2020, 15:45:16
Ето няколко снимки от уикенда (https://pichost.name/images/2020/06/16/82bf126f1cb9889d077a0498145b8d4c.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9tbJ) (https://pichost.name/images/2020/06/16/fda4870d3d21e03b41b4cabcd08801fb.md.jpg) (https://pichost.name/image/g98L1) (https://pichost.name/images/2020/06/16/97b4096c3c12f73c48f7682b2a15b658.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9MCz) (https://pichost.name/images/2020/06/16/af8fa329fee7146d6fe897f643fc97ff.md.jpg) (https://pichost.name/image/g9z03)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Юни 29, 2020, 13:40:16
Ето няколко ретро екзотики, който относително скоро плъзнаха по родните улици и сякаш още не са коментирани тук.
Първо продължавам темата с 512 Testaross-ите с този красив червен екземпляр, също по-късна с две огледала и 5-болтови главини версия. На транзитни номера е още, но изглежда домува в София.
(https://pichost.name/images/2020/06/29/7077429f95437152914fb7efb10d5ec2.md.jpg) (https://pichost.name/image/gx6WG)
(https://pichost.name/images/2020/06/29/34b75f3ec7638a99f1caeea9106cd959.md.jpg) (https://pichost.name/image/gxPdO) (https://pichost.name/images/2020/06/29/3f907e7783b1835bc1de79125e0a4265.md.jpg) (https://pichost.name/image/gxUwD) (https://pichost.name/images/2020/06/29/548a14dc5b2f2fc1d41b651b8f1accb3.md.jpg) (https://pichost.name/image/gxp69)
Също така скоро, беше заснето и това невероятно 964 Speedster, което в тираж под 1000 бройки и макар доста по-луксозно от предшественика си, абсолютно заслужава титлата на екзотика. Чудя се това първия подобен автомобил у нас ли е?
(https://pichost.name/images/2020/06/29/11ddd3269d1e3d3a96559846ffed149c.md.jpg) (https://pichost.name/image/gxAXT) (https://pichost.name/images/2020/06/29/4363abd627a6da305725229a48999790.md.jpg) (https://pichost.name/image/gxZuA) (https://pichost.name/images/2020/06/29/5d64382cbdd89163b4f56138c9806a25.md.jpg) (https://pichost.name/image/gxiMR)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Юли 01, 2020, 19:26:58
Бързам да си отговоря че изглежда има още Speedster-и. Вчера във Facebook излязоха снимки и на това черно бижу от Цуфенхаузен.
(https://pichost.name/images/2020/07/01/5766cf7d358d8136a535f24894124adc.md.jpg) (https://pichost.name/image/gFMQV)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 02, 2020, 10:54:13
Браво, от 964 маркираме 2 броя у нас, което е супер.
Разбира се, липсват ни сега у нас доста по-ценните 356 и 930 Спидистъри, някой да внесе.

Което ме прави до момента, сигурно единствения българин, пробвал и карал 930 Спиди, и то не 1 ами цели 2 броя, ;) макар да не са били мои.
И то още в 1990 година, когато тия леко ползвани бройки, в пика на истерията по рилаунча на Спийдстъра, бяха на двойни и тройни цени от спрямо заводския листен прейс.

Не знам дали се чете цената отпред на табелата. тоя конкретно беше на 199 000 ДМ есента на 1990 год, в едно премиумна автокъща в Карлсруе дето работих като студент в нея.
А един още по-нов Спиди на кондиция от тоя, и в рядката Евро-версия с тесни калници, го продадохме за 230 000 ДМ малко по-късно, в пролетта на 1991 год.

(https://pichost.name/images/2020/07/02/0ea6894d32fba8958cb208800b6aac68.jpg)

964 Спидито като дойде по-късно, нямаше вече голяма истерия около него.
Продавахме ги на около 150-160 000 Дойче Маркони, което беше само 20-30 000 над листовата му цена, ако добре помня ценово ситуацията му на него тогава.

(https://pichost.name/images/2020/07/02/0ea6894d32fba8958cb208800b6aac68.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Юли 04, 2020, 10:58:51
Ето още няколко снимки на червената Тестароса, като вече е регистрирана и се движи активно по София

(https://pichost.name/images/2020/07/04/4aff41d77d59e846f30b8c81aebbd393.md.jpg) (https://pichost.name/image/gCjVJ) (https://pichost.name/images/2020/07/04/d8031b9142e8b3900245276822a7b691.md.jpg) (https://pichost.name/image/gCX2K) (https://pichost.name/images/2020/07/04/f14b732df414eefae2a855b12ec6c701.md.jpg) (https://pichost.name/image/gCvH1)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 04, 2020, 19:34:41
Браво, чудесно е че след 1/вековна пауза, по софийските улици, а и в БГ, отново се завръща неповторимия звук на Ве-180 градусовите дванайсетаци.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: fifo в Юли 04, 2020, 21:54:04
B-180? Това не е ли 12 цилиндров боксер?

Не, не е

https://www.carthrottle.com/post/heres-why-ferraris-flat-12-isnt-exactly-a-flat-12-at-all/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Юли 04, 2020, 22:41:39
Само едно не разбирам - какъв е кефът да го караш това из софийските задръстваниия? Явно е някаква форма на позьорство...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 05, 2020, 19:09:20
Само едно не разбирам - какъв е кефът да го караш това из софийските задръствания? Явно е някаква форма на позьорство...

Боже, и ти си ми един ентусиаст, при това, не много наблюдателен. ))
На единствената снимка, дето виждам тая Теста версия 1988-1991 модел в нещо като трафик, тя е още на транзитни номера.
Така че може да я карат сутрин рано на КАТ, или там до някой сервиз за час на обслужване, или прочее за някой неотменим и несвързан с удоволствието от каране ангажимент.

Това казано встрани, съдейки по колата, собственика е най-малкото прилично заможен, поне по средно-европейските, а и всякакви мащаби.
И това най-вече като се има предвид, акцентирам за специално за теб /понеже щом питаш, сигурно не си го разбрал още, ) след предполагаемо поне 20 години каране по София/, че огромното мнозинство от сериозно заможните хора в нашия град, а и обикновено и другаде по света също, не висят много, или никак, в задръствания.
Предполагаемо, имат кой да им става рано, и да им върти бизнеса на дневна база.

А и най-вече, достатъчно са разсъдителни и имащи разбира се тая възможност, да си подбират времето за пътуване и каране, че да не губят огромно количество часове от живота си, висейки в пиковите часове по улиците.

Това са поне моите лични наблюдения, и то не само от София.
И в Щутгарт, и във Виена, и в Париж, че даже и по Варна  :)) , трудно ще видиш щастливи милионери да висят с раята от 8 до 9 ч. сутринта, или от 18 до 19 ч. вечерта, примерно.

И по темата, ето един кратък тест от 1988 година.



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Bogi в Юли 05, 2020, 19:12:39
Щом не спи в моя гараж е позьорство, да.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: oldrat в Юли 05, 2020, 19:24:19
Само едно не разбирам - какъв е кефът да го караш това из софийските задръстваниия? Явно е някаква форма на позьорство...
Айде ,с'а па и ти!?! Хората на ролкови кънки се качват ,само и само да не са у ред ,ти за  безумно скъп кошник се кахъриш. За мен превозното средство е средство ,т.е. купчина желязо. Има скъпа купчина желязо и евтина купчина желязо и както винаги мойта си ми е най скъпа! Щото си е мойта и щото си ме радва. Пък ако имах безумно скъпа купчина желязо съм сигурен ,че пак щеше да ме радва и щях да си я возя и в най големите дупки /стига да мога да си позволя ,носачи амортисьори и прочее/ само и само да се кефя. Е и малко позьорство ,де...  :winktongue:
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Юли 06, 2020, 13:42:31
по-добре да вися из задръстванията в тестароса, отколкото в дачия сандеро  ::)

позьорството с тази и подобни коли е гарантирано, без да е търсено като самоцел - такава ни е семката, тук всеки с по-особена кола е позьор - това съм го чувал дори и аз за себе си,  само защото колата ми не се среща на всеки ъгъл и повечето хора наоколо я гледат с интерес, просто защото е по-различна, не че е по-специална... мога само да си представя с тестаросата как е усещането  O0
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 12, 2020, 19:45:34
По отношение на Кйонинг Спешълите в БГ на база с140 купета правени, почти със сигурност се установява, че в БГ в 90-те са били поне 2 броя, благодарение на тоя романтичен :)) клип от 1999 год, в който се вижда сребрист КС на Соф. номера.

По същото време обаче, в диапазона 1995-1999 години, се движеше на ОВ номера другия наличен с140 КС, един яркочервен на цвят, дето го караше споменатия по-назад в темата мой тогавашен познат от Ботевград, един Милен.
За този сребристия сега се пише по Фейсето, че се намирал в Свищов от известно време, все още на ВТ номера актуални регистриран, но собственика му там бил починал.

&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1q33EqXyYKi4PPar05txsYwoCJIY00NtZWlY-Jn5ucsOsUknx8043od94
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 30, 2020, 22:07:05
Та, благодарение на моята упоритост )) в човъркането и ровенето на истории с интересни и по-редки стари коли, които са били налични в БГ и основно в София в 50-те до 70-те години, и акцентирането да изкопча подробности за тях от постоянните ми контакти с някои от още живите им собственици и/или техни приятели, подробностите около пъзелите свързани с тях, взеха да се нареждат.

Днеска се оформи всъщност доста стройно и подробно историята на първите и години в БГ на най-ценната и енигматична лична кола, попадала у нас в годините на соца- Ферарито 365 ГТ Берлинета/4, известна и сред лаици и сред експерти само като- Дайтона.

За детайлите в историята около тази кола, съм особено благодарен на члена на БАК Ретро- Жоро Бояджиев.
Той, като тогава много млади хора у нас, а и въобще по света в 70-те и 80-те години, си е падал по коли, и по възможност, по по-бързи западни коли.
Всъщност Жоро от над 50 години основно харесва и кара Гогомобили, и все още има едно в хубаво състояние Гого 250 седан.

Но понеже София преди десетилетия беше малък град, и хубавите и умни млади хора  :)) тогава, особено тия с усет към колите, си се познаваха, се оказа, че той е имала нееднократен контакт с Дайтоната, и не само с нея, а и с двама нейни собственици, а и с някои държавни служители, на които е била поверена, преди да бъде подарена от СБА и лично връчена от Ген. Врачев на Й. Топлодолски, като награда за 25 годишната му състезателна дейност.

Та, според Жоро, колата идва в 1973-74 години у нас, където е конфискувана от МВР, вероятно заради пренос на наркотици в нея от някакви турци, така поне е чул той навремето.
Колата обаче далеч не веднага и не лесно я дават на Топлодолски, а има много по-завързано пребиваване преди това у нас.

След конфискуването и от МВР, Дайтоната се появява в наличностите на левов търг на ДСО Мототехника- клон София, за продаване, като по време на търга е била вече леко ударена отпред вдясно, в облостта на десни фар и половинка броня, и десен калник.
Жоро не знае, дали ударена е била конфискувана от МВР, примерно при някакъв опит за гонка с турците собственици, или примерно от МВР са я пробвали и изджаскали, при някое некъдърно каране след конфискацията.

Та, аха да я купи на търга някой от начинаещите тогава част-промаджии или някой среден номенклатурчик с връзки в Мототехника, но я вижда там на плаца на търга един инструктор от СБА- София 4-ти район, който е бил и нещо като хоби Рали състезател- Георги /Жоро/ Тунчев.

Той естествено се захласва по колата, и предвид, че допреди няколко години АСК-то на СБА вече са имали голямо кубикова рали кола- 1960 год. модел С2 Корвет /който аз го помня на живо бял, но оригинално е бил син металик/, решава да тормози шефовете си да придобият техния клон СБА-София, и Дайтоната.
Врънкането е успешно, и с ходатайството на шефа на СБА Ген. Врачев, МВР изтеглят от търга Ферарито, и го предоставят за ползване с едно писмо, на нашето СБА.

След като колата пристига в СБА-София, СБА-инструктора па шофйорски курсове Жоро Тунчев почва да се разпорежда с нея, като е искал да участва с нея на ралита.
Заради удара вдясно обаче тя не е съвсем опрятна, и каросерийните ремонти по нея, извършва на ентусиастка база и без заплащане, един в периода на 70-те год. известен в София и доста престижен майстор, правил тогава само Мерцедеси и западни коли- Симеон Василев.

Дайтоната обаче, доколкото Жоро помни и е разбрал добре, в онези години след спиране на производството и като нова, излиза от хомологация /или пък СБА не са имали пари да я приведат в съответния и вид за Група 4 Спек/.
Заради това колата участва само на едно локално състезание в София Окръг, някакво рали по разни подбалкански маршрути и до Панагюрище и обратно, където обаче отпада, пукайки последователно 2 от 4-те си оригинални 15-ки гуми.
След това неуспешно и мижаво рали участие, Дайтоната дремуца почти 2 години, някъде в средата на 70-те, в гаража на СБА до сегашния КАТ в Дървеница, като не се кара, и не се ползва за нищо.

Тогава обаче в нейния БГ житейски път влиза Топлодолски-старши, и то отн. случайно.
Значи, по онова време, Й. Топлодолски е на върха на състезателната си кариера, макар да се състезава доста отдавна.
И понеже вече е навършил в 1974 год. 50 години, от СБА решават да му направят голям юбилей-тържество по случай 25 годишната му състезателна кариера, и да му подарят кола.
Колата се набелязва и подготвя за подаряване, но това не е Дайтоната, а един чист нов Москвич 412, червен, който СБА заявяват и изтеглят от Мототехника.

Понеже сред чиновниците на СБА върви отдавна подготовката за тържеството, естествено за него научава и Данчо, както научава и за наградата- нов Мускал.
Отива да види Москвича, и естествено не е много възхитен /би било редно да му подарят на спортист с неговия ранг, поне Лада 1500 или Волга 24-ка, които сигурно по би приел/.

Вследствие на това възразява на шефа на СБА Ген. Врачев, че не желае такъм подарък точно. Врачев му казва, че държат все пак да го почетат с кола, и пита ами каква точно би искал.
Топлодолски му отговаря, че айде, по би му харесала онази Дайтона, дето прашасва във ведомствените им гаражи, и така и не я карат.

Такава поне история за предлагането на Москвича за подарък и отказа от него, му е казал на нашия колега Жоро другия Жоро, СБА-инструктора, дето е бил инициатор на придобиването на Ферарито от СБА.

И, оттук вече историята е известна.
СБА и БФАС официално и тържествено връчват на нашия шампион Дайтоната, не знам дали в 1975 или 76 год. е това честване, някъде там вв времето е било.

Аз като по-любопитен, питах Жоро какво пък е станало с този хубав кармазъ цвят 412, вероятно съветска сглобка, и тогава със сигурност със силния мотор.
Жоро каза, че пък, доста иронично като ситуация, след като взимат от под разпореждането на Инструктора и начинаещ ралиджия Жоро Тунчев Дайтоната, точно на него връщат и върнатия от Данчо Москвич, да го ползва като нова учебна кола при шофйорските му курсове.

По нататък във времето нашия Жоро има и по-близки срещания с Дайтоната, вкл. и давания яко на газ по София, вече като я купува неговия приятел и мой малко по-късен познат- Хари Жицаджията, майстор по телевизори, хай-фи уредби, и подобни техники.

Всъщност Жоро казва, че той изврънкал Хари да я купи, след като сина на Данчо- Топлодолски младши, му казал, това някъде в края на 70-те години, че ще продават Ферарито.
А тогава точно Хари Жицаджията бил събрал 10 бона в лева за западна кола, и се оглеждал така за нещо по-секси.
Топлододски пък продавал Дайтоната за 12000 лв, или нещо подобно, и затова Жоро ги свързал.
Жоро и убедил Роко да посъбере малко повече пари, и Роко събрал с труд 11 бона, които и оферирал на Данчо за колата.
За тази конкретна сума за купуването на колата нашия колега Жоро е сигурен, понеже така да се каже, почти заради него е станала продажбата, и точно за 11000 лева, в 1979 или 1980 година, там някъде.

Питах го Жоро колко е вдигал най-много с тая секси Берлинетка по улиците на София, като я взимал по редовно да я кара от Роко.
Той каза, че от ъгъл на квартална пряка до ъгъл на квартална пряка си вдигала лесно 80-100 кмч, и мотора и работил чисто, поне в нач. на 80-те работила още добре.

А на макс. и е правил най-много 180 по Цариградското, тогава току що-направено.
Като обаче тая скорост вдигал за много къс отрязък от пътя, на старт от светофара на Орлов Мост, и вече на баира на Феята и Ропотамо, бил с с над 180 по километраж.
Иначе не смеел да я кара по-бързо, понеже е била, като я получил Роко от Топлодолски, с временно монтирани някакви високи съветски високопрофилни ми 15-ки, които вибрирали зловещо над 160 кмч, и не рискувал повече да я натиска.
Вече в нач. на 80-те год. Роко успял да и купи от чужбина 4 броя оригинални Мишелин ХЗХ 205-70-15 гуми, с които Дайтоната се поуспокоила на по-високи скорости.

Жалко, че аз тогава като дете не съм я снимал, макар редовно да я виждах по София, а и Роко ме вози на нея някъде в средата на 80-те, преди да я удари той пак леко отзад вляво.
Жоро обаче казва, че тенекеджията Мони Василев, дето бил негов приятел, като и оправил калника и предницата тогава при придобиването и от СБА, и направил хубави снимки, и неговото семейство сигурно пази тези снимки.

Мони за съжаление е починал, но семейството на този каросериен майстор и сега живеело в с. Горни Лозен.
Та, Жоро даде идея, да ходим някой уикенд там да ги потърсим, и той да ги помоли ако може да намерят стари снимки от Ферарито, да ги видим и евентуално снимаме-сканираме.
Ако това въобще се реализира, ще накача тия стари прекопирани снимки тук в форума.

Всъщност Дайтоната има снимки в хубав вид, и те са качени в статията в бълг. Автобилд от Илиян, сина на Данчо.
На тях Дайтоната е снимана пред техния тогавашен блок в жк. Дружба-1.

http://www.bgnrc.info/%D0%B2%D1%8A%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B5/novinite-pista/item/95-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D0%BE%D1%82-%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D1%82%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%8F-%D0%B9%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%81%D0%BA%D0%B8.html

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kinni в Октомври 31, 2020, 11:33:21
Евала за това изчерпателно и увлекателно разказче, относно Ферарито  :) Дано успееш да намериш и снимки...Странно, че е била с такива високопрофилни гуми, все пак си е пистак кола, но явно през тия години такива са били изискванията и инженерните сметки.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 31, 2020, 12:19:52
Евала за това изчерпателно и увлекателно разказче, относно Ферарито. Дано успееш да намериш и снимки... Странно, че е била с такива високопрофилни гуми, все пак си е пистак кола, но явно през тия години такива са били изискванията и инженерните сметки.

Благодаря, надавам се да е интересно за аудиторията, и както и в други пъти от преразкази от 3-то лице, съм се постарал макс. директно да предам описанията на очевидеца-свидетел на събитията, свързани с колата.
Да, наистина, снимковия материал би бил най-големия плюс в подобни ситуации, понеже ще потвърждава частично или изцяло, разните спомени и/или версии на спомените им, от съвременници на колата.

Пардон, за гумите сбърках с 1 см, но не във височината, а в ширината.
Фабричните гуми са и били 215-70-15.
Което всъщност ги прави една идея още по-високи и от 205-70 гумите.

https://www.longstonetyres.co.uk/classic-car-tyres/ferrari/365-gtb-4-daytona.html

Ами Ферари леко изостават от съвременните в периода трендове при суперколите в края на 60-те, където други даже по-малко престижни марки да почнат да слагат гуми с напречен профил 60% на върховите си модели.
Мисля че с /60 профил гумите дебютират основно при серийни американски спортни коли оттогава, като версиите Мач 1 и Бос на Мустанг, както и вероятно на крилатите и Наскар-хомологирани Плимут СуперБърд и Додж Дайтона.

https://www.automobile-catalog.com/tire/1969/835460/ford_mustang_boss_302.html

https://www.automobile-catalog.com/tire/1970/2697530/plymouth_road_runner_superbird_440_hardtop_4-speed.html

За ралита не знам какви гуми са и слагали, ако въобще са подготвяни от авторитетни клубове Дайтони за рали участия, но разбира се, при пистовите им Група 4 Дайтони, Скудерията със сигурност са слагали по-нископрофилни състезателни гуми, най-вероятно със съотношение също 60% на височините.

А размера 215-70, но на 14 цола джанти, се е слагал и на престижни бързи седани като Мерцедес 450 СЕЛ 6.9, през 70-те години.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Октомври 31, 2020, 14:06:32
Люси, историята е не просто интересна, а дори важна!

Мисля, че си задължен да подплатиш историята с някоя непозната до момента снимка. ;)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 31, 2020, 19:15:53
Ох, така е.
Ама, приказки всеки дава, както в случая на Жоро Бояджиев, а снимки няма.  O:-)

Всъщност доста хора може да имат снимки от нея, вкл. и наследниците на Стуци, който предполагам, я е снимал във вида, в която я е купил от Роко в 1988-89 години.
А още по-сигурно е, че при тях трябва да има и обстойни снимки във вида и, в който Стуци я е основно каросерийно реставрирал /обаче в неоригинален червен цвят, и с други преправяния, а и липси/, в периода 1989-1990 година, преди да я изнесе в Италия.

Нейни снимки имат и в архива на вестник Труд. Те в една тяхна рубрика в 90-те години, наречена- А спомняте ли си /или нещо подобно като тематично заглавие/, качваха снимки с кратки описания на неща от зрелия и късния Соц.

Та една от тази снимки бе точно на временно изоставената в средата на 80-те год. Дайтона, по времето като Роко беше за кратко в затвора /предполагам за валутни спекулации/.
На нея се вижда, как Дайтоната седеше хвърлена на Сточна гара пред къщата на Роко, със спаднали гуми и заден ляв носач, и счупена от тази и страна джанта.
Някой я е бил снимал тогава отзад, в този и изоставен период, и 10 години по-късно снимката се появи в Труд, като спомен от Соф. улици от времето на соца.
Имах го тоя брой на в-к Труд, вече Тошо Тошев бе гл. редактор, и така и не го запазих, да му се не види.

Иначе спомените на Жоро Бояджиев са чудесни, понеже са подкрепени с цитирания на конкретни имена на хора /чийто наследници също може да се поизнамерят и евентуално помолят, за налични снимки и допълнително инфо/, цифри, и дати.
Тая негова паметливост е добре дошла, понеже на много хора биха им избягали подробности след няколко десетилетия време, а и които последното, за което са мислели, е било ама точно това позахабено Ферари.

Иначе аз много се чудя по отн. на Берлинетата, дали оригиналната и боя, с която е дошла в БГ, е сребърна, или е била оригинално друга на цвят.
Аз специално, както и много други хора, я помним през 80-те години, като беше сребриста.
Но пък на оригиналните черно-бели снимки пред блока в жк. Дружба-1 на Данчо Топлодолски, които сина му Илиян ги даде на АвтоБилд.БГ и те ги публикуваха, показват по-скоро бял цвят.
На тях колата изглежда много светла, именно все едно бяла, и го няма тоя блясък на металик боята.

Освен това, на снимките на Топлодолски колата е с едни широки фабрични надлъжни ваденки, които по късно, вече аз като съм я виждал колата, ги нямаше по нея.
Което значи, че най-вероятно е била пребоядисана. Но дали Роко я боядисал сребриста за по гъзарско, или пък още Топлодолски, кой знае.

Жоро не внася тук яснота по въпроса, за точния отенък не помни нищо, освен че била със сигурност някаква светла, така казва.
Аз поне я помня точно в този и вид- сребриста, с униколор черна кожа салон, и с е това смешна старо радио, надлъжно разположено до скоростния и лост.

(https://pichost.name/images/2020/10/31/4fdbed6305bc1dbd87d7f4eddff9a2a7.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/10/31/352070e9da04485fcf55bb3114eafdd7.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/10/31/f4635fb184adf9930cde4b75b773a0ce.jpg)

(https://pichost.name/images/2020/10/31/711c3dcd7ba09754e3563b1502609ae0.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: txl в Ноември 02, 2020, 17:45:26
От това лято пак в София:
(http://pichost.name/images/2019/09/27/7c513a82de2bbd36bc30d241d9426919.md.jpg) (http://pichost.name/image/mNGRL)

Там си е:
(https://pichost.name/images/2020/11/02/5e3d67454be22985ef48a4d65c767cfc.md.jpg) (https://pichost.name/image/ySEwT)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 24, 2020, 21:42:20
Пъхам тук тази снимка от 1967-68 години от халетата на завода на БулгарРено в Пловдив, понеже се вижда на тези 2 броя А110- типичния каросериен вид на БулгарАлпините.
А именно- калници с тесни вежди отпред, и даже напълно липсващи отзад, и предница със само 2 фара.

Вижда се ясно и демонстративното кабрио А110 на завода.
Ако някой някога в миналото е виждал тази кола- кабриото /тя оригинално е била червена/, или остатъци от нея, някъде хвърлени из страната, ще е хубаво да пише подробности.

(https://pichost.name/images/2020/12/24/45a448bf297e4ecd57584f0b0e2337e8.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2021, 12:08:48
Малко подробности за снимането на Дайтоната по соца в един наш филм, както и 2 нови снимки на Кунтача, дето един колега от ретрогрупите по Фейса ги качи.

Ламбото, барабар с присадените му в последните 10-12 години, доста неадекватни за него джанти, е снимано точно пред гаражите пред панелния блок на полк. Стоенчо в жк. Х. Димитър, дето седеше в една от тия клетки, преди да бъде изнесено в Австрия преди няколко години.

