Classic Car Bulgaria
Мотоциклети => Ретро мотоциклети => Темата е започната от: 100%bastard в Октомври 13, 2014, 14:54:05
-
ще постна няколко снимки на едно добре запазено DKW което е забравено в стара къща от преди 30-40 г.
С него се сдобих преди около 1 месец от внука на първия собственик който го е закупил от чехословакия ново (само това ми е разказано за мотора,като инфо)
по нататък ще кача и видео на разкопките :)
-- липсва предна капла НО имам главината, седалките не са оригиналните,гуми за степенките ще ми трябват,ръкохватки ,ръкостиски .......НО тези неща се продават нови тоест ще ги набавя
(http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20140918124104Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20140918124858Pro.jpg)(http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20140918124846Pro.jpg)(http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012155504Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012155518Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012155526Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012155536Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012155610Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012155616Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012155701Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012170630Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012170643Pro.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012170712Pro.jpg)
-
ламарините не са подбивани тоест не е удрян ,като изключим леко подбития ауспух които се вижда не есна от снимките ............а също така ми трябва и тази капачка на карбуратора която е цамова и се рони ......някаква идея от какво може да стане
(http://pichost.name/images/2014/10/13/WP20141012163459Pro.jpg)
-
Честито,Иво!
Нямаш спирка :)
Колегата Дашев по-долу има тема за такова DKW - сигурно ще те насочи от къде да намериш капачка.
-
мога да купя нова ........но ми казаха че от някакъв балкан ставало същата
-
честито много добра находка
-
Още веднъж честито ! Сега като го видях ,мога да кажа че не съм и чувал за по запазен от тоя модел някой да е намирал в България! Оригинален контактен ключ,стоп,кутия на запалването....сигурно и километража е оригинален.Все неща дето са дефицитни в световен мащаб!Относно карбуратора-снимай го по отблизо и от двете страни.Само той /и въздушния филтър/ нещо ме съмняват от нещата които и ти си видял че не са оригинални.Може и на лични да не занимаваме другите.Дай и поща да ти пратя пълната сервизна документация-не се намира лесно въпреки че има много инфо в нета за модела.Поздрави!
-
за карборатора има доста спорове дали този модел е слаган на ДКВ ......със сигурност е слаган и на др. марки мотори ето и снимка
(http://pichost.name/images/2014/10/14/107225248359035197739151757143232o.jpg)
-
ще кача и др. снимки
(http://pichost.name/images/2014/10/14/1083355102029384121256931394906749o.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/1489184102029384152057701528366593o.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/1058433810202938410085642265572858o.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/10707702102029384172458212127817092o.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/1070804510202938415165769471964456n.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/10709596102029384152457711943339218o.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/1071002010202938415325773325893904o.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/10711174102029384171258181052446059n.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/14/10715900102029384171658191750322478n.jpg)
-
Честито! Интересна находка и хубава немска машина, макар и двутактова :) Някъде из гаража май ми се мотаеше цял карбуратор от Ява 250 ако не се лъжа, но не знам дали би ти свършил работа поне за капачката. Кажи ми с какъв вътрешен диаметър и ако го изровя ще я меря... ;)
-
не от ява няма да стане имам ява..... има вариянт да я направят на струг .......ставало От някакВО Иж но не 49ка като имам точен резултат от какво може да стане ще потърся помощ тук в форома
-
