Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: rambobg в Септември 02, 2023, 15:37:21
-
Здравейте от Русе!
Нов съм, от години не съм писал по форуми и малко ми идва носталгията, когато пиша тези редове. :'(
Та, сдобих се с две волги безплатно, докато реално търсех да закупя ГАЗ 24. А търсенето ми започна малко поради неприятна причина, в началото на годината почина баща ми, на когото дължа всичко, което имам, като през целия ми живот само той ми е бил единствения родител/роднина.
Баща ми имаше навремето ГАЗ 24. Купил я на търг през 1979 от партията, черна с червен салон и така до 2010 я беше карал 30 години. Малко преди да я продаде, колата мина пълна реставрация и след това замина за Германия на автовоз. Причината тогава бяха многото средства за реставрация, спрямо тогавашното ни парично положение, беше буквално фалит за семейството. Той инвалид, аз ученик (сега съм вече на 30) и така.
Беше ми мечта да взема книжка и да седна зад големия волан и да си карам волгата, но уви. Аз тогава лично бях много против продажбата. Ако щете да вярвате намерих снимки на флашка на автомобила, той излеждаше така (снимките са от 2010):
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372036530_122095012502034023_3532717391772537587_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=3Dzt7btuvcYAX8GTvxx&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfCw4MJ7vJj4KBmMCay8IoWuU1yGDkbhaQXQRvwcWDUOrQ&oe=64F85E60)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/373062037_122095012712034023_3391850531318708442_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=goaxLmdH_zMAX81zIR3&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfANPMgF8DqLMrZ2m_8ezaMkHQilyoZ7-sdniKfiDrJdVw&oe=64F80EED)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371986514_122095012508034023_6587572510311073517_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=qiNFuVDDeIIAX_0ui1S&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfD13L3U62fDy8R1jMxGkxLjQyh9zoR5pzT387MZJoILKQ&oe=64F8430D)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371907601_122095012514034023_6264191424514472813_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=zKKYQoTWPAoAX-ekz4j&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfDRnDNGnHBMqqJY5kbZvHEOjQRAVZDManv_1-rpLR4srw&oe=64F7C536)
Но, както и да е, да пристъпим към баш истината на тази тема. Тази Волга горе едва ли още съществува, или в най-добрия случай е в някое богаташко имение в Дрезден или някоя бивш град от ГДР. Ето я сегашната ми колица, която ще отнеме доста сили за възстановяване.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372988636_122095014836034023_1811612247817091830_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=FhrPcBNR5WAAX90Icp_&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfAVW3HziZen09oCT-QUUSKb8JzQU8DmYUMJ_K-l7XotIA&oe=64F7CB95)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371928442_122095014818034023_6570388797226983453_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=_V0UBXtZ9sYAX8KWsUc&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfBG8nqLmlmmL7IGfSWayrroMqspjfMIlJgx_2U_aMr98g&oe=64F74411)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372010991_122095014980034023_3020893066751307066_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=NOcGRP_f43gAX9SE7N7&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfA4A8DqYHBEq3KjgPDqadvYTfK9QVTLwJ5M04zNbQznFg&oe=64F8FA62)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371928900_122095015076034023_99032567803980217_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=e2A4Dj92FugAX8-mft0&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfAfPqg4zgRWMJiY6T5Mk_6R0TPGR29SkEW3lJZ3UEWxBA&oe=64F8437A)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372014590_122095015268034023_2371112385795729340_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=YqyS1dC5EAwAX_AZxE7&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfBD_eoWygzjEsRc3b78Ve22PRFweWPiDYGrAtPQF8iU4w&oe=64F8F6E9)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371970605_122095015442034023_862028861135812984_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=Qvr7Qng6FRAAX8rkPKe&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfDe0IZc_fR-XLSuo_nBdVrHKSXCrw7T_9aCSSvIRW3m5A&oe=64F8C288)
Както виждате, като за 1991 година автомобил е изключително занемарена и изоставена. Има газова уредба, която ще махна, тъй като целя реставрация в оригинален вид. Двигателя е друг, но имам оригиналния блок по талон и в края на краищата ще имам и ремонтиран работещ двигател, както и изкърпена и пребоядисана отново в бяло каросерия. Колата мисля да ползвам за нещо като ежедневно шофиране, а не два три пъти в годината, тъй като смятам, че автомобилът е направен за каране, а не за стоене в гаражи. Салонът може би ще стане червен плюш, но това ще бъдат довършителни фази след като оправим купето и двигателя и се върне отново на пътя. Така както си стои има платен данък и платена гражданска, тъй като в КАТ се оказа че не може иначе да ми издадат талони без гражданска... :(
Та, в началото на темата казах че не е една, А ДВЕ!!
