Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: Liusi purata в Април 27, 2011, 11:53:43
-
Здравейте,
ръждивите железа са ни в кръвта. :)
Наскоро се сдобих с още една красавица. Лошото е, че е само това от колата, което се вижда на снимката. Няма никакво оборудване вътре, никави фарове, стопове, брони, даже и рамката на гюрука я няма, но....пали и върви, даже се возихме. :)
Пускам тази тема с молба, ако някой от колегите са му останали части, да се обади и ако стане пазар, ще пием бира.
За сега намирам всичко в Чехия, но първо искам тук да потърся, ако изскочи нещо, вместо да давам пари на чехите.
Успех на всички колеги и бъдете здрави.
Людмил 0888 31*-81 *10
-
Колега, добре дошъл при нас. Фелицията е много красива ,когато се направи както трябва. Знам една ,която вече трета година стои на дъжда, но собственика май не я продава. Не и идва и реда ,защото прави много други коли. Намира се в Разград. Ето снимка на въпросната кола. Пускам и на една реставрирана за да се види каква красота е.Червената беше на ретропарада в Созопол минаата година.
-
Вчера разлистих списание Автокласика и в раздела с обявите има обява на човек, който си продава ретро колекцията.
В листата с автомобилите има 2броя Фелиция !
-
Здравейте колеги.
Аз отдавна съм при Вас, ама не пишех. Имам опит от Мецедес клуба, бях секретар до миналата година, там какви разправии имаше, не е истина, все някой недоволен, та за това се въздържах от писане. Но като видях каква задружна атмосфера има тук, за което свалям шапка на всички, се престраших да пиша.
Точно от тоя човек купих едната.
Обаче, до като ставаше сделката казваше "всичко каквото имам брат, ще ти дам", да ама не.
После стана - "ами няма нищо". Някакъв монтьор, който правил колите го бил обрал, скрил му частите, че не му бил платил и така. Говорих с въпросния монтьор, щото се оказа близо до сервиза в който работя, ама на тоя монтьор му е избягала центровката и като му залепи релето, не можеш да говориш с него. Пере го съчмата яко, луд та се премята :)
Освен тези снимки, прикрепям и една снимка на другата фелиция. Купил я е някакъв човек от Кюстендил /версията на продавача/. Оказва се, че решетката на Кюстендилската шкода е при мен и ако този човек си познае колата да ми се обади да му дам решетката, щото не се знае, какво го е лъгал него предишния собственик, този който разпродава колекцията.
Казвам на продавача - дай ми телефона на човека, ама не го дава.
Освен тази шкода имам и една шкода джип 1101 VO/P, за която ми трябват също доста части, основно по купето. Вчера ходих до Казанлък, та си набавих стартер, съединител, стъкленото казанче на спирачната течност и други вехторяци, та съм доволен. Пускам снимки и на него.
Благодаря на отзовалите се колеги и ако има сбирки в София, ще се радвам да се запознаем.
Поздрави и до скоро.
-
Джипа от Исперих ли го взе? Щото там гледах и аз един , но ми се стори безнадежден за реставрация. Иначе е страшна рядкост.
-
В София имаше един такъв, преди 7-8 години го виждах, в един гараж в малките улички зад пожарната на Раковска. Собственикът беше възрастен човек, мисля, че е известен сред любителите на ретрото. Преди време той имал и КДФ /мисля, че е този на Мутафчиев сега/ и един английски автомобил-амфибия, но и той май е в нов собственик вече. За Шкодата не знам.
Брава, много хубави автомобили! :) :)
-
За Фелицията имам парно и скоростомер, ама гледам и ти си имаш... ако все пак ти трябва уреда - http://krankenstein.snimka.bg/automobiles/chasti.568883.22319176.big цената е символична, 10 лв. Парното мисля че работеше, ама му липсват жалузите.
-
Здравейте колеги.
Аз отдавна съм при Вас, ама не пишех. Имам опит от Мецедес клуба, бях секретар до миналата година, там какви разправии имаше, не е истина, все някой недоволен, та за това се въздържах от писане. Но като видях каква задружна атмосфера има тук, за което свалям шапка на всички, се престраших да пиша.
Благодаря на отзовалите се колеги и ако има сбирки в София, ще се радвам да се запознаем.
Поздрави и до скоро.
ДОбре дошъл ,колега!
Колите ти са много интересни и редки.
Успех с реставрацията.
Ще се радвам да се видим .
Кажи нещо повече за историята на джипа?
-
историята на джипа.
