Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: madboy в Декември 30, 2010, 21:35:16
-
Невероятно запазен екземпляр от този модел .
(http://media.snimka.bg/7409/021072459-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072471-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072474-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072480-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072484-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072493-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072536-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072519-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072512-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072504-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072501-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072523-big.jpg)
(http://media.snimka.bg/7409/021072530-big.jpg)
-
(http://media.snimka.bg/7699/021653934-big.jpg?r=1)
(http://media.snimka.bg/7699/021653956-big.jpg?r=1)
(http://media.snimka.bg/7699/021654050-big.jpg?r=1)
(http://media.snimka.bg/7699/021654052-big.jpg?r=1)
(http://media.snimka.bg/7699/021654061-big.jpg?r=1)
(http://media.snimka.bg/7699/021654105-big.jpg?r=1)
:flag: :flag: :flag:
-
Павка, какво става с Рекорда?
Някакво развитие по работата с двигателя?
Нещо да разкажеш, да се похвалиш?
:)
-
за момента не правя нищо,само сабирам части.
-
Е, за нашите коли това е много важно даже!
:)
-
здравей те ето малко снимки и от моя опел
-
ето снимки и от ремонта и от частите за опела
http://pppaaappp.snimka.bg/automobiles/remont.554119
http://pppaaappp.snimka.bg/automobiles/remont-2.554144
http://pppaaappp.snimka.bg/automobiles/remont-1.554130
http://pppaaappp.snimka.bg/automobiles/4asti-opel.572401
-
Доста сериозно си напазарувал.
А Опела така ли го купи или ти го възстановяваше?
Каква му е историята?
-
Опела го купих от Радослав и Желев , от Бак Ретро клуб . Купих го в добро състояние, има за кърпене но не много . В момента сам свалил двигателя ще шлайфам главата и клапаните ще сменя всички гарнитури ще проверя цялата ходова час, спирачките и всички агрегати. После го събирам и го карам така до следващия етап на възстановяване , искам да го карам през лятото . Дано парите ми стигнат.
-
опелчето е невероятно колега , удоволствие е да го гледам на снимките ,сигурен съм че ще го направиш перфектен.
:)
-
Павка, страхотни части си събрал!
На практика имаш още една кола резервни чаркове!
Дано успееш по-бързо да се оправиш с главата на ДВГ и да го събереш в коша.
:)
-
навремето реставрирах такьв опел колеги и ми трябваше блок за двигателя отидох при единствения дилар за Пловдив по онова време говорим за 1982г един измамник на име баи ацко шопа и тои ме води в едно село та там в една ограда виждам моя блок вграден в оградата вместо камьни извадихме го шлаифахме го и колата си вьрви с него и до ден днешен :)
-
Колега качи някоя снимка на твоя Опел.
-
аз колега в момента се занимавам с мерцедеси а опела не беше мои стягах го за един приятел добра машина си беше
-
Колеги днес си взех главата от майстора , взеха ми 50 лв. за всичко. Утре ще кача повече снимки.
-
Колеги днес почнах ремонта които бях занемарил . Ето снимки , разпределителния вал е добър , но мотора е мръсен с какво да го почистя , блока и главата са от чугун . Дайте акъл .
-
Ето какво ми подари Станимир за задното стъкло на Опела.
-
Аз съм почиствал с коресилин, бензин и обезмаслител :) накрая има и яко търкане с телена четка. Аз също се опитвам да почита един дизел, но там положението е доста по-зле :)
-
вече имам пълен комплект джанти .
-
ето времето се стопли и почнах с ремонта.
-
колеги къде в софия има пясъкоструика за дребни детайли. Ето малко снимки от ремонта . Много зор видях докато раздвижих клапата на колектора.
-
Павка пясъкоструй има в двора на бившия сервиз Субару на бул."Европа" след караулката по посока Метро в ляво.Има и прахово боядисване.Наскоро пращах там един приятел с резервуар на мотор.Иглеждаше добре. :)
-
Тая метална перка я изхвърли и сложи пластмасова от Rekord C, освен ако не искаш постоянно да се занимаваш с разбита помпа.
-
да помня, ти ми го каза още първия път, а и ми обеща такава перка от С.
-
Кажи с кой диаметър е, че са няколко вида. Ако е от малките ще ти подаря перфектна пластмасова...