Да, втората е точно тази, която търся, но е жестоко осквернена от някой от предишните собственици (правена е като американски мускул).
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372024733_122095017524034023_601980986156855870_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=EnXEK5G-JpcAX-Yn3Vw&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfCBKz5oAuTT20s96sftvGIkZObxKkQRlvsYZjYIj2puMQ&oe=64F8FE93)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372009950_122095017410034023_7676173919235156070_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=24INuqI8iY4AX_bmPqt&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfDzem4q9N2_7sVGQYYah-FrJCGUhrrqQ7bH0f5N6LDekg&oe=64F916B5)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372063695_122095017452034023_8119497448707152620_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=j2qxAJnz8xgAX_-7GKr&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfC9SXSL-46p_yJxk_df1bDaEv9krhHF_StIYOtwgcgsXQ&oe=64F79E49)
Нея я взех за донор, но пък хубавото при нея е, че е точно моделът, който търсех и в момента почти перфектна технически. Днес за малко да запали, има нужда от нови спирачки и помпи на съединителя и е готова. Въпросът е, че е с прекратена регистрация, автоматично (имам всички документи обаче от предишния собственик)
Бялата е вече на мое име от два дена 8)) но големият талон е загубен и искат да мина канал с нея (дори и на платформа), за да ми дадат новите талони. Всичко наред, стига поне двигателя да си отговаряше... И срокът е 1 месец преди да ме глобят с 200 лева.
Както и да е, възможно е след време да регистрирам и втората и също да я възстановя, но това е въпрос на време.
Тук ще качвам ъпдейти и евентуално ще разчитам на вас да намеря по-лесно части за възстановяване.
Не планирам реставрацията да е като за музей, но държа автомобилът да е в оригинален вид и технически изправен.
-
добре дошъл!
съжалявам за баща ти - знам какво е - на мен за две години само той ми остана, от семейството сме живи аз и той - понякога така става в живота
по темата - сигурен съм, че се вълнуваш, че нямаш търпение да седнеш зад волана на газ 24.... но приеми градивен съвет
колата от 91ва година ще ти струва със сигурност 5-цифрена сума, за да тръгне и придобие приличен вид - казвам приличен, а не такъв годен за изложение, например - което лично за мен не е оправдано... документалният батак с мотора само влошава нещата
съвет от мен - продай я за някакви пари, отърви се, или я бракувай, и си купи нещо такова, за тези пари:
https://www.cars.bg/offer/648f3d2707ec7852110a39f4
ако държиш не следващият модел, ето една за без пари:
https://www.cars.bg/offer/64d49c677451821ace0a77e4
и двата примера по-горе ще ти спестят месеци, вероятно и години, като и ХИЛЯДИ левове спрямо това, което си споделил в темата като изходно положение
по този начин имаш база, която ще иска съществено по-малко време и финанси - животът е кратък, а тези коли от снимките ще ти глътнат голяма част и от двете. казвам го от опит и с пожелание възможно най-скоро да се радваш.... подобен тежък проект е предизвикателство дори и да имаш топ оборудвано хале и сам да си правиш купе, мотор, ходова част, боя....
колата от снимката би имало смисъл да се прави само и единствено ако беше тази, която сте притежавали 30г.... иначе е безсмислено.
бъди здрав и успех!
-
Здравей колега,
Мнението ти беше доста добро и успя да ме убеди да не започвам още нищо по колата, въпреки че бях толкова навит.
Размислих, че наистина става въпрос за много мащабна и не само времеотнемаща а и много-средство-отнемаща реставрация, която мога да си позволя, но наистина за момента няма смисъл.
По между другото се сдобих с оригиналния блок и глава.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371975899_122095791212034023_8368029212132715776_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=e30Q5gAVzyQAX-IcGCl&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfAO8F8wOeInkpDOsS7Xsdc4PffBrZddqi60c3jHhl2olg&oe=64FA37DF)
Заедно с тях получих нов съединител и колянов вал.