Дайтоната се е виждала като фон в един детски филм, според един колега по фейса- Изпити по никое време.
Ето точния цитат долу, от мнението на колегата по Фейса.

Сега попреметнах филма набързо, но не виждам там мяркане на 365 ГТБ-то.
Филма е сниман в периода 1973-74 год, а тогава Дайтоната все още седи скрита в някой гараж на МВР или СБА, не е връчена още на състезателя Й. Топлодолски.
Така че в някой друг и малко по-късен детски БГ филм, е възможно да я е видял колегата.



Цитат---
Asen Todorov
Беше като фон в един детски филм, не помня вече кой, 2 3 пъти се появи на заден план.           
Дали не беше Изпити по никое време.
Край на цитата---

Покрай смъртта на полковника се пуснаха и някои статии в медиите.
Като в тази, естествено по отн. на колите му пише пълни глупости, които са препечатвани от по-стари статии, също пълни с глупости.
Тия басни до голяма степен са лансирани и от него приживе, в интервютата му за Ламбото и за реставрирането на ГТБ-то, още в нач. на 90-те години, които са взимани от в-к 24 Часа напр.
Частична истина от всичкото е напр. споменаването, че е имал и Масерати Инди, но и него далеч не го купува в 2 чувала, както тук пише.

https://trafficnews.bg/bulgaria/otide-si-stutsi-lambordzhinito-koito-karashe-ferari-oshte-135843/?fbclid=IwAR15WedwH9xlhS6-hY7qHwIduyV-xGDhYHzb6Nd1psKffCMvgxOeA79otjs

(https://pichost.name/images/2021/01/05/8c316daaf71a14070d94b97657763983.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/05/9e2c8e867a3c0b504daf57805eba749c.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Януари 05, 2021, 18:58:57
Снимките са от фейса

(https://pichost.name/images/2021/01/05/7e9ac05118f9e64eeb26321d8643a3f2.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/05/8ab177c94d0d4091ce2ca35f01ef4bd2.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/05/e39a1e1f54a1c23abda791c232965efa.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2021, 22:55:15
А, тия снимки на Дайтоната сме ги качвали по назад в темата, те са почти единствените с Ферарито, които ги има в БГ Нет пространството.

А тия две с Кунтача също ги има качени по-назад тук, ама сега ги поизрязах, за да се видят по-ясно детайли от колата.

(https://pichost.name/images/2021/01/05/bdfa0f242f6b866af5b5423584393c8f.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/05/b5529e13ca7d7b749f9b6044b5b34980.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Alex4real в Януари 06, 2021, 09:48:33
Снимките са от фейса

(https://pichost.name/images/2021/01/05/7e9ac05118f9e64eeb26321d8643a3f2.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/05/8ab177c94d0d4091ce2ca35f01ef4bd2.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/01/05/e39a1e1f54a1c23abda791c232965efa.jpg)

Дали разпознавате квартала?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 06, 2021, 11:08:39
Аз лично не, но според приятели на Йордан Топлодолски, той е имал апартамент в жк. Дружба 1, отн. близо до езерото, и до тогава сервиза Лада, дето сега е представителство на Рено-Дачия /ако вече не е станал нещо друго/.

Предвид че тук Дайтоната изглежда нова и непокътната, вероятно в ранните и месеци той като я получава от СБА подарък някъде в средата на 70-те години, фона трябва да е на неговия, или на някои от съседните панелни блокове, там в Дружба.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 07, 2021, 19:12:22
Заради годината на производство, точната версия и двигател- 5000 еС, и белия цвят, бих предположил, че нашенското Ламбо е тази кола от търга.
Но, различава се по салона, както се знае, нашето бе с изцяло червен салон.

Бих бил любопитен, колко ли би постигнал сега на търг нашенския екземпляр.
Вероятно ще е доста по-малко, от милиона в долари, тук за този бял екземпляр.
По-ниска реализирана цена би била очакваема, предвид на историята му от 25 години пребиваване в бананова република като нашата  :)) , не надлежното в оторизиран Ламбо сервиз или специалист обслужване през това време, и неоригиналните джанти, поставени последно на него /макар че е възможно и оригиналните ОЗ-Рейсинг 15-цолови колела да са били в комплект с колата, при закарването и в Австрия/.

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa21/paris/lots/r0025-1984-lamborghini-countach-lp500-s-by-bertone/1019052
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Countach в Януари 19, 2021, 00:08:29


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294213435&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24500&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&searchId=d13fff94-4448-999a-7c6a-900876771ae1

(https://pichost.name/images/2021/01/19/9937bdc7420e959d752e9b38c584cb1b.png)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 20, 2021, 01:02:32
Трябва да е Грифита на един от бившите директори на Първа Инв. Банка- М. Матеев.
Познавах го него бегло, и ми беше споменал, че си е купил ТВР, и много беше ентусиазиран за колата.
Идваше чат-пат с ТВР-а на работа, там в първата им сграда, дето беше до Централна поща.

Той си го купи преди 13-14 години някъде Грифита.
За съжаление, в 2011 год. той почина, само на 50 и нещо години.
И ако е същата кола, вероятно най-накрая близките му вече са решили да я продадат.

https://fibank.bg/bg/za-nas/novini/novini/napusna-ni-g-n-matio-mateev

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 12, 2021, 18:22:35
Ето примерни снимки на вида на нашите отдавна вече екс-БГ екзотики, като Софийската Дайтона и Русенското Инди,
Попаднах в Нета на фотоси на точно такива екземпляри от тях, отразяващи външните бои и вид и на двете ни 70-ски итало бегачки- сребристи, както и салона- черен, на Дайтоната.

Продължава да се кара и зимата /тогава е най-забавна, покрай мид-мотора и ръчните скорости/ жълтата екс-дубайска 355, известна и на някои пишещи тук.
Аз, както и разни други, изпуснах да я купя, преди някъде 8-9 години, като беше на само 10 бона в лева исканата цена.
Продаваше я в онзи период една уж бизнесдама. :))

Това което ме спря от покупка тогава /което си бе пропуск, предвид на дошлия в следв. години зловещ скок на цените на всички янгтаймер Ферарита, и особено на 355/ бе, че по принцип никога не купувам коли не в движение, а пък тази Берлинета в онзи период беше почти в най-лошия си възможен вид.
Стоеше си хвърлена пред една панелка, със счупен и изваден мотор, намиращ се другаде в някакъв сервиз, и бе разбира се, и необмитена.

(https://pichost.name/images/2021/02/12/728a214ddf43c4f8cd90c5313bfa540c.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/02/12/1824afb0715bf7ad6aa3ee200e58871e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/02/12/872a1a95e74e650bce9c1449ccfd3ec2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/02/12/0a016641018fc03ff5fa7f21e502cb59.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/02/12/f50a74ac82e1e1ee3df077f009f33dfc.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/02/12/c82ac5906d7dc05148a4dee93c6777e3.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/02/12/4217ba51f3dced61fccaf06aeb14b3eb.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 28, 2021, 23:02:08
В това клипче отрязък на предаването- Милионер търси съпруга, има към 6.40, и после 12-та минути, кадри с жълтото РЗ на Христо Сираков.



А тук е видима колата след 2.30 мен.
Както се вижда, Ицовия екземпляр е номер 110-ти от серията.

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Mopar440 в Март 29, 2021, 08:32:03
Това уж русенско Инди е с норвежка регистрация и като гледам пейзажа от снимките точно там си е снимано.Съмнява ме това да е една и съща кола.Малко са хората които са изнесли коли там,понеже е далечна и не много типична дестинация за каквото и да било.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 29, 2021, 10:06:45
Това уж русенско Инди е с норвежка регистрация и като гледам пейзажа от снимките точно там си е снимано.Съмнява ме това да е една и съща кола....

Така е, разбира се, че е екстремно слабо вероятно, но пък не и абс. невъзможно, да е екс-българската кола.

Иначе да, и моите предположения са, че и двете нашенски Индита са изнесени някъде по в централна или западна Европа, като Италия, Германия, Австрия, или Швейцария, а не толкоз далече, колкото са скандинавските страни.
Това биха били по-достъпни дестинации за нашенските джамбази, изнесли тия коли в края на 80-те.

Това дето съм качил са случайни фотоси, и съм уточнил в текста към тях, че тези примерни снимки от Нета ги качвам, понеже отразяват точно външните цветове на Дайтоната, и на първоначално в БГ в Русе пребивавалото Инди, каквито ги помня последно като съм ги виждал, а не че са същите екс-БГ екземпляри коли.
В случая на Дайтоната, снимките отразяват точно и вида на салона, понеже нашенската беше с такава черна кожа и винил салон.

А русенското /после софийско, и едно от двете налични софийски такива/ Инди, беше с перфектен страхотен салон със светла кожа, подобен на тия тук снимки.
Салона и на бял отенък поне на мен ми изглеждаше не като магнолия цвят, или там светло бежав, нито мръсно бяло, а беше абс. снежно бял на цвят.

Просто салона на екс-русенското Инди беше приказен на вид, още го помня ясно.

Ето тук и кратко описание на развитието на Инди модела.

https://supercarnostalgia.com/blog/maserati-indy

(https://pichost.name/images/2021/03/29/248e2a74b3509d88f7d0655f161d9a42.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/03/29/ef34dbdc25891c09151deb81fcb43516.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/03/29/a1736be9361a7a5de61cab710ae5979e.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/03/29/1b54225ee4a64450c54f2eedaccbcfa7.jpg)

Другото нашенско и пак софийско Инди, в края на 80-те год. домуваше на бул. Хр. Ботев, близо 5-те кюшета.
Според мен го караше екс-вратаря на Славия Г. Гугалов, той там живееше, в блока пред който най-често седеше Индито.

Но пък според разни мои познати Слависти фенове, той пък никога не е имал такова Масерати, и приоритетно само Лади е карал в 80-те години.
Та това другото Инди беше в е такъв или подобен цвят меден металик, като това от тази обява по линка, или по-скоро бе в керемиден-брик отенък боядисано.
Това керемидено Инди и него също го изнесоха след 1990 година.

https://www.carandclassic.co.uk/car/C1068443
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Април 15, 2021, 16:56:06
Тези дни си пуснах клипа на Каризма на песента "Ще избягам ли от теб"

,основно заради присъствието на харизматичния ген. Борисов (3:09)  :D , но все пак го изгледах докрай и в два кадъра (първият 4:23 другия няколко секунди по-късно) се появява F40. Едната възможност е клипа да е заснет някъде извън пределите на България, Бояна филм е отговорна за клипа доколкото разбирам, но никъде не е опоменато каква е локацията, абривиатурата Б М К за мен е неизвестна. Колата вероятно е просто реплика, но от детайлите които се виждат в клипа не виждам нещо което я издава. Клипа на песента излиза 2003, предполагам е заснет 2002 и аз лично не вярвам да е по-късно заснетата на F40 PRX британски номера кола или ако е тя емблемата от задницата е била свалена преди поне 2006 когато взима участие в Gumball 3000 и тя липсва.
Е какво смятате истинска или реплика и някой спомня ли си конкретния автомобил? :)
(https://pichost.name/images/2021/04/15/2cb83d75e2e5e5cf0a09019719e500bb.md.png) (https://pichost.name/image/XCsgX)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Plamen Hinkov в Април 15, 2021, 18:24:48
Б М К--Българска музикална компания
Информация
Основана   1993
Основател   Слави Трифонов
Статус   неактивна
Жанр   попфолк, поп
Страна   България
Място на основаване   София                                                                                                                                                                 
    Гугъл предлага варианти. Ако изключим млечните компании най вероятно е това :         https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F                                                                                                                                                                                             
      За колата като има информация ще пиша.                                                                                                                       
       
     
Поздрави.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 24, 2021, 15:58:23
Да освежим темата с някои нови, а и позабравени снимки.
Това актуално Ферари СФ90 май го продават ГрандСпорт- вносителя на Масерати, които видимо вече продават и сестринската фирма с кончето.

Снимките на екс-бургаския ХЖ220 са от преди 11-12 години, като се продаваше за последно 160000 лева искана цена и с дадено местонахождение в Пловдив, по Мобиле.Бг обявата.
Тук се вижда още в ориг. му вид, преди по-късно по желание на следв. му собственик /който и го удари/, в Овърдрайв да го окепазят при ремонта със смяна на цвят, джанти, интериор, и промяна на задните стопове.

Снимката на КГТ-то показва една от 4-те налични такива едно време в БГ в периода 2005-2010 години, от които 2 бяха сребристи, една черна и една червена. До преди няколко години все още червената беше налична да се кара в София, но може би и тя вече е реекспортирана.

(https://pichost.name/images/2021/04/24/525caa7c072cb4001480ce52dba4f186.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/04/24/4a0e3cfc2be0ceea693ade51f806fd40.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/04/24/e1e519d3b7ea5f771f886843431f50a2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/04/24/2e697a5287f83c0f87e6dfa2147af163.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/04/24/4fe947ecf268cae9bd596789e954b9ac.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/04/24/39747f92fbd015cb06f2bd4992661c0e.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Април 24, 2021, 18:56:50
Тези дни си пуснах клипа на Каризма на песента "Ще избягам ли от теб"...

Е какво смятате истинска или реплика и някой спомня ли си конкретния автомобил?

Колата от клипа на Каризма е 100% реплика, видно само и от тези няколко секунди, съдейки по:
- предна джанта, приличаща на Borbet, което за оригинално Ferrari...;
- огромното разстояние между предната гума и вратата - около две педи. При оригинала има място за щипката, заключваща предния капак и щита с кавалиното;
- при серийното F40 вертикалните отвори в задната част на задния калник са четири на брой. Е, има една предсерийна бройка, която е с пет отвора, но не трябва да сме експерти, за да преценим, че това не въпросната бройка;
- малка, хромирана емблемка отзад, до десния стоп. Никое оригинално F40 няма хромирано кавалино, където и да е по купето;
- щипката за заключване на задния капак ми се струва, че е отстрани на калника, а в оригинал е отзад, в близост до мигача;
- струва ми се, че и надписът "F40" е доста голям, сякаш изпълва цялата ширина на страничния борд на крилото. При оригинала ясно се вижда, че буквата "F" е доста по-отдалечена от външния контур на тази зона.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Април 25, 2021, 20:24:54
овердрайвско-окепазеният джаг 220 вече не е в тоя си тунинг, а в оригинален, имаше снимки по нета преди няколко месеца в един форум

а едната карера ГТ що имам спомен, че беше баталясана, дали не беше тая със седмиците баш...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 25, 2021, 22:09:56
овердрайвско-окепазеният джаг 220 вече не е в тоя си тунинг, а в оригинален, имаше снимки по нета преди няколко месеца в един форум

а едната карера ГТ що имам спомен, че беше баталясана, дали не беше тая със седмиците баш...

Да, прав си, 2-3 години след тунинга, май пак те от ОД го върнаха 220-то, поне визуално в ориг. вид.
По-тъпа съдба /удар, трудно оправяне на удара, но съчетано с мащабно окенефване, и после пак трудно обратно възстановяване/ трудно би могла да се измисли за някоя такава доста рядка супер екзотика.
Е, освен пожар, наводнение, или пък падане на Топ Гиърското пиано върху нея.  :))

И да, едната от двете сребристи КГТ беше ударена не много силно, поне по Нета и имаше такива снимки. Тия снимки с удара са изкопирани и тук в темата, ама доста назад.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 26, 2021, 16:25:26
Да освежим темата с някои нови, а и позабравени снимки.
Това актуално Ферари СФ90 май го продават ГрандСпорт- вносителя на Масерати, които видимо вече продават и сестринската фирма с кончето.

(https://pichost.name/images/2021/04/24/525caa7c072cb4001480ce52dba4f186.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/04/24/4a0e3cfc2be0ceea693ade51f806fd40.jpg)

Колега, това не е SF90, а F8 Tributo. Все пак SF90 се води наследник на LaFerrari и не мисля, че ще попадне такъв модел в България. Снимките предполагам са правени в новооткритото представителство на Ferrari за България, което е под шапката на Ауто Италия. Като гледам никой не е споменал нищо за това, а мисля че е важно за темата. Ще изровя няколко снимки от шоурума като по спомен бяха изложени няколко модела - едно Portofino, едно 488, едно 612 Scaglietti, едно GTC4 Lusso, а явно вече и това F8.

Сега видях като разгледах снимките и едно F430, което е разглобено. Снимките са от Facebook, НЕ са мои!

(https://pichost.name/images/2021/04/26/c71b1a3c30744fba577b42ff402b64ce.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5ghF) (https://pichost.name/images/2021/04/26/6de3d68c3c079ffc32dc465bf6cf81a3.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5cRw) (https://pichost.name/images/2021/04/26/3e678fe51be3c0c860b2fad9bfe19a07.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5oKp) (https://pichost.name/images/2021/04/26/3d260ae4530d72b9eb28bf9773888695.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5y1v) (https://pichost.name/images/2021/04/26/c4455bc4cd05827f6661f9c25e8d8a3c.md.jpg) (https://pichost.name/image/X51QK) (https://pichost.name/images/2021/04/26/a8cb0947ee4cf50c6b59105b5ac84083.jpg) (https://pichost.name/image/X5X8J) (https://pichost.name/images/2021/04/26/d0f317e00315b9cb5416177c838edd0a.jpg) (https://pichost.name/image/X5jV1) (https://pichost.name/images/2021/04/26/391cfac89b5dc565059ee14266916a43.jpg) (https://pichost.name/image/X5v4z)

Ето и още интересни неща, които ми попаднаха тези дни - отново казвам снимките НЕ са мои!
Porsche 996 GT3, което е рядко срещана гледка като цяло в страната, 911 Carrera RS в доста интересен цвят и два SLR-а на авто среща от типа на Cars & Coffee в Пловдив!
(https://pichost.name/images/2021/04/26/9f3510f939b7f8464d90805d452752f0.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5Ri3) (https://pichost.name/images/2021/04/26/886744742d5554b686e0ace489e91059.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5qTs) (https://pichost.name/images/2021/04/26/f75aefa6652f41769ccd98059c193119.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5GhO) (https://pichost.name/images/2021/04/26/557798aa1c3a006a8bf3314e14141c4b.md.jpg) (https://pichost.name/image/X5wqt)

ПС.: Дочух наскоро, че Venom GT-то е изчезнало от България - някой знае ли нещо по въпроса?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 26, 2021, 22:25:15
Да, 996 ГТ3 си е рядка версия, особено в БГ.

И да, моя грешка за името на Ферарито.
Но, поне според по-сериозните журналисти и инсайдъри в автобранша, СФ90 далеч не е реален наследник на Ла Ферари, само има прилики по мощност и хибрид задвижването.
Това СФ90, заради обема на очакваемите бъдещи произведени бройки /според прогнози на горните лица, а и според самата фирма/ и най-вече заради много по-ниската базова заводска цена, и заради липсата на хало.-ефекта от 12-так мотор, определено е много по ниско-поставено маркетингово и пазарно от Ла-то.

https://www.autocar.co.uk/car-review/ferrari/laferrari-2013-2015

Почва от над 400 000 Евро базова цена в Европредставителства СФ90 /разбира се, дилърите слагат яки надценки, за който не иска да чака 2 години/ а Ла-то почваше от над 1 млн Евро /а сега е двойно и отгоре/.

https://www.autocar.co.uk/car-review/ferrari/laferrari-2013-2015

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/probefahrt-ferrari-sf90-stradale-hybrid-16837163.html

Така че за внасяне на СФ90 в БГ, не ми се вижда особено нереално.
Примерно цялата плеяда Поршета КГТ дето бяха внасяни едно време, на листова цена бяха доста по скъпи от него.
А и поне 5-те броя все още налични в гБГСЛР-и, и те сега не са по-евтини на старо, поне не с много.
В БГ на около 300-400 000 Евро цени има доста коли внесени като нови, като примерно Макларъни 720 и Авентадори разни /аз поне лично знам два роадстера на мои познати/, а те не са много по-евтини нови от едно базово без много екстри СФ90.
Така че чакаме да видим какво ще стане, според мен, може и разбира се, някое лизингово СФ90 да дойде.

За представителствата, писал съм по горе, че мислех, че Гранд Спорт Ауто ги внасят тия Ферарита.
Те бяха доскорошния представител по име на Масерати в БГ.

http://insmarket.bg/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0/-%D0%9C%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8-%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BF%D0%B2%D0%B0-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%BE-%D0%B2-%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F-_l.a_at.4_i.181496.html

И екс-ГрандСпорт Ауто, и АутоИталия, и бившите Алфа вносители Милано Моторс, са си реално един и същ гювеч от имена на автофирми за италиански возила на Аутоунион холдинга, който пък е просто автобранша на Еврохолд холдинга.
Основната им сграда на всичките тези е там на бул. Хр. Колумб, където доскоро в един ъгъл седеше и Гранд Спорт табелата, върху един малък ъглов шоурум, там дето събираше само 2 Масератита.
но като гледам на снимките, за Ферари шоурума от Автоиталия са дали повече място като гледам.

А сивото 612 Скалиети като го гледам там пъхнато, познавам я добре колата, ме напушва смях.
Според мен е голяма бизнес излагация точно този екземпляр да го поставят сред по-новите Ферарита.
То освен че е доста старо, се търкаля от адско много време, още от ново в София, и точно то специално, си бе с менташки произход.
Беше внесено и неизплатено през Хипо Алпе Адриа лизинг едно време, в 2006 год, ако не греша за годината.
Та, бих предположил, че една значима част от всички сериозни кандидати, дето примерно са на пазара за ново или ползвано Ферари в София, я знаят добре тая кола.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 28, 2021, 17:28:51
Да колега, може и да си прав за SF90 и по-точно дано да си прав - надявам се да видим и този модел по нашите улици.

Ето една екзотика, която снимаха в Bri4ka - DeLorean (около 25-тата минута се появява, но мисля че цялото видео е интересно, така че който има време нека го изгледа):


Напоследък, може би и заради затоплянето на времето започнаха да се появяват все повече екзотики по улиците (който следи страниците в социалните мрежи и обикаля повече, по София особено, трябва да е забелязал). Пускам снимки на екзотиките, които са ме впечатлили напоследък и съм запазвал снимки (снимките НЕ са мои - от интернет са):
Специалната версия на Ferrari 488 - Pista, Murcielago Roadster, Ferrari Roma, McLaren GT, GT2RS, една супер екзотика, която вече не е в България G63 AMG 6x6 и една среща на Murcielago, F8 Tributo и 812 Superfast
(https://pichost.name/images/2021/04/28/7f20b102d1b7fcc0028fbca4438ba100.md.jpg) (https://pichost.name/image/XjIbT) (https://pichost.name/images/2021/04/28/faccb19c528125e0cb6c4e08d65f0136.md.jpg) (https://pichost.name/image/Xj9gG)
(https://pichost.name/images/2021/04/28/212b3c73b019ece06122f0240f561138.md.jpg) (https://pichost.name/image/XjYYA) (https://pichost.name/images/2021/04/28/7dd16f700e88decfe1838dbc910baabb.md.jpg) (https://pichost.name/image/XjtCR) (https://pichost.name/images/2021/04/28/b1399626a135aa26bc606e396b8120d6.jpg) (https://pichost.name/image/Xj2Gx) (https://pichost.name/images/2021/04/28/82b7c7c55754517eaf9f6477bd11cfa7.md.jpg) (https://pichost.name/image/XjMZU) (https://pichost.name/images/2021/04/28/0432701e28793e4ee542176032b7377e.md.jpg) (https://pichost.name/image/XjzaX) (https://pichost.name/images/2021/04/28/d5f7cd7fb79fe0e6113e9ac5ebf37577.jpg) (https://pichost.name/image/Xjkvl)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Logrus в Април 28, 2021, 22:42:26
Работата ми е свързана с доста обикаляне по София и част от тези пластмаси съм ги засичал, както и някои други редки автомобили, като например Астон ДБ11( убийствен червен сатен), SLS AMG Black edition, SLR Mclaren, Мазерати Гилби и  др. .... само дето не са колите, които биха ме накарали да извадя телефона, за да снимам, а и обикновено ги засичам все в движение. Но щом тук има хора, които им се радват, то ще гледам да щракна, като видя нещо интересно.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Април 29, 2021, 11:43:06
О, да! Колегата ме подсети, че преди време се подвизаваше едно SLS AMG BlackSeries по София - не си спомням дали сме го кометирали назад в темата. До колкото знам вече отдавна не е в България - аз съм го виждал само веднъж и на живо е уникална машина, а вече и все по-рядко срещана. Ще видя дали ще успея да изровя някоя снимка ако съм запазвал преди време.

Сега се сетих, че участваше в Premium Rally и потърсих в интернет и излезнаха няколко снимки:
(https://pichost.name/images/2021/04/29/c1c2f9aff0b00d906677b8b563f6e840.md.jpg) (https://pichost.name/image/XvpEV) (https://pichost.name/images/2021/04/29/5142543bad11dea991304cb486017a5d.md.jpg) (https://pichost.name/image/XvZfH) (https://pichost.name/images/2021/04/29/59e5ec301387a817ff4d694a1a3aad2f.md.jpg) (https://pichost.name/image/XvfNm)



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Май 13, 2021, 23:22:46
От Събота
 (https://pichost.name/images/2021/05/13/35d7743f32f203ea5b201859e4a9c2da.md.png) (https://pichost.name/image/jJjsT)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 16, 2021, 12:05:56
Благодарение на хубавия парад, перфектно организиран от колегата Владо в НИМ Бояна  :) , след над 10 годишна прекъсване целокупната рая можеше да види за първи път след 2010 год, отблизо и за дълго време, двете най-ценни стари коли на НСО.

А именно- ментовозеления 1956 Кади Девил кабрио, и посолствено черния 1967 Бенц 600 Пулман ландолет.
Специално Бенца се явява и най-ценната класическа кола в България въобще, а и сигурно на Балканския полуостров /доколкото и в Гърция и Турция надали има огромна наличност от особено редки 60-ски Ферарита, да речем/.