взех го точно от Исперих, от полицая. Този джип е на негова роднина, с която се запознах. Интересни и добри хора. Та с Полицая си станахме дружки и ми намери още едно интересно попадение, но го чакам да дойде и ще пусна снимки. Триколка Ява ортопедия. Само че на тази Ява и е свале и откраднат мотора, та ще търся двигател за нея, ама в друга тема :)
Да се върнем на джипа. Полицая е искал да го реставрира, ама и на него му се е сторил безнадежен и го е оставил. Разглобил го в два гаража, купето закарал на друг техен роднина- тенекеджия, ама майстора го е оставил в двора и е седял години и не го е пипал. През това време, полицая започнал да грундира шасито, разглобил двигателя на съставните части и шасито, минал го с грунд и му се видяло много работа и го е за+бал :)
През това време, купето при майстора лекичо отивало в края на двора при скрапта и полицая се ядосал, че оня го лъце и го прибрал в другия гараж, от който са снимките.
Междувременно, започнал да пуска снимки в мобилето да го продава. Видях го и му се обадих.
През това време поразгледах за тези джипове и се оказаха рядкост и не ми трябваше много и запалих колата та в Исперих. Полицая излезе страшен пич, мъж на място. Една година и нещо а днес да отида да го прибера, а утре, та мина много време, ама полицая държеше всичко под контрол. Обади се един ден и казва, взимай джипа, че трябва да освобождавам гаража, че е на една жена и му плащам наем, казвам ок. възстанових му наема за месеците, който седя джипа / и аз съм пич/ и пратих камионче да го вземе.
Миналата година дойде при мен джипа и го прибрах.
Действително купето се е разцепило на две от корозия, но все пак е комплектно откъм железа. Всичко е права ламарина и ще се правят нови детайли, няма как, но пак добре че има мостра за размери. Трябва само да видя при нашите доставчици, на сервиза, каква ламарина ще ми предложат. Не искам да взимам обикновена, черна, защото ръждясва от слънцето. Та за това се захванах да събирам частите по шасито, вдг и скоростите. Естествено, времето си е оказало влияние и нещата са доста зле, двигателя е бил на дъжд и е влязло вода в него и са корозирали ризите, едвам спасих буталата. Лагерите и коляновия вал са добре, но ангренажа е много разтегнат. Ангренаж ми обеща Станимир от Пловдив. Той се занимава с продажба на стари части за автомобили, може да е регистриран тук.
Ангренажа е с тройната верига.
Ще пусна малко снимки да се видят повредените и корозирали части. Та в общи линии, първо съм се захванал да оправя мотора, да го кача на шасито и да го сглобя цялото и да остане купето.
Разглобих скоростите, оказа се на трета предавка едно счупено зъбно колело, та и него ще трябва да търся, ама няма как, неволи.
Значи, за да събера двигателя ми трябват ангренажа и ризите. Сегменти съм купил един комплект, но понеже този двг е с 5 сегмента, ще трябва да си купя още един комплект за да ги окомплектовам.
Всичко е измито и лъснато и само да набавя необходимите части и го почвам.
По шасито. Там цялото окачване е леж, всичко е разбито. втулки мога да си направя, ама нали искам да има нещо оригинал, та да взема размери от някъде. Ако не мога да си набавя от БГ, в Чехия има всичко и има един сайт дето мога да си ги поръчам. ще опитам първо да прогоня доставката с нещо дребно и ще пиша как стават нещата.
Спирачни тръбички, мъркучи, цилиндърчета трябва всичко ново. Малко по малко набавя, каквото ми е необходимо. Джипа няма стартер и динамо, Стартер вчера си купи, остана динамото, н о един пич от Стара загора, Милен ми обеща да ми даде.
ще пиша до къде съм стигнал и как върят нещата при мен.
Работата не ме плаши, плаши ме, че не стига време за всичките хобита, риболов, мотори, работата преди всичко, жена ми - най-голямото хоби :), ретро колите и мотори и не на последно място, след месец живот и здраве ще ставам татко, та малко нещата са, както се казва, натопорчени, ама не се плашИМ. :) ще ми мине :)
До скоро на всички колеги.
Аз работя в сервиз за товарни автомобили. Ао някой колега иска да се видим, да идва, работим непрекъснато, а и аз съм си почти по всяко време на работа, та с удоволствие ще изпием по едно кафе и ще си поговорим.
-
За Фелицията имам парно и скоростомер, ама гледам и ти си имаш... ако все пак ти трябва уреда - http://krankenstein.snimka.bg/automobiles/chasti.568883.22319176.big цената е символична, 10 лв. Парното мисля че работеше, ама му липсват жалузите.
Мои са и парното и скоростомера. Само драсни на лс телефон за контакт и ще се обадя да се разберем.
На фелациото му няма отпред пердето и жилото, ама освен нея имам още една уникано запазена шкода ама е спартак, та има от къде да гледам, какво ми няма.
Спартака е на моята жена на дядо и, лека му пръст. 70-те години, го е консервирал, защото се е разболял и миналата година ходих да го изровя от гаража.