Сега вече ще опитам в КАТ без монтиран двигател, но с цел реставрация дали може колата да бъде валидирана на канал и щом взема голям талон, веднага я спирам от движение.
Спряна от движение, реставрацията ще е много бавна занапред и ще се помъча максимално малко средства да вложа, а повече труд от себе си, тъй като има доста налични части към колата.
А по между другото след като цяла нощ не спах и мислих, реших че за момента резонно е да си взема работеща и в идеално състояние кола.
Спрях се пак на 24-10, за късмет пак бяла, даже днес ходих да я видя.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/370362494_122095793330034023_7457244785669596043_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=2sxyvI3LjIQAX_smxhN&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfA3ZGv02IUI5Mq3S8gcqh7FmSyQy_akEfa54TjkB05weA&oe=64F9E953)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372010079_122095793324034023_6206240913747764188_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=d9EVs_BzeasAX_bs-nK&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfCXaerqYNXzsbax5io203dSz87sKw0niC0EwPFeouzSjQ&oe=64F9C69A)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371908757_122095793318034023_9139605106615718047_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=wITzP8pEvAEAX8MBrhA&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfBRpABTC7z_z7EuGN_bKVfcb71nIOBVRVSLWuWbvM-jXA&oe=64FA1A63)
Не е изобщо евтина, но е от един собственик (вече починал) на реални 65 000км, оригинална боя, стояла само в гараж.
Дано стане сделката имам известни надежди, че това е правилния път. Е, със сигурност не е да правя кола от нулата, със купе като швейцарско сирене, нали? ;)
А и документално е добре.
Вероятно с времето ще махна АГУ, тъй като никога не съм бил привърженик на газови уредби, а и автомобилът няма да се ползва да минава хиляди километри годишно, за да има смисъл да е на газ.
-
Браво , добре ,че си послушал колегата Механджията . Спестил си си страшно много главоболия и средства , които по никакъв начин не гарантират успеха на такъв тежък проект накрая.
-
Здравейте отново,
Ако щете вярвайте, но снощи сънувах баща ми, който ми каза да не взимам тази кола.
Първо, че е 8к, и накрая ще имам не 24, а 24-10, другото е, че сигурно и по нея ще излязат доста непредвидени ремонти, които ще закръглят сумата на 5 цифрена.
Предишния собственик ме изненада с 4 чисто нови врати за 24, оборудвани (ще има снимка нататък).
Сега ще видя на моята регистрацията да оправя и проектът е да я направя черна ГАЗ 24 (с части от донора) + червен плюшен салон, имитиращ оригиналния.
Двигател вече имам, намерих майстор, който се занимава само с кърпене, китосване и боядисване на лади, като цяло руски коли.
Така че от мене средствата и малко главоболия, от майсторите - ремонтиран двигател и изкърпено купе в черен цвят.
Мисля че това е най-правилния начин да се случат нещата, тъй като ефектът ще е най-търсен, а и дори да реша да продавам автомобила, ще е също лесна продажба.
Това за сега. :)
-
Понеже не знам как да редактирам предното си съобщение, а исках да добавя снимка.
Ето как целя да превърна колата:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/GAZ-24_%281st_generation%29_%22Volga%22_%28front_view%29.jpg/1024px-GAZ-24_%281st_generation%29_%22Volga%22_%28front_view%29.jpg)
Единствено таблото от 24 ще има проблеми да се наложи добре на 24-10, но наистина много е дразнещо новото табло, а и моето е в плачевно състояние.
Ще бъде изкуствена 24-ка. ;D
Вече праговете пътуват към Русе, останаха брони за момента.
-
невъзможни неща няма - пътят ще е трънлив, но щом си подготвен - няма какво да те изплаши
тази бялата за 8к не бих я платил, макар да изглежда добре.
действай както усещаш нещата
и съвет от мен - ако искаш да я караш редовно или ежедневно, осъвремени я малко откъм спирачки ,светлини, комфорт и прочее - има как да стане без да се наруши ориг. вид
успех
-
Чудих се между другото дали да не работя над комфорта.
Едно от най-важните неща за една черна волга е да има климатик :D :D
По между другото волгите на КГБ с V8 са имали хидравлично серво.