-
Като премеря ще ти се обадя. Ето днес какво открих, сигурно доста го знаят но аз до сега не. Само намазах изчаках 3 минути и избърсах с парцала,за мен е супер, не чегъртам с телена четка или друго а само нанасям и после с парцала а ако изплакна с водоструиката още по добре. според мен..... p. s. ще опитам на желязна джанта.
-
Павка това е така наречената смивка. ;DИма я и на спрей.Пази си ръцете,че много дразди кожата. ;D
-
Браво Павка ,страхотна работа ...за по малки детайли песакоструй и прахово има в бившото ОМЗ...на ягъла на светофара преди
моста на Бакърена фабрика ..за Надежда
Всичко стова страхотно ! ;)
-
Браво Павка ,страхотна работа ...за по малки детайли песакоструй и прахово има в бившото ОМЗ...на ягъла на светофара преди
моста на Бакърена фабрика ..за Надежда
А точно до тях има една циганка която стърже в цяло халенце, в което може и цяла кола да влезне ;D
-
Днес съм много доволен , изчистих почти всички ламарини по двигателя с препарата после с бормашината и с телено борче и с преобразовател. После ще грундирам и боя , ето малко снимки, с това темпо след 2 или 3 години ще съм до средата на проекта.
-
Важното е че имаш желание и всичко става красиво :D :D
-
Браво,става много добре! А след като свалиш боята как отстраняваш остатъците от препарата? Никога не съм използвал такъв препарат, но по форумите съм чел мнения, че ако не се почисти добре, след това има проблеми със захващането на боята. Мирише ли силно препарата и може ли да се работи в закрито помещение?
-
Първо намазвам обилно с четка после чакам докато се надигне боята и с нож го чегъртам , после го избърсвам с парцал /максимално / и с бормашината яко жулене до блясък . Работя с ръкавици и очила , но където ти копне препарата гори, след това го измивам с разредител, от Монцата чакам някакъв шпреи с които да го пръсна и след това ще боядисам . п. с. не мирише в гараж го права.
-
Пафка и ти си болен мозък ...искаш всичко да е като в АПТЕКА :D
поздрави !
-
Така и трябва да бъде :) Много ме кефи как върви работата. И аз разглобявам всичко до край и почиствам. Сега като гледам Опела на Павката съжалявам само че накупих толкова коли и се разсейвам вместо да разглобя една и да си направа всичко идеално.
-
Днес ми донесоха колектора вече е готов за монтаж,и дочистих още детайли от двг , пак жулене с бормашината до припадак за дето намазах с антикорозиа п.с. и една снимка от едно супер бмв...
-
Дали има некакъв смисъл от тая клапа ? И моята требва да се раздвижва.
-
Не знам, ако има някои които знае нека сподели,каква е ролята на тази клапа...
-
Ето така трябва да стане... п. с. само че тъмно син и с четри врати.
-
Не знам, ако има някои които знае нека сподели,каква е ролята на тази клапа...
Това е клапа за подпомагане работата на студен двигател. Отваря се и се затваря с помощта на биметална спирала. Когато моторът е студен, клапата е отворена и горещите газове загряват по-бързо смукателните тръби. Когато се достигне работна температура, биметалната спирала се измята и затваря клапата. Общо взето май не е нещо, без което не може :D На стария мерцедес го има същото, плюс допълнителна изгъзица - един дълъг и крив шиш, който в зависимост от това, дали е студен или горещ двигателя, отваря или затваря един отдушник на камерата с паплавъка /това с шиша било за по-икономична работа/.
-
На тия примитивни двигатели само това да им е проблем :) Карбуратора ми е толкова елементарен, че му е се тая дали се подгрява или не, харчи си 10л на 100км и тва е положението.
-
Колеги кок мога да запазя медния цвят на радиатора,с безцветен лак или друго.
-
С лак ще има временен ефект иначе требва да го сваляш секи месец и да го чистиш. Не мисля че има начин да го запазиш така, пръскай го черен.
-
не е лошо на тези колектори да им пуснеш едно чело на шлаиф с годините се измятат и после от напрежение зпочват да се пукат
-
Разминаването дето се вижда е от луфта които се коригира , благодаря за съвета но го замерих напълно, в една линия е , с корекцията която позволяват луфтовете излиза но нула. Като ги монтира ще кача снимки , сега само свалям боя и подготвям за боя детайлите на двг. Kраси ето го и филтъра от тебе
-
Страхотно става :D :D
Павка ,пръсни му един акрилен лак на казанчетата на радиатора ...мисля че ще стои по добре
;)
Поздрави !
