Classic Car Bulgaria
Автомобили => На изток от Желязната завеса => Темата е започната от: Laura1500s в Декември 10, 2012, 21:38:11
-
Дядо ми я е купил от Сливен през 1979. Правена за Англия, но заради малка вдлъбнатина в дясната врата отзад (вижда се на повечето снимки). През първите 25 години не е карана много, повечето време е стояла в гараж. След изселването на баба ми и дядо ми, колата остана 12 години в гараж на другото село. :) През това време карахме Zastava GT 55, която вече от 3 години не е при нас. Сега започваме да караме тази. Виждам ѝ всичките недостатъци, но засега нямам възможност да я оправям. Като взема книжка и си зависи от мен, ще се занимавам с нея. :) Нямам планове за тунинг, а за пълна реставрация. От 4 годишна мечтая за тази кола, май ще я връщам във вида, в който я намерих. Казвам ѝ Белка, заради цвета, пък и често е паркирана до комшийска седмица - Стрелка. :)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/31UnZ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/uUq0t.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/7Qhmv.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/GcaUs.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/Phsg.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/DEXw9.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/ImqaZ.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/VlIu0.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/suKPM.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/12/10/8WSun.jpg)
-
Перфектна Лада то като от корица на списание ;).Успех с реставрацията която според мен няма смисъл :winktongue:
-
Браво!
Страшно запазена Ладичка! Наистина, трябва много да се внимава с думата "реставрация" при така добре запазен автомобил.
По-скоро едно освежаване и туширане на забележките по външният вид.
Мога ли да помоля за детайлни снимки на светлоотразителите на задните калници защото и аз имам една такава Bella Lada :) , но при нея липсват?
Поздравления за човека пазил я толкова години!
-
Като гледам е с лява дирекция, малко съмнително да е била за Англия. Но това няма значение, Лада-та е доста хубава! :)
-
Добре дошла, Лаура. ;D
-
Добре дошла. Такава Лада карах 13 г-на мен си ми харесваше. Смятам, че няма нужда да се вкарваш във филми-свали Вида-та от предницата, сложи оригинални тасове, радвай се на автомобила и навъртай километри.
-
Добре дошла! Тази Лада съвсем скоро я мярнах някъде из града, наистина хваща окото ;D
-
Тя си е с оригиналните тасове, просто единия е изпадал по пътя, не съм била в колата.. :) Шоферите ми изтърпяха после мрънкането. :D Засега е с такъв от Жигули. :) ivanboev, мерси. :) В събота последно се е разхождала, най - вероятно тогава си я видял.
-
Браво!
Мога ли да помоля за детайлни снимки на светлоотразителите на задните калници защото и аз имам една такава Bella Lada :) , но при нея липсват?
Адаш, тези ги има главно при експортните версии, особено за Щатите е било задължително изискване... на следващия модел 1600 обаче май изцяло са заменени с черните емблеми, затова и не се намират лесно като резервна част.
Според "експертите" от времето на соца мотора 1500s е по-сполучлив от следващия 1600, но този модел май е спрян от производство още в началото на 80-те, така че вече си е истинска класика за разлика от 1600, който продължава да се прави и през 90те като нютаймер.
Успех с освежаването на колата и безброй безаварийни километри! :)
-
Kолега задните светлоотразители на калниците си имат всички (не само експортните) до 1980-2 някъде беше не съм напълно сигурен. Те варират червени за 1600 и жълти за 1500с, като после всички са заменени от емблема с черен фон и надпис лада, до пълното им премахване някъде 1986-7. А за вариантите, те се произвеждат до последно 1600 и 1500с(не знам 1300 кога го спират от производство). Просто 1600 модела след 1982 не е внасян в България, само 1500с. Всички се правят до 2006г. От 1993г моделите се преименуват на 21065(1600) и 21065-01(1500с) като са толкова видоизменени че губят всякакъв чар. Няма хром, само лайсните с пластмасови краища и брони които не знам от коя година стават 2105 брони. Вече толкова унифицирана с 2105/7 моделите че няма накъде повече. Задни спирачки, скоростна кутия диф. В интериора всичко е черно, гадна тапицерия, няма дървена имитация,отдавна също го няма и хрома около копчетата, края на 90-те и волана става подобен на 2107. Има още толкова дребни детайли които направо не ми се пишат. Просто всичко свършва 79-та година, от там нататък бавно модела се превръща в грозилище http://inetauto.ru/uploads/posts/2008-12/thumbs/1230236066_autowp.ru_vaz_21065_-zhiguli-_1.jpg (http://inetauto.ru/uploads/posts/2008-12/thumbs/1230236066_autowp.ru_vaz_21065_-zhiguli-_1.jpg) http://a.d-cd.net/3d17c6u-960.jpg (http://a.d-cd.net/3d17c6u-960.jpg)
-
Има и доста запазени гуми Вида- Спорт :winktongue: :winktongue: :winktongue:
-
Мда, голяма гордост са ми тия виденки и работещото оригинално радио. :D :))
-
Че каква е разликата на двигателите 1500 и 1600 Освен в ходовия обем
И как така единия е по добър от другия
Това са приказки на тия "големите майстори"
Ако имах Лада ваобще нямаше да се занимавам с тия пра исторически подобия на двигатели,като знам че става мотор на Фиат Ритмо 1,6 105 к.с. със скоростна кутия от Фиат 132 и един хубав диф.