Тук обаче добавяме на ремък два допълнителни затормозителя на двигателя, които от 100кс ще го намалят на 90 и надолу.
Спирачките не мисля да ги конвертирам на дискови, не съм против барабанните, освен че феродото не е качествено и никъде вече не може да се намери за тия коли феродо, което не скърца. :(
Нажежаемите крушки си заслужава да се подменят с халоген, ако това е възможно.
Майстора ми има 412, който има централно, ел стъкла и прочие, мога да живея и без такива глезотийки, климатика обаче е доста препоръчителен.
Ето и москвича, може да го знаете:
(https://bgvoice.com/uploads/2019/06/retro-car-ruse.png)
-
Ела някой ден да видиш моята Волга.И аз съм от Русе.
-
Привет. Поздравления за начинанието. Леснотия е да се купи готова кола, по трудното е сам да си я направиш. Адмирирам второто и после кефа е хиляди пъти по голям. Относно комфорта - явно си забравил как вози волга. Въобще не и е нужно серво, ама грам. Аз имам 24 - ка която буквално е смазана от каране и станала на прахан, но волана се върти с един пръст и то на място. КГБ - иските имат серво, ама там предницата е много тежка. По хубаво от барабаните няма, каквото и да говорят. Просто трябва спирачките да са изправни и спира прекрасно. Да не говорим, че макар и трудно може да се намерят главини от 3102 която е с дискови спирачки и апарати от москвич, но за мен не е нужно. Климатика си е глезотия. Вярно 2410 няма малки прозорчета, но щом ще я преправяш на 24 може би ще сложиш и такива. Лично аз не бих преправил 2410 на 24 или обратно. Всеки модел си има своя чар. Може пък да успееш да намериш истинска 24 -ка и да имаш и 24 и 2410. И защо не по натам и 3102 и следващите :)
-
По хубаво от барабаните няма, каквото и да говорят. Просто трябва спирачките да са изправни и спира прекрасно.
Явно имаш навик като мен да караш по нанадолнище предимно на "моторна спирачка"... освен когато не се състезавам де ;D Иначе, ако решиш да караш "спортно" с късно спиране преди самия завой, особено сравнително тежка кола като волгата, барабаните ще прегреят много бързо и ще останеш практически без спирачки...
-
Едва ли ако "от барабаните по-хубаво няма" инженерите и конструкторите ще ги поставят вече на тежко товарни автомобили.
Според мен би трябвало да се напише "на времето по-хубаво от барабаните нямаше"
-
Здравейте,
Малко ъпдейт.
Успяхме да е извадим от "автоморгата", беше затисната от поне 2 коли, които трябваше да се разместят, за да излезе.
Оказа се че винтила на една от задните гуми е скъсан и (не ми се смейте) от 10 години имам книжка, но не бях сменял никога гума сам. Та, ето, неволята учи, оказа се че е много лесно даже. :D Тук вметвам, че беше лесно, защото праговете се оказаха здрави. :o
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371996476_122098914182034023_3925118965011119943_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=ZE4oXY2bDb8AX8pSNYQ&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfBJxwnIr3Hc28-BA3L-KSwzkzJIV-5_uTphmnwUcpx-gw&oe=64FECDD3)
С най-голяма наивност занесох гумата да я ремонтират и те ми се изсмяха, защото вътрешни гуми отдавна нямали в гумаджийницата. И... да горе долу с това ми замина вчерашния ден, местене и оправяне на гумата.
Днес обаче денят беше доста по-производителен. Още сутринта си купих вътрешна от "пазара" колкото да има нещо и ми я сложиха. Веднага след това се свързах с пътната и дойдоха (даже ми сложиха гумата, че бързах) и я натоварихме.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372027780_122098908926034023_4090991851074519858_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=thy3pyAxehkAX_fKErU&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfDu2rOQEbpQ-Qtfov6ZLPwL1i8AgDa_TenAhrrm19wjmg&oe=64FDEEC6)
Отдолу между другото не изглежда чак толкова зле. Признавам си имах една мазда и беше по-зле. Сега и сузукито ми е тръгнало много да го яде ръждата.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372054952_122098908818034023_6743846988355373964_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=tKVo8EE6VccAX8eOoSG&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfA4lHtb7PN9ozw1qKV3yo9Bd45iNo63gY0L9D2rDWFoHw&oe=64FFD022)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372003845_122098908842034023_4658583923228710610_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=ibwRiqMdk5MAX_WN58E&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfD5mRwtrYPBqwvZYpn1t0h2kdL5Xt4CHTpPm2mywpN64A&oe=64FDEBC7)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372037432_122098909082034023_5195295642357961333_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=isKTjCpgp48AX-VVtGu&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfCPyDYgOFphhdgY-FaJNtBR4rmnejYRkcybKFL0nzUr5Q&oe=64FF8FD1)
Абе с две думи винаги може да е по зле. Например другата волга едвам успях да я вдигна на крик, през цялото време потъваше.
