Последни публикации

Страници: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10
11
Видео и Снимки / Re: СХЕМИ и ЧЕРТЕЖИ
« Последна публикация от dan4oteto - Днес в 00:21:59 »
Lotus Europa S1

12
Видео и Снимки / Re: Стари, черно-бели фотоси на автомобили
« Последна публикация от dan4oteto - Днес в 00:21:12 »
к.к. Слънчев бряг

13
Видео и Снимки / Re: Стари фотоси от света
« Последна публикация от dan4oteto - Днес в 00:20:29 »
New York City

14
15
Видео и Снимки / Re: Стари фотоси от света
« Последна публикация от dan4oteto - Март 27, 2024, 22:02:33 »
И каква е колата?

Белгийска ... Mean Sonora

16
Видео и Снимки / Re: Автомобили и техните производни като декорация!
« Последна публикация от Countach - Март 27, 2024, 20:52:28 »
17
Американски автомобили / Re: По следите на "американките" в България
« Последна публикация от bomber - Март 27, 2024, 20:45:37 »
Точно такъв формат на заден номер не съм виждал.
18
Видео и Снимки / Re: Стари фотоси от света
« Последна публикация от bomber - Март 27, 2024, 20:36:04 »
И каква е колата?
19
Видео и Снимки / Re: Автомобилните фенки (за окото)
« Последна публикация от bomber - Март 27, 2024, 20:34:45 »
20
Немски автомобили / Re: VW Beetle 1600 GT - тунинг на двигателя
« Последна публикация от Nik1600GT - Март 27, 2024, 20:29:52 »
Напоследък съм се замислял до коя класика със спортен дух е най-близо Кеферчето като характеристики и пърформанс. От всичко, за което се сетих мисля, че това е Ford Fiesta XR2 първа гентерация. Тази Fiesta XR2 е атмосферка, 1600 кубика, 84 кончета на точно 800кг. купе и е с 4ри степенна кутия, като на оригинални 13 цолови гуми предавките на Фиестата идват доста близо до тези на Кефера (но са малко по-дълги).
Ускорението на Кеферчето и Фиестата е приблизително същото в рамките на половин-една секунда, като поради малко по-добрия драг-коефициент след едни 140км/ч Фиестата би трябвало да ускорява малко по-бързо и пак поради по-добрия драг максималната скорост на Фиестата е с едни 7-8км/ч по-голяма. Кеферчето пък има по-добра еластичност/доускорение на 3та и 4та предавка заради малко по-късите предавки и двойните Вебери, които са много респонсни. Между другото тези дни слязох на 7.3 секунди 80-120км/ч на 3та предавка по ГПС (на Фиестата и дават 9+ секунди), като всъщност реални 120км/ч по ГПС със стоковите пружини на клапаните ги правя точно когато превключвам на 4та предавка и от там губя поне 2...3 десети от секундата и реално мога да направя и за кръгло 7 секунди 80-120км/ч.

Страници: 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10