Classic Car Bulgaria
Автомобили => Японски автомобили => Темата е започната от: bozhkata в Юни 01, 2020, 19:46:51
-
Здравейте!
Реших и аз да Ви представя моя янгтаймър, макар и да му остават още няколко месеца до 30 годишнината. :) Моя детска мечта е Мазда Миата от първо поколение (NA). Около година и нещо се оглеждах, правих огледи, но все нещо не ми харесваше и се разколебавах. Най-накрая, миналата година през април излезе отнов една обява, която ми беше попадала 1 година по-рано, но тогава бързо изчезна. На шега (заради външния и вид) отидох до Люлин да огледам Миатата.
Обявата беше за Мазда Миата НА, 1991 г., двигател 1.6 115 к.с., автоматик. Колата беше американско изпълнение, като екстри има хидравлика и климатик. Външният и вид беше малко ужасяващ (поне по мое мнение), но все пак реших да и дам шанс. Като цяло предпочитах и ръчни скорости, но за момента нямаше добро предложение. Колата беше висяла с месеци пред блока, а може би и с години. Не беше палена горе долу същото време.
Ето няколко снимки от огледа.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/d3745c62392a521843b80825da9d4b02.md.jpg) (https://pichost.name/image/snwjm) (https://pichost.name/images/2020/06/01/1e46f0355fbad618f95b89f41f1d4ed6.md.jpg) (https://pichost.name/image/snGJf) (https://pichost.name/images/2020/06/01/d33d95feaef7ba2d92097e9da1824dfe.md.jpg) (https://pichost.name/image/sn7zw) (https://pichost.name/images/2020/06/01/b8eb37739a25e7b5393bb443c0cc2386.md.jpg) (https://pichost.name/image/snHgF) (https://pichost.name/images/2020/06/01/4c4ce2f71d3d0b2e960f55da6c933dd5.md.jpg) (https://pichost.name/image/sn4bp) (https://pichost.name/images/2020/06/01/8a88df5c35c504e775ff0aae684c22d8.md.jpg) (https://pichost.name/image/snSLv) (https://pichost.name/images/2020/06/01/976836424a1502e641594d86983ec69f.md.jpg) (https://pichost.name/image/snbCK)
Горе -долу сглобих някаква история на колата (главно с времето), но все пак колата е американска, продадена в Калифорния в бял цвят. В последствие е пребоядисана в жълта перла, като е боядисана според мен доста качествено - купето е боядисано и в най-малките детайли, включително и отдолу, което до голяма степен е съхранило колата. В последствие е внесена в България, няколко години по-късно човекът, от който взех колата, се сдобива с нея. Взима я за жена си, но тя така и не тръгнала да я кара и си останала да виси пред блока. Историята мълчи как и защо капакът е изрисуван с тази вещица. Факт обаче е, че чисто като изработка, детайли и творчество беше на високо ниво, макар и тотално да не е по мой вкус. През годините я удряла градушка, естествено пред блока се появяват и други щети. На някои детаили личеше опит за пребоядисване, но далеч не беше оцелена перлата. Човекът беше изключително възпитан и приятен, зареди я и ми я даде да си я пробвам колкото желание имам.
Седмица по-късно сделката беше факт и Маздичката беше в гаража. Буквално 10 км с нея ми бяха достатъчни да се уверя коооолко много работа има по нея. Спирачните апарати бяха блокирали, ремъците свиреха зловещо, интериорът беше с доста интересни решения, които тотално не бяха по мой вкус - като Type R постелчица, която крие пукнатината на таблото, персийски килимчета за стелки и тн. Всичко беше потънало в пепел, централната конзола на таблото беше чупена, лепена, подпълвана с летви и тн. Прозорците на вратите бяха тотално блокирали.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/33a5dc14abb3cee34facfcadfddd89c3.md.jpg) (https://pichost.name/image/snjmb) (https://pichost.name/images/2020/06/01/d18b552e82fe916d3510a8de6240d9b5.md.jpg) (https://pichost.name/image/snqxH) (https://pichost.name/images/2020/06/01/5bf6079e4c06accd262df4914310c9ed.md.jpg) (https://pichost.name/image/snRAL)
Важно за проекта е да спомена, че желанието ми за колата е всичко, което е възможно да си правя сам. По образование и професия съм финансист, нямам техническо образование. Разполагам и само с гараж, който като гараж в София е изключително удобен и просторен, за съжаление обаче за подемник, канал и компресор не може да става и дума.
