Classic Car Bulgaria

Автомобили => Италиански автомобили => Темата е започната от: Speeder в Юли 12, 2013, 16:58:36

Титла: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Юли 12, 2013, 16:58:36
След няколко месечно чакане дойде ред да ви покажа единствената в България Lancia Fulvia Coupe.
Колата е буквално уникална тъй като няма друга такава, която да се движи по нашите пътища.
Фулвията е внос от Италия, разбира се.
За жалост българина не е съумял да запази подобен автомобил в движение. Това от части си има и обяснение, тъй като това е учудващо сложен автомобил и не е по силите на повечето от монтьорите в БГ.  Хвала, че се намери манияк-смелчага да се заеме с такова бижу!
За ремонт на спирачките на тази легендарна машина се изискват и специални инструменти, които не се намират у нас.
Като казах спирачки, това малко и леко купе е стандартно оборудвано с 4 бутални дискови спирачки отпред и двубутални, отново дискови, спирачки отзад.
Двигателят е V-образен, 4 цилиндров с изключително малък ъгъл между цилиндрите (12°45'28"). 2 двойни Солекса и от 1300 кубика италианците изкарват цели 90 конски сили.
Забележете как моторът е монтиран под ъгъл 45°!
По стара италианска традиция двигателят е „двувалка” като малкият ъгъл между цилиндрите прави възможно използването на една глава.
Колата е собственост на един редовен посетител на този форум и се надявам той да се представи.
Аз съм адски горд, че вчера успях да се повозя на тази италианска страст на 4 колела! Невероятно усещане! Тънки колонки, перфектно и щедро остъкление, дървен фурнир по таблото и червената зона на оборотомера да започваща от 6250 об/мин.
Де да бяхме и по някой панорамен път в Тоскана, но и Студенстки град свърши работа.
V-образният мотор се форсира свободно и реагира доста нервно на движението на педала на газта.
Все пак, в рали вариантът Ланча Фулвия е известна като най-лесно набиращата машина.
Характерна особеност за този модел е вирнатата задница. Тя придава напрегнат вид на купето. Все едно е готово да си запали предните гуми и да спринтира. Може би за това е виновна настройката на задните ресьори. Доста интересен избор са направили инженерите от Торино, но  пък тази схема доказано работи.
Колата е пълна с интересни решения и любопитни детайли. Скоростната кутия е с цели 5 скорости, рамки на вратите липсват. Мястото на задната седалка е по-скоро символично, но пък багажника е достатъчен да побере багаж като за едноседмична почивка на двама възрастни. Учудващо просторен е.

Фулвията вече е поела по пътя към техническото съвършенство. Като начало предните спирачки са минали през ревизия, монтирани са нови колани за пътниците, възстановено е пликчето с течност за чистачки и най-важното - отстранена е корозията от пода на автомобила.
Тепърва ще и се радваме на уникалната Fulvia.


(http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340965.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340967.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340970.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340972.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340974.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340975.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340979.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340981.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340982.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340983.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340987.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340988.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340990.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340991.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340992.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340993.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340996.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1350003.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340984.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/12/P1340986.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S - 1971г.
Публикувано от: fifo в Юли 12, 2013, 18:37:07
lol Страхотно представяне, благодаря :)

Шофирането на колата наистина доставя страхотно удоволствие.

Ръждата по предния капак и под уплътнението на задното стъкло, както и забележките по интериора ще се възстановяват през зимните месеци, дотогава посещениеята в сервиза се ограничават и само ще се кара  :D

В заглавието може да добавиш 1.3 S 2 S, както е записана в италианския талон  ;)

Клипче да питам, нямаше ли? Или си го пазиш само за себе си  :P
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971г.
Публикувано от: admin в Юли 12, 2013, 19:02:13
Направо не е истина :)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971г.
Публикувано от: fulcrum в Юли 12, 2013, 19:39:44
Дааам , страхотна талянка  за балкански формат изобщо. :)
Такова съм виждал по списания и книги и изведнъж  на живо на рали Розова долина председателят на Букурещкия ретро клуб
Богдан Коконою представи своята гордост.Същата модификация.

Сложните некомерсиални технологични решения по този автомобил не са тегоба за поддръжката му , а са  направени с цел динамика
устойчивост на пътя. Ресорното задно окачване в комбинацията с Уотс щангите го прави неподнасящ и ненакланящ се в завои.

Отпред не се и съмнявам за двойните триъгълни класически носачи , горен и долен шарнирен болт и класическата манивелообразна
стабилизираща щанга.Та по съществено да се поинтресувам от:(не само аз)

Мотора , тази склуптура на инж. Законе Мина ,,алуминиев блок - алуминиева глава''
 ли е?

Управлението със сектор или с рейка ли е осъществено?

Съединителя  със помпа или жило е?

И много други технилогични подробности , но най - хубаво ги споделяй ти , Свилене :)
Несбъркваща се италдизайнерска школа , много подходящ цвят от заводската гама за това купе , перфектно съчетание на хромни , кожени  и дървени детайли

Грижи се за нея , голяма цел си постигнал.Мечтая да я разгледам обстойно и на живо! :)


Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971г.
Публикувано от: fifo в Юли 12, 2013, 21:40:02
За мотора знам толкова, колкото пише в Wikipedia.org - да, на Zaccone Mina е. Съединителя е с жило, а управлението е със секторна кутия. Аз всъщност доста малко неща знам за тази кола и чакам доставка на още литература. А и ми е по-интересно какво се е случило с дизайнера на купето - Пиеро Кастанеро. Единствената информация за него, която намирам е, че е създал Флавия берлина и до там.

Сега е най-хубавия период и се наслаждавам изцяло - всеки ден намирам по нещо ново. Тези дни например, разбрах как се занулява така наречения 'дневен' километраж :) Натиска се бутона и се върти по посока на часовника до превъртане на нула.

Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971г.
Публикувано от: golf в Юли 13, 2013, 11:07:50
Наааааайлюбимата ми Lancia  O:-), и аз си я имам, само че в мащаб 1:18  :winktongue:. Честито на собъственика ! Само че не разбрах кой е той ? На колегата speeder ли е колата ???
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Юли 13, 2013, 13:40:28
Не е моя за жалост.
На fifo e :)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: golf в Юли 13, 2013, 18:59:10
Ето виж, ако не бях попитал щях да си мисля че е твоя, така добре си я представил  ;D. Както и да е, браво и за теб и за колата и честито на колегата  :)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Механджията в Юли 13, 2013, 21:08:31
много добра!

   ;)

а това чудо явно и върви доста, и не мърда по завоите 
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: SIGNALBRAUN в Юли 13, 2013, 21:40:03
Малко инфо!
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Юли 14, 2013, 12:38:28
Да не види магистрала тая 'талянка :) Че си ги и поддържа без никакъв проблем.
<img src="http://pichost.name/images/2013/07/14/2013-07-14_113447.jpg" alt="2013-07-14_113447.jpg" border="0" />
Все пак удоволствието определено е по-голямо, когато карам по обикновени и хубави междуградски/ междуселски пътища. По-ниска предавка преди завоя и пълна газ на излизане :)

Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Юли 14, 2013, 22:28:06
4000 оборота при 120, това на коя предавка е?
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: немо в Юли 15, 2013, 00:22:18
Как може такава красива,уникална,old school Ланчия да е с предно,как може...  :( :( :(
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Юли 15, 2013, 15:13:11
Абе нека да е с предно... и аз бях доста предубеден към класик спортни машини с предно, но покрай 205 Ралито започнах да свиквам и дори да ги харесвам. Иначе в четвъртък изпаднах в голямо изумление като я видях на паркинга пред картинг пистата. Наистина не просто красива или бърза, дори не чак толкова... но с УНИКАЛНО и неподражаемо излъчване. Това ми беше и на мен  още като дете едно от първите мащабни моделчета, ама копие на по-голямото братче 1600 HF рали с характерната емблема "нека слончетата да тичат!" :)
(http://www.jancia.eu/Index/Jancia/images/Lancia%20Models/Fulvia%27s%20Coupe%20Polistil.JPG)
(http://www.deltas4.com/joomla_deltas4/images/stories/cat_01/sticker%20lancia%20hf%20squadra%20corse.jpg)
Ако не беше създаден навремето този основополагащ модел вероятно нямаше да я има по-късно и легендарната Делта интеграле...
Колега fifо радвам се, че се запознахме и ти желая още много безаварийни километри и приятни емоции с тази невероятна кола!
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: SIGNALBRAUN в Юли 15, 2013, 16:45:54
 :D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Юли 15, 2013, 18:25:06
krankenstein, интересни модели притежаваш. Едната е Монтекарло, а другата - Сафари  ;D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Юли 16, 2013, 13:17:01
Всъщност имам само златистата, която като по чудо съм запазил непокътната цели 30 години... но не е точно Сафари, а за някаква полярна експедиция - изпръскана е с капчици бяла боя имитиращи сняг :) Много ме кефи именно тая версия HF не само заради мощния мотор, но и визуално изглежда по-мускулеста без брони и с изпъкналите вежди на калниците >:D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Юли 16, 2013, 19:55:18
Дълго очаквана оригинална придобивка, изключително много съм доволен.
Вече е нарязан и изпробван, отключва каквото трябва.
Един черен за запалването бива да направи комплекта пълен, но засега не се вижда на хоризонта.

