Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общи приказки => Темата е започната от: rosen sn в Април 24, 2014, 22:13:43
-
Здр на всички
От много време се замислям и все не мога да се сетя коя е причината старите рали автомобили да имат по един Х на фаровете, я черно тиксо, я друго, ама го имат, ама не всички......
Айде да видим теориите сега....... :winktongue:
-
И аз съм си задавал същият въпрос и не намирам логично обяснение, освен това, че ако по време на състезание се счупи стъклото на фара, тези лепенки придържат по-големите стъкла да не попаднат под гумите.
-
това е едното, другото, което съм чувал е, че вибрациите също са проблем и при натоварване и лашкане може да се спука някое стъкло и тия хиксове го придържат да не се спука - нали сте виждали дограмаджии като слагат големи витрини, как има хикс с хартиено тиксо по целите диагонали :)
-
Кво пукане бе Марто, те тея стъкла са по 5-9 мм и то оребрени, на една педя площ....
А за дограмите - на по два квадрата гладко, ако не е фиксирано и укрепено добре едно рязко отваряне на вратата и е лека нощ..
Дай друга идея.....
-
Само от вибрации едва ли ще се спука, освен ако не е била тръгнало отпреди или е с фабричен дефект, шупла... но при по-лек удар или закачане в друга кола, мантинела и т.н... тиксото има шанс и да спаси фара, това според мен е обяснението.
-
Кво пукане бе Марто, те тея стъкла са по 5-9 мм и то оребрени, на една педя площ....
А за дограмите - на по два квадрата гладко, ако не е фиксирано и укрепено добре едно рязко отваряне на вратата и е лека нощ..
Дай друга идея.....
За дограмите има и още едно обяснение, тъй като е нов обекта и хората да не се объркат да минат директно тиксото е доста ефикасно решение.
-
А може би да не заслепяват фаровете, затова хикса минава точно по средата на фара, където е крушката. ???
-
А може би да не заслепяват фаровете, затова хикса минава точно по средата на фара, където е крушката. ???
Кого да заслепяват .... то при състезание насрещно движение няма?!
-
Нещо от личен опит.
Преди години взех една Манта ( голям комплектен гнилоч от София ) толкова изгнила, че праговете и паднаха по пътя. За майтап сложих по един хикс на фаровете с изолирбанд. Когато пристигнахме и е разтоварихме аз се подпрях на капака и стъклата на фаровете паднаха на земята но останаха здрави.
-
Насрещно движение няма, ама като се залепиш зад някой, да не мислиш че вижда нещо в огледалата си или около него.Гадно е.
-
Х-на фаровете е задължителен в пистовите състезания,където може да има допир на 2 коли и е именно за да остане стъклото възможно най-целокупно при удар,а не да падне по пистата на остри парчета.Знам го от личен опит понеже съм механик на състезателна кола от Българския пистовия шампионат,и като подготвяш такава колатрябва да си много долре запознат с правилника,защото може да те дисклалифицират и за най-дребното.Имахме случай на дисквалификация за това,че аспуховата тръба,която бяхме извели отстрани на прага надстърчаще 5 см,а по изискване трябва да равни с прага.
-
Х-на фаровете е задължителен в пистовите състезания,където може да има допир на 2 коли и е именно за да остане стъклото възможно най-целокупно при удар,а не да падне по пистата на остри парчета.Знам го от личен опит понеже съм механик на състезателна кола от Българския пистовия шампионат,и като подготвяш такава колатрябва да си много долре запознат с правилника,защото може да те дисклалифицират и за най-дребното.Имахме случай на дисквалификация за това,че аспуховата тръба,която бяхме извели отстрани на прага надстърчаще 5 см,а по изискване трябва да равни с прага.
Да! :)