Ето им по-детайлни снимки и на двете, като огромното количество от тях са правени от мен, а 5 снимки на Бенца още докато нямаше хора около него, да са правени от колегата  Цецо Бойкин.

Въпреки шокиращо впечатляващия визуален импакт дето правят тези две коли, за изминалите 10 години, откакто аз съм ги разглеждал детайлно, може да се каже, че техническото им и оптическо състояние, вероятно разбираемо, леко е деградирало.

Най-явно това се вижда при Бенца, където вероятно при ремонт на задното въздушно окачване е объркана калибровката на задните му регулатори, и сега той седи неестествено и екстремно вирнат отзад, когато е празен.
По принцип всеки Бенц с хидропневматично или чисто пневмоокочване, седи винаги перфектно хоризонтиран, и пълен и празен, както и седеше Бенца 600 в по-изминалите десетилетия.

https://www.woerle-fahrzeugtechnik.com/132/restauration/luftfederungsanlagen

Друг видим проблем му е вече силно захабения и изсъхнал, с множество малки дупки и цепки платнен гюрук с Соненланд плат.
Интересно защо така се спихнал тоя плат, предвид че колата е на малък оригинален пробег, само 44000 и нещо км, и че винаги е седяла в гараж.
Друг лек проблем му е известната помътнялост в оригиналния хром по брони и лайстни, който може да се оправи разбира се, доста лесно с пастиране с разни препарати, па даже и с обикновен пуцинг.

Най-значимото отклонение от оригиналността му, правено предполагаемо по финансови причини по бюджетно, някъде според мен по Костово време, е цялостната смяна на интериора на Пулмана, от оригиналното комбо на винил с плат сатенен велур /иначе казано-плюш/, който освен по седалките е бил и по вратите, с тази немско такси изкуствена кожа, макар и оригинална от Мерцедес, и по техен Спек наричана- МБ Текс.

Пулмана съм го гледал в течение на 90-те години доста детайлно ,още като не го вадеха първите години на демокрацията, вътре в гаража на НСО, 
Точно до 1999 год, когато го извадиха за посещението на датската кралица Маргарете, Пулмана бе с оригиналния му плюшен салон още, при това, не много захабен.

Но, все още поне за мен е с огромно дистанция най-приказната
кола, намираща се в БГ.
Господина с розовата риза дето съм го снимал на фона на Пулмана, пък е сегашния и вече дългогодишен собственик на екс моя Р107 1986 500 СЛ Евроспек, който той още си пази и кара с удоволствие.
Щяхме да го докараме СЛа с него на парада, щеше да бъде единствения Евро-спек роадстер от този Р107 тип, но пък му даде един дефект вчера автомата.
Счупи се една втулка на лоста за включване, и не палеше и на парк и на неутрал.
В следв. седмици ще се оправи тоя проблем, и може в темата с моите екс-германки, да му напускам актуални снимки.

 (https://pichost.name/images/2021/05/16/d6848f6710dca866a39d9c1131f28f70.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/c3503c296845ddc4b9aeefc738e624a3.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/dd49125da8b20c58292a11b3b6692555.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/546f0f225b625256fe34515b8139baf3.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/5426d8d8997cec8a5add3cf7d6fe90e3.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/ec8adff313274b1db8b41f45a96bcfcd.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/9d9c368004b229ef5bba926977b820f0.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/295fe26baf77c9df9227b385097f8288.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/24baf8d761d5ac66e1fd4281ef8132b5.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/afcbf615194385d0c81027c0f769bc9d.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/e7129d32b6d03ce9203190b1d9a4d642.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/058cce6836bee397ac5a6d3510290bcb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/5fb24ef3fc173c68a96b624b96255d71.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/296645c578f6a471cb57999f6c06fef4.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/e2e516057c3111383c481e70f161ff40.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/ec75375f055b7891940e3e2e4629eee4.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d55849bb89dec2677c26900a0a70bf38.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/75548ae3141c346f704a4b499b22c988.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/eed2a3c037ca8cd1eaeb1eccd98c7c8e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d1a40553849af8fa0abe318cfbf7f17e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/1d872d4267f443ca6be0797386346c9c.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/cde3559dba9c48ff756798ef727d0a52.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/663c89e1f0a9bba154648772a5cd335a.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/53ee20ac0a1b921277e6a3ffc03ff94d.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/7108f8369de88927fd7940ea2a61692f.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/ca35c4616918bd1e9a7ceb86fb90b83f.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/e65451ba352ca571b32bd20fdeb7bfb8.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/334f54f2981b6025af1a47e9ac1434ca.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/56633c20753f7fd3545aef8dd3c6dcff.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/67c17cb096c128e99450018a6c0efa53.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/87e7c22eac1c985336c1bc43d52b60da.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/a48c041027d56f084391634f00839821.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/32b16370104d812dc8972cac35d86fc5.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d1d5fd935b534afab6a0aa8ac7d85f34.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/8ea740a79950a0c2c6fc963f4a18ab64.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/e41e31fb77fb47390788142a13067343.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/6dbb9499b7149a7a6b95652fd74c0af7.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/9a06937a5b2dd4cf6982d0fc991b942e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/fc1e355a7f894a1f59b209f07a0c0dbc.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/09a9a86423ef49c1b23ac2f4d9b07b48.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/e5855a3b9bdfbf515c9a785af871e8bf.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/1dd2085a51cefb364696d51b5f774bfb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/8bfe075476a33edc1282835dd7a717ec.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/8869855262ae90b7991cd9902e55f18e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/f6c65d8728c94bda2383b8e11e634902.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/7876f980bcf1d564d04e5113d5dafe4e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/6ef91c100ef4a2e6a2a24d3397edaff1.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/b397c31cf0573b485b706b939754d184.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/8efd845682fef9781bfbd928ecf5b731.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/6a601b1306319461487bf60629fc8692.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/5233c3ada6e7aea029bd9a10c4ad9832.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 16, 2021, 12:07:19
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d19797b67179902db59b66316f7c5e53.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/662b2bae2d06a98d419979d7ea5c81ba.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/cbb51e22bd041d4842848296f96ff006.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/74a1f5303f37fd24c779f67ebdf10978.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/8f98d99e3496d3b266352d2fce22eb63.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/66596e27237189445582fce5f14c1196.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/87aa696e495e1143f1a13c53b9294fcd.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/227764a5b5beff1c1eeecac251ffe8eb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d5229d2d1b9146bf8dae695e6f6b0242.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/c9e44c7af477379222f937e0ce52a1d5.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/3d11092d1811a160b41309c4fb869374.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/65acf258a4ad8b15c6a7a586a79da7f2.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 16, 2021, 13:37:19
Третата най-интересна кола на изложението, бе разбира се, белия късен с 3.4 литров мотор Мундиал Т.
Макар и този екземпляр да е УС-реимпорт, и дълги години това да беше отн. непопулярно Ферари като модел /както се изразява собственика му- Ферари за бедняци :))/, такъв късен кабриолет версия като това Т най-накрая вдигна наново цените си и стана търсен, след като дълго време бе много по-евтин на цени, от примерно дори и разни доста карани 308-328 ГТВ/ГТС еквиваленти.

Аз специално, много ги харесвам Мундиалите, имал съм удоволствието да покарам такова, и то почти ново, под наем в Германия през 1990 год, и ми допадна доста, въпреки че тогава имат вече опит от всякакви отн. по-бързи коли.
Онова обаче в Германия бе по-старото версия с 3.2 литров мотор от 328 ГТБ.

В сравнение с 308-328 двуместните ГТБ/ГТС версии, Мундиала е и много по-просторен и широк, и с по-удобна позиция за каране, покрай движещите му с по-голам диапазон предни седалки.
Освен това задните му седалки не съм съвсем малки за 2 плюс 2 кола, катака че могъл подобен екземпляр да се ползва като дори перфектна кола за уикенди за някое семейство с 2 малки деца, или за някой плейбой с по 2-3 приятелки едновременно. ))

(https://pichost.name/images/2021/05/16/7eeb9723bf6fd342fd74504cbd78f449.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/dd9b54a8acf42674c100163e40396d1c.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/86c083fecbe2ed2ca086daed92ad100b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/deb09421ed8e1b0c4157019baac22beb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d9fdb0877d0708314808e6b7015d67e8.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/8776ffc383c0fda0b6df2955bbf7919e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/0fab83d728f7fcfab5440c41294355de.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/3d3a9abdfc7db01bd23b6d778220370d.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/10ede75615b70d5b9c448d17c4678c07.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d526598d02cba54edcd8027ba23e8cfe.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/da66c5630cfd56dcf7ee6a7d31b5cf46.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/b5262e6d0932f0336f32c0dd754aa265.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/d2cbf1e028aacf8ab04f65429613d6cb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/14749ec9b0896415c6cf00a5db1f2c6e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/7a927cd0324f307ffea3e21407b9824c.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/bb1b8f45366636ba9078d6740c885aaf.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/6d133e718e70705d246590edd32f1b6e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/151333fe32b80cccfb5669aaa4091146.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/3a955faf479836acbc00e1af10b62ceb.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/f8802b71ef30b523b3e49c9c5c798315.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/15f23c4100507076598111390a592341.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/6bf9751b0efd609de81a241ffd80339b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/c0eac7c520f15f9cdd943e74c2892f5f.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/fbd036ef150e6fe61ee58b471fefd66b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/806fc1c4b3aa02848faed28f89931bbe.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/1fde72053ae5fe0afceb01d42f536708.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/4bb19e8b18c724335cd109616bbe7547.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/8777e6b784e79c90efd890fc042c31f3.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/fa5c12b090266fadd88f580b1fe1e379.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/6a77946da5a16569f1c295cd3dc46504.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/2d0bddf3ebca1572d2581525ad9302d6.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/edeecf8f98c62748e1912ec323c29391.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/bc2f0bd51ac76e170a7ca85f5c5d49ce.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/7aa95d619c79a6bf0347729c0807d388.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/a7f7f378c30ade55bfda14a3046e7131.jpg)

В добавка към Мундиала, и да дозапълним темата, слагам снимки и на 3 други БГ Ферарита. Първото е едно доста карано по София в ранните след-Милениумни години 308 ГТС, а второто такова е Пловдивското НАП-аджийско 308 ГТС /не знам дали е било бившето Софийско/.

А червената Теста тук е поствана вече в темата, но тази снима я качвам, понеже отзад се вижда докарания от колегата Пешо от САЩ, Плъм Крейзи цвят Чалънждър с голям блок. Интересно, дали са на един собственик с отн. еклектичен автовкус и двете коли, или просто случайно са попаднали в кадър.

(https://pichost.name/images/2021/05/16/4794ad23a26d732197158ee1a4712368.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/acb65b82b59a9098a09f96e50a72039e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/16/9814ed3c7a56f1e3b920d62077edd83b.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Май 16, 2021, 23:59:59
Щом кадилаците са били два, къде е другият?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 17, 2021, 17:39:26
Заедно с много други ценни и сходно изоставени откъм грижа от десетилетия коли, се намира в хранилището на Политехническия музей.
Снимки от колите там, вкл. и от другия Девил, има доста назад, постнати от мен в темите с Американките, а и Ретроколите на БГ.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2327.0.html
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 21, 2021, 14:43:06
Скоро видях снимки на Bugatti Veyron-a като се твърдеше, че са от същия ден, в който ги видях. Тоест Veyron-a все още се подвизава в София.
Тези дни обаче се появи една голяма екзотика, която не е за всеки вкус, но според мен определено има място в темата с цена от над 800 000 лв (а според мен лесно може да надхвърля и 1 милион) - Lamborghini Urus MansorY Venatus Package P820.
Снимките са от Facebook! До колкото знам снимките от репатрака са от Русе, а колата се движи в Шумен вече:
(https://pichost.name/images/2021/05/21/961261b58a5475040848275fa08e287a.md.jpg) (https://pichost.name/image/jk9tL) (https://pichost.name/images/2021/05/21/24118dccd4cfa4a52a71d0ecfd3ee401.md.jpg) (https://pichost.name/image/jkIDH) (https://pichost.name/images/2021/05/21/6e7bd1728de6c0c9af5e4a66b2119b62.md.jpg) (https://pichost.name/image/jkL7m) (https://pichost.name/images/2021/05/21/a887160c965e98589c801d1efe85dcbe.md.jpg) (https://pichost.name/image/jktff)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krasi-mir в Май 21, 2021, 16:40:03
Т'ва май е от дизайнера на Civic type-R.
Или обратното.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rosen sn в Май 21, 2021, 21:55:30
Това беше тук преди няколко месеца,  сток , и изчезна за доработки,  ама като знам кой е собственика , съм втрещен от тоталната липса на вкус  :'( :'( :-\
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 22, 2021, 10:05:18
Уруси иначе в БГ сигурно вече има поне 5-6 броя, сигурно и повече.
Само в София виждам редовно поне 3 различни, и единия от тях, от най-масовия им /който специално при Ауди го водят- Ногаро блу цвят/, домува в моя квартал до Мед. Академия.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rosen sn в Май 22, 2021, 11:52:03
Над 50 са, да не кажа и отгоре,  собственика на тоя специално,  има 2 бр AUDI RS Q8, GLS 63AMGs, S63  coupe ,   GT 63  и още поне 3-4 подобни
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 22, 2021, 14:30:21
Такива повечко бройки на пърформанс ориентирани джипки, и въобще хард-кор динамични премиумни коли, е добри да си има внесени у нас.
Така след 10-15 години, като достигнат повечето от тях предполагаемия им пик надолу на най-ниски очакваеми оказион цени, ще се дава така по-богат избор, дори и на все пак по-заможните БГ янгтаймер и ретроентусиасти, да си ги купуват.

От сегашна гледна точка аз поне съжалявам, че страната ни в нач. на 90-те год, въпреки наличния тогава активен внос на нови и почти нови крадени екзотики, бе отн. бедна на внесени хай-пърформанс джипки, особено и като се има предвид редкостта им тогава като произвеждани тип возила, в 80-те и 90-те години.

Примерно преди почти 30 години, в БГ от Рамбо-Ламбото имаше само 1 брой /този на Краси Стойчев/, от ГМС Тайфуните имаше примерно, само 3-4 броя, а от най-ранните фабрични пост-1990 моделна година Г-модели 500 ГЕ с осмаци 2-клапанови от Пура в126 мотори, също имаше до средата на 90-те години само един брой, поне по София.

Иначе един господен тогава в онзи период, караше адски интересен Рейндж Ровър 1-Ген.
Неговия бе оригинален Ууд и Пикет преработен, с поставен вътре Шеви 5.7 литров осмак, и някакви доста джунджурии и лайстни по него наслагани.
Но понеже тоя Рейндж бе 3-вратото до 1982 год. серийно правено боди, човека си го беше купил вероятно 8-10 годишно на възраст.
Интересно тоя Рейндж къде изчезна. по София го караха в нач на 90-те, още май на жълти номера, и после никога не съм го виждал.

Американски върхови версии пикапи за времето си, извън един единичен брой ГМС Сиклон и един 10 цил. Додж Рам къса кабина, дето се караха по София, пак нямаше много, въпреки че пък по-принцип 8 цил. пикапи и джипки също се внасяха активно.
Например от малко по-бавните, но по-голямо кубикови конкуренти на Тайфун-Циклон, като Додж Дайтона Шелби 5.9 литра, или Шеви Силверадо СС 454, нямаше ни един, поне аз не съм виждал.

Но от друга страна, за бедна тоталитарна и пост-тоталитарна, а и най-вече малка страна като нашата, всъщност и в 90-те години /че даже и по време на соца/, имаше наистина голям брой на екзотики, съпоставено на глава от населението.
Така че видно, тази хубава традиция на харесване и купуване на такива коли от българи, и сега продължава.

И ето по темата и едно Софийско 328 ГТС.
Съдейки по номера, е регистрирано на тези табели последно някъде в 2005 година.
Точно тогава бях току що купил 1987 Мустанга ми ГТ кабрио /то и 328 дебютира в онзи период като версия/, и се засякохме с това 328 в сервиза Крафт за ауспуси в София, този на Околовръстното.
Лошо впечатление по отн. на Ферарито ми направиха мърляво подготвените и боядисани вежди на задните му калници /може да е имало някакви там подбивания или надирания/.

А докато аз специално си сложих оригинални УС-билт Валкер крайни ауспуси /на ГТ Фокситата са два броя катализатори, 2 броя средни и два броя крайни гърнета, понеже 5.0 ГТ са фабрично изцяло дубъл екхост/, точно правени за 3-та Ген Мустанг, и изцяло скрити под задната престилка на колата, на Ферарито там майсторите въртяха-сукаха какво да му присадят, и ако добре помня, му сложиха, примерно 2 крайни гърнета от Лада седмица  :)) , напречно поставени и успоредни един на друг, като би трябвало да лежи и ориг. напречно гърне.

Малко ме разсмя тогава тая конверсия, но да предположим, че вече тази тарга я поддържат радикално по-добре по отн. на оригиналността.

(https://pichost.name/images/2021/05/22/21bbe539d52ccf827ee0fcda67ceef9f.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: W198SK в Май 22, 2021, 15:51:19
Гърнета от Лада на 328  :D . Дано вече е в оригинален вид, иначе супер че все още е у нас, аз лично намирам 308 и 328 за истинска икона макар и да не предлагат представянето на 288.
Като стана въпрос за по-редки Ferrari-та намерих малко снимки на модели който са били у нас.
430 Scuderia
(https://pichost.name/images/2021/05/22/c16a9487468bb37c29cf846cde1d7772.md.jpg) (https://pichost.name/image/jraat) (https://pichost.name/images/2021/05/22/5a798d885ab7a7866db2af87a4ae0649.md.jpg) (https://pichost.name/image/jrxAs)
430 Scuderia 16M, уникален кабриолет с техниката от топ версията на купето 430 Scuderia, който отбелязва 16-та победа при конструкторите в F1 на Ферари (последна от тогава) лимитиран в 499 броя.
(https://pichost.name/images/2021/05/22/0df177e122200b477bf759a643471fcb.md.jpg) (https://pichost.name/image/jr2Jp) (https://pichost.name/images/2021/05/22/254ac9db16228b29c9b3f1d0edc1f3da.md.jpg) (https://pichost.name/image/jrYjF) (https://pichost.name/images/2021/05/22/b08289040b18b10fdc50ac740c3748ab.md.jpg) (https://pichost.name/image/jr8zv) (https://pichost.name/images/2021/05/22/6b721238f6d440b621459f8650849e7e.md.jpg) (https://pichost.name/image/jrMgK)
458 Speciale, върховен модел на последното Ferrari с централно разположен, атмосферен V8. Вероятно е пристигнала от Германия и не се е здържала дълго у нас.
(https://pichost.name/images/2021/05/22/c8e510c58f3fec69b0f7ba31d3dedfef.jpg) (https://pichost.name/image/jrzbJ) (https://pichost.name/images/2021/05/22/3fec4b446055abef5741ee07562a9a8e.md.jpg) (https://pichost.name/image/jrlL1) (https://pichost.name/images/2021/05/22/8d96d42e204940702319b4c04b28b8b7.md.jpg) (https://pichost.name/image/jrrCz)
Естествено има и една бройка от 488 Pista Spider, но не съм сигурен дали е отдачна за темата имайки впредвид сравнителната масовост на новите "Специални версии" на суперавтомобилите. Иначе признавам че е уникален автомобил, миналата година по пътя Кранево-Варна се опитах да я настигна за снимка, но ме остави дълбоко замислен  :D Интересно като става въпрос за топ Ферарито, дали някога се е карало 360 Challange Stradale?
Ето и една снимка на споментия Typhoon (съжалявам за ужасното качество от някакво видео съм я screenshot-нал)
(https://pichost.name/images/2021/05/22/6aa34bf33b385713bf92602c72ee0559.md.jpg) (https://pichost.name/image/jrK03)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Май 23, 2021, 13:04:00
Имаше едно Challange Stradale - даже мисля, че по-назад в темата има снимка. По спомен беше пловдивско.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 23, 2021, 21:36:10
По отн. на наличностите на актуални Ферарита у нас, сега през уикенда те са намалели с 1 бройка, поне тия в движение.
Е това Ф8 се е ударило челно с някаква оризарка джипка, по пътя за Благоевград.

(https://pichost.name/images/2021/05/23/b76f12b6b7ff7fe49732d7652cc411cc.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/23/5eb6f0e6487f2b2a31640b8885ee12e3.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/23/3db7464262d0646b1a204498dbbccc1e.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Май 23, 2021, 21:47:39
По отн. на наличностите на актуални Ферарита у нас, сега през уикенда те са намалели с 1 бройка, поне тия в движение.
Е това Ф8 се е ударило челно с някаква оризарка джипка, по пътя за Благоевград.

(https://pichost.name/images/2021/05/23/b76f12b6b7ff7fe49732d7652cc411cc.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/23/5eb6f0e6487f2b2a31640b8885ee12e3.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/23/3db7464262d0646b1a204498dbbccc1e.jpg)
Сега от КАТ разпитват водачът на "баничарката" как го изпреварил и засякъл  :))
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 26, 2021, 18:24:23
Ами, оказва се че в БГ не са 1 и 2 Ф8 Трибутотата, а и Макларъните 720, както се вижда по-долу, не е да ги няма.
Ето няколко снимки тия дни правени в БГ на разни нашенски екзотики, и постнати по Нета.
Трибутото съдейки по номера, е Старозагорско.

Тия дни карах по София и след едно турскосинйо Авентадор роадстер, ама са ми снимките на друг тел, след някой и друг ден ще ги кача.

(https://pichost.name/images/2021/05/26/0a7444c55b0f6985c034a0a919d472a5.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/26/385d9cf309c87373faede13e198147ac.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/26/fd6bbe63b1c797441c34603e835a6a34.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/26/5f27969fcee78ad85387252909e8e99b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/26/33f369eba09141fb1738443449fa6a72.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/26/252de85fbe200a623ea71ad066e8cd69.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/26/2585a79d183e2e27df431fc300c7fce4.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/26/6e4d7484135f505ab2f5a3d286350291.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 28, 2021, 18:49:56
Групирал съм тук няколко стари снимки на поне едно време налични в БГ СЛР, както и за добавка едно АМГ ГТ, едно И8 Роадстер, и едно в страхотно синйо 599 Берлинета.

(https://pichost.name/images/2021/05/28/7d035c59ae94a1ee697aec15d434bb83.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/2d3a7fe66e0db37c9f72ca4042ac32a2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/7930a446666fb7d981977d6dc91c76bc.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/21e5e676716fc41f60a018d2c107a50f.png)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/70e7c986581f5a1933ed69b35ddeca53.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/413ff5fea16731b2a09aac65f919d293.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/da45e8fcacf45638525171050fb57e41.png)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/627f7aa530b138bd157a69eec5ec5df4.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/6631f1cb13c20df556afab894e4b338a.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/754909db4a939450a8b7f592222c6c44.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/2545a75a173c0d20216ec12cfaacbf70.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/05/28/825a4b51e80129f660bf0d4ed90e46c8.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Май 29, 2021, 13:16:18
Мазалото от вчера продължава, но вече с друга марка

(https://pichost.name/images/2021/05/29/3cb3c9473caf8f2b5ff97bd3dcede9e2.md.jpg) (https://pichost.name/image/jCLHD) (https://pichost.name/images/2021/05/29/1557e571e76e56ae0ea9ec82711a5025.md.jpg) (https://pichost.name/image/jCti9)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Май 29, 2021, 15:14:48
Мазалото от вчера продължава, но вече с друга марка...

Преди два часа го видях на репатрак във Варна и така се залисах, че дори не се сетих да снимам... Много любим модел ми е 355, допада ми като дизайн. Жалко за конкретната, но е поправима за късмет...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 30, 2021, 11:10:29
Оня ден карах в трафика след едно, да го кажем на цвят- таити синйо Авентадор роадстер.
Ако и тези новата Ген. атмосферни 12-таци мотори да са Ауди разработка, звука им все още е невъобразим.

(https://pichost.name/images/2021/05/30/25d6bace114333d24839f4fbd366c9ba.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/05/30/648a4bf94e8141c74d8934b4f1579515.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юни 29, 2021, 12:33:33
Интересен факт за наличността на екзотики в БГ в началото на 90-те се годиини, се появи във фейса покрай тази стара рекламна снимка на щанда на фирма Вантотрейд от Пловдивския панаир, правена според мен в есента на 1993 година.

Та, ако е останала в БГ колата /защото може и да е върната, както в 1992 год. на Софийския салон в НДК, непродадения от Рено вносителя Промобил жълт Алпин А610/, значи тогавашния Фиат вносител е продал официално поне една нова 348 в онези години.
А в есента на 1994 година пак на Панаира, фирма Аутогама, тогавашния Алфа вносител, пък излагат и продават една от последните правени Алфи РЗ Загато, подробности за която съм писал по-назад в темата.

(https://pichost.name/images/2021/06/29/b2573188b595c761bf94cc0f9a544563.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Юни 29, 2021, 23:00:41
Този уикенд се е провело премиум-ралито, някой не е ли правил снимки? Аз в събота бях в Дупница, когато предполагам са стартирали от София за Св. Влас.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юни 30, 2021, 12:14:51
Ами, поне в неделя към 17 часа, финишираха в София Премиума.

В този албум ето ти доста пълна наличност с повечето от колите на участниците на ралито, което тая година беше доста богато на бройки коли.
Други години конкретно на Марината съм виждал само по 30 и нещо броя коли участници от Премиума, а сега бяха в София поне 100-150 дошли коли на площада, от които вероятно над половината бяха от Премиум ралито, а другите от чуждото рали.

Снимките са правени от мен, като една голяма част от колите са участниците в 1 Лайф рали от Истанбул до Прага, които се засекоха на етапа в БГ, умишлено с Премиум ралито.

