Classic Car Bulgaria
Автомобили => Немски автомобили => Темата е започната от: AcOrP в Октомври 22, 2008, 16:20:39
-
След повече от година,избиране на автомобил на 2 Май 2008 г. се сдобих с БМВ.
Колата е Е32 произведена декември 1991 г. и първа регистрация януари 1992 г.
Ето малко информация за екстрите с които е излязла от завода:
Type code: GA71
Type: 730I (EUR)
Dev. series: E32 ()
Line: 7
Body type: LIM
Steering: LL
Door count: 4
Engine: M30
Cubical capacity: 3.00
Power: 138
Transmision: HECK
Gearbox: MECH
Colour: BROKATROT METALLIC (259)
Upholstery: SILBERGRAU STOFF (0428)
Prod. date: 1991-12-19
Order options
No. Description
241 AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
428 WARNING TRIANGLE
430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
464 SKIBAG
472 CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
528 AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC)
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY
660 BMW BAVARIA REVERSE RDS
686 DIVERSITY-FUNCTION AERIAL
801 GERMANY VERSION
Има добавен допълнително темпомат от Е34 и лети джанти 17".
Ето и малко снимки:
(http://images26.snimka.bg/005899096-big.jpg)
(http://images26.snimka.bg/005899097-big.jpg)
(http://images26.snimka.bg/005899098-big.jpg)
(http://images26.snimka.bg/005899102-big.jpg)
(http://images26.snimka.bg/005899106-big.jpg)
(http://images25.snimka.bg/005749439-big.jpg)
(http://images25.snimka.bg/005749481-big.jpg)
(http://images25.snimka.bg/005749506-big.jpg)
Има доста проблеми по колата което е нормално за 16 годишна кола която е карана и подържана в бг.
От покупката на колата се започна лека по лека с консумативите. Накладки на ръчната,бенз филтър,въздушен филтър,масло,свещи.
След това бяха сменени тампоните на горните носачи и биалетките.
При смяната се останови,че секторната кутия е натегната(за да се скрие луфта) Луфта е сериозен и вече от няколко месеца търся секторна кутия и по-специално такава със сервотроник. Хебел-и-те също са за смяна. Отзад трябва да се сменят тампоните на задния мост и имам съмнения за тампон на заден десен амортисьор.
По двигателя също има грижи празния ход не е много добър има завишен разход на гориво в Мотроника имаше две грешки свързани със Пулс генератора(датчикът за позиция на разпределителния вал) лошото е,че тази грешка може да е от доста неща но така или иначе ще има промени в бъдеще имам идея да минавам към Мегаскуирт,все пак мотроникът е много стара версия 1.3.
Като цяло салонът си изглежда захабен и имам намерение да го сменя изцяло с такъв ел,кожен с подгрев и памет.Както и да се отсранят всички досадни вибрации и скърцания от пластмаси,кори и т.н.
Като цяло няма ръжда с изключение малко долу на вратите която изтъргах и грундирах със цинков грунд, но само от вън трябва и вътре във вратата да се изчисти и грундира но все не ми осава време .
Закупих си и втора глава и смукателен колектор които ще ги глася за турбо сет-ъп,но всичко с времето си има доста работа по колата докато се стигне до пърформънс <!-- s:) -->:)<!-- s:) -->
-
бравооо бравооо лачена бима 8) 8)
-
(http://images26.snimka.bg/005919391-big.jpg)
Тука се вижда една 155-ца на заден план ;) хехехе
-
тя от наща секта ;)
ау и бойлер си имаш браво
:lol: :lol: :lol:
-
20/100 бензин градско :)
на газ само 24 :)
Всички ми казват,че на бензин трябва да дава не повече от 17 градско което ако го постигна ще си е екстра. А за газта си трябват 2 изпарителя,че с тоя на 4500 оборота свършва всичко а точно тогава колата се ядосва :)
-
Колицата е супер :)
-
Евала! Много ме радва колата, ама тая газ... дано можеш да си позволиш да я махнеш :)))
-
Евала! Много ме радва колата, ама тая газ... дано можеш да си позволиш да я махнеш :)))
Ако продължи да пада бензинът с тези темпове с голямо удоволствие ще я махна.Ако ли не ще я ъпгрейдна поне да е както трябва,че сега все едно карам м30б30 карбураторен от 70-те :)
-
е хубаво де Филибе, смени кабелите и датчика на коляновия вал и пробвай пак. като наблегнеш на кабела на 6-ти цилиндър :lol:
освен това смени гумените щуротии по всмукателната система и ревизирай бебитомера дали прави добър контакт с пистите.
също можеш да си смениш и вакуумите защото те са още по важни за разхода, ако някои е запушен или напукан харчи много и не държи обороти. Ще видиш как се прави като се прибера :twisted: :twisted: :twisted:
ПС погледни и ламбда сондата
-
Няма ли да покажеш новия салон, с които я снабди? :?: :?: :?:
-
Много хубаво BMW със здраве да си го караш
-
Много скъсани гуми ти пожелавам и много здрави гуми та да има кво да късаш
-
още не съм го реставрирал и подкарал :) пък и си е доста грозно защото повечето от интериора си е сив... има доста работа още