...........иииии пей сърце
-
Мм да,отново компетенцията слага фиатови двигатели.И като сложа ритмо мотор,накрая кво Ритмо ли карам или Лада?
-
diakata84 това е несериозно.
Я виж какво пише на форума отгоре.
Тунинг.бг ?
-
На Лаура Ладата е много запазена, автентична и оригинална. :shy: И е от старите, луксозни изпълнения със луксозния интериор, всичките метални лайстни, ЦАМ-овите подфарници, странични мигачи и прочие. Да ти кажа - въобще, въобще не е лош двигател 1500 ! Сори, моят имаше динамиката на 1600 ТС. Истина-лъжа, това е.
Грехота е да се разваля този оригинал. Да, ТС е по-удачен от 2103/2106, но дали е удачно при Лада в такова състояние ? Според мен, не. Фиатски двигатели са слагани много пъти и се слагат в Лади. И работата със кутията, не е точно сваляш едната-монтираш другата. Понеже няма как да се нагоди Фиатската, без да се реже и преправя фабричния тунел+преправяне на кардана. Което при това състояние на колата е недопустимо. След това и да се узаконява трябва. И като сметнеш - похарчил си пари, колкото наистина да си приведеш оригиналната Лада в изрядно, блестящо състояние. Много си е хубав двигател 1500/1600, върви повече от Волгата 24, гори по-малко, почти неразрушим е ако се кара с хубави масла. Наистина, има 1500/1600 двигатели, които без ремонти са минали 300-380 000 км. и повече. Въпрос на отношение. Само трябва да се лъсне, да се пастира, някой да помогне в обработката на купето с цел неговото запазване за по-нататък. :)
Лаура трябва да си знае, че Вида-та е коварна гума. Тя няма стоманени телове. Вместо телове е със корда. Малко да си невнимателен и да я удариш - къса се кордата и се издува. Дали борда-дали протектора, все тая. Гърмял съм Вида Спорт, предна, та не е работа с тях. Ако знаете, хубава Лада как вози със нови гуми 165/80 R13 - прекрасно. Освен това, с новите гуми и волана е доста ПО-ЛЕК. :)) Тогава да се кара е много приятно.
-
Съгласен съм с мнението на Живков - и за Ладата и за гумите. С тях освен беля, друго не може да стане...Пък и така или иначе това не са оригиналните гуми.Силно се съмнявам, че изобщо са прави, а баланса по някога е дори невъзможен...
-
Е да вярно че не съм в тунинг.бг ама и ретро автомобилите могат да се разбъзикват
Пак и не сам казвал че хоп двигателя става с трансмисията, разбира се че има занимавка,просто не ми се обясняваше подробно
Конструкцията на този двигател на ладата е от 1969-та
И руснаците си го използват повече от 30 години....и накрая "ми той върви колкото този на Ритмото"-глупости
-
Аз лично повече си харесвам на задните калници вместо тези отразители емблемите на които пише ваз на черен фон.По стилни ми изглеждат.Иначе според мен 1500 моторите са много по удачни от 1600 .По малко горят и повече вървят .Невероятно но е факт.Няма как да върви колкото Ритмото.А за Баба Вида какво да кажа само да има тежести да слага човек Понякога джантата е идвала малка за да наредя всичките грамове които иска машината. :D. А да виждал съм двигатели на лада и по на 600000км,но след това директно в скрапа.Някой им набиват втулки в цилиндрите ,но не могат да изкарат и по 30000км и започват да горят масло като луди.Ми все пак в горната част вместо така необходимата високоякостна стомана е обикновен чугун.Няма как да кара.Много е хубава Ладата,със здраве да си я караш колега ти пожелавам!
-
Слънчице си е :) Поздравявам те :)