Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Ретро събори и паради => Темата е започната от: koruderliev в Април 02, 2019, 18:50:36
-
Колеги,
от името на организатора СК „БЪЛГАРСКА АВТОМОБИЛНА СЛАВА, каня всички фенове на старта, на междинните етапи и на финала на рали Стримон 2019. Ралито ще се проведе на 05 - 06 Април, при следната програма:
5-ти април
- подреждането на колите ще е в 13 часа пред Национален исторически музей (Дом №1)
- старта е в 14 часа пред Национален исторически музей (Дом №1)
При следния маршрут:
(http://pichost.name/images/2019/04/02/DEN-1.206cdeeaab1fc4c96.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/02/DEN-2.219afc04f4f213883.jpg)
GPS Position / GPS Позиция Name Start
Ceremonial start
N 42°39.314'
E 23°19.610'
ТС/ЧК 1
Sofia
N 42°39.314'
E 23°19.610'
ТС/ЧК 2
Izvor
N 42°25.735'
E 22°52.710'
ТС/ЧК 3
Kyustendil 1
N 42°16.809'
E 22°41.310
ТС/ЧК 4
Kyustendil 2
N 42°16.809'
E 22°41.310
ТС/ЧК 5
Struma
N 42°16.634'
E 22°44.658
ТС/ЧК 6
Pastra
N 42°07.232'
E 22°16.561'
ТС/ЧК 7
Petrich
N 41°07.232'
E 22°16.561'
Междинни контроли:
5-ти април
- с. Извор 15 часа
- Кюстендил, х-л Стримон 15:50 часа
6-ти април
- старт Кюстендил, х-л Стримон 10 часа
- с. Струма 10:10 часа
Финал 6-ти април - Петрич 16:10 часа.
-
(http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_170857160bb8d5c8b47b98.md.jpg) (http://pichost.name/image/aoZHp) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_162210336f10e37180d05e.md.jpg) (http://pichost.name/image/aoifv) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_162058c127a8452d6e6d45.md.jpg) (http://pichost.name/image/ao9NK) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_162042e93febe411518b95.md.jpg) (http://pichost.name/image/aoIRJ) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_162017a54df87cc37f245e.md.jpg) (http://pichost.name/image/aoYU1) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_162008ebefedaa160924f6.md.jpg) (http://pichost.name/image/aotrz) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_1249176f5f4f923eb5475a.md.jpg) (http://pichost.name/image/ao2y3) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_12485192048fdb5d447017.md.jpg) (http://pichost.name/image/ao83s) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_124843c264dbad7619fe41.md.jpg) (http://pichost.name/image/aoz2t) (http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG_20190405_1159275b8392736d7dddcd.md.jpg) (http://pichost.name/image/aokEO)
-
Аз да се похваля, че утре не е ясно къде ще сме :)
(http://pichost.name/images/2019/04/05/IMG-6dd3ba29ab9f6fd5518d054a0184bf18-Vf7bc641d2821368f.md.jpg) (http://pichost.name/image/aoEHe)
-
Малко кабриолети, но никой не свали гюрука си.
(http://pichost.name/images/2019/04/06/IMG_20190406_1708144d4dcddc680f59a2.md.jpg) (http://pichost.name/image/ayJd9) (http://pichost.name/images/2019/04/06/IMG_20190406_170722e3c3a2685444c78b.md.jpg) (http://pichost.name/image/aou9D) (http://pichost.name/images/2019/04/06/IMG_20190406_170705d8ead3484d697e94.md.jpg) (http://pichost.name/image/ayPqG) (http://pichost.name/images/2019/04/06/IMG_20190406_170644342fa6bd09d3e019.md.jpg) (http://pichost.name/image/ayhpT) (http://pichost.name/images/2019/04/06/IMG_20190406_170639e1146f3a1de157d6.md.jpg) (http://pichost.name/image/aypWA)
-
...и финалното класиране :)
(http://pichost.name/images/2019/04/07/20190407_085632c68fdba66fb83ac8.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/07/20190407_085635e29bc1c680f6dc62.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/07/20190407_0856488d73145660c64104.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/07/20190407_08565892f25ac24467cd74.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/07/20190407_08570628ad1e9e432e80a3.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/07/20190407_085713cd077d4bf7166a8e.jpg)
(http://pichost.name/images/2019/04/07/20190407_0856192886b5cca87e96de.jpg)
-
Хубава екскурзия си направихме. За първи път разбрах, че 1+1 е различно от две, и това важи за всички участници, каквото и да означава. Следващата година ще гледаме и ще се учим. Поздравления на всички призьори и участници.