Както се вижда, освен мен в кадрите се виждат и други познати тук форумни участници, а и участнички.
По персонални съображения, албума е с ограничение за приятели, така че който иска да го гледа и не ми е във фейса, да праща покана.

https://www.facebook.com/media/set/?vanity=ludmil.markov.5&set=a.10223262259577946&notif_id=1625035679151681&notif_t=feedback_reaction_generic&ref=notif
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Юни 30, 2021, 12:46:55
Бях на пристанището вечерта преди официалния старт на ралито.
Нямах големи очаквания понеже съм бил на марината и знаех, че това си е място за бедни с пари, но въпреки това взех с мен апарата!
Единствено съжалявам, че не снимах един черен Макларън  :)
Колкото са кадрите  :) толкова беше и интересно по моите разбирания  O0

(https://pichost.name/images/2021/06/30/c95ad963b8f93078422bfbb536d80d10.md.jpg) (https://pichost.name/image/v60kX) (https://pichost.name/images/2021/06/30/9880badd4617ae1cac792c0a52fe2377.md.jpg) (https://pichost.name/image/v6wPU) (https://pichost.name/images/2021/06/30/6dd6de786c14099e41f2124696251858.md.jpg) (https://pichost.name/image/v6Gol)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: engineer в Юни 30, 2021, 13:38:18
Интересен автомобил с непозната история, напуснал пределите на България:

(https://pichost.name/images/2021/06/30/6fcbf6d989ebf752fdaadcc41710e644.jpg) (https://pichost.name/image/v6QvH) (https://pichost.name/images/2021/06/30/c5daec6abca4ebb9631aff950d31b037.jpg) (https://pichost.name/image/v63FL) (https://pichost.name/images/2021/06/30/3da72401fb3bd7ce78002cb9b0d96ea3.md.jpg) (https://pichost.name/image/v6uPm) (https://pichost.name/images/2021/06/30/70ea1f550d964f32b47397e2215c333f.md.jpg) (https://pichost.name/image/vAJlf)

Дали някой знае нещо за съществуването му в България? По непотвърдена информация е пилотиран от Румен Минчев, но за момента не са открити фотографии от състезателната кариера на колата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: dangelov39 в Юни 30, 2021, 18:13:28
Ето това изрових за e9-та, че ми стана интересно...


http://www.lezebre.eu/car/bmw%2030%20csl/photo%20gallery/photo%20gallery%20bmw%2030%20csl%202212341.htm
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Юни 30, 2021, 20:59:32
Това доказва,че историята на един ретро автомобил е ценена от световните колекционери  ;D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 01, 2021, 01:59:37
Да, писахме си по Фейса за тоя ЦСЛ.
Всъщност колата е доста позната, и част от историята и /поне тази и част вече като не беше в движение/, на по-сериозните и стари БМВ фенове от София, както и на тези БМВ водачи, които са ходили клиенти в периода 1990-2015 година, в жк. Враждебна в БМВ-сервиза на моя добър и отдавнашен познат Иван, който бе сина на стария собственик и рали пилота- Румен Минков.
Този ЦСЛ седеше дълги години първо отвън под един навес в двора на сервиза му, после и вътре в него, както и се вижда на снимките.
Аз като се запознах с Иван в 1994 година някъде, тогава в тази година по-късно, и за първи път видях колата, там в двора на сервиза му.

По онова време в средата на 90-те бях собственик на едно син металик 633цси /фамилно тогава бяхме на пропелер вълна, баща в периода имаше, и то още от по-рано, от 1992 год, едно резеда зелен металик 630цс/.
Та, мойто 633 закарах при Иван на диагностика, че нещо сецаше на високи обороти.
И той след като го покара из квартала му, каза, да взема да го карам с повече бензин в резервоара /а то вървеше само с 96, че на по-ниска октана пък вадеше детонационно горене/, а не в отметки между резервата и 1/4 пълен, хаха.  :-[
И така и стана, беше прав моя приятел, взех да го карам с 1/2 до пълен резервоар винаги, и разбира се, само супер октана.
Така шестака в 6-цата ми си оправи динамиката, взе да върви приказно, и да си вдига почти 7000 оборота нон стоп на активно даване на газ, въпреки автоматика.

Тук много по-назад в темата съм споменавал за тази ЦСЛ кола във връзка с личното тъмносинйо Е30 М3 Джони Чекото Едишън, с плат синйо-сиво каро на спорт седалките, което Иван караше активно в ранните милениумни години, и което не успях да купя от него, някъде в периода 2004-2005 години.
По късно той продаде това синйо М3, интересно къде отиде колата, поне в Соэия после не съм я мяркал.

Ха, а снимката на оригиналния алумин ЦСЛ преден капак, дето аз лично го намерих в края на 90-те год, хвърлен в един двор на един друг мой приятел, пак наш ралипилот от 70-те и 80-те години, заедно със задния алумин капак, са я изтъпанили челно в тоя сайт.

Колата, пребоядисана в бяло, иначе бе с отдавна присадени нормални ламаринени Е9 капаци, допреди да и намеря аз тия оригиналните капаци, и да заведа Иван да си ги вземе, срещу 1 бутилка червено Джони )) , ако помня добре, с която той черпи моя приятел, рали пилота Димо Мечков.

Та след като доведох до един двор до НДК, Иван да черпи уискито и да си вземе обратно кривите оригинални капаци /интересно, кой предишен наш друг рали пилот или домакин на рали отбор, ги бяха изхвърлили/, тържествено така стана каросерийно отново напълно оригинална колата.
По данни и дават гледам Инка оранжев цвят фабрично, но бе частично сглобена и седеше дълго време в този видим бял цвят.

Само номерата А-Т наистина ме учудват.
По времето на издаването им в 1983-84 години периода, доколкото знам именно от сина на Р. Минков, колата вече не е била в движение.
Но е могла пък да бъде закарана до КАТ на влачене примерно, та да се регистрира или пререгистрира, в периода им на издаване тогава.

Ако ходя до БМВ-сервиза на Иван, който е именно последния и в БГ и фамилен собственик, примерно през следващите седмици или месеци, ще го питам, ако иска за сподели подробности за карането на колата от баща му, и въобще историята и в БГ, допреди баща му да я купи.

Препоствам снимките от линка от единия сайт, да не се изгубят по Нета.

(https://pichost.name/images/2021/07/01/cc5d9846e06068dcac4cabae09e20ccd.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/57b646f5d9856d7971fa0849cc900080.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/629d82310b456ace9a69385d9924dd0d.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/357b46a33f08b26571b06331ac8b91b0.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/10d62c3ebd83cf83e5e87b7222bcdf3c.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/8c5f702fdca62d30c30a6ab8a8b70a65.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/cb5a218e21623083467365a8b0692d85.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/77888598474affd6666acacd0e6f1cb2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/3d9900c08edbfbfa49681937283b7532.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/b5a3684a5459e667d33b677850f726af.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/6601493ad5c6b157a0e5440c64fbab8f.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/e4c982a0d80d5e0bf4724dadb3ebb6d7.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/312cafc1a997c358b19eb7130ef11071.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/8644894c089c6d5501b547d962fb8da2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/8aeb96365761a50d247631e1540e5b34.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/1e0c91d931cb5cdc44d945c92fbadb1e.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/07/01/5c30295170d533164a31741173942292.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Юли 01, 2021, 09:28:06
Благодаря за снимките от финала на ралито, Люси! Напоследък инфото от нета много ме залива, та чак прелива, затова научих малко следварително, иначе сигурно щях да намина и аз поне на финала с моето "премиум" Бертоне правено само в 2800 бройки :D Гледам сред участниците е имало дори една Т2-ка, та явно няма изискване толкова за ексклузивността колите, колкото за това да си платят таксата ;)
Относно CSL-a и аз прочетох материалите във фейса, понеже ми стана интересна историята на тая кола... само не мога да разбера комбинацията между черни брони и хромирани вежди, такава ли е била наистина оригиналната визия, или е по някаква прищявка на реставраторите?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 01, 2021, 09:53:00

Ами Т2-ката беше от Кантон Берн, като и гледам регистр. номер.

А от премиум ралито нашето най смотаната кола беше едно примерно 2-3 годишно БМВ 5-ца седан, дето беше дизелово, а дори не беше и м50Д версия.  :))
Ами, ЦСЛ-лите за дадени и резлични пазари са правени в разл спецификации.
Напр. така нар. Батмобил версия със спойлерите и аерофойла на покрива, е без предна броня.

Но обединяващото при почти всички ЦСЛ версии, колкото и да ги олекотяват или не, е именно наличието на тия седящи леко афтърмаркет хром вежди.
Така че да, сигерно и тия ранните от 1971, са били така заводски оборудвани с тях.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 03, 2021, 22:28:40
По Фейса едни фен писа, използвайки неправилно граматически сегашно време )) , че 3.0 ЦСЛ-а е/бил на автосъстезателя Любомир Българанов, син на БКП функционера Боян Българанов.
В архивите има снимки на белия Опел ГТ на Боян /който в 80-те години съм виждал да го кара пък бащата на нашия колега Сашо, главния майстор на Сервиз Кобра-2/, но поне аз не намирам по нета снимки или данни за участие на Любо Българанов на автосъстезания в БГ с БМВ 3.0, или каквото и да е БМВ.

https://autobild.bg/%d0%b5%d0%ba%d0%b7%d0%be%d1%82%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b2-%d1%81/2/

Статията така или иначе е интересна.
Освен белия Опел ГТ, още по-позната кола ми е бялото МГ Б роадстер с редкия хардтоп и джанти със спици.
С него имам доста возения в 80-те год, още като нямах книжка, а в по-късен период и някои карания в нач. на 90-те /когато го бартеросвах за по 2-3 часа каране срещу първото ми Бертоне Х19, като и срещу Триумфа ми Спитфайър Мк3/.

Имах късмета да пробвам този традиционен следвоенен британски роадстер /всъщност модерен към епохата на дебюта си в нач. на 60-те години/, понеже това МГ в 80-те и до средата на 90-те год, бе собственост на един мой тогавашен добър познат и голям автоентусиаст, известния конструктор на фонтани от късната епоха на соца- инж. Иван Шестаков.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 02, 2021, 09:34:27
На моя приятел Пепи 355-цата с ръчни скорости се кара основно зимата, понеже си е катр сезон със зимни гуми.  :))

А от една среща през късна пролет на 2007 год, с разни екзотики на бара Голдън Неро, редовно излизат снимки по Нета, вкл. и западни сайтове.
Интересно тази червена 308  ГТС и, виждащото се отзад жълто Мурси Роадстер, дали е възможно да са още по София, еле въобще в БГ...
Поне аз по София не съм ги виждал оттогава.

(https://pichost.name/images/2021/12/02/0fdfe7facf0361737aa51646914000ae.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/12/02/3362ccbb398a3e3f82dfc8ae7c38a8a7.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: stingray в Декември 02, 2021, 10:52:14
308 и разновидностите му са ми любимите ферарита!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Декември 05, 2021, 23:01:07
Като отвори приказка за ферари Люската, да пусна и една снимка на една от двете тестароси ( поне аз не знам за трета в България да има, но ако греша ме поправете )  :)
(https://pichost.name/images/2021/12/05/ac01497eaebf2beb5bdbcb051beecb41.md.jpg) (https://pichost.name/image/Rm9p8)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Декември 26, 2021, 11:57:49
Вчера изскочи една много интересна снимка от 90-те предполагам. На една екзотика с едно познато от тогава лице. В коментарите прочетох, че сивата такава все още се подвизава в България в някакъв гараж.
(https://pichost.name/images/2021/12/26/e7f65cc079d04889b87905f90de0fbb5.md.jpg) (https://pichost.name/image/R0ln3)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2021, 15:54:29
Ами той и червения Койниг е накъде май още в БГ, в северна БГ, или в ВТ май беше последно.
Може и да е същия сребристия, вече пробоядисан.
На снимката е един момент в лятото на 1994, ако не бъркам с много годината, когато Фатик внесе червения Кйониг за продаване.
Брадатия до него е мой тогавашен далечен познат, Милен от Тетевен, който го купи Кйонига от Фатик.
По-назад темата тук има снимки от колите на Милен, в периода от началото до средата на 90-те год, той беше човека с най-разнообразни скъпи и бързи коли в БГ.

Някъде в този период, в 1995 год, Милен ме повози на Кйонига веднъж, вече беше на бели БГ номера, май Софийски.
Този Кйониг с140, а и другите му интересни коли, той ги разпродаде, към периода на края 1997 год.
Бе иначе с атмосферен мотор СЛ600, разпилен до 7 и нещо литра обем, или така поне бе анонсирана колата.

Ето освен Кйонига, и две весели снимки от тази година, с 2 сегашни коли на Милен.
Не са като тия от едно време, ама ПТ Круизера е творчески преработен.   :))

(https://pichost.name/images/2021/12/26/9581a03eb99e14982c06b077fdffd7a4.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/d008ef40216e1e3e37d54229a108741e.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/12/26/b015f172c9ec89c76383b62e956fe531.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/2dfcd6a07e85b5e4f2ed230c5f993a3b.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2021, 18:21:09
Разговорихме се вчера на ретробазара с един фен на Мерцедеси, който и сега има доста интересни спортни 90-ски Бенц модели с 2 врати.
Та той каза, че жълтия Кйониг, сега бил червен, и отново нещо го продавали.
Все още си е на РА-регистрация 5554.
Той ходил да го гледа, че евентуално да го купува, ама не му харесало, че доколкото разбрал, имала проблем с мотора колата, издухала компресия на един от цилиндърите, или нещо прекъсвала на него.
Други твърдения за същата кола са, че сега имала и проблем със скоростите, което е и очаквамо при турбинирани и компресирани Кйониги Бенцове в126-с126.

Един друг такъв БГ екземпляр, черен и леко по-късен от жълтия, пак Кйониг 560 СЕК, който мой познат купи от Фатик след като беше внесен жълтия, някъде в 1993 год, по-късно редовно даваше проблеми по автоматик скоростите, и то примерно, през 10-20000 км пробег.
Якия въртящ мотор от тези турбинирани от Лотек осмаци не се удържаше лесно от серийните Бенц 4-скоростни автомати.

(https://pichost.name/images/2021/12/26/cf40256cfd7a2deb80d8ed3d32c763c4.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/12/26/d94787257331906c0be242fd4e3c1698.jpg)

И като сме на тема червени еС-клас 2-вратки от 90-те, ето цялата снимка с първия роадстер р129 500 СЛ на Васил. Съдейки по сбора от отн. редките и точилки за тогава коли отзад и вдясно, като мечката в140, Рено 5 ГТ турбо, и Алфа 33, все пълни с хора, ще да е някаква сватба според мен.
Този СЛ прилича на червения на Крушата, но онзи на Крушата бе УС-версия и с жълти номера, а този е европейски, и с новите след Дек. 1992 год въведени, бели частни номера.   
За разлика от този червения, по-късния му на Васил бял Р129, бе с 12-так мотор 600 СЛ версия.

(https://pichost.name/images/2021/12/26/c1c480d847758d55a4e706ba8ff59d7f.jpg)

(https://pichost.name/images/2021/12/26/8647ed23b78183a6e483ea5f2909e877.jpg)

В добавка и тематично пак с червен цвят, няколко снимки от Нета на червената КГТ, които май ги нямаме по-назад в темата, дето на вече бившите български 4 броя КГТ– 2 сребристи, 1 черна, и 1 червена/, сме им качвали снимки.

(https://pichost.name/images/2021/12/26/d4687135170c2a27cc041e64aade9750.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/0fdeda92ed2d4ddbf786d1f1602e6033.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/2de0ab9f219197cd2d78f8f56e469b7b.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/40cd8cecbfae2fce55e31af47afd6277.jpg)

Що са касае за по-актуални хайенд спортни и джуниор суперкари, поне по София и в Шопско, има доста бройки Р8, 458-488, че и Макларъни, вкл. и Спидер версиите им.
А един клик по-надолу на брой на цилиндрите, Поршета 991-992 турбо, почти не може да се видят да не са еС-версии.
Всичкото това разнообразие си е добре, че да се вдига поне визуално общото ниво на автопарка в БГ.
Снимките са от една Фейс-група, Емоции на колела.

(https://pichost.name/images/2021/12/26/b5f73a8c7fd951ff33405eae7c743949.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/d03a7f91c729908295678ffcd03a4d79.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/c6fba7d91158bcda0c5617ba215edfa1.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/efe20522f523bc27402d43d7a58ef956.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/46d4e0f782d2e8973b4528d344001216.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/26/6c0f49ceb9a0018ee7610f388beb2fb8.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: photo в Декември 26, 2021, 22:06:40
Червената СГТ наскоро дочух, че още си е в БГ-то. Просто явно не се вади много често.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 27, 2021, 12:12:03
Червената СГТ наскоро дочух, че още си е в БГ-то. Просто явно не се вади много често.

Ами, поне до 2018 год. есента, съм я виждал червената чат-пат да се движи по София.
Звука на пищящия и атмосферен 10-таке невъобразим, и е много различен от звуците примерно на Ве-10 моторите в старите М5 и Вайпър.
При тях въобще ни ми харесва особено /освен при пистово ориентираните АЦР Вайпъри/ как им бръмчат моторите, но при КГТ акустиката е един път.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 29, 2021, 10:52:35
Понеже сего по Фейса се завъртяха отново стари снимки с Ламбото на Стуци, ето и една статия за него, публикувана в 2019 год, когато той за съжаление почина.
В статията пише иначе доста на брой и разнообразни екстремни глупости, както и верни инфота, но омешани и привнесени в статията към други негови коли, а не за тези, за които реално са се отнасяли.

Например Триумфа му не е Тайгър модел :)) /Тайгър е име на модел на мотоциклет на Триумф, както и на версия на Сънбийм Алпин, каквато Стуци не е имал/, а е- Спитфайър.
Споменатия пък барман не беше някой си такъв в селска кръчма, а барман горе на ресторанта на Панорамата на Японския хотел, и не е бил собственик на Дайтоната, ами всъщност закупи споменатия Триумф модел Спитфайър, от Стуци в 1988 год.
А аз пък купих този Триумф в 1994 год, от една жена българка, която беше съпруга на немец, собственик на Спитито след бармана.

Дайтоната пък бе собственост не на този описан като барман типаж, а на един жицаджия и соц. хай-фи майстор, викаха му Роко, Стуци купи от него колата.
И не, не бе в село пъхната в кашони, а си седеше на Сточна гара преди продажбата и, на улицата пред къщата на ел. техника, макар и вече в доста поогрухан за само 20 годишна кола, вид.
И не я купува в 1986, а в края на 1987 година.
В началото на 1986 год, като Роко някъде тогава излезе от затвора /че беше прибран 2-3 години или за частпромаджийство, или за валутни спекулации, нещо такова/, не друг, ами аз  :)) бях в преговори с него /един мой далечен познат чейнчаджия от Магура ни свърза/, да си я купя Дайтоната за първа кола, че щях да направя 18 год. в нач. на 1987 год, и да взимама книжка и по-късно от техникума ми.

Естествено, просто си разтягах лакърдии с Роко /по метода гладна кокошка просо сънува )) /понеже като ученик, естествено бях много далече да събера исканите към онзи момент от Роко 15000 бай-Тошови лева цена.
По-късно той ми я намали дори на 12 бона, толкова нямаше интерес към Дайтонана в поогрухания и вид /а и бе леко ударена отзад вляво, с с.криво задно окачване, и счупена задна лява джанта/ дори и сред Магурските тарикати в София, които добре познаваха колата, а и някои от тях имаха и вече опит с износ примерно на ретро Мерцедеси обратно в Германия/.
Нямаше разбера се, и кой да ми даде толкова пари на заем. за да купя баш този към онзи момент, изглеждащ доста зле за всеки потенциален и устремен към соц-далавери ко-инвеститор, поумрел Маранелски кон.
Е, само малко по-късно, в 1987 год, покрай лекия първоначално, а после и по-значим  скок на черно на курса на долара, Роко вдигна исканата цена на 20 бона в лева, и я продаде и за толкова на Стуци.

Така поне Роко ме информира вече в 1989 год, като бях в казармата, и по време на една отпуска му отидох на гости, да го питам дали седи още Ферарито.
Дайтоната вече към онзи момент Стуци си я стягаше за експорт, а познайте какво бе направил Роко с тези предполагаеми 20 бона девалвирани левоци получени пари.  O:-)
Ами, беше направил възможно най-лошия скучния за всеки ентусиаст и тогава и сега, автоизбор, бе купил с тях една разхлопана Гранада 2 серия, естествено с дизел мотор. )

Друг такъв собственик на една от тия суперколи преди Стуци, художника от Русе, действително беше многогодишен собственик на Масито Инди, и Стуци го купи от него, а го продаде на един наш на родителите ми съсед в квартала Руски Паметник в София, който беше пълнач и ремонтиравач на запалки и газови котлета и печки.
И тази кола разбира се, не беше придобита в кашони /Стуци общо взето, обичаше да разправя пълни глупости и яко неточни и прекспонирани неща за колите си/, ами беше в доста хубав общ вид, когато той я продаде на запалкаджията в 1984 год, ако не бъркам с много времето.
Извън един проблем с изтропали лагери на мотора 4-валов осмак, това Инди си беше и в перф. вид и докато седеше при запалкаджията, и се гарираше от него постоянно в хотел Родина в подземния му гараж допреди промените, и допреди да бъде изнесена.
Така че Стуци това Маси го купи и продаде в абс. изряден вид, вкл. и с перфектна бяла кожа ориг. салон.

Моя екс-Триумф Спитфайър /който бе от най-динамичната му версия- Марк 3/, Стуци също го придоби и продаде в много хубава кондиция, понеже го видях при бармана веднага след като той го купи от Стуци, в ранната пролет на 1988 година.
Е, аз като го купих, вече пред 1-2 собственика по-късно, бе доста по-скрофен Триумфа, от само няколко години некаране и седене под открито небе, в един двор на ул. Антим 1-ви в София.

Така или иначе, ето статията, и ето сега и едни леко по-ясни снимки от гаража на Стуци с Ламбото, дето го държеше в една бетонна стандартна клетка, пред блока дето той живееше в квартал Хаджи Димитър, някъде до 2012-2013 години, допреди да го изнесе.

https://trafficnews.bg/bulgaria/otide-si-stutsi-lambordzhinito-koito-karashe-ferari-oshte-135843/

(https://pichost.name/images/2021/12/29/ea1d4c1aaccd196124187e8eade38691.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/29/6940c26d92591fb26bf2fa2ae2fda24f.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/29/e631365b466ff274c250b4f709fcdfb2.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/29/cea7cbbaeb801ea0396e23ad6600d014.jpg)
(https://pichost.name/images/2021/12/29/7ce827a9b727d2fd35da2c1bab1cddbc.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: VPanayotov в Декември 31, 2021, 16:52:36
Нещо и от мен, от "далечната" 2009-2014 :)



(https://pichost.name/images/2021/12/31/1fe1e65a54810314076be50a8acb04e2.jpg)[/url] (https://pichost.name/images/2021/12/31/3ff421207159743e8bb10845dee198c9.jpg) (https://pichost.name/image/RSD18) (https://pichost.name/images/2021/12/31/e9af53a57bcfd738661dea71410a3173.jpg) (https://pichost.name/image/RSE3b) (https://pichost.name/images/2021/12/31/4c039bb481571ab9bd39c8ac14964c70.jpg) (https://pichost.name/image/RSc2V) (https://pichost.name/images/2021/12/31/74e61093d593a111cbaa285a9cd4979d.md.jpg) (https://pichost.name/image/RSsVL)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: toto в Януари 05, 2022, 11:51:25
Мен ми е интересно как и защо Кунтача се е сдобил с този турбокит?
Изглежда доста добре.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 05, 2022, 12:39:40
Ами, да, вярно е загадка.

Доколкото това е най-една отн. масова за моделната гама, и вероятно най-евтината версия Кунтач- правения от 1982 до 1984 години с вече висок таван, но само с още 2-клапанови глави 5000 еС-мотор, предполагам не е кой знае каква загуба за световната история, че колата е преправяна по този начин.
Ако някога в близкото бъдеще се вида със сина му на Стуци /един мой приятел им е съсед по блок в жк. Хаджи Димитър, на семейството/, и ако той въобще реши да даде инфо за това, ще споделя тук.
Видимо тези по-ранни снимки с турбокита са от гаража панелния в Х. Димитър, но по Нета имаше и по-късни такива на същата кола, пак с турботата, и вече на Виенски май номера.

А за разнообразие, ето само задни снимки на някои сега налични модерни екзотики в БГ, благодарение на Фейс-групата- Емоции на колела.

(https://pichost.name/images/2022/01/05/cc651e1ae5641f4bee0d0f2ef5f214ed.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/05/faea4cd55a55a7be6a253055fd46d944.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/05/28248169bdc99f1c55c460fae9e357b5.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/05/e112a1439008300bc402aa45784bc837.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 18, 2022, 21:41:12
Още малко екзотики от Фейса, този път постнати и препостнати от Янгтаймерс- Кофи групата. Поршето амер. спек 930 прилича да е със заводски Спорткит 330 коня мотор снабдено, съдейки по външните промени по бодито, приличащи /извън джантите/ да са заводски Порше-Ексклузив части.
Такива 330 коня Спорткит мотори доста са продавани в Щатите, понеже там стандартното турбо е със само 270-280 коня мощност, заради катализаторите слагани там.

