Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: classic mania в Юли 15, 2013, 18:31:16
-
Привет колеги. Да се похваля и аз с придобивката си. Ford Consul 72 (4 врати). Колата е в движение и бих казал, че върви сравнително добре, но пак си плаче за доста козметични ремонти и по ходовата част. Най-важното е, че си осъществих една мечта. Още не съм я вкарал в бокса и да изчезне за близката година от улиците, но и този момент ще дойде. Искам първо да и се порадвам известно време, да я изкарам на ретро парада в Стара Загора на 5 октомври да се види и някоя градска класика и да се запозная с хора имащи други маниашки фордове, за да мога да обменям опит, а и по-лесно да изнамирам липсващи части. Ще съм благодарен и на всички колеги във форума, ако помагат, дават съвети или просто коментират и казват дали им допада автомобила или какво би ги впечатлило повече. Ами това е засега от мен. Снимките който ще кача, то се вижда, че не са мой, а от собственика. От мен снимки малко по-нататък. ENJOY!!
http://classic89.snimka.bg/animals/gekoni.637563.31000901
http://classic89.snimka.bg/animals/gekoni.637563.31000902
(http://pichost.name/images/2013/07/15/031000901.jpg)
(http://pichost.name/images/2013/07/15/031000902.jpg)
-
Хайде, честито!
Пожелавам ти много хубави моменти и безаварийно шофиране!
:)
Чакаме да ни я покажеш и с твоите снимки.
-
Харесва ми цветовата гама давай другите снимки да видим как е от всички ъгли.Честито и безаварийно пребиваване из българските пътища с Форда
-
Прекрасен автомобил колега ;) Успех с заниманята по него.Безаварийно и с усмивка!
-
Честито!Този Форд беше на Спасовден тази година в София,не можах да разбера кой е собственика тогава,но за сега мисля да се пусна и аз към Стара Загора октомври месец и ще се запознаем.Та доколкото си спомням Консула е 2.0 в6 двигател като моя и беше на газ.Видимо не беше много ръждясал,ама тия коли винаги вървят с "бонуси" по праговете,веждите на калниците и дъното на багажника.Интересно ми е как върви,защот купето на Консула е доста по-масивно от това на Таунуса и не знам този мотор дали не му е слабичък.Щом си решил за сега да не го разхвърляш,а да си го караш,според мен най-добре е да си сложиш оригинално табло,че тоя бял ламинат много ме дразни :D Поздрави!
-
Честито и от мен! Имах същия модел от 1977 и вървеше страхотно по немските аутобани. Возията му беше като на луксозна кола. Наистина е малко тежичък за 90 к. с. и е по-подходящ за дълъг път, но наемеше ли се, поддържаше 180 км/ч по 1-2 часа почти без прекъсване. За съжаление трябваше да го дам за скрап в Германия поради ръжда на праговете. Все още съжалявам. Тогава дори го предложих на приятели в България през 1996 като подарък, но те се страхуваха от 6-цилиндровия мотор, че щял да им харчи. При мен гореше средно около 10 л/100 смесено.
-
Честито и от мен!
-
Благодаря на всички Ви за хубавите думи. Иначе малко за колата да кажа. Юри да колата е 2000 кубика, но е 4 цилиндъра карбуратор. Мечтата ми е да и намеря 2300 V6 или 2800 V6. Колкото до таблото и на мен направо ми вади очите, но колата е била разбивана преди време, доколкото разбрах за да се вземе касетофона и тогава е било разбито и таблото. Искам цялостно да го сменя и ще търся, защото старото е много напукана. Истината е, че много от забележките по колата са козметични, но не и непоправими според мен. Живот и здраве след октомври сигурно ще я покрия за година, но все пак хубавите неща искат време.
-
Здравей,и честито!Искаше американски автомобил,но изглежда не си попаднал на подходящ..
