Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: rumen_spasov в Април 22, 2011, 20:49:19
-
абе чудя се кьде изчезнаха мерцедесите ???
в този форум няма ли хора които да реставрират мерцедеси ?
хаиде колеги малко по смело покажете бижутата си пред широката публика :)
-
Румене, някой трябва да даде тон.
След като ти освободи място в гаража и излязоха толкова Мерцедеси за продан, не си ли харесал нещо? ;D
-
митко в момента нямам мерцедес но усилено си тьрся по принцип смятам да взема или 110ка или понтон а се колебая и за един опел купе като на колегата дидо но времето ще покаже колко сьм сериозен в начинанията си :)
-
Ами вярно,че не са много ,обаче не е като да няма мерцедеси.
Дори само,заради това, че най-старата кола във форума към момента е Мерцедесът на Теодор.
O0
Давай,Румене - вземай Понтона и (или) купето и го представи тука. То иначе няма как да стане.
Успех ,каквото и да си харесаш !
-
мисьлта ми не е разбрана точно това няма да ми е пьрва кола имал сьм наи различни стари коли но след като ги вьстановя ги продавам скоро си продадох и еда 123ка тои митко това имаше в предвид за празния гараж просто в момента се чудя какьв да е следващия ми проект а аз си имам слабост кьм мерцедесите та наи вероятно пак ще е нещо от сорта :)
-
Румене, ако в тази снимка препознаеш твоя Мерцедес, дай да ходим и да го спазарим.
Имало още купища части за него, даже и чисто нови. ;)
С червен салон и бял волан бил :)
-
То има мераклии за Мерцедес, ама финикииците са непристигнали още толкова. Аз искам 123-ка, бензинова (поне 2300), сива със син салон, 5 скорости и онези оригинални тасчета на джантите в цвят на купето. Много работи искам, ама всяко с времето си. O:-)Знам ли, може да излезе някоя такава, а пък как возят и колко са удобни за шофьора......ох. Честно казано, искам да го карам ежедневно. Я, подай снимчица на твоята 123. :-[
-
тодоре 123ка вярвам че ще си намериш такава каквато искаш ама тези 5 скорости ще са малко по трудни не че няма но аз не сьм виждал от години в обрьщение а ти митко все ще изкараш заек от някои рькава кьде го намери този хубавец може да отидем да го погледнем някои ден знаеш ли му историята ако се видите тези дни с гено на сбирката разкажи му как стоят нещата а аз междувременно ще отида да видя един понтон които е собственост на един мои приятел зам. председател на ретро клуб Пловдив дончо спасов ти го знаеш мечока е бензинов мисля в прилично сьстояние но още не е решил дали ще го продава но ще отидем да видим и тази 110ка благодаря ти за предложението :)
-
Ами, какво да ти кажа. Дано случиш на годна кола или добре преродена такава. Но, едно да ти кажа- не бързай. Ей, нагледал съм се на ужасяващи маскаради. И точно Мерцедеси. Гледаш го, Конска глава, Сомче, Пура или 123-ка, лъскава. Висока, стройна, изпъната една такава, ама като от брошура. Обаче, ако се вгледаш там, където не трябва и легнеш отдолу - леле, леле. Кърпено, кърпено, удряно, драно както падне. Прагове върху прагове, вратите изправяни не с чук, а с кит. Калници кърпени и отново килограми кит, ама претупан и маскиран за бързо. И всяка фуга напасвана с удари и изправяна с кит. Ходовата част е с един-два сменени тампона, да не се чува скърцане и тропане за пред хората. Лоша, опасна кормилна уредба с извънредни луфтове, боядисана с мъгла покрай купето. Виещи скорости, скъсани тампони на задния мост, ( при което Мерцедеса е нестабилен и сее задница при спиране на скорост)супер омаслен диференциал, че и боядисвано всичко със антикора отдолу, дори не са сваляни от мързел. Обаче, като визия и силует - самото съвършенство. В Пловдив, колко такива има - ще си скъсаш ризата. Другия вариянт, като този белия на снимката, сам да си го направиш.