(https://pichost.name/images/2022/01/18/7d3621abd8441719ea0c89e4cc932690.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/16deef529ab56380124d6e586a1468fb.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/1edf7912c9026c121cf52a1135ff1945.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/b5608e638da15fff82fbc006644d3867.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/c0731016531408357e119826ab099e4e.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/cc464e4a1e10852c03ff2587bab64123.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/b2aa7d3c11a6b6af5877d3b991b4e734.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/ce55f2a31915ea29e549fc8c6e5adfda.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/969dd6bdcfd1e66f7829beff9a2ea803.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/290ac554182fcf1382c2b208803ed5ff.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/e0b5927e600ebd231906bab0c845c7c4.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/3999b0e7619d199775183cfa9c5337ab.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/f2a964e79e113a5133726c45237942ec.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/7d14fea7eba67c1a055293678786062f.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/ad04c3718f6c490d5cb6fe1a14d99c2e.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/01/18/92efbbd43c2da172d7a310195fcabbef.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: ufer в Януари 19, 2022, 09:28:23
От грозни, по-грозни... :D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Speeder в Януари 19, 2022, 11:18:16
911ката изглежда доста масивно и май това ми е най-предпочитаната визия на Г-модел/930 преди флатноуз-а. По-дълбоките брони и прагове изместват фокуса ми от грубите осемдесетарски брони и дебелашки гривни на фаровете. Пак не е 964, но става  >:D

Оранжевото Ламбо ми изглежда все едно е паркирано в изоставен офис на М-тел или глобул... с тоя шарен ламинат, бели дограми и безвкусни бетонни колони хич е ми е "премиум".

Любопитно е обаче, че виждаме все повече екзотики по нашите пътища. Астън Мартини, Макларъни... VAG Ламботата са ясни, но и Ферарита се виждат.
Интересно дали с пускане на първия си СУВ, Ферари ще имат присъствие измеримо с Ламбо Урус!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 19, 2022, 18:33:17
911ката изглежда доста масивно и май това ми е най-предпочитаната визия на Г-модел/930 преди флатноуз-а. По-дълбоките брони и прагове изместват фокуса ми от грубите осемдесетарски брони и дебелашки гривни на фаровете. Пак не е 964, но става

Флахбау или Флатноус, макар и доста скъпа заводска преработка, е било само оптическа-каросерийна опция, не е било въздигнато в ранга на отделна версия, да речем, най-вече заради отн. малките поръчани бройки такива тип-924 предници, на 930 турбо.

Всъщност това 930 /видимо по предната броня с удължени мигачи и задните броня с по-широките задни рогчета, е УС-спек/, е с ретроспективно присадени фарове и по-тънките им гривни, взети от Евро-спек 911-ки Г-модел.

А по принцип, при Г-моделите /това са всички 911 версии, правени между 1974 и 1990 год, които са с тия брони и стопове/ няма особена разлика в броните за УСА и останалия свят.
Само тези детайли дето ги описах, предните по-дълги комбинирани мигачи/габарити, и по-широките хоризонтални рогове отзад, са разликите между двете версии.
Иначе самите метални профили на броните и гумените ленти върху тях, са идентични и при Евро, и при УС-спека.

И разбира се, дебелашките и всъщност напълно вертикални гривни се слагат само на УС-спек моделите, но тук те са отстранени.
За всички други пазари 911 идват с нормалните по-тънки и наклонени гривни.

Ако визираме 964, при тях броните и стповете са различни от на Г-модела, но гривните на фаровете също са еднакви с по-тънките наклонени Евро-спек гривни, слагани още от 1974 год. на предшественика Г-модел.

Eто това е Евро-спек и Рест от Уърлд Г-модел Карера 911 на вид /същото е и предшественика 911 СЦ/.
Познава се по тънките вертикални рогчета в задните брони, както и по малките само единични мигачи в предните брони, както и по наклонените тесни гривни на фаровете.



А това е УС-спек Г-модел. Освен по видимо по-дебелите и вертикални гривни /такива са заради сийлд-бийм симетричните фарове/, той се познава и по комбинираните по-дълги предни мигачи/паркинг лайтс, и по вече хоризонталните и значимо по-масивни рогчета на задните брони.
Иначе, както споменах по-горе, и се вижда и при съпоставяне между двете маркет-версии, общия им вид и дебелина на броните, извън тия детайли на мигачите отпред и роговете отзад, е визуално идентичен на Евро и амер. спецификации.

https://www.elferspot.com/en/car/porsche-911-carrera-3-2-us-1984-1057885/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 01, 2022, 17:54:41
Едно време Благоевградското лифтингово Диабло 6.0 май сме го качвали тук, но ако не, ето му две снимки, вероятно отпреди 10-12 години.

(https://pichost.name/images/2022/02/01/deb7d694e72e69b59eaeac7b0255e0d8.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/02/01/16ebff0a2ffe92d0eeb99835edd8e270.jpg)




Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 11, 2022, 23:39:30
Две снимки на едно гостувало на Златните итал. регистр. Инди, някъде в 70-те години.
Качвам ги, понеже двете налични тогава и в 80-те год. български Индита бяха същите, и със същите джанти.
Това прилича да е сребристо, както сребристо бе и първо като регистрация Русенското от нашите две Индита.

(https://pichost.name/images/2022/02/11/34542055e736d97e89f48a5519e7856d.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/02/11/92ae515d278a927323bc782d93818a20.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: didotooo в Март 22, 2022, 21:14:38
По пътя за Златни пясъци се засякохме с това F355 . Много е яко ! Мисля ,че е същата кола , която блъснаха миналото лято пак на този участък .

(https://pichost.net/i/2022/03/22/Screenshot-2022-03-22-210757300cf9f4cd130609.jpg) (https://pichost.net/img/NYYXo)
(https://pichost.net/i/2022/03/22/Screenshot-2022-03-22-2108485dcc32a1cdeb11e4.jpg) (https://pichost.net/img/NYD8K)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: peter67 в Март 31, 2022, 08:18:53
Първият SIAN в България!
819 конски сили идващи от 6,5 литров V12
Цена: 7 милиона лева
63 бройки в света и се произвежда от 2020г.
https://www.instagram.com/emotion.on.wheels/

(https://pichost.name/images/2022/03/31/9a79828fe49d1b177bd21e2a59d80b0a.jpg) (https://pichost.name/image/wUtAT)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 31, 2022, 10:38:18
Добре е да се разнообразява автопарка в БГ, но може да вметнем, че 7 милиона в лева въобще не струва сега, най-вероятно няма и да струва толкова и в обозримо време.
Като цяло, доста по-евтин е на дори първоначални искани цени, от тази бенчмарк спомената сума.

Логично, не е нещо ама мегарядко, има по всяко време за продажба няколко броя СИАН-и Ламбота в света.
Правени са 63 бройки СИАН-и купета, и 19 броя роадстери, докато за сравнение базирания на Авентадор Чентенарио е правен само в 40 броя.

В момента по света ако става въпрос за купе версия, най-скъп на ИСКАНА /не получена/ цена, е тоя в Палм Бийч, на него му искат под 4 млн. долара, което е около 7 млн. лева.
Но това колко средно им искат реномираните автокъщи, не значи че реално се продават точно за толкова.

https://www.dupontregistry.com/autos/results/lamborghini/sian

https://www.thesupercarblog.com/4-million-for-a-2020-lamborghini-sian-coupe-thats-a-lot/

ЛуксъриКарс.Уан имат даже наведнъж няколко СИАН-а за продаване, от тях 2 чисто нови купета, едното на 3.1 млн Евро, другото на 3.25 млн Евро искани цени.

https://www.luxuryandexpensive.com/Lamborghini-Sian-Centenario.html#Start

На тия двете, при експорт като им се извади местното ДДС, и се направи и явно очакваемата отстъпка в цената при тия залежали екземпляри, цените им ще станат ама много под 3 млн. Евро на плащана цена.

А ето тук едно австрийско купе в рядък цвят, даже и на под 3 млн. Евро първоначална искана цена.

https://www.theparking.eu/used-cars-detail/lamborghini-sian/lamborghini-sian-new-export-t1/BE568DYP.html

Роадстерите СИАН разбира се, са по-скъпи сега, така че при тях, за който си е купил такъв от нов, би могло да се направи яка спекулация сега.
Купето във финансово отношение, определено е по-летаргично като печалби спрямо листовата му цена при едновремешната доставка преди 1-2 години.

https://www.theparking.eu/used-cars/lamborghini-sian.html

Така че, интересна кола с все още яко висока цена, с дизайнерски стейтмънт каросерия, но общо взето си е маркетингово упражнение.
Такива лимитирани бройки каросерии, правени на серийни шасита и мотори отдолу, и Ламбо и Ферари /с така нар. им- Икона серии/ в посл. години буквално бълват на всяко тримесечие.

https://www.thesupercarblog.com/ferrari-daytona-sp3-is-a-3-9-million-supercar-already/

Най-реална представа за реални продаваеми цени ще са търговите цени на СИАН-ите, ако от есента на 2019 год. досега, такива бройки са продадени и на търгове.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Април 01, 2022, 19:41:23
Hyundai Tuscani
https://pichost.name/album/ZSuGx
https://pichost.name/album/ZSuGx
https://pichost.name/album/ZSuGx

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Април 26, 2022, 23:31:43
https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/bylgarka-kara-bugatti-chiron-ss-za-6-7-mln.-leva-pone-6142149
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 27, 2022, 10:00:34
Стари инфота се въртят по тия жълти страници, тази от няколко години качва снимки с Широна, вкл. и зад волана. Но пък, какво от това, все пак си е само колгърл, предполагаемо доста далеч е от събиране на достатъчни суми за собствен хиперкар...

Аз съм го виждал той да го кара често в последните 3-4 години, понеже един от офисите му /или пък друг негов имот/ е в съседство с на чичо Стенли гаража му с американки.
Иначе по Бистрица по-редовно, а и по София, го гледах Ванйо последната зима да кара основно един Урус.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: 5 GTT в Април 27, 2022, 14:53:30
И как решиха, че са произведени само 9 бройки?!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: pateto в Април 27, 2022, 23:50:27
Стари инфота се въртят по тия жълти страници, тази от няколко години качва снимки с Широна, вкл. и зад волана. Но пък, какво от това, все пак си е само колгърл, предполагаемо доста далеч е от събиране на достатъчни суми за собствен хиперкар...

Аз съм го виждал той да го кара често в последните 3-4 години, понеже един от офисите му /или пък друг негов имот/ е в съседство с на чичо Стенли гаража му с американки.
Иначе по Бистрица по-редовно, а и по София, го гледах Ванйо последната зима да кара основно един Урус.

Ами не е старо инфото, защото Бугатито е ново. Първото го е продал Ваньо Алексиев, това е по-скъпото и мощно Super Sport. Вижда се на снимките, макар и замъглен, регистрационният номер е актуалната серия ТЕ. Другото по-интересно е как си купува такова нещо в момент, когато транспортния бранш е в колапс и изнемогва, но това си е негова работа. Минава за един от честните бизнесмени милионери у нас, макар че нещо съдейки по лайфстайла му, го е избил пубертет на стари години...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Април 28, 2022, 23:04:27
[quote ] макар че нещо съдейки по лайфстайла му, го е избил пубертет на стари години...
[/quote]
Имах удоволствието да се запозная с него преди повече от 10 год. Тогава го возиха пак в екстравагантна кола. Само това ще кажа :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Май 19, 2022, 10:18:44
Първия му Широн е тук го има сниман с водачката в Монако.
Някъде в 2019 год. трябва да са снимките, като гледам пълната липса на маски на кадрите с колата, вкл. и вечерните.

&ab_channel=PereNubiolaPhotography
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Alex4real в Май 20, 2022, 09:15:30
Тия рапидки за гипскартон на предния номер някак си не се връзват.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Радев в Юни 25, 2022, 03:05:22
Будалкаш ни леко, снимката дето постваш, е от Феисбук страницата му."


Е той човека има предвид вляво от Васил кой е - Бъри, лека му пръст и на него.


Сега за първи път попаднах на темата и отваряйки няколко страници видях, че се коментира доста белия Кунтач на Стуци. През 1992-93 г. на паркинга пред тогавашната най-оборотна дискотека в София - Орбилукс, често паркираше и един червен. Така и не разбрах на кой беше в ония години. Никъде няма инфо за него.

Иначе сред другите интересни коли в ония години /може и да сте ги коментирали, не съм изчел всичко/ беше един масленозелен Брабус на моя комшия Сашо Пинокио илил Чироза, както му викахме тогава. В долната махала тогава живееше и Жоро Чопев - в ония години /началото на 90-те/ беше вносител на 4Марс" и "Сникърс" и караше едно жълто Диабло.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юни 25, 2022, 09:56:31
Будалкаш ни леко, снимката дето постваш, е от Феисбук страницата му."


Е той човека има предвид вляво от Васил кой е - Бъри, лека му пръст и на него.


Сега за първи път попаднах на темата и отваряйки няколко страници видях, че се коментира доста белия Кунтач на Стуци. През 1992-93 г. на паркинга пред тогавашната най-оборотна дискотека в София - Орбилукс, често паркираше и един червен. Така и не разбрах на кой беше в ония години. Никъде няма инфо за него.

Иначе сред другите интересни коли в ония години /може и да сте ги коментирали, не съм изчел всичко/ беше един масленозелен Брабус на моя комшия Сашо Пинокио илил Чироза, както му викахме тогава.
В долната махала тогава живееше и Жоро Чопев - в ония години /началото на 90-те/ беше вносител на 4Марс" и "Сникърс" и караше едно жълто Диабло.

На Сашо Брабуса зеленото с124 Купе бе фалшив Брабус.
Той първо го караше със стандартните му надписи 300СЕ отзад, а после му присади Брабус джанти и надписи.
То това му беше практика да ъпгрейдва надписите отзад, за авторитет.  :))
Преди това с124 купе зеленото, той имаше един седан в124 230 Е тесна лайстна, някъде в 1991-1992 год. го караше, на който беше присадил надпис- 300Е отзаде. ))
А то се виждаше по ауспуха с една крайна тръба, че колата е примерно 200 или макс. 230Е.

Червения Кунтач съм го виждал да го кара точно в 1993 год. Жоро Илиев.
Бе късна версия, 25-години Анивърсари, с хрилете долу по праговете.
Идваше с него на бара на Максо, дето е съвсем наблизо до х-л Орбита и до Японския.
Да, след 1994 и аз не съм виждал тоя Кунтач червения, никъде другаде в Бг, нито в София. Още тогава сигурно са го реекспортирали в Русия или Турция, примерно.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Радев в Юни 25, 2022, 15:04:38
Хаха, а бе и аз имах съмнения по въпроса, но бяхме по-малки тогава и му вярваме. В интерес на истината и на вид, и на звук го докарваше.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юни 28, 2022, 10:43:56
Той Сашо си падаше по 2-рати купета с 6 цил. мотори, като много от нас де.
В средата на 90-те още имаше това блатно зеленото 300 ЦЕ, ама много се радваше на една моя син металик 633цси, която карах тогава.

А като стана въпрос за вашия квартал Дианабад, там до преди 10 години, в двора на единия от двата стари Мототехника сервизчета, седеше хвърлено едно червено-оранжево Е30 М3, със спукан блок.
Пазеше го над 15 години един майстор Миро, спец по БМВ-та, при който ходих да си правя моята 6-ца купе, както и разни други уж по-спортни немски коли, дето имах.

Седя та седя това М3, ама той накрая го върна на собствениците да си го взимат.
Интересно после къде отиде, никога след това това точно цвят Хена Рот е30 М3, не съм го виждал по София, нито другаде.

Иначе в БГ напоследък влизат страхотни стари 6 цил. коли с 2 врати.
Е това Масерати Себринг купе, и конската глава в111 300 СЕ кабрио, се появиха във Варна тия дни.

(https://pichost.name/images/2022/06/28/3bceaf4d69015bc9b4c34da5e0fe9b00.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/06/28/44da7bc67aaff93dcd6713aafe920cb6.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Радев в Юни 30, 2022, 16:56:15
Той Сашо си падаше по 2-рати купета с 6 цил. мотори, като много от нас де.
В средата на 90-те още имаше това блатно зеленото 300 ЦЕ, ама много се радваше на една моя син металик 633цси, която карах тогава.

А като стана въпрос за вашия квартал Дианабад, там до преди 10 години, в двора на единия от двата стари Мототехника сервизчета, седеше хвърлено едно червено-оранжево Е30 М3, със спукан блок.
Пазеше го над 15 години един майстор Миро, спец по БМВ-та, при който ходих да си правя моята 6-ца купе, както и разни други уж по-спортни немски коли, дето имах.

Седя та седя това М3, ама той накрая го върна на собствениците да си го взимат.
Интересно после къде отиде, никога след това това точно цвят Хена Рот е30 М3, не съм го виждал по София, нито другаде.

Иначе в БГ напоследък влизат страхотни стари 6 цил. коли с 2 врати.
Е това Масерати Себринг купе, и конската глава в111 300 СЕ кабрио, се появиха във Варна тия дни.

(https://pichost.name/images/2022/06/28/3bceaf4d69015bc9b4c34da5e0fe9b00.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/06/28/44da7bc67aaff93dcd6713aafe920cb6.jpg)



Снощи изчетох кажи-речи цялата тема. Човек, шапка ти свалям! Ами то няма какво повече да се пише и коментира. Трябва само да те четем и да си водим записки :) Честно, не съм срещал някой с по-задълбочени познания в тази област. На това отгоре и толкова увлекателно. То си струва една книга да напишеш за историите на разни играчи от 80-те и 90-те години. Явно си бил в онези среди и има какво да разкажеш и отвъд автомобилната тема. Гледам и снимков материал доволно имаш - със сигурност ще стане егати бестселъра.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 01, 2022, 14:02:05
Благодаря, радвам се, и е чудесно, че се харесват тези автотеми и снимките.
Вероятно обаче такива ретроспекции ще са забавни или интересни, общо взето на хора като тия от нас на възраст, които в оня период на края на 80-те, и 90-те години са ги виждали поне някои от колите на живо.

Ами снимки от на ленти имах много, ама съм ги поизгубил, някои ленти пазя де, ама съм недоволен от качеството на купешките сега машини по фотоателиетата и книжарниците, за директно проявяване на снимки от ленти.
Мизерните фотаджии поне по центъра на София, имат сега налични при тях, вместо едновремешните лаборатории, само някакви сигурно по 80 долара китайски такива машини за проявяване на снимки от ленти, и наскоро като вадих така отново снимки от 90-те години, и то от ленти пазени на сухо и на сянка, и на константна температура, през всичкото това време.
Всичките тия 20-30 години от времето на проявяването, качеството на новоизвадените снимки бе отвратително.

А иначе имам и няколко броя видеокасетки с мои страшни купони и веселби от онова време, вкл. разходки с коли, мотори, яхти /повече платноходни, по-малко моторни, адски си падам по ветрила плавания, въпреки драйфанията, ако няма вятър/ и разбира се, мадами.

Ще трябва да взема да ги цифровизирам с някой кепчър тия моите ВХС-касетки, ще са доста интересни за качване в Тубата видеата.
Тогава по онова време имах един приятел видеоманияк, и той идваше с мен и с разни компании, и записваше яко с камера.
Та после след месеци че и даже години, после си ги гледахме тия видеа разните компании, да се посмеем.

Като цяло обаче бих определили хората от разните такива среди от 90-те години, само като повърхностни автоманиаци.
Повечето от тях купуваха или им доставяха коли само да ги препродадат на печалба, гледаха на това като на бизнес.
То и всичките такива среди не бяха хомогенни, имаше сред тях, айде да го кажем социално-антропологично, по метода на Х. Александров, различни социални и професионални прослойки.

На по-сериозните бизнесмени и в разни сфери по-значимите хора, по-интересните им коли се знаеха.
Но около такива хора имаше яко антураж и върволици от контрагенти, или пък там разни слуги, които също караха тия коли.

Напр. Тестаросите в София бяха известни.
Освен тази бялата на добрия ми познат Слави, имаше за известно време в София и една червена Теста на един друг бая по-далечен познат- Пепи Арабина, за която по-назад в тази тема може да съм споменал.
Слави неговата бялата доста я покара, той си беше ентусиаст, но Пепи неговата я изхързулка отн. бързо, сигурно в чужбина, понеже червената след 1995 год. БГ не съм я виждал.
Тази на Пепи, както съм споменал май по-назад пак тук в темата, не бе една друга червена, дето пък В. Михов по онова време я караше за кратко на аванта.

Но пък що се касае за Кунтача Анивърсари червения, аз поне не мога да кажа със сигурност, на кой точно е била колата, примерно тая година от пребиваването и в БГ, през 1993-1994. Може някой да го е докарал най-вероятно менте произход от Европа, тук Жоро да го е покарал, пък после някой друг да му инкасирал парите от продажбата отново навън, вече в по-братските до нас тогава не в ЕС членуващи страни, кой знае.

Този Кунтач, доколкото и аз го помня вече смътно, бе е точно тази версия, и червен, само че вътре бе със светла кожа- бисквитена или бяла. Къде ли е отишъл този нашенски Кунтач след тука висенето пред Орбилукс...
Не знам дали е редно и да го титуловаме нашенски, понеже май беше на чужди номера, тоест в БГ не е бил тогава регистриран.

https://waltgracevintage.com/products/1989-lamborghini-countach-25th-anniversary-siviglia-red

А като стана въпрос за снимки, се сетих нещо друго.
Например преди няколко месеца се видях на един рожден ден с двама мои познати.
Единия, който и ни беше домакина на веселбата, имаше през 90-те години и до 2005 някъде, едно много хубаво червено 928 еС4 с люк и ръчни, на което май първия му собственик в БГ бе Л. Пенев. За това Порше обаче, и за други 928-ци в Бг, ще кача снимки там в темата с БГ Поршетата.

Та, на това парти разгледахме едни негови на другия ни познат снимки с Фатик оттогава от 90-те год, които той донесе.
Правени бяха някъде пролетта на 1993 год, като с Фатик отиват да купуват и докарат жълтото Диабло, което именно по-късно бе на Чопев, но в БГ бе докарано за продаване, и го купи първо от Фатик, друг мой далечен познат- Милен от Тетевен.

Та снимките бяха интересни с това, че на тях жълтото Диабло определено бе снимано пред Ламбо представителство, и с немски транзитни номера, което показва, че колата е била редовна. Тя не бе и нова де, 1991 модел е била, значи около 2 годишна към момента на купуването.

Друго интересно нещо от тия снимките с Фатик бе едно БМВ Е30, което моя познат си купува, отивайки заедно с Фатик до Германия за Ламбото.
Това БМВ тройка 325и всъщност бе ориг. Кйониг Спешълс с Уайд боди К32 Кит, доколкото го идентифицирах на снимките.
Абе не се сетих да искам да сканирам тия снимки с Ламбото и Кйонига Тройката, щяха да са интересни.
Близкия на Фатик не помни, след докарването на Койнига, на кой в БГ преди почти 30 години той е продал това БМВ.

Ако някой го е виждал е такова в БГ като на долните снимки, да сподели инфо, ако не е тайна.

(https://pichost.name/images/2022/07/01/9738e5f037acde65d7ee34730e1bb286.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Радев в Юли 01, 2022, 18:17:19
Благодаря, радвам се, и е чудесно, че се харесват тези автотеми и снимките.
Вероятно обаче такива ретроспекции ще са забавни или интересни, общо взето на хора като тия от нас на възраст, които в оня период на края на 80-те, и 90-те години са ги виждали поне някои от колите на живо.

Ами снимки от на ленти имах много, ама съм ги поизгубил, някои ленти пазя де, ама съм недоволен от качеството на купешките сега машини по фотоателиетата и книжарниците, за директно проявяване на снимки от ленти.
Мизерните фотаджии поне по центъра на София, имат сега налични при тях, вместо едновремешните лаборатории, само някакви сигурно по 80 долара китайски такива машини за проявяване на снимки от ленти, и наскоро като вадих така отново снимки от 90-те години, и то от ленти пазени на сухо и на сянка, и на константна температура, през всичкото това време.
Всичките тия 20-30 години от времето на проявяването, качеството на новоизвадените снимки бе отвратително.

А иначе имам и няколко броя видеокасетки с мои страшни купони и веселби от онова време, вкл. разходки с коли, мотори, яхти /повече платноходни, по-малко моторни, адски си падам по ветрила плавания, въпреки драйфанията, ако няма вятър/ и разбира се, мадами.

Ще трябва да взема да ги цифровизирам с някой кепчър тия моите ВХС-касетки, ще са доста интересни за качване в Тубата видеата.
Тогава по онова време имах един приятел видеоманияк, и той идваше с мен и с разни компании, и записваше яко с камера.
Та после след месеци че и даже години, после си ги гледахме тия видеа разните компании, да се посмеем.

Като цяло обаче бих определили хората от разните такива среди от 90-те години, само като повърхностни автоманиаци.
Повечето от тях купуваха или им доставяха коли само да ги препродадат на печалба, гледаха на това като на бизнес.
То и всичките такива среди не бяха хомогенни, имаше сред тях, айде да го кажем социално-антропологично, по метода на Х. Александров, различни социални и професионални прослойки.

На по-сериозните бизнесмени и в разни сфери по-значимите хора, по-интересните им коли се знаеха.
Но около такива хора имаше яко антураж и върволици от контрагенти, или пък там разни слуги, които също караха тия коли.

Напр. Тестаросите в София бяха известни.
Освен тази бялата на добрия ми познат Слави, имаше за известно време в София и една червена Теста на един друг бая по-далечен познат- Пепи Арабина, за която по-назад в тази тема може да съм споменал.
Слави неговата бялата доста я покара, той си беше ентусиаст, но Пепи неговата я изхързулка отн. бързо, сигурно в чужбина, понеже червената след 1995 год. БГ не съм я виждал.
Тази на Пепи, както съм споменал май по-назад пак тук в темата, не бе една друга червена, дето пък В. Михов по онова време я караше за кратко на аванта.

Но пък що се касае за Кунтача Анивърсари червения, аз поне не мога да кажа със сигурност, на кой точно е била колата, примерно тая година от пребиваването и в БГ, през 1993-1994. Може някой да го е докарал най-вероятно менте произход от Европа, тук Жоро да го е покарал, пък после някой друг да му инкасирал парите от продажбата отново навън, вече в по-братските до нас тогава не в ЕС членуващи страни, кой знае.

