Classic Car Bulgaria
Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: RA110 в Юли 18, 2010, 20:14:01
-
Здравейте любители на класиките. Казвам се Владислав от Севлиево и притежавам АЛФА75 от 15 години , която карам и до днес. От доста време следя темите във форума и накрая реших да се регистрирам и да се включа с моят автомобил. Ето няколко снимки:
-
Здравейте понеже съм нов и до сега не съм писал във форума , а и от недоглеждане пуснах нова тема не тука а в подфорума продава се , за което се извинявам.
-
Добре дошъл ,хубав автомобил ,някой от модераторите ще ти оправи снимките в темата
можеш да ни предложиш малко повече информация за автомобила 383
Поздрави flag flag flag
-
Благодаря!
Автомобилът е внесен от Швейцария , аз съм третият собственик , като първият и вторият са го притежавали неповече от месец , след това попадна при мен - та до днес. В началото беше с оригиналния мотор-1,8, но след намесата на некомпетентни майстори се наложи да сменя двигателя. Сега е с двигател и скоростна кутия от Алфета 2000 кубика.
-
Да наистина ще е интересно да пуснеш снимки на двигателя
На Алфетата 55ж ли е мотора ?
128-130 или 132 кончета ,как е свързан километража ?
Знаеш ли предавателното число на диферинциала ?
извинавай за многото въпроси просто съм любопитен 383
flag flag flag
-
Двигателя не мога да кажа кой е точно мисля че е 132 коня но не съм сигурен, предавателното число на диферинциала е 11/42 а километража не е вързан - един познат занимаващ се с електроника на автомобили каза че можело да се направи но било голяма играчка и не му се занимавало. Снимки други в момента нямам но като направя ще ги кача. Един въпрос от мен - могат ли да се намерят от някъде втулките на долните носачи на предницата и трудно ли се сменят , защото до сега само тях не съм сменял.
-
Здравейте ,колега втулки за долните носачи се намират много трудно
в България изчезнаха в един момент ,аз мойте си ги поръчвам от Италия но са доста скъпи
иначе мога да ти ги доставя ако те интересува но се чака повече от месец
нащракай малко снимки на двигателя да разгледаме 383
flag flag flag
-
Двете теми са сляти, така че сега остава да чакаме още информация какво се случва с красавицата :)
-
Здравейте , от доста време не съм се включвал , но от скоро има малка промяна по автомобила реших да се похваля. Моят автомобил вече е с нови червени стопове благодарение на Краси Рангелов , освен това е вече и с нови фланци на карбураторите , които може да се каже че са вечни , понеже са метални а не като оригиналните - гумени , които на три-четири години се налага да се подменят. Ето и няколко снимки:
-
(http://pichost.name/images/2012/10/19/Ja2Pe.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/19/Lv4jU.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/19/wVfKJ.jpg)
-
Освежена изглежда с новите стопове.
Гледам и други джанти си и сложил.
Често ли я караш?
-
Не че нещо се вижда на тези снимки, но честито, колега!
Феновете на италиански класики можете само да сте благодарни,че има човек като Краси !
O0
-
Здравейте , от доста време не съм се включвал , но от скоро има малка промяна по автомобила реших да се похваля. Моят автомобил вече е с нови червени стопове благодарение на Краси Рангелов , освен това е вече и с нови фланци на карбураторите , които може да се каже че са вечни , понеже са метални а не като оригиналните - гумени , които на три-четири години се налага да се подменят. Ето и няколко снимки:
Хм, браво! :)
Можеш ли да качиш една снимка на металните фланците както са вързани сега?
А как са сложени, направени са бая по-къси от гумените, предполагам?
И най-вече, карбовете си ги откачил от стойките им в коша на мотора, и висят свободно на фланците ли?
-
Здравейте! Фланците са направени почти 1:1 с оригиналните , захващането си го оставих както си е , но стойката която ги придържа към тампона може и да се махне.(http://pichost.name/images/2012/10/29/hT2Hz.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/10/29/H76Ss.jpg)
-
Супер са!
Правил ли си им жлебове за О-пръстени?
-
Не жлебове не съм правил , защото са с достатъчна точност и с оригиналния комплект гарнитури става идеално!
-
Една от идеите на гумите фланци не е ли да не предават температурата от блока към карбураторите? Сега с тия фланци как е - загряват ли повече карбураторите? Усещаш ли разлика във вървежа като гълта малко по-топъл въздух?
-
Гумените фланци изолират и от друго вредно явление. Резонанс. :) Когато честотата на тези вибрации, породени от двигателя (ако) съвпадне със собствената честота на трептене на иглата - тя изпада в резонанс започва да изтърва, карбуратора прелива. :) Говорим за много високи честоти на трептене. Ами, случва се.
-
Hm, dosta prezisno sa izraboteni tezi flanzi, bravo! :)
E, to i FIAT-i /Ritmo 130 TC/, i BMW /2002 TI/ ima s 2 litra kubatura i 2x2 carba, ama sum hvanati tvurdo, i niama problemi s vibraziite. :)
-
Ето я вече и с бели мигачи. Следва поставянето на халогените.(http://pichost.name/images/2012/12/05/fWKAd.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/05/09eNM.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/05/ukx9d.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/05/ZQWNl.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/05/VQZMR.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/05/Rnbs7.jpg)
-
Браво колега, хубава е алфата и все по хубава става.
Със здраве да си я караш.
Поздрави