Classic Car Bulgaria
Автомобили => Френски автомобили => Темата е започната от: Bat_Nick в Август 15, 2017, 14:58:15
-
Здравейте!
Това ми е първа тема и навлизам в дълбоки води.
Първо предисловие:
Имахме Пежо 404 купено от Кореком 1971г. в продължение на 31 години. Имали сме незабравими моменти... Баща ми беше първи собственик, но за съжаление към 2001-2 го продаде.
Тези дни си тропах из мобиле и видях това бензиново Пежо:
(http://media.snimka.bg/s1/5970/038184652.jpg?r=0)
След бърза консултация с брат ми, вече съм собственик...
Познавам добре моделът, но още не зная с тази какво ме чака... Има доста гнило. Иначе хромираните части за в добро състояние.
Моля ако някой има идея от къде мога да купя разни дребни части да се предаде ;)
-
Здравей и честита придобивка! От Пловдив ли го купи?
-
А ,честито. Франсетата казват "Bienvenue" . Вижда се че е на платформа. А може ли да ходи?! Карал съм такова чудо. Беше дизел и мноо яко връвеше. Вобще истенска кола. :D
-
Здравей и честита придобивка! От Пловдив ли го купи?
Да. От Пловдив.
И на колегата да отговоря:
На платформа е. За сега не е в движение, но ме увериха, че е 200 км след основен ремонт. В момента стартера, алтернатора и останалата периферия се търкалят свободно в багажника. Тук само се надявам това да е истина. Нашето Пежо беше абсолщтно същото като модел, но беше светлосиньо със синя тапицерия. Правил съм му много ремонти, но тук работата ще е повече... Но пък няма ограничение на времето. Иска ми се дори да е бавно, всичко да стане добре. Времето ще покаже какво ще се получи ;)
-
Как е с ръждата? Пода, гредите как са? Праговете май са здрави или?
-
Честито :) Това е и моя любима кола, беше първата ми кола и на нея се научих да карам. Познавам устройството на 404 до най-малки подробности. Имам и бензиново и дизел. Обаждай се за каквото решиш.
-
:) честито приятелю!
много добра количка ,най-хубавият модел на Пежо за мене .Сигурно си чел за мене , един от най-големите фенове на модела .
те много ръждясват, но като ги изкърпиш е голямо удоволствие да се возиш, а двигателите за много здрави .
успех и ако ти трябва нещо обади се.
поздрави!
-
Благодаря за честитките!
И ние с брат ми сме се учили на него. Това му беше и сватбения автомобил... :)
Утре се надявам да се сдобия с още едно за донор което е невъзможно да се реставрира.
Честно казано, това от горната снимка е доста изгнило, но няма по него доработки тип "Направи си сам"
Липсите ще се покрият от донора. Днес е пристигнал и нов мигач и капачка на радиатора.
Може би нямам само капакът на въздушния филтър. Модела му е като на тази снимка:
(http://media.snimka.bg/s1/5974/038192495.jpg?r=0)
И емблемата с лъвчето на предната решетка е счупена в единия край.
Праговете са в много лошо състояние, но като започнем заварките ще ги мислим...
Изчел съм темите за реставрация, включително тези на колегата tikin_404, затова ми дойде и мерак за всичко това.
Ще пиша тук за всяко раздвижване ;)
Поздрави!
-
Как е с ръждата? Пода, гредите как са? Праговете май са здрави или?
Ръждата... ох ръждата... Но пък предишния собственик е запълвал всичко с булкит и формите му са изпънати ;)
-
ЧЕСТИТО, търпение му е майката:)
PEUGEOT 405
(http://pichost.name/images/2017/08/24/2017_08_24_16_54_21_DVIGATEL_DRUGI_Peugeot_405_1965G._OBYVA_PRODAVA_CASTI_ZA_AVTOMOBILI_Interne05447.md.jpg) (http://pichost.name/image/YVl53)
-
ЧЕСТИТО, търпение му е майката:)
PEUGEOT 405
;) Да не се сдобия с трето...
-
Тази е продадена...
-
Колега, имай на предвид ,че и още три донора да вземеш това което е счупено или износено в твоята вероятно, ще е в същото състояние и в другите та в този аспект ,може би е по добре да се замислиш за покупка на нужните части от разни сайтове или от хора които продават годни или нови такива.
-
И аз това щях да му кажа, от позицията на човек, който има 5 :) За тази кола се намира всичко, просто човек трябва да хвърли целия труд и средства по качествено кърпене на купето. Аз за няколко години събрах нови и запазени стари части, които са ми достатъчни за цял живот. Не искам друга кола освен 404 :)
-
Да. По купето се оказа, че ще има много работа. Така или иначе, вече си имам две.
Вчера разкостих едното от двете. Свалих всичко от вътре. Включително и таблото.
Ще ми е под въпрос от къде да си набавя уплътнения за вратите и тези около прозорците на вратите. За гумените видях, че из Нета се продават, но тези около прозорците в които стъклата се плъзгат, за сега нямам идея.
Има два вида въздушни филтри. Двете ми Пежа са с различни модели... Аз си търся горния капак на този модел:
(http://farm5.static.flickr.com/4122/5438847139_bec5f01fa3.jpg)
, защото ми харесва повече... И ръчните спирачки са различни. Едната ми приличаше на домашно изпълнение, но се оказа, че е стандартна за някои години.
Ще стане хубаво, но си иска работа...
-
За тия дори и по-стари модели има всичкооо, само пари да имаш:
1.следи в e-bay или
2.
http://www.comptoir-carrosserie.fr/
http://www.neoretrofrance.com
http://www.franzose.de
http://www.enpi-retro-auto.com/index.php?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=403&submit_search=
http://renparts.com/index.php/peugeot-c-26?osCsid=17rr116fo081a5hejgnhub5m32
http://www.bretagneautoretro.fr/
http://www.ichard.fr/
http://www.melun-retro-passion.com/
http://www.depanoto-boutique.com/
http://www.enpi-retro-auto.com/
+
http://www.comptoir-carrosserie.fr/index.php
+
http://www.west-auto-collection.com/
+
http://www.web-pieces-retro.fr/PEEL/
+
http://www.mcracingsa.com/vehicules-anciens/23-renault/417-r8/354-de-base/
+
http://www.repuestosclassic.es/index.php?cPath=124_187_309&sort=3a&page=2
-
Гумените уплътнения в ибей са тотален боклук, поне тези от Аржентина и тн. Тези на вратата стаеат от Москвич, на купето от Лада а вътре за стъколото от Вартбург. Тези разлики в ръчна спирачка, филтър и други са в зависимост от годината. Тази ръчна, която е разположена от ляво е много по-здрава. Има разлика и в самите жила, освен в лостовете. Можеш да намериш абсолютно всичко за 404....освен купе. Разглоби тотално едното и започвай кърпене, но се подготви добре финансово и психически. Не съм виждал друга кола да изгнива толкова много.
-
Благодаря ви за отговорите!
Едното почти съм го разглобил. Трябва да разглобя и другото за да реша кое купе ще оставя. По принцип и двете са за кърпене, но трябва да избера по-малкото зло...
Нали писах, че сме имали такова Пежо. Въздушния филтър му беше като този от снимката. Ръчната също беше от модела който прилича на бастун... Затова ме дърпа натам. Не, че има кой знае какво значение...
Сега ще си търся СО апарат на прилична цена. С оксижен и електрожен се справям горе-долу. Със СО само съм пробвал... Да видим. ;)