Classic Car Bulgaria

Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: AsenPavlov в Април 20, 2012, 13:52:52

Титла: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Април 20, 2012, 13:52:52
Здравейте колеги, искам да ви представя колата си- Мерцедес 123 240 Д.
Колата е произведена през 1982г, аз я притежавам от 09.2011г.
Двигателят е с код ОМ616 72к.с., скоростната кутия е ръчна четири степенна.
Автомобила се кара ежедневно от мен, разходът на гориво зимата в София беше около 10л/100км, сега падна на 7.8л/100 км. На дълъг път не съм го засичал с точност, но е около 6-6,5л/100км.
Купих колата в движение, но с някои забележки- тампоните на мотора бяха смачкани и шума и вибрациите в купето бяха доста силни, тампонът на висящия лагер беше скъсан, също така и шлиците на кардана бяха разбити, имаше полуоска за смяна, налягането на маслото седеше на едно на празен ход и между 1,5 и 2,5 в движение (оказа се клапанът на маслената помпа). Ключалките на вратите не работеха и колата се отключваше само с алармата, посредством ел.машинки за централно, които аз изхвърлих и монтирах оригинални вакуумни. До сега всички тези дефекти са отстранени плюс някои други дребни неща и всички консумативи са сменени.
Мерцедеса е прекрасен за каране, удобен с много приятна возия, има добри фарове и е стабилен на пътя. Възхитен съм от спирачната система- спира много добре. В купето не е шумно, чува се съвсем леко характерното  тракане на дизеловия двигател.
Ето линк със снимки на колата. Правени са днес , за съжаление не е много чиста, но с тези валежи е така!
http://asenpavlov.snimka.bg/automobiles/mercedes-w123-240d.671226
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: dido1903 в Април 20, 2012, 14:05:25
Добре дошъл,колега!
Мерцедесът изглежда страхотно за 30-годишна кола!
Белият цвят много го отваря, а интериорът изглежда много запазен.
Щом го ползваш за ежедневно каране, ще се радваме на още снимки.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: rumen_spasov в Април 20, 2012, 19:56:44
Браво колега !От всички модели на123ките си се сдобил с най добрата.Най здравия мотор на всички времена.Направо да го е срам човек да кара такава кола защото ако го попитат какво е сменял по нея ще трябва да отговори "нищо".Разход на гориво летен  градско 8 литра  на дълго 6 литра .Зимен разход градско 10 литра  Дълго 7 литра.Единственият малък проблем на тези модели са горивомерите.Не показват винаги коректно но затова пък лампата не се лъже никога и винаги светва на време.Лятото 120км а зимата 60км.Пожелавам ти много безаварийни километри и приятни преживявания с колата!
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Април 20, 2012, 22:22:28
Благодаря за добрите думи! Скоро ще направя оше снимки на колата - по детайлни. Съвсем скоро и предстои оправяне на всички точици ръжда. Между другото, искам да си взема махагонови лайсни за таблото. Ако някой от вас има такива за продажба нека каже, веднага ги вземам.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: SPEARHEAD в Април 21, 2012, 00:25:57
 Поздрави за този класически автомобил ! Много го харесвам, просто си остава красив, надежден и здрав а през това време безличните пластмасови боклуци се чупят и пълнят автомргите :) а този красавец си трака спокойно през годините :)  Трябва да си направим тема тук за старите дизели :) , аз с огромно удоволствие карам всеки ден 30 годишното ми Волво и гледам снизходително всички подобия на коли, които ме изпреварват по пътя. Дори не съм свързал още радиото, слушам си 6 цилиндровия дизел с 1500 оборота.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Април 21, 2012, 00:30:39
Добре дошъл при нас ! 