(http://pichost.name/images/2013/07/16/2013-07-16_101009.jpg) (http://pichost.name/images/2013/07/16/2013-07-16_101017.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Юли 19, 2013, 09:33:28
Интересно решение още в ония години - освен по форма да се различават и по цветове за по-бързо разпознаване.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Юли 22, 2013, 16:07:33
Ключа е страхотен!
Добро попадение. :)

От коя държава пристигна?
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Юли 23, 2013, 18:37:21
Този е римлянин и според продавача е оригинален, а не репродукция. Имам основание да му вярвам, като един от доводите ми за това е, че ако този е репро, защо на пазара няма и черни репродукции? Впрочем лесно се намират черни за други модели Ланча и не пасват каналите на заготовките.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Юли 24, 2013, 14:50:23
Ровейки се за историята на HF логото и летящото слонче попаднат на следният цитат:

Цитат
The "consecration" came with the launch of the legendary Fulvia coupe, and it became the official logo of the Company's sports cars, starting with the 1966 Fulvia HF coupe which remained almost unbeatable on the world rallies, until the mythical Stratos appeared on the scene to dominate rallying from 1974 - 1978.



Това червеното е по повод предното предаване.
Предно, задно, 4х4... Победите говорят достатъчно дали е удачно предното предаване на Фулвия. :)

Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: USfan в Юли 25, 2013, 13:32:29
И аз я видях отблизо преди 2 седмизи.  :)
Страхотна кола, браво на собственика за избора, и много щастливи мигове с нея пойелавам.   :D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Martillius в Юли 28, 2013, 21:29:52
Страхотна машинка, прекрасен дизайн, италианеца знае как. преди да взема моя Датсун се бях захласнал по точно този модел Ланчия, но бях ограничен в парите. Супер избор, много титли на паради, много купи на ралита и много прекрасни моменти с нея на собственика желая! O0
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 05, 2013, 22:16:29
На турне около яз. Искър  O0 04.08.2013 г.

(http://pichost.name/images/2013/08/05/2013-08-0411-46-0259.jpg)

(http://pichost.name/images/2013/08/05/2013-08-0411-46-07763.jpg)

(http://pichost.name/images/2013/08/05/2013-08-0411-46-11803.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Август 05, 2013, 23:23:25
Страхотна разходка се получи!

(http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350286.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350295.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350229.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350239.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350242.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350262.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350265.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350276.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P1350279.jpg) (http://pichost.name/images/2013/08/05/P13502881.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Venci в Август 06, 2013, 01:44:31
Това е един сигурен начин да видиш така доволно ухилени муцуни. Малко магистрала, малко лафче и после хубави завойчета. Най-важното, че всичко беше безаварийно. Скоро пак. :)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 10, 2013, 21:32:06
Днес сложих още 300 км. на километража :)
Подбалканския до Копривщица, Панагюрище и по магистралата обратно. Добри пътища и прекрасни завои. Като изключим магистралата, разбира се.

(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_121703.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_121723.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_121736.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_121849.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_122317.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_122333.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/10/2013-08-10_131033.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 14, 2013, 20:29:07
След разходката около язовира засякох разхода - 8.5, като 1/3 от изминатите километри бяха в градски условия.
Днес, след похода до Панагюрище отново засякох - 7.5, само извън града. Много съм доволен :)

А това е капачка за стоманена джанта, която май ще ползвам само като сувенир.
(http://pichost.name/images/2013/08/14/2013-08-10_212708.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/08/14/2013-08-10_220923.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 30, 2013, 20:37:22
Десният мигач не сработваше всеки път. Купих си едни ключове за управление на мигачите и фаровете, които също не се оказаха перфектни, но си поиграх, смених износената пластмасова част и сега всичко отново работи идеално :)

(http://pichost.name/images/2013/08/30/2013-08-30_201629.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 31, 2013, 11:44:33
Новините никога не свършват.
Все още има хора, които можеш да наречеш приятели, без вобще да ги познаваш. Дано някога да мога да му върна услугата.

Също така се надявам скоро хубавините да бъдат преобразени и монтирани.

(http://pichost.name/images/2013/08/31/2013-08-31_105534.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Август 31, 2013, 18:35:00
Тази Кромадора не знам дали оригинално е слагана на твоята кола, но определено се ползва в моделите на фиат по него време, така че хронологично е точно позиционирана.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: skodko в Август 31, 2013, 19:54:36
За нея са, проверил съм. Е, ако има Фиати с 4х130 междуболтово може да станат и на тях.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Август 31, 2013, 21:07:35
Тоше, и по него време фиатите са си 4Х98, виж, че ланчата е 4Х130 не знаех. Иначе същия или много подобен дизайн има за фиат в онези години, явно това ме е подвело.Сайта на производителя е много интересен между другото.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Септември 02, 2013, 18:17:52
От тези години има доста джанти със сходен дизайн, но специално тези стоят по различен начин когато са на колата.
На мен ми беше трудно да си ги представя и от снимките не може да се придобие реална представа.
Всъщност има поне две вариации на офсета за този модел. Долу намерих една от тях, но май е другия вариант.

Иначе тази Фулвия ме кефи много! Грам общо няма нито с ФИАТ, нито с Алфа  >:D
Кола за тотални индивидуалисти!

(http://chrisoncars.com/wp-content/uploads/2010/11/fulvia-coupe-37.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fulcrum в Септември 02, 2013, 19:28:05
Тоше, и по него време фиатите са си 4Х98, виж, че ланчата е 4Х130 не знаех. Иначе същия или много подобен дизайн има за фиат в онези години, явно това ме е подвело.Сайта на производителя е много интересен между другото.
Ники , между другото - 4 по130 е строго индивидуално Чехословашко междуболтово. ;D
И супер Кефер 1302/1303

Както 4 по 98 е строго индивидуално жабарско. ;D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Септември 02, 2013, 22:01:28
За шкодите знаех, ама че и ФВ е на 4Х130 не бях наясно.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Септември 02, 2013, 22:47:47
Това са снимки на две ланчии, които гледах преди да взема моята. Джантите са просто убийстени!

(http://pichost.name/images/2013/09/02/041220121097.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/09/02/041220121110.jpg)

Междуболтовото разстояние е нестандартно и аз също не съм чувал други освен досега изброените модели да са с такова. Интересно е предходните модели на Ланча с какви джанти са, но тази Кромодора е направена именно за Фулвия/ Флавия и колата илзиза от завода с този модел, или поне високите класове - HF, Monte Carlo, Zagato sport. Останалите са с FPS (като тези, с които я карам сега) или стоманени. Виждал съм снимки с Кампаньолки и с още няколко марки, но тези Кромодори стоят прекрасно и съм изключително доволен, че се намериха такива в БГ. Интересно е, че капачките им се захващат с болтчета от вътрешната страна на джантата. Дано пристигнат скоро.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Септември 03, 2013, 00:23:33
На снимката, където показа само джантата, нещо не можа да ме грабне, виж, на колата е наистина много добре.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Септември 03, 2013, 08:30:28
Свилене, това FPS май е някакъв стандартен маркер. И на моите джанти Спийдлайн го има.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Септември 03, 2013, 09:24:18
Действително никъде няма изчерпателна информация за компания с такова име, но някой казват, че FPS идва от Fratelli Pedrini Sarezzo S.P.A. (“FPS”) / Foundry Pedrini Siena, както и че през 80-те фирмата е прехвърлила производството си от Италия в Бразилия, където са купени от Kelsey-Hayes.

Иначе ето една интересна статия за алуминиеви джанти http://autouniversum.wordpress.com/2010/01/20/a-concise-history-of-the-alloy-wheel/
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Септември 14, 2013, 11:37:32
Опа, имам си нов десен стоп :)

(http://pichost.name/images/2013/09/14/2013-09-14_100316.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Октомври 04, 2013, 20:47:26
Интересна и много вълнуваща среща имах тази вечер. Вярвам, че снимките ще са ви интересни :)

(http://pichost.name/images/2013/10/04/2013-10-04_183152.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/04/2013-10-04_184219.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/04/2013-10-04_184308.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Октомври 04, 2013, 22:10:57
Попрестарали са се с раздувките според мен.С какъв мотор е?
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Октомври 04, 2013, 22:18:24
Реплика ли е? Последното ево май оригинално е с такива гигантски раздувки...
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: skodko в Октомври 04, 2013, 22:27:55
Бруталия!!
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Октомври 04, 2013, 22:57:22
Няма серийна делта с прагове по една педя :D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Октомври 05, 2013, 09:18:10
Няма серийна делта с прагове по една педя :D

Правилно. Няма нищо общо с рали автомобилите от онова време или с фабричните Ево-та. Тази е подготвена за състезания и е 760 к.с.

Бруталия!!