Та, докарахме я пред блока.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372004742_122098908944034023_7610147063651800222_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=iLXVbV2qL_QAX9iuH7I&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfA4PW68ULJQU2s-orG-joYNUvcHMf9loNpclacQCWPcrQ&oe=64FE153F)
Голям проблем, няма спирачки, ръчна, съединител. Изобщо не може да я спре човек.
Купих нигрин (автошампоан) и с една четка и час и нещо търкане това е резултата.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/372009932_122098909418034023_2647248279833844476_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=4x4lv8LSxxMAX8_MgGB&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfB8VbKC9Ga8WYOeOSHyDGCt_Oit3dXAiEsniJc0Ktdllw&oe=64FDDC11)
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/373713349_122098909262034023_4426819758358277571_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=jdODIjNZjZ8AX_i3PpC&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfA-1IR6lNUOh_tWJ7xczzyNKtUmrb7daPylyykPyj_Ghg&oe=64FF2047)
През цялото време търках с най-голям кеф, все едно ми е дете. Към другите си коли не изпитвам такава привързаност, признавам си.
Както и да е, в края на работния ден ги спрях двете една до друга и си припомних колко колосална е тази кола, спрямо "джипа", който карам.
(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/371986692_122098909508034023_6214044525569003059_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=813123&_nc_ohc=oZeA-MK7bK8AX8kT_Rt&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=00_AfDeRJJKg6n7f6phvakuEOUa_Kvcz8Lt2B1DmmDSkeSHNg&oe=64FEB10B)
Имам сега един проблем, който имам да реша за срок от 3 дни. Капакът не беше затворен докрай. Аз обаче преди да я местим го натиснах да се дозатвори, сега като реших да поумия малко двигателя се оказа, че дърпам жилото и нищо не се случва. Някакви идеи как мога да го отворя? :(
-
Ако декоративната PVC решетка позволява да се демонтира при затворен капак .....
После намирате заключалката и с помощни лостчета се опитвате да отворите.
-
Здравейте отново,
Успях да си отворя капака, оказа се, че жилото било скъсано и в същото време имало някаква тел (видна на снимките) през която се отваря.
Само където аз преди да го затгворя я прибрах отвътре "дръжката" на телта. Както и да е. :)
Говорих и с колегата Билчев от Русе (dragon_hifi). Оказа се, че живеем на има няма 100м един от друг. :o
Нямам търпение да се върне в града, за да му видя V8 волгата. ::)
По между другото ме разубеди, че ще е много трудно слагането на таблото от 24 на 24-10, вие как мислите по този въпрос? (събирам мнения)
-
според мен в момента те движи прекалено силен коктейл от емоция, ентусиазъм и носталгия - една нормална 24ка в пъти по-добро състояние и ще караш направена кола след броени месеци :) опитвам се не да ти скърша мерака, а да съм гласът на разума :) не съм сигурен дали и 24-10 в движение си струва да почва да се преправя на стария модел, а за тази изобщо не съм убеден.
тази волга трябва да се разглоби до голо купе, иначе няма никакъв смисъл да се захващаш, защото резултатът няма да е ок.
при положение, че можеш да почнеш от съвсем друга кота реставрацията, не виждам смисъл да се заемаш с кола, която има за правене всичко - мотор, ходова част, купе, интериор, светлини, трансмисия, изобщо всичко...не е като да няма волги с хубава линия и в движение на стойността на ремонта на окачването и мотора на тази кола.
не се ангажирай с моето мнение като меродавно - то е просто друга гледна точка за сверка на часовника...