(http://pichost.name/images/2014/10/17/DSC00822.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/17/DSC00823.jpg) Това е моята версия за която ти казах на лични-тяло от карбуратор на Иж49,с поплавкова камера от Амал.Разликите с оригиналния Амал са минимални.Така са направени поне 80% от карбураторите на ДКВ в Бг пък и не само.От останалите 20% само на най много 5% са пълен оригинал,а другите изцяло от нещо друго.Въздушния филтър на нз350 е тоя на снимките,но понеже твоя мотор е от 1944 е напълно възможно да е бил окомплектован с другия вид/като при Иж 49/
-
най вероятно ще си остане този карбуратор този е слаган на цивилния зундап и др.немски марки, някои по стари колекционери в бранша предполагат че модела който съм открил е типичен преходен от военния към цивилния и точно този период е бил доста дифицитен от гледна точка на подобен вид части така че е било възможно да се получават подобни фирмени заместители ........а и карборатора не е никак лош .....наи вероятно мотора ще бъде консервиран не реставриран добре почистен работещ и с набавни (дори и нови) гумени детайли кото са скъсани (степенки) и не оригиналните седалки о др. дреболий все още не е пипано нищо по мотора но ще подържам темата при всяка маниполация по него :)
-
Здравей!Карбуратора си е хубав и ценен.Също така е и от подходящия период като производство.Въпроса е,че при ДКВ всички карбуратори са с ръчен смукач а този в случая няма никакъв ,особенно така както е монтиран с този филтър.Дори и да пренебрегнем факта ,че така мотора / студен/ще е много трудно да се запали,визуално ще има разминаване.Ще трябва да сложиш на кормилото лост за смукача,който няма къде да свържеш с жилото при двигателя....Искам да уточня и един друг въпрос.Пледполагам че е езикова грешка,но няма как мотора да е модел преходен от военен към цивилен.През 1944г всъщност на практика даже не е имало цивилно производство.Войната е била в разгара си и всичко е било за армията.Твоя е от последните ДКВ нз350,след тях излизат ДКВ НЗ350-1 които са изцяло военен модел.Така че,ако има детайли по него различни от базовата версия,то ще са такива сходни с на 350-1.Иначе твоя си е типично военен-има предпазителя на динамото и отворите на багажника за "куките" придържащи сандъците отстрани.Относно това дали да се реставрира или запази така,аз лично бих препоръчал реставрация.Така и така е пребоядисван някога преди години,по добре е да се ревизира изцяло и пребоядиса в подходящия цвят.Естествено всичките тия неща ти си ги решаваш,при всяко положение ти пожелавам успех!
-
няма да гоня тотален оригинал така съм намерил мотора (на рождения ми ден ) и искам да си остане почти непроменен, независимо от разликите просто да го докомплектовам мотора зимата ще си спи зимния си сън лятото ще посещава някои сбирки и паради .....за смукач и карборатора си прав НО на този етап ще е така .........а за реставрация имам не малко други неща които съм почнал и ако го разглобя ДКВто мове и никога да не го събера :D......чесно казано не съм обръщал литература свързана с мотора (нямам време) ....и за сега инфото ми е на база частни лица :D които имат познания за ретро мотори
-
така пичове за момента това ще е карборатора ........този който беше на мотора- marklin hemnitz- си намери двигателя :) предна капла от ИЖ- 49 ще се пренареди на оригиналната ДКВ главина ....НО след като се боядиса ще се откроява от задната а идеята е да стои по захабена -има ли вариянт искуствено да стане ..........искам да набавя липсващите части, но ако може да са втора ръка ....тоест да не се открояват от старата визия
(http://pichost.name/images/2014/10/30/107365558444943789148292065944758o.jpg) (http://pichost.name/images/2014/10/30/10742699844494382248162922796777o.jpg)
-
Колегата anastas беше си направил рат-род джанти с някакви киселини, за да избие повърхностна ръждица... може да го помолиш на ЛС да сподели по-подробно технологията :)
-
готов съм с джантите и гумите..... търся две степенки-стари но не скъсани
-
Здравей! Ако става въпрос за гумите на предните стъпенки,няма да намериш това което търсиш...Оригиналните стари отдавна са се сцепили на всички мотори от това време.Набиват се плътно и са под напрежение,което неминуемо води до сцепване с времето дори и да не е стъпвано на тях...Вариантите са или нови/съвременно производство но за модела/,или да ползваш някакъв заместител-примерно ИЖ ако искаш да изглеждат вехти...Иначе да попитам,запалихте ли го,как работи?
-
знам че няма да се намерят оригинални степенки -стари ........нови не ми вършат работа ще ползвам други .......сега е двигателя на ред .......