-
Важното, че си изкарахме готино и открихме сезона :) Малко странна наистина беше ситуацията, в която графичен дизайнер и лекарка дават уроци по елементарна математика на съдиите, но все пак имаше ефект поне през втория ден. Като цяло не е фатално за рали с предимно туристически характер, където над 50% от участниците идват на разходка и банкет... затова пък последните две дейности бяха проведени на висота, адмирации за което към организаторите.
-
Хубава екскурзия си направихме. За първи път разбрах, че 1+1 е различно от две, и това важи за всички участници, каквото и да означава. Следващата година ще гледаме и ще се учим. Поздравления на всички призьори и участници.
Хха, весело.
3а математиката на съдиите сигурно сте прави с Митко.
като гледам и високата им друга компетентност /не че е и и3кл. в такива евенти у нас де/, как допускат до участие, че и дават победата на кола от фаворитниа ни тип Ева Браун, и началните сметачни умениа сигурно са били на ниво.
Това противно на собствениа им регламент, които гласи- В състезанието участват само коли, които са по-стари от 30 години.
А, даже и именитата С. Колтуклиева ви е отра3ила. :))
https://5gmedia.bg/1614/mercedes-ot-1936-godina-triumfira-na-blgaro-grckoto-retro-rali-v-petrich
-
Интересно и забавно откриване на сезона. Развлекателната и туристическата част бяха на висота. Що се отнася до спортно-състезателната, нека по-опитните участници да споделят. За мен много неща станаха ясни ;).
-
Аз изобщо не знам за какво става въпрос, но нека попитам кой организира ралито?
-
Аз изобщо не знам за какво става въпрос, но нека попитам кой организира ралито?
Тук има контакти с организаторите: http://rallystrimon.com/bg/ Основният организатор обаче не се занимава пряко със спортната част, а само наема оборудването и съдиите.
-
Тук има контакти с организаторите: http://rallystrimon.com/bg/ Основният организатор обаче не се занимава пряко със спортната част, а само наема оборудването и съдиите.
Интересно, че човекът от който е наето оборудването и съдиите взе че спечели състезанието :)
-
Интересно, че човекът от който е наето оборудването и съдиите взе че спечели състезанието :)
Ее, значи Абвера още работи, и си върши подмолната дейност. ;D
Сега вече и стана ясно безапелационната победа на Ева Браун на какво се дължи...
-
Аз останах с впечатлението, че Кристиян Желев е наел съдиите от Камен Михайлов. Хора, казвайте на нещата с истинските им имена, да не стават обърквания. Ева Браун не е ли на 3-та позиция?
-
Погледнете генералното класиране и ще ви стане ясно. Победител е екипажът на К. Михайлов. В този ред на мисли смятам аз да спечеля Розова долина :D
-
В този ред на мисли смятам аз да спечеля Розова долина :D
А ти спадна гумите преди старта не щеш ли? :D
-
Погледнете генералното класиране и ще ви стане ясно. Победител е екипажът на К. Михайлов. В този ред на мисли смятам аз да спечеля Розова долина :D
Ми то освен Калин да спечели "Сердика", аз "Витоша" и да се приключваме... 8))
-
Ми тогава ние, дето не организираме ралита по-добре да не се записваме изобщо? ::) :))
-
Митко, защо да не се записваме?Ние от години си участваме в шампионат,който се усъвършенства всяка измината година и нещата се случват.
-
В този ред на мисли смятам аз да спечеля Розова долина :D
Почвам отсега да пиша контестациите... :))
-
Продавам готови бланки за контестации, само ще си попълвате имената и се подписвате ;D
-
Почвам отсега да пиша контестациите... :))
Ще пишеш, ама питай Влади какви ще са таксите за подаване на контестация.