Този Кунтач, доколкото и аз го помня вече смътно, бе е точно тази версия, и червен, само че вътре бе със светла кожа- бисквитена или бяла. Къде ли е отишъл този нашенски Кунтач след тука висенето пред Орбилукс...
Не знам дали е редно и да го титуловаме нашенски, понеже май беше на чужди номера, тоест в БГ не е бил тогава регистриран.

https://waltgracevintage.com/products/1989-lamborghini-countach-25th-anniversary-siviglia-red

А като стана въпрос за снимки, се сетих нещо друго.
Например преди няколко месеца се видях на един рожден ден с двама мои познати.
Единия, който и ни беше домакина на веселбата, имаше през 90-те години и до 2005 някъде, едно много хубаво червено 928 еС4 с люк и ръчни, на което май първия му собственик в БГ бе Л. Пенев. За това Порше обаче, и за други 928-ци в Бг, ще кача снимки там в темата с БГ Поршетата.

Та, на това парти разгледахме едни негови на другия ни познат снимки с Фатик оттогава от 90-те год, които той донесе.
Правени бяха някъде пролетта на 1993 год, като с Фатик отиват да купуват и докарат жълтото Диабло, което именно по-късно бе на Чопев, но в БГ бе докарано за продаване, и го купи първо от Фатик, друг мой далечен познат- Милен от Тетевен.

Та снимките бяха интересни с това, че на тях жълтото Диабло определено бе снимано пред Ламбо представителство, и с немски транзитни номера, което показва, че колата е била редовна. Тя не бе и нова де, 1991 модел е била, значи около 2 годишна към момента на купуването.

Друго интересно нещо от тия снимките с Фатик бе едно БМВ Е30, което моя познат си купува, отивайки заедно с Фатик до Германия за Ламбото.
Това БМВ тройка 325и всъщност бе ориг. Кйониг Спешълс с Уайд боди К32 Кит, доколкото го идентифицирах на снимките.
Абе не се сетих да искам да сканирам тия снимки с Ламбото и Кйонига Тройката, щяха да са интересни.
Близкия на Фатик не помни, след докарването на Койнига, на кой в БГ преди почти 30 години той е продал това БМВ.

Ако някой го е виждал е такова в БГ като на долните снимки, да сподели инфо, ако не е тайна.

(https://pichost.name/images/2022/07/01/9738e5f037acde65d7ee34730e1bb286.jpg)

Отлично помня Тестаросите - както тази на Славе Бармана - правеше яки тегели с нея по "Витошка" в периода 92-93 г., така и една друга, която за кратък период караше Вальо Михов от БФС. Ходил съм специално до "Кърниградска", където тогава се намираше централата да я гледам. Виж, за тази на Пепи Арабина не съм сигурен, че съм я виждал, въпреки че навремето ходех нерядко в една дискотека, която той държеше заедно с Поли Пантев - "Делано" на Стамболийски. Там често идваше с един червен Мустанг кабрио друг виден играч от началните години на прехода - Жоро Палачинката. А бе имаше какво да се види в ония години.

Сещам се и за няколкото КS W140 - на Милен Ганев червения, един друг сребрист не помня на кого беше и особено двувратата пура на Фатик с прословутия легендарен километраж /400/, която по едно време "цависваше" на паркинга пред парк-хотела.

Колкото до червения Кунтач - голяма мистерия беше, но така и не се разгада собственика. Кои ли не личности бяха постоянно присъствие тогава в "Орбита" - Поли, Стоил, Любо Василев, Пацо Дългия, Фалконети...А бе яки времена, които тотално бях забравил, но покрай твоите увлекателни разкази си припомних с умиление за ония години!

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 01, 2022, 21:54:09
Червения с140 мисля, после стана оня сребристия от В. Търново.
А Фатик беше внесъл 2 броя с126 Кйониги, по-стария му бе един жълт, а втория по-новия бе от 1991 или 1992 производство, от посл. година на с126- един черен Кйониг 560 СЕК, който пък купи един друг мой познат- Канадеца, и го караше активно. Той всъщност преди това имаше една Лотус Омега, дето беше взел от Фатик, и върна Омегата и доплати за Кйонига черния.

Брей, дискотеката на бул. Стамболийски я бях забравил, някъде в 1996 или 1997 год, Пепи Арабина ме кани на откриването, ама тогава не можах да отида.
А споменатия от мен модерен тогава бар, дето беше направен на една тогава празна поляна близо до Японския, и вкопан основната му част в земята, и на който ходиха яките коли, и който беше съсобственост на един от Магура преди ходещ през 80-те /тогава с новичко Сузуки 1100 ЕФ/- Максо, всъщност този бар се казваше- Антъни.
Беше много модерен тогава бар, с фрийденс балет и готини мацки също, и аз също си ходех там.
Фатик също беше виден гост, и тогава в нач. на 90-те, още толкова го уважаваха другите приходящи шушумиги и не толкова шумумиги, че буквално го заобикаляха от 2 метра разстояние, а ако случайно той ги погледнеше, почти тичаха да му целуват ръка, хаха.

Що се касае за разни по-известни герои, към повечето от тях изпитвам презрение и пренебрежение, поради това че си бяха накратко казано, измамници, освен всичко друго.
Е, към тия от тях, които в годините са проявили лоялност в бизнеса и лична принципност, или пък които са успели да останат живи, и да развиват успешно още бизнес начинанията си, към такива може да се изпитва сериозно уважение.

От описаните горе в листата и от тия живите от тях, ако не е ритнал камбаната и той де, в листата на пренебрежимите слагам и Любчо.
Той по оригинал на проф. занимания всъщност бе музикант от оркестъра на МВР в 80-те год, което безспирно разсмиваше мен и други хора, като го разбрахме от един кадровик източник на инфо от МВР.
След пика му в 1996 год, като го сложиха президент, или нещо такова, временно на Славия, сериозните хора тогава над него разбраха, вкл. някои мои познати там, че тоя не става, казано по бай-Тошовски, не може да му се гласува доверие, и бързо го отсвириха не само от тая длъжност, ами и от други по-важни неща.
Виждах го последно преди Ковида, още само го возеше тогава едновремешния му шофйор от края на 90-те, иначе е у 15-16-та глуха линия.
Въобще той отдавна е- Сик /хаха, готска игра на думи/ транзит глория мунди...

Иначе с някои други от онова време, дето са сега примерно занимаващи се вече с прилично спокойни бизнеси, като вземане на наеми от големи търговски обекти, хотели, фитнеси, че и язовири /таман 2 различни мои познати арендват 2 различни язовира, което си е някаква форма на бизнес нюх)) /, си се виждаме редовно, и си спомняме за младостта.

И понеже форума и темата са автомобилни, може да се вметне, че се веселим специално с такива едновремешни познати и по отношение и на нашия колега тук дето идваше на форумни срещи, и собственик на няколко интересни спортни ретро амер. коли, чичо Стенли, който през 90-те год. бе вносител на кафе.
Той тогава умираше да се бута уж приятелски у групировките, първо при борците, после при едни боксйори и псевдобоксйори около Трайчо Манекена, после и другаде.
Но от тия отърквания, освен и щети по бизнеса с кафето, само дето успяха да му откраднат един късен Голф 2-ка ГТИ 16в, а един почти нов Ровър 820 фастбек леко така доброзорно )) го подари.
Специално сценката с поръчването кражбата на Голфа е супер весела, направо е достойна за цяла сатирична пиеса, че няма как да се опише накратко.

Връщайки се на екзотиките у нас през 70-те и 80-те години, е така изглеждаше Дайтоната купе на Топлодолски, и после на Роко жицаджията.
Като се караше редовно, беше си и тя отн. мръсничка.
Тая конкретна снимка е на чужда италианска регистр. Дайтона, някъде снимана по Австрия в същия период.

(https://pichost.name/images/2022/07/01/80c2599c441867d79e40863126482616.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 02, 2022, 09:25:34
Ами време е след малко лиричния спам, да се върнем по същината на темата.
Та, покрай али-балите за наличните едно време екзотики в Бг, пропуснах всъщност да по постна снимки на наскоро внесени в БГ 4 различни крайно интересни коли.
И четирите са немски продукти, произведени в нач. до средата на 90-те години от марката Порше.
Две от тях са Трансаксъл модели, а две са въздухарки от версиите 964 и 993.

От тези 2 броя Трансаксъли, в темата със Спасовден 2022 има достатъчно снимки на синйото 1990 год. 928 еС4, което внесе колегата Бурян в края на мин. година.
Разбира се, под силно мое давление и съвети да вземе точно неговия екземпляр, който бе закупен от първи и единствени собственици, едробуржоазно белгийско семейство.

Втория трансаксъл, едно червено 968, дойде на парада в Банкя преди 2 седмици, но не знам на кой е.
Може да се спомене, че преди точно 30 години, бе докарано в БГ едно червено 968, но версия кабрио, но то отн. скоро бе зловещо ударено странично, и после сигурно разглобено за части.
Това тук купе 968, изглежда много хубаво на състояние.
Брилянтна изглежда и тази синята 993 Карера еС кабрио с широки калници, която също дойде на парада в Банкя, и чийто собственик е член на САРК клуба.
Снимката на Поршето 968 от Банкя е направена там от колегата Къци, за което му благодарим.  :)

(https://pichost.name/images/2022/07/02/4b16882542ca757a70705532049e6af0.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/07/02/21ae53591c7cc8b13e86d084252f2ee2.jpg)

Та, двете воднярки Поршета 968 и 928 са много интересни коли, но много по-рядка от тях и от 993 кабриото, и в пъти по-ценна сега като паричен еквивалент, е разбира се, черния 964 Спийдстер с тесни калници, който също дебютира на Спасовден сега.
Собственост е на един колега от БАК Ретро, виден 911 и 356 ентусиаст, който има около 10 броя /ако не са и повече/ разни въздухарки 911-ки в сбирката си.

Ето Поршето на Буран. Както се вижда, и младите фенки дошли на парада, държат да се увековачат с 928-цата.

(https://pichost.name/images/2022/07/02/03f848414cfd6b1ed9a5341f98b40488.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/81718de2ff518a65dc03b926a3691362.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/7f99ddd81086a5618cb2ae4bfffb6c05.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/cc7235a8dc386fd937792fb0775067ac.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/a911546820d078c8917a0634ae218bad.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/ae43c9c7b053bd285c52730c4665cca2.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/35e87ab0fc4665ea720fa3bfb968fba5.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/8d2516c6e3ef28e8450c937fdb6bc381.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/d3a5c96856ffea99890f550a9432beb7.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/2a1fd869744a490b500399e78f04fa88.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/a28d37f806d03d9416cd67c421d734d9.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/ac69c516d2ba569e22b0a2140db89e4f.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/64479916722183a0788b5483851e7dbb.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/37f79fb64aa40bb7d5eee190af60b192.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/05853d0bcea60c1bf8023d850078929b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/99e0290505b244d6260dfe3c7e965493.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/0a00bd86d72788876108b594560dd79d.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/a551fd1b981eed9fd8fcb635d22fc9b0.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/c610fa6aa8558948f007eeff4b96010e.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/9f9d7591f4ff6a52cdf28a9ca03e0629.jpg)

Ето тук в линка и и снимки на 964 Спийдстъра, който е бил доставен нов в отн. рядката за Спийдстър, а и за 964, цветова комбинация от- всичко в черно.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,11285.10.html
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Palio в Юли 02, 2022, 12:51:05
Я, 968 до 968! Може би с идея са спрени една до друга...

Иначе в тоя ред на мисли - някъде бях чел, че Порше 911 първоначално е било с индекс 901, което не се е харесало на французите от "Пежо", щото си били патентовали трицифрените номера с нула в средата. По тая линия и Москвич 408 за западния пазар става "Карат" и "Елит". Та се чудя следното - ако другарите от ЗАЗ бяха повдигнали въпроса на "Порше" - "Защо аджеба точно 968?", дали немците щяха да си сменят индекса? Може би другарите не са си патентовали индекса, който всъщност им се е паднал по тогавашното ГОСТ разпределение...

Иначе - случайно или не - 968 до 968 мене лично много ме кефи!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Юли 02, 2022, 19:09:59
.......
Снимката на Поршето 968 от Банкя е направена там от колегата Къци, за което му благодарим.  :)
.....

И ние благодарим, но за да остане коректна локацията във времето, правя уточнението, че снимката е правена миналата Неделя(26.06.) в Перник.
Слагам още една, та да имаме и задницата :)
На мен тая кола ми изглежда като несполучлив фейслифт на 944 и като цяло ми е с някак опорочена визия и салон(сравнена с 28цата на Бурян).
 (https://pichost.name/images/2022/07/02/c283343ae8439194536ba1766af53a81.md.jpg) (https://pichost.name/image/0lSaA)

синята 993ка ми се стори като да е с освежаван салон, но дори и да е така, изглеждаше и миришеше супер :)
(https://pichost.name/images/2022/07/02/c5428d6b2476919a0eecdfeff32b9db4.md.jpg) (https://pichost.name/image/0lbjR)

Слагам и любимата ми снимка от Спасовден, която май тогава не сложих в темата, но пък е съвсем на място коментирайки модели завършващи на 8  8))
(https://pichost.name/images/2022/07/02/a6022eb996875d5259c64431465307da.md.jpg) (https://pichost.name/image/0l3Jx)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Радев в Юли 03, 2022, 00:59:40

А споменатия от мен модерен тогава бар, дето беше направен на една тогава празна поляна близо до Японския, и вкопан основната му част в земята, и на който ходиха яките коли, и който беше съсобственост на един от Магура преди ходещ през 80-те /тогава с новичко Сузуки 1100 ЕФ/- Максо, всъщност този бар се казваше- Антъни.
Беше много модерен тогава бар, с фрийденс балет и готини мацки също, и аз също си ходех там.
Фатик също беше виден гост, и тогава в нач. на 90-те, още толкова го уважаваха другите приходящи шушумиги и не толкова шумумиги, че буквално го заобикаляха от 2 метра разстояние, а ако случайно той ги погледнеше, почти тичаха да му целуват ръка, хаха.


Сетих за този бар  "Антъни" - беше в градинката срещу "Ню Отани" във формата на пирамида. Там работеше един барман от старата ми махала - Илиан. Действително беше топ-гъзария в ранните 90-те.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Юли 03, 2022, 13:16:13
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Harvester в Юли 13, 2022, 10:42:35
Съвсем пресен съм тук, но реших да споделя една снимка от КАТ Варна от преди около месец.
Ferrari 365 и Porsche 356.
За съжаление нямам повече снимки, тaзи ми я пратиха за да опитам да разбера къде е номерът на рамата на ферарито, че не можеха да го намерят :D

(https://pichost.name/images/2022/07/13/91d540287375e253001b91e0be959e79.md.jpg) (https://pichost.name/image/0slB3)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 13, 2022, 18:07:59
Колега, страхотни снимки, благодарим за споделянето.
Този 365 ГТ модел видимо е от 2 плюс 2 версията, тоест с най-голямата каросерия, наречена на жаргон от Ферари феновете- Куин Мери.
Интересни биха били и повече снимки на това Ферари, ако някой прати за в бъдеще от Варна, както и на Поршето 356, че да го разгадаем него каква точно версия е.
Поне така както се вижда, това 356 е кабриолет модел, т серия А, или ранна серия Б.

За ВИН-номера, според мен това 60-ско Ферари е с 2 отделни идентиф. номера-. един на шасито, и един на каросерия, които са с различни цифри.
Не знам нашенските КАТ-ове, и въобще регистр. служби по света, кой от тия 2 номера взимат за водещ при регистрацията.

И като стана въпрос за 12 цил. Ферарита 365, ето днес появили се благодарение на един колега от групата Изоставени коли в БГ, две снимки от бълг. Дайтона, правени в периода към 1975-76 години.
А именно, след като е била конфискувана от МВР леко ударена отпред и отзад след едно преследване с милицията, и след като е била предоставена на СБА, но преди да бъде подарена от СБА на състезателя ни Йордан Топлодолски.

Снимана е, доколкото аз разбирам текста там в групата по Фейса, или пред гаражите на дядото на постналия снимките, или всъщност пред едни други гаражи на служители в СБА тогава, където предполагаемо са я пореставрирали на доброволни и аматйорски начала, та да си я карат на аванта, разни служители в СБА.
Това е направено, разбира се, преди ръководството на СБА да вземе решение, вместо да се пуска тази кола в някакви там евентуални свободни класове по високопланински или рали състезания, да бъде всъщност подарена на нашия именит рали състезател Топлодолски.

(https://pichost.name/images/2022/07/13/c76a31a6f2f17ade56858aa964f9dd90.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/07/13/98efcd770aba69f35ca9debca25126df.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Юли 13, 2022, 19:28:24
Тези последни снимки на Дайтона са много любопитни. Ще излезе, че не е много далеко от истината привидно налудничавата история на т. нар. Стуци, че е намерил колата в някакъв двор, в който са я ползвали за курник... Вече не помня всички лакърдии по темата, но ако това е Дайтоната на Топлодолски, а не някоя друга конфискувана бройка, би било много жалко... А ако това е втора бройка, става още по-любопитно как така...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Юли 13, 2022, 19:49:21
... Иначе в БГ напоследък влизат страхотни стари 6 цил. коли с 2 врати.
Е това Масерати Себринг купе, и конската глава в111 300 СЕ кабрио, се появиха във Варна тия дни.

Люси, Мазератито е Мистрал. То и Мерцедесът ще правят комания на Ферарито и Поршето, което е произведено през '59-та година, точно когато се появява Б-серията, но гледайки снимките, аз го определям като 356 А.
Дано скоро разберем повече, но някой си заформя интересна колекция...
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: РумбатаБс в Юли 13, 2022, 20:07:18
Съвсем пресен съм тук, но реших да споделя една снимка от КАТ Варна от преди около месец.
Ferrari 365 и Porsche 356.
За съжаление нямам повече снимки, тaзи ми я пратиха за да опитам да разбера къде е номерът на рамата на ферарито, че не можеха да го намерят :D

(https://pichost.name/images/2022/07/13/91d540287375e253001b91e0be959e79.md.jpg) (https://pichost.name/image/0slB3)
Автомобилите от снимката са си абсолютна класика .... обърнете внимание на интериора на халето-потрошени стъкла,аспирации и отоплителни вентилации от преди 40 години ... и това в морската столица ???
Минимум разходи максимум печалба :-\
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 13, 2022, 21:30:56
Роска, за 6 цил. 60-ски Масерати ГТ модели, да, прав си.
Не знам защо така Себринг написах, който е по-стар като модел от този новопристигналия варненски Мистрал.
Но все пак, чак толкова като малък не съм отрасъл с бройки от тази най-аристократична италианска марка, та ги пообърквам чат-пат. ))

Визуално информативно, понеже нали споменах грешен модел, ето пък как изглежда Себринга. Такъв май поне засега няма у нас.

&ab_channel=WindingRoadMagazine

Тези последни снимки на Дайтона са много любопитни. Ще излезе, че не е много далеко от истината привидно налудничавата история на т. нар. Стуци, че е намерил колата в някакъв двор, в който са я ползвали за курник... Вече не помня всички лакърдии по темата, но ако това е Дайтоната на Топлодолски, а не някоя друга конфискувана бройка, би било много жалко... А ако това е втора бройка, става още по-любопитно как така...

Ами, не, на Стуци лакърдиите са си много далече от реалната история на ГТБ-то, дори и от реалната и в момента на купуването от него в 1988 год, ако не греша с няколко месеца.
За евентуални 2 бройки, поне няма никакво достоверно инфо когато и да е било в БГ да е имало друга с българска регистрация Дайтона, макар че е могла някоя чужда да е идвала на туризъм примерно през 70-те години у нас, или транзитно да е минавала.

Но е истина това, че Стуци я купува пак ударена, но ударена отзад вляво, а тук удара отзад видимо е по-вдясно.

Собственика преди Стуци, и човека карал най-много години и най-интензивно Дайтоната, Роко жицаджията, както писах по-назад, и доколкото помня добре, някъде след излизането си от затвора в средата на 80-те, в 1986 или 1987 години, пак я подкара, след известна пауза от 2-3 години /докато беше той на топло, не колата :)) / и тогава я удари отзад вляво.
Та Дайтоната и си седеше със счупена и крива задна лява джанта, и криво там окачване, на тревите отстрани на Сточна гара, до къщата му.
Той Стуци в историите си описва едно оправяне на следите от този удар, конкретно, че е лял в БГ една от летите джанти, вероятно счупената задна от удара която е.

Но тия тук двете снимки са повече от 12 години правени, преди Стуци да я купи от Роко жицаджията Дайтоната.
На тях видимите тук отн. леки удари са от момента преди Топлодолски да получи колата подарък, и показват вида и, както съм писал, в който СБА /всъщност по-точно, 5-ти Район на СБА София/ получава така колата от МВР.

Защо точно 5-ти район на СБА получава колата, а не примерно централното СБА на България, не знам.
Ето в цитатите долу какво казва в една друга Фейс група самия Илиян Топлодолски, сина на Йордан, който, и аз както знам от негови приятели, повече я е ползвал от баща си.
Иначе, поне след получаването и като награда, Топлодолски-баща редовно я е карал поне по София, и е седяла пред сградата на ВИФ на ул. Тина Киркова, където Й. Топлодолски е чел лекции по автомобилен спорт.

(https://pichost.name/images/2022/07/13/f9426b12458caeaea73007bf31e628c6.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/07/13/883a93a324d441283cfbbc9e5f970cd7.jpg)

Та, Топлодолски-син пише коментари по повод на Дайтоната във Фейса в една друга група, не тая на изоставените коли, и ето тук цитирани дословно думите му-

Цитати---

- Някой ви е подвел, Ферарито е конфискувано, и беше на 17000 км.
Историята е следната, след конфискуването, го дават на 5 Р. СБА, И ОТ там при баща ми като награда. Ферарито съм го карал повече от Баща ми. ---

- ЦЯЛОТО ДЕЙСТВИЕ ПО РЕШАВАНЕТО ДА СЕ ПОДАРИ Ферарито, заслугата е на Г. Лазаров-Председател на СБА, но в крайна сметка колкото и да е несериозно, това е най-малкото уважение за моя баща Й. Топлодолски. ---

Край на цитатите---

А ето пък какво казва един друг писал по темата по Фейса, който е имал късмета в средата до края на 70-те години, Владо Илиев да го повози на Дайтоната, като той е бил дете.
А Владо е бил навигатор на Топлодолски, и го има горе най-вдясно на едната снимка, дето е от рали Златни от 1973 год, с Топлодолски в средата, Стасис Брундза най-вляво, и седналия Радослав Петков.

Цитат---

- Докараха го на платформа в доста тежко състояние, или поне така изглеждаше в очите ми тогава. По това време навигатор на Топлодолски беше Владимир Илиев (бащата на Митко Илиев). Имах късмета бате Владо да ме вози на това Ferrari. Бях най-гордото дете в махалата!

Край на цитата---

А Порше клуб.БГ, заедно с разни Бенц-собственици от единия от двата Бенц.БГ клуба /дошли с основно с Пури и амер. Р107-ци/, си направиха обща среща сега през мин. уикенд в Поморие, и ето няколко снимки оттам.
Най-интересната и ценна кола, видимо е черното 964 турбо.
Специално заради това турбо качвам тия няколко техни снимки тук, иначе другите видими коли /е, айде, с изкл. на в111 кабриото/ не са баш достойни за тази тема.

(https://pichost.name/images/2022/07/13/7ffd6189e2bcb8836b230a058dbc3589.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/07/13/59fc34ff80c8506e4da46285c49afecf.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/07/13/2ccd70af656c509686d2c6c9668ff268.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/07/13/cb85a90e78ac805247136193d7281995.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: peter67 в Юли 14, 2022, 09:20:54
Да разбирам, че това Ферари е имало своите рали моменти в България? Някой може ли да сподели снимки от тези състезания. Предполагам ако има снимки са във форума 100%, явно аз съм изпуснал нещо...  :D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Юли 14, 2022, 10:38:44
Да разбирам, че това Ферари е имало своите рали моменти в България? Някой може ли да сподели снимки от тези състезания. Предполагам ако има снимки са във форума 100%, явно аз съм изпуснал нещо...  :D

Няма данни за участие в състезания, Топлодолски са я карали като ежедневна, така да се каже...

А относно последователността на събитията - хич не ми се иска да разводнявам темата с предположения, но и без друго доста от писаните неща са си в тази графа... Та малко странна ми се струва хипотезата, снимките на ударената и разпиляна кола да са на Дайтоната на Топлодоски, отпреди да попадне в СБА, защото просто не мога да си представя процеса на реставриране и набавяне на части за сметка на държавата или пък за негова, ако са му я дарили така... Допускам, че тези снимки, ако са на същата кола, са правени около момента на продобиването й от Стуци и като нищо, тя така може и да е напуснала страната, а детайлите около т. нар. бартер да са си ясни само за него и близките му, защото и бартер за Кунтач в топ състояние звучи малко... :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: krankenstein в Юли 14, 2022, 10:58:55
Купето на снимките изгелжда знаително деформирано, сякаш е минавало дори през таван, но не мога да преценя дали реално е така, или просто снимките са измачкани и нагънати от времето. Ако действително купето е било толкова усукано и деформирано, съмнявам се и аз да са успели навремето да го изпънат достатъчно добре с тогавашните възможности у нас... то дори в наши дни е доста сложна и скъпа задача, не само за Ферари, ами за каквато и да е кола - подобно пострадалите коли, ако не са някакви скъпи редки модели, в повечето случаи заминават директно като тоталка в моргата.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Юли 14, 2022, 20:35:53
по отношение на синьото ферари, поршето 356, мазератито и 111цата кабрио от Варна - сещам се за едва двама души във Варна, които могат да си позволят подобни придобивки....и биха имали интерес към тях.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 14, 2022, 21:07:51
по отношение на синьото ферари, поршето 356, мазератито и 111-цата кабрио от Варна - сещам се за едва двама души във Варна, които могат да си позволят подобни придобивки....и биха имали интерес към тях.

