Classic Car Bulgaria
Общи форуми => Общ технически => Темата е започната от: Христо Бабачев в Юли 03, 2014, 12:51:30
-
Колеги, дайте ориентири къде в София могат да ремонтират меден воден радиатор. На едно място в Люлин казаха че е много изгнил, може и така да е но не ми се вярва.
-
Незнам дали още съществува, но имаше един съвестен човечец на ул.К. и Методий - от Раковска нагоре към Ботев на не повече от 50м. вляво една зелена будка или нещо подоно беше...
-
работи , много е сериозен.
-
И ако наистина не може да се ремонтира изпращаш го в Добрич и там ти правят същия но новичък. От твоя се използват само казанчетата и толков. И пак е меден
-
Аз съм правил в локалното на Цар Борис 3 първата пряка след бившия водоканал проект.
-
За съжаление, днес майсторът от К.и М. почина.
Много свестен човек беше, винаги се спираше и намираше за какво да си поговорим. Позитивен човек. Така ще го запомня чичо Кирил
-
Лека му пръст!
И аз останах с много добри впечатления когато ходих при него.
Даже ме посъветва да си купя нов радиатор направо, а не да се занимавам с безмислени ремонти...
-
Здравейте,
Пиша тук, тъй като достигнах до дилемата дали да ремонтирам воден радиатор, меден, за Фиат 125p или да търся "заместител". Не открих тук по-актуална информация относно хора/фирми, които предлагат такава услуга. Радиаторът има нужда да му се запои тръбичката, която отвежда антифриза към разширителния съд (корозирала е и се разпада). Иначе питата изглежда здрава, не е текъл, няма корозия (винаги е бил единствено и само с антифриз). Разбира се една водна проба ще му дойде добре. Ще съм благодарен ако споделите информация от вашия опит. Местоположението на фирмата/човекът не е критично, стига да е в България :-) Благодаря предварително!
-
Здравейте,
Пиша тук, тъй като достигнах до дилемата дали да ремонтирам воден радиатор, меден, за Фиат 125p или да търся "заместител". Не открих тук по-актуална информация относно хора/фирми, които предлагат такава услуга. Радиаторът има нужда да му се запои тръбичката, която отвежда антифриза към разширителния съд (корозирала е и се разпада). Иначе питата изглежда здрава, не е текъл, няма корозия (винаги е бил единствено и само с антифриз). Разбира се една водна проба ще му дойде добре. Ще съм благодарен ако споделите информация от вашия опит. Местоположението на фирмата/човекът не е критично, стига да е в България :-) Благодаря предварително!
Здравей!
На гърловината за пълнене на радиатора ли е монтирана?
-
Ако е на гърловината , подхода е класически. Набиваш тръбичката в отвора с допуск със стегнатост . Предварително
си почистил , изшкурил и обезмаслил повърхнините и на двата детайла .
Нагряваш гърловината до около 220 - 250 градуса с горелка , след това киселината , поялника и калая около
снадката :)
-
Ако е на гърловината , подхода е класически. Набиваш тръбичката в отвора с допуск със стегнатост . Предварително
си почистил , изшкурил и обезмаслил повърхнините и на двата детайла .
Нагряваш гърловината до около 220 - 250 градуса с горелка , след това киселината , поялника и калая около
снадката :)
Да,обаче горелката трябва да е малка и с конценриран пламък иначе има опасност да се разпои гърловината
п.п.Само да добавя,че тези радиатори са месингови не медни.
-
Здравейте,
Благодаря за подробното пояснение! Да, тръбичката излиза (е набита) в гърловината. Ще се опитам да изпълня препоръките точно, пък каквото сабя ... водна проба... покаже :-)