Classic Car Bulgaria
Автомобили => Италиански автомобили => Исторически бележки за Италиански автомобили => Темата е започната от: USfan в Декември 14, 2021, 21:17:33
-
Направили сме теми за историята на Пининфарина и Бертоне /не че някой пише в тях :)) , вкл. и аз/ но си мисля, че каросерийната и дизайн школа на Италия далеч надхвърля тези две фирми, а и заводските Чентро Стиле-та.
Та, предполагам е редно да почетем и тези малки, и повечето от тях отдавна фалирали фирми.
Съответно, откривам темата със статия за историята на знаменитата през 50-те години Кароцериа Алемано.
https://www.carrozzieri-italiani.com/dealers/allemano/
-
Ето пълната история на разработването еи производството на италианската първоначална версия но известната Изета, както и на немския и лицензов наследник.
https://www.theautopian.com/the-full-history-of-the-most-famous-microcar-the-bmw-isetta/
-
Оказва се, че освен традиционните каросерии от Пинифарина, и някои други бройки правени от Туринг и Загато, особено при модела Аурелия, Ланча е ползвала услугите и на други итал. каросерийни фирми.
Отн. тромав на вид, но рядък, е този В52 Спидер от Виняле.
https://www.secret-classics.com/en/lancia-aurelia-b52-spider-by-vignale-2/