Аз как ги пускам по мако :)
имам спртака, фелациото, джипа, ортопедията, две мз-та 175/2, ява 250 на части и едо рено 4CV изпадна от един п...., дето още не сме се разбрали за цената, а и документите не ми дава, ма щото ги няма при него, ама ще действам да го оправя документално и после ще се захващам с него. Реното е комплектно, липсват малко части, по външната част.
Спартака, оригинална боя. Седял е в гараж покрит с дърва и трици. Те са го запазили от корозията.
Напълно комплектен. Не съм го пробвал да го паля, но до последно, преди да му налеят масло в цилиндрите са го движили. Пускам малко снимки и на него.
Спартака не съм го захващал въобще, за сега започнах с джипа и се оглеждам за една шкода донор, да попълня кабриото.
-
Спартака на пътната помощ :)
А, е с тая антика се возя нагоре-надолу. :)
-
В София имаше един такъв, преди 7-8 години го виждах, в един гараж в малките улички зад пожарната на Раковска. Собственикът беше възрастен човек, мисля, че е известен сред любителите на ретрото. Преди време той имал и КДФ /мисля, че е този на Мутафчиев сега/ и един английски автомобил-амфибия, но и той май е в нов собственик вече. За Шкодата не знам.
Брава, много хубави автомобили! :) :)
В БГ знам за такива джипове:
един при Били
един в историческия музей на Оборище, ама е разхвърлян
един в Орландовци при едно момче, имах му някъде телефона
и един се появи в мобилето, много тунингован от към Враца и после изчезна, не съм му звунял, че беше станал мелез между шкода и текезарка.
Та само за тях знам. На тов амомче от Орландовци му се обаждах, ама беше отдавна, ще трябва да намеря телефона и да му звънна, да го видя на живо комплектен, че по купето има доста неща изгнили при мен и да ги снимам.
Ако има инфо, ще пускам снимки.
Поздрави.
-
А това синьото ситроенче? Каква му е съдбата на горкото?
-
Здрасти колега,и тука в Бургас знам един такъв джип стои от доста години под един навес ще поразпитам и някои снимка ще му направя
-
Ехх, колега, с този Спартак ме пренесе в едни други времена.
Заровен за толкова години и сега отново на бял свят.
Заслужава една отделна тема, както джипа и мерцедеса разбира се!
-
А това синьото ситроенче? Каква му е съдбата на горкото?
Здравей,
това сУтиенче, заедно с шкодата са отпътували за Кюстендил /версията на разпродаващия ретро колекцията/ цена около 3-4хил за двете, ама това по думите на продавача.
Последно каза, че шкодата му се е вързала 1500лв, ама не вярвам.
-
Значи синьото му се "вързва" над 2-те хилядарки O:-)
-
Е, кеф цена няма, нали знаеш. А пък нали е хоби /или бизнес/, дето всеки си прави сметката.
Сутиена държи пари, ако се направи хубаво, ама знаеш ли каква ще му е съдбата.
Аз например, ходих до Ямбол оня ден, да купя части за джипа.
Най-интересното от покупката е че, като ме видяха как си пазарувам, взеха да изчезват етикетите с цените на частите. Уж бяха на символични цени, пък станаха все едно пазарувам за S-класа, ама няма как.
Абе много интересно, гледам чисто ново динамо на стелажа, виждам етикета с цената ама е далече и не мога да го фиксирам, в момента в който бъркам да извадя пари и му казвам дай динамото, и етикета изчезна. Ама какво да правиш фокусници.
Викам, каква му е цената, той вика 200лв, абе човек, за 200лв ще взема цяла шкода от скрапта, какво ти стана, къде е етикета, той вика ако искаш 150. Я си го дръж динамото.
Един приятел от Ст.Загора ми го даде без пари на връщане, за което му благодаря.
Поздрави.
-
Колега, я сподели какъв е тоя магазин в Ямбол, само за стари Шкоди ли? Може да се разходя дотам с ръждивата ми Фелицийка и сигурно ще върнат етикетчетата на стоките, които са скрили като са те видели да слизаш от лъскавата пура :)
-
Здравей,
този магазин ми го каза един приятел от Ст.Загора. Той също е събрал доста шкоди с идеята да ги възстанови..
Иначе - семеен магазин, бащата и синовете го въртят.
Части има и за новите модели, но има много части и за старите Шкоди. Пазили са ги през годините и много добре са подредени.
Основно има части за линейките, явно са подържали навремето складова наличност заради тях.
Собственика каза, че много от ретро клубовете са пазарували от него и го знаят отдавна. Ама нали в тоя бранш или бизнес, както искаш го наречи, всеки пази тайна, сакън другия да не спечели. Но това е друга тема на разговор, кой, как и защо споделя инфромация и дали да я споделя. КАто се видим живот и здраве, ще си говорим повече по този въпрос.
Телефона на собственика е 0886979401, не мога да ти кажа как се казва, не запомних.
