Classic Car Bulgaria
Автомобили => British Classics => Темата е започната от: galaxie в Август 03, 2012, 15:40:22
-
Здравейте, ето няколко снимки на Rover Mini 40th 1999 г.
(http://pichost.name/images/raq6e.png)
(http://pichost.name/images/zSJh1.jpg)
(http://pichost.name/images/dHFfN.jpg)
(http://pichost.name/images/vwRtT.jpg)
(http://pichost.name/images/zEvNa.jpg)
(http://pichost.name/images/h3rfx.jpg)
-
много ти се кафя, супер е O:-)
-
Това Мини е голяма гледка на пътя.
Ремаркенцето къде го направиха, Боби?
Предполагам е използвано друго Мини за донор.
Окачването на ремаркенцето какво е? Имаш ли снимки отдолу?
-
ами би трябвало окачването да си е същото като на мини, не би трябвало да са го променяли няма смисъл :)
-
То Минито има едно окачване...
Комбинацията е сладурска, много кефи с ремаркенцето така наистина!
-
Това Мини е голяма гледка на пътя.
Ремаркенцето къде го направиха, Боби?
Предполагам е използвано друго Мини за донор.
Окачването на ремаркенцето какво е? Имаш ли снимки отдолу?
Привет,
Ремаркето го прави един приятел в Пловдив. Използвахме едно доста гнило купе за донор. Моста си е от мини, но вместо кюфтетата сложихме амортисьори с пружини от старо МЗ. Снимки имам някъде, ще ги изровя. Ако не ще щракна нови.
-
Pozdravlenia za strahotnto Mini, kakto i za proekta s remarketo. :D
Gledam che minito e s po-shiropkite vejdi, originalno li sa takiva na 1999 model, ili sa slagani?
A vsustnost suspensiona na Mini ne vinagi e bil s gumeni tamponi. ;D
Ako ne me luje pametta, purvite 1-2 godini sa praveni s Hidrolastika, deto po kusno uspeshno go slagat na Austin 1800 i Maxi.
-
Pozdravlenia za strahotnto Mini, kakto i za proekta s remarketo. :D
Gledam che minito e s po-shiropkite vejdi, originalno li sa takiva na 1999 model, ili sa slagani?
A vsustnost suspensiona na Mini ne vinagi e bil s gumeni tamponi. ;D
Ako ne me luje pametta, purvite 1-2 godini sa praveni s Hidrolastika, deto po kusno uspeshno go slagat na Austin 1800 i Maxi.
Благодаря, веждите са оригинални, а на ремаркето са слагани ;D
-
:D На живо е още по хубаво. Много без аварийни километри. ;D
-
Това Мини е голяма гледка на пътя.
Привет,
Ремаркето го прави един приятел в Пловдив. Използвахме едно доста гнило купе за донор. Моста си е от мини, но вместо кюфтетата сложихме амортисьори с пружини от старо МЗ. Снимки имам някъде, ще ги изровя. Ако не ще щракна нови.
Поздравления за добре свършената работа. Би ли разказал как регистрира ремаркето, как се оправи с документи от кола да направиш ремарке?
-
Поздравления за добре свършената работа. Би ли разказал как регистрира ремаркето, как се оправи с документи от кола да направиш ремарке?
[/quote]
Благодаря, колата нямаше документи и затова я нарязахме. Ремаркето го минахме през фирма която е производител, защото съгласно директивите на ЕС, за да се регистрира ремарке трябва VIN номер от производител. Другия вариант е да се ползва регистрация на старо ремарке, но си е измама и може рано или късно да създаде проблеми.
Друго не ми е ясно. Защо тук е толкова сложно регистрирането на ремаркета, колесари и прочее. В Англия се слага номера на колята която го тегли, а в Гърция например, дори и номера нямат. Ние пак сме по-католици от папата.
-
Я колко бързо съм карал :D
(http://pichost.name/images/2012/08/24/PHAq.jpg)
-
;D Кола от каране и жена от ........... и магазини не се плашат. :D
-
Еййй, много люто Мини!
Графиката на циферблатите на англйските машини винаги ме е радвала.
Доста аристократичен полъх носи :)
-
яко :)
-
аз бих искал да видя как е отвътре :)
-
аз бих искал да видя как е отвътре :)
Ето няколко снимки
(http://pichost.name/images/2012/09/18/rcKj9.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/qRY5.jpg)
(http://pichost.name/images/2012/09/18/5ZEFK.jpg)
-
След шестмесечен престой в "бокса" от днес започва леко обновяване на ходовата част, коша, двигател и скоростна кутия на малкото ми английско бижу.
Преден мост - изцяло боядисан и освежен. С нови шарнири, носачи, тампони, щанги и т.н.
