Сега намерих друга информация, че под 30 градуса целзи, върти ли стартера трябва да пръска.

Вярна ти е информацията. Проблемът с трудното палене на механичния инжекцион се решава веднъж завинаги като го включиш с допълнителен бутон принудително да пръска този инжектор при въртене на стартер. Пали и на топъл и на студен двигател винаги когато този инжектор пръска. Карах така над пет години механичен инжекцион на golf 1 GTi без никакви проблеми. При мен налягането в горивната система падаше като престои колата, не можахме да го отстраним проблема с падането на налягането, включих го този инжектор да работи принудително при въртене на стартер и проблемът с трудното палене приключи.

Трябва да замаскираш и табелите за запазено място отстрани 

София