Classic Car Bulgaria
Мотоциклети => Ретро мотоциклети => Темата е започната от: xyligan_s_balkan в Август 12, 2016, 23:13:49
-
Здравейте, колеги, в тази тема ще ви запозная с вторият си проект за реставрация, този път на мотоциклет Балкан 75, закупен с много липси от пункт за вторични суровини през 2010 г. При една от редовните си разходки из пунктовете на Ямбол го забелязах случайно захвърлен на купчината с метални отломки, а в съседство захвърлени два двигателя (единия беше само по картери) за такъв модел. Малко по-късно вече бях взел решение да си го прибера и с помощта на един приятел го натоварихме в колата му и се започна лeка полека търсенето на липсващите части. Така изглеждаше в началото :
(http://prikachi.com/images/94/8872094C.jpg)
(http://prikachi.com/images/96/8872096H.jpg)
След справка в местния КАТ издирихме собствениците благодарение на регистрационния номер на задния калник, разбрах какво е състоянието на мотоциклета (спрян от движение) и направихме договор за покупко-продажба на МПС. Като сверих номерата на двигателите се оказа, че този, който беше само по картери, без цилиндър и капаци, с блокирал вал и ръждясали железа бе оригиналния по талон :) Започнах да го правя като най-напред поръчах на стругар да ми направи скоби за разглобяване на двигателя, купих и смених всички лагери и семеринги, изрязах нови гарнитури. По-рано пък бях купил без да имам все още такъв мотоциклет двигател за него, някои чисто нови части като цилиндър, глава, преден и заден пиньон, гумени части и т.н.
(http://prikachi.com/images/115/8872115P.jpg)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717005-big.jpg?r=0)
След разглобяването двигателят бе внимателно измит и прегледан, и се започна сглобяването му.
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717008.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717009.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717147.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717148.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717013.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717016.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717017.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717019.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717020.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717021.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5529/037302485.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717022.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717023.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717145.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5529/037302486.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5529/037302488.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717026.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717150.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717031.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717033.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717035.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717036.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717037.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717041.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717045.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717046.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5236/036717048.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717061.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717063.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717089.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5529/037302489.jpg?r=5)
(http://media.snimka.bg/s1/5529/037302490.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5529/037302534.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717122.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717123.jpg?r=0)
-
Мирославе, давай все така подробно, когато реша от моите два да направя един, ще те ползвам за енциклопедия и упътване :) Чакам още снимки :)
-
Имам снимки, Митак, като ми остане малко свободно време ще ги качвам лека полека. Почти на финалната права съм, липсват ми само планките за задните мигачи, калобрана за задния калник и охлюв за километража, ако имаш излишни някои от тия неща пиши да се разберем, аз също имам втори 75, почти комплектен, може да направим и бартер за някои части :)
-
Работата по твоя я следа от доста време и нямам търпение да го вида завършен :)
-
Ще се радвам да видя и от моите части по този Балкан. Иначе колегата Chevy се е "набълбукал" с такива части, та така да се каже - ще гледаме благородно съревнование... Успех и на двамата!
-
Часовникарска работа, браво !
-
Ще се радвам да видя и от моите части по този Балкан. Иначе колегата Chevy се е "набълбукал" с такива части, та така да се каже - ще гледаме благородно съревнование... Успех и на двамата!
Генерале, предницата, която ми изпрати беше много крива. Ще видим какво може да ползвам от нея. Поздрави!
-
Хулиганче, навремето ги изправяхме с тръба вътре и дървени чукове - и пак напред! Ама така е - с ентусиазъм и без пари! Ти се справяш като гледам и с "по-завързани" моменти. Успех!