Мерцедесът изглежда много прав и годен.  Е, не знам, дали 240Д е най-удачния мотор за тая каросерия, но определено автомобилът е прекрасен.  Наистина е широк, удобен, стабилен и е кеф за каране. Има прекрасна возия, когато е стегнат добре.  В прочем, много лесно се кара и за града става, въпреки габаритите си.  Гледам има тъмен син салон, много чист и свеж. Има и дървенийка, това е супер !  :)) Обожавам дървенийки такива разни и с много копчета по тях.   Пази си го. Въобще, малко читави 123-ки останаха, а пък иначе бяха масово явление и то до преди 8-10 години.  М, да. Забелязал си - обезшумен е много добре. В прочем, така трябва да бъде. Той, самия дизел не им е чак толкова шумен.  Когато е нагласен кадърно, работи като часовник, без промяна и равномерно. В смисъл, трака по много специфичен начин и обикновено не може да се сбърка с друга марка.  Като се натовари, спира да трака и работата става една такава мазна, заглушена и тиха.

  А, да, тия печки - палят брутално. Питай и Румен, как тръгва добре центрован форкамерен дизел, с як акумулатор и всичката компресия.  :))  Запалва с ряз, а като угасва - гасне за 3 оборота.  В прочем, да ти кажа, няма да е зле да си ревизираш алтернатора. Бусовете с тия двигатели, масово страдат от тях. В смисъл, гаснат твърде бързо и роторите, въртящи се с едни 1000-1500 оборота се спират като с контра. Чупят се, трошат се. Не знам, дали така седят нещата при леката кола, ама все пак - провери си го.
 
Ехх, как се радвам на колата ти.  Ще се радваме да видим още снимки и работи, подробности. Най-вече аз.  Мерцедеси, тук има малко и всеки един е ценен.

Махагонови лайстни, ако не намериш тук от колега, може да ти намерим от някоя морга.   Хората от миналата година поне в Пловдив, масово хвърлят 123-ки.  Леле, какви части има по моргите:

- ел. стъкла
- ел.огледала с подгряване
- махагонови лайстни за табло, много цветове, тъмни, светли, разни...
- махагонови облицовки за централна конзола
- табла годни с уреди
- копчета за разни други работи
- хубави, перхектни фарове, стопове, окачване, салони, стъкла,
- лайстни, брони, тасове, джанти
- помпи, кормилни кутии, кардани, скоростни кутии и 5-степенни

Яд да го хване човек.  >:(
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Април 29, 2012, 20:55:37
Благодаря за милите приветствия! В албума съм качил малко нови снимки от днес! През изминалата седмица колата се сдоби с нови накладки, масло, горивни и въздушен филтър, както и нова спирачна течност! Идната седмица ще купя още четири джанти за зимните гуми. В Събота предстои пътуване от София до Кюстендил - по-точно до местността "Три Буки" и се надявам да направя една фото сесия сред зеленината, която задължително ще публикувам тук!
Поздрави!
http://asenpavlov.snimka.bg/automobiles/mercedes-w123-240d.671226
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Май 03, 2012, 00:36:34
Да, хубава идея е това за фотосесията. 

Хубаво се грижиш. Но, мисля, пропускаш още един консуматив.  Филтърът на хидравликата.   В помпата има филтърче. Отвиваш крилчатият детайл, сваляш капакът и под него е филтърът на хидр. течност.  Той също се сменя. Ако не си я правил тая работа, по-добре го смени.    Течността трябва да е прозрачна, чиста и на цвят ЧЕРВЕНА.  Да, използва се ATF в тази система.  От свежестта, качеството и чистотата на течността зависи ресурсът на самата помпа, както и на кормилната кутия.  Но, предимно на помпата. Щом е в ред, значи не бива зорлен да се стига до ремонти или подмяна, а да се поддържа.   Знаеш ли, най-добре ще е ако е тъмна течността да я смениш всичката.