(http://pichost.name/images/2014/01/03/IMG2686.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/03/IMG2687.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/03/IMG2684.jpg)
Нови дискове и накладки, а и цилиндърчета за спирачните апарати.
(http://pichost.name/images/2014/01/03/IMG2683.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/03/IMG2681.jpg)
Блока и главата готови за събиране. Малко нови части - основни и биелни лагери, гумички за клапаните, гарнитури, верига, както и маслена помпа. После боядисване.
(http://pichost.name/images/2014/01/03/IMG2698.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/03/IMG2697.jpg)
Следва продължение...
-
Като конструктор ала Бураго обаче + 30 :) Мнго приятно!
-
Забравих скоростната кутия :D
(http://pichost.name/images/2014/01/04/IMG2709.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/04/IMG2705.jpg)
и малко поцинковани железа...
(http://pichost.name/images/2014/01/04/IMG2699.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/04/IMG2702.jpg)
-
Вече сме боядисани
(http://pichost.name/images/2014/01/06/Plovdiv-20140106-00703.jpg)
-
По книга/учебник , Боби! :D
-
А смяташ ли да промиваш водната риза на блока и евентуално как :)
-
А смяташ ли да промиваш водната риза на блока и евентуално как :)
Рецептата за промивка на Караиванов-младши: Взимате Алто за отпушване на канали, слагате във водата, въртите два часа и не остава следа от боклуци и наноси. ;)
-
(http://pichost.name/images/2014/01/09/Plovdiv-20140107-00707.jpg)
-
Чугунена ли е главата
-
100% :D
-
Напредваме :D
(http://pichost.name/images/2014/01/10/Plovdiv-20140109-00708.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/10/Plovdiv-20140109-00709.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/10/Plovdiv-20140109-00710.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/10/Plovdiv-20140109-00711.jpg)
-
На какъв принцип е обтегача на веригата - хидравлика или механичен?
-
На какъв принцип е обтегача на веригата - хидравлика или механичен?
механичен
-
(http://pichost.name/images/2014/01/11/Plovdiv-20140111-00715.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/11/Plovdiv-20140111-00716.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/11/Plovdiv-20140111-00717.jpg)
-
Луда английска работа - съчетание между долновалов мотор с чугунена глава от една страна и детонационен датчик, ламбда контрол и цели 2 инжектора от друга:D. Наистина са ексцентрици :D Между другото за първи път /не че всечко съм видял де :D/ виждам такова чудо - на 4 цилиндъра 2 инжектора, колите или са моноинжектор или са си с 4 инжектора.Използва ли се някъде другаде тази схема?
-
Луда английска работа - съчетание между долновалов мотор с чугунена глава от една страна и детонационен датчик, ламбда контрол и цели 2 инжектора от друга:D. Наистина са ексцентрици :D Между другото за първи път /не че всечко съм видял де :D/ виждам такова чудо - на 4 цилиндъра 2 инжектора, колите или са моноинжектор или са си с 4 инжектора.Използва ли се някъде другаде тази схема?
Motronic по британски , Ники. ;D
Напълно възможно -единия инжектор храни 1 и 4 , другия 2 и 3 ти цилиндър.Впръскването и запалването са синхронизирани.
-
Кире, виж разположението на инжекторите, 1 и 2 цилиндър са на единия, а 3 и 4-ти цилиндър на другия.За запалването си прав, така би трябвало да е.
-
А дали инжекторите не пръскат едновременно ? Като конструкция ми прилича на 408 мотора, който пък е краден от форд мисля.... абе тоя мотор е на 100 години бе :))
-
Със сигурност работят едновремено, а 8-цата е базирана на опел, но само донякъде, ама ще ни се карат за спам в темата на колегата :D
-
Със сигурност работят едновремено, а 8-цата е базирана на опел, но само донякъде, ама ще ни се карат за спам в темата на колегата :D
Споко за спама, нали затова са темите да научим по нещо ново ;)
-
Кире, виж разположението на инжекторите, 1 и 2 цилиндър са на единия, а 3 и 4-ти цилиндър на другия.За запалването си прав, така би трябвало да е.