-
деиствително с черен лак ще стане по добре а и по близо до оригинала но при боядисването прьскаи казанчетата дебело а питата с много разредена боя защото ще се наруши вьздушния поток а оттам и охлаждането и не е лошо преди боята да го занесеш на някои радиаторджия да му свали казанчетата и да го почисти сьс шомпол вьтре да не ти сьздава ядове после и извиняваи че само сьвети даваме то ние бьлгарите сме си такива иначе го правим с чисто сьрце :D
-
Добре ще го бядисам с черен лак , а колкото до почистването то го направих още миналата година при един майстор на ул. Кирил и Методи .
-
Колега Румен Спасов би ли ни показал твоята ретро кола или някой твои проект , за тебе не се знае нищо само напътствия даваш и мнения , кой си и от каде си ,освен да продаваш в форума части , покажи ни снимков материал на това което правиш професионално кок то казваш , не се сърди това е форум ..... това си ти това сам аз....................................................................................прозрачност . , това са моите ретро превозни средства.
-
Коя е по красива .........................................колеги .........................кой цвят да избера
-
Павка ,и в синия цвят е красива ...но аз залагам на бялото
лично мнение ;)
-
Оригиналният е най-красив ::)
Всъщност, оригиналният син ли е?
Бялото е по-приятен цвят, но и там си има много разновидности и трябва да се внимава.
-
Определено белия е много по приятен
-
Аз също съм за бял цвят,но да не е снежно-бял.Да е от по-съвременните цветове.Не напразно от цвят който въобще не се котираше,стана модерен.Хубави бели имат новите мерцедеси.Ще му отива. ;D
-
Ако е за цялостно боядисване, пръсни го бял. Нали и без това всичко си разглобил, направо пръскай коша докато е празен.
-
ето с какво си купих от последния ретро пазар от един търговец таза е от дс но за 5лв как ---------------
-
Eх, как ви завиждам аз за това пазарче ... >:D
-
колеги ето дойде момента и за моя опел вече е готов за боя , тия дни отива при монца ето малко снимки.
-
Купето отвътре ще го боядисваш ли? Прозорците ще се демонтират ли за боядисването?
-
всичко ще се демонтира, ще се изкърпи и боядиса изцяло.Докато стане така.
-
Нямаш гайле! :D
-
Доста е запазен, дано не се появи много за кърпене. Какъв цвят реши последно ?
-
Всички ще ходим при Павлин в един момент с нашите ретраци!
O0
Павка,радвам се че си напреднал.
Сподели наистина за цвета какво мислиш?
-
син както оригинала
-
Само,че база с лак,а не акрилно. ;DЛака ще е Сикенс супериор.Като е да е...!Но до боя има много време. :P
-
Както е разглобен ако се сменят всички детайли ще стане най-красивият Rekord A на Балканите ! Имаше преди години един на Спасовден се появяваше, пак син и го продадоха :(
-
Браво, отличен избор на цвета, тъмно синьото ще подчертае хром елементите на автомобила. Успешна работа желая и мерак, с който да я подкрепиш!
-
Мисля, че най-подходящият цвят е оригиналният. Много мек и тъмен, освен лайстните, ще личи самият гланц на боята, ще бъде много лъскава. Не металик. Металикът ще е груба проява на престараване. И изобщо няма да има ретрашко обаяние. Ще бъде интересно, но не и чаровно. Както и да е, това е мое мнение. :)
-
няма да е металик , оригинален син .
-
Иво помагай счупих лявата основа на мигача /преден ляв/ и май преден капак.......
-
Капака ще му мислим а мигача вече го имаш :)
-
Павка какво му е на капака,че вярно като идвах не го забелязах?Може да е в силите ми да го възтановя. :D
-
за ръждата от долу на капака
-
Споко ще отиде на пясъкоструй ,а после ще го нахимича и ще се оправи работата. ;D
-
Нищо му няма на капака,май много издребнявате.Монцата ще го очисти,малко химия и е бетон 8))
Монца,пясъкът да не го накъдри?Или някаква пясъкоструйка за финна работа имаш предвид?