-
По-късно разглобих и сортирах частите са боядисване - рамата, задната вилка, държача за ауспуха, педала за спирачката и ламаринените капаци на задния венец на веригата оригинално са черни и така ги и боядисах.По-трудно беше с основния цвят, който беше труден за откриване по каталог и затова поръчах да ми го направят по мостра - на тръбата на долния тройник, която влиза в главата на раната и около която лагерува предната вилка имаше остатъци от оригиналния цвят, запазил се без съприкосновение със слънцето. Долните тръби на задните амортисьори, конзолите по кормилото, капачката на резервоара и др. оригинално са били боядисани сиви, така са и отново :)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717069.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717083.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717084.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717134.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717135.jpg?r=0)
-
Ето малко снимки от работата по амортисьорите. Интересното при тази серия 75-ци от 73- г. освен цвета е, и че горните тръби на задните амортисьори за от пластмаса. Имах затруднение при намирането на една здрава такава тръба, че по невнимание една от моите я бях счупил след като изтървах амортисьора на пода в работилницата :D
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717055.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717081.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717101.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717102.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5237/036717103.jpg?r=0)
Предните амортисьори.
(http://media.snimka.bg/s1/5618/037480130.jpg?r=3)
(http://media.snimka.bg/s1/5618/037480160.jpg?r=1)
(http://media.snimka.bg/s1/5618/037480194.jpg?r=1)
(http://media.snimka.bg/s1/5618/037480163.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/5618/037480161.jpg?r=1)
-
Харесва ми избрания цвят.
-
Същия като оригиналния е. На тръбата на долния тройник и под гумите на резервоара имаше остатъци от оригиналния цвят, незасегнат от слънцето и човека. Понеже не го открихме по каталожен номер ми го забъркаха.
-
Здравейте, някой може ли да ми препоръча обръчи ново производство (песимист съм да намеря нови или запазени оригинални) за каплите за Балкан 75? Могат ли да станат от друг мотоциклет? 16 цола са, с 36 спици. Пробвах с такива от Ява Бабета, но отворите за ниплите на спиците са разположени под друг ъгъл.
-
Старите JAWA са на 16 цола, МZ 150 ЕТZ също, но там само задната капла, ES модификацийте на МZ също са 16 цолови, но пък и те са доста стари.
-
Те са широки. Обръчите трябва да са за гума 2.75х16
-
MZ-товите капли са алуминиеви.Доколкото разбрах,Миро търси стоманени.
-
Знам, имал съм всички тези мотори, и съм наясно. В един момент слагаш това, което имаш, пък продължаваш да си търсиш оригинала, ако толкова държиш на него. За мен алуминиевата капла е по-доброто решение, а и се полира и става не по-зле от никела.
-
Аз също мисля,че алуминиевите са по-благодарни за поддържане на идеален външен вид.макар и полирането да е доста трудоемко,излиза по-евтино от хромирането. Написах коментара си само за уточнение,тъй като в друг форум обсъждахме с Миро моето предложение да използва евентуално капли от Симсон КР 50.
-
(http://pichost.name/images/2017/02/23/20170212_200501594a3.th.jpg) (http://pichost.name/image/iB7cU)
-
Отлично :o, следя с интерес и в facebook.
-
Като си купувах такъв мотор / от парите от сватбата ми - 1974 г. / бяха намалени /но чисто нови/ , не видях такъв цвят. Всичките бяха червени. Този ще да е "уникат" , както се изразяват модернистично най-вече търговците. НО - добър е цветът!
-
Този е от 1973 г и цветът е оригинален с разлика 1-2 нюанса. Бил и пребоядисан в по-тъмно синьо, но под гумите на резервоара и по тръбата на долния тройник, която влиза в главата на рамата имаше отлично запазени места с оригиналния цвят. В интернет ппи търсене на изображения за Балкан 75 излизат и други резултати с този цвят.
-
Имало е сини Б75 но са били много по малко бройки от колкото червените :)
-
(http://pichost.name/images/2017/03/03/12802977_491115551073777_994222671888685667_n25b67.th.jpg) (http://pichost.name/image/iHZws)
-
Седалката е претапицирана по оригиналната кройка, осите на пантичките ги изработихме на струг и заедно с оригиналните скобички за тапицерията ги почистих и поцинковах. (http://pichost.name/images/2017/03/03/20170225_132619c417a.th.jpg) (http://pichost.name/image/iHXbJ) (http://pichost.name/images/2017/03/03/20170212_20210005552.th.jpg) (http://pichost.name/image/iHvL1)
Понеже нямам всички гумени тампончета на основата на седалката и едва ли ще намеря оригинални някой знае ли дали биха се наели да ми ги изработят някъде?
