Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: radoslav94 в Октомври 12, 2011, 19:36:40
-
Кои са най-ефективните начини за премахване на боята до метал?Сещам се за използване на киселина,която да разяжда боята някъде гледах как се използва нещо подобно после минаваш с шпаклата и пада ,но мен ме интересува нещо,което да не вреди на метала.Ще е весело днеска я "поливаш" сваляш й капака на другия ден гледаш двигателя през капака без да се вдига :))
-
Киселина не, по-скоро основа. Ако не греша, поне едно време разните препарати за сваляне на боя съдържаха сода каустик? Сега има много препарати, които махат боята, а по отношение на метала са напълно неутрални.
-
Сода каустик съм ползвал за почистване на мръсотия по двигатели и такива работи където цикнех на ламарината после след водоструйката оставаше до метал.Това е течната сода.Интересува ме дали има други начини
-
Има всякакви препарати. Във всяка железария ги има. От рода на "Дунав" или "Терминатор". Мажеш, чакаш, дигат боята, миеш. Последно използвах един сппрей - Tekasol. Егати дзвера! Още не си напръскал и боята вече е кипнала. Много силен. Към метала няма никакви претенции :)
-
Аз съм ползвал един химикал на фирма BODY. Някакъв PAint remover беше, но в момента не се сещам за точния номер (те нали са с номера на флаконите). Мисля, че ако отидеш в някакъв магазин за автобои със сигурност ще ти го предложат. 1Л мисля, че беше опаковката и струваше към 10лв. Мисля, че с 2 такива опаковки ще махнеш боята от цялата кола. Много е силно, успя да свали даже и шагрен!
Процедира се по следния начин - мажеш го с някаква четка за боя примерно. То е нещо между лепило и гел, не е особено течливо. След 5-6 минути с една шпакла само минаваш и всичко до метала пада. Трябва да знаеш, че незащитеният метал бързо се окислява. Трябва бърза обработка с някакъв грунд. Ти какво всъщност искаш да махаш и къде?
Много внимавай да не вдишваш тия препарати, че е много сериозно - аз от глупост и любопитство го подуших - голяма грешка! При попадане на кожата започва да я изгаря, така че задължително с ръкавици и дълги ръкави!
И още нещо - моят флакон като го отварях капачката гръмна нагоре - беше лятото и може би се беше понадуло от температурата. Та ме опръска по лицето и не беше много забавно. Искам само да ти кажа да внимаваш при работа с тия препарати!
-
Ами мисля да свалям боята на Таунуса с такъв препарат вместо да го разглабям целия и да го карам на пясъкоструйка.
-
Киселина не, по-скоро основа. Ако не греша, поне едно време разните препарати за сваляне на боя съдържаха сода каустик?
Мисля,че не грешиш!Обаче боите от едно време не са като днешните или поне не всичките...Препаратите на основа сода каустик(алкални) са направени основно за премахване на алкидните бои,които пък са на основа....олио!!Т.е. със сапуна измиваш мазното :))Пробвал съм такива препарати в/у съвременни лакове...ефектът е от среден към никакъв... ::)
Сега има много препарати, които махат боята, а по отношение на метала са напълно неутрални.
Много препарати ??? ....аз поне нямам впечатление за много,ще се радвам да споделиш!
И не съм много сигурен,че препаратите за премахване на боя(особенно ако са със съдържание натриева основа т.е. сода каустик) са неутрални към метала :o
Аз лично не бих свалял боя по друг начин освен механичен.В тоя раздел има и една такава тема:
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1072.0.html
ама в нея става въпрос за химическа обработка,която няма как да се постигне в домашни условия!
-
Благорадя,но целта е да не се разглобява цялата кола
-
"Терминатор"-а работи, обаче за мен един от най-добрите начини си остава с пистолет за горещ въздух и шпакла.
-
Synstrip се казва препарата! С него си решавате проблема...
-
Synstrip се казва препарата! С него си решавате проблема...
Колега, от къде си го взимал и каква е цената?
-
Тук в Английско съм взимал,но и в Бг,трябва да го има! Не е скъп иначе,5 литра би трябвало да са около 40 лв!С 5 литра ще премахнеш 10кв боя!
-
С терминатор 4 най- добре става....ха-ха-ха.,ама около....всичко става механично .Научете се на работа пичове.... :(
-
Научили сме се, ама където може без хамалогия - нека се възползваме от химията :)
Колеги, имайте предвид че в България все още се продават препарати които се считат за опасни и вредни на Запад но работят много добре! :)
-
Примерно "Дунав", който гори неприятно кожата.Мотип имат читав спрей за сваляне на боя, но излиза много скъпо-11 лв, а зор стига за цял детайл.Но за труднодостъпни места е незаменим
-
Колеги, дайте съвет как най-безболезнено да сваля боя от цамови детайли, дали с химия (и каква ) или механично?