Ники , извинявам се, реда на работа на моторите на Минитата е доста по рядко срещания 1 - 2 -4 -3. :-[
В единия момент/такт се впръсква едновременно порция на 1 и 2 ри , после на 3 и 4 ти
-
Съединителя е качен, отвън е супер, скоро ще разберем и вътре как е станал :D
(http://pichost.name/images/2014/01/24/IMG-20140122-00747.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/24/IMG-20140122-00748.jpg)
-
Ето на каква снимка попаднах днес
(http://pichost.name/images/2014/01/24/mini.png)
а текстът под нея:
Small car, huge victory. Today marks 50 years since a MINI win at the Monte Carlo Rally
Честито! :)
-
Ето на каква снимка попаднах днес
(http://pichost.name/images/2014/01/24/mini.png)
а текстът под нея:
Small car, huge victory. Today marks 50 years since a MINI win at the Monte Carlo Rally
Честито! :)
Вярно че Мини печелят през 64-та, а също така и следващите 3 години наред. Като доминацията им през 66-та е толкова голяма, че се класират на първите три места. Това обаче хич не се харесва на французите и те измислят нарушение на някакво правило за предните светлини и дисквалифицират минитата, и четвъртия в класирането също - Форд Кортина, и така първо място печели Ситроен. :D
-
(http://pichost.name/images/2014/01/29/IMG-20140129-00787.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/29/IMG-20140129-00794.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/29/IMG-20140129-00793.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/29/IMG-20140129-00789.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/29/IMG-20140129-00790.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/29/IMG-20140129-00795.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/29/IMG-20140129-00796.jpg)
-
Перфектна работа, то си става като ново. А така комплект ли се слага мотор с окачване на колата, като гледам май е монтирано на рама, която се захваща към купето, ако правилно съм видял от снимките.
-
Правилно си забелязал, мотора се хваща за предния мост, а той за купето.
-
Ето как става :D
(http://pichost.name/images/2014/01/31/P1050930.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/01/31/P1050931.jpg)
-
Странно усещане е сигурно да реставрираш едва 15 годишна кола, макар и с ретро дизайн... интересно дали има други подобни прецеденти по света, може да се се окаже уникално това мини :)
-
Помня го аз това Мини, би ме на майсторското шофиране на ретро събора в Ямбол преди 2-3 години :) Става в такова състояние че на мен лично ще ми се свиди да го карам. :) Поздравления колега!!!
-
Днес запалихме :D, утре подробности
-
Всичко е така изпипано... Нямам думи!
-
Страхотно е как вдъхваш живот на колите. Заразително е!
-
впечатляваща работа, той мотора с моста си е като произведение на изкуството :) и минито е много злобно с широките джанти и раздувките :)
-
Евала Боби,пълниш ми душата,тоя двигател е за в хола за красота.Рядко се среща такава перфектна реставрация.
Заради крайния резултат си заслужава и труда и парите които си вложил, а те не са малко както виждам.
А ремаркето е жестоко ,отдавна се каня да направя нещо такава и аз, кога ли ще е? :D
Поздрави.
-
Да си призная много се радвам на ремаркето. Малко на майтап го направихме, но стана добре. Единствено пантите не ми харесват, обикнавени за врата са. Така и не намерих подходящи, а след като направихме все забравям да потърся нещо по "ретро" и красиво.
(http://pichost.name/images/2014/04/04/Toni_Picture_134.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/04/Toni_Picture_136.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/04/Toni_Picture_137.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/04/Toni_Picture_138.jpg)
(http://pichost.name/images/2014/04/04/Toni_Picture_139.jpg)
-
Мераклия си,браво и отвътре е изпипано.Това може да го даваме за пример-как трябва да се прави една реставрация.
А за пантите могло е да ги сложите отвътре.
-
с какъв размер на гуми и джанти си караш минито?
-
с какъв размер на гуми и джанти си караш минито?
Отпред съм с джанти 5х12 и гуми 165/60/12, отзад джанти 7х13 гуми 175/50/13.
-
интересно..защо така си направил? по стабилно ли е така когато си на пътя?
-
Оригинално е на 13ки, но е като валяк отпред и когато жена ми караше минито и беше трудно да върти волана. Затова сложиш 12, сега си купих нови джанти ренолюшън 13 цола и ще сменя старите. Иначе си е стабилно и с двата вида.
-
отпред на таблото имаш допълнителни 3 малки показателя..едното е за масло, средното май е часовник..а третото?
ти ли си ги сложи? или оригинално си е така?
старите ти 13" джанти 4 бр'ки ли са които искаш да смениш? питам защото може да ги взема ако ги продаваш...
-
Уредите са за масло, часовник, и за волтажа на акумулатора. Моите 13ки са модел "deep dish" офсета е -7, не знам дали ще станат на твоето. Трябва да се режат калниците за да влязат и да се сложат вежди тип "sport pack", при мен така е модела, твоето коя година е? С 12ки няма нужда от модификации.
-
моето мини е 91 г (1275 сс, 61 кс. с карбуратор..ровер мини).
в момента е с 12'ки...предните гуми са 145/70/12, задните 165/60/12..гумите са в много лошо състояние..за това си поръчах 4 бр 165/60/12 от Англия
ще дойдат чак след празниците...
мислих си че без модификация ще мога да използвам 13" джанти..но май няма да мога..
-
(http://pichost.name/images/2016/07/22/IMG_20160721_195721-2c1570.jpg)
-
Днес с моята британска класика и рали легенда, се разделихме. Пожелавам на новия собственик много прекрасни емоции!
Темата е за ключ!