-
Здравей,
Причината е, че колата ми я подариха, заедно с донор. Отделно ми дават чисто нови части, колкото за още една кола.
Хванах се да я правя, защото ще я направя по начина, по който аз искам, тъй като колата искам да е черна, с конкретен салон и екстри, а такава не мога да намеря да се продава.
Отказах се да налагам табло от 24 на 24-10 поради причината, че таблото на 24 има долу греда, която е опасна при катастрофа, а и не е толкова зле с новото табло.
Реално средствата, които ще инвестирам ще са само за работа, боя и т.н. Знам, че ще са много средства, но накрая ще имам нещо, което е по мой вкус направено. :)
-
както казах - целя просто да дам друга гледна точка - щом е такава ситуацията, значи може би има смисъл. единственото важно е да не се откажеш, когато се фрустрираш в даден момент, което ще стане неминуемо :) важно е и да имаш правилните хора за нужните операции по колата
-
Напълно те разбирам за фрустрирането.
Както си личи от предните постове, бях доста неориентиран какво искам точно, но сега ще действам вече по конкретен план.
Относно майсторите за момента са четири:
1. Главния - ремонт на двигател и събиране на цялата кола обратно
2. Втория главен - Купе и боядисване, заваряване на прагове, китосване - с две думи по-голямата част от ремонтирането
3. Третия - претапициране на седалки + изработване на мокети в багажника и пода
4. Четвъртия (любител) - освежаване (боядисване?) на таблото и волана, други пластмасови части също
Стремя се по-малко майстори, за да няма фразата "много баби, хилаво бебе". :D
Утре ще мина КАТ и най-накрая ще извадя талоните на мое име. И евентуално от утре започва и реставрацията.
-
Здравейте,
Понеже снимките се загубиха, а не мога да си редактирам оригиналната публикация, то:
Ето как заварих колата:
(https://i.ibb.co/wrJSc2f/IMG-20230902-091933-819.jpg)
(https://i.ibb.co/Q8307VT/IMG-20230902-092009-416.jpg)
(https://i.ibb.co/8zDcctc/IMG-20230902-092708-330.jpg)
(https://i.ibb.co/r7RdVss/IMG-20230902-092824-922.jpg)
(https://i.ibb.co/PFSMWKX/IMG-20230902-093151-787.jpg)
Натоварихме я:
(https://i.ibb.co/BNWCf65/IMG-20230907-102652-589.jpg)
(https://i.ibb.co/G0D27nD/IMG-20230907-102705-885.jpg)
(https://i.ibb.co/Qp7yMXY/IMG-20230907-102715-105.jpg)
(https://i.ibb.co/YkpRh57/IMG-20230907-103732-273.jpg)
И ето вече втори месец къде стои (пред блока):
(https://i.ibb.co/7YzthZG/IMG-20230907-133134-352.jpg)
(https://i.ibb.co/2MZZyx5/IMG-20230907-133148-751.jpg)
(https://i.ibb.co/RHH7x4p/IMG-20230911-172956-703.jpg)
(https://i.ibb.co/rM8ZZzB/IMG-20230911-173035-352.jpg)
(https://i.ibb.co/7KJVGzK/IMG-20230907-172618-929.jpg)
Майсторът не ме отразява много, защото естествено е по-лесно да правиш бързи и скъпи ремонти, отколкото да се занимаваш с проекти, а аз му дадох някакви пари и части предварително, което си е моя грешка.
Не разполагам с гараж и уменията са ми само теоретични, но и времето с което разполагам е нулево.
Следващия отговор ще постна снимки и на другата, която първоначално беше замислена за донор на тази.
-
Сега малко и за "донора" да поговоря.
Слагам го в кавички, защото за момента отпада идеята за донорство. Реших, че колата е интересна и заслужава да се върне на пътя.
Така я заварих. За разлика от другата, тази е паркирана на ход в треволяка.
(https://i.ibb.co/2WGNRjN/IMG-20230831-171109-453.jpg)
(https://i.ibb.co/bv93Ytc/IMG-20230831-171051-279.jpg)
(https://i.ibb.co/R98G5fT/IMG-20230902-085919-243.jpg)
(https://i.ibb.co/T0rLDqD/IMG-20230902-085940-934.jpg)
По-предния собственик е бил сина на известен мотел и определено не е жалил пари при слагането и стягането на колата.