ПС Иначе, 123-ка ще се намери, но не са ли малко кът тия Е - класи. Няма ги вече. :'( Въпросът е да се огледа обстойно, да се покара, да се даде пълна газ, да се почувства колата бива ли я. Ох, кой- знае какъв ще е таралясник на 5 милиона и той, ами дано имам късмет поне от към купе да случа. Ще видим.
-
каква Е класа 123ка бе човек да не говориш за 124ка
-
Човек, 123/124 са все Е класи. Само дето едната е от 70-те, другата от 80-те. За 123 говорих. :)
-
То дори W114/5 пак са от класа на Е-класата.
-
е тва пьк не го знаех човек все се учи :)
-
То дори W114/5 пак са от класа на Е-класата.
Също както и W110
-
е това е S класа Е то след ес е означение за бензин от тези години мисля
-
официално пьрвият автомобил означен като Е класа това е 124ката и то след феислифта през 93г последвана е от W 210 през 1995г като там модела според нивото на оборудване се дели още на класик, елеганс и авангард
-
Виж сега, колега. :) За сведение, ,,Е клас" има още от 1969, ако трябва да бъдем точни. След това, продължават със следващия модел- 123. Имат ,,230 Е", ,, 280 Е" и прочие модификации и абревиатури например. Вярно, те са все инжекциони, а не карбуратори. Имат доста екстри и така- нататък. Но и да нямат буквичка ,,Е"лепната отзад, все едни и същи бангии са, запълващи тази моделна линия.
ПС А, аз, трябва да реша сложната дилема - дизел или бензин. Като знам, какви са мъртъвци тия дизеляци, че повече от 145 не вдигат, а освен 3 -литровия, друго просто е пълна скръб и става само за бусове. Бензинова 2,3 е по-човешки жива кола. Офф, наспамихме темата, сори.
-
Тодоре мога да ти кажа веднага.
имал сьм и дизел имал сьм и бензин ,и то от всичките им разновидности .
ти сам трябва да решиш каква искаш, но ако ще е дизел гледаи да е 240 и то с по новия мотор с малките подгревни свещи 72коня .
аз лично предпочитам бензинова 2.3 литра с една хубава газова уредба за300лв и ще си я караш сладко разхода на гориво е 12 градско 9.5 на дьльг пьт , но ти предполагам няма да врьткаш такси ,а и колата понеже е бензин ще е много по тиха вьтре .
от друга страна имам много части и мога да ти помогна ако ти трябва нещо при реставрацията .
поздрав.
-
Извинявам се и аз за спама ама как се различава обикновена 123 с такава 123 която е Е класа?
-
Поне бензиновата ,, Е" е инжекционна, ама с помпа и тръби на инжекторите, другата е карбураторна. (Щромберг - с променливо сечение на дифузьора, ремонтира се и се регулира трудно и скъпо, ама се газифицира лесно) Карбураторни са и първите от средата на 70-те, с двигател много, много подобен на Лада. Следващия мотор е различен. Горивна камера кросфлоу и изобщо е друг, по-нов. М, по-съвършен агрегат. В същност, точно него го слагат на първите 124-ки, 201-ци и на по-късните. Тоест, новия бензинов мотор на 123-ката е стария бензинов на 124-ката и ,,190-ката". Имат и купета с този 2300. 123-ката е доооста просторна кола, създава илюзия за тежкарство и лежерност. Със 136 коня, обаче върви достатъчно, а не гори твърде много. Макар, че оптималния вариянт е 123-280, ама инжекционния (185 к.с.) с ръчна кутия и шпер - прелест. >:D
В прочем, май имат и други разлики. Различни са воланите, вътре оборудването е по-луксозно, имат някоя-друга екстра, ама са все дребни разлики и елементи. В първите години, 280-ките са с цял, широк фар, а не разделени на 2х2 кръгчета. Което мен ме кефи, целия фар де. Но съм виждал и оригинални 230 Е, 3000 D със същите фарове, но са от края на тая ера - 83-85-та година. Не знам, за друго не се сещам, но със сигурност има.
-
Нещо разкрих аз ! Тук има хора без срам.
Румене, ако това нещо, действително е било твое и си го продал - ЖИВ ЩЕ ТЕ РАЗСТРЕЛЯМ !