Лека и безаварийна с фордчето,
един съвет само:
порадвай и се,и преди да я разчекнеш,събери всичко което ти е нужно(части и литература)--и най-вече-пари---за да не останеш години наред в бокса,и да не попаднеш в задънената "реставраторска дупка"
поздрави и още един път-
Честито
-
Да колега така е. Усилено търсих американски автомобил, но всичко ми идваше много скъпо. В Бг расовите американци си държат цена и то висока. Да си внеса от чужбина един, то еко такси, то транспорт и други чудеса. Накрая се грабнах в ръце и реших, че първо трябва да спасим това което има в България, а вече после да мислим за коли от чужбина. И така се започна с обикаляне от град на град с огледи на разни класически фордове. Първо започнахме с едно Капри 69' с кръглите фарове (реставрирано) и един таунус купе и той беше беше почти направен. Обмислях и реших, че тези коли са вече спасени и е по-добре да ги подкара човек, който няма време мерак и ентусиазъм да се занимава да реставрира. После се пазарих за едно черно старозагорско Капри. Ами и от него се отказах. Човекът който го продава имал акт 2000лв и искал като го плати да му остане и за него и те такива му работи. Та аз нали съм си цапнат през устата си му казах, че не съм дошъл да му оправям сметките и личния живот, а съм дошъл за колата и сумата която иска не отговаря на колата. Та след спорове си му казах да си я задържи и да изчака още някоя година да загние по хубаво, че да видим дали ще му дадат и двете хиляди, който аз му предлагах и, че следващия път като я пусне ще ида с 1000. И така още сделка пропадна, но ентусиазма си остана непоклатим. После по късмет видях обявата и си казах, че ще е тази и така станаха работите. Колата е в гараж. Предстой ми да и се порадвам малко и се започва с връщането и към пътя. Иначе да си кажа честно и от Каприто не съм се отказал. Надявам се да прояви разум, човека. И да ми я продаде.
-
един съвет само:
порадвай и се,и преди да я разчекнеш,събери всичко което ти е нужно(части и литература)--и най-вече-пари---за да не останеш години наред в бокса,и да не попаднеш в задънената "реставраторска дупка"
Аз се присъединявам към казаното от Иван на 100 %.
Като бих добавил - ако все пак решиш да започнеш да я правиш, действай така, че ако например имаш 5 набелязани неща за ремонт - да ги правиш едно по едно, а не да разглобиш и петте наведнъж.
:)
-
Ами истината е, че да малко ще и се порадвам. И веднага след 5 октомви (ретро парад Стара Загора) влиза в бокса. Сега ье ходим по канали и майстори главно заради ходовата част. Да разберем какво става и какво не. След това октомври месец следва пълно разглобяване на колата като набавените части ще заменят тези който не са необходими в последствие при сглобяването. Ще се претапицира целия салон. Лично на мен ми харесва бежавото и такова мисля да го направя. Предните две седалки мисля да ги заменя със някакви нови. Нещо тип спорно. Общо взето това е над което мисля. Въпроса е, че правя и жилищен ремонт и ходя и на работа. Да не говорим, че ретро колите не са ми единственото хоби. Но както се казва всяко нещо има начало и край. Така, че рано или късно ще е готово. Просто се надявам да не е прекалено късно.
-
Консула е брутален! >:D
П.П. Във Варна има един такъв, стои от доста време до една морга (или поне стоеше преди няколко месеца). Ако се интересуваш мога да мина и да видя дали още е там. :)
-
Консулът за който говориш е на собственика на моргата Лъчо.Съмнява ме да помогнеш точно със тази кола :)
-
Имам проблем с регистрацията на колата. Не мога да намеря номер на рамата. Ако някой може да помогне, ще бъда много благодарен.