Ха, ако единия от тях е Каменов, кой ли пък ще е другия с такова ниво на възможности за харчене... ))
Иначе той има интерес много към спортни коли, поне имаше едно време, ама по-скоро към нови такива.
Помня преди 20 години имаше мисля едно ново Ферари 360 със закрито боди, но в СН си го караше.
А пък преди повече от 20 години имаше, ако пак помня добре и не греша, един Фолц дъТинг Тип 181, дето си държеше на улицата даже известно време паркиран, тук в София пред офисите им на Химимпорт.

Иначе втория няма как да е Бижуто, че той почина, а и тия тук коли са така една идея по-скъпи от средното ниво, дето му бяха колите в неговата колекция.
Интересни коли има и Бонин, дето има Дженсън Септора, ама пак леко по-сурово казано :)) , и неговата сбирка мисля седи на нива на средни цени, не толкова протегнати нагоре, като към тая тук средна извадка от Мистрала и в111-ката кабрио.
 
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Юли 15, 2022, 11:48:41
Жоро Бонин може да си позволи тия коли, и е единият вариант, но е по-вероятно да са на https://angelsclassiccars.bg/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 15, 2022, 17:11:56
Жоро Бонин може да си позволи тия коли, и е единият вариант, но е по-вероятно да са на https://angelsclassiccars.bg/

Според мен първия не може, поне нищо до сега не показва да е правил подобни покупки, особено пък в последните години.
За сервиза и аз помислих, но тия не са колекционер или колекционери, просто реставратори и търговци, това са съвсем различни неща.
Ако са при тях отишли, сигурно ще са нещо за правене малко или много, и после обратна експедиция.

Е ги в линка колите на Бонин, поне според собств. му сайт.
Не са много бройки, и от тях по-сериозно интересните и по-редки модели, са само 4 броя.
Поне за мен, това са трите бавареца- 2002 Баура Тарга, 850 РД-то, и 2000 ЦС-а, а и Дженсъна Септор, разбира се.
Останалия пълнеж на сбирката си е отн. стандартна наличност, даже и за БГ.

http://bonin-classiccars.com/classic_cars_bg.php

Като цяло, средно по-евтините коли в тая сбирка са по няколко до 10-20 пъти по-евтини от тия тук 4-те броя сниманите нов внос.
Но дори и по-скъпите от бониновите, като Дженсъна кабрио /който пък е американска версия, не европейска, което е голям минус при бъдеща продаваемост, със съответно отражение на цената/, и 8-цата купе с  предполагаеми истински преработки и оптики на РД /която въпреки тунингите, пак не е оригинална 850 ЦСИ, нито пък ориг. модел на отделния и сериозен производител Алпина, което слага тази КС55 отн. назад като парична оценка, от спрямо върховата версия 8-ца ЦСИ/.
Но дори и Дженсъна и Осмицата, биха били примерно поне 2 пъти до 4 пъти по-евтини от тук сниманите да кажем, кабриолета w111 300 SE и 356-цата, да не говорим пък за Мистрала и кралица Мери кораба.
Иначе, от постнатите в сайта коли, като друга отн. ценна кола извън тия споменатите по-горе 2-вратки, бих посочил и червения Бенц Мече, от вече рядката като сегашна наличност базова 6 цил. версия 219 с 1 карб.
Но, понеже не е култовия 220 еС с 2 карба, няма фалтдах, и не е бил поръчван едно време със сега особено ценения от феновете на 50-ски Бенцове, тогава авангарден някой тип металик боя, не е за слагане на ниво на интересност баш като тях.

Разбира се, ако тая варненска колекция би се споменала за пример, и чисто теоретично и естетски ако сме по-харш ентусиасти разтягащи тук в тази тема локуми )) , може да вметнем, че честта да е голямото колекционерско падение от тия коли тук /ако става въпрос все пак за сбирката на някой, дето има претенции че е събрал макар и неголяма, но подбрана на бройки и модели колекция/, е тоя американски Кит-кар, дето дори не е някой оригинален Екскалибур Серия 1 от 60-те години, ами си е пост 80-ска Спешъл роадстер реплика, от най-фалшивите на вид и непрецизно направени американски образци.

http://bonin-classiccars.com/classic_car_5_bg.php

Така че като цяло, видимата досега наличност тук на ретро коли, не говори да е направил собственика им чак такъв сериозен скок, като към тия 4-ри бройки.
Разбира се, доста хора в БГ теоретично и реално могат да си позволят да си купят наведнъж примерно 4 стари коли по или над 150-200 000 Евро всяка, вкл. има и сериозни автоентусиасти сред тях, но определено не всички го правят.

Разбира се, Варна си е все пак широка територия, така че ако не отишли при ония реставраторите от АнгелКласикКарс, е интересен въпроса на кой друг са тия 4-ри страхотни возила, ако са на един човек де.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 10, 2022, 15:45:54
Благодарение на Дизирайдърс, актуални снимки на някои от по-интересните коли в Гаража на НСО, към август тази година.

Болшинството, та до почти всичките видими тук луксозни соц. коли са придобити нови по време на соца, а виждащите се спортни и екзотични модели от 90-те години, логично, са придобити след 10 Ноември, вероятно в огромната си част конфискувани заради краден/неясен произход, или хванати като транспорт на дрога.

Интерес да се отбележи заслужава според мен един червен ТрансАм от 3 Ген, подобен на моя, но моя е тарга и предлифтов, а този е кабрио и от пост-1991 год. лифта.
Има вероятно в гаража и още някои талиги останали от царско време, като тук видимия Бенц 170 Фау.

Към тия коли добавям и скорошна снимка на едно синйо М3 Е46, което напоследък се ползва от пътната полиция по София.
Вероятно и то е някакво конфискувано, което МВР са си го дали на ПП-КАТ.

(https://pichost.name/images/2022/09/10/1ba96efd2ee12288dc9b989618dcb2d3.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/414404f57662b95a1c06d29214eb0f3d.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/220fcf2e0ee7fb41176deb3a6977360d.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/5c04b1842cb81e22f646468d25be7808.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/360ef11116a22f1fab51ff8b37299e40.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/9e45c3be7674bc70b320e2c076cc25a3.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/670294b8d16dbdf44691f93cb714b1fb.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/4b30b3aabc67a4b0deca57c0025efea0.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/46c7b7e615d04bea90cab1c0af64c483.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/c516f61adb78581141dfad0e16cb0b5a.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/f0b623d6c2f212a084997bdbef835f33.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/cebaab77c7d2bb592159543d8c269a41.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/73fbf43a8bd9a342d53ec221d8253482.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/8ff811e9821d7a275b2f695d2a10076b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/f76bd2d15f850934f4f99d86fdace4ae.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/97a298a74dab867feddea22f4be874a2.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/09/10/266d3eb219d5dddf4cd73ce5ef8abd12.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/09/10/1cf932d365ba9713a462da1f45536fdc.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: caro в Септември 11, 2022, 08:11:47
2216 и 6929 не са ли ЗИЛ?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 11, 2022, 09:36:02
Не.
Дизайнерския език е подобен на Зил 115-4104, но тия двете коли с тези регистр. номера, са производство на Горкиевския автомобилен завод
Те се виждат ясно, това са ГАЗ-14, или така нар. нови Чайки.

https://autobild.bg/%D0%B3%D0%B0%D0%B7-14-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0-bentley-%D1%82%D0%BE-%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%BE/

Иначе да, НСО имат гаража им и още поне 2 броя ЗиЛ 115, колите видими с номера 2218 и 2256.

Като цяло нивото на съхранението на колите в тия гаражи доста е западнало, поне в сравнение с преди 10-15 години, когато аз последно там съм влизал лично.
Освен все пак да мият колите по редовно, биха могли най-вече за Зиловете и Чайките могат да ушият някакви покривала по размер, да ги пазят от праха.

А 600 Ландолето как уж го пазят, просто ужасно.
Вече е подбито отвсякъде, с вдлъбнатини и деруги по каросерията, и въпреки това, с некадърни предишни поправки, и и преливащи се 5 нюанса на черната боя върху тях.
А има вече и повърхностни ръжди по някои хром-елементи, като долнищата на броните.

За кола струваща дори в сегашния си запуснат вид около или над 1 млн Евро, визуалната му, а и техническа кондиция /поне по отн. на окачването/, е потресаващо зле.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 04, 2022, 14:37:06
Благодарение на колегата Росен, и линка дето прати към една Фейс-страница, ето повече и по-детайлни снимки на нововнесените класики във Варна.
В добавка към вече известните класики от други снимки, се виждат и Астон ДБ2 кабриолет, приличащ да е от ранните версии по разни детайли, както и Масерати Гибли Спидер.

Интересно за Спидера е, дали е от 100 и нещото бройки оригинални Спидери, или е някой от многобройните преработени от 1000 и нещо броя провените Купета Гибли, афтърмаркет Спидери.

Едно огромно количество от тия по-късно правени Спидери /по принципа на Ферари 365 ГТБ Дайтона преработените Купета на Спидери/, са направени в италиански традиционни каросерийни работилници, като качеството им на изработка на конверсииите им е много високо.
Така че, дали е ориг. Спидер тази бройка или конверсия, може да се разбере на прима виста само по производствената табела и ВИН-номера на това Гибли.

Мишосивата Алфа Спидер е също много интересна кола.
В края на 80-те год. в София, едни чейнчаджии идваха с такъв подобен бял 2600 Спидер на Магура. Колата им бе позахабена, но напълно в движение, и след 1989 год. изчезна, сигурно е била реекспортирана.
Интересно тази мишосивата, дали е по-ранната 4 цил. 2000 Спидер версия, или по-късната 6 цил. 2600 Спидер.

А Джага Е-тайп кабрио изглежда също много интересен, съдейки по предницата и други детайли, е от Серия 2.

(https://pichost.name/images/2022/10/04/d34bbbfe460d9d39bebd237f58923681.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/ef6055d76836a8f9df42da7330683cd8.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/0e3acc2ec1005ea30b7a22ee4d139526.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/824673b8e85dbc13d64b17a3a554e26f.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/6ef6b865a14c8a6a28e30006643459d1.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/744d1c4f5c61ab8a9832a7ee724e26b5.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/aa9b40d4292bb968f27f583aed4d28be.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/432e775a4fe9c894401ba69dea8f1226.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/b19795edfcdf67cb2c31b0da41b56155.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/6846e5da0e254e93f3d464ecb4465332.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/528e6c78bc6c74f76961b9474840513c.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/371d932485ab5c09a3d4bbb85f17bda9.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/76f444287ed84b70e7cbb510c168cf2a.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/2aae3031be950f4891fdae4141a2b2a6.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/2fa2bdd4cfa4b8d5eef29747c5089516.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/0d5295d4c3ffd9a9387976f93439a8fb.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/48ac410112860158a3f83201ed975d1a.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/4df0facc07bb333d2176707a0d79df1f.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/d260e2391ba7a6cb417340d8be2e5423.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/f05dfc936b878905c7fcf9cef5a2118b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/a21037e39179de3de3357768e165da37.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/f8f1c15b37657d68e07239f534b23eac.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/f4c20fb14288f3ef33bc4581b5c9e57d.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/8523c80015d9a4703c35cfd21026867a.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/4c6dac8bd76beea5e867bca76fc7efca.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/7af2611a16b758707cc8fd3909a46a23.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/04/90d7c30362b30272015512a028f97a7d.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Октомври 04, 2022, 17:19:22
... Интересно за Спидера е, дали е от 100 и нещото бройки оригинални Спидери, или е някой от многобройните преработени от 1000 и нещо броя провените Купета Гибли, афтърмаркет Спидери.

Едно огромно количество от тия по-късно правени Спидери /по принципа на Ферари 365 ГТБ Дайтона преработените Купета на Спидери/, са направени в италиански традиционни каросерийни работилници, като качеството им на изработка на конверсииите им е много високо.
Така че, дали е ориг. Спидер тази бройка или конверсия, може да се разбере на прима виста само по производствената табела и ВИН-номера на това Гибли...

Това наистина ще е доста интересно да се разбере... Оригинален Гибли Спайдър наситина е топ придобивка за колекция!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Logrus в Октомври 04, 2022, 21:09:56
...Астон ДБ2 кабриолет, приличащ да е от ранните версии по разни детайли...

Люси, ако не се лъжа този трябва да е производство към края на 50-та или по-късно. Предишните DB2 ('49-'50) са с различна решетка (голяма централна + две малки отстрани) и имат едни доста странни "хриле" на калниците. Така, че е по-скоро от късните 2-ки, преди излизането на DB2/4 - и по-добре, защото е по-красив  :)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Октомври 04, 2022, 22:11:04
а стана ли ясно чии са тия коли в крайна сметка?

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 05, 2022, 09:29:45
Люси, ако не се лъжа този трябва да е производство към края на 50-та или по-късно. Предишните DB2 ('49-'50) са с различна решетка (голяма централна + две малки отстрани) и имат едни доста странни "хриле" на калниците. Така, че е по-скоро от късните 2-ки, преди излизането на DB2/4 - и по-добре, защото е по-красив  :)

Да, прав си, стриктно погледнато.
Имах предвид най-общо ранен, доколкото всички чисти ДБ2 предхождат ДБ2/4, а и понеже и ДБ2/4 също би трябвало да ги броим към всички Астони ДБ2, което вече ще удължи моделния им цикъл поне до 1957 год, да речем.
А ми се видя отн. ранен този, и поради ниските свлечени фарове.

Иначе що се касае за тия 49-те броя с отделните 3 броя решетки, за тях сигурно ще е най-удачно да кажем, че те са най-ранните серийни ДБ2.

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_DB2

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_DB2/4
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: rsk в Октомври 20, 2022, 15:18:12
Разказаха ми малко интересни сведения за варненското Ghibli - колата се води 1972-ра. По информация на собственика й към 2017-та година (тогава колата е била във Франция, но не е закупена нова от там), това е конверсия на Ghibli SS spider, но направена директно от фабриката. Клиент е искал да закупи нов Spider, но поради това, че през '72-ра предлагане на откритата версия вече е било преустановено, от завода са му предложили конверсия на вече готово купе. Ако тази версия е вярна (предполагам, че при справка в Maserati това лесно ще се установи), то ще излезе, че у нас има наистина много интересен екземпляр... Чудно ми е, ако наистина е преработена от Maserati, дали това все пак се води конверсия или може да приемем, че става въпрос за вероятно последният Ghibli Spider... Да се върна пак на данните на французина - от '94-та колата е била прибрана на сухо място, със свален за обслужване мотор. Какво е ставало после не е ясно, но към 2011-та колата е във вида, в който я виждаме и сега. През 2017-та е обявена за продан, а преди да получи варненски номер, колата е била в Белгия...

А относно 356-цата - единият от стикерите на предното стъкло е на FIVA, което би трябвало да е добър атестат, но по тази тема не съм задълбавал повече.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Октомври 21, 2022, 21:34:15
Един тук колега по Форума ме пита какво става с червеното Зет-1 на моя едновремешен добър приятел Виторио, собственика приживе на автокъща Вики.
Колата аз не съм я виждал от 2010 година, а преди няколко години, когато Вики за съжаление внезапно почина, майка му си я прибра някъде пластик баварката.
Вероятно вече я извадила от скривалището и продала, понеже е тази тук хубава червена Зетка, вече регистрирана, прилича по свежестта си, и особено новостта на гюрука, да е точно неговата.

В София има сега и една друга червена Зет-1, но другата от над 20 години е собственост на друг мой познат, а и е на СА номера.
Така че тази може да е екс-Зетката на Вики, освен ако не са внесли някоя друга сега, което е слабо вероятно.

Преди години имаше и една черна Зет-1 която първо я кораха по Варна, после я подкара мой съсед по София, но тя преди 15 години горя отпред, и после не знам какво стана с тази черната.
Изчезна някъде от София и една тъмнозелена, която пък беше на друг мой съсед и познат доктор.
Нея пък съм я и карал в началото на Милениума, малко на бартери срещу моята 924 еС тарга. Но съседа напусна квартала ни в 2005-2006 год, и някъде закара и тъмнозелената Зет-1.
Първата снимка е правена преди месец някъде, от колегата Свилен, за чието споделяне тук в една друга тема му благодаря, а и двете снимки с платформата са от тия дни, колата някъде са я карали с тая платформа, вече регистрирана.

(https://pichost.name/images/2022/10/21/cf30b61398a76a7b17aa4123a14f3e30.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/10/21/5b5fb3340be4c149ae2ea574512c2e89.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/10/21/abbe4f89a48f884c8769a7358e39687e.jpg)

Другите няколко снимки тук са на един доста рядък Бенц конска глава, понеже той е в112 Купе.
Качвам ги тук, въпреки че в БГ има навнесени в посл. 1-2 десетилетия доста купета конски глави от сериите в111, понеже внесените такива купета са обикновено амер. версии и от по-късния лифт, а тази е от ранните от първа серия с високия радиатор, и е Евро-спек върхова версия 300 в112 с въздушното окачване, което я прави доста рядка за Балканите, а и въобще.
Кара я един автоентусиаст англичанин навсякъде из страната ни, доста редовно.

(https://pichost.name/images/2022/10/21/c4a0a61d6cf438d747a6db12b13a75a4.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/21/5fac506f302137b091e60363a322e966.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/21/03e3bce43cb4aa68ac232bc680d04e5e.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/21/637d6cafb2dd8046d25a9577df6f5d44.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/21/db221696b84b489a0bbef65e33ce19fd.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/21/648c5c5c219fa0ae0af0204f4423e423.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/10/21/8744c01760b7831c4ab9ea44ce1301cf.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: kaci в Октомври 23, 2022, 15:11:48
След много чудене, реших, че това е темата за тези снимки.
Не съм виждал из форума снимки на произведението  :)

(https://pichost.name/images/2022/10/23/ec050074b008de1b828f40e65ce413ff.md.jpg) (https://pichost.name/image/GgHUH)
(https://pichost.name/images/2022/10/23/5290949df3d1b048ab56a8fe3046d6b7.md.jpg) (https://pichost.name/image/GgGRL)
(https://pichost.name/images/2022/10/23/e653be65f48591d5efc187c2f876056d.md.jpg) (https://pichost.name/image/Gg4rm)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Октомври 24, 2022, 12:38:41
тва е топ автомобил, на бусово шаси от Дейли, и по-голямо от дефендъра... мен лично много ме радва!
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 06, 2022, 17:44:10
Ето няколко актуални снимки на екс-дубайското закрито купе софийско 355, и една стара снимка от Фейса и тя, на едно видимо Хасковско 355, пак жълто, но със Спидер каросерия.
Хасковското е снимано преди 10 години, интересно дали още е в БГ.

(https://pichost.name/images/2022/11/06/5c75a5da0c8087ec5b11da4d2b391453.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/11/06/4ccc6498cd4076111054c43a896e6c27.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/11/06/fe24b6692ff41bc4265ae86e0d339e10.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/11/06/c59bf186d0ee8e4027a8fca4a2ea29e8.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 07, 2022, 12:26:56
За добавка по темата с българските 355, още 2 снимки на софийското жълто купе.

(https://pichost.name/images/2022/11/07/441b1970a6063ead6d575ed891a50667.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/11/07/97a41114c09141100f4e1c4fd7391e9e.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Божидар в Ноември 10, 2022, 20:23:14
Здравейте!
Снимам коли в България и попаднах на този уникален Bugatti Chiron Super Sport.Лимитиран е до 30  бройки.Собственик е Ванио Алексиев.
(https://pichost.name/images/2022/11/10/a34634ed4d2a7901f83e3bf5adcafacd.md.jpg) (https://pichost.name/image/GG65o) (https://pichost.name/images/2022/11/10/c61b3646a1bd6d187f7ba2320fd83c57.md.jpg) (https://pichost.name/image/GGAe8)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 10, 2022, 21:20:42
Привети, да, този втория му Широн, който е от СС версията, е позната кола, тук сме го обсъждали по-назад в темата.

Иначе по отн. на около и над 30 годишните екзотики, които са по-близки до тематиката на Форума, тази лифтова Тестароса от модела 512 ТР, се кара от известно време в София.
Тя е различна от една друга налична червена Теста в София, която обаче е по-стара, от лифта на първата версия.

(https://pichost.name/images/2022/11/10/ba0e1dd6f6dd68f65fc502c1cbe94b90.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/11/10/58c23f54167093284e26df0ee81bf3a4.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: ufer в Ноември 11, 2022, 09:19:00
Това Бугатти май се движи с охрана... ;D
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Viperlucky в Ноември 20, 2022, 22:44:28
Ferrari 512tr, собственика има зелено murcielago както и ферари 599 и ф12.



(https://pichost.name/images/2022/11/20/de1d2a43b26bb9292fd213e052d16023.md.jpg) (https://pichost.name/image/G3Ses) (https://pichost.name/images/2022/11/20/46d6c83afdf4cea5e4c4720666eb2b77.md.jpg) (https://pichost.name/image/G3O53)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Ноември 21, 2022, 13:30:45
кой е собственика? от любопитство питам, вероятно не е анонимен, а и има вкус за автомобили
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Божидар в Ноември 21, 2022, 16:28:00
Доколкото знам собственикът не е един и същ , а просто карат заедно и се събират на центъра.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Viperlucky в Ноември 23, 2022, 20:59:07
Доколкото знам собственикът не е един и същ , а просто карат заедно и се събират на центъра.
Доколкото знам собственикът не е един и същ , а просто карат заедно и се събират на центъра.
Собственика на това Ферари има зеленото Murcielago, черно 599 GTB, F12 и 512tr. Доколкото знам има някаква позиция в Гранд Хотел София, където води колите заедно с приятелите си.

(https://pichost.name/images/2022/11/23/657a2558150a142a97efaf36a79914fc.md.jpg) (https://pichost.name/image/Ge8DD)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Ноември 24, 2022, 20:17:08
Собственика на това Ферари има зеленото Murcielago, черно 599 GTB, F12 и 512tr. Доколкото знам има някаква позиция в Гранд Хотел София, където води колите заедно с приятелите си.

Хм, Гранд хотел София още от строежа си, а и досега, е собственост на НИКМИ строителн. фирма, тоест на собствениците и сега.

Така че тия италианки, ако не са на някой от тях, тогава може да са примерно на някой арендатор/наемател на обекти/дейности в хотела.

https://www.capital.bg/biznes/imoti/2022/02/25/4315183_nikmi_prodade_4-zvezdniia_si_hotel_na_belgiici_za_hub/

https://papagal.bg/person/831389002
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Божидар в Ноември 30, 2022, 20:24:44
Едно Ферари ,което мисля , че не е качвано в форума -400i.Виждал съм го само един път на живо както и един в интернет така че е доста рядко да се види.За съжаление не е с бг номера
(https://pichost.name/images/2022/11/30/9a614583ad1fb511cf9f00457a990e9c.md.jpg) (https://pichost.name/image/7USuA)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 01, 2022, 15:16:21
Всъщност чичото с белия полошърт отляво на него, има едно с ляв волан 40р, в доста хубаво състояние, и е на БГ номера неговото.
А може и това да е неговото, тука да го е изкарал на Соф. парад в 2021 год, още преди да го пререгистрира на БГ номера.

&ab_channel=DizzyRidersMedia



Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Божидар в Декември 03, 2022, 20:10:55
Едно от малкото Gallardo-та , които са в България.Собственикът го кара на Premium rally 2021 и 2022.
(https://pichost.name/images/2022/12/03/025cb8160b0129032b8c552ff83177b0.md.jpg) (https://pichost.name/image/76tKv)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Декември 13, 2022, 21:35:30
https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/kriza-i-inflaciia-no-v-bylgariia-ima-121-broia-lambo-ferrari-tata-sa-129-6157163
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Декември 23, 2022, 00:15:49
https://carmarket.bg/liubopitno/edno-ferrari-s-cviat-cherven-izgoria-pred-stolichniia-ring-mall-5896
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 26, 2022, 12:35:30
Видяхме се преди 1-2 месеца с мой приятел, известния преди години водещ на предаването Мотомания по БНТ- Цани, и си поговорихме за някои наши, а и на близките ни познати ретроколи.
Понеже Цани беше много добър приятел и на Ицо 100-те манекенки, собственика на жълтото РЗ Загато, си поговорихме и за тая кола.
Съобразно пък на фактите които Цани ми сподели, може да сложим край на мистерията, къде отиде точно тази кола.

Та, развитието е било такова.
След като Ицо дълги години тук безуспешно я продаваше вече като ползвана кола, в периода от 2005 до 2010 год. някъде /аз поне тогава на 2 пъти съм я виждал на Софавто да се продава изложена, на цени от по 60 до 65000 лв/, и след снимането на шоуто Милионер търси съпруга, той я запускал и по западни сайтове  за продаване, най-вече италиански.

В тия ранни следкризисни години по обявите пари много не давали на запад за български Загатота, но в 2015 год. един италианец му предложил за бартер късно 90-ско адмиралско синйо Бентли Арнаж седан, от най-нетърсената ранна версия с БМВ осмак мотора.
И след пазарене от няколко месеца /Ицо и искал и доплащане към Бентлито, което е било нормално, понеже Загатото бе тогава само на около 008000 км пробег, ако добре помня и аз пробега, или нещо подобно/, всъщност се договорили за чист бартер, понеже италианеца се кълнял, че и Бентлито Арнаж било много обслужвано, и било на много под 100000 км пробег.