В общи линии чува петлите, разбира нещата. Трябва да отидеш на място, за да видиш какво има, и какво може да еднакво с твоето, което търсиш. Няма каталози, всичко е око да види - ръка да пипне. Пак казвам, частите са много добре подредени, магазина е мн чист и подържан. Сега, дали има работа или не, не мога да ти кажа.
Това за пурата е вярно и друг път се е случвало, ама аз не ги разбирам така нещата, защото живота до сега ми е показал, че рано или късно хората пак се срещат, само че в обратната ситуация и тогава....както казва Ки-ро от Шоуто на Слави "...и като ми се откриии".
Но, все пак, тоя човек ги е държал и съхранявал тия части с години. Аз самия работя в сервиз и знам какво е да имаш части, само че като додйе при мен човек със стар камион и ако я имам частта в склада от две-три и повече години, му свалям под доставната цена, така че да му свърша работа и да взема някакви пари, отколкото да чакам неизвесто колко, да дойде друг да я плати. Нали правилно разсъждавам, но, пак казвам, това е скъпо хоби или бизнес, всеки си прави сметката. И най-големия майтап, на връщане от Ямбол минах през моя приятел и ме заведе да ми покаже една шкода, която човека ми я даваше за 1000лв в движение, ама така са нещата, няма как тарикат човек не се оплаква.
Ако ходиш натам, пиши да ти поръчам някои гумени съединения, че май влязох в джаза с още едно кабрио фелиция, ама нека стане сделката и ще пусна снимки.
До скоро и поздрави.
-
Мерси много за меко казано изчерпателната информация, скоро не планирам специално ходене натам, но сигурно ще се обадя на човека да го питам това-онова. Основно ме интересуват едрогабаритни части и разни други дреболии за задномоторните модели S100/110R. Съжалявам, че предизвиках малко отклонение от темата, но мисля че информацията ще е полезна за някои колеги. Успех с реставрацията, ако случайно намеря части за твоите модели ще пиша.
-
имам още една уникано запазена шкода ама е спартак, та има от къде да гледам, какво ми няма.
Спартака е на моята жена на дядо и, лека му пръст. 70-те години, го е консервирал, защото се е разболял и миналата година ходих да го изровя от гаража.
Аз как ги пускам по мако :)
Спартака, оригинална боя. Седял е в гараж покрит с дърва и трици. Те са го запазили от корозията.
Напълно комплектен. Не съм го пробвал да го паля, но до последно, преди да му налеят масло в цилиндрите са го движили. П
Спартака не съм го захващал въобще, за сега започнах с джипа и се оглеждам за една шкода донор, да попълня кабриото.
Напълни ми душата :) Из страната съм сигурен , че има много такива забравени стари автомобили и ми се иска да изровя един такъв от някой гараж :)
Триците и дървата изсмукват влагата или какво е научното обяснение , че да го разбере един икономист :D
Спартака вероятно най-лесно ще го възстановиш , но пък кабриотата привличат повече погледи ;) Пожелавам ти успех с проектите!
-
Страхотни автомобили !!!
Поздрави ;D
-
Благодаря на колегите.
Имаме развитие по въпроса.
Ще поръчвам части и ламарини от Чехите за едното кабрио. Щом дойдат ще пиша.
Както казва колегата, в страната има доста такива автомобили. Пресен пример от събота.
Мой познат, на негов познат от друг негов познат знае, че еди кой си имал коли, ама починал и сега наследниците се разполагат, та отивам и гледам в един гараж....... :-X
Опел Олимпия '39год. напълно комплектен и..... :o
Щаер 50 - '36год - Бейби Щаер, както са го водели тогава, напълно комплектен.
Направо онемях, обачеееее, собствениците искат да си купят апартаменти с двете коли, няма разбиране.
Викам, хей така ще изгният, дайте ги да ги възстановим, а те ми викат - "ооо, в тях се е возил Хитлер", лека му пръст на човека. Казват ми "Ние проверихме, от тоя модел коли има произведени само 8 броя"....... и едната е била на Гьоринг, като я е давал на Хитлер да ходи на дискотека, като не напада поляци, руснаци и французи. АКо беше някой Фиат, сигурно щяха да кажат, че се возил Мусолини. ;)
За**би, голям купон, направо щях да падна от коня, като видях колите. Сънувам ги вече три нощи.
Поздрави на всички и до скоро.
-
Колеги от скоро си вземах Шкода Фелиция от 1959г.И ако мога да Ви помолч да ми дадете някакви координати на хора които имат нчкакви части.мерси предварително.
-
Здрасти Люси. Някакво развитие по 1101 имаш ли? Гледам от отдавна не си писал, не са те и подканвали. А е време да споделиш до къде си стигнал с този рядък екземпляр, а и дали си се сдобил с нещо ново и интересно.