Защо, какво му беше, защо не ми го продаде на мен ? Виж, какво е наперено, червено и лъскаво. И с тасчетата, мале и с дългия фар! Колко наперено щях да се разплуя вътре и да си го карам с години. :'( :'( :'( :(
-
ами тодоре това е едно от нещата които хранят семеиството ми :Dв момента в мобилето вьрви една 123ка която изглежда прилично и е на цена 750кинта видял ли си я охра е на цвят но не знам нищо за техническото и сьстояние
-
п.п току що излизам от мобилето за сьжаление мерцедеса явно е вече с нов собственик обявата я няма но пьк има един син дизел на 1000лв вьв враца които сьщо изглежда добре предполагам си го видял ако си решил да ставаш мерцедесаджия сега му е времето нищо че е 200дизел не са толкова лоши мотори каквото и да си говорят за тях
-
Румене, този за 1000-та лева е доста зле. Не знам, но не ща такъв. Виж сега, аз съм любител на стари бангии, не мазохист. С реставрации не се занимавам, предпочитам да взема овехтяла кола, но на оригинална боя, без гнилочи и да правя само механиката. Ламарината е крива работа, не си струва, ако трябва да се изгражда отново. Е, склонен съм да подменя преден калник и най-много някой праг. Но, тепърва да се чудя, как да направя от войнишка манерка - кола изпъната, както ми харесва, това е мазохизъм.
Такъв Мерцедес, дето е хем евтин-ем хубав, няма. O:-) Видях там и един отврат зелен 200 D с хубав салон и сравнително скъп. Тоест, скъп е за 200 Д, но поне има форма на Мерцедес. Гледам редовно Мобилето и отдавна стои една 2300 бензинова, сива със син салон. Ще почакам още малко да видя и един друг 300 D USA изпълнение на какъв хал е. Работата е, че не знам какво искам. Ама, каквото се случи, само да е годно. Спортни амбиции нямам, може и нафтова да е. С тази предкамера и редова помпа, ще върви и не само на нафта. Ще видим.
-
е това е S класа Е то след ес е означение за бензин от тези години мисля
110-ката се води от семейството на Е-Класите.W111/112 е S-класата от онова време (1959-1965).
-
Поне бензиновата ,, Е" е инжекционна, ама с помпа и тръби на инжекторите, другата е карбураторна.
С буквата Е, Daimler AG означава, че модела е оборудван с впръскване на горивото било то механично в началото или електронно на по-новите модели. Съкращението идва от Einschpritzung, което в превод от немски на български означава впръскване. Още от 1958 г. буквата Е е маркирала механичното впръскване на горивото за 6 цилиндровите "мечета" (W128) - това е 220 SE модела, оборудван тогава с ГНП Bosch с две плунжерни двойки.
-
Много рядък екземпляр,червен на цвят,Николай Колев,Ретро Тим Перла,ако не се лъжа! :)
-
Беше Николай Колев, вече е Георги Бонин, ретро тим БонМарин.....
btw произведени са към 120 000 автомобила от 6-цилиндровите "мечета"
-
За България е рядък! :)
-
Подайте някоя 123-ка, ама с читаво купе. Дайте я. По-реалистична е и става за ежедневно лашкане. То и те изчезнаха нещо. За жалост. Ще мра.
-
Момчета,изпреварили са ви.
Докато си говорим, някои хора действат по въпроса с Мерцедесите.
:D :D :D
Инфото е от:
http://www.auto-press.net/a:Продадоха-най-скъпият-Mercedes
"Продадоха най-скъпият Mercedes"
В Щатите на търга за колекционни автомомобили в град Монтерей, Калифорния беше продаден най-скъпият в историята на марката Mercedes-Benz. За модела Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster 1937-а година неизвестен колекционер е платил 9 860 000 долара.
Смята се че именно Mercedes-Benz 540 K е най-добрият автомобил на марката правен преди Втората световна война. Първите коли от тази серия се появяват през 1933-а под названието Mercedes-Benz 380, в 1934-а и бил представен 500 К, а в 1936-а 540 К. За времето от 1936-а до 1939-а са били направено 419 Mercedes-Benz 540 К, а тиражът на Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster е бил едва 25 машини, като всяка от тях е правена по индивидуална поръчка.