Ръчната скоростна кутия работи със ATF.  Без значение 4 или 5 степенна.  По принцип в нея, маслото рядко става отвратително. Но, когато не й се обръща внимание и се пести от не евтиното масло, м, провиват.  Много е гадно да ти вие 1-ва и 3-та скорост. И това е масово явление. Всяка 123 е с убити скорости и виещи предавки, рядкост е да работи безшумно.  То и за диференциала се отнася.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Май 03, 2012, 21:38:49
Да, хубава идея е това за фотосесията. 

Хубаво се грижиш. Но, мисля, пропускаш още един консуматив.  Филтърът на хидравликата.   В помпата има филтърче. Отвиваш крилчатият детайл, сваляш капакът и под него е филтърът на хидр. течност.  Той също се сменя. Ако не си я правил тая работа, по-добре го смени.    Течността трябва да е прозрачна, чиста и на цвят ЧЕРВЕНА.  Да, използва се ATF в тази система.  От свежестта, качеството и чистотата на течността зависи ресурсът на самата помпа, както и на кормилната кутия.  Но, предимно на помпата. Щом е в ред, значи не бива зорлен да се стига до ремонти или подмяна, а да се поддържа.   Знаеш ли, най-добре ще е ако е тъмна течността да я смениш всичката.

Ръчната скоростна кутия работи със ATF.  Без значение 4 или 5 степенна.  По принцип в нея, маслото рядко става отвратително. Но, когато не й се обръща внимание и се пести от не евтиното масло, м, провиват.  Много е гадно да ти вие 1-ва и 3-та скорост. И това е масово явление. Всяка 123 е с убити скорости и виещи предавки, рядкост е да работи безшумно.  То и за диференциала се отнася.
Колега, въпросния филтър, както и маслото в хидравличната система, скоростната кутия и диференциала са сменени преди 7 хиляди км. Не съм ги пропуснал, все още не са за смяна :). Благодаря за съвета, наистина почти никой не сменява въпросния филтър на хидравликата. Мерцедеса на щефа ми ( w124 E200) преди около месец се сдоби с нов филтър, след като му казах за него. Притежава колата от 5 години   и едва сега разбра за  филтъра и АТФ маслото.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Май 04, 2012, 00:11:40
Е, извинявам се тогава.  Ама, не го беше вписал в листата и реших да те посъветвам.  :)

  Така са конструирани.  По принцип, кормилната помпа на 123 е неразрушима механически.  Но се износва, също и на 124. 2-те помпи са на един и същ принцип, но са различни от към форма, захващане към мотора, ремъчни шайби, холендери и прочие.  Та, износват се. Не е задължително да вие при натоварване, за да се счита за износена.  Волана му става странен и тежък. В смисъл, не достатъчно лек като на Мрецедес.  На практика, тая хидравлика трябва да прави упор-упор на място с 1 пръст на волана. Без значение размерът на джанти/гуми и техническото състояние на предницата.   

