Classic Car Bulgaria
Автомобили => Американски автомобили => Темата е започната от: galaxie в Февруари 17, 2024, 19:16:27
-
Здравейте приятели и любители на американските класики. Нека да раздвижим темата с една истинска класика. Пристигнало миналата година в България при моят добър приятел Пепи Панов, това прекрасно Камаро се озова в моя гараж. Стана малко неочаквано, но съм много щастлив да се похваля с него.
Колата е от първи собственик, на 97х км, в изключително добро състояние, не е музеен експонат, но определено е малко карана и добре гледана кола. Като стана дума за малко карана, през последните 15-20 години е стояла в гараж. Чисто новите й гуми бяха станали квадратни от седене. Има разбира се дребни неща за отстраняване, просълзила водна помпа, неработещ компресор на климатика, нищо страшно.
А сега най-готиното, Камарото е IROC-Z28, върха на сладоледа :D
Малко информация от интернет.
"За тези, които са достигнали автомобилната възраст през 80-те години на миналия век, има само едно Camaro: IROC-Z28. Chevrolet предлага модела IROC-Z28 от 1985 до 1990 г., името му насочва вниманието към сериите на International Race of Champions, която създадена от на Роджър Пенске, за да се превърне в постоянна част от Wide World of Sports на ABC." цитат от Motortrend.
За любопитните ето и цялата статия: https://www.motortrend.com/features/chevy-iroc-camaro-history-tuned-port-tpi-350/
И малко технически данни за модела. Признавам си, че почти достигнах максималната скорост, ако знаех че има още 9 километра, щях да опитам.
Обем на двигателя: 349.8 cu-in / 5733 cm3 V 8
Мощност: 223 HP / 226 PS / 166 kW
Макс въртящ момент: 317 lb-ft / 431.0 Nm
Макс скорост: 130 Mph / 209 km/h
Снимките са от Швейцария и гаража на Пепи, аз нямах време да снимам от каране :D
(https://pichost.name/images/2024/02/17/343293485_777319267090245_801351129523437870_n1cb53c3ba4d7ec2e.jpeg) (https://pichost.name/image/n8Y9f)
(https://pichost.name/images/2024/02/17/341463605_3277687795875674_6837893622887027874_neeeb449d632d5c2f.jpeg) (https://pichost.name/image/n8tTw)
(https://pichost.name/images/2024/02/17/342906628_923061308911096_10288135475368135_n8b426f080bcfa642.jpeg) (https://pichost.name/image/n82qF)
(https://pichost.name/images/2024/02/17/343011758_543976607897526_1542606636793013541_ndc15ea7ee0d94636.jpeg) (https://pichost.name/image/n8Mpp)
(https://pichost.name/images/2024/02/17/350359421_240059845388378_1845750396051193907_n155e639ba0074d7b.md.jpeg) (https://pichost.name/image/n8zKv)
(https://pichost.name/images/2024/02/17/350361121_1965435993797866_7350260469765106356_ne5f581b333f54003.md.jpeg) (https://pichost.name/image/n8k5K)
(https://pichost.name/images/2024/02/17/342955117_502159861986269_7823594730595299790_n2d34da8c03a1c9b7.jpeg) (https://pichost.name/image/n8leJ)
(https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_17-27-09-990b2f50fcac1bf7c7e.jpeg) (https://pichost.name/image/n8K81) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_17-27-10-0409a1d104b010586c9.jpeg) (https://pichost.name/image/n8Wcz) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_17-27-09-921360b43d3e4e0c026.jpeg) (https://pichost.name/image/n8x43) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_17-27-09-7589d2ffb8eaf140615.jpeg) (https://pichost.name/image/n8F9s) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_17-27-09-53185fe468295b3426b.jpeg) (https://pichost.name/image/n8Ndt) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_13-34-03-639932dc9d2ed357581.jpeg) (https://pichost.name/image/n8TqO) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_13-34-03-61975e5179c8287b057.jpeg) (https://pichost.name/image/n8mpD) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_13-34-03-42456ce43d984705300.jpeg) (https://pichost.name/image/n8CW9) (https://pichost.name/images/2024/02/17/viber_image_2024-02-17_13-34-03-313bdcfeb56a867a88d.md.jpeg) (https://pichost.name/image/n8D5G)
-
добре, че покъртителните калобрани са отишли в кофата мигом след вноса, леш са
изглежда супер, честито!
-
Много е готина машината ! Изключително добре запазена ми изглежда и напълно натурална .