В 1937-а рекордният днес по цена автомобил е бил купен от крупен аржентински бизнесмен за 28 000 райхсмарки, което се е равнявало на 12 000 щатски долара. Тази цена е била по-висока с 40% от тази на доста скъпия за времето си Cadillac V-16.
-
Другарю Живков в Пьрвомаи имаше една 123ка бензин с газова уредба не си спомням кубатурата но купето ми изглеждаше много читаво колата си беше стояла само в гараж била е собственост на починалия баща на човека които я продаваше .Тогава ми даваше и още една кола части цената беше много народна около 1200 -1300лв но аз така и не успях да я видя не знам дали още се продава . Ако имаш някои познат там да поразпита .
-
Здравейте на Всички!
Тези които не са унищожени са или реставрирани или гният по гаражи и дворове като този тук:
-
2
-
Преди 20 години го карах за последно,прибрах го в гаража на "топло" и от тогава не е мърдал.
Ако някой има подобен може да сменим инфо/части опит,
-
Преди 20 години го карах за последно,прибрах го в гаража на "топло" и от тогава не е мърдал.
То,така като гледам снимките- не е много за хвалене това ,което си направил като "съхранение" на класиката.
:o
-
(http://images20.snimka.bg/004392760-special.jpg?r=0) (http://images20.snimka.bg/004392760-big.jpg?r=0) (http://images23.snimka.bg/005034835-special.jpg?r=0) (http://images23.snimka.bg/005034835-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/4220/014696213-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/4220/014696213-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/5164/016582428-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/5164/016582428-big.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/5164/016582429-special.jpg?r=0) (http://media.snimka.bg/5164/016582429-big.jpg?r=0)
-
да този мерцедес вече е в категория мьртвец.Останало му е да извьрви само последния си пьт. :D :D
-
Колега batmin качи ако обичаш малко по обстоен снимков материал на мерцедеса интересувам се от колата.
-
Мерцедеса както го гледаш мъртвец така чукваш и пали >:D
-
Някои маи се опитва да ме запали по този мечок, но за наказание после ще трябва и да ме заведе до там за преговорите. :D
-
Поздрав за всички, които обичат да събуждат от зимен сън мечки
-
Навремето Чарлз Дарвин е казал "Не пришпорваи кон които и сам е готов да трьгне". :)
-
Още малко брутални снимки
-
колега няма ли начин да снимаш цялата кола за да добия представа за общия и вид.
-
Хубаво, ама защо не го измиете малко този Мерцедес ? След като е толкова ценна вещ, бива ли да се занемари до толкова ? Когато е спрян там съм убеден, че е бил много хубав. За жалост годините седене не са минали покрай него без резултат. Автомобил дизел - мечта на всички щастливци, имали възможността да работят в чужбина. Колата нова, нафтата се лее по кърищата. Винаги съм се чудел, защо човек, имащ такава възможност се нахвърля винаги на най-тъпия, смотан, смешен, базов модел с най-скапания, умрял двигател ? Толкова ли не са щяли някой Мерцедес на бензин, 2500 L6 или Пежо 2700 V6, с разни екстри там, а се наперват в тия 50-коньови мъртъвци на 5 тона каросерия. Паешка работа. :-\
-
Да бе паяшка работа,питай баба ти 64 година колко колелета е имало в пловдив/нали си от там/ и колко леки автомобила бензин с 3000сс двигатели?
Не се срами да одговориш!
-
Няма как да я снимам цялата защото е в гараж,а ваденето е невъзможно на този етап!
-
Живков, всеки може да измие мръсна кола, но някои автомобили са по-яки като са потънали под слоеве от прах и точно непокътнатото им състояние е по-интересно.
Лично за мен, този Бенц е точно такъв.
Barn find, не трябва да се пипа освен ако не се реставрира нещо :)
Иначе е пълно с лъскави мерцедеси :)
-
Да бе паяшка работа,питай баба ти 64 година колко колелета е имало в пловдив/нали си от там/ и колко леки автомобила бензин с 3000сс двигатели?