Както и да е. Очаквам с нетърпение новите снимки.  И тези дни ще се размотая из моргите. Да проверя разни работи. Ще ти търся хубави махагони и дано ги спазаря тънко.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Май 07, 2012, 10:45:36
Здравейте, през почивните дни направихме разходката за която писах по-горе. Колата се справи отлично не е създавала никакви проблеми по баирите (около 20 км. изкачване от град Кюстендил. - 1680 м. над морското равнище). В колата пътувахме пет човека и багаж и разхода който даде е мн добър за терена- около 8/100!
http://asenpavlov.snimka.bg/automobiles/izlet-osogovo.675168.27134264
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: vessomitkov в Май 07, 2012, 11:40:54
Мддааа, там е готино. В Кюстендил имам даста роднини и града ми харесва много. Летните ваканции там бяха супер, а зимните като в приказка  ^-^.
Ако имаш нужда от части за Мерцедеса, един познат дядо тъкмо бракува неговия бял123 240D. Лично си го е вкарал от Германия, бивш тираджия е и има много нови части за него. Купувал ги е да има и така са си отвисяли в гаража му и на тавана. Има стъкла , тасове, врати перфектни, също и частите от самия Мерцедес. Ако ти трябва нещо ще ти дам телефона му. Намира се в Герман.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: stanchev в Май 07, 2012, 14:58:44
 :DЗдравей колега, днес около 13ч. те видях под моста на Цариградско шосе /бях с бялата Лада/ Мога само да кажа , че в деиствителност Мерцедеса е много по хубав. Прекрасна линия и визия. Сещам се за далечната 97г. когато си закупих първия Мерцедес, същия като твоя и с какъв мерак го карах и обслужвах. Дълги години да го ползуваш и да го слушаш. ;D
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Май 07, 2012, 16:35:19
И аз видях Ладата- повече от перфектна! Бяла с тъмни стъкла и стопове. Много ми хареса, поздравявам те за колата ти.
А колега vessomitkov, ще се радвам да ми дадеш телефона на човека с частите, благодаря.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Юли 13, 2012, 18:54:30
Приятели за съжаление трябва да се разделя с колата си :(. Както писах карам я всеки ден, но с тази цена на дизела изнемогвам. Търся си кола на с АГУ или метан, ще се радвам да попадне в ръцете на някого от този сайт, защото знам че ще я пази! За сега не съм мислил за цена по-скоро замяна за друг автомобил.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Юли 13, 2012, 23:12:24
Ми, да ти дам 504-ката.  :))   :))

Асене, сега. При положение, че си на зор - това е краен случай. При това положение е без значение на кого ще го дадеш и каква кола ще вземеш за джиткане.  Може да го обявиш за продажба и да я разпространиш, като двойна - възможност за продажба или бартер за еди-какво си. 

Реално, трудно ще стане. Само откровено търсещ нафтова 123-ка човек, би предложил такъв бартер. А, в крайна сметка бензиновите с газ не се търсят, да не говорим за дизелаци.   Трябва ти по-нова кола с АГУ или метан ?   Бензинов 123 с 4-цил. на газ, гори 14-15-16...в град, нормално.  И 10-11 извън града. До 100-110 км/ч. Не знам дали е изгодно. Толкова харчат 2,5 и 2,8. Просто питам, имаш ли предпочитания към определена марка или каквото изпадне, стига да не е пред саморазпад.

В същност, съжалявам, че се налага да го разкараш.   :(Съжалявам и че не е бензинов, та да го взимам.


Имаш друга опция. Да го ползваш като на уволнение.   Тези дизели са всеядни. М, почти всеядни - само с вода не палят.   Пробвал съм как горят във Пежо/Форд и Мерцедес, съответно 2300 дизел (който го има във Сиера, Пежо мотор) и дизелова 300Д.

- трансформаторно масло
- хидравлично масло
- нафта+ стар, изхвърлен бензин 70:30
- филтрирано на 5 микрона ползвано олио от пържени картофи

Във всички случай, пали и потегля. С маслата пуши повече при палене, не върви по-различно от на нафта.  С бензина, не знам.  Та, защо не си направиш система за отработено олио, да събираш и да филтрираш ?  Много ми е мерак да се направи такъв Мерджан.  Този 240, пък е и с редова помпа и няма спиране. Е, то беше и по-евтино олиото преди 2-3 години.  Но, помисли сериозно върху въпроса.  Тук има и достатъчно извратени техничари, които биха дали добри идеи и реализирали напрактика тази не лоша идея.   