Като първи стъпки се опитах да приведа колата в движение - консумативи, ремъци, смених дискове и накладки и раздвижих апаратите. Смених стъклото на гюрука с нов винил, разкарах излишните неща от интериора и смених всички счупени части по интериора, които придаваха вехт вид. Раздвижих прозорците и още куп дребни неща, които не работиха.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/d71913637dd47b2372061c14b0756936.md.jpg) (https://pichost.name/image/snv0V)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/63712c7bebd19e602f20599484779124.md.jpg) (https://pichost.name/image/snE6R)
Също така доста популярен мод по интериора на колата – след 1 дин радиото зейна една дупка под него и вградих часовник от BMW E39. Аналоговият часовник според мен заспа на интериора.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/01156612a9e2ea8e508ca79224da47a3.md.jpg) (https://pichost.name/image/sndIG)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/c2ab1affbf2c84777ebd5571363d3a18.md.jpg) (https://pichost.name/image/snC0A)
Горе-долу по това време закарах колата и да и оправят климатика. Отне доста време и средства, но в крайна сметка работи. Не се бях замислял, че като напече черния платнен таван, в колата не се живее. :)
Колата в следващ етап се боядиса, но до тогава намерих временно решение да скрия вещицата. :)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/bd448348bb06d82fac865b0133b02c00.md.jpg) (https://pichost.name/image/sncjU)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/d2650dc93d2aa0e3791d8c87a81f04fb.md.jpg) (https://pichost.name/image/snsuX)
-
Идеята ми за колата е абсолютно стокова визия, с окачване и джанти. Доста време избирах джанти, но ми излезе точния модел и размер джанти, на един много красив модел джанти за мен на OZ Racing. Дори гумите, които бяха подарък, се оказаха точния за мен размер. 16 , 205/45. Джантите мисля са 7J. Таа на бързо се вдигнах до Велико Търново и няколко часа по-късно вече бяха на колата.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/a1edf1bafd9132ed99b034dfb8cc8f07.md.jpg) (https://pichost.name/image/snmmT) (https://pichost.name/images/2020/06/01/b7734e15f0968617fbdd785e22d1694e.md.jpg) (https://pichost.name/image/snVxx)
Като следваща стъпка в плана ми беше боядисването. Доста време се чудех какъв цвят да е точно. Първоначално бях скептичен към жълтото, макар и от малък да ми е любим цвят. В последствие реших да е Sunburst Yellow – оригиналното жълто на МХ5 НА. Смених счупените пластмаси по купето, купих нов преден капак и в последствие смених десен калник и колата беше готова за боя. Капака реших да го сменя, защото е алуминиев и предпочетох да взема нов, вместо да правя стария. Ето я и Маздичката на път за сервиза.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/47e52aa3888a3709bba86cd88325677c.md.jpg) (https://pichost.name/image/snaMO) (https://pichost.name/images/2020/06/01/182ff0530aaa59087efe49a7d9a578f5.md.jpg) (https://pichost.name/image/snFsD)
Приятел ми препоръча сервиз в Ловеч, в който боядисаха колата. Мога да кажа единствено огромно благодаря на момчетата. Свършиха перфектна работа, изпънаха някои от луфтовете и крайният ефект е уникален.
По-късно ще доразкажа всичко, през което преминах да докарама Миатата до настоящия и вид, заедно с още снимки. :)
-
Браво, следвам с интерес!
Не един път съм се ровил из обявите да точа лиги по MX-5 NA, тази ми е попадала и капака меко казано си правеше впечатление. :))
Преди време беше изскочил из обявите и един японски внос Roadster и то точно в Sunburst Yellow, и интересно пак беше автоматик.
Явно сега е попаднала в правилните ръце! Успех с проекта, замисли се за суап с ръчни скорости. Мисля, че ще си струва. ::)
-
Много благодаря! :) В последно време излизат главно автоматици. Бях доста скептично настроен, но като цяло доста ми допада, за момента май ще видя колко ще изкара тоя автомат. >:D Определено многократно съм се замислял, но ме притеснява суапа - нямам идея кой може да свърши работата читаво, малко е кът с частите в България и тн. Но на 100% съм съгласен, че е известна с пвоедението си на път, което автомата рязко ограничава. Тааа с две думи, ще му дойде време. :))
Качвам и снимките след боята. :) Надявам се да Ви хареса. Аз лично се влюбих като я видях в новата премяна.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/9fbed35f524e9b65d0292e30040a56d7.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3Ukt) (https://pichost.name/images/2020/06/01/441355f18f7427d7cb592e4bb6c34516.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3hgO) (https://pichost.name/images/2020/06/01/c9ecf1fabea577f62f2d4775c511494f.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3pbD)
Като следваща стъпка, покрай Блек фрайдей я обзаведох с липсващата маска на въздуховода, затъмнение мигачи (за които все още имам леки колебания де), пълен комплект полиуретан за стабилизиращите щанги, маншоните на лоста за автомата и тн.
