Classic Car Bulgaria
Автомобили => Френски автомобили => Темата е започната от: mentos1 в Ноември 19, 2012, 11:25:25
-
Здравейте с баща ми се сдобихме с renault 4cv и смятаме да го реставрираме. Тъй като това ще ни е първата реставрация се чудехме от къде ще намерим части, затова ако е възможно тези които са реставрирали толкова стари коли и специално този модел да споделят малко информация.
Снимки ще има след няколко дена.
Благодаря предварително.
-
Добре дошъл във форума,колега.
В тази тема има едно такова,даже май са две.
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2648.0
Иначе толкова засега, повече - след няколко дни като дадеш повече инфо и снимки.
Успех!
-
Ето ги и снимките най-накрая
(http://pichost.name/images/2013/01/07/xbF1E.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/07/lf8O4.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/07/tofe.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/07/6afj1.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/07/xNqmV.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/07/QqXjO.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/07/a71hp.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/01/07/xh9V.jpg)
колата е без двигател и интериор, като цяло разполагаме само с ламарините
колата сме я прибрали на сухо :) и на пролет мислим да почнем възтановяването на купето и като има пари ще търсим двигател за интериора не сме решили дали ще търсим оригинален или ще правим нов интериор
-
Здравей!
Свържи се с колегата от темата,която съм ти дал като линк горе.
Има за какво да си говорите.
:)
Между другото има ли документи?
-
Купето не ми се струва чак толкова зле, стига под боята да не се крият огромни количества кит и парцали :) Най-евтиното решение е да го направите на някакъв "хот-род" . В България е доста рядък този модел за да се търсят части, а ако трябва да се купува всичко липсващо на снимките, то цената може да достигне колкото да си купиш цяло. Според мен започнете с купето, пък то ще си покаже на къде ще задуха вятъра :)
-
И аз смятам че хот род е най-добре.Или по-точно рат род. Демек оставяте я мръсна и ръждясала, правите един салон, но нищо специално, само седалки и таван примерно, вратите голи. Набутвате някакъф двигател, не е задължително да е оригинален за модела, нито от този времеви диапазон. Може и едни червени желязни джанти с гуми с бял кант. Ще стане голям изрод. отпред определено има визия за рат род. Успех
-
Колата си е супер, поне по снимки ламарината изглежда здрава и солидна! Моделът е много хубав, не го съсипвайте на рат-, хот-, тъп- или друг -род, потърсете хубаво части, все някъде трябва да се намери един двигател! Или някой донор с умряло купе, от който да се попълни тази кола. Супер е, честито, стискам палци да я направите пълен оригинал!
-
И аз съм за оригинал, това е доста рядка модификация за БГ, стига колегата да е наясно какви разходи го чакат и времето, което ще му отиде за събиране на частите, и да не се окаже, че някъде по пътя човека е прегрял. В този случай е по-добре един стилен хот род, примерно моторизация от Е36 двулитровия ванос -150к.с. на това купеее >:D, а и тия тройки от '94 и '95 са на много прилични цени вече. Иначе оригинала си е оригинал, пожелавам му го от все сърце на колегата. Успех!
-
Става перфектно долновалов съвременен Рено двигател , не е никаква болка , и има само леки визуални разлики с оригиналния . :)
-
Ух прекрасно е! Горе долу като нашето жалко, че при мен е ударен кофти единия калник :( според мен става кола тя е толкова малка, че се кърпи за месец най много! Само да има документи, а двигател от Дофин най лесно ако се гори оригинал или поне може нещо като 8ца или 10ка и накрая се стигне до 1,4 от 5чка :)) пак става и е прилично :)
-
Доколкото знам става и мотор от Волво 340, колегата regreed има следващия модел R4-ка комби с такъв ДВГ, така че най-добре може да разясни. Доколкото знам навремето през 50-те са внасяни и продавани официално чисто нови у нас... така че до преди 15-20 г. имаше останали доста от тия коли, имаше дори учреден клуб на собствениците им "4 коня". Само председателят му Любо от Павлово притежаваше няколко такива и вероятно все още са му останали доста части, но за съжаление не поддържам връзка с него.
-
Ще има доста кърпене , за един месец едва ли ще стегнете ламарините сори чи ти охлаждам ентусязма но колата си е доста изгнила ако не сте се занимавали потърси опитен човек , не маистор а опитен маистор !
-
Благодаря за вниманието и засега е в зимен сън проекта на пролет до лятото се надяваме да придадем цялостен вид на купето само се чудим как ще можем ли да заменим пясъкоструйката, че съм чувал че е доста скъпо. Иначе искаме да я направим без петънце ръжда и лятото ще решим за двигателя какво ще правим
-
..........само се чудим как ще можем ли да заменим пясъкоструйката, че съм чувал че е доста скъпо. ..........
Не, не можете да я замените.
Особено във вашия случай.
:)
Скъпо е ,но сам знаеш,че като бъркаш в калта не можеш да останеш чист.
-
Здравей колега! Реното е хубав и ефектен модел. Ако си има документи пробвай да го възстановиш - не са останали много в България. За София знам няколко в добро здраве, за страна вече съм загубил контакти. Моторът е идентичен със този на моделите R4 (1120, 1121,1140....), R5 ( 1976-1982) R6, Renault 8, Renault 10 Renault Dauphine, Dachia 1300, Volvo343(1300) специално твоят модел е с 1000ccm двигател но не е беда да сложиш какъвто има, блокът е същия визуално и по размери. Трябва да смениш маховика. При интерес мога да те свържа с човек който (надявам се все още) притежава такова , за обмяна на опит. Желая ти успех с реставрацията и много безаварийни километри с придобивката. Поздрави!