И това е вярно. И с висока скорост стои залепена за пътя в завоите.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Октомври 10, 2013, 19:10:25
Ей, най-после пристигна. Instruction book 3rd edition за Fulvia 2nd series версии coupe и sport (т.е. zagato).

Хубавото е, че е оригинал, а не препечатка. В електронен вид отдавна я имам, но друго си е на хартия :)

(http://pichost.name/images/2013/10/10/2013-10-10_183036.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/10/2013-10-10_183304.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/10/2013-10-10_183217.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/10/2013-10-10_183157.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/10/2013-10-10_183129.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/10/2013-10-10_183053.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Октомври 15, 2013, 17:43:33
Правилно. Няма нищо общо с рали автомобилите от онова време или с фабричните Ево-та. Тази е подготвена за състезания и е 760 к.с.

И това е вярно. И с висока скорост стои залепена за пътя в завоите.
Като я гледам такава лачена по-скоро като е за изложба, а не да я удрят камъчета по завоите :) Ама верно тия прагове са като на кола от 20-30-те години - направо има място да стъпиш спокойно на тях :D
И честито за книжката, друго си е като я сложиш на задния джам ;)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Октомври 22, 2013, 20:00:31
Току що пристигна поредния артефакт, който всъщност спечелих докато бяхме на ралито в Пампоровец.

Според продавача в Гемрания, тази аптечка е извадена от Фулвия '72 и са слагани оригинално на Фулвия и на Фиат 500 преди 40 г. за немския пазар. Информацията предстои да бъде проверена, но честно казано, нямам високи очаквания. Ако пък някой от вас знае нещо по въпроса, нека сподели.

Кутията е пластмасова и много добре запазена.

(http://pichost.name/images/2013/10/22/2013-10-22_190850.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/22/2013-10-22_190916.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/22/2013-10-22_190924.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/22/2013-10-22_190938.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/10/22/2013-10-22_190953.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Октомври 22, 2013, 22:34:16
Яко!
За годината виж кога е издадено ръководството за употреба.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 07, 2013, 21:28:39
На ръководството година не е посочена. Единствено на капака има надпис 3/81, което може да означава нещо, а може и нищо да не означава. За съжаление производителят не ми отрази мейла.

А някой се забавляват яко

(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0610-58-4042.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0611-00-17498.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0611-02-31760.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0611-02-37416.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0611-03-31360.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0611-04-09991.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0611-24-4655.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/07/2013-11-0611-24-53942.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Ноември 07, 2013, 23:02:11
Аууу! Това е уникално!
Трябва да се чуем по телефона!  :))

Я разкажи цялата сага :)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: skodko в Ноември 08, 2013, 00:10:18
Ха, не знаех, че ръчната и на Ланчията е така. На БМВ-то е по същия начин.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 08, 2013, 21:33:51
Цялата сага едва ли е интересна на потребителите на форума.
Само с няколко думи ще спомена, че се наложи да закупя нови гайки за 3 и 6 пинови ключове (за предните и задните главини), а понеже на някой модели предните гайки също са за 6 пинови ключове, имам и една такава :) По новите гайки ми направиха много хубави камъни от хиксова стомана.
Рошавите гайки обаче (големите), който са външни за задните главини никак не са евтини и се опитахме да направим ключове от 2х3 мм ламарина, лазерно нарязани. За съжаление и тези ключове не изпълниха предназначението си до краяй и бяха чупени няколко пъти. Момчетата в сервиза обаче правят чудеса. Поклон и благодарности. Последно, към този момент знам, че тази гайка е поддала само от едната страна, но знам, че ще се справят и с другата страна.
Едно от първите неща, които бяха купени за тази кола бяха задни дискове, накладки и спирачни маркучи. Дано бъдат монтирани тези дни.

Друго, което не съм споменавал тук е, че си купих козирата на таблото (настоящата е сцепена на две места) и по план зимата трябва да се ревизира таблото. Вчера пристигна комплектна предна броня от Германия (заради липсващия пластмасов детайл), а днес успях да купя сравнително изгодно капачки за Кромодорите. Захабени, но като че ли оригинални. Само за инфо, чисто нови прекрасни реплики са 160 Е.

Скоро очаквайте още новини, а аз вече очаквам зимата с нетърпение, та поне разхода за бензин да падне :))))))
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 08, 2013, 21:38:47
Птопуснах, че по време на рали Родопи прокапа кранчето на радиатора на парното (в краката на пътника до шофьора). Та покрай него бяха поръчани и сменени кранче, жило, ръчката на таблото и каквото има около него, че и уплътнението на задния капак.

Междувременно бяха и прахово боядисани кутията за въздушния филтър и въздухозаборника. Нема лабаво :)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 09, 2013, 14:55:36
Ето какво ме чакаше сутринта в пощенската кутия :)
Книжката е от '70 и ще бъде подарък за този, който се осмели да си вземе Фулвия седан :)

(http://pichost.name/images/2013/11/09/2013-11-09_142603.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/09/2013-11-09_142529.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/09/2013-11-09_142507.jpg)

Добавям и една снимка с боядисаните железа под капака.

(http://pichost.name/images/2013/11/09/2013-11-09_122018.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Ноември 10, 2013, 17:46:59
Нови пружинки имаш ли за челюстите на ръчната спирачка?
Изглежда все едно никога не са сваляни задните дискове.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 15, 2013, 20:01:28
Пружинки не съм поръчвал. Ще видим утре магьосникът какви ги е замислил.

А тези мисля, биха изглеждали прекрасно. Търси се и предна решетка за да видим резултата.

(http://pichost.name/images/2013/11/15/2013-11-15_191525.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/11/15/2013-11-15_194153.jpg)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: USfan в Ноември 15, 2013, 22:14:56
Реплика ли е? Последното ево май оригинално е с такива гигантски раздувки...

Далеч не е с такива.   ;)
Как Е, ИНТеРеСНО Е ДА СЕ СЪПОСТАВИ ОГРОМНАТА РАЗЛИКА В ДИЗАЙНА НА 60-ТЕ И 80-ТЕ...  :D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Venci в Ноември 22, 2013, 00:06:25
Да кача и аз няколко снимки.
Дясната гайка на главината се оказа костелив орех. Счупих n-брой ключове. Стигнах до момента, в който поръчах да изрежат повече пластини, за да имам да си заварявам и чупя... На края се наложи да нагрея гайката и чудото стана. Каза "пук" и остатъка се разви на ръка.

(http://pichost.name/images/2013/11/21/9946666151496385210071644469096n.jpg)

(http://pichost.name/images/2013/11/22/2013-11-0611-24-46551.jpg)

(http://pichost.name/images/2013/11/21/2013-11-2018-22-406151.jpg)

(http://pichost.name/images/2013/11/21/2013-11-2110-41-532581.jpg)

(http://pichost.name/images/2013/11/21/2013-11-2110-42-583351.jpg)

Остава да се почисти "това-онова" и надявам се скоро сагата "Задни спирачки на Фулвиа" да приключи.  ;)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: xctr в Ноември 22, 2013, 14:39:56
А Венци!!  :D
Добро приспособление за контра! И аз съм правил такова, но от винкел и тръба от колче против паркиране.  :D
Изкриви се до чупене преди да се отвие гайката.  ;D
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: alfonso_90 в Ноември 23, 2013, 11:58:48
Голям зор са тия лагери  :-\
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Декември 17, 2013, 20:02:51
Дядо Коледа подрани :)

(http://pichost.name/images/2013/12/17/part2.jpg) (http://pichost.name/images/2013/12/17/wheel_caps.jpg)

Капачките за Кромодорите най-после пристигнаха и очакват нетърпеливо да бъдат монтирани. Прекрасни са, но ще се наложи да изчакат пролетта :)

Уплътнението е за предния капак, че половината ми липсва.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 03, 2014, 19:27:38
Най-после бронята се видя с всички гумени компоненти по нея. Тоя кривия ми липсваше :)

(http://pichost.name/images/2014/01/03/bumper.jpg)

Понеже тази снимка има нужда от легенда, да обясня - ламбата светна :)

(http://pichost.name/images/2014/01/03/door.jpg)

Оказа се, че на другата врата бутонът за осветлението не работи, но и това ще го оправя.

И накрая да попитам, според вас нормално ли е близо година след покупката на колата, тепърва да откривам разни липсващи елементи??? Преди месец видях, че ми няма половината от уплътнението на предния капак, ведно с металната релса, на която то ляга. А преди 2 дни забелязах, че ми липсва една лайстна от интериора - на странична кора до задната седалка. Както и да е, ще ги набавя :)

Някой да препоръча дърводелец за таблото - смяна на фурнира и лак трябва, нищо повече.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Януари 03, 2014, 19:43:17
Много я караш и нямаш време за детайли. :) Така трябва!