-
5000 Евро.... 8))
-
...и мнението на пресата:
(http://pichost.name/images/2019/04/10/24_Hours_08_04_2019_page54d307f45e204acf84.jpg)
-
Ха, ама тая теория с Ева Браун продължава да циркулира още и в печатаното медиино пространство.
Или журналиста е чел-недочел тука по Форума и се повъзбудил, или собственика продължава бойно си го анонсира така.
Ева Браун, Кехлибарената стая, а може и Вернер фон Браун да се намесил в конструирането...
Кой знае, и знае ли някой точно, тия дълбоко съкровени тайни на Райха. :))
-
Четох я вече статията и онлайн публикувана... какво друго да очакваш от журналист, който е изобретил и нов модел на Триумф - Speedfire :D
-
Ха, ама тая теория с Ева Браун продължава да циркулира още и в печатаното медиино пространство.
Или журналиста е чел-недочел тука по Форума и се повъзбудил, или собственика продължава бойно си го анонсира така.
:))
Собственика, собственика!
-
Започвам да обикалям плевните...
http://viaranews.com/?p=306524
-
Мда, някой ми каза, че колата е била на еди кой си не звучи никак интригуващо. Очевидно човекът си няма нито едно доказателство, но предвид, че си повтаря мантрата от години, ето ви пример как една фалшива новина се превръща лека полека в истина.
Между другото, добре си спомням как същият Мерцедес и екипаж спечели рали Родопи преди няколко години с едва няколко секунди извън идеалното време. Да не би да си е водил съдии и измервателна техника? Спомням си и как на мен ми се трупаха (в други ралита) отклонения от идеалното време с по точно 1 мин. Ни повече, ни по-малко, с нож съм ги цепил секундите. Невероятно, но факт...
-
На мен ми е интересно какво пише в талона на колата, най малкото по номер на рама/шаси/мотор може да се проследи.
Сега ми хрумна и едно такова предложение: При регистрация по класове в рали , автомобилите да се проверяват по VIN номер, не е трудно, има си търсачки в интернет за всяка марка , или по дата на регистрация, както е записано в талона.Възможно е да има съмнения и разминавания и тогава в рамките на 2-3 години разлика, но пак няма да е 80+г., нали? Боксьорите преди мач ги теглят на кантар , а не ги питат колко тежат...
И за да избегна един спор, който възниква редовно, ще кажа ,че тук не става въпрос за купите и позлатената пластмаса, а за това ,че се нарушават прости правила за участие и равнопоставеност спрямо всички състезатели.
Лъжем и заблуждаваме хората , които са дошли да погледат и да уважат събитията и не е коректно и спрямо тях.
-
Юри, идеята ти хората в Сърбия и Унгария я прилагат от години :) и не само за ралита, а и за събори. Освен основните данни от талона искат и история на колата, която проверяват. Топъл, топъл ми е такъв "проблем" от преди месец ;)
-
Здравейте колеги,
Според мен собственика на античния Мерцедес има право да си жевее с всякакви мечти, илюзии и да си говори каквото си поиска за колата, с тежест основно в кварталната кръчма. История и собственност на автомобил са доказва с документи не с алабализми. Празни приказки няма да му повишат нито автентичноста, нито ще му придадат някаква по-висока стойност. Това, че и журналисти пишат глупости и разпространяват слухове, основно поради неграмотност, също нищо не променя.
А по отношението на ралитата, нямам обяснение и не виждам причина поради която да се налага организатор да манипулира резултати и какво би спечелил? При лъжа и манипулация основният губещ е самият организатор, както и девалвация на мероприятието което е организирал. Ако бъркам или съм прекалено наивен, моля да ме поправите.
-
На мен ми е интересно какво пише в талона на колата, най малкото по номер на рама/шаси/мотор може да се проследи.