 
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: fulcrum в Юли 13, 2012, 23:24:29
Приятели за съжаление трябва да се разделя с колата си :(. Както писах карам я всеки ден, но с тази цена на дизела изнемогвам. Търся си кола на с АГУ или метан, ще се радвам да попадне в ръцете на някого от този сайт, защото знам че ще я пази! За сега не съм мислил за цена по-скоро замяна за друг автомобил.
Инвестирай във Браунова (HHO) горивна клетка , ще се родиш!
За дизел икономията на гориво е най - голяма - до цели 30%. :) Няма да можеш да си познаеш Мерца!
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Юли 13, 2012, 23:34:17
Кире, не разхода му е проблема.  Цената на нафтата.   :) 2400 кубика дизел от преди Христа, не може да гори 4/100, ако ще и колкото Мини Купър да му е каросерията.  Винаги съм бил ЗА алтернативни горива, та си струва да се изпробва. 
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: fulcrum в Юли 13, 2012, 23:44:11
Кире, не разхода му е проблема.  Цената на нафтата.   :) 2400 кубика дизел от преди Христа, не може да гори 4/100, ако ще и колкото Мини Купър да му е каросерията.  Винаги съм бил ЗА алтернативни горива, та си струва да се изпробва.
Хахаа , Жоро - все още не е алтернативно гориво , а алтернативна добавка И наистина си струва. Ех , що и аз дане си купя
едно 2,5 - 3 литрово дизелово камионче , че да му го внедря и разбира се да му измисля и работа , бизнес.
Конкретно 300Д , петак. :) Иначе с Голфа съм предоволен. Пропан - бутан или бензин плюс HHO , хехе пак си прави. :))
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: Caxo в Юли 14, 2012, 01:22:53
Една 5ск. също ще ти помогне, ако караш извънградско.... но каквото и да си говорим газта си е газ. Един бензинов дръгел на газ, около 1600 куб. см. , на дълго гори  8-9/100км, При сегашните цени идва под 4/100км. нафта...Тва дори и всичките HDI , CDTI, Di да ги събереш на куп няма да гори толкова малко....
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Юли 14, 2012, 20:56:27
То е до наивност.  Щастливецът се радва на 4-5-6/100 нафта.  Радва се на тези цифри, ама не му се мисли на колко е равно като го бърне в пари.   Пък и това ще да е малолитражка.(1400-1600...) Без турбо са пълна скръб, с турбо рядко доживяват 250 000 км.  Бензинов дръгел, дори 1800-2000, гори 9/100 газ. 

300Д, не е най-удачния пример за икономически възход на българският стопанин. :)) Ами, Кире, във лека кола (1300-1400 кг.) си харчи.  В града си знае 10/100....11/100.  На магистрала 9-10-10,5 на 100. Е, като го креташ 70-80, гори около 7....8.  В Бус или камионче, не очаквай свястен разход.   Няма много смисъл от 5-та предавка, освен че малко утихва вътре. За мен, единственото хубаво нещо в тоя чук е  почти вечната му служба, (за която иска хубави масла и се сменят максимум до 7000 км.) лесна поддръжка и непретенциозност към качеството на горивото.  И няма динамика да тръгне, камо ли в деншно време да го напъваш извън град.  Виж, има едни 300 Турбо Д, е такъв да намериш - има смисъл. Като цяло има по-хубави характеристики и качества за работа във каросерия на камионче.  Сигурен съм, че при него ще има разлика с 5-та скорост, а  и ще ти понавървява, независимо пълен ли е  - празен ли е.   Но, за лична кола........гори  повече от 300ТД на Очиларката 210. А, тя е  ~180 к.с. и дори с автомат е яка работа да се кара. Само дето им е скъпа горивната апаратура и мразят българска нафта.   


Правете, правете му на човека една горивна клетка и да си кара Мерцедеса.     Бе, защо не му сложите мотор от 124 ?  200 или 230 ще заспи.  Хем ще му върви подходящо-хем ще може спокойно да го кара.  Споменах колко горят горе-долу.  9-10 извън и от 13,5 нагоре до 15 е нормално в града.  Обърнато в пари това е при всички случаи ПОД 20 лева на 100 километра.   Пък и 230 на газ, развива от раз 140-150-160 км/ч. .    Сменете му мотора, повече смисъл има. И ще си запази колата за вечни времена, както иска.   :)   Много ще е доволен, само да има нервите и времето за тази трансформация.   