-
Чечo , виж тука: :)
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=1746.0
-
Здравей колега! Като се опитваш да почистиш детайлите от цам,много внимавай! Отгоре заводски имат един много тънък слой,нещо като лак което придава гладкост.Този слой махне ли се,става страшно! Наскоро чистих детайл от цам в оцет.По принцип става добре,но там където този слой е нарушен направо се разяде цама....после става нещо като окис,и като се изчисти ,детайла е на грозни язви...А там където "лака" е запазен,става като ново!
-
Стефчо здравей! Ако под боята имаш здрав хром,мажеш смивка и проблема ти е решен.Ако обаче под боята хрома е тръгнал,забравяш за химията и почваш с механична обработка.Доколкото съм в час с материала,смивките от рода на Дунав,Терминатор,Боди 700 и др. подобни гадости съдържат като основна съставка разтвор на натриева основа или сода каустик,кой както реши така да я нарича.А пък натриевата основа разтваря и цинка и алуминия,така че сещаш се какво ще стане при не добър хром.За киселини изобщо пък да не говорим,щото и оцета е киселина.
-
Аз свалям боята с Ремовал на оргахим. Свалям боя дори от малки метални моделчета в мащаб 1:43 и поражения няма. До колкото съм му чел етикета, мисля че е на водна основа или поне се мие с вода.... Мажеш на тънко повече пъти(ако са много слоевете) Разтваря и пластмаса обаче...
-
Стефчо здравей! Ако под боята имаш здрав хром,мажеш смивка и проблема ти е решен.Ако обаче под боята хрома е тръгнал,забравяш за химията и почваш с механична обработка.Доколкото съм в час с материала,смивките от рода на Дунав,Терминатор,Боди 700 и др. подобни гадости съдържат като основна съставка разтвор на натриева основа или сода каустик,кой както реши така да я нарича.А пък натриевата основа разтваря и цинка и алуминия,така че сещаш се какво ще стане при не добър хром.За киселини изобщо пък да не говорим,щото и оцета е киселина.
Нямам хром под боята, става въпрос за скоростомера и уредите на Волгата, рамката е ЦАМ, отгоре с боя, която искам да махна, да полирам ЦАМа и да го запечатам с лак и така да си остане, като драскан алуминий.
Аз свалям боята с Ремовал на оргахим. Свалям боя дори от малки метални моделчета в мащаб 1:43 и поражения няма. До колкото съм му чел етикета, мисля че е на водна основа или поне се мие с вода.... Мажеш на тънко повече пъти(ако са много слоевете) Разтваря и пластмаса обаче...
Ще го пробвам, колега.
Здравей колега! Като се опитваш да почистиш детайлите от цам,много внимавай! Отгоре заводски имат един много тънък слой,нещо като лак което придава гладкост.Този слой махне ли се,става страшно! Наскоро чистих детайл от цам в оцет.По принцип става добре,но там където този слой е нарушен направо се разяде цама....после става нещо като окис,и като се изчисти ,детайла е на грозни язви...А там където "лака" е запазен,става като ново!
Как да внимавам?
-
От бързане не съм се изразил много точно.Имах в предвид,ако е надраскан горния слой,да не ползваш химични способи за почистване.
-
От ЦАМ-а боята се сваля с Терминатор или ацетон. Терминатора не съдържа сода каустик или друга химия вредяща на цамовите детайли, дори съм експериментирал с детайли държани цяла седмица в терминатор - няма проблем. Ако детайла не е огромен го увивам в чист парцал, пъхвам го в чувал от пвц-за боклук и наливам ацетон, връзвам чувала и оставям да отлежи до час. Следва изваждане и водоструйка.
-
От ЦАМ-а боята се сваля с Терминатор или ацетон. Терминатора не съдържа сода каустик или друга химия вредяща на цамовите детайли, дори съм експериментирал с детайли държани цяла седмица в терминатор - няма проблем. Ако детайла не е огромен го увивам в чист парцал, пъхвам го в чувал от пвц-за боклук и наливам ацетон, връзвам чувала и оставям да отлежи до час. Следва изваждане и водоструйка.
Благодаря на всички колеги, които взеха отношение, мисля, че добих представа и ще пробвам тия дена.
-
Това е резултата от Removal-а.Изключително зле,ако трябва да свалям боята с него колата ще стане на 70 години
http://taunusa.snimka.bg/automobiles/taunus.656699.30662518