Покрай Коледа не се сдържах и поръчах койловете. За момента се доверих на ТА Техникс - малко бюджетно решение регулируем койовър, но за 500 км след него съм приятно изненадан. Както жената казва, това не е лимузина - очаква се да вози по-твърдо. :)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/8c8655f26254d035ec4a2a0651b6da08.md.jpg)[/url]
(https://pichost.name/images/2020/06/01/0232d432b65b231f4c9359d7aba45a96.md.jpg) (https://pichost.name/image/s38ol)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/40484f27938989c601c9dfbc50464264.md.jpg) (https://pichost.name/image/s32kX) (https://pichost.name/images/2020/06/01/4c571452542de455e39b39c72796e5b6.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3Mbe)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/b1fc5518c8c527c445279b4667f2ec44.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3tPU)
Тук малко бях прекалил, но тествах настройката. Определено не мога да съм много нисък, че не влиза в гаража. :))
И нааай-накрая първо изкарване за годината, което няма как да не заснеме :)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/d72f40739fc6f2c7bef6cc4832ea9f89.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3ZCG) (https://pichost.name/images/2020/06/01/0c6b3bf0a14a3ccdfe778eaa464e1bdc.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3AY9) (https://pichost.name/images/2020/06/01/8e8abbbc906ae7d5d6429138cfe5055e.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3fGT) (https://pichost.name/images/2020/06/01/e145d82dd7461a8d19665424b6006598.md.jpg) (https://pichost.name/image/s39ZA) (https://pichost.name/images/2020/06/01/95fc83986d8ff4c94badf9b4f7a3caa0.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3Lvx) (https://pichost.name/images/2020/06/01/6bf35dfc55853fee487973084608b13f.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3IaR)
Мисля, че като настройка на койловете височината в момента е перфектна. Като цяло, отпред слезе с 3 см, отзад с 4.5 см. :)
-
Междувременно успях да намеря в Англия стопове, в неразличимо от ново състояние и веднага бяха поръчани, че старите бяха избеляли и напукани. Третия стоп го минах на водна и го лакирах. Смених и крушките на стоповете с лед, че старите светиха като кандило. :)
(https://pichost.name/images/2020/06/01/e4138d90de27e856f0ac2f67a1e942e8.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3Tlf)
Разглобих и скоростния лост, за да сменя тампоните, че лоста играеше като на ръчни скорости.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/abbdbea9aa03b6ff200c913846e578e3.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3NPm)
Дойде и следващата поръчка, а именно стелки и крайно гърне. Седлаките не знам дали са оригинални, но са в перфектно състояние, за момента мисля да останат.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/7c43672655a3c15b61aa0a66a2af9feb.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3rGb) (https://pichost.name/images/2020/06/01/7753eae299a228dd9c5f0085566a4e8a.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3xFL)
Специално за жената, реших да оправя багажника, че беше ад - уж нямала багажник - я какъв хубав багажник си има. :)) Боядисах го, но не е финалният му вариант, че от някъде има теч. Мисля, че е от рейн рейла, но не съм още решил дали да сменям гюрука, или да оправя този.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/695f1419565015d5f85177b50246557d.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3avH)
Реших да боядисам и спирачните апарати в жълто, че мръсното червено ме дразнеше.
(https://pichost.name/images/2020/06/01/7fe6025bcdb9ca62aa6840c04ed5a438.md.jpg) (https://pichost.name/image/s3WZV)
-
Добре дошъл и поздравления за чудесната Миата!
Любим мой модел, който е в листата ми "Ако имах 10 гаража" !
Доста свежа изглежда сега Маздата. Дано ремонтите са все така козметични, лесни и забавни и да не се занимаваш с ламарини.
Предполагам си я консервирал добре с препарати защото Миата го заслужава.
Имам приятел, собственик на няколко екзотични автомобила, включително немска спортна кола с номера на спешната служба в САЩ, но продължава да предпочита Миатата си пред всичко останало.
Автоматика едва ли е голям проблем за шофиране, по-скоро те лишава от божественото късоходово превключване на предавките, с което е емблематичен този модел.
Пускай повече снимки и разкази. Чета с удоволствие!
П.П. Фен съм на онези, ултралеки 14'' джанти на Мазда, с издълбаните отзад спици. Може би е добре към всяка кола да има по един такъв комплект, за всеки случай ;)
-
Много благодаря за топлото посрещане! :)
Моите оригинални джанти не са нещо особено, но въпреки това за момента не мисля да ги продавам. :) Просто с тях ми изглежда адски празен калника, макар и настоящите ОЗки пък да са в другата крайност. :)
Автоматикът изненадващо е доста приятен и работи доста добре. Точно обаче заради така хвалените ръчни скорости ми е мерак в някакъв етап (в близко-далечното бъдеще) да помисля по темата. :)
Слава Богу, поне за момента ми се струва, че колата няма сериозна нужда от сериозна работа по тенекиите. Имала е лек удар отпред в дясно, но не изглежда много съществено. Единственото място, по което има по-сериозна ръжда е под акумулатора и под пасажера пода - има лек удар там.
Въпреки това, както каза, беше време за малко защита на купето отдолу. Захванах се с подкалниците първо. Вдигнах я в гаража, с флекса и телената четка изчистих до метал, ръждепреобразувател, грунд и боди. Не съм сигурен, че изпрах най-добрите продукти, макар и да четох много, но все ми се струва,че ще е по-добре от без хич. Единствено, че Бодито дойде сиво, но в момент на изолация, пак е ок. :D Грунд избрах Body Chassis Coat 2 в 1, а отгоре намазах Body 910.