Моите бутони на вратите са със смачкани и втвърдени гумички. Като ги стиснеш с ръка и плафона светва.
Виж да не е такъв проблема при теб.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 03, 2014, 19:48:49
Бутона е метален и не ми е възможно да го смачкам на ръка :) Може би имаш предвид гумата вътре в самия бутон, но след като се свали декоративния капак на колонката ще видя има ли драма. Иначе габарита на вратата си свети, но ако е отворена другата врата.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Януари 03, 2014, 20:51:45
Явно и бутона ти е друг.
Моя е като на новите коли, в гумено маншонче.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 05, 2014, 12:52:40
Въх, дали няма да ми трбява супорт за събирането... Уж си записвам всичко, ама да видим.

Оказа се, че дървенията е чупена и лепена, което ще рече, че ще се поръчва нова. Козирката си я поръчах отдавна и я имам и ще опитам да намеря стъкло (пластмаса де) за уредите.

(http://pichost.name/images/2014/01/05/2014-01-05_112903.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/05/2014-01-05_112908.jpg)

Някакви идеи за волана? Пластамсов е, не е дървен.
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Януари 05, 2014, 13:17:10
И на доста от по-новите Алфи е така. Всички си мислят, че е дърво, но се оказва пластмаса с дървена шарка и цвят.
Нищо, пак е як! :)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: pavni в Януари 05, 2014, 13:53:26
 Пластмасата на моя не реагира с никакъв разтворител и за това не може да се боядиса та съм решил да го дам на тапицер -ще му зашие кожа. O:-)
Титла: Re: Уникалната Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 05, 2014, 15:34:11
На мен и така ми харесва и вероятно няма да го правя нищо, въпреки че лакът му е олющен. Фабричната имитация на дърво е сполучлива, но явно не трае повече от 40 г.  :P

Специално при воланите на Фулвия се наблюдава една деградация в качеството на влаганите материали в различните етапи на производство:
серия 1) - дървен;
(http://pichost.name/images/2014/01/05/0232762406005.jpg)

серия 2) - пластмасова имитация на дърво - виж волана на моята;
серия 3) - изключително грозен (поне на мен никак не ми харесва) волан от чисто черна пластмаса.
(http://pichost.name/images/2014/01/05/0237073478006.jpg)

Моето обяснение е, че придобиването на Ланча от Фиат се случва мисля през '69-та, а производството на 2-ра серия започва през '70 г.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: skodko в Януари 06, 2014, 00:33:46
Гледам, че колата е стъпала на Кромодорките вече. Готови ли са?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 06, 2014, 07:04:30
Е, за съжаление още седят на рафтовете тия джанти. Надявам се на пролет да ги разтъпчем :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 11, 2014, 18:47:30
No more dashboard (i)diods.

Днес успях да сменя тая пластмаса, която беше отрупана с диоди от предишния собственик. Падна голяма играчка, защото трябваше да разкача жилата за управление на парното и запалката, но резултатът е задоволителен.

(http://pichost.name/images/2014/01/11/2014-01-11_141314.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/11/2014-01-11_141327.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: NikMar в Януари 12, 2014, 11:13:53
Ако смениш белите болтчета с черни ще е по-добре според мен.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 12, 2014, 13:29:38
Така е, но те така или иначе ще се скрият зад имитиращото дърво табло. На снимките по-горе се вижда как изглежда по принцип.

Днес накичих всичко обратно (освен таблото и козирката), никакви гайки и болтове не ми останаха в излишък. Освен това всичко работи коректно, така че съм много доволен. Чакам въпросното "дървено" табло пристигне от Италия и събирам магазина.

Впрочем, най-после намерих и лайстни за праговете, но не знам кога ще пристигнат, че идват от другия край на света...
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 18, 2014, 19:41:55
Здравейте момчета,

Днес прибрах небезизвестаната зелена берлина с жълтите фарове (S2 saloon). Имах различни ланове за нея. Човекът, който държеше ключовете за нея ми разказа интересни неща.  Докарал я е лично, на собствен ход и преди 4-5 години я е местил 2-3 пъти, отново на собствен ход. Оказа се, че това е кола с история у нас, понеже е била на бащата на един известен навигатор на рали пилот, което ме накара да си мисля, че мога да издиря някакви документи.

След като я преместихме и разтоварихме обаче, се видя, че купето не търпи възстановяване. Просто няма начин. Ламарините се ронят като филия хляб на 3 дена. Всичко е влажно, да не кажа мокро. От Италия може да се вземе приличен екземпляр за няколко хиляди евро и не виждам смисъл да се наливат пари в тази, защото сметката ще излезе крива.

След като я разтоварихме изрових номерата на мотора и шасито. Двигателя е с номер 818.302, а на купето ми е 818.303 Още не съм съвсем наясно какви са разликите. Според номера на шасито и дебелите книги (всъщност *.*xls файл с данни за Ланчиите от 1908 до 1975 г.) колата е '71 набор. Има някой липси, но като цяло изглежда в комплект.

С купето имат много сходни неща, всъщност всичко, освен ламарините. Окачване, скорости, всичко трябва да е 1:1 (с малки изключения), така че може да се каже, че си имам донор.

Очевидно ще я редя на рафтове, пък ако някой вземе, че си докара берлина ще има подаръци за него :)

(http://pichost.name/images/2014/01/18/2014-01-18_141841.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/18/2014-01-18_141901.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/18/2014-01-18_143444.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/18/2014-01-18_143943.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/18/2014-01-18_153417.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/18/2014-01-18_153500.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/18/2014-01-18_153803.jpg)

Според някой, многото охлюви под капака показват сериозно присъствие на котила от плъхове в миналото. Какви са вашите наблюдения?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Януари 18, 2014, 20:07:36
Поредната загинала кола, която ще послужи на някой!
За това е тоя форум :)

Свилене, как е шасито? Защо да не става кола? Виж какъв хубав таван има  :))
Капаците може и те да се окажат здрави.

Носещите греди как са?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 18, 2014, 20:25:56
Жилото за отваряне на предния капак е скъсано. Напънах леко и... половината капак със заключващия механизъм си останаха на място, а останалата част за малко да се разпадне в ръцете ми.  Не съм гледал шасито, но като знам това на купето в какво състояние беше, не ми се мисли какво ще заваря при берлината. Калници, капаци, врати и прагове - няма.

Трагично е, но пък от друга страна имам висока увереност, че ако и подадем ток и бензин ще и чуем гласа :) Всъщност това е основна цел :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Venci в Януари 18, 2014, 21:54:55
Виждам, че сте свършили работа с камиона. :)
Много интересна кола е тази Берлина. Изглежда ми не много по-голяма от Купе-то. Има, ли повече пространство вътре? На мен Купе-то ми е направо малко като седна вътре. Бих дошъл да разгледам.  :D
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Януари 18, 2014, 23:46:17
За такива, сравнително редки автомобили като твоя, донорите са нещо много полезно и крайно наложително дори.Честито за придобивката, а как въобще я натоварихте без да се разпадне :D
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 20, 2014, 17:42:46
Ми бат Венци, след като разбрах, че одиш по къщите да разглобяваш коли, може и за Берлината да те викна, да се позабавляваш. Ще оставя за теб главините! :) Тая работа обаче няма да е в следващите един-два месеца.

Големи благодарности на Иво за работата с камиона. И аз се чудя, как не се разпадна.

Добрата новина за днес е, че ми пристигнаха лайстните за праговете. Имат дребни забележки, но няма да ги мъча с изправяне, а само ще ги почистя. Има и крепежни скоби.
(http://pichost.name/images/2014/01/20/2014-01-20_170944.jpg) (http://pichost.name/images/2014/01/20/2014-01-20_171109.jpg)

За пръв път пазарувам от Южна Африка www.lancia.co.za
Тези момчета имат всичко за стари Ланчии, но е неприятно, че пратките се получават от пощата в митницата и се плаща ДДС, а в зависимост от стойността - и мито.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: RoMeO_156_GTA в Януари 23, 2014, 13:17:46
А пита ли го защо така грубо я е хвърлил в храстите, щом се е движила на ход  >:D И на тези и на стари снимки си изглежда доста влажно място. Радвам се поне, че е при човек, на когото ще послужи част от нея! А не напълно претопена...
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Януари 28, 2014, 18:37:57
Ами не съм го питал, но така или иначе това нищо няма да промени. Пък и аз взех, че я оставих на още по-влажно място, но се притеснявах да не я видя във форума как пътува към Надин, а и се надявам в съвсем скоро време да я преместя.

Току що получих поредната пратка и съм изключително доволен.

(http://pichost.name/images/2014/01/28/2014-01-28_182851.jpg)

Таблото всъщност е доста по-тъмно като цвят от предишното, което вероятно означава, че все пак ще се заиграя с волана.
Липсващата лайсничка от интериора и хоризонтални уплътнения за стъклата на вратите.

Почвам да мисля за следващата поръчка.
Поздрави
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Март 27, 2014, 16:18:21
Добреее  :D

http://youtu.be/NrwAwc0f-IE

(http://pichost.name/images/2014/03/27/2014-03-26_202355.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/03/27/2014-03-26_202403.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/03/27/2014-03-27_142816.jpg)

Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Март 27, 2014, 17:15:38
Оу бейбе!  :P
Много яко е станало, като ново!
Работи ли часовника?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Март 27, 2014, 19:33:51
Работи ли часовника?