-
Имам един познат който си реставрира сам колата и съм му ги виждал след пясъка.Добре изглеждат и ламарината си остава с предишни деформации.Ще взема координатите на този пясъкоструй,защото съм видял какво става и не ми се тренира на Павката върху опела.А от друга страна нали се сещаш,че тази ламарина не е като на тико.... :D
-
Колеги тези които ме познават знаят че аз не разбирам много , но за сметка на това искам да стане супер и за това разчитам на монцата нека той реши как да го направи .Аз искам да си го събера през зимата и на пролет да си го карам. Но това не значи че не съм готов на критики съвети и мнения никой не е идеален . Чакам мнения и коментари .
-
Аз ще разтягам локуми.
Павеле, няма да повтарям другите колеги за това, че си взел изключително запазен и автентичен за годините си автомобил. И който лесно ще възстановиш. Това е правилен и човешки начин за постигане на прекрасен резултат след цялата одисея. Хайде, аз Опели, освен Рекорди и Сенатори от 80-те, други не харесвам. Не крия безразличието си към тях. Но, въпросът се корени в коренно друга философия. Тази кола е читава и си заслужава всяка минута, стотинка, въпреки някои засегнати от ръжда места. Че, коя ли кола на тези години няма ? Ти си длъжен да си благодарен за тая работа и старателно да възстановяваш елемент по елемент, както и правите де. Най-вълнуващото е, че на края ако я карате така, ще се получи на практика чисто нов 40 годишен автомобил, който е с оригинални ламарини, изглеждащ по същия начин, като на брошурите. Ама и другото, че на практика на тази кола може да се разчита винаги. Само трябва веднъж да го стегнеш, като нов. После ще видиш, че подменяш само нормални консумативи и такива неща. Ще се убедиш, че гнилия капитализъм работи безупречно. >:D
Това на таблото какво е ? Пукнатина ? Оф, не знам. И моето е напукано, ама повече от твоето. Хайде, твоето пък е много запазено и не е изгоряло, та си струва да се поправи. Ама, не знам как. Моето просто ще го сменя. Интериора също ти е хубав. Трябва един ден старателно да го измиеш, до блясък. А, после да го поддържаш чист. На мен ми харесва.
Дръпката за смукача, оригинална ли е или сменяна с цялото жило някога ?
-
да наистина колата е много запазена, дай боже да стигна до края,копчето за смукача е оригинално а таблото още не знам дали да го претапицирам, колкото до седалките има работа по тях но .... ето и от днес снимки , Монца каза че е доволен от това което видя .....Краси свалих табелите и уплатненията и едино бързо почистване на клаксона...
-
Колата е страхотна наистина! Виждах я отблизо преди време и наистина е впечатляваща. Има работа по нея, за да стане перфектна, но наистина кола от тия години в такова състояние е много рядко явление. За бъргарските територии пък да не говорим - ПРЕЦЕДЕНТ! Таблото вероятно ще е малко по-трудно да се намери хубаво. Гледах някъде една статия как един пич си оправя напуканото табло на едно старо БМВ. Използваше някакво влакнесто лепило да за запълни пукнатините, после шкурка отгоре и накрая някаква специална винилова боя. На снимките излгеждаше неразличнимо от оригиналното. Ако намеря статията ще ти пиша.
-
благодаря ти наистина ще е от полза
-
Браво бре! Страшен е опела! Абонирам се за темата ,не забравяй да пускаш снимки,следи се от доста хора.Научих някои доста полезни неща от темата ти.Успех и продължавай да си вършиш работата перфектно!
-
И аз също следя темата с интерес.
За таблото - виж "автоинтериор", мисля, че поправят такива проблемчета.
-
И аз следя темата с огромен интерес и с надежда, че и моя Опел един ден ще има същата съдба. С Павката се запознах заради тази кола и взаимно ще си помагаме. Сега само изчаквам и гледам как ще свърши цялата работа и после ще ми е страшно полезен за моя красавец. От нашите два Опела може да се направи един просто превъзходен !
-
ето какво си купих вчера чисто ново
-
На тези Опел-ки съединителя с жило ли е?Защото имам едно жило в гаража май е от такава машина.
-
Да, със жило е.
-
Интересно, това колело не е ли за предвоенна кола, с тази старостилна емблема?
-
Интересно, това колело не е ли за предвоенна кола, с тази старостилна емблема?
Този двигател е модел 1937 и за последно се монтира в Rekord A.