Разглобена и готова за обработка:
(https://pichost.name/images/2020/06/03/4249932791f0f49bf6c454ebe9d92e83.md.jpg) (https://pichost.name/image/sugFb) (https://pichost.name/images/2020/06/03/35243f3733edcb2ccb3609daf77422ed.md.jpg) (https://pichost.name/image/suoBV) (https://pichost.name/images/2020/06/03/2b74c1eea437e26d3baaf9d546b811bb.md.jpg) (https://pichost.name/image/su1UL) (https://pichost.name/images/2020/06/03/66d2eb5f69d799a4b07b187581ff153b.md.jpg) (https://pichost.name/image/su5lH) (https://pichost.name/images/2020/06/03/ee6e75e027fca334d5781a515f7de071.md.jpg) (https://pichost.name/image/suj3f) (https://pichost.name/images/2020/06/03/85d649c72490a1c8a164899dca963322.md.jpg) (https://pichost.name/image/suXym) (https://pichost.name/images/2020/06/03/9d072d3944a42c1abaf300ba1f3eae2c.md.jpg) (https://pichost.name/image/suREF) (https://pichost.name/images/2020/06/03/7df36e2cc7761724438d4b8dde63468b.md.jpg) (https://pichost.name/image/suBtw) (https://pichost.name/images/2020/06/03/194577daee80f8e77d28855d1c3fae03.md.jpg) (https://pichost.name/image/suqHp)
И финален ефект:
(https://pichost.name/images/2020/06/03/40f546d45f6dcf51ea57c2e26b4e25ae.md.jpg) (https://pichost.name/image/suGNK) (https://pichost.name/images/2020/06/03/9ea3dbf78426505295d376c2e76f475e.md.jpg) (https://pichost.name/image/su0fv) (https://pichost.name/images/2020/06/03/b79f9cc74a97f965318f4b2d47554cd0.md.jpg) (https://pichost.name/image/su7RJ) (https://pichost.name/images/2020/06/03/8ae43e5bb5f39cb052aaae7adf28990b.md.jpg) (https://pichost.name/image/su4U1) (https://pichost.name/images/2020/06/03/6780b9a1cd92bc17f5f1d97cd6858bd0.md.jpg) (https://pichost.name/image/suSy3) (https://pichost.name/images/2020/06/03/6b9d8f348e386507c6c50980aff9a536.md.jpg) (https://pichost.name/image/suOrz) (https://pichost.name/images/2020/06/03/d9e4c6435a87324e2dd77107f1d7c35e.md.jpg) (https://pichost.name/image/sub3s) (https://pichost.name/images/2020/06/03/44f977b60bde24e0b1ee10d5c5369f72.md.jpg) (https://pichost.name/image/su32t) (https://pichost.name/images/2020/06/03/9c73e5241f98e8e8229f2013e6e57dc9.md.jpg) (https://pichost.name/image/suQEO) (https://pichost.name/images/2020/06/03/70e8574e3deb635a2659e850ebf04cf2.md.jpg) (https://pichost.name/image/sueHD) (https://pichost.name/images/2020/06/03/2f8abc499699e55021faee1dd2de2e62.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJPNG) (https://pichost.name/images/2020/06/03/e412b8f3fda0b872e18b15058b8941e0.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJJi9) (https://pichost.name/images/2020/06/03/d1c35914e9bd69c721fe8ef7c7956db7.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJURT)
Като цяло според мен стана добре, приятно изненадан бях от състоянието им. Най-слабо място са им пред задните гуми частта на прага и нагоре. Там има едни капачки, през които проверявах, но вътре направо не можах да повярвам колко запазено е. Няма и следа от ръжда. Проблемът там е, че се пълнят каналите за отвеждане на водата от гюрука, задържа влага и мизерия и започват да гният.
Ако има някакво решение, да ги съхраня и отвътре, ще съм благодарен да споделите опита си. :)
Дотук с подкалниците. Не си мислете, че ще го оставя отдолу така - просто ми се иска да сваля и цялото окачване отзад и отпред, за да сменя всички тампони, да обработя всички щанги и да ги боядисам ( за съжаление не го виждам преди зимата, когато я зазимя). Тогава ще имам по-добър достъп отдолу да мина всичко.
Докато я бях вдигнал, използвах момента да сменя и всички тампони по стабилизиращите щанги. Имаше някой друг скъсан болт, но го преборихме. :)
(https://pichost.name/images/2020/06/03/d95348f6808e829ac89f3cca5e29a304.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJZQU) (https://pichost.name/images/2020/06/03/701e593ea098f12ce3ed1299984e03c7.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJi2X)
(https://pichost.name/images/2020/06/03/387e164699dd4a0644af8e53f31ab8f0.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJ6rR) (https://pichost.name/images/2020/06/03/1c258cf08a07ae6dd209cd9d2a2c1cf5.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJphA) (https://pichost.name/images/2020/06/03/50e4b8e2d493e15c318b5144c521bc72.md.jpg) (https://pichost.name/image/gJA1x)
-
Здравей и честито! От години през няколко месеца ги следя за да мога и аз лично да им се насладя, но все нещо ме спира. Със здраве да си я караш без покрив из планините на България! :)
-
Много благодаря! :) Ще се радвам да се присъединя към някоя от следващите Ви сбирки и да се запознаем! :)
-
Поздравления и от мен! Колата много, ама много ми харесва. Жълтото е супер цвят за кабриолет.
Имаш софийски номера от почти най-първите възможни серии, което веднага ми хваща окото. С..КХ вече е свръх екзотика да се срещне на пътя. Мене и до ден днешен ме е яд за ранните С0084ВА, които се наложи да сменя със С9681ХК - 2004-та ми свиха предния номер в Студентски град и ги смених малко преди да излезе СА. За зла беда всичките ми последващи ретро коли са взимани извън София и са коя СА, коя СВ. Друго си е чисто С.
Според мен автоматът е плюс за спокойно каране на свален гюрук сред природата, пък и за в града. Ако не прави проблеми, включва и не придърпва,
Боди е в ниския сегмент материали и като цена, и като качество. Но на здрава кола като тази Мазда, това не е чак толкова фатално. Така или иначе, кабриолетът не е кола за зимата.