Значи не си гледал клипчето от линка.

Засега работи, ще видим колко време ще показва точно време...

От вчера има застраховка, в събота трябва преглед да мине и почти е на пътя, но в неделя няма да съм с нея.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Март 27, 2014, 19:55:42
Сега го видях.
Просто в службата са ми забранили някои сайтове :)

Дано никога повече не го пипаш тоя ми ти часовник .
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Venci в Март 29, 2014, 01:44:58
Таблото е станало един път! Часовникът ще работи дълго! Говорил съм с когото трябва :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: ivopifeca в Април 19, 2014, 01:33:49
Много красива кола,но собствениците на тези коли,винаги и понякога усещат липсата на истинския темперамент от една друга италянска кола,но наистинаЛанча е най изтънчената марка...тоест от колите де :D
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Април 27, 2014, 14:16:18
От вчера сме с нови обувки - Vredestein sprint+ 175/14 и разбира се в комплект с кромодорите. За съжаление не се сетих да я снимам на светло и по-отдалеч, та да се види ефекта от класически джанти и класически радиални гуми. Много добре изпълват калниците  :D

(http://pichost.name/images/2014/04/27/2014-04-27_102949.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/27/2014-04-27_102957.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: skodko в Април 27, 2014, 23:16:27
Еее, страшни са станали, браво!
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Nik1600GT в Април 28, 2014, 08:01:50
Супер са  :) ... а подобни джанти в оригинал са слагани и на 1чките :) ... поне така казва нета ... ето за това иде реч - "Тарантула" е името на джантата и във Варна мисля в момента има комплект да се продава ...

(http://pichost.name/images/2014/04/28/4301535.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 136 в Април 28, 2014, 11:42:43
Станала е супер. Ако не е тайна от къде взе гумите и колко струват? 
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Април 28, 2014, 19:26:31
Джантите на голфа са сходни, но едва ли дори производителя е същият. Не знам, но на голфа добре му стоят.

Не е тайна за гумите, стига да не се счете за реклама - гуми център Диана. Специално моите ги взех от центъра, който се намира след караулката, посока Пловдив. Бяха последните 4 бр., с ДОТ края на 2012 и началото на 2013, но вероятно имат и други, вкл. по другите си центрове. Цената им е обявена в сайта (записани са като 175/80/14), малко над 80 лв., съвсем стандартна според мен.

Сигурно повечето производители правят радилани гуми, но аз преди година търсих и видях тези и един модел на Barum. Дори звънях на един вносител на още по-сериозна марка, но дали цената ме шокира или времето на доставка не си спомням вече. Сега отидох за някакви стандартни гуми, но след като разбрах, че имат радилани, вобще не се колебах...

Като ги измия и снимам на дневна светлина и по-отдалеч ще се види и блясъка на Кромодорите (благодаря ти Тошко), и изпълването на калниците   :)))
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Май 02, 2014, 14:50:05
nice, a?

(http://pichost.name/images/2014/05/02/2014-05-02_122204.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Lucky в Май 03, 2014, 10:38:32
Прекрасна е.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: didotooo в Май 03, 2014, 11:14:38
Жестока ....
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: michev в Май 03, 2014, 14:22:51
Това ли е размера за тази кола наистина? На 80 профил е страшно висока, погледнете отзад, направо е неестествено - огромна гума на тази сравнително малка кола. 185/60 или 185/65 би стояло визуално много по-добре, да не говорим за пътно поведение с тези кокили. Но това си е само мое мнение :D
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Механджията в Май 03, 2014, 17:27:54
и аз това си помислих - твърде големи са гумите за малкото купенце, дори и да е заводски размер, седят му като подарени. ето един по-разумен вариант:

(http://www.philseed.com/images/lancia-fulvia-coupe-fsv.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Kiril Terziev в Май 05, 2014, 09:52:20
Колега адмирации за автомобила ,за пръв път видях на живо именно твойта преди 3 4 дни се разминахме ,излизаше от СБА-то в Младост 3 ако не се лъжа, може и да не си ме забелязал с една сива Аскона счупих си грабнака да я гледам докато карам.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 08, 2014, 19:30:47
Благодаря на всички за мненията!

Напоследък доста се поработи по колата. Планираният за зимата ремонт на прения капак и задните колонки беше осъществен и сега вече съм спокоен за следващите 20 г. :)
Евала на моя приятел Стоил за добрата работа, истински магьосник, според мен.

(http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03063133.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03069117.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03070119.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03073190.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03083208.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03091590.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03115945.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03118158.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03119118.jpg) (http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03123740.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 08, 2014, 19:39:22
Освен затрудненията, свързани с профилите и поддържащата греда, се оказа, че след удар, в миналото са запълнили с калай. Голяма играчка е паднала да се изчисти и поднови всичко. На предния капак някак се появиха и гумени уплътнения :)

А крайният резултат, въпреки че ще се пипне още малко следващият месец, е наистина впечатляващ.

(http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03136110.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03140787.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/08/dsc03141857.jpg)

За финал, лайстните на праговете, които пристигнаха от ЮАР също бяха монтирани. Използвах снимка на Тошко от излета в Узана, че аз напоследък нещо не я снимам тая кола.

(http://pichost.name/images/2014/08/08/033724422.jpg)

Днес пристигнаха и хромираните чистачки. Запечатани от не знам коя година. Според списъка автомобили, за които са прозведени стават за Берлина и ако не фитнат на Купето ще си останат запечатани :)

(http://pichost.name/images/2014/08/08/2014-08-08_191138.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/08/08/2014-08-08_191149.jpg)

Скоро ще има още новини, сигурен съм :)

Поздрави!
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Септември 15, 2014, 18:11:27
(http://pichost.name/images/2014/09/15/2014-09-15_175134.jpg)

Уплътнението е за въздухозаборника от долната част на предния капак. Лъскавата сребриста решетка на всички е ясно за къде е ;)
Преди време си купих евтинко предна решетка в черно, която е много по-здрава от настоящата, а при смяна на крушки видях, че и гривните  на фаровете са за подмяна. Пак преди време си взех и сребристи гривни, но засега няма да й сменям фасона.

Тромбетките са черешката на тортата. Ще видя какъв вариант ще измисля, но трябва да се погрижа за качеството на въздуха, като по въпроса приемам всякакви съвети.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Октомври 07, 2014, 15:33:01
По принцип се слагат филтри над тромпетите, но така пък се закрива хубавата гледка... :) Ако не е тайна откъде ги купи и за колко?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Октомври 07, 2014, 19:33:42
Не е тайна, що пък да е ;)
Аз си пазарувам предимно от www.spiline.com, но това със цената...тъкмо бях забравил, не трябваше да ми напомняш - 120 E
Дълго време се навивах да отделя тези пари, а сега се оказва, че трябват още немалко за чорапки (trumpet socks)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 136 в Октомври 08, 2014, 11:41:09
 :D Сайта който си посочил излизат някакви натурални продукти на Полски. Първо пиеш техните хапчета и след това пазаруваш части за любимия автомобил защото на трезво нещата са...................... :)))))))))))))
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Октомври 08, 2014, 12:32:35
Изтървал съм една буква. Използвайте въображението си
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Октомври 08, 2014, 16:23:09
Съжалявам, знам че са скъпи... а чорапки не може ли и тук да си изработиш? На мен доста добри тропмпетки неръждавейки ми изработи един човек от Русе, 60-80 лв комплекта 4 бр. с размери по избор... само че нямат такива красиви мрежички :)
п.п. Не е лошо да ни запознаеш и с твоя приятел - магьосника Стоил... стига да не трябва да съм и аз финансов маг, за да му заплатя труда ;)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: plamen123 в Ноември 05, 2014, 23:20:19
Момчета  , радвам се че, вие сбъдвате моите мечти от преди 20 години.Аз не успях.Нямах сили и възможности да реставрирам lancia Fulvia 2c.купе-двигател 818.100.2с - означава 2 двойки карбуратори-solex c 32.Това е предтеча на пълната инжекция- всяко гнездо пие./НЕ РАКИЯ/За това и мощността е 80 к.с.Но през 1966г. излиза и нейният спортен близнак Fulvia 2c sport 1.3 HF с двигатели- 818.132 и 818.140.Спирачната система е Dunlop - задни и предни дискове.Алтернатор стартер задни мигачи заден мост задни дискове карета скоростна кутия черен ключ/наистина оригинал/1-1 със спортният модел.Спесименти дори на буталата, каталози , които дори в Италия са рядкост.Обадете се.И ЧИСТО НОВ БЛОК ,но за  двигател 818.000.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: USfan в Ноември 07, 2014, 10:58:31
Момчета  , радвам се че, вие сбъдвате моите мечти от преди 20 години.Аз не успях.Нямах сили и възможности да реставрирам lancia Fulvia 2c.купе-двигател 818.100.2с - означава 2 двойки карбуратори-solex c 32.Това е предтеча на пълната инжекция- всяко гнездо пие./НЕ РАКИЯ/За това и мощността е 80 к.с.Но през 1966г. излиза и нейният спортен близнак Fulvia 2c sport 1.3 HF с двигатели- 818.132 и 818.140.Спирачната система е Dunlop - задни и предни дискове.Алтернатор стартер задни мигачи заден мост задни дискове карета скоростна кутия черен ключ/наистина оригинал/1-1 със спортният модел.Спесименти дори на буталата, каталози , които дори в Италия са рядкост.Обадете се.И ЧИСТО НОВ БЛОК ,но за  двигател 818.000.