В крайна сметка Алфата Загато заминала с автовоз за Италия, а нашия общ приятел Цани, отишъл да докара на ход Бентлито до България.
Вече в София, се оказало че Бентлито е било доста амортизирано, яко карано, с всякакви леки и по-тежки техн. дефекти, като напр. напълно износени и скапани спирачни дискове, накладки, там втулки по окачването и прочее /нормално, италианците са мърлячи собственици като цяло, дори и като става въпрос за скъпи нови коли/, но това е било положението.
След ремонтите, Ицо го карал инцидентно Бентлито докато е бил жив, а после какво е станало с колата след смъртта му, Цани поне не знаеше. Може да се пази още от семейството, може и да е препродадено.
Така или ли иначе, Загатото жълтото повече не е в БГ.

Интересни неща Цани ми сподели и за черното Загато РЗ роадстер, което също е било продадено нова от фирмата на Ицо в нач. на 90-те години, Аутогама.
Та, черното Загато го е купил като ново някакъв бизнесмен, който през 90-те години става министър. Само че Цани не помнеше в кое правителство, дали на Виденов, дали пък след 1997 в правителството на Костов.

Интересно, че по онова време, малко по-късно де, след 2001 год, един царски на Симеончо министър кара Загато РЗ, но червено- това бе Васко Лучано.
А черното аз поне съм го виждал една дама да го кара преди 20 години по София, може да е била съпругата на министъра.
Черното Загато обаче според Цани, и по сведения от министъра тогава, му е било откраднато някъде в след-Милуениумните ранни години.
Така че и черното най-вероятно вече отдавна е изнесено от БГ, сигурно почти веднага след кражбата.

Ето няколко примерни снимки как са изглеждали червените и черния РЗ роадстери, от общо 4-те броя роадстери Загато- 1 черен, 2 жълт, и 2 червени, продадени нови от фирмата вносител на Алфи тогава- Аутогама, собственост на Ицо Сираков.

Интересно е и друго, че едно закрито червено купе СЗ Загато, което мислех, че е продадено и то ново от Ицо, всъщност си го е купил леко ползвано от Италия в 1990 или 1991 год, един Валйо Строителя. По сведения на мои познати, той е бил един от съдружниците в тогава известната охранителна фирма- 777, и се е занимавал освен с седмиците, и със строителство в София.
Това неговото закрито СЗ Купе Загато той много си го е пазил, и рядко го е карал, пак по сведения на моите познати, които са били и негови тогавашни на собственика познати.
Но, поне след средата на 90-те год. не е виждано вече в БГ да се движи. Може би и това червено Купе СЗ е изнесено и то.

Та това накратко са сведенията за тия редки нашенски Загатота.

(https://pichost.name/images/2022/12/26/773e966129b45b0e9accaf044b0cb007.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/3f5cac0da3dfe3033c8033fe512df3da.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/9903e1156b65e890eb295ad9ef50ebb0.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/02702ec56deeedc644c8eacf089987d4.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/d00d78ed88f6de0423f929baed1c8293.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/701674e0092ae0a9a30868ae8f2dc3f4.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/97581912ad6578fad8540da247821d8b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/5f427a536f2a58343a7720c677d9ee31.jpg)

(https://pichost.name/images/2022/12/26/88b767731ad829a3d6cdf5013639dde7.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/26/8d1992ede608cdf23aeadf76396e3e58.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 30, 2022, 17:18:55
Малко чистене на стари снимки с БГ екзотики от компа ми.

Сигурно някои от тия снимки ги има назад темата, на да се подсигурим пак с визуално инфо.
Повечето са с Ферарита, отдавна пребиваващи в Бг, като жълтото Ф355 от горните постове е това екс-Дубайско, снимано някъде в Надежда или Обеля.
По време на снимката, сигурно някъде в 2008 год, беше със счупен мотор и без мито, а от 10 години вече го има и го кара ремонтирано, един мой добър познат.

Черния ЦЛК АМГ 65 Блек сериес заслужава внимание, бе жестока кола, и единств. внесен от Балкан стар нов в 2007 год. Карал съм го при тях в 2009, вече като се продаваше на старо /имаше само 2-3000 км навъртяни де/, вече като бе върнат май от прекратен лизинг.
До момента си е най-изумителния като общо динамично усещане Бенц, дето аз лично да съм пробвал на каране /на СЛР съм се качвал и съм се возил, но не съм го карал/.

(https://pichost.name/images/2022/12/30/398cc09b4f7377f53eedb4ac9a8d8550.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/81bc2c93968c8be1805bfa73657ba508.png)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/6a9a43db6682b421766fc3cd00bbeaa9.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/7363fd31ee66b2932d8e11bbc8cf57da.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/9798d1de01c85d8f8082bafa57b1ff4b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/0bc5f06e2c818fe603f798dc5d33afca.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/f22cf57fc0820cd1183145ab6a6ad289.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/47d0bf00e082a5a5645593371435754b.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/a6a9da9dde329e8c72071740f7252f07.jpg)
(https://pichost.name/images/2022/12/30/ef85e682d58c35ad5b2cf49de47cab6a.jpg)

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Декември 30, 2022, 22:18:01
хахах, снимката с цлк-то съм я правил аз :)  беше в 2008г в шоурума във Варна, където дилър бях и аз малко над три години :)

ето малко фото оттогава :)   суперлегера гаярдото мисля, че отдавна не е в Бг, а на Баневи дългия майбах 62 мисля изгоря... 129ката е истинска 60-ка, а другите ретраци са известни :)   цлк-то е въпросната бройка, само на плаца съм сядал, но не може да се усети колата.... а и в тия корита едвам се побирах хахах

(https://pichost.name/images/2022/12/30/83eebbce60035ebaa58ee6f4feb5a84a.md.jpg) (https://pichost.name/image/7DBoD) (https://pichost.name/images/2022/12/30/459b1c746ba51ca560900f92ace8a7c3.md.jpg) (https://pichost.name/image/7DvkO) (https://pichost.name/images/2022/12/30/ab3381fb69a89f296c9a4862ab977699.md.jpg) (https://pichost.name/image/7DRn9) (https://pichost.name/images/2022/12/30/5b66c471395aae341dd614794151a045.md.jpg) (https://pichost.name/image/7DwYG) (https://pichost.name/images/2022/12/30/0dc43028a80e9fb3fc467166443a749a.md.jpg) (https://pichost.name/image/7D0DT) (https://pichost.name/images/2022/12/30/7323b63367ef71ee35994baeb81161d5.md.jpg) (https://pichost.name/image/7DG7A)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 31, 2022, 10:15:10
Благодарим за авторската ти снимка от шоурума ви тогава, и за другите две снимки.  :)
Аз така и не се сетих да го снимам, нито през лятото на 2007 год, като Балкана го докараха чисто нов директно на специализирания за спортни коли и моторници Купе-кабриолет автосалон, който беше направен тогава зад НДК, нито през пролетта на 2009 год, вече като седеше отвън на двора на БалканСтар, до сградата им за употребяваните автомобили.

На цена в 2007 год. чисто нов беше към 130-140 000 Евро, толкова май му искаха Балкана.
А вече в 2009, като леко ползван, му искаха пак толкова на сума, ама в левове, което за почти нов Блек си беше умерена цена.
Тоя дето го е купил в 2009, определено е направил добра сделка.
Особено ако би го пазил досега, и до нивото на сегашните по 200 000 Евро цени.
Но надали е останал в ръцете на един човек цялото това време де.
В всички случаи, след 2009 год. повече не съм го виждаал в БГ.

Да, сядането вътре бе много тегаво с тия нерегулируеми на наклон корита-предни седалки.
В комплект с тази му опция за бъкет седалките, помня го, че беше и дошъл само с мокет отзад, със задни седалки дилитвани.

Чудя се дали нямаше и доставен с него ориг. АМГ Лъгидж сет, ушит и оразмерен точно за нишите на липсващите седалки, поне в 2007 на дебюта му зад НДК.
А може и да се бъркам с някой друг подобен Бенц Блек ЦЛК, ама който пък да съм го гледал в Западна Европа по късно.

Такива тесни нерегулируеми Бъкети се слагаха на всякакви хай-енд пърформанс модели по онова време, ама дори и на едно Порше 997 ГТ2, което пробвах пак пролетта на 2009 год. в Орхид /и то беше леко ползвано демонстрационно/, седалките му бяха по-поносливи на сядане и ставане, от тия на Блека.  ))

По онова време, в 2009, Балканстар имаха и докаран един СЛ 65 Блек Сериес, шампански металик /Бенц спек- Раух силбер маталик/, но в него не съм сядал и не съм го карал, та не му помня седалките.
Може би са били регулируеми по наклон, и по-удобни, просто не го помня добре оня им 65 Блек вътре как изглеждаше.

https://www.supercars.net/blog/2007-mercedes-benz-clk-63-amg-black-series/

Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 02, 2023, 19:50:41
След като тоя ХЖ220 бе ваден в 2008 год. на Бургаския ретропарад, и преди да вземат да го продават от един пловдивски адрес в 2011-2012 год, значи е каран и от бившия собственик на моето златисто фризйорско 924 еС.
А преди тоя Джаг, той мисля караше едно мишосиво Галардо.

(https://pichost.name/images/2023/01/02/6be9e1347adc78025c5d9c192cd1a6a2.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/25b921ae5fa82afad4483ca724e9b8c3.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/56d633bf2fad54a31e81697a9621e46f.jpg)

(https://pichost.name/images/2023/01/02/118af67af1c895911fce02483a0d53fd.jpg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 23, 2023, 13:15:19
Понеже тия дни се появиха в Фейса 2 стари снимки на 2-те различни червени Зет-1 екземпляра, които пребивават по София вече над 30 години, но са 2 различни коли, и за които съм писал назад в темата по-разхвърляно, споделям гжи и тях гук, заедно с обединени на едно разни разхвърляни по назад в темата снимки на тия червени Зет-1, да си ги имаме в архива на Форума в пакет.

Та, да кажем, че и двете червени Зетки са били внесени като нови или почти нови, с много хиляди % вероятност крадени или нередовни, то е ясно, покрай високата им цена тогава.
Но едната от двете червени беше доста карана през 90-те год. от разни хора, вкл. и регистрирана на бели пост-1992 соф. номера, а другата, собственост на Викторио от Автокъща Вики, никога не бе регистрирана от него, и чак сега вече при предполагаемо нови собственици, има актуални СВ номера.

Другата пък, вече доста карана червена Зетка, бе внесена и тя почти нова в БГ в нач. на 90-те, а после в 1993 год някъде, я купи захарния търговец и голям банков кредитополучател в началото и средата на 90-те, Милен от Тетевен.
После след Милен, ако добре помня, попадна това червено Зет-1 обратно в София, и я запродаваха колата по обяви, искаха и някъде към 10 бона в нови лева, в периода 2000-2001 год. И след висене по обяви по Автооказиона, и много чудене, дали няма да му я вземат в КАТ  )) при пререгистрирането, я купи един мой приятел заедно със съдружника му, които те двамата и досега си пазят тази кола.

Пробвал съм ги на каране тези 2 червените, и тази доста употребяваната на моите познати, и нерегистрираната на Вики, но общо взето, най-голям опит на каране имам с една тъмнозелена, дето беше собственост на мой съсед лекар, и с който си разменяхме на каране разни коли.
Интересни са много тия Зетки, макар не особено динамични на ускорение или устойчивост в завои, доколкото съм ги натискал по-активно, и според моята субективна тогава преценка. Като динамика, според мен не вървят грам повече от някое хубаво Е30 325и, което е и очакваемо, предвид на сходната им маса на 6 цил. Е30, спрямо на Зет1.

Ето снимки на Зетката на захарния бос и на моите познати, и от трите и периода.
Още като беше на бели номера без лента С-0656, и после и вече на пост-2000 год. новите С номера регистрирана.
Снимката и в разглобен вид е в гаража на моя приятел, като той и съдружника му я бяха разглобили, да я реставрират козметично. Добавям и рекламна снимка от БМВ-АГ от 1989 год, където се вижда разглобено Зет, барабар с всичките му отделни пластики композитни детайли.

(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-RED-PESO-STARI-NOMERA-MILENTETEVEN-240b8ad9716c405e8.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-RED-PESO-STARI-NOMERA-VIS9ddd547fad7cab55.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-RED-PESO-RAZGL-GARAZ-2002G0c74f428bc8750a2.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-RED-PESO-FR-DVOR-2010fc2965183174a149.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-RED-RAZGL-OTGORE-REKLAMA26d1bae06eb644cf.jpeg)

А ето и снимки на Зетката на Вики, която вече е на Сф номера. Повечето и снимки от БГ-Нета са пътуваща все на пътна помощ, а единствената и снимка тук в движение на новите СФ номера, е авторска правена от колегата Свилен някъде по София, по назад в 2022 год.

(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-VIKI-2022-RED-SVNOMERA-OT-SVILEN6bc93f664f8e3489.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-VIKI-2022-RED-SVNOMERA-PPOMOS-1717218b6211aae41.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-VIKI-2022-RED-SVNOMERA-PPOMOS-26e9c806e6760ac78.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-VIKI-2022-RED-SVNOMERA-PPOMOS-3681a2e5104469bd5.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-VIKI-red-2010-az-side-kara3298c480d8b4bb1b.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-VIKI-red-2010-az-side-sednalPrag3f8dba053d4e7ee7.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/01/23/Z1-VIKI-red-2010-fr-parking8f95a1aadb405f26.jpeg)

Виждащия се на старата 90-ска снимка от Абитур. бал или сватба, минаващ през червената Зетка, тъмнозелен пост-1991 год. модел Кадилак Елдорадо купе, също беше известна кола в София преди 20-25 години.
В средата на 90-те беше от почти нов внесен от мой тогавашен познат, известен с прякора- Краси Терориста.
Краси по онова време докара от САЩ за продаване, някои знаменателни за БГ тогава коли, като един бял Екскалибур серия 3 или 4, 2-врат 4-местен бял кабриолет, и един 2-врат червен Филипс Берлина Купе, който бе базиран на Корвет С3, барабар с тарга покрива му.
Екскалибура след години изгоря, май при новия му БГ собственик след Краси, а червения Филипс преди 20 години пък го продаваха някакви в Русе, вече в поопърцан вид, и после май замина за Румъния.

Та, дълго време това Елдорадо купе от снимката, седя за продаване на Капитолия, после смени разни собственици, и накрая финишира тъжно при друг мой познат и ретрофен, вече с логично счупен, така или иначе неособено надеждния му Нордстар 32 клапана мотор.

А един колега от Фейса сега качи клип на Тутурутка с черното екс ТИМ-аджийско Зет-1, сниман някъде сигурно в края на 90-те години. По-късно, те предполагам са го дали да го кара, или го е придобил един техен служител, нещо като директор или представител на Мустанг-САТ телевизията за София.
Помня го това черното Зет-1, онзи като го караше в периода 2005-2006 год, че тогава ми беше съсед по квартал.

&ab_channel=%D0%99%D0%B4%D0%B9%D0%B4%D0%B9%D0%9A%D0%BA
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Януари 25, 2023, 01:03:20
https://gracepacerace.com/v-bulgarija-pristigna-1-ot-2-te-lamborghini-countach-sus-zlaten-interior/?fbclid=IwAR0Rc69PUkgFZOxWdlBQBfXpcEq7wj2ZI_PzenAty2-NIsHWlIFiTZgQQVM
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Февруари 02, 2023, 00:42:33
https://gong.bg/motorni/formula-1/multimedia/video/shok-bolid-na-shumaher-gnie-mezhdu-panelki-v-sofiia-718435
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Февруари 21, 2023, 09:41:26
Здравейте!
Снимам коли в България и попаднах на този уникален Bugatti Chiron Super Sport.Лимитиран е до 30  бройки.Собственик е Ванио Алексиев.


Този втория му Широн, както и първия, по традиция се разходи лятото до Ривиерата.
Тук в това клипче е в началото сниман, сценката с портиера и Бон соар, мадам...  ))

&ab_channel=effeNovanta

А що се касае за Кунтача от 80-те еС версия, белия със златите апликации, мернах го преди 2-3 седмици в една от детайлинг фирмите в София, ама не се сетих да му направя снимки.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Март 04, 2023, 21:49:37
https://fakti.bg/avto/339723-balgari-pravat-italianska-sportna-kola

https://dizzyriders.bg/post/11348/v-sofiya-se-poyavi-ryadko-fornasari-rr99-moshtno-610-k-s?fbclid=IwAR1SCuJ9E2py-dPARXIZshM8MbfMkIfmochXOGXijvemwQjwyzayBkltN_E

https://www.drivingyourdream.com/store/p266/FornasariRR99.html?fbclid=IwAR2r6UgUto5PPsCXhORIPXmQ2NgXL6bw-bEH9wuV6xCJ-XOtkKN2OWj2Qbs
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Април 29, 2023, 17:15:55
Интересен е поста в тази автогрупа, за това позапрашено в Пловдив намиращо се 308.
Предвид, че е червено, че от първия лифт на инжекциите, и че е тарга, прилича да е това бившето конфискувано, което НАП-Пловдив сума време продаваха за 30 бона в лева.

А отдолу коментариите нямат равни по забавност.
Почти едно временно като ги чета, хем се смея, хем почти плача, хем падам възнак, от екстремната тъпотия на нашенските уж автофенове.

Значи няколко знаещи пишат, че това било Ферари Мондиал.
Друг пък възразява, че не, а било Монтреал.
Друг уточнява правилно, че Монтреалите са Алфи, при което другия си настоява, ако не си е изтрил поста, че и Ферарита имало Монтреали.
Друг пък пише, че било Дино Ферари.

А един пише сериозно, че било 308 ГТО, хаха.
Разбира се, че няма такова животно, тази Генерация ГТО на Ферари, на жаргон я наричат- 288.

Някой от особено умните писа, че било Макларън, при което след оборването се оказа, че доста от пишещите там вкупом, и виртуално и ценово, не правят разлика между прости Макларъни и Р1, че даже не различават от тях и Ф1.  O:-)

За десерт, всъщност още в началото, един пише че в БГ имало таман 2 Кйонигсега, и качва снимка на Кйониг Спешълс с140 базирано.

Хем ми е смях, хем ми е тъжно за нас си.
Направо не мога да се сетя да познавам по изпаднала на автознания Фейс аудитория от българската, а се е случвало с доста чужденци автофенове, и виртуално и реално да си общувам.

Е вижте, и се радвайте.  :))

https://www.facebook.com/emotiononwheels
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: peter67 в Юли 21, 2023, 13:17:35
Снимка от фейса, не съм я виждал тук.
(https://pichost.name/images/2023/07/21/358706975_261075493339798_3816391803907367516_n2e5ef1a424e8fd11.jpeg) (https://pichost.name/image/O5OuG)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Юли 25, 2023, 00:38:37
бившият SLR на Парис Хилтън вече е у нас, и пак е в женски ръце - което е доста интересно :)

https://www.theslrgirl.com/
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 25, 2023, 14:53:53
Регистрацията е Пловдивска.
Всъщност, сегашното му идване тук в БГ е интересен туист на съдбата му като кола.
Някой белетрист би написал, че е кола, достойна да премине от ръцете на хотелски-франчайз ко-наследница, към хотелска ко-наследница. )

В блога има нещо вярно и за цветовите им гами.
И аз по принцип не харесвам сребристото като цвят, но при този нео-СЛР, това е най-добрия цвят. Черно-тъмносивото го прави по-свит да изглежда.

СЛР-а си е жестока кола, иначе като чист спортист версията Блек Сериес на наследника- Пеперудата СЛС /които са с атмосферни 6.2 литра мотори/, да е по-динамичен и от 7.22 варианта.
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: Механджията в Юли 25, 2023, 16:26:37
предположих, че е свързана с арабаджиеви като видях стикера на колата - внучка ли е?
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: carlito в Юли 25, 2023, 19:44:49
Да в България е. Собственика има и още един SLR :)

(https://pichost.name/images/2023/07/25/slr9764a7538a7d4176.md.jpeg) (https://pichost.name/image/OjX4z)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Юли 26, 2023, 09:11:29
Ето някои снимки от участието в първите дни на Примуим ралито тази година, на ексПарисХилтън-Бенца СЛР.

На другите снимки, пред главния ресторант на Марина Диневи, се виждат снимки на 2 от екзотиките на Диневи- гън металик Мицуоката, и черния Хенеси Вайпър Купе.
Интересен елемент от софийския лег на ралито бе воденето на колоната от тюркоазеното Е46 М3, на Соф. КАТ.

Макларън 720 още като дебютира, си го купи в София един мой далечен познат, екс-собственика на моя 3-та Ген Станг Фокси 5.0 ГТ кабриолет, от който купих Мустанга в далечната 2005 година. Ако това не е неговата бройка Мак 720, значи в БГ стават поне 2 бройки налични 720-ки.

(https://pichost.name/images/2023/07/26/354453454_646311604192352_2128008696289228544_n-2a089194b1a54fe5e.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/07/26/357145878_655578959932283_5344790342426288112_n-2653c3a9bb8efbb0c.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/07/26/357174450_655579109932268_7942515216300174644_n-2dad2e7d9f57bf25b.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/07/26/357705728_658415282981984_8540502671771531153_n-2ed920c2889b09086.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/07/26/358378963_659118882911624_5620698757913928281_n-2536cd07dfed5b032.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/07/26/358384786_659662752857237_3053365210262214672_n-2053a3a050fbb6ae5.jpeg)
(https://pichost.name/images/2023/07/26/EOSR0855-244840b9cd8489344.jpeg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: bomber в Септември 18, 2023, 21:27:47
(https://pichost.name/images/2023/09/18/2023_09_18_16_38_IMG_5025dccfff07ff4c470c.md.jpeg) (https://pichost.name/image/S8g8H)

(https://pichost.name/images/2023/09/18/2023_09_18_16_39_IMG_502621382e06797aa8de.md.jpeg) (https://pichost.name/image/S8ceL)

(https://pichost.name/images/2023/09/18/2023_09_18_16_39_IMG_50277daadc88b5d7055f.md.jpeg) (https://pichost.name/image/S8ocm)

(https://pichost.name/images/2023/09/18/2023_09_18_16_39_IMG_50289420da5344a3cbd7.md.jpeg) (https://pichost.name/image/S8yOf)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Септември 20, 2023, 20:23:51
Рових си архива на компа, и намерих две бройки редки окткрити коли, с които съм се снимал преди 12-13 години, и двете по случайност са правени точно в 1956 година.
Зеления е известния Девил кабрио на УБО-НСО /един от две идентични зелени бройки/ а белия 190 СЛ бе част от една отн. голяма българска Бенц сбирка, която бе на мой познат, но вече е поразпарчетосана, понеже доста от колите се продадоха.

В добавка пък слагам 2 снимки на една абс. екзотика навсякъде- тая Татра 603 синята, която отдавна е в Бг, още от доста навътре в соц. времето.
Черно-бялата снимка бе постната наскоро по Фейса от едновремешния и собственик, който писа, че бил от Пловдив, и я имал от 1981 година.
Всъщност 603 дебютира в средата на 50-та с първия си лифт само с 3 фара, а това трябва да е лифта от средата на 60-те години, наречен 603-3, познаващ се на прима виста отпред по 4те фара.

(https://pichost.name/images/2023/09/20/az-Benz-190-SL-2010-1338741204f8d5fff.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/09/20/az-Cadi-1956-cabrio-bg8a7bd9d252bd1077.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/09/20/SOT-TATRA603-3-SINY-SAREGISTR-FOLT-DERBI-I-1303-ORANZf360da163ca8841a.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/09/20/SOT-TATRA603-3-SINY-SAREGISTR6bed873fa6618e35.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/09/20/SOT-TATRA603-BYLA-KRISTO-LAMBREV-1981G-SREGISTR1cec4c77f6637b37.jpeg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Декември 30, 2023, 22:21:58
Най-накрая в БГ си имаме с наша регистрация ББ512.

През 80-те години идваше тук летата по Златните, на почивка един българин с едно бяло Кйониг Спешълс 512, но предполагаемо той си живееше в Германия, и колата си беше на немска регистрация.

А тази приказна красавица, вече от известно време обогатява изгледа от столицата.

(https://pichost.name/images/2023/12/30/ITAL-VV512-SF-13188399d922b1c92.jpeg)

(https://pichost.name/images/2023/12/30/ITAL-VV512-SF-262d877fe101c7f03.jpeg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Януари 02, 2024, 22:10:16
Една предна и една вътрешна снимки на ВВ-то.
Както се вижда, е с черен салон, което е отлика от традиционното бисквитено, слагано при Ферари Россо външен цвят.

Допълнително е било поръчано, или някога в годините претапицирано, с редките така нар. Дайтона-стил седалки, познаващи се по тези напречни кожени ленти, с импланирани кръгли вентилационно-декоративни отворчета в тях.

(https://pichost.name/images/2024/01/02/414466583_2043763189325671_2882499808493386987_n9c855ff34acbefd3.jpeg)

(https://pichost.name/images/2024/01/02/414482187_2043763259325664_1131445315882427831_n341396cce8d2588c.jpeg)
Титла: Re: Eкзотики в България
Публикувано от: USfan в Март 11, 2024, 10:43:15
Две пловдивски 80-ски кончета.
Може да се спомене, че от 1-2 години в Пловдив всъщност има поне още 1 брой Мундиал кабрио, но другия е бял на цвят, ако добре го помня /или пък бе бяла перла/.

(https://pichost.name/images/2024/03/11/ITAL-2KFERARI-PLVDV-19d48f08a52ee2ac2.jpeg)
(https://pichost.name/images/2024/03/11/ITAL-2KFERARI-PLVDV-2a37e3996ed4baff8.jpeg)
(https://pichost.name/images/2024/03/11/ITAL-2KFERARI-PLVDV-31cad30687a011ab6.jpeg)
(https://pichost.name/images/2024/03/11/ITAL-2KFERARI-PLVDV-40ba2ddfea49ac685.jpeg)
(https://pichost.name/images/2024/03/11/ITAL-2KFERARI-PLVDV-5627975cc5b8209d2.jpeg)