Препоръчвам с две ръце да се изпръскат кухините с консервант сега лятото. Последно преди месец и нещо търсихме - Кар Систем нямаха на склад. Взехме върха на сладоледа по темата - оригинален БМВ консервант от Ауто Бавария. Цената е 30 и няколко лева без отстъпка за литър. Пръска се с компресор и пистолет - ще намерим къде, това да е проблема. 1 литър ще стигне за цялата Мазда.
И аз, живот и здраве, ще имам да консервирам старата Шкодичка това лято, та да видим. Кар Системския го има на флакони с маркуче и само си пръскаш и в домашни условия.
Хиляди безаварийни километри и ни дръж в течение - темата ти е супер!
-
Страхотна е колата, аз нямах търпение за Миата, но така или иначе не си харесах NA преди 7-8 години когато търсех и скочих на NB.
Ще погледна по - късно имаше една група във ФБ където има почти всичко за Миата. Иначе части съм поръчвал и от https://www.mx5parts.co.uk/
-
.....
Препоръчвам с две ръце да се изпръскат кухините с консервант сега лятото. Последно преди месец и нещо търсихме - Кар Систем нямаха на склад. Взехме върха на сладоледа по темата - оригинален БМВ консервант от Ауто Бавария....
Още две ръце към мнението на колегата , много ама много добра идея е да се консервират кухините след като нямат ръжда ! За Нисана ми ползвах Новол на спрей с дългия маркуч , но оригинален на нечий авто производител ще е според мен най-добрият вариант , Благодаря за идеята да ползвам този на BMW при следващият ми проект .
Относно колата , аз от Миата съм силно впечатлен като здравина и като удоволствие от шофирането . В последното ми пребиваване в Германия за малко да купя една , но я изтървах . Следя темата с интерес , супер се справяш . Доволен съм от епокси грунда на Новол двукомпонентен към 50 лв беше кутията , а от ръждопреобразувателите - този на Вюрт . Фертан също имат страхотни продукти , а от скоро можем да ги открием в Практикер или Бриколаж - забравих точно къде.
-
Здравейте!
Много, много благодаря за добрите идеи. Определено не ми беше хрумнала идеята за кухините, но адски много ми допадна и ще я приложа. :) Разбира се ще подкрепя със снимков материал и ще споделя. :)
Аз често поръчвам от МХ5 Партс, особено около Блек фрайдей и около тяхни различни празници има доста добри предложения. От там взех генерацията, липсващи или повредени части по екстериора и интериора и тн. :) Мисля скоро да се огледам и за пълен комплект тампони за носачите, за да ги обновя и тях и да знам, че ходовата част е готова.
Споделям и още малко развитие по темата. Покрай тази карантина имах някакво време да поработя малко по колата. Като цяло интериорът на колата беше сравнително запазен (от към салон, кори на врати, гюрук и тн), но адски много ме дразнеше напуканото и избеляло табло. Затова реших да демонтирам таблото и да го кожирам. Ясно ми беше, че в домашни условия едва ли ще стане перфектно, но все пак. Закупих еко кожа и лепило и се захванах.
Ето няколко снимки от преди кожирането. Като цяло идеята ми беше да се кожира горната част на таблото, предната му част е с имитация на кожа, а долната - пластмасата беше ок.
(https://pichost.name/images/2020/06/23/2b22fb10da46ebd7e03d86418dff1669.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMhyX) (https://pichost.name/images/2020/06/23/78fb79b751e712fdd5ce030e31ebfd8d.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMp3l) (https://pichost.name/images/2020/06/23/c7c80cf81a32936deaf0caacf5794c18.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMAte)
Ето няколко снимки от процеса на работа:
(https://pichost.name/images/2020/06/23/8012da72ab9d3bbd7740a1a0b6fc157a.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMfH8) (https://pichost.name/images/2020/06/23/9e593932e1ea193c5e3a810714a0b13b.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMZEo) (https://pichost.name/images/2020/06/23/e7ade42f542e69c6bf6b7668dace0f52.md.jpg) (https://pichost.name/image/gM9fb) (https://pichost.name/images/2020/06/23/da979eaee99af26800204b975f7b2696.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMINV) (https://pichost.name/images/2020/06/23/62a56010b06627a0055fc75708b82f65.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMLRL) (https://pichost.name/images/2020/06/23/df4119a615191f2a0a65ba33f68c887a.md.jpg) (https://pichost.name/image/gM2rm) (https://pichost.name/images/2020/06/23/b85d5f2507e62e35409d5514077182ae.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMtUH)
Почистих и измих въздуховодите. Дългите канали, които са за обдухване на предното стъкло се наложи да изрежа старата мрежа и я замених с мрежа, за да не влизат боклуци.
Ето и няколко снимки монтирано. За съжаление нямам много хубави снимки, но се добива някаква представа.
(https://pichost.name/images/2020/06/23/15078083ca0d4559a74f511252cef41b.md.jpg) (https://pichost.name/image/gM81f) (https://pichost.name/images/2020/06/23/a775ed165e3ccba74bd156cd2a88b1c7.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMM3w) (https://pichost.name/images/2020/06/23/ff44b84841901d98fe69c8f2538963ba.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMlVp)
Като цяло съм доста доволен от резултата. Надявам се и лепилото да държи и да не се разлепи. Осоебено предвид размер на инвестицията - около 50 лв и 20 часа работа, мисля стана супер. Най-много се зарадвах, че не се появиха допълнителни скърцания, тропания и тн, както и че всяко копче и лампичка работи след интервенцията.