Бих казал, че ви е доста пообъркано представянето на това, което продавате.
А и за продажбите на коли и части си има отделна тема в този Форум, не е редно да се спами темата на колегата с излишни неща.
Тоест доколкото разбирам, продавате цяла кола за реставрация, или някакви изброени, и то неясно изброени, части за нея?
Освен това е нормално и да  дадете телефон за контакти, ако искате някой да ви се обади.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: plamen123 в Ноември 07, 2014, 14:16:33
Да прав сте.Тел.0878114760-Пламен.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 07, 2014, 18:07:17
Вълнуващо е да се намери човек, който разполага с части или цяла фулвия. Въпреки, че тези коли никак не са редки и дори за гръцкия пазар има специално разработена  модификация, т.е. там са правили сериозен внос, у нас няма абсолютно нищо.

Номерата на изброените мотори имат нужда от леки доуточнения. Според данните, с които рзполагам 818.100 (купе и двигател) е Фулвия берлина 2С, т.е. 4 врати. Същата е била произвеждана в периода '64 - '69, като общият брой автомобили с тази номерация са над 48 000.
През 1965 г. излизат първите 6 000 купета, модификация Рали с 1.2 мотор, тип 818.130/131, като 131 е с десен волан. Следващата ('66-та) стартира производство на купе рали 1.2 HF - 818.140

818.132 е купе спорт на Загато с мотор 1.2, което е произвеждано в периода '65 - '67 г., като са излезли едва 200 автомобила. Следващите купета Фулвия на Загато са с други двигатели, съответно - с друга маркировка.

Любопитно е, че разполагате с чисто нов блок 818.000 - с тази модификация са маркирани абсолютно най-първите фулвии. Произведени са 13 000 бр., но всички единствено през '64 г.

Видях телефонния номер и ще се обадя при първа възможност, дори и само да поговорим.

Поздрави, Свилен
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: plamen123 в Ноември 07, 2014, 22:21:25
Радвам се , че се отзовахте , и то доста компетентно.Може да съм сбъркал, нещо с годините на излизане и номерата на двигателите,но аз се реванширам веднага. Аз не съм изцяло комерсиален човек.На теб лично ти подарявам радио AUTOREVOX от 1965г. с правоъгълен високоговорител, който стои зад задната седалка в дясно-има технологичен отвор за него/те са два/ и антена полуавтоматична с ключе.А на собственика на сайта /тъй като това , наистина не е сайт , за авточасти/ му подарявам левият превключвател  абсолютно запазен и никилиран от Fulviа 2c 1към 1.Между - другото- радиото има полу- автоматична настройка на станцийте.Обади ми се .Още утре ела и ги вземи - вкъщи съм до 16ч.И не се притеснявай почтен човек съм.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 08, 2014, 15:49:41
Такаа, видяхме се с Пламен, много готин човек.
Направи ми някой подаръци, аз пък закупих от него каталог на частите (снимки по-късно). Фулвията е била на тъста му и за съжаление още през 70-те години е била спряна от движение и по-късно бракувана. Била е закупена от Кореком, а в каталога има и печати на вносителя. Реално, човекът има абсолютно всичко - двигател, скоростна кутия, динамо, стартер, табло, стопове, съединител, амортисьори, предна решетка, лайстни, много много много неща. Колко жалко, че няма в България Фулвия от 1-ва серия... Тези неща биха могли да свършат прекрасна работа на някого.
Забравих да го питам само дали не пази някоя семейна снимка с колата, но подозирам, че ще се видим пак. Невероятно е дори, че се включи в темата. Ако има и други фулвии, да не се крият ;)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Ноември 10, 2014, 10:43:10
Аз съм собсвеникът на сайта и спокойто мога да прехвърля подаръка към Свилен.
На него ще му е най-полезен и той ще го оцени истински.


Историята е доста вълнуваща и ще се радвам ако се появи някоя снимка на бракуваната Фулвия.
Все пак това е автомобилната история на България.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 10, 2014, 17:43:04
(http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173428.jpg) (http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173443.jpg) (http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173500.jpg) (http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173517.jpg) (http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173548.jpg) (http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173608.jpg) (http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173659.jpg) (http://pichost.name/images/2014/11/10/2014-11-10_173735.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: rsk в Ноември 10, 2014, 18:15:04
Страхотен подарък, честито! Още един оригинален аксесоар, при това рядък!
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Февруари 20, 2015, 11:35:42
Около 5-6.03 ще поръчвам части от www.spitline.com
Ако някой иска нещо, дето го има там, може да делнем транспорта. Сайта е основно за италиански класики и е малко разбъркан, но повечето неща са със снимки и цени. Който има време, нужда, желание и малко пари, нека да разгледа и да ми каже на лс до 04.03
Поздрави
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Март 03, 2015, 22:31:47
От вчера е с чисто нови гривни на фаровете и нова предна решетка (втора употреба). Предишната се оказа доста натрошена.

(http://pichost.name/images/2015/03/03/2015-03-02_144917.jpg)
(http://pichost.name/images/2015/03/03/2015-03-02_144952.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: dido1903 в Април 27, 2015, 14:27:57
Огромни благодарности на Свилен,че ни спаси от прегряване с по един аналгин  :D :D :D

(http://pichost.name/images/2015/04/27/IMG2418MpxcV.jpg)

(http://pichost.name/images/2015/04/27/IMG2471.jpg)

Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Toni only Benz в Април 27, 2015, 15:42:04
... на Свилен

..браво за Lancia-та ,много добра.   8))

...че ни спаси от прегряване ...

Абе Дидо ,хората цяла река са докарали - само се "джуркате" и охлаждате.  :winktongue:

Ей ,добре сте си искарали.  8))
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: krankenstein в Април 27, 2015, 15:43:21
Тоя метод с аналгина не го знам - в радиатора ли се пуска хапчето? ;)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Април 30, 2015, 16:01:34
хаха, няма проблеми, мерси за снимките. Оставих кутийката с аналгин в колата да е на разположение, че като съм с нея, верно се харчи повече ;)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: abarth1000tcr в Май 06, 2015, 21:41:35
Скоро ще си има приятелка на Софийски номера ;)
(http://pichost.name/images/2015/05/06/fulviaS.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Май 06, 2015, 22:42:39
Крайно време беше :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 100%bastard в Май 06, 2015, 22:47:27
и една на кюстендилски номера :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: abarth1000tcr в Май 06, 2015, 23:32:30
опаа 3 вече значи :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Май 07, 2015, 07:22:55
Колкото повече, толкова повече :)

Дайте някакви подробности де... Бялата в Кюстендил съм я виждал преди да иде там и според мен беше неспасяема. Ако я бях прибрал и нея, сигурно щеше да остане за части. На какъв етап е възстановяването?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 100%bastard в Май 07, 2015, 09:53:25
а защо неспасяема ....напълно комплектна кола с нормални ръжди по нея които се правят, двигателя е запален....сваля се салона за въстановяване .....колата е 1968-1,6 hf мотор .....в пакет цена за 2000лв . се взеха и двете ланчии + lancia B spider която също е разчекната и се работи по нея
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 136 в Май 08, 2015, 18:47:58
Да не са почнали да ги раздават някъде???  :D
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Май 11, 2015, 19:52:57
Раздават ги те...хахахаха. Ако някой ден туря моята на тезгяха ще ме сложите директно в графата "НЕНОРМАЛНИК" ;)

Вчера берлината, която прибрах миналата година си изкара парите. В началото на зимата събрах едно читаво лостче за управление на фаровете от цели три, като това на берлината имаше главна роля. Вчера пък си смених биалетката на кантара на спирачките и като гледам цените на тези само две дреболии (транспорта също не е за пренебрегване) мога да кажа, че с берлината съм 0:0

(http://pichost.name/images/2015/05/11/2015-05-10_130655.jpg) (http://pichost.name/images/2015/05/11/2015-05-10_130715.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Юни 07, 2015, 16:44:40
Най-после намерих време да сменя тоя тампон

(http://pichost.name/images/2015/06/07/2015-06-07_130847.jpg) (http://pichost.name/images/2015/06/07/2015-06-07_130900.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fulcrum в Юни 07, 2015, 19:02:52
Oграничител на хода на носача? :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Юни 07, 2015, 21:20:52
мхм...
трябваше да сваля колелото и да позачистя, ама на, никакво време не ми остава и пак по мързеливия начин.