-
http://www.fordconsulcorsair.co.uk/vininformation.htm
http://www.google.bg/webhp?source=search_app&gws_rd=cr#q=ford+consul++1972+++chassis+number&psj=1&ei=qXD5UZqQHsfGtAarh4CgBQ&start=60&sa=N&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.49967636%2Cd.Yms%2Cpv.xjs.s.en_US.jOYpRJj4zMA.O&fp=bd47520c48a6bdd0&biw=1024&bih=653
;)
-
Благодаря на всички Ви за хубавите думи. Иначе малко за колата да кажа. Юри да колата е 2000 кубика, но е 4 цилиндъра карбуратор. Мечтата ми е да и намеря 2300 V6 или 2800 V6. Колкото до таблото и на мен направо ми вади очите, но колата е била разбивана преди време, доколкото разбрах за да се вземе касетофона и тогава е било разбито и таблото. Искам цялостно да го сменя и ще търся, защото старото е много напукана. Истината е, че много от забележките по колата са козметични, но не и непоправими според мен. Живот и здраве след октомври сигурно ще я покрия за година, но все пак хубавите неща искат време.
Колега, пратих ти лично за табло на Гранада. Ако не си го получил, виж във форума: www.clubford.org. Там има данни и снимки в Продава ретро части.
-
Ufer благодаря много за информацията. Таблото не ми върши работа за жалост. Иначе на лични нищо не съм получил. Ако някой знае немски сайт от където мога да си набавя части да споделя.
-
Ето :)
http://www.motomobil.com/fileadmin/Kataloge/Granada/Granada_englisch.htm (http://www.motomobil.com/fileadmin/Kataloge/Granada/Granada_englisch.htm)
Разглездаш страниците .Пращам ти номера на Иво от Ст.Загора на Лично.
-
След много мъки най-накрая успях да регистрирам колата и сега започвам реставрацията. Имам един въпрос. Видях, че до педала на съединителя имам нещо като голямо копче което се натиска с крак. Ще се радвам, ако някой ми сподели неговата функция.
-
Пръскалките за предното стъкло?
-
И аз така си мислих, но те така ли иначе не работят. Определено ме чака много работа по колата.
-
Да не би да е ключ за дългите светлини?
-
Ами това е второто за което прочетох, а третото е за чистачките.
-
Това е бутон за пръскачките .На едната ми кола е електрически ,а на другата е помпичка като гумена топка натискаш я и тя пръска. Електрическата има две действащи положения Големият кръг пръска вода а във средата бутона пуска чистачките .Натискаш напълно и имаш вода на "джама"и чистачка която се движи няколко пъти :)) Това е казах ти свържи се със Иво и ще научиш много за този хубав Автомобил O0
-
Днес видях ужасна картина - същият Консул като твоя сграбчен през тавана от кран и натоварен на пътна помощ, тръгнал за скрап. Видях го на 10км на Цариградско Шосе София и пътуваше посока Елин Пелин. Вероятно в тая посока има някъде вторични суровини. Или в Лозен или към Нови Хан, Елин Пелин и т.н. Колата беше бяла и беше комплектна.
-
Ужас :o някой знае ли нещо по въпроса .За въпросният пункт за скрап. C:-)
-
(http://195.149.248.189:8080/2013-12-31/952c14bfbfa79224ca6f42b46070fe83)
(http://195.149.248.189:8080/2013-12-31/2f4184d8d4324840b25feafaf3992d90)
(http://195.149.248.189:8080/2013-12-31/dcf1b6f938c0454728753335ceba60f1)
-
::) Ще му се оправя ли предницата фарове мигачи ? :)
-
ИЗвинявам се, но дълго време не можех да посещавам сайта. Първо да благодаря на колегата Porsche за чудесните снимки. Да искам да оправя предницата, но като цяло колата остана малко на заден план зарада другото хоби. А като цяло, най-големия проблем е тенекиджията. ИСкам някой да я вземе за известно време при него, защото не мога да оправя купето на един път. Ако някой знае добър майстор в Стара Загора готов да я поеме, ще съм благодарен да каже.