Друго нещо, което адски много ме дразнеше, бяха тенекиените врати. При затваряне се чуваше покъртително тенекиен звук. Затова реших да ги разглобя и изолирам с битумна изолация. Правил съм го преди на една друга кола и резултатът беше много добър.
Изолацията е налепена вътре в цялата врата, както и вън под кората.
(https://pichost.name/images/2020/06/23/df4eb2d2dd17bef561514f74cdd28885.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMk2F) (https://pichost.name/images/2020/06/23/36b4b74c64636e1b265d5b9413135255.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMWiK) (https://pichost.name/images/2020/06/23/5e6f18fad09560216abdf999bbfa7a5c.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMrHv)
Ефектът отново се оказа изключително добър - вратата се затваря без неприятния тенекиен звук, звукът от колоните се подобри значително и като цяло колата стана една идея по-тиха, колкото и да е невъзможно това. :)
По интериора мисля, че до голяма степен съм готов. Остана волана - оригиналният доста ме дразнеше. Идеята ми за волан е оригинален на Мазда, има един класически вариант на МОМО, но за момента не мога да го намеря в добро състояние. Като моментно решение, реших да пробвам един китайски волан, чисто за да видя как стой и какво е усещането. Това е и една от последните придобивки по колата.
(https://pichost.name/images/2020/06/23/3730b4ab6d342ee9f8abfbb634fe0755.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMxTJ) (https://pichost.name/images/2020/06/23/df6ddbdfca6c4fa92e093d08ff92a306.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMaR1) (https://pichost.name/images/2020/06/23/75257361b3e4fe74c0e705aacfbad73a.md.jpg) (https://pichost.name/image/gMNhz)
Не съм сигурен, че това ще е воланът, който ще остане, малко е рейсинг, което не е идеята на колата. O:-) Изключително приятно съм изненадан от качеството, макар и с безплатна доставка да стъпи на около 70 лева, но като за моментно решение е ок. Адаптор за волана поръчах от Англия, успях да навържа и клаксона.
За съжаление, временно в момента съм забил с развитието на колата, че има някакъв проблем с тока по фаровете. Проблемът резултира в заден ляв стоп / габарит, че свети постоянно като на спирачка, както и преден ляв мигач/габарит, който мига учестено и не както преди. Лошото е, че определено не разбирам много от тоци, та ми се иска да я закарам на някой, който разбира. Друго, което от доооста време ми прави впечатление, е че по радиото се чува глъхнене - смених радиото с ново, смених всички говорители, инсталация на колони и ток, но не се решава проблемът.
Ще съм благодарен, ако имате идея за добър специалист, че нямам някой, за който се сещам.
Поздрави!
-
Интериорът е супер! Много ми харесва как е станало.
Каква е битумната изолация и откъде я взе? Примерно за Авител се сещам, но какво ще ни препоръчаш?
За токът - елементарното е да поставиш нови крушки на мигачите отляво, може някоя да прави проблем. Ако надясно мига и е с класическо реле, вероятно отляво е или крушка, или маса на някоя фасунга. Аз го играх на Шкодата преди две седмици - отляво мигаше не като хората, две крушки и замига. Това е супер дразнеща повреда.
За двойното светене в възможно да е поставена неправилна крушка - има различни видове двойни крушки с различен байонетен цокъл. Може и да имаш лоша маса. Да, трябва да се огледа и провери, но най-лесно е да се направи малка проверка с няколко нови крушки в джоба и то точните, предписани от Производителя на колата.
Не зная как са ти вързани габаритите - дали на един предпазител, или са на два - понякога ги правят на Х и са ляв преден - заден десен, да речем на Жигули са така и ако една крушка във веригата прави проблем, ще засегне и по диагонал. Особено ако се губи маса се получава чудна дискотека.
-
Много благодаря! Аз като я взех си поръчах лед крушки за всички габарити отзад и отпред, като избирах крушките по книгата на Маздата. След това всичко работеше перфектно, от 2-3 седмици се появи проблем. Днес се заиграх - според мен са няколко дребни проблеми, като успях да хвана няколко неща, които не бяха наред. Върнах отзад оригиналните, размених основите на стопове и тн, и в крайна сметка в някакво положение отзад сега свети нормално, като според мен някъде някоя връзка прави проблем. Сега остава само мигането на десните мигачи, че е доста учестено. Другото, което ми направи впечатление, е че като съм на габарит и натисна спирачка отпред малко премигва десния габарит. Утре ще върна оригинални крушки и отпред, за да съм сигурен, че не са крушки. Намерих и една висяща жичка от предния габарит, вероятно някой някога е правил някакви псевдо дневни и е останала необезопасена. Иначе се чудя дали не е масата от купето към самия акумулатор - кабелът изглежда доста зле, съмнява ме той да не прави част от мизерията, но не мога да намеря нов такъв, за да го заменя.
По отношение на изолацията - направих доста сериозно проучване. Преди време имах страхотен аудио проект в една стара джипка Дискавъри - 3 компонентен фронт с отливки за високи и среди, 2 усилвателя, субуфер и тн. В него бях сложил специална изолация STP, за да се затвори обемът на предните врати. Даже точно от него мислех да сложа предната линия в Миатата - мидбас и високи през филтър, но още се боря с пръщенето и през радиото, което според мен е свързано с тока.
