Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: peter67 в Март 31, 2021, 20:36:48
-
Здравейте колеги, пак имам нужда от помощ. Буталцата в спирачните цилиндри са яко запекли. Не ги свалих навреме (когато още бяха на колата и може би със силата на спирачната течност можеше и да излезнат) и сега се чудя как да ги изкарам от цилиндрите. От 8 бутала само 1 изкарах. Първо пробвах с въздух под налягане (8 бара) и нищо. Вчера накиснах целите цилиндри в оцет за 24 часа и отново никакъв успех. Приемам всякакви съвети, също така и ако знаете сервиз в Пловдив, където да се справят, споделяйте. O:-) O:-) O:-)
-
Кока-колата няма ли да свърши работа, че аз за друго не се сещам!
Не съм и имал чак такъв тежък случай, та стрелям на посоки.
-
Здравейте колеги, пак имам нужда от помощ. Буталцата в спирачните цилиндри са яко запекли. Не ги свалих навреме (когато още бяха на колата и може би със силата на спирачната течност можеше и да излезнат) и сега се чудя как да ги изкарам от цилиндрите. От 8 бутала само 1 изкарах. Първо пробвах с въздух под налягане (8 бара) и нищо. Вчера накиснах целите цилиндри в оцет за 24 часа и отново никакъв успех. Приемам всякакви съвети, също така и ако знаете сервиз в Пловдив, където да се справят, споделяйте. O:-) O:-) O:-)
Колко милиметра са буталата (външен размер) ... ако са извън супорта (не на нула) можеш да ги развъртиш "осово" с помощта на подходящ инструмент ... така по-лесно ще излязат
п.п.Трябва да се използва нещо,което няма да наруши полираната повърхност на буталото!
-
От опит- при свален спирачен апарат - само нагряване, и то при наличието на ремонтен комплект, нагряваш яко и тогава
-
Опитай със спрей за почистване на спирачки - обезмаслител на петролна основа е и с него се почистват дискове и апарати. В София съм взимал за 8-9 лева.
-
Опитай със спрей за почистване на спирачки - обезмаслител на петролна основа е и с него се почистват дискове и апарати. В София съм взимал за 8-9 лева.
Това не е подходящо в случая,това е обезмаслител,който е силно летлив,а тук за да се разкисне ръждата трябва нещо друго.
Буталото подава ли се отгоре поне малко?Трябва ли да бъде запазено буталото?
Бих накиснал в нафта или газ за горене,като трябва да има течност и от задната страна на буталата.
-
От всяко цилиндърче поне едното бутало се подава малко (2-3мм), пробвах и с клещи да хвана буталото и да го издърпам чрез въртеливо движение, но не става. Не съм сигурен, че като ги потапям течност стига до вътрешната им част, понеже там имат гумички, които предполагам са здрави. Ще ги топна тия дни в газ да видим дали ще има ефект.
-
Няма начин да няма начин.Огледай добре,ако трябва преди накисването намери начин да напълниш зад буталата съответната течност.После накисвай да престоят,но не 1-2 дена,а повече...
Не спомена за ремонтни комплекти,за резервни бутала,въобще какви са тези спир.апарати?
-
Решението на проблема се оказа доста по-просто. Става дума за спирачни цилиндри на Трабант от стария тип - симплекс. Пробвах всичко от горните коментари -> нищо. Тъй като самите бутала имат дупки по средата е доста удобно да вкараш един избивач и да чукаш здраво. Удряш първо по-леко и от двете страни, за да ги размърдаш поне минимално, после си харесваш едната страна и започваш здраво да удряш, горното бутало ще стигне до долното и ще го избута. За 15 минути изкарах 4 бутала - т.е. 2 спирачни цилиндъра готови, дори гумичките вътре са окей.
Дано тази тема е полезна на някой в бъдеще, моята драма беше до тук (надявам се :D)
От тук нататък често използване на спирачките и силно натискане, за да не се стигне до тук отново.
-
Ако всички тези методи не помагат, някой може да опита с "варене" в масло на котлона. Само че внимателно, за да не се подпали. Правил съм го този номер преди години както със спирачни цилиндри, така и със запекли бутални болтове... :)
-
Избиваш с чук буталцата и казваш че гумичките са окей, да разбирам ли че ще сложиш същите гумички :-\
Мисля пе ще имаш доста опасен автомобил с така направени спирачки.
-
Разбира се, че няма да сложа същите гумички. :) Цилиндрите и буталцата са почистени с много ситна шкурка и скочбрайт, всички гумички са чисто нови. Колата спира супер! O0