Сега ми хрумна и едно такова предложение: При регистрация по класове в рали , автомобилите да се проверяват по VIN номер, не е трудно, има си търсачки в интернет за всяка марка , или по дата на регистрация, както е записано в талона.Възможно е да има съмнения и разминавания и тогава в рамките на 2-3 години разлика, но пак няма да е 80+г., нали? Боксьорите преди мач ги теглят на кантар , а не ги питат колко тежат...
И за да избегна един спор, който възниква редовно, ще кажа ,че тук не става въпрос за купите и позлатената пластмаса, а за това ,че се нарушават прости правила за участие и равнопоставеност спрямо всички състезатели.
Лъжем и заблуждаваме хората , които са дошли да погледат и да уважат събитията и не е коректно и спрямо тях.
Веднага мога да ти отговоря какво пише в талона на "Ева Браун" - колата беше завършена и регистрирана през 2014 или 15 г. в САЗ студио http://www.sazstudio.com/bg/gallery.php#retro_cars Иначе наистина остатъците от нея са открити в плевня, доколкото знам обаче оригиналът е бил от доста масовия модел 170V, а не 280S, каквато реплика е направена от него по-късно. Също така от оригинала е ползвана само част от рамата, около която е изградена наново цялата кола, останалите части просто са били неизползваеми. Вероятно точно по номера на тази рама комисията на БАК Ретро, оторизирана от ФИВА е признала тази кола за оригинал от 1936 г., а доколко е коректно това, вече е друг въпрос. Някои от оригиналните части Бижуто допълнително си ги е купувал от Технокласика и др. ретро изложения в Германия.
По въпроса за проверките за допускане до участие - първо трябва да се уточнят критериите, а именно: в някои мероприятия се гледа началната година на представянето на модела, а не годината на производство на конкретната бройка. Така например в ретро ралитата и парадите участват доста Мини Купъри, произведени през 90-те, с презумпцията че производството на модела започва още в края на 50-те. При моето Пежо положението е подобно - моделът 1.3 Рали дебютира през 87 г. но по ВИН номер моето излиза от началото на последната му година на производство '91. Така че в случая имах избор дали да карам в най-масовия клас G до 89 г. с конкуренция от цели 28 други екипажа, където в крайна сметка се класирахме 2-ри, ако бяхме избрали клас Янгтаймер щяхме да сме победители там :)
Здравейте колеги,
...
А по отношението на ралитата, нямам обяснение и не виждам причина поради която да се налага организатор да манипулира резултати и какво би спечелил? При лъжа и манипулация основният губещ е самият организатор, както и девалвация на мероприятието което е организирал. Ако бъркам или съм прекалено наивен, моля да ме поправите.
Колега, като присъствал лично на мероприято поне по мои наблюдения нямаше условия за манипулации на резултатите. Просто през първия ден имаше грешка в изчисленията за идеалното време на етапа, допусната от съдиите, която им посочихме, но те не пожелаха да коригират, понеже времето уж било обявено грешно още на старта и грешката важала за всички екипажи. Другите забележки към класирането бяха участието и спечелването на ралито от шефа на фирмата, осигураваща времеизмерването, както и мерцедеса със спорната година на производство дали изобщо трябваше да участва в генералното класиране, или само в клас Янгтаймер, понеже по същество е произведен като реплика през 21 век. Пиша тези неща в прав текст, тъй като в постовете по-горе бяха подхвърлени по-скоро като шеговити забележки, разбираеми вероятно само от присъствалите на ралито.
Иначе по темата какво би спечелил или загубил организатора само ще спомена, че често големите спонсори на ралитата участват в самото състезание и по нашенската си балканска логика трябва да бъдат обезвъзмездени чрез подходящо класиране и награди за щедростта им :)
-
За регистрация в рали в цял свят миродавен е единствено регистрационният талон на съответното МПС. А за спонсорите е повече от смешно да се бонусират, защото се компрометира цялото мероприятие. А обикновенно за спонсорите се предвижда почетна награда. А иначе най-добре е да се говори направо, за да е ясно на всички кое мероприятие какви изненади има.
-
За регистрация в рали в цял свят миродавен е единствено регистрационният талон на съответното МПС.