Сега реших, че не ми се набиват чак толкова пари в това нещо, предвид, че с тази палатка за покрив все едно няма покрив. След доста ровене намерих хидроизолационна лента с алуминиево фолио битумна Den Braven Zwaluw Aluband (намира се лесно в Ташев). Ефектът смело мога да кажа, че се доближава адски много до STP, а цената е доста приемлива. Полага се супер лесно, държи доста добре. На друга кола съм пробвал с друга, по-евтина, тя се лепеше със зверско нагряване със сешоар и тн, което тук го няма. Има ленти 2 ширини, даже и на ежедневната кола (Сааб 9-3) сложих същата, ефектът там е още по-добър.
Надявам се, че съм бил полезен. :)
-
Миналата седмица Ви видях на бул. България между НДК и Гешов. Страхотна е колата, а и едва ли са повече от 1-2 жълти Миати в София :-)
-
Здравейте!
Много Ви благодаря! :)
За съжаление, напоследък все по-малко време ми остава да прекарвам при колата... Както и да е, все пак се случват някакви неща.
Като за начало, успях да оправя електрическите проблеми. Оказа се, че беше несъвместимост с ЛЕД крушките. Разкарах всичките и всичко се оправи. Междувременно смених и маса кабела от акумулатора към купето. Наред с електрическите проблеми се появи и друг - акумулаторът умираше буквално за денонощие. Проблемът беше в единия плафон - разглобих го, изчистих пластинките и се оправи и това.
Гледам предния път съм пропуснал да се похваля и с крайното гърне. Откакто взех колата имаше проблеми, гъргореше и тн. Исках нещо, което да се връзва на цялостната визия на колата, но да не е прекалено шумно. Спрях се на това, което взех от MX5 parts. Преди мен се бяха случили интересни неща по генерацията - кърпене с дооста по-тясна тръба, наставяни някакви парчета и тн, но това вече е в миналото. Сега звучи доста приятно, не е прекалено шумно, но изглежда добре.
(https://pichost.name/images/2021/03/25/df8becc1acebbfef8ae4ce04481fea31.md.jpg) (https://pichost.name/image/X82wp)(https://pichost.name/images/2021/03/25/403d3a514ca80b1feea2acad301e74f6.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8Y9w) (https://pichost.name/images/2021/03/25/98d86aede7d4cd40f24dae489d36b2d0.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8tdF)
Междувременно дойдоха и новите фарове. Все още съм леко кантарен за тях, но старите придават доста вехт вид на колата. А и от към светлина, тези са на светлинни години - остана и единственото място с ледове:
(https://pichost.name/images/2021/03/25/c886ca8e769d7af6a3aacb8905c1dea3.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8NdO) (https://pichost.name/images/2021/03/25/ad8d2b904c535f7b71776012a8702609.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8m69) (https://pichost.name/images/2021/03/25/b3cd06ce4734c8c569e5ae804f70fb00.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8CWG)
Та за момента си останах с тях, да видим докога. :)
Точно като разглеждах снимкките, намерих доказателство, че Миатата си е голям автомобил - тук в багажника съм събрал цял шосеен бегач (подробност е, че е на съставни части). ;D
(https://pichost.name/images/2021/03/25/e6bb2e0ead7693e244dd20d666b296a1.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8TwD)
Друго нещо, от което съм изключително доволен е, че успях да приключа аудиото на колата. В момента е с колони Хертз навсякъде, отпред взех двукомпонентен комплект. Много мислех и къде да монтирам високите, за да не се налага да се режат кори, греди и тн. Мисля, че накрая излезе много креативна идея. :) Колкото и абсурдно да звучи, им направих стойки и ги вкарах във въздуховодите. Не че Миатата е с бруталната вентилация, но не бих казал, че се усеща разлика. Дори може да се използва и като насочване на високите... >:D
(https://pichost.name/images/2021/03/26/87eb4f7795a93f2cdb581883fa4efa95.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8cMR)
(https://pichost.name/images/2021/03/26/5ba3bbbacdfe4709bc72e20d44747c99.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8EuA)
(https://pichost.name/images/2021/03/26/d3c29eeb62906e433e4c98929d5dcc7e.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8DXT)
Резултатът е уникален. Особено с изолацията на вратите, няма нужда от бас (предвид, че в другите ми 2 коли има, за мен това е доста добре). :)
-
В този пост ще кача малко по-професионална фотография. :)
Не мога да пропусна и факта, че октомври месец с настоящата ми съпруга се оженихме. Естествено, се возихме с Миатата. Беше супер забавно, не липсваха и кофти моменти, като например, че задържа ръчната, както и че едва вкарахме жената в колата с роклята, но като цяло ми беше голяма мечта и се радвам, че се сбъдна. :)
(https://pichost.name/images/2021/03/26/557b6a8e82cbdf8d92c596541c26b8a9.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8gSU) (https://pichost.name/images/2021/03/26/02f4c156a570f1ea039e16375d460b05.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8ssx) (https://pichost.name/images/2021/03/26/6321d4607abbd10418f74ea3f1875c8f.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8yIX) (https://pichost.name/images/2021/03/26/91ab4990cacf46d0596002f27d9d74dd.md.jpg) (https://pichost.name/image/X81ml)
Другото много яко, е че през фейсбук се запознахме с едно момче, който трупа опит и иска да се занимава с авто-фотография. Та предложи ми да се видим и да наснима Миатата за портфолиото си. Естествено, приех на секундата. :) Огромна благодарност, найстина страшен професионалист. Стана много красива сесия на есенна Горна Баня.