много готина среща имах тази вечер и понеже бях изненадан, не бях подгтовен. Утре, евентуално ще ги съберем да ги запознаем :)

(http://pichost.name/images/2015/06/07/2015-06-07_204641.jpg)

Очакваме нова тема за още една Фулвия купе
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: kaci в Юни 07, 2015, 21:37:21
Много ми се иска да ги наснимам когато са и двете(може и поотделно де).......
(https://c2.staticflickr.com/6/5458/17815317229_e00da7b174_b.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 136 в Юни 08, 2015, 00:08:04
Друго е да си имаш другарче :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Август 08, 2015, 16:57:02
От днес сме с нови и оригинани лайстни от вътрешната страна на вратите :)

(http://pichost.name/images/2015/08/08/2015-08-08_145937.jpg) (http://pichost.name/images/2015/08/08/2015-08-08_145949.jpg)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: galaxie в Август 08, 2015, 22:08:13
Честито  :D
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Ноември 16, 2016, 17:49:49
Най-после успях да си намеря нов ключ за запалването, разбира се NOS.

(http://pichost.name/images/2016/11/16/20161116_174605df809.th.jpg) (http://pichost.name/image/f6TJ1) (http://pichost.name/images/2016/11/16/20161116_1745569576e.th.jpg) (http://pichost.name/image/f6dkz)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Speeder в Март 09, 2020, 12:11:37
Заедно с тая тема, скоро и Фулвията ще се раздвижи.
В подготовка за сезона се захванахме със Свилен да съживим резервните му карбуратори от донорa Fulvia Berlina - Solex C35 PHH 18 .

Много паяжини, кал и утайки изчистихме. Карбовете са в добро здраве. Всичко им е по местата и не са съсипани от любопитни майстори. Даже гарнитурите бяха оригиналните, Solex.
Ударихме на греда с запръсквачите на ускорителните помпи на карбуратора от трети и четвърти цилиндър. Запушени са много сериозно и чистителят за карбове не помогна.
Предстои почистване в ултразвукова вана.

За щастие, Свилен си беше набавил точния ремонтен комплект.

(https://pichost.name/images/2020/03/09/480be5d1ae64995b185e8442f90cdee1.md.jpg) (https://pichost.name/image/VckJe) (https://pichost.name/images/2020/03/09/e4ed06e17dab6eb844f9cf6344990c1c.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcMvl) (https://pichost.name/images/2020/03/09/0ab00b1fbae45f7c261c7c4c24ba354e.md.jpg) (https://pichost.name/image/Vclko) (https://pichost.name/images/2020/03/09/98eec93684f97c23a6832467f1962f53.md.jpg) (https://pichost.name/image/Vcro8) (https://pichost.name/images/2020/03/09/e8764ff41dcafef2ce6871ca74b9f911.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcKbb) (https://pichost.name/images/2020/03/09/9acaf7e95cbd1ca84983ff84acc56fc1.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcxYV) (https://pichost.name/images/2020/03/09/0add930966a430ca13a0b905c9515331.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcaDL) (https://pichost.name/images/2020/03/09/4244a5c0c53bdad4bf9664ef3a03c28b.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcFGH) (https://pichost.name/images/2020/03/09/e1efc01f3fce861d5b5d62e94617175a.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcTZm) (https://pichost.name/images/2020/03/09/f6f9e4cd04ed9e53b39cbb77bdfbf038.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcdFf) (https://pichost.name/images/2020/03/09/dbce723f693fa9f450200409c2a18759.md.jpg) (https://pichost.name/image/Vcmvw)

(https://pichost.name/images/2020/03/09/17cb072cee792c74b37d225293cff4ef.md.jpg) (https://pichost.name/image/VcElp)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: asoto86 в Март 09, 2020, 18:28:47
Супер. Продължавайте и успех.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Април 12, 2020, 18:36:12
Привет,
Карбураторите са почистени и събрани. С интерес и нетърпение очаквам да ги сложим на купето за тест. Междувременно дойде и рем комплект за тези на купето, та ако не затегнат режима за преминаване през кпп-тата, може един от великите дни да си разходя задника до гаража и да си поиграя с тях.
За незапознатите да обясня, че разликата в солексите на берлина и купе е в дифузьорите. Интересно е каква разлика във вървежа биха оказвали по-малките.

(https://pichost.name/images/2020/04/12/21ff723cf375cc9bb729b6a5c26aacc8.md.jpg) (https://pichost.name/image/czkpH) (https://pichost.name/images/2020/04/12/4342034ad83842134039d9bd8693d8b3.md.jpg) (https://pichost.name/image/czlWm)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Nik1600GT в Април 13, 2020, 07:39:25
... За незапознатите да обясня, че разликата в солексите на берлина и купе е в дифузьорите. Интересно е каква разлика във вървежа биха оказвали по-малките.

Не би трябвало да е само в дифузьорите. Те "влачат" разлика в главните горивни жигльори (Main Jet), а разлика в главните горивни жигльори пък почти винаги "влачи" и разлика във въздушните компенсационни жигльори (Air Corr. Jet).
Аз попаднах на тези дани, които би трявало да имат нещо общо и с твоята Фулвия. За същите Solex 35 PHH става дума и за техните настройки по отношение на 4 мотора на Фулвия.

1.2 HF (77 x 67 engine)
Full air cleaner
HF cams
Solex C. 35 PHH (CR. 186)
Choke 29
Main Jet 115
Air Corr Jet 160
Idle jet 42.5
______________________

1.3 Rallye Coupe and Sport (77 x 69.7 engine, 1298 cc)
Full Air Cleaner
Standard Cams

Solex C. 35 PHH 2 (CR. 192)
Choke 29
Main Jet 120
Air Corr Jet 190
Idle jet 42.5
_______________________

1.3 HF (77 x 69.7 engine, 101 BHP)
Full Air Cleaner
HF Cams

Solex C. 35 PHH 3 (CR. 193)
Choke 31
Main Jet 120
Air Corr Jet 180
Idle Jet 42.5

_________________________
1.3 HF Corsa (77 x 69.7 engine, 114 BHP)
No Air Cleaner
HF Cams

Solex 35 PHH 3 (HF Corsa, special velocity stacks C. 23263)
Choke 31
Main Jet 125
Air Corr Jet 145
Idle jet 42.5

На твоята Фулвия S2 настройките би трябвало да са като на тези болднатите за 1.3 HF 101 кончета. Поне така ги дават в един от сериозните сайтове за Лачиа.  Ако тези карбове от Берлината са с 29 дифузьор и 115 гл. жигльори, а твоята Фулвия е с HF разпр. вал (така я дават) - вероятно с тези карбове ще направиш известен компромис с пърформанса. На 1.3 Фулвиите с HF разпр. валове са слагани само Солекси с 31мм дифузьори! Между другото, при 31 мм дифузьор аз бих заложил на 125 главни жигльори, а не на 120! Всеизвестното правило е размера на гл. жигльор = 4.1- 4.3 по размера на дифузьора и при Алфа 33 1.3 мотора 88 кончета например, на малко по-малки 30 мм дифузьори, главните жигльори са 130ки. Има поле за експеримент и при тези Air Corr Jet. При състезателни машини (и такива, които се карат само на тромпети), тези Air Corr Jet се избират най-често 20-30 пункта по-големи от главните жигльори (както са го направили при 114 кончевата Фулвия). Но при "стрийт" машини, които се карат с филтри, тези Air Corrеction Jet се избират по-големи и в доста по-широк диапазон, най-често от 40..50 до 80..90 пункта по-големи от главните горивни жигльори (тук са ги избрали 60 пункта). И точно тук има доста поле за разумни ексеперименти на пътя и с Со изотзадзе :). Тези карбове не винаги са джетнати по най-добрия начин още от завода, понякога е тъсена "унификация", друг път са правени компромиси заради "екология" и т.н.
По "общото" мнение на ланчисти в нета алтернативните Dellorto 35 DHLB са доста по-добри карбове. На 1.2 Фулвиите има и некви супер редки Weber 34 DOL, на които в нета е трудно дори снимка да намериш. А на група 4 състезателните Фулвии 1.3 нещата си идват съвсем на мястото - там вече слагат 2xWeber 40 DCOE. Интерeсно защо от Ланчиа са се ориентирали към Солекс при положение, че Вебер и Деллорто са на половин ръка разстояние!? Вярно, че Вебер в известна степен е бил под "контрола" на Фиат, но чак пък дотам, че да не дават карбове на Ланчиа!? А Деллорто?
Иначе за вървенето с по-малките и по-големи дифузьори (очевидно става въпрос за разлика от 2мм) разлика може да има, но може и да е толкова малка, че да не се усети. Всичко зависи от състоянието на двигателя, финалните насторойки на карбовете, че и делкото. По-малък дифузьор = по-добра работа на двигателя в ниските и средни обороти (по-добър преходен режим от ниски към средни), по-голям дифузьор = повече пърформанс във високите обороти (за сметка на известно влошаване в ниските обороти и преходния режим от ниски към средни).
От данните по-горе се вижда, че едни и същи карбове ги ползват и (до)настройват за 1.2 кубатура и 80 ... 80+ кончета  до 1.3 на 114 кончета. Или по-скоро -  с едни и същи карбове, подходящо (до)настроени постигат от 80 ... 80+ кончета до 114 кончета от почти една и съща кубатура. 
ПС. Настройките по-горе са по оригинални данни на Солекс и Ланчиа ... From the original Solex S.p.a. Technical Bulletin, No. 65-A/June 1967, supplied by the Lancia Competition Department.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Април 13, 2020, 09:42:41
Мдаа, това си е цяла наука...
Само да внеса някои разяснения. Този мотор дето е 114 кончета е 1.6, а не 1.3, при него се ползват карбуратори 42-ки, а не както при по-малките версии 35-ци. Отделно, съвсем в началото са правили 1.2 с 32-ки карбове. При върховата 130 коньова рали версия пък са слагали Солекси 45-ци, заменени на по-късен етап от Вебери.
През годините на производство на 1.3 са поставяли c-35, но с различен PHH номер, което се вижда и от изнесеното по-горе. Точно какви са разликите не зная, чел съм мнения дори че става дума за контрол върху емисиите. Усъвършенствали са постоянно. Както и да е, през 1971 г. в берлина са слагали два еднакви С-35 PHH 18, а в купе - комбинация от PHH 19 и PHH 23 (ако не се лъжа), в строга последователност кой е отпред и кой отзад.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Nik1600GT в Април 13, 2020, 09:57:28
Мдаа, това си е цяла наука...
Само да внеса някои разяснения. Този мотор дето е 114 кончета е 1.6, а не 1.3, при него се ползват карбуратори 42-ки, а не както при по-малките версии 35-ци. Отделно, съвсем в началото са правили 1.2 с 32-ки карбове. При върховата 130 коньова рали версия пък са слагали Солекси 45-ци, заменени на по-късен етап от Вебери.
През годините на производство на 1.3 са поставяли c-35, но с различен PHH номер, което се вижда и от изнесеното по-горе. Точно какви са разликите не зная, чел съм мнения дори че става дума за контрол върху емисиите. Усъвършенствали са постоянно. Както и да е, през 1971 г. в берлина са слагали два еднакви С-35 PHH 18, а в купе - комбинация от PHH 19 и PHH 23 (ако не се лъжа), в строга последователност кой е отпред и кой отзад.