Не се срами да одговориш!
Приемам за груба липса на възпитание това, да се споменават хора, които не се познават и които отдавна са починали. В резон на това, баба ми (лека й пръст), доста ориентирана жена в тези времена. Покрай мъжът й (дядо) през 60-те години в Пловдив, притежават лично 1 брой 300SE, 1 брой Kapitan и Шкодичка Комби Октавия. Колелета не е карала, обичаше Мерцедеси....и най-много дядо. Та, нея недей да я мислиш. ;)
Понеже си остро засегнат от истината, няма да ти отговарям с подобни нападки. Не желая да отвръщам на невъзпитанието с невъзпитание. Решил си- заебал си колата, като паметник. Твоя си воля, не мога да те съдя, не си първия. Обаче, мога да изказвам мнение. И, да, паешка работа е. Говори за липса на всякакво отношение!
А ти, Митак, ако твоята Алфета стои така, в което крайно се съмнявам, убеден съм че няма да те кефи на макс. и изобщо няма да заспиш нощем. Та, не се превземай толкова. И в общи линии, непокътнато състояние е нещото, което няма да намериш под тонове баласт от прах и паяжини. Сори.
-
Жорка, нещо много развълнува :) Човекът може да има проблеми с документите примерно. Или някой да си е построил къща пред входа на гаража му (има такъв случай с едно Пежо 504 в Габрово ). Иначе аз сякаш съм по-съгласен с Митака. Все пак предлагам този тон да спре да тук, а вместо това собственикът да драсне някой ред за историята на колата. Състоянието горе долу го виждаме. На мен ми е интересно. Поздрави на всички!
-
Внесен е от ГФР-то 68 по силата на някъкав временен закон/за някой от големите батета/ за внос на автомобили от капиталиситическия свят.Та в тоя промеждутък от няколко месеца дядо ми е успял да се уреди да купи и внесе в НРБ въпросния автомобил.Купил го е втора ръка,с течение на времето са правени доста ремонти но без побългарявания,Дизел нямам идея колко му е мощността,тя не е от значение в случая.
Че е куцо магаре при всички случаи е,самоче с сигурност двигателя е 30 пъти по здрав от който и да е съвременен двигател,вкючително и от тези на новите мерцедеси./ако някой се съмнява може да пуснем тема/
Даже в късните 80-те,будеше сериозно внимание у участниците в движението,изпреварвайки го жигулита и москвичи.
Щото си беше събитие да видиш мердес по онова време.
Ако някой си направи за цел да си представи какви марки и модели са се движили по пътищата 70години ще му стане ясно,че базовия дизел 190D е бил за времето си доста лукс на 1 място.Щото малко са били тези които са купувати туптан-веднага кола от мототехника,в повечето случаи се чакаше доста за варбург с колани.А база за сравнение с кой да е автомобил от соц лагера
че даже и с фирми Опел,Фолксваген,Форд /за Ауди не знам/ ,просто няма.Това е живата истина макар и да мразя Мерцедес.
Та тая купчина желязо има доста навъртяни километри по всякъкви пътища,надживя доста от автомобилите от това време, че даже и къде къде по-нови и технологично съвременни машини.
В такова състояние е защото никога не ми е била нужна.Можеше да бъде продадена,разколачена,подарена и тнт.Но уви не.
Имам някъкви идеи но се двуумя.
Хот род , пълна реставрация в оригинал или модифицирана.Да я оставя така на външвн вид?
Дайте съвет време,средства,части и желание има.
-
Като гледам сьстоянието на колата само средства и желание няма да ти стигнат да я изкараш отново на улицата.Според мен наи добре е да опиташ да се отьрвеш от нея ако се намери мющерия.
-
Хот род от класически мерцедес - все още очаквам да видя първия, който ще ми хареса. Но уви! ^-^
-
А, някой от Вас знае ли, чий е този ? Точно този и със този номер от снимката. :D Напоследък често го засичам из Пловдив, но така в движението не мога да видя кой кара вътре. Върти се и в махалата понякога, май е дизелов, но не е 240, поне звучи на по-голям. Пък е много прав и супер запазен.
