Понеже гледам, че още се носят разни отдавна развенчани митове, понеже смея да твъдя, съм доста добре запознат с марката москвич, ще си позволя да се включа и да поясня
ИМА Москвич 412 с четири кръли фара (или 2, които основно са били за вътрешния пазар на Ссср) и вертикалните стопове отзад. В това купе със силов агрегат 412 в МЗМА са сглобени 11 000 бройки от ощо 380 000 такива купета, което прави под 3%. Произвеждани са от 17 октомври 67ма до 8 декември 69та година. В България да са били внесени 1000, най-много 2000 да са били, ама надали. В момента знам около 10тина оцелели в България (може и да се появи тема във форума за такъв).
Та явно заради тази минимална бройка много хора все още си мисят, че този модел не съществува.
Прилагам и едно добро видео точно по темата за допълнителна информация. Чвека е любител, колекционер и търговец на москвичи, изключително запознат исторически с марката.
Дори и с дефорсе мотора 412-таци да са, са все с големите провогълно-ромбовидни фарове.
Дефорсирания мотор се появява доста по-късно и няма общо дори с москвич 412иэ(модела с провогълните фарове и триълните мигачи отзад). Та въпросните дефосета се появяват края на 78ма година, а от втората половина на 79та, около 98% от москвичите 2140 внасяни или сглобавани у нас са оборудвани с тази модификация двг.
Засякохме се на магистралата малко преди Варна с колегата. Моско е на оригинална боя, 1969г. Преди около месец го е взел от Троян мисля и отиваше в КАТ Варна да му сменя номерата. Има и други два такива четирифарника 12таци 
.
Да, този 408 се продаваше в троян преди около месец за 2500лв. Момчетата от варненско илазоха най-бързи с купуването и сега го препродават за около 5 пъти по-висока цена. Като цяло лично аз никак не обичам такива прекупвачески истории, но.....
Наистина при тях има и два 412 с това купе, интересно е, че единия от тези наистина редки мисвичи, преди няколко години бе изнесен от България и сега се върна
.
Последни публикации
Ей този структурен спрей го бях забравил , ще си поръчам и аз. Следя темата ! 