-
добре, че покъртителните калобрани са отишли в кофата мигом след вноса, леш са
изглежда супер, честито!
Хаха, Пепи ми каза че били преправени от Сеат ;D
-
Боби, честита нова придобивка!
Изглежда много яко O0
Типичен американски мускул >:D
-
Хаха, Пепи ми каза че били преправени от Сеат ;D
леле леле, швейцарски колхозен тунинг на щатска кола - егати и глобализацията и чудото :D
-
Боби, честито! Имах възможност да се повозя в Камарото току преди да влезе в твое владение. Много ми хареса! Чудно попадение е реализирал Пешо и сега се радвам, че е при теб.
Безаварийни километри и слънчеви дестинации ти желая!
-
Нивото от снимките е музейно (мое мнение)
Тези в Америка са malested, от реднеци, всичко е дроб
Честито !!!
-
Благодаря банда, този сезон ще го разтъпчвам редовно :)
-
Боби, първо моите съболезнования O:-) , че си се разделил с бордо ГТА-то пак екс на Пешо /и честито и на него, че си го е взел пак обратно, както той ми потвърди- какъв кръговрат, това е втория Трансам ГТА от 3-та Ген, дето се връща при него )) /, а както знаем, ТрансАм от всяка Генерация, си е почти незаменим като кола, освен с друга подобна или същата.
Заместителя на това бордо ГТА, разбира се е страхотен, предвид че и 5.7 мотора поне в Европа е отн. рядък, особено с Т-топ покрив.
Така че и аз пожелавам много и щастливи водачески мигове с тази Интернешънъл Рейс оф Чемпионс версия.
Камарото го разгледахме детайлно с разни колеги от форума на есенния ретробазар пред НИМ, където Пешо го бе докарал за продаване и показване.
Много хубава субстанция наистина, вкл. и салона.
А даже аз бях решил, че е с оригинална боя, докато самия Пешо не ми каза, че е пребоядисвано, и не посочи и почти само единствения белег от това боядисване, леката бордо мараня по вертикалните гумени уплътнения на джамовете на вратите на Б-колоната.
Извън това, направо си изглежда че е оригинална боята, вкл. и с добре поставените версионни ваденки на вратите ИРОК-Зет.
Иначе автокъщата в СН, която реално са купили колата от дългогодишния и собственик, и от които Пешо я е прекупил по обявата им в СН-ФейсбукМаркетПлейса /както той подчертава, там сега са интересните оферти на кондиции спрямо цени/, е тази доста автокъща и сервиз в китното гладче Фрутиген, където и сега имат разни доста разнообразни олдтаймери за продаване.
Табелата на задния номер на тази автокъща, се вижда на някои от снимките.
https://frt-auto.ch/
Интересно за Камарото би било, дали е някога е било от ново от официален ГМ дистрибутор продадено в СН, или е било ново или почти ново сив внос на времето докарано от други страни, като от Германия или от Бенелюкс, или пък САЩ.
Напр. моя 1989 ТрансАм, който също е купуван нов от СН, има в моторния отсег метална табелка занитена до табелката с с фабр. кодове и с екстрите, на коато пише, че това Ф-боди е СН-продуцирано от ГМ-Депенданса им в град Биел, еди кой си кантон.
То реално тия там правени в Биел 2-ри и 3 Ген. Ф-бодита ГМ купета Кама
аро и Ф-бърд са пристигали от САЩ почти напълно комплектни, но там уж са им правели краен монтаж през 70-те и 80-те години, че да може така да се отърват митата при внос в СН от САЩ, като са били нови тези коли.
-
Много ми е интересно какво значи "сив внос"?
-
https://www.sony.bg/electronics/support/articles/00190139
https://www.importmotorwerx.com/blogs/news/grey-market-vehicle-imports
-
Днес сложих правилните стикери, за да се знае :D
(https://pichost.name/images/2024/02/25/100002276120e345d31c70dead.md.jpeg) (https://pichost.name/image/nxINz) (https://pichost.name/images/2024/02/25/100002275930d460169f572589.md.jpeg) (https://pichost.name/image/nx9f1) (https://pichost.name/images/2024/02/25/1000022763107d7ff02ab25f82.md.jpeg) (https://pichost.name/image/nxLB3) (https://pichost.name/images/2024/02/25/10000227652b513d179d67a6f8.md.jpeg) (https://pichost.name/image/nxtUs)
-
това беше първият тунинг на белия джаг, който направих ден след вкарването в Бг O0