Свилене, не съм специалист по състезателни Ланчии, може да е грешка в кубатурата, но може да се окаже, че има такава състезателна 1.3 Фулвия! Не става въпрос явно за серийни автомобили, а за състезателни и то отнесено към 1967 година! Просто може да има некво съвпадение в мощността на тази 1.3 и съответна 1.6 версия. Колегата пише само за "малките" кубатури 1.2 и 1.3 и затова не ми се вярва да е объркал 1.3 с 1.6, а и коментарите и изказванията на колегите изглеждат доста компетентни.
Ето от тук ми е основното инфо http://var1016.blogspot.com/2006/12/fulvia-thoughts-6.html
В един от коментарите там пише следното:
Аn unrestored never raced '68 1300HFSpeciale just sold on Ebay had a accompanying factory letter stating 113Hp at 7000 rpm. Solex 40DDHF (main jet150. idlejet 60.) And 38/70 in and 76/32 ex. cams (measured with 0.4mm valve clearance) 11.3CR. This was the private team factory offering. I wish I was the buyer...


Т.е. колегата твърди, че на търг в Ибей се е продала 68 рали Фулвия 1300 HFSpeciale с мощност 113 кончета при 7000 оборота и хранена от 2ка Solex 40DDHF и 11.3 сгъстяване. Искал той да е бил купувача  ;D.,

Аз намерих и 3 други още по-мощни 1.3 Фулвии -  122, 128 и 132 кончета!

From the original Solex S.p.A. Technical Bulletin No. 71/October 1967, supplied by the Lancia Competition Department
______________________________________
1.3 HFR Variante 1014 (77 x 69.7 engine, 132 BHP)
No Air Cleaner
HF variante 1014

Solex C. 40 DDHF (Special velocity stacks)
Choke 34
Main Jet 145
Air Corr Jet 155
Idle jet 50

Тук не знам дали е същата или друга, но дават подобна Фулвия и 128 коня.
1967 Lancia Fulvia Coupe Rallye HF 1.3 Variante 1014 (sport gearbox 1) (man. 4) (model for Europe racing/rallye ) car specifications & performance data review

1967 Lancia Fulvia Coupe Rallye HF 1.3 Variante 1014 (sport gearbox 1) (man. 4) .
Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Lancia Fulvia Coupe Rallye HF 1.3 Variante 1014 (sport gearbox 1) (man. 4) in 1967, the model with 2-door notchback coupe body and V-4 1401 cm3 / 85.4 cui engine size, 94 kW / 128 PS / 126 hp (DIN) of power, 142 Nm / 105 lb-ft of torque, 4-speed manual powertrain for Europe racing/rallye . Specifications listing with the outside and inside dimensions, fuel economy, top speed, performance factory data and ProfessCars™ estimation: this Lancia would accelerate 0-60 mph in 6.8 sec, 0-100 km/h in 7.5 sec and quarter mile time is 15.4 sec. Specs review in automobile-catalog.

ето тук https://www.automobile-catalog.com/car/1967/1375895/lancia_fulvia_coupe_rallye_hf_1_3_variante_1014_sport_gearbox_1.html


Има и още една, тази е 122 коня и пак е 1.3 (1298 кубика)

   1967 Lancia Fulvia Coupe Rallye HF 1.3 Variante 1014 (std. gearbox) (man. 4) (model for Europe racing/rallye ) car specifications & performance data review

1967 Lancia Fulvia Coupe Rallye HF 1.3 Variante 1014 (std. gearbox) (man. 4) .
Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Lancia Fulvia Coupe Rallye HF 1.3 Variante 1014 (std. gearbox) (man. 4) in 1967, the model with 2-door notchback coupe body and V-4 1298 cm3 / 79 cui engine size, 90 kW / 122 PS / 121 hp (DIN) of power, 129 Nm / 95 lb-ft of torque, 4-speed manual powertrain for Europe racing/rallye . Specifications listing with the outside and inside dimensions, fuel economy, top speed, performance factory data and ProfessCars™ estimation: this Lancia would accelerate 0-60 mph in 7.6 sec, 0-100 km/h in 8 sec and quarter mile time is 16.1 sec. Specs review in automobile-catalog.

https://www.automobile-catalog.com/car/1967/1375820/lancia_fulvia_coupe_rallye_hf_1_3_variante_1014_std__gearbox.html
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Април 13, 2020, 16:35:51
Тези версии вероятно са правени в по 2-3 бройки само за ралита. Информацията в Уикито е доста изчерпателна и се покрива с детайлите, с които разполагам за произведени бройки по години и съответстващите им шасита.
Най-мощното 1.3 купе е Рали ХФ със 101 к.с. и произведено в едва 195 бройки. А първото 1.6 е Фаналон и слиза от поточната линия през 1969-та.
Не говоря за рали автомобили, а само за стрийт версии. Всъщност в името на всички купета до 1970 г. се съдържа думата Рали, предполагам маркетингов трик.
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: Bogi в Април 13, 2020, 21:46:04
Двигателят е V-образен, 4 цилиндров с изключително малък ъгъл между цилиндрите (12°45'28")

Епа нали Фолсваген се биха у гърдите че имат първия V образен двигател с една глава за всички цилиндри като пуснаха VR6 ?  :winktongue:
Па сега какво излиза ?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Май 09, 2021, 21:52:39
Жива е тя, жива  ::)

(https://pichost.name/images/2021/05/09/4e82752c13d4355f329bb67c2ee8c426.md.jpg) (https://pichost.name/image/XQKqO) (https://pichost.name/images/2021/05/09/d598ab7e403765cc17e65d0afdd2a569.md.jpg) (https://pichost.name/image/XQrdt)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 136 в Май 13, 2021, 21:09:23
Пали ли?  :D
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: fifo в Май 15, 2021, 07:31:12
Пали ли?  :D

Трябва ли?
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: kaci в Август 12, 2021, 14:10:00
(https://pichost.name/images/2021/08/12/777bd407a0454c1a67f7063ccbaf0f99.md.jpg) (https://pichost.name/image/vROfb) (https://pichost.name/images/2021/08/12/e00d4d1b055fac19ff09dca7d2441146.md.jpg) (https://pichost.name/image/vRHH8) (https://pichost.name/images/2021/08/12/3f9af90880b3efdb99cb10087c42ff55.md.jpg) (https://pichost.name/image/vRSNV) (https://pichost.name/images/2021/08/12/4b955cc3df301ac859fc7bc04310e068.md.jpg) (https://pichost.name/image/vRbRL)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: 136 в Септември 04, 2021, 10:37:07
Еййй трева не остана от такива косачки  :)
Титла: Re: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.
Публикувано от: NikMar в Септември 05, 2021, 13:48:23
Еййй трева не остана от такива косачки  :)
Как и теб не са те баннали още за тази забележка?! Мен на 2 пъти ме триха, очаквам това пак да бъде изтрито, но не ми пука!