У нас самите талони понякога са компрометирани и според мен, ако конкретното изискване в някой подобен ивент е да се представи годината на производство на конкретната кола, а не началото на производството на модела изобщо, то най-меродавно е да се ползва извадка от справка за VIN номера. В случая с мерцедеса от 36 г. обаче реално само рамата отговаря тази година, а моторът и останалата част от купето са съвременно производство, така че би трябвало да се причисли според регламента на ралито към клас Н - хот-род и реплики, който има отделно класиране и не участват в генералното.
Иначе има доста случаи, включително аз мога да дам пример, когато в талона издаден от КАТ не е вписана годината на производство, а тази на внос на автомобила в Бг. Една от колите ми Шкода Рапид по ВИН номер излиза произведена през 1987 г. но в талона е записано дата на първоначална рег. 1990, когато е внесена у нас.
-
Започвам да обикалям плевните...
http://viaranews.com/?p=306524
Ахам, требва си-... ))
Ама и медиите по малките градчета, пробват всека глупост да публикуват...
3орлем да вдигнат тиража или Нет-ѓледането, там от 5, на цели 6000 броики/клика, примерно.
Как го написали баш- Колекционер Номер 1 на Републиката... O:-)
Горките мимансни играчи, като екс-кмета на Хасково, и некои други от подобни калибри....
Сигурно, те ште да са далече по-на3ад в класациата.
Хем не могат да намират роадстери по плевни, хем не са добутали да имат в толкова оригинален :)) вид сахранени коли.
-
Е тогава просто копи-пейст от съседите с повече опит от нас и всичко е точно.
Сега кой е колекционер номер 1,2 10, 16, може би само от НАП могат да определят, но няма общо с това , което коментираме.
Само на мен ли ми се струва много сходна ситуацията с една друга българска федерация с фалшива коса и фалшив футбол,а при нас
фалшиви коли - фалшиви ралита.. :))
-
Копи-пейстът трябва да е от актуалния регламент на ФИА за провеждане на класик регуларити ралита по отношение спортната част, и на ФИВА по отношение категоризацията в класовете на ретро артомобилите. В повечето случаи това е направено поне на хартия, но или не се спазва достатъчно стриктно, или се интерпретира погрешно от организаторите. Колкото до съседите - да, по-напред са от нас в много отношения, но и там не всичко е изчистено по правилата... лично се убедихме в това при участието миналата година в рали Сибиу.
-
Малко снимки и от мен, преди да е дошло следващото издание ;D
http://classiccars.zonebg.com/Bulgarien/Enterprise/strimon_2019.html (http://classiccars.zonebg.com/Bulgarien/Enterprise/strimon_2019.html)
-
Хаха, споко Ники, ако се спазва досегашната традиция следващото би трябвало да е... след 10 г. :) Ето малко и от мен - Пежо отборът + панорамни от Рила.
(http://pichost.name/images/2019/04/25/IMG_20190405_164145602_BURST001637bc7459462072a.th.jpg) (http://pichost.name/image/Fwc2G) (http://pichost.name/images/2019/04/25/IMG_20190406_1344049bc8370bb9827043.th.jpg) (http://pichost.name/image/FwsVT) (http://pichost.name/images/2019/04/25/IMG_20190406_1342046a07bccb58fa1424.th.jpg) (http://pichost.name/image/Fwg4A) (http://pichost.name/images/2019/04/25/IMG_20190406_134114937ea4fcab4f199a.th.jpg) (http://pichost.name/image/FwyiR) (http://pichost.name/images/2019/04/25/IMG_20190406_134027ecb7af59e18e7fb2.th.jpg) (http://pichost.name/image/Fw1Tx) (http://pichost.name/images/2019/04/25/IMG_20190406_123709ceb89ca2a480bb63.th.jpg) (http://pichost.name/image/Fw5qU)
-
И на тези всичките им купи, грамоти и пр. са със печатни грешки, като купата на Емо.
Гръцкото име на Струма - Στρυμών, се пише не с йота или с ета, а с упсилон, т.е. на латиница се транскрибира StrYmon, а не Strimon.