Дори ще го кордисате БЕЗ ужасният К-Джетроник.  Един всмукателен колектор от карбураторен 200 и става голяма Лада. Немска Лада.  Чудо и приказ.  Проста, надеждна и хубава кола за нашенски човек, да си я кара.    Няма да има проблем в КАТ например, защото има 123-ки с този двигател. Има разлика между М102 230 на 123 и М 102 230 на 124, но те са такива, че никой няма да има основание да се заяде.  Това, ако го узаконите де. 


ПС  Лошото е, че сега помислих реално.  Скъпо гориво - малък данък.  Евтино гориво - ама скъп данък.  Простотията е това.    Данъкът. Данъкът на 230Е е доста по-голям от този на 240Д.   Бе.... и в двата случая плащаш.  Само че в единия изгодно се кара колата ежедневно.


Не знам дали имаш интерес да видиш друг Мерцедес. В София има един сив със климатик, блокаж на диференциал и прочие.   Мисля, че беше мотор 200 М102. Това 123-ка де.  Аз не го щях, но човека е много земен и разбран тип.  Иди на оглед да го видиш.   На външен вид и отдолу има неща ,които на мен не ми харесват.  Ти ще прецениш.    Не бързай да продаваш 123-ката, че ще те е МНОГО ЯД после.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: fulcrum в Юли 14, 2012, 21:55:58
Другарю Живков ;)никой никъде няма да се заяде за вида на горивната с- ма на  който и да е автомобил.Нито в КАТ , нито в пунктовете
за ГТП. Това документално и юридически не е нормирано никъде.
Още повече  , че научих за представител и дистрибутор за БГ ( в София е момчето , което внася другата щуротия за смъкване на разхода на
гориво , подобрено изгаряне , екология и малко повече мощност не на последно място - реактора на Пол Пантон.
Устройството е патентовано във Франция  , но не за автомобили , а за пътностроителни машини , агрегати за ток и въздух и тем подобни
Истината тук си остава HHO горивна клетка с дебит на газ 2 , 5 - 3 литра на минута за този обем на двигателя.

Впрочем , има и тема за реактора на Пантон във форума - ето:
 http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2628.0 
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: rumen_spasov в Юли 15, 2012, 16:37:17
Ако колегата реши да си слага мотор 2.3Е случайно ми се намира един хубавец. :D
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Юли 16, 2012, 00:02:13
Колеги, благодаря за съветите, но за сега не мисля да правя каквито и да е модификации по колата. Когато я купих идеята беше да я доведа максимално до оригиналния вид, както е излязла от завода. Колата с нищо не е виновна, че на този етап аз нямам пари за да я използвам пълноценно всеки ден. В краен случай ще я прибера под един навес и ще си карам другата кола- Ситроен Саксо 1.1 на газ, а Мерцедеса ще излиза при по-специялни случаи. През идната седмица ще си помисля дали да пусна обява в някой сайт от рода на mobile.bg и бих ви помолил да ми дадете съвет за цената.  Поздрави!
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Юли 16, 2012, 01:04:10
Такива коли нямат цена. Цената е каквато успееш да я продадеш. Реално, това е положението.  Ама, щом има наличие на Саксо с АГУ, защо пък ще го продаваш..... :-\  По-добре го остави да отлежава за по-добри времена. В крайна сметка, ти ще прецениш. 
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: Caxo в Юли 16, 2012, 16:24:29
Ако имаш възможност го задръж. Реално погледнато 123-ката  едва сега набира "популярност" в ретро средите и тепърва ще започне да се оценява. От друга страна сам се убеждаваш, че е и икономически неизгоден автомобил (поне за сега).  В момента си между "двата свята" , а цените там са най-ниски  ;) Следи обявата тук, ако някой мераклия се появи и така... ако не си нещо на зор де...