(https://pichost.name/images/2021/03/26/dd6f7190954b3db0ec937c138fc48509.md.jpg) (https://pichost.name/image/X85we) (https://pichost.name/images/2021/03/26/bbef6d3203eb1e691eae87b3d41a6aba.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8j6o) (https://pichost.name/images/2021/03/26/83199a49b912122594ae8a3d77288144.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8vx8) (https://pichost.name/images/2021/03/26/1999daa34737b15d5d29590c96944cd6.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8BXb) (https://pichost.name/images/2021/03/26/b8eae2650be8d391c923cf2258210112.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8RuV) (https://pichost.name/images/2021/03/26/373341631b39f651ad7c4b8c6d51732b.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8wzL) (https://pichost.name/images/2021/03/26/14ec2c1184044e40158ff3384b3ba13d.md.jpg) (https://pichost.name/image/X80sH) (https://pichost.name/images/2021/03/26/c187783a055abc5489d45cf31b9c06d1.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8GSm) (https://pichost.name/images/2021/03/26/07491e6dfe2a5fc0773c83df578934b5.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8HLf) (https://pichost.name/images/2021/03/26/42325fb7767c17f5a2f4aba78b519528.md.jpg) (https://pichost.name/image/X84mw) (https://pichost.name/images/2021/03/26/730d3329718572854abd7d6c659a1a29.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8O0F) (https://pichost.name/images/2021/03/26/fa21e7dc430a4fad29dd2835c3086740.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8bAp) (https://pichost.name/images/2021/03/26/583b2b19073a498ca4842e47744ef8b6.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8nxv) (https://pichost.name/images/2021/03/26/1f0ac03cac235101e151cc9e5cd38e16.md.jpg) (https://pichost.name/image/X83jK) (https://pichost.name/images/2021/03/26/60cd711549ed12655977437137923d51.md.jpg) (https://pichost.name/image/X8eJJ)
Надявам се, че ще ви харесат. :)
Поздрави!
-
Много са хубави! Заслужава си фотосесията след положения труд. Дано да има повече такива!
:)
-
Ейййй страхотна е ! ! ! Много хубава е станала , снимките са напълно заслужени .
-
Страхотна кола и мераклия !!! Браво
-
Много ви благодаря! ::) O0
-
Здравейте! :)
За съжаление в последно време маздичката остава малко на заден план-ограничавам се само до каране, миене и поддръжка.
При последното каране обаче забелязах, че на задната вежда е избила ръжда. Попринцип там са дренажните тръби на гюрука и обикновено като се запушат задържа вода и почва да гние.
Какви според Вас трябва да са следващите стъпки? Кърпене или боя би решила проблема? За момента другаде по колата не съм видял да има.
Благодаря! :)
-
Здравейте! :)
За съжаление в последно време маздичката остава малко на заден план-ограничавам се само до каране, миене и поддръжка.
При последното каране обаче забелязах, че на задната вежда е избила ръжда. Попринцип там са дренажните тръби на гюрука и обикновено като се запушат задържа вода и почва да гние.
Какви според Вас трябва да са следващите стъпки? Кърпене или боя би решила проблема? За момента другаде по колата не съм видял да има.
Благодаря! :)
Намирате ли разлика между "кърпене",възстановяване и реставрация ... ако намерите сам ще си отговорите :)
Успех!
-
Определено целта ми е възстановяване и реставрация, но за съжаление не знам кои са правилните следващи стъпки. :) Също бих се радвал, ако препоръчате майстор в София, който би свършил добре задачата. :)
-
При последното каране обаче забелязах, че на задната вежда е избила ръжда. Попринцип там са дренажните тръби на гюрука и обикновено като се запушат задържа вода и почва да гние.
Ръжда по задната вежда на Мазда МХ5 NA/NB е нещо нормално. Проблемът не е в дренажните тръби ( освен ако не са спукани), проблемът е , че задният панел ляга много плътно върху задната част на прага. Маздата няма кой знае каква антикорозионна защита и така...
Вземи си това да си го имаш:
https://www.ebay.de/itm/266554294740?hash=item3e0fdfc1d4:g:NgoAAOSw3y9h8v9l&amdata=enc%3AAQAIAAAA8L%2BxrTgFxITcsV7tbcHC5%2B00cozS8nasiGfcwj9OPs3CoIIVcaehXswMPuZTe3u7oc4%2BT0s6zT4RYFABxEohoFBpEjGx55JL6B47KLJVyjJKPolqWtL%2Bpa0gaoTfKVMLwe9rpuOq9lOUPHdsSoYt5a6L57opX5kG%2BgI2ruodH7Nu0z0VnOd3gzps%2FlmSA4RxupTvzpEc9bY1Aaii6m8ohrDaLC%2FeYV%2Fx1JcfhsQVmW9mxGkRjV3oC1Yrd7oW2c7q59Di1aj1vPl8hFlcY%2BNOzskI%2Fm%2Ftjzl9Vj%2FB7LdykiIcsnQTL9kOgIkdXzQeFdZkkA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR-apkJKuYw
-
Здравей, колега,
Много готин жълт бандит! O0