-
Мерцедеса е 300d с климатик.
Много много запазен и много много красив!
Собственост на един от активистите от Пловдивският ретро клуб.
-
Дали да не пусна нова тема?
-
Дали да не пусна нова тема?
-
Не!
Просто преди да пишеш, провери в другата тема, където мнооого отдавна са пуснати и Мерцедеса и Рекорда.
Стр. 6, пост № 78.
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,628.0.html
-
batmin, само си измисли заглавие и я правим новата тема ;)
Гледам, че си разместил бенца.
Последната седмица не ми остана време да мина да го разгледам :(
-
Добре дошъл си, дрънни 1 телефон да знам кога!
-
Мерцедесиии
8))
Спасовден 2016
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_44975c8a1.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_449830c15.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_45004b78a.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_4502e4b16.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_45150fd44.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_447138f1c.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_45180e2a5.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_4519eb7e0.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_45208def3.jpg)
(http://pichost.name/images/2016/06/12/IMG_4521f1425.jpg)
-
Кой ще се похвали с тази придобивка!?!
(https://pichost.name/images/2021/02/16/515f13a79f09815d6738d461722810cf.md.jpg) (https://pichost.name/image/5HrWz) (https://pichost.name/images/2021/02/16/9f5bf8ebaae278a3bdfc316ed4d7ba6d.md.jpg) (https://pichost.name/image/5HWes) (https://pichost.name/images/2021/02/16/8e1beec7e7152bf4429c561e0255e539.md.jpg) (https://pichost.name/image/5HaMt) (https://pichost.name/images/2021/02/16/3076d23b65294905dc5eb91404cd7786.md.jpg) (https://pichost.name/image/5HFcO)
Ужасно хубав автомобил! Доколкото разбрах ще бъде софиянец ,но сега ще отпътува за Варна! Вероятно за качествена реставрация.
190 sl - линка е за тия дето не са фенове на Мерцедес.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_190_SL (https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_190_SL)
-
По-красив е 300SL Gullwing, но дай Боже всекиму от двете по една в колекцията :)
Да му е честита на чорбаджията и дано се похвали тук :)
-
Точно такъв гледах снощо по Auto motor sport, беше го направил като кукличка, мисля че беше от 1962 г. 105 кс. Направен за американския пазар и после германеца го купил за 5000 долара. Направил му подобрения като го снижил и вдигнал малко кончетата.
-
Този е прекарал поне 30 години в плевня.
Някой ако може да сподели историята на тази кола ще бъде много интересно.
С 5000 дали е взел такава незнам, но мисля че 50 най-малко трябва да бъде.
На днешно време с 5 хиляди най-много може да вземеш 4врата w114 или w108, и до там.
пп: този ако е с оригиналната боя (като гледам е доста вероятно) ще бъде доста скъпа кола.
-
Търсих тук във форума да видя какво имаме за Adenauer, но не е много.
Имаме ли въобще в България към този момент ?
Благодаря
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Mercedes_Benz_W189_BW_1.JPG/2560px-Mercedes_Benz_W189_BW_1.JPG)
-
Един пътува към бъдещия "Музей на ретро автомобилите" в село Капатово!
(https://pichost.name/images/2022/03/30/6a795dff1198d69a03abb00a54446422.md.jpg) (https://pichost.name/image/wP7xL)
-
да, би трябвало все още да са 4 в БГ, но май само два са в движение.
-
Благодаря за отговорите !
Попаднах на един се продава (за реставрация е), но не е с оригиналния двигател и това ми казва да се откажа.
-
София, в района на Студентски град. Странно е, че сякаш е бил боядисван или правен опит за работа по него. Вътре е с натрупани части.
Самият камион сякаш също не е местен оттам.
(https://pichost.name/images/2023/08/28/IMG_20230827_130723932c6f43148e5fc0b1c.md.jpeg) (https://pichost.name/image/OQwDf)
(https://pichost.name/images/2023/08/28/IMG_20230827_130715628d46192de6b254cc7.md.jpeg) (https://pichost.name/image/OQ0Gw)