-
Колеги днес опела отиде в ръцете на колегата Монца , ето как стана
-
да колега с жило е, ако не ти трябва бих го взел.
-
Ще го снимам да кажеш дали е точно такова,един старец дето имал такъв ми го даде и каза,че било от такава кола,заедно с едно плафонче вътре в купето на тавана.
-
Rekord A няма плафон на тавана а има само странични над колонките. Мисля че жилото е еднакво за Rekord A,B и C.
-
Отстрани над вратите пак си се води на тавана и плафона е същия едно към едно с този,който е сниман в колата.
-
ако не ти трябват бих ги купил /жилото и плафона/
-
Добре,че показа тая снимка защото имам и такава дръжка,като тази на колонката. :D Иначе за жилото,след време,ще го снимам и ще кача снимка,защото не съм сигурен дали е точно за такъв Опел.А нещо за Москвич 408 или 412 имаш ли да направим някакво бартерче? :)
-
не но познавам човек които има магазин за руски автомобилни части , ако ти трябва нещо пиши.
-
полека почвам да събирам мотора , завършвам с боядисването на ламарините на двигателя,боята е сребърна 3в1 някой дали я е ползвал .
-
Браво Павка ;) :D :D
Страхотна работа си свършил ;) :D
-
ако ги боядишеш със сив металик,и лак мисля че ще стане супер :)
-
А боята на колектора термоустойчива ли е?
-
боята е 3в1 , питам ви дали някой е използвал такава,и дали да ги лакирам.
-
На твое място бих сменил всички болтове/гайки/шайби по двигателя с неръждаеми.Като цена са с пъти по-скъпи от поцинкованите/оксидирани,но ти нямаш много бройки за подмяна.Това е една буквално вечна инвестиция.Няма проблеми с покритията-разбирай помътнял цинк и ръждясала оксидация.Помисли върху тази идея и прецни.
Напълно реновиран мотор заслужава такова отношение.
Успех!
-
къде мога да си купя такива болтове и гайки.
-
Южна част София-бул.Овча Купел,до старата баня,до парка - магазин за крепежни елементи- тел.02/850 00 50
Западна София-магазин Улмер - до ОптикоМеханичен Завод,ул.Адам Мицкевич-тел.02/827 02 77
Център:Сливница и Раковски,северозападен ъгъл,Евроболт,много по-скъп от другите два магазина,но отлично зареден.02/931 8121
Успех!
-
благодаря ти.
-
Ето новите находки , как да запълня тази дупка.Звука на тромбите е направо страхотен.
-
Красиви играчки,Павка.
:)
За коя дупка питаш,или не разбрах?
-
тази на емблемата
-
С калай няма ли да стане?
-
Ако емблемата е алуминиева сложи един плътен алуминиев нит и го зашлайфай на равно с буквата и после с едно длето отнемаш излишното. Ако не ти се занимава аз ще ти го оправа :)
-
супер като се видим ще ти я дам
-
На капака на Москвич-а бяла роза ще закича :)),но не е роза,а са нещата,които обещах да снимам:
http://prikachi.com/images/656/4100656j.jpg
http://prikachi.com/images/660/4100660F.jpg
-
Айде Павкааааа, боядисвай колата и я събирай за пролетта да караме девойки по баловете 8)) До къде стигна с боята, мислех че си готов вече ?
-
Тук не става въпрос само за една боя...,а за нещо по-добро.Една боя се прави за една седмица,но той не иска това..... ;)Поръчал съм спотер и ме забавиха с доставката....Нямам намерение да издърпвам ламарините с дупки и рапидки както на Дидо(тя за това е като стреляна)също така и с обратен чук за телоподаващо да изтумвам ламарината.Ако иска да му я маскирам Павката да ми се обади,даже ще му излезе доста евтино. :(
-
Пичове благодаря ви че се интересувате от опела, това е кола която е имал моя покоен ТАТКО/ аз съм мъж на 43 години / това е кола която винаги ще е моя ,тя е била синя и с четри врати и е била доста нова за онези години, сами четете че изпадам даже и в безмислени покупки на части но това е моя опел......................колата която ме е возила и която ще вози мойте две деца , а това значи много за мен ..............на Mozata му гласувам доверие за това защо той е мъж а не педал хубавите нешта стават бавно и както каза Краси колата се кара всеки ден а не само когато не вали благодаря на всички който знаят какво е да си мъжкар и да можеш да си покриваш разходите и да не хленчиш....................... ето снимка при Краси това е кеф.....................