(http://pichost.name/images/2017/03/03/20170225_181445688fb.th.jpg) (http://pichost.name/image/iHBCz)(http://pichost.name/images/2017/03/03/20170225_180829883a6.th.jpg) (http://pichost.name/image/iHR03)
-
Здравейте, имам 2 въпроса, проследих с интерес работата по този балкан. Някой да ми каже от къде мога да намеря един маховик за 75 кубика, че моя издаде багажа и зъбчатката, (тази на коляновия вал в картера) която опира на голямата зъбчатка на съединителя как се изваждаше с въртене или с повдигане нагоре , че съм забравил, Благодаря ви !
-
Зъбчатката се вади чрез издърпване със скоба. Аз си направих една комбинирана скоба за тази зъбчатка, ротора на магнета и малката зъбчатка на веригата. Стана много удобен инструмент.
(http://pichost.name/images/2017/09/05/20170605_223334dbe1c.md.jpg) (http://pichost.name/image/YBqcV)
(http://pichost.name/images/2017/09/05/20170605_223316797d6.md.jpg) (http://pichost.name/image/YBwOL)
-
Имам такава скоба оригинална за Б50 и се надявам да стане за 75 защото започвам работа по моя.
-
За ротора на магнета може би ще стане, но за зъбчатките ще трябва да си направиш още една.
-
Стигнах до някъде, но за да го завърша напълно ми трябват задна ос, калобран за задния калник, кран за бензин, тампони под седалката, планки за задните мигачи. (http://pichost.name/images/2018/01/27/20171202_1508078132b.md.jpg) (http://pichost.name/image/8LyeH)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/20170902_18294177bbd.md.jpg) (http://pichost.name/image/8L5Mm)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/20170826_115243b3379.md.jpg) (http://pichost.name/image/8LXsf)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/20170826_15063159660.md.jpg) (http://pichost.name/image/8LjOw)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/20171202_16301455590.md.jpg) (http://pichost.name/image/8LBIF)
(http://pichost.name/images/2018/01/27/20180111_153134193de.md.jpg) (http://pichost.name/image/8LRmp)
-
Хехехехех .... ти в хола ли го държиш? :D
Успех!
-
С красивите малки, големи и още по-големи моторетки е така ;) И аз исках моята да си я вкарам като интериорен предмет, ама жената сигурно ще ме изхвърли заедно с нея :))
-
Моята жена ме търпи, даже и ако ми потрябва помощ ми помага. 😀 Нямам подходящо помещение, в което да го правя, а и така му се радвам всеки ден. Лошото е, че като го завърша трябва да почна мотор с кош... Тогава хептен ще ми отесней гарсониерката. 😀😀😀
-
Какво стана с Балкана
-
Балканът е завършен, 2018 г. участвах на два ретро парада - в Русе и във Видин, върнахме се с призове и от двата парада. Установих проблем в скоростите и ще се наложи да отворя двигателя отново.
url=http://pichost.name/image/xfCV1](http://pichost.name/images/2019/02/20/34905483_2070247239672007_8782184548008984576_o058a4c2a6d35a7cc.md.jpg)[/url]
(http://pichost.name/images/2019/02/20/20180804_143556c559efdf8f8f14ee.md.jpg) (http://pichost.name/image/xfD4z)
-
Много добре изглежда. И аз съм се захванал с една 75ца но едва ли ще изглежда така. Браво колега много подробна и изчерпателна тема.
-
Благодаря и успех с твоят проект. Ако имаш въпроси мога да помогна.
-
Страхотен резултат! Чак се замислих дали да не уплътня гаража с нещо подобно.... Чудесен!
-
Здравей,
Имам цял двигател на Балкан 75.
При интерес ми пишете на имейл [email protected].
Благодаря.
-
Малко е да се каже браво! Но поздравленията се заслужават.
-
Благодаря ви за оценките! Не беше лесна реставрацията, но мисля че се получи. Цветът е правен по оригиналния, имаше останки от запазената оригинална боя под гумите на резервоара и по тръбата на долния тройник, която влиза в главата на рамата. За да стане по-добре търся пластмасовия калобран за задния калник, здрав, моя е малко чукнат, един гумен тампон за основата на седалката, сега съм импровизирал с ръчно направен такъв и още 1 планка за задните мигачи.