След дълго време чакане, най-накрая и тя потегли. През това време (близо 2 месеца) я купих, прехвърлих, платих гражданска и платих данък за 7 години назад :(
(https://i.ibb.co/5kBjKzV/IMG-1947690d23571439b93e5edffef73530-V.jpg)
И вече е пред сервиза.
(https://i.ibb.co/j5HpL93/IMG-20231027-171354-681.jpg)
(https://i.ibb.co/KX7frSG/IMG-20231027-171411-550.jpg)
(https://i.ibb.co/PQJJx7J/IMG-20231027-171422-610.jpg)
(https://i.ibb.co/djjVWNx/IMG-20231027-171447-897.jpg)
И сега, чакаме...
-
тази изглежда в пъти по-добре и е по-интересна откъм цветова комбинация... "тунингът" лесно ще се елиминира
-
Двете коли, макар и подобни, реално не са много еднакви. Лошото е, че и двете са видимо карани немалко и преживели разни намеси по каросерията. От това упражнението става по-сложно. Според мен 24-10 е по-лесната за вдигане кола и има доста предимства пред късната 24 - и в двигателя (глава с по-големи клапани, друга конструкция на охладителната система с водна помпа на блока и т.н.), спирачната система (вакуумно вместо хидровакуумно серво, трансмисията (главно 3,9) и т.н.
На мен ми се струва, че и двете са за капитален ремонт и няма да е лесно да станат на коли. Със сигурност няма да им е първо правене.
-
Ех, този твой ,,донор" ми е много познат. 2015 година се вдигнах от София до Русе, продаваше се за 1200 лв. Волгата ме грабна тогава, беше в идеално състояние, дори въпросният кич тунинг ми хареса. Собственикът обаче спомена, че двигателят е от УАЗ и аз си викам хайде да помисля малко, ама обявата изчезна след два дни.
Умрях от яд после, но се радвам, че волгата не е стигнала до вторични, успех с възстановяването, колата си заслужава.
-
Интересно,
Двигателя от УАЗ проверих, че е с компресия 6.7, вместо 8.2, което значи че е около 70-80 к.с.
Реално така е станало, както описваш, защото предишния собственик ми каза, че я взел колкото да има кола, докато прави другата, обаче имало масови съкращения през 2016 и оставил и двете коли.
Това, което ми каза, че не си заслужавало да я правя, защото била много изгнила.
На пръв поглед обаче, в сравнение с оригиналната волга на баща ми, тази има доста повече здрави ламарини.
Работата по нея е започнала, пък ще видим докъде ще я докарам.
Имам някакво особено привличане към точно този модел и марка, главно заради носталгията и ми е жал да я изоставя да умре.
-
Ако са изгнили калници и врати е лесно, но ако я изгнила рамата според мен се сваля каквото може и на желязо. Има далеч по запазени коли за около 4-5 бона които ще ти скипнат колосално количество работа и удоволствието от рестора ще е голямо.
ПС: много странни решения за предния капак на тази сиво -синя , има някакъв голям филтър на мотора че да налага тия ер кулери или е селска декорация ?
-
Селка декорация е,
То като цяло цялата кола е така осквернена.
Иначе ясно ми е, ама имам вече две, които са с редовни регистрации, честно не ми се занимава с трета кола.
Първоначално, че исках да имам само една волга, после реших да вкарам в движение и втората, тъй като реставрацията на първата ще отнеме дълго време.
А защо не взех готова в движение?
И двете са ми подарък и ми стана жално, че ще заминат за скрап, вместо да се върнат на пътя.
:)
-
оправи втората - много повече си струва спрямо снимките поне
-
Здравей,
Резонно е ако има кой да свърши тази работа.
Аз не разполагам с гараж и инструменти, колегата Бисер от Русе ми предложи да ѝ направим двигателя на бялата, но и двамата нямаме време.
А пък като цяло и двете коли имат нужда от ремонт, а с настъпването на зимата явно нищо няма да стане.
За 24-ката ми подариха 4 нови врати и на практика 4 калника и махане на това на капака, нови прагове и пребоядисване биха я върнали в много добро състояние.
За 2410 имам два нови калника, обаче трябва двигател, съединител, спирачки и пак китосване, боядисване, прагове...