-
;) :D :D :D
-
......
Чакането калява силните и прогонва слабите. 8))
-
......
Чакането калява силните и прогонва слабите. 8))
Така е ..хубавата и перфектна работа изисква време ...изисква и на самия майстор да му харесва
тогава нещата стават като хората ;) :D :D
-
докато стане опела, аз се запасявам с още аксесоара , купих го вчера. :) утре ще го нося на часовникар, да го почисти,почти нов е
-
Тва е страшна класика 8)) Требва и един костюм от 60те да си поръчаш и като е готова машината в съботите да излизаш на излет.
-
Еееее колега, този Опел е истинска реликвия. Се така да му се радваш и да го подържаш, и дано някога го видя и на живо де ;) :D. Имах днес удоволствието да се запозная с колегите pavel velev и SPEARHEAD, голями Опеломани са, евала ;D
-
по лека нещата се подреждат.(http://pichost.name/images/f1Jvt.jpg)
(http://pichost.name/images/op4RA.jpg)
(http://pichost.name/images/tfNPC.jpg)
(http://pichost.name/images/XD6eJ.jpg)
(http://pichost.name/images/8pKa.jpg)
п.п.колеги модератори нека да обсъдите отново спама на Монца с уважение П.В.
-
още снимки(http://pichost.name/images/IyOT.jpg)
(http://pichost.name/images/yDu2a.jpg)
(http://pichost.name/images/NhfdS.jpg)
(http://pichost.name/images/h4eZ.jpg)
(http://pichost.name/images/hVxHp.jpg)
(http://pichost.name/images/2aQCz.jpg)
(http://pichost.name/images/KRwEP.jpg)
(http://pichost.name/images/7Kza6.jpg)
(http://pichost.name/images/8QaO3.jpg)
(http://pichost.name/images/w2gsC.jpg)
(http://pichost.name/images/c4egX.jpg)
(http://pichost.name/images/kemXf.jpg)
(http://pichost.name/images/dfk9o.jpg)
(http://pichost.name/images/YTJOv.jpg)
(http://pichost.name/images/nBIg1.jpg)
(http://pichost.name/images/IqatE.jpg)
(http://pichost.name/images/yrce.jpg)
(http://pichost.name/images/mDo2w.jpg)
(http://pichost.name/images/xzZu.jpg)
(http://pichost.name/images/zF3cv.jpg)
(http://pichost.name/images/AUitC.jpg)
това е само за багажника :D
-
Павка , да ти е живо и здраво името! :)
Пускам ти снимки от монтажа на датчиците за налягане и лампата на маслото от всекидневния ми автомобил- Голфа 2 ГТ.
Използувал съм целия тройник от бракувна Лада , без да пипам резбите - на ладините сензори са М 14 по 1,5.Правил съм само преход
за сензора за високо налягане М10 по 1 на голфа към М14 по 1, 5 на ладиния.
При тебе става и така , но ми се струва , че с отделна шестограмова заготовка ще е значително по - лесно.Както и да е , следва заигравка
с печен стругар( не знам диаметъра и стъпката на резбата за сензора за лампата на Опела , но мисля, че е същата като на моя)
Да ти пускам ли схемичката на свързване на уреда за Ладата и разположението му на изводите?
Имам решение и за другия Опел - за него в темата му. :)
Ай де , чакаме да се произнесе Монцата на темата за визията и красотата!
Ето и снимките:
(http://img405.imageshack.us/img405/6405/sam0502l.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/4687/sam0503l.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/4388/sam0504w.jpg)
-
Много хубаво нещо колеги е комбинирания с лампа датчик за маслото.Много информация за състоянието на мотора може да се получи от този уред който за съжаление в повечето съвременни автомобили е заменен от почти безполезната лампа за маслото.Да не говорим,че вече има и доста евтини нови автомобили при които стрелковия датчик за температура също е заменен с лампа.А относно Опела на колегата Велев смятам че е попаднал при точния бояджия и в скоро време на линия ще излезе още едно бижу.
-
Павка,сега като регистрира Фиата, кажи какво става с Рекорда?
Отдавна не си споменавал как вървят там нещата?
:)
-
на 1септември монцата ми обешта да е готова