П.П. Опитвам се да разсъждавам като нормален човек просто, иначе Мерцедесчето е супер !  За съботно-неделни разходки е идеален :)
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: AsenPavlov в Юли 24, 2012, 22:43:55
Колеги, мислих дълго и реших, че не мога да продам колата си! Вместо това днес поръчах комплект махагонови лайсни за таблото (търся ги от една година) и за капак на всичко ще взема още един 123, но не 240, а 200Д, но за него ще пиша след няколко дни, веднага щом го взема! Имам чувството, че това моето е болестно състояние и не подлежи на лечение! Скоро ще пиша пак и ще дам повече инфо за новата кола.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: GT в Юли 25, 2012, 02:18:46
Не е болестно състояние.  Запомни нещо - никой разполагащ с читав Мерцедес (какъвто и да бил той), по никакъв начин не се е разделил снего просто ей - ТАКА. Никой, който има такъв не е казал ,,мамка му , писна ми, я да се оттървавам вече....".  :)) Другото, което също не е болест. Имаш годна, изрядна  старомодна кола, която не можеш да караш. Да се продава за 1500 лева, особен смисъл няма.  Освен в случай, когато нещата го налагат, поради стремеж към по-добро возило от същия характер.  Тогава целта оправдава жертвата.  Е, не можем всички да трупаме безброй коли по дворовете и да ги караме всичките до една.  Би било чудесно, де.   O0

Та, добре си решил за Мерчо. Докато не го караш, действително може да се запасиш със части за него. Докато все още се намират читави. И, споделих ти - Дизелов Мерцедес от преди Христа, нафта ВСЯКАКВА, лета, зими без значение, пробег по-голям от колкото може средно човек да му навърти през живота си.  Просто му поддържай каросерията.   Че, точно в това отношение, хубави почти няма вече в България.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: МОС в Септември 26, 2012, 20:51:32
Ако някой се интересува от тази кола, нека пише ЛС.
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=3344.0
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: rumen_spasov в Септември 27, 2012, 20:34:48
Много хора се разделят с читави Мерцедеси особени когато са на зор.Аз лично съм се разделял поне с 4 броя брилянтни машини на смехотворна цена когато нуждата ме е притискала.Хубавото е че бизнеса ми позволява лесно да се съвзема и да се впусна пак в приключението.А относно болестното състояние не знам какво да кажа.Най вероятно всички сме тотални изгърмяли след като в тези трудни времена успяваме да отделим средства за хобито си.Това заслужава уважение защото си е сериозно лишение.Много е важно да имаме добри жени до себе си които да уважават това което правим защото иначе става екшън.И още веднаж без да ставам банален. Най добрата 123ка според мен е 240д.
 :D
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: bobi67 в Октомври 02, 2012, 18:45:55
Колеги,да се включа и аз.Пет години карах 123-300д 5-цил.Навъртях му 220хил.км.За това време съм сменял масла,филтри,гуми,накладки,подгревни свещи и задни амортесори.Това е неразрушим автомобил.Прецаках се и го смених за 190-ка.През годините смених много коли,но това беше най-доброто.Човекът,на който го продадох катастрофира и сложи мотора на една ПУРА.Още го кара,като мотора е на около 700хил.км. и не е отварян.Няма добре запазени,иначе бих си купил за возене.АЗ не се срамувам,че е морално остарял.Харчеше около 7-11 нафта.Велик автомобил е 123-ката.Колега,не си продавай Мерцедес-а,защото един ден ще си гризеш топките.
Титла: Re: Mercedes-Benz W123 240 D 1982
Публикувано от: diakata84 в Март 02, 2013, 00:24:28
Здравейте!Нов сам в форума...купих си 123-ка 200 д която е много по хубава от тази на колегата 78 година
скоро ще я представя
Един съвет-не си продавай мерцедеса много по-добар е от новите кенефи
пак колкото до разхода......хаххах варви с олио,горяло масло